płyn FIAT FULLBACK 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

PŁYN CHŁODZĄCY
SILNIK
Sprawdzanie poziomu płynu
chłodzącego
Przeźroczysty zbiornik płynu
chłodzącego silnik (A) znajduje się
w komorze silnika. Poziom płynu
chłodzącego w tym zbiorniku, mierzony
gdy silnik jest zimny, powinien
znajdować się między wskazaniem „L”
(LOW, tj. niski poziom) i „F” (FULL, tj.
poziom maksymalny).Dolewanie płynu chłodzącego
Układ chłodzenia jest układem
zamkniętym, więc zwykle utrata płynu
chłodzącego powinna być bardzo
niewielka. Zauważalny spadek poziomu
płynu chłodzącego może świadczyć
o wycieku. W takiej sytuacji zalecamy
możliwie jak najszybsze poddanie
układu kontroli. Jeśli poziom spadnie
poniżej oznaczenia „L” (LOW) na
zbiorniku wyrównawczym, otwórz korek
i dolej płynu.
Ponadto jeśli zbiornik wyrównawczy jest
całkowicie pusty, odkręć korek
chłodnicy (B) i dolej płynu chłodzącego
aż do poziomu króćca wlewowego.
357) 358)
Środek zapobiegający zamarzaniu
Płyn chłodzący silnik zawiera
zapobiegający korozji środek z glikolem
etylenowym. Niektóre elementy silnika
wykonane są ze stopów aluminium
i aby zapobiec korozji tego typu
elementów, wymagana jest okresowa
wymiana płynu chłodzącego silnik.
Stosuj płyn chłodzący zalecany przez
markę Fiat lub odpowiednik (podobny
wysokiej jakości płyn chłodzący na
bazie glikolu etylenowego, bez
krzemianów, aminów, azotanów
i boranów o długotrwałej technologii
hybrydowej kwasów organicznych).Oryginalny płyn chłodzący marki Fiat
zapewnia doskonałą ochronę przed
korozją i tworzeniem się rdzy na
wszystkich metalach, włącznie
z aluminium i zapobiega zatykaniu się
kanałów w chłodnicy, nagrzewnicy,
głowicy cylindrów, bloku silnika itd.
Ze względu na konieczność
zastosowania środka zapobiegającego
zamarzaniu płynu chłodzącego nie
można zastępować czystą wodą,
nawet latem. Wymagane stężenie
środka zapobiegającego zamarzaniu
zależy od spodziewanej temperatury
otoczenia.
Powyżej -35°C: 50% stężenia środka
zapobiegającego zamarzaniu
Poniżej -35°C: 60% stężenia środka
zapobiegającego zamarzaniu
180) 181) 182) 183) 184)
W przypadku niskich temperatur
Jeżeli temperatury otoczenia spadną
poniżej zera, istnieje ryzyko, że płyn
chłodzący w silniku lub chłodnicy może
zamarznąć i spowodować poważne
obrażenia silnika i/lub chłodnicy. Dolej
do płynu chłodzącego wystarczającą
ilość środka zapobiegającego
zamarzaniu, aby płyn nie zamarzł.
Stężenie należy sprawdzić, zanim
zaczną się niskie temperatury i w razie
konieczności dodać środka
zapobiegającego zamarzaniu.
456AHM100742
283

UWAGA
357)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
oleju zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska. Aby wymienić olej i filtry,
najlepiej jest skontaktować się z ASO marki
Fiat.
358)Nie należy odkręcać korka chłodnicy
(B), gdy silnik jest gorący. Układ chłodzący
jest pod ciśnieniem i płyn chłodzący
wydostający się nagle przez wlew może
spowodować poważne oparzenia.
OSTRZEŻENIE
180)Nie należy stosować środków
zapobiegających zamarzaniu na bazie
alkoholu lub metanolu ani płynów
chłodzących silnik zmieszanych ze
środkiem zapobiegającym zamarzaniu na
bazie alkoholu lub metanolu. Stosowanie
nieprawidłowego środka zapobiegającego
zamarzaniu może spowodować korozję
komponentów aluminiowych.
181)Stężenie przekraczające 60% będzie
skutkować ograniczeniem zarówno
właściwości środka zapobiegającego
zamarzaniu, jak i płynu chłodzącego, co
niekorzystnie wpłynie na silnik.
182)Nie należy dolewać do układu samej
wody.183)W układzie chłodzenia silnika
stosowany jest płyn niezamarzający
PARAFLU UP. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu należy stosować płyn
tego samego typu, jaki znajduje się
w układzie chłodzenia. PARAFLU UP nie
można mieszać z żadnym innym typem
płynu. Jeżeli tak się stanie, pod żadnym
pozorem nie uruchamiaj silnika i skontaktuj
się z ASO marki Fiat.
184)Nie używaj wody do uzupełniania
poziomu płynu chłodzącego.
PŁYN DO
SPRYSKIWACZY
Otwórz korek zbiornika płynu do
spryskiwaczy i sprawdź poziom płynu
za pomocą wskaźnika. Jeśli poziom jest
niski, dolej do zbiornika płynu do
spryskiwaczy.
Uwaga Zbiornik płynu do spryskiwaczy
wykorzystywany jest do czyszczenia
szyby przedniej i przednich lamp
(zależnie od wyposażenia).
W przypadku niskich temperatur
Aby zapewnić prawidłowe działanie
spryskiwaczy przy niskich
temperaturach otoczenia, stosuj płyn
zawierający środek zapobiegający
zamarzaniu.
359) 360)
457AHA104599
284
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

UWAGA
359)Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia widoczność.
Powtarzalne uruchamianie układu przy
braku płynu mogłoby uszkodzić lub
w szybkim czasie pogorszyć stan
niektórych jego części.
360)Niektóre dostępne na rynku dodatki
do spryskiwaczy szyb są łatwopalne.
W komorze silnika znajdują się elementy
gorące, które w kontakcie z nimi mogą
spowodować pożar.
PŁYN HAMULCOWY
Sprawdzanie poziomu płynu
Sprawdź poziom płynu hamulcowego
w zbiorniku. Poziom płynu
hamulcowego powinien mieścić się
pomiędzy oznaczeniami „MAX” i „MIN”
na zbiorniku.
Poziom płynu hamulcowego jest
kontrolowany za pomocą pływaka. Gdy
poziom płynu hamulcowego spadnie
poniżej oznaczenia „MIN”, zaświeci się
lampka ostrzegawcza płynu
hamulcowego.
Poziom płynu hamulcowego spada
nieznacznie w miarę zużywania się
klocków hamulcowych, nie jest to
jednak oznaka nieprawidłowości.
Jeżeli poziom płynu hamulcowego
spadnie w znacznym stopniu w krótkim
czasie, oznacza to wyciek z układu
hamulcowego. W takiej sytuacji
zalecamy poddanie samochodu
kontroli.Rodzaj płynu
Należy stosować płyn hamulcowy
zgodny z klasą DOT3 lub DOT4. Płyn
hamulcowy ma właściwości
higroskopijne. Nadmierna wilgoć
w płynie hamulcowym niekorzystnie
wpłynie na układ hamulcowy,
ograniczając skuteczność hamulców.
Ponadto zbiornik płynu hamulcowego
jest wyposażony w specjalny korek
zapobiegający przedostawaniu się do
układu powietrza i tego korka nie należy
odkręcać.
361) 362) 363) 364) 365) 366) 367) 368)
185) 186) 187)
UWAGA
361)Nie należy dopuścić, aby płyn układu
wspomagania kierownicy przedostał się na
gorące elementy silnika: jest on łatwopalny.
362)Niektóre dostępne na rynku dodatki
do płynów do spryskiwaczy szyb są
łatwopalne. W komorze silnika znajdują się
elementy gorące, które w kontakcie z nimi
mogą spowodować pożar.
363)Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy szyb:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia widoczność.
458AHA102566
285

364)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności
wymiany korka należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie
należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.
365)Należy zachować ostrożność podczas
posługiwania się płynem hamulcowym,
ponieważ jest on szkodliwy dla oczu, może
podrażnić skórę i uszkodzić powierzchnie
lakierowane samochodu.
366)Należy stosować wyłącznie płyn
hamulcowy zgodny ze specyfikacją. Nie
należy mieszać płynu hamulcowego
z płynem innej marki, aby uniknąć reakcji
chemicznej składników poszczególnych
płynów. Nie należy dopuścić, aby
jakikolwiek płyn na bazie ropy naftowej
przedostał się do płynu hamulcowego lub
został z nim zmieszany. Spowoduje to
uszkodzenie uszczelnień.
367)Przed odkręceniem korka należy go
oczyścić, a po wykonaniu czynności
konserwacyjnych bezpiecznie zamknąć.
368)Płyn hamulcowy jest trujący
i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy
przemyć natychmiast takie miejsca wodą
z mydłem neutralnym i dobrze spłukać.
W przypadku połknięcia należy zwrócić się
natychmiast do lekarza.OSTRZEŻENIE
185)W każdej innej sytuacji niż
wykonywanie czynności serwisowych korek
zbiornika wyrównawczego powinien być
zamknięty, aby nie dopuścić do
pogorszenia się właściwości płynu.
186)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Gdyby tak
się stało, należy natychmiast przemyć takie
miejsce wodą.
187)Symbol
na pojemniku płynu
hamulcowego oznacza, że płyn hamulcowy
jest typu syntetycznego lub mineralnego.
Użycie płynu mineralnego spowoduje trwałe
uszkodzenie specjalnych gumowych
uszczelek układu hamulcowego.
PŁYN SPRZĘGŁOWY
Sprawdzanie poziomu płynu
Poziom płynu sprzęgłowego w pompie
hamulcowej/sprzęgła należy sprawdzać
przy okazji innych czynności
serwisowych w komorze silnika.
Ponadto układ ten należy jednocześnie
sprawdzić pod kątem wycieków.
Należy upewnić się, że poziom płynu
sprzęgłowego znajduje się zawsze
pomiędzy oznaczeniami „MAX” i „MIN”
na zbiorniku płynu.
Nagła utrata płynu oznacza wyciek
w układzie sprzęgłowym, który
powinien zostać natychmiast
sprawdzony przez ASO marki Fiat.
459AHA106519
286
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

Rodzaj płynu
Należy stosować płyn hamulcowy
zgodny z klasą DOT 3 lub DOT 4.
Korek zbiornika powinien być dokładnie
dokręcony, aby zapobiec
zanieczyszczeniu płynu materiałami
obcymi lub przedostaniu się do niego
wilgoci. NIE NALEŻY DOPUŚCIĆ DO
KONTAKTU PŁYNU HAMULCOWEGO
Z JAKIMKOLWIEK PŁYNEM NA BAZIE
ROPY NAFTOWEJ ANI
SPOWODOWAĆ ZANIECZYSZCZENIA
PŁYNU HAMULCOWEGO W INNY
SPOSÓB. SPOWODUJE TO
USZKODZENIE USZCZELNIEŃ.
369)
UWAGA
369)Płyn sprzęgłowy jest trujący
i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy
przemyć natychmiast takie miejsca wodą
z mydłem neutralnym i dobrze spłukać.
W przypadku połknięcia należy zwrócić się
natychmiast do lekarza.
PŁYN UKŁADU
WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
370)
3)
Sprawdzanie poziomu płynu
Poziom płynu w zbiorniku należy
sprawdzać, gdy silnik pracuje na biegu
jałowym. Należy upewnić się, że
poziom płynu układu wspomagania
kierownicy znajduje się zawsze
pomiędzy oznaczeniami „MAX” i „MIN”
na zbiorniku płynu i w razie
konieczności dolać płynu.
UWAGA
370)Nie należy dopuścić, aby płyn układu
wspomagania kierownicy przedostał się na
gorące elementy silnika: jest on łatwopalny.
OSTRZEŻENIE
3)Zużycie płynu układu wspomagania
kierownicy jest niezwykle niskie; jeżeli po
krótkim czasie wymagane jest kolejne
uzupełnienie poziomu, należy poddać układ
kontroli pod kątem wycieków przez ASO
marki Fiat.
460AHA102582
287

OSTRZEŻENIE
196)Nie należy uruchamiać wycieraczek
szyby przedniej, jeśli ich pióra odchylone są
od szyby.
UWAGA
379)Jazda ze zużytymi piórami
wycieraczek szyby przedniej/tylnej stanowi
poważne zagrożenie, ponieważ podczas
złej pogody widoczność jest ograniczona.
OBSŁUGA OGÓLNA
Wyciek paliwa, płynu chłodzącego
silnik, oleju i przedmuch spalin
Sprawdzaj pod podwoziem swojego
samochodu, czy nie ma tam śladów
wycieku paliwa, płynu chłodzącego
silnik i oleju, a także ewentualnego
przedmuchu spalin.
Działanie oświetlenia zewnętrznego
i wewnętrznego
Użyj przełącznika zespolonego świateł,
aby sprawdzić, czy wszystkie światła
działają prawidłowo. Jeśli światła nie
świecą się, prawdopodobną przyczyną
może być przepalony bezpiecznik lub
spalona żarówka. Najpierw sprawdź
bezpieczniki. Jeżeli nie ma
przepalonych bezpieczników, sprawdź
żarówki lamp. W celu zapoznania się
z informacjami dotyczącymi kontroli
i wymiany bezpieczników oraz żarówek,
patrz sekcja „Bezpieczniki” i „Wymiana
żarówek”.
Działanie przyrządów, wskaźników
oraz lampek sygnalizacyjnych/
ostrzegawczych
Uruchom silnik, aby sprawdzić działanie
wszystkich przyrządów, wskaźników
oraz lampek sygnalizacyjnych
i ostrzegawczych. W razie zauważenia
jakichkolwiek nieprawidłowości
zalecamy poddanie samochodu
kontroli.Smarowanie zawiasów i zamków
Sprawdź wszystkie zamki i zawiasy,
a w razie konieczności nasmaruj je.
291

JAK DBAĆ
O SAMOCHÓD –
ŚRODKI
OSTROŻNOŚCI
380)
197)
5)
W celu utrzymania wartości
posiadanego samochodu konieczne
jest przeprowadzanie regularnych
czynności konserwacyjnych poprzez
stosowanie odpowiednich procedur.
Należy zawsze utrzymywać swój
samochód w zgodności z wszelkimi
przepisami dotyczącymi zapobiegania
zanieczyszczaniu środowiska.
Uważnie dobieraj materiały stosowane
do czyszczenia samochodu itp., aby
mieć pewność, iż nie zawierają one
substancji powodujących korozję.
W razie wątpliwości, w celu uzyskania
informacji o doborze tego typu
materiałów skonsultuj się ze specjalistą.
UWAGA
380)Produkty stosowane do czyszczenia
mogą być niebezpieczne. Zawsze
przestrzegaj instrukcji dostawcy środka
czyszczącego.
OSTRZEŻENIE
197)Aby uniknąć uszkodzenia, nigdy nie
używaj do czyszczenia swojego
samochodu następujących środków:
benzyna; rozcieńczalnik do farb; benzen;
nafta oczyszczona; terpentyna; nafta;
rozpuszczalnik do lakieru; czterochlorek
węgla; zmywacz do paznokci; aceton.
OSTRZEŻENIE
5)Detergenty zanieczyszczają środowisko.
Mycie samochodu powinno się odbywać
tylko w miejscach przystosowanych do
gromadzenia i oczyszczania płynów
wykorzystanych podczas mycia.
CZYSZCZENIE
WNĘTRZA
SAMOCHODU
Po wyczyszczeniu wnętrza swojego
samochodu wodą, środkiem
czyszczącym lub tym podobnym
wytrzyj i wysusz czyszczone
powierzchnie w zacienionym i dobrze
wentylowanym miejscu.
Uwaga Jeśli Twój samochód jest
wyposażony w elementy grzejne szyby
tylnej, do czyszczenia wewnętrznej
powierzchni szyby tylnej zawsze stosuj
miękką szmatkę i wycieraj szybę wzdłuż
elementów grzejnych na szybie, aby ich
nie uszkodzić.
381) 382)
198)
Elementy z tworzywa, tkaniny
i powierzchnie flokowane
1. Delikatnie wytrzyj je miękką szmatką
zwilżoną w roztworze łagodnego mydła
i wody.
2. Zmocz szmatkę w czystej wodzie
i dobrze wykręć. Za pomocą tej szmatki
zetrzyj dokładnie detergent.
Uwaga Nie używaj środków
czyszczących, odżywek ani środków
ochronnych zawierających silikon lub
wosk. Tego typu produkty, po
zastosowaniu ich na desce rozdzielczej
lub innych elementach, mogą
powodować refleksy na szybie
przedniej i zakłócić dobrą widoczność.
292
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

Elementy chromowane
Aby uniknąć powstania plam i korozji na
elementach chromowanych, wyczyść je
wodą, dokładnie wysusz i zastosuj
specjalną powłokę zabezpieczającą.
Czynności te należy częściej
wykonywać zimą.
Koła aluminiowe
*
Usuń kurz przy użyciu gąbki,
jednocześnie zraszając koło
wodą.W celu usunięcia brudu,
którego nie usuwa sama woda, użyj
neutralnego detergentu. Po umyciu
koła spłucz neutralny
detergent.Wysusz dokładnie koło
za pomocą irchy lub miękkiej
szmatki.
210) 211) 212) 213)
Szyby
Zwykle szyby można myć jedynie przy
użyciu gąbki i wody.
W celu usunięcia oleju, tłuszczu,
martwych owadów itd. można użyć
płynu do szyb. Po umyciu szyby
wysusz ją suchą, miękką szmatką.
Nigdy nie używaj do czyszczenia szyb
szmatki, która stosowana była do
mycia powierzchni lakierowanych.
Wosk z lakierowanej powierzchni może
dostać się na szyby i zmniejszyć
przejrzystość szyb, a tym samym
ograniczając widoczność przez nie.Uwaga Do czyszczenia wewnętrznej
powierzchni szyby tylnej zawsze stosuj
miękką szmatkę i wycieraj szybę wzdłuż
elementów grzejnych na szybie, aby ich
nie uszkodzić.
Pióra wycieraczek
W celu usunięcia z piór wycieraczek
tłuszczu, martwych owadów itd. używaj
miękkiej szmatki i płynu do szyb.
Wymieniaj pióra wycieraczek, jeżeli nie
wycierają one już dokładnie szyby.
Komora silnika
Komorę silnika należy czyścić na
początku i pod koniec zimy. Zwróć
szczególną uwagę na kołnierze,
szczeliny i elementy obwodowe,
w których łatwo osadza się kurz
zawierający substancje chemiczne
z dróg oraz inne materiały powodujące
korozję.
Jeżeli okoliczne drogi posypywane są
solą lub innymi substancjami
chemicznymi, czyść komorę silnika
przynajmniej raz na trzy miesiące.
Nigdy nie kieruj wody na komponenty
elektryczne w komorze silnika,
ponieważ mogą one ulec uszkodzeniu.
Nie należy dopuścić do kontaktu kwasu
siarkowego (elektrolitu akumulatora)
z pobliskimi elementami, częściami
plastikowymi itp. Mogą one pęknąć,
ulec odbarwieniu lub mogą na nich
powstać plamy.W razie kontaktu należy wytrzeć je
miękką szmatką, irchą lub podobnym
materiałem zwilżonym w wodnym
roztworze naturalnego detergentu,
a następnie natychmiast spłukać
poszczególne elementy dużą ilością
wody.
OSTRZEŻENIE
199)Unikaj mycia samochodu szczotkami
i/lub rolkami na myjniach. Myj samochód
wyłącznie ręcznie przy użyciu detergentów
o neutralnym pH; osusz samochód za
pomocą wilgotnej irchy. Produkty ścierne
i/lub polerujące nie powinny być stosowane
do czyszczenia samochodu. Odchody
ptaków muszą być natychmiast starannie
zmywane, ponieważ ich kwasowość jest
szczególnie agresywna dla lakieru. Unikaj
(w miarę możliwości) parkowania
samochodu pod drzewami; usuwaj
natychmiast żywice pochodzenia
roślinnego, ponieważ po wyschnięciu
usunięcie ich może być możliwe jedynie
przy użyciu produktów ściernych i/lub
polerujących, co jest wyraźnie odradzane,
ponieważ może niekorzystnie wpłynąć na
typową matowość lakieru. Nie używaj
czystego płynu do spryskiwaczy szyb do
czyszczenia szyby przedniej i szyby tylnej;
rozcieńczaj go w proporcji min. 50%
z wodą. Czystego płynu do spryskiwaczy
używaj wyłącznie, gdy jest to niezbędne
w wyniku panujących warunków
temperatury zewnętrznej.
200)Podczas mycia dolnej części
samochodu lub kół należy uważać, aby nie
skaleczyć sobie rąk.
295

201)Jeżeli posiadany samochód jest
wyposażony w wycieraczki sterowane
czujnikiem deszczu, należy ustawić
dźwignię wycieraczek w położeniu „OFF”,
aby przed myciem samochodu wyłączyć
czujnik deszczu. W przeciwnym razie
wycieraczki uruchomią się, gdy czujnik
wykryje wodę na szybie przedniej i mogą
ulec uszkodzeniu.
202)Należy unikać mycia samochodu na
myjni automatycznej, ponieważ jej szczotki
mogą porysować powłokę lakierniczą,
powodując utratę połysku lakieru. Rysy
będą szczególnie widoczne na
samochodach ciemniejszych.
203)Nigdy nie należy kierować wody na
komponenty elektryczne w komorze silnika.
Może to mieć niekorzystny wpływ na
możliwości rozruchowe silnika. Należy
zachować ostrożność podczas mycia
podwozia samochodu; należy uważać, aby
woda nie przedostawała się do komory
silnika.
204)Niektóre urządzenia myjące
wykorzystują gorącą wodę pod wysokim
ciśnieniem. Może ona powodować
odkształcenia cieplne i uszkodzenia
elementów samochodu wykonanych
z żywic oraz skutkować zalaniem wnętrza
samochodu. Dlatego należy zachować
właściwą odległość, około 70 cm lub
więcej, między nadwoziem samochodu
a lancą urządzenia myjącego. Ponadto
w okolicy szyb drzwiowych należy
utrzymywać dyszę w odległości ponad
70 cm i pod prawidłowym kątem względem
powierzchni szyby.205)Po umyciu samochodu należy jechać
nim powoli, delikatnie naciskając na pedał
hamulca kilka razy, aby osuszyć hamulce.
Pozostawienie hamulców mokrych może
skutkować ograniczoną skutecznością
układu hamulcowego. Ponadto istnieje
prawdopodobieństwo zamarznięcia
komponentów układu lub utraty jego
sprawności z powodu rdzy, co uniemożliwi
poruszanie się samochodem.
206)W przypadku korzystania z myjni
automatycznej należy zwrócić uwagę na
wymienione poniżej elementy, odnosząc się
do instrukcji obsługi lub konsultując się
z pracownikami myjni. W razie
nieprzestrzegania poniższej procedury
można doprowadzić do uszkodzenia
posiadanego samochodu: 1 – Lusterka
wsteczne zewnętrzne są złożone. 2 – Jeśli
Twój samochód jest wyposażony w antenę
trzpieniową, należy ją złożyć. Jeśli Twój
samochód jest wyposażony w antenę
dachową, należy ją wymontować. 3 –
Wycieraczki szyb są umocowane przy
użyciu taśmy. 4 – Jeżeli posiadany
samochód jest wyposażony w wycieraczki
sterowane czujnikiem deszczu, należy
ustawić dźwignię wycieraczek w położeniu
„OFF”, aby wyłączyć czujnik deszczu.
207)Nie należy stosować wosków
zawierających dużą ilość składników
ciernych.
208)Nie należy używać szczotki do
szorowania ani innych narzędzi, które mogą
uszkodzić powierzchnię elementów
plastikowych.209)Nie należy doprowadzać do kontaktu
elementów plastikowych z benzyną, lekkim
olejem, płynem hamulcowym, olejem
silnikowym, smarami, rozpuszczalnikami
lakierniczymi i kwasem siarkowym
(elektrolitem akumulatora), ponieważ mogą
one spowodować, że elementy te
popękają, odbarwią się lub powstaną na
nich plamy. W razie kontaktu tych
substancji z elementami plastikowymi
należy wytrzeć je miękką szmatką, irchą lub
podobnym materiałem zwilżonym
w wodnym roztworze naturalnego
detergentu, a następnie natychmiast
spłukać poszczególne elementy wodą.
210)Do czyszczenia kół nie należy
stosować szczotek ani innych twardych
narzędzi. Można w ten sposób porysować
koła.
211)Nie należy stosować jakiegokolwiek
środka czyszczącego, który zawiera
substancje ścierne lub substancje
o odczynie kwaśnym bądź zasadowym.
Można w ten sposób spowodować, że
powłoka kół zacznie się łuszczyć lub
odbarwi się bądź powstaną na niej plamy.
212)Nie należy kierować na samochód
gorącej wody, na przykład podczas
korzystania z myjek parowych lub
w jakichkolwiek innych okolicznościach.
213)Kontakt lakieru z wodą morską lub
solą z dróg może powodować korozję.
Należy możliwie jak najszybciej spłukać
z samochodu tego typu substancje.
296
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

OSTRZEŻENIE
6)Detergenty zanieczyszczają środowisko.
Mycie samochodu powinno się odbywać
tylko w miejscach przystosowanych do
gromadzenia i oczyszczania płynów
wykorzystanych podczas mycia.
297