FIAT FULLBACK 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Notering Om fordonet fastnar på
sandiga eller leriga vägar, kan det ofta
flyttas med en gungande rörelse. Flytta
växelväljaren rytmiskt mellan "D"
(DRIVE) och "R" (REVERSE) (med
manuell växellåda, mellan 1:an och
backväxeln) medan du applicerar ett lätt
tryck på gaspedalen.
Notering Det rekommenderas att delvis
starta fordonet med parkeringsbromsen
delvis inte helt åtdragen genom att lätt
dra i parkeringsbromsen. Efter att
fordonet har blivit fritt, glöm inte att
frigöra parkeringsbromsen.
Notering Om det är nödvändigt att köra
i extremt leriga förhållanden,
rekommenderar vi att du använder
slirskydd. Eftersom omfattningen av
leriga förhållanden är svår att bedöma
och fordonet kan köra fast mycket
djupt, bör du köra med en låg
hastighet. Om möjligt, gå ut ur fordonet
och kontrollera tillståndet innan du
fortsätter.
Notering Körning över vägar i
kustområden eller på vägar som
halkmedel strötts ut på kan orsaka rost
på fordonet; tvätta fordonet grundligt så
snart som möjligt efter en sådan
användning.
Köra uppför branta backar
Körlägesväljaren ställs på "4L"-läget
(Easy select 4WD) eller "4LLc"--läget
(Super select 4WD II) för att maximera
motormomentet.
229) 230)
Notering Välj en så slät sluttning som
möjligt med få stenar eller andra hinder.
Notering Innan du försöker köra uppför
sluttningen, gå uppför den för att
bekräfta att fordonet klarar lutningen.
Köra nedför branta backar
Körlägesväljaren ställs på "4L"-läget
(Easy select 4WD) eller "4LLc"--läget
(Super select 4WD II). Använd
motorbromsen (nedväxling) och tryck
ner den långsamt.
231)
Notering När du kör nedför en brant
backe och bromsarna plötsligt
appliceras på grund av ett hinder, kan
du förlora kontrollen över fordonet.
Innan du kör nedför en backe, gå
nedför den och bekräfta banan.
Notering Innan du växlar ner, måste du
välja lämplig växel. Undvik växling eller
tryck på kopplingen medan du kör
nedför en sluttning.
Notering Fiat ansvarar inte inför
operatören för eventuella skador som
orsakats av felaktig och vårdslös
användning av fordonet. Alla metoder
för fordonsdrift som beskrivs här beror
på operatörens och andra deltagande
personers skicklighet och erfarenhet
och varje avvikelse från de
rekommenderade anvisningarna ovan
sker på egen risk.Svänga runt snäva hörn
När du svänger runt ett snävt hörn i
läget "4H" eller "4L" (Easy Select 4WD),
"4HLc" eller "4LLc" (Super Select 4WD
II) med en låg hastighet, kan en liten
skillnad i styrningen upplevas som om
bromsarna applicerades. Detta kallas
bromsning i snäva kurvor och är
resultatet av att alla fyra däcken är på
olika avstånd från kurvan.
Köra över en fors
Fordon med 4-hjulsdrift är inte
nödvändigtvis vattentäta. Om de
elektriska kretsarna blir blöta, kommer
ytterligare användning av fordonet att
vara omöjlig; därför ska du undvika att
köra över strömmar om det inte är
absolut nödvändigt. Om det är
oundvikligt att köra över en bäck,
använd följande procedur:
Kontrollera djupet av en bäck och
geografiska särdrag innan du
försöker korsa en bäck. Välj en
plats där vattnet är så grunt som
möjligt.Körlägesväljaren ställs på
"4L"-läget (Easy select 4WD) eller
"4LLc"--läget (Super select 4WD
II).Kör långsamt med en hastighet
av ungefär 5 km/tim. för att undvika
att stänka för mycket vatten.
144) 145)
179

Inspektion och underhåll efter
körning på ojämn väg
Efter körningen av fordonet i svåra
vägförhållanden, var noga med att
utföra följande förfaranden för
inspektion och underhåll:
Kontrollera att fordonet inte har
skadats av stenar, grus, etc.
Tvätta fordonets chassi med vatten
under tryck. Kör fordonet långsamt
medan du lätt trycker på bromspedalen
för att torka ut bromsarna. Om
bromsarna fortfarande inte fungerar
korrekt, ska du låta kontrollera
bromsarna så snart som möjligt hos en
Fiat-återförsäljare.
Ta bort insekter, torkat gräs, etc. som
täpper till kylarkärnan och A/T
oljekylaren.
Efter att ha kört över en bäck, se till att
låta inspektera följande delar hos din
Fiat-återförsäljare och vidta nödvändiga
åtgärder:
Kontrollera bromssystemet och vid
behov, serva den.
Kontrollera motoroljans,
transmissionsoljans, överföringsoljans,
och differentialoljans eller smörjfettets
nivå och grumlighet. Om oljan eller
fettet är mjölkaktigt, betyder det
vattenförorening. Byt ut den med ny olja
eller smörjfett.
Smörj propelleraxeln
Kontrollera insidan av fordonet. Om
inträngning av vatten förekommer, torka
mattan etc.
Inspektera strålkastarna. Om
strålkastarens glödlampa blir
översvämmad med vatten, ska du låta
dränera strålkastaren.
OBSERVERA!
140)Om du väljer läget "4H" eller "4L"
(Easy select 4WD), "4HLc" eller "4LLc"
(Super select 4WD II) för att köra på en torr
asfalterad väg, ökar bränsleförbrukningen
med möjlig bullergenerering och tidigt
däckslitage. Det kan också öka
differentialoljetemperaturen, vilket resulterar
i skador på drivsystemet. Dessutom utsätts
drivlinan för alltför stor belastning, vilket kan
leda till oljeläckage, till att komponenten
låser sig eller andra allvarliga fel.
141)Undvik plötslig inbromsning, plötslig
acceleration, och skarpa svängningar; det
kan orsaka sladd och slirning.
142)Forcera inte fordonet och kör inte
vårdslöst på sandiga ytor. I jämförelse med
normala vägbanor, är motorn och andra
körsystemkomponenter utsatta för alltför
stor belastning vid körning på en sådan yta,
och detta kan leda till olyckor.143)Om något av följande inträffar när
fordonet körs ska du omedelbart parkera
fordonet på en säker plats och följa dessa
rutiner: temperaturmätarens nål närmar sig
överhettningszonen. Se "Motorns
överhettning". Automatväxellådans
vätsketemperatur varningslampa tänds. Se
"När A/T (automatisk växellåda)
vätsketemperaturens varningslampa
tänds".
144)Korsa aldrig en bäck där vattnet är
djupt. Växla inte när du kör över en bäck.
Frekvent överkörning av bäckar kan
negativt påverka fordonets livslängd; vi
rekommenderar dig att vidta de åtgärder
som är nödvändiga för att förbereda,
inspektera och reparera fordonet.
145)Efter att ha kört över en bäck, bromsa
för att vara säker på att bromsarna fungerar
som de ska. Om bromsarna är fuktiga och
inte fungerar korrekt, torka ut dem genom
att köra långsamt medan du lätt trycker på
bromspedalen. Inspektera varje del av
fordonet noggrant.
VARNING
228)När du försöker att flytta ditt fordon ur
en fast plats, var säker på att området runt
fordonet är fritt från människor och fysiska
objekt. Den gungande rörelsen kan göra att
fordonet plötsligt startar framåt eller bakåt,
orsakar personskada eller skada på
närliggande människor eller föremål.
229)Gå rakt upp. Försök inte att köra tvärs
över en brant sluttning.
180
STARTA OCH KÖRA

230)Om du börjar tappa väggreppet, lätta
på gaspedalen och vrid ratten växelvis till
vänster och höger för att återfå tillräcklig
dragkraft igen.
231)Undvik att köra med slingerrörelser
nedför en brant backe. Kör så rakt som
möjligt i nedförsbacke.FÖRSIKTIGHETS-
ÅTGÄRDER VID
HANTERING AV
FORDON MED
4-HJULSDRIFT
Däck och hjul
Eftersom drivmomentet kan tillämpas
på de fyra hjulen, påverkas
fordonsprestanda till stor del av
däckens skick när du använder den i
4-hjulsdrift.
Var noga med att kontrollera däcken.
Installera specificerade däck på alla
hjul. SE "Däck och hjul".
Var noga med att använda rätt
däcktryck beroende om fordonet är
lastat eller inte. Se "Däckets
pumpningstryck".
Var noga med att installera fyra däck
och hjul av samma storlek och typ. När
du behöver byta däck eller hjul, byt ut
alla samtidigt.
Alla däck ska roteras när
slitageskillnaden mellan de främre och
bakre däcken är igenkännbar.
En bra fordonets prestanda kan inte
förväntas om det finns skillnad i slitage
mellan däcken. SE "Däckrotation".
Kontrollera däckets pumpningstryck
regelbundet.
146)
Bogsering
Om bogsering är nödvändigt,
rekommenderar vi att du låter den
utföras av en Fiat-återförsäljare eller en
kommersiell bärgningstjänst. I följande
fall, transportera fordonet med en
bärgningsbil.
Motorn går men fordonet rör sig inte
eller onormala ljud hörs.
Inspektionen av fordonets underrede
avslöjar att olja eller en annan vätska
läcker ut.
Om ett hjul fastnar i ett dike, ska du inte
försöka bogsera bilen. Kontakta din
Fiat-återförsäljare eller en kommersiell
bogseringstjänst för assistans.
Först när du inte kan ta emot en
bogseringstjänst från en Fiat-
återförsäljare eller en kommersiell
bärgningstjänst, bogsera bilen noggrant
i enlighet med anvisningarna i
"Bogsering".
181

147)
Lyfta upp fordon med 4-hjulsdrift
med domkraft
232)
Kopplingens användning
Om en snabb eller svag
kopplingsansättning görs medan
motorn går med hög hastighet kommer
det att orsaka skador på kopplingen
och transmissionen eftersom
dragkraften är mycket stor.
Använd pedalen långsamt och positivt.
OBSERVERA!
146)Använd alltid däck av samma storlek,
samma typ och samma märke som inte har
några slitageskillnader. Om man använder
däck av olika storlek, typ, märke eller
slitagegrad, eller med ett olämpligt
däcktryck, ökar differentialoljetemperaturen,
vilket resulterar i skador på drivsystemet.
Dessutom utsätts drivlinan för alltför stor
belastning, vilket kan leda till oljeläckage, till
att komponenten låser sig eller andra
allvarliga fel.
147)Transportera fordonet med drivhjulen
på en vagn (typ C eller D) så som
illustreras. Försök aldrig att bogsera med
de främre eller bakre hjulen på marken (typ
A eller B) så som visas. Detta skulle kunna
resultera i skada på drivlinan, eller göra
bogseringen instabil.
VARNING
232)Starta inte motorn medan du pallar
upp fordonet. Däcket på marken kan
vändas och fordonet kan rulla bort från
domkraften.
BROMSSYSTEM
Alla delar av bromssystemet är
avgörande för säkerheten. Vi
rekommenderar att du låter kontrollera
fordonet regelbundet enligt
servicehandboken.
234)
Bromssystem
Färdbromsen är indelad i två
bromskretsar. Och ditt fordon är försett
med servobromsar. Om en bromskrets
går sönder, är den andra tillgänglig för
att stanna fordonet. Om bilen skulle
förlora servon av någon anledning,
kommer bromsarna fortfarande att
fungera.
I dessa situationer även om
bromspedalen rör sig ner till slutet av
dess möjliga bana eller motstår
nedtryckning, ska du hålla
bromspedalen hårdare och längre
nedtryckt än vanligt; sluta kör så snart
som möjligt och låt reparera
bromssystemet.
233)
Varningslampa
Bromsvarningslampan tänds för att
indikera ett fel i bromssystemet. Se
"Bromsvarningslampa".
287AHE100182
182
STARTA OCH KÖRA

När bromsarna är våta
Kontrollera bromssystemet under
körning med låg hastighet omedelbart
efter start, särskilt när bromsarna är
fuktiga, för att bekräfta att de fungerar
normalt.
Ett vattenskikt kan bildas på
bromsskivorna och bromstrummorna
och därmed förhindra normal
bromsning efter körning i kraftigt regn
eller genom stora pölar, eller efter att
fordonet har tvättats. Om detta inträffar,
torka bromsarna genom att köra
långsamt medan du lätt trycker på
bromspedalen.
När du kör i nedförsbacke
Det är viktigt att dra nytta av
motorbromsning genom att övergå till
en lägre växelläge vid körning i branta
utförsbackar för att förhindra att
bromsarna överhettas.
235)
Bromsklossar och bromsbelägg
Undvik att bromsa häftigt. Nya bromsar
måste köras in med måttlig användning
för de första 200 km.
Skivbromsarna är försedda med en
varningsanordning som avger ett
skrikande metalliskt ljud under
bromsningen om bromsbeläggen har
nått sin förslitningsgräns. Om du hör
detta ljud, ska bromsbeläggen bytas ut.
236)
OBSERVERA!
148)Undvik körvanor som orsakar kraftig
inbromsning och slit aldrig ut bromsarna
genom att vila foten på bromspedalen
under körningen. Det leder till överhettning
och fädning i bromsen.
VARNING
233)Stäng inte av motorn när fordonet är i
rörelse. Om du stänger av motorn när du
kör, kommer servon för bromssystemet att
sluta fungera och bromsarna fungerar inte
effektivt.
234)Om servon försvinner eller om någon
broms hydraulsystem slutar fungera
ordentligt, ska du låta kontrollera fordonet
omedelbart.
235)Låt inte några föremål vara nära
bromspedalen och låt inte golvmattan glida
under pedalen, annars kan hela
pedalrörelsen förhindras, vilket kan vara
farligt i nödsituationer. Kontrollera att
pedalen kan användas fritt hela tiden. Se till
att golvmattan hålls säkert på plats.
236)Körning med slitna bromsbelägg gör
det svårare att stanna och kan leda till
olycka.
FARTHÅLLARE
(där den finns)
Farthållaren är ett automatiskt
kontrollsystem som håller en inställd
hastighet.
Den kan aktiveras på cirka 40 km/tim.
eller mer.
237) 238)
149) 150) 151)
Notering Farthållaren kanske inte kan
hålla din hastighet i uppförsbackar eller
nedförsbackar. Din hastighet kan
minska i en brant uppförsbacke. Du kan
använda gaspedalen om du vill
bibehålla din inställda hastighet. Din
hastighet kan öka till mer än den
inställda hastigheten i en brant
nedförsbacke. Du måste använda
bromsen för att kontrollera din
hastighet. Som ett resultat, inaktiveras
den inställda körhastigheten.
183

Farthållarens brytare
Typ 1
Typ 2
A — FARTHÅLLARENS
PÅ-/AV-brytare
Används för att sätta på och stänga av
farthållaren.B — SET - brytare
Används för att minska den inställda
hastigheten och för att ställa in önskad
hastighet.
C — RES + brytare
Knapp för att öka den inställda
hastigheten och återgå till den
ursprungliga inställda hastigheten.
D — CANCEL-brytare
Används för att inaktivera den inställda
körhastigheten.
Notering När du använder
farthållarbrytare, tryck på
farthållarbrytarna korrekt. Den inställda
körhastigheten kan inaktiveras
automatiskt om två eller flera brytare på
farthållaren trycks in samtidigt.
Aktivera
1. När tändningsbrytaren står i
"ON"-läget eller du har ställt in driftläget
på ON, trycker du på farthållarens
brytare PÅ/AV (A) för att sätta på
farthållaren. Kontrollampan på
mätarklustret tänds.Typ 1
Typ 2
288AA0110608
289AHA108425
290AA0110611
291AHA114055
184
STARTA OCH KÖRA

2. Accelerera eller sakta ner till önskad
hastighet, tryck sedan ner och släpp
upp SET-brytaren (B) när
indikatorlampan lyser. Fordonet
kommer sedan att bibehålla den
önskade hastigheten.
Typ 1Typ 2
Notering När du släpper
SET-omkopplaren (B), kommer
fordonets hastighet att ställas in.
Knapp för att öka den inställda
hastigheten.
Det finns två sätt för att öka den
inställda hastigheten.
RES + brytare
Tryck upp och håll RES + brytaren (C)
nedtryckt när du kör med den inställda
hastigheten så kommer hastigheten
sedan att öka successivt. När du når
önskad hastighet, släpper du upp
brytaren. Din nya körhastighet är nu
inställd.Typ 1
Typ 2
För att öka farten i små mängder, tryck
upp RES + brytaren (C) i mindre än
cirka 1 sekund och släpp den sedan.
Varje gång du trycker på RES +
brytaren (C), kommer ditt fordon att
köra cirka 1,6 km/tim. snabbare.
292AHA112846
293AA0110624
294AHA108441295AA0110637
296AHA108454
185

Gaspedal
När du kör med den inställda
hastigheten använd gaspedalen för att
nå din önskade hastighet, tryck ned
SET- brytaren (B) och släpp upp
brytaren momentant att ställa in en ny
önskad marschfart.
Typ 1
Typ 2Knapp för att minska den inställda
hastigheten.
Det finns två sätt för att minska den
inställda hastigheten.
SET-brytare
Tryck ner och håll nere SET-brytaren (B)
när du kör på den inställda hastigheten
så kommer hastigheten att sakta ner
gradvis. När du når önskad hastighet,
släpper du upp brytaren. Din nya
körhastighet är nu inställd.
Typ 1Typ 2
För att sakta ner farten gradvis, tryck
ned SET-brytaren (B) i mindre än ca
1 sekund och släpp upp den. Varje
gång du trycker ned SET - brytaren (B),
kommer fordonet att bromsa med ca
1,6 km/tim.
Bromspedal
När du kör med den inställda
hastigheten och använder
bromspedalen, vilket frigör farthållaren,
tryck ned SET- brytaren (B) och släpp
upp brytaren momentant att ställa in en
ny önskad marschfart.
297AA0110640
298AHA108467
299AA0110624
300AHA108441
186
STARTA OCH KÖRA

Typ 1
Typ 2
För att tillfälligt öka hastigheten
Trampa ner gaspedalen som vanligt.
När du släpper upp pedalen, kommer
du tillbaka till den inställda hastigheten.För att tillfälligt minska hastigheten
Tryck ned bromspedalen för att minska
hastigheten. För att återgå till den
tidigare inställda hastigheten, tryck upp
RES + brytaren (C). Se "För att återgå
till den inställda hastigheten".
Typ 1Typ 2
Inaktivera
Den inställda körhastigheten kan
inaktiveras på följande sätt:
Tryck på CRUISE CONTROL
PÅ-/AV-brytare (A) (farthållaren stängs
av).
Tryck på CANCEL-knappen (D).
Tryck ned bromspedalen.
Typ 1
301AA0110653
302AHA108483
303AA0001395
304AA0110666
305AHA108496
306AA0110679
187

Typ 2
Den inställda körhastigheten inaktiveras
automatiskt på något av följande sätt.
När du trycker ner kopplingspedalen
(på fordon med M/T).
När hastigheten saktats ned till ca
15 km/tim. eller mer under den inställda
hastigheten på grund av en kulle, etc.
När din hastighet saktar till ungefär
40 km/tim. eller mindre.
När den elektroniska
stabilitetskontrollen (ESC) börjar fungera
(i förekommande fall). Se "Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)".
239)
Dessutom kan den inställda
körhastigheten inaktiveras när
motorvarvtalet stiger och närmar sig
varvräknarens röda zon (den rödfärgade
delen av hastighetsmätaren).
152)
För att återgå till den inställda
hastigheten
Om den inställda körhastigheten
inaktiveras av tillståndet som beskrivs i
"Inaktivering", kan du återgå till den
tidigare inställda hastigheten genom att
trycka upp RES + brytaren (C) medan
du kör med en hastighet av cirka
40 km/tim. eller högre.
Typ 1Typ 2
Användningen av brytaren i ett av
följande förhållanden låter dig inte gå
tillbaka till den tidigare inställda
hastigheten. I dessa situationer,
upprepa
hastighetsinställningsförfarandet:
Farthållarens PÅ-/AV-brytare trycks
ned.
När tändningsbrytaren vrids till
"OFF"-läget eller driftläget är OFF.
Kontrollampan slocknar.
VARNING
237)Om enheten är trasig, vrid ringmuttern
A till O, kontrollera tillståndet hos säkringen
och kontakta en Fiat-återförsäljare.
238)När du reser med en aktiv enheten,
flytta aldrig växelspaken till friläge.
307AHA108438
308AA0110637
309AHA108454
188
STARTA OCH KÖRA