FIAT FULLBACK 2017 Notice d'entretien (in French)

Témoins Signification
Témoin du feu de position*
Ce témoin s'allume lorsque les feux de position sont allumés.
Témoin de préchauffage diesel
Ce témoin montre la condition de préchauffage de la bougie d’allumage.Sauf véhicules équipés du système
de fonctionnement sans clé :Quand vous mettez le commutateur d'allumage en position « ON », le témoin
s'allume. Dès que la bougie de préchauffage est chaude, le témoin s'éteint et vous pouvez démarrer le moteur.
Véhicules équipés du système de fonctionnement sans clé :Lorsque le mode de fonctionnement est réglé
sur ON, le témoin s'allume et le préchauffage de la bougie d’allumage commence automatiquement. Dès que la
bougie de préchauffage est chaude, le témoin s'éteint et le moteur démarre.
Si le moteur est froid, le témoin de préchauffage diesel reste allumé plus longtemps.
Sauf pour les véhicules équipés du système de fonctionnement sans clé :si le moteur ne démarre pas
dans les 5 secondes suivant l'extinction du témoin de préchauffage, repositionnez le contacteur d'allumage sur
« LOCK ». Tournez ensuite le contacteur d'allumage sur « ON » pour préchauffer de nouveau le moteur.
Dès que le moteur est à température, le témoin de préchauffage diesel ne s'allume pas, même si le
commutateur d'allumage est placé en position ON ou que le mode de fonctionnement est réglé sur ON.
46) 47)
Témoin du filtre à carburant
Ce témoin s'allume lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON ou que le mode de
fonctionnement est réglé sur ON, et s'éteint dès que le moteur a démarré. S'il s'allume pendant que le moteur
tourne, il indique que de l'eau s'est accumulée à l'intérieur du filtre à carburant. Si c'est le cas, agissez comme
suit.
Éliminez l'eau du filtre à carburant. Voir la section « Purge de l'eau du filtre à carburant ».
Vous pouvez reprendre la route dès que le témoin s'éteint. S'il ne s'éteint pas ou s'il s'allume de temps en
temps, nous vous conseillons de faire vérifier le véhicule.
109

Témoins Signification
Témoin ESC
Témoin d'arrêt ESC
Ces témoins doivent s'allumer lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON ou que le mode de
fonctionnement est réglé sur ON, et s'éteindre après quelques secondes.
Si les témoins restent allumés lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON ou que le mode de
fonctionnement est réglé sur ON, nous vous conseillons de faire vérifier le véhicule dès que possible.
clignote lorsque le système de contrôle électronique de stabilité et d'antipatinage fonctionne.s'allume lorsque le système de contrôle électronique de stabilité et d'antipatinage est désactivé suite à l'une des
opérations suivantes :
Vous appuyez sur le commutateur d'arrêt ESC pour désactiver le système.
Vous placez le sélecteur de mode de conduite en position 4L (Easy Select 4RM) ou 4LLc (Super Select 4RM II).
48) 49)
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VISITE GUIDÉE DU TABLEAU DE BORD

Témoins d'avertissement
Témoins d'avertissement Signification
Témoin d'avertissement du frein
Ce témoin s'allume lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON ou que le mode de
fonctionnement est réglé sur ON, et s'éteint après quelques secondes. Vérifiez toujours que le témoin
est éteint avant de prendre la route.
Commutateur d'allumage ou mode de fonctionnement sur ON, le témoin d'avertissement du frein
s'allume dans les conditions suivantes :
Le frein de stationnement est serré.
Le niveau de liquide de frein descend sous un certain niveau dans le réservoir.
La fonction de répartition des forces de freinage ne fonctionne pas correctement.
Commutateur d'allumage ou mode de fonctionnement sur ON, un vibreur sonore retentit si le véhicule
roule à plus de 8 km/h avec le frein de stationnement serré.
115) 116)
Témoin d'avertissement du contrôle du moteur
Ce témoin fait partie du système de diagnostic embarqué qui surveille les émissions, le système de
contrôle du moteur ou le système de contrôle de la boîte automatique.
Ce témoin s'allume ou clignote en cas de détection d'un problème au niveau de ces systèmes. Bien
que vous puissiez continuer à rouler, sans devoir être remorqué, nous vous conseillons de faire vérifier le
système dès que possible.
Ce témoin s'allume lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON ou que le mode de
fonctionnement est réglé sur ON, et s'éteint dès que le moteur a démarré. S'il ne s'éteint pas après le
démarrage du moteur, nous vous conseillons de faire vérifier le véhicule.
Le module de commande électronique du moteur qui abrite le système de diagnostic embarqué garde
en mémoire diverses données d'anomalie (en particulier concernant les émissions de gaz
d'échappement).
Ces données sont effacées en cas de débranchement d'un câble de diagnostic, ce qui empêche un
diagnostic rapide. Ne débranchez pas un câble de batterie lorsque le témoin d'avertissement du
contrôle du moteur est allumé.
50) 51) 52)
111

Témoins d'avertissement Signification
Témoin d'avertissement de charge
Ce témoin s'allume lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON ou que le mode de
fonctionnement est réglé sur ON, et s'éteint dès que le moteur a démarré.
53)
Témoin d'avertissement de pression d'huile
Ce témoin s'allume lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON ou que le mode de
fonctionnement est réglé sur ON, et s'éteint dès que le moteur a démarré. S'il s'allume pendant que le
moteur tourne, cela signifie que la pression d'huile est trop basse. Si le témoin d'avertissement s'allume
pendant que le moteur tourne, coupez le moteur et faites-le vérifier.
Le témoin d'avertissement de pression d'huile ne doit pas être considéré comme une indication du
niveau d'huile moteur. Il convient de vérifier le niveau d'huile à l'aide d'une jauge.
54) 55) 56)
Témoin d'avertissement de porte entrouverte
Ce témoin s'allume quand une porte est ouverte ou pas complètement fermée.
Si le véhicule atteint la vitesse d'environ 8 km/h avec une porte ouverte ou entrouverte, un vibreur
sonore retentit 4 fois de suite à titre d'avertissement.
57)
Voyant d'avertissement de niveau de liquide lave-glace
Ce voyant s'allume quand le liquide lave-glace est faible. Si le voyant s'allume, remplissez le réservoir
avec du liquide de lave-glace. Reportez-vous à la section « Liquide lave-glace » et à la section
« Capacités de remplissage ».
112
VISITE GUIDÉE DU TABLEAU DE BORD

Témoins d'avertissement Signification
Témoin d'avertissement SRS
Le tableau de bord comporte un témoin d'avertissement du système de retenue supplémentaire (SRS).
Le système procède à un auto-contrôle chaque fois que vous mettez le commutateur d'allumage en
position ON ou que vous réglez le mode de fonctionnement sur ON. Le témoin d'avertissement SRS
s'allume plusieurs secondes, puis s'éteint. Ceci est tout à fait normal et signifie que le système
fonctionne correctement.
Si un problème survient au niveau d'un ou plusieurs composants du SRS, le témoin d'avertissement
s'allume et reste allumé.
Le témoin d'avertissement SRS est commun avec l'airbag SRS et avec le prétendeur de ceintures de
sécurité.
Sur les vehicules équipés d'ERA-GLONASS, si le système ERA-GLONASS fonctionne, le témoin
d'avertissement SRS s'allume.
58) 59)
113

Témoins d'avertissement Signification
Témoin d'avertissement ABS (si le véhicule en est équipé)
En cas de dysfonctionnement du système, le témoin d'avertissement ABS s'allume. En conditions
normales, le témoin d'avertissement ABS s'allume lorsque le commutateur d'allumage est placé en
position ON ou que le mode de fonctionnement est réglé sur ON, et s'éteint après quelques secondes.
REMARQUE : Sur les véhicules équipés du blocage de différentiel arrière et du système de contrôle
électronique de stabilité (ESC), les fonctions ESC et ABS s'interrompent pendant l'activation du blocage
de différentiel arrière. Le témoin ESC, le témoin d'arrêt ESC et le témoin d'avertissement ABS s'allument
pendant l'interruption de ces fonctions. Ce qui n'est nullement signe de dysfonctionnement. Ces
témoins s'éteignent dès que le blocage du différentiel arrière est désengagé. Voir la section « Témoin
ESC, Témoin d'arrêt ESC ».
Si seul le témoin d'avertissement ABS s'allume :
Évitez de freiner brusquement et de rouler à grande vitesse. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr.
Redémarrez le moteur et vérifiez que le témoin s'éteint après quelques minutes de conduite ; s'il reste
allumé, cela indique la présence d'un problème.
En revanche, si le témoin d'avertissement ne s'éteint pas ou s'il se rallume lorsque vous roulez, nous
vous conseillons de faire vérifier le véhicule dès que possible.
Si le témoin d'avertissement ABS et le témoin d'avertissement du frein s'allument en même temps :
Il se peut que la fonction de répartition des forces ABS et de freinage ne fonctionne pas correctement.
De ce fait, un freinage brusque peut provoquer l'instabilité du véhicule.
Évitez de freiner brusquement et de rouler à grande vitesse.
Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr. Nous vous conseillons en outre de faire vérifier le véhicule.
60) 61)
114
VISITE GUIDÉE DU TABLEAU DE BORD

ATTENTION
115)Dans les situations suivantes, les
performances de freinage peuvent être
réduites ou le véhicule peut devenir
instable en cas de freinage brusque. Évitez
par conséquent de rouler à vitesse rapide
ou de freiner brusquement. En outre,
arrêtez immédiatement le véhicule dans un
endroit sûr. Nous vous conseillons
également de le faire vérifier.1–Letémoin
d'avertissement du frein ne s'allume pas
lorsque le frein de stationnement est serré
ou ne s'éteint pas lorsque le frein de
stationnement est desserré.2–Letémoin
d'avertissement ABS et le témoin
d'avertissement du frein s'allument en
même temps. Pour de plus amples
informations, voir la section « Témoin
d'avertissement ABS ».3–Letémoin
d'avertissement du frein reste allumé
pendant la conduite.
116)Si les performances du freinage sont
détériorées, arrêtez le véhicule comme suit.
1 – Appuyez plus fort que d'habitude sur la
pédale de frein. Même lorsque vous
enfoncez la pédale de frein à fond jusqu'en
fin de course, maintenez-la enfoncée avec
force.2–Encasdedéfaillance des freins,
utilisez le frein moteur pour réduire votre
vitesse et tirez délicatement le levier du
frein de stationnement. Appuyez sur la
pédale de frein pour allumer le feu de stop,
afin d'avertir les conducteurs qui vous
suivent.
ATTENTION
46)Ce témoinclignotera après le
démarrage ou pendant un démarrage
prolongé pour indiquer un défaut du
système de chauffage de la bougie de
préchauffage. Si le moteur démarre, le
véhicule peut être utilisé normalement, mais
vous devez contacter dès que possible un
concessionnaire Fiat.
47)Si le témoin de préchauffage diesel
s'allume après le démarrage du moteur, le
régime moteur pourrait ne pas augmenter
au-delà de la vitesse de ralenti à cause du
gel du carburant. Dans ce cas, maintenez
le moteur au ralenti pendant environ
10 minutes puis éteignez le commutateur
d'allumage ou réglez le mode de
fonctionnement sur OFF et rallumez-le ou
mettez sur ON immédiatement pour
confirmer que le témoin de préchauffage
diesel est éteint.
48)Lorsque ce témoin clignote, cela
signifie que le système de contrôle
électronique de stabilité (ESC) fonctionne,
autrement dit que la route est glissante ou
que les roues de votre véhicule
commencent à patiner. Si c'est le cas,
ralentissez en relâchant la pédale
d'accélération.49)Si une anomalie du système survient
pendant que vous roulez, le témoin
s'allume. Dans ce cas, procédez
comme suit:1–Silatempérature du
système de freinage continue à augmenter
suite à l'engagement continu des freins sur
route glissante, le témoin
clignote et le
système de contrôle actif s'interrompt pour
protéger le système de freinage (le contrôle
moteur du système de contrôle actif et le
fonctionnement normal des freins en seront
affectés). Stationnez le véhicule dans un
endroit sûr. Lorsque la température du
système de freinage a baissé, le témoin
s'éteint et le système de contrôle
électronique de stabilité (ESC) redémarre. 2
– Si le témoin
ne s'éteint pas après
cette procédure, il y a peut-être un
problème au niveau du système. Arrêtez le
moteur, redémarrez-le et vérifiez que le
témoin
s'éteint. Un témoin qui ne
s'éteint pas est signe d'anomalie.3–Sile
témoin
s'allume même après avoir roulé
un court instant après redémarrage du
moteur, nous vous conseillons de faire
vérifier le véhicule dès que possible.
50)Une conduite prolongée avec ce feu
allumé peut endommager le système de
contrôle des émissions. Elle pourrait
également avoir un impact sur l'économie
de carburant et la maniabilité.
51)Si le témoin ne s'allume pas lorsque le
commutateur d'allumage est placé en
position ON ou que le mode de
fonctionnement est réglé sur ON, nous
vous conseillons de faire vérifier le véhicule.
115

52)Si le témoin s'allume alors que le
moteur tourne, évitez de rouler à grande
vitesse et faites vérifier le système dès que
possible par un concessionnaire Fiat. La
pédale d'accélérateur et la pédale de frein
risquent de moins bien réagir dans ces
conditions.
53)Si le témoin s'allume pendant que le
moteur tourne, cela indique un problème
au niveau du système de charge. Arrêtez
immédiatement le véhicule dans un endroit
sûr. Nous vous conseillons en outre de faire
vérifier le véhicule.
54)Si le témoin s'allume lorsque le niveau
de liquide de frein est trop bas, faites
vérifier le véhicule.
55)Ce témoin d'avertissement n'indique
pas le niveau d'huile restant dans le carter
moteur. Ce niveau doit être déterminé à
l'aide de la jauge, avec le moteur coupé.
56)Si vous continuez à rouler avec un
niveau d'huile moteur bas ou avec ce
témoin d'avertissement allumé, le moteur
risque de caler.
57)Avant de mettre le véhicule en marche,
vérifiez que le témoin d'avertissement est
éteint.
58)Dans les conditions suivantes, il peut y
avoir un problème au niveau des airbags
SRS et/ou des prétendeurs de ceintures de
sécurité, avec pour conséquence qu'ils
risquent de ne pas fonctionner
correctement en cas de collision ou de
s'activer de manière intempestive, même
sans collision:1–Même lorsque le
commutateur d'allumage ou le mode de
fonctionnement est sur ON, le témoin
d'avertissement SRS ne s'allume pas ou
reste allumé.2–Letémoin d'avertissement
SRS s'allume pendant la conduite.59)Les airbags SRS et les prétendeurs de
ceintures de sécurité sont conçus pour
réduire le risque de blessures graves, voire
mortelles en cas de collisions. Dans les
conditions ci-dessus, faites immédiatement
vérifier votre véhicule par un
concessionnaire Fiat.
60)Les conditions suivantes indiquent que
le système ABS ne fonctionne pas et que
seul le système de freinage standard
fonctionne. (Le système de freinage
standard fonctionne normalement.) Si c'est
le cas, faites vérifier votre véhicule par un
concessionnaire Fiat.
61)Lorsque le commutateur d'allumage est
placé en position ON ou que le mode de
fonctionnement est réglé sur ON, le témoin
d'avertissement ne s'allume pas ou reste
allumé et ne s'éteint pas. Le témoin
d'avertissement s'allume pendant la
conduite.
116
VISITE GUIDÉE DU TABLEAU DE BORD

SÉCURITÉ
Le présent chapitre de ce Manuel est
extrêmement important : il décrit les
systèmes de sécurité dont le véhicule
est équipé et vous fournit des
instructions pour les utiliser
correctement.CEINTURES DE SÉCURITÉ......118
SYSTÈME SBR.............120
PRÉTENDEURS ET SYSTÈME DE
LIMITATION D'EFFORT........122
DISPOSITIF DE RETENUE POUR
ENFANTS.................123
ADAPTABILITÉ POSITION ISOFIX ET
AUTRES POSITIONS..........127
AIRBAG DU SYSTÈME DE RETENUE
SUPPLÉMENTAIRE...........138
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ ACTIVE .149
SYSTÈMES DE CONDUITE
AUXILIAIRES...............153
117

CEINTURES DE
SÉCURITÉ
Afin de vous protéger vous et vos
passagers en cas d'accident, il est
extrêmement important de boucler
correctement les ceintures de sécurité
pendant la conduite.
Les ceintures de sécurité avant ont
chacune un système de prétendeur
(cabine simple et cabine approfondie).
Les ceintures de sécurité avant et les
ceintures de sécurité de la banquette
arrière ont chacune un système de
prétendeur (cabine double). Ces
ceintures s'utilisent de la même manière
qu'une ceinture de sécurité classique.
Voir la section « Prétendeur de ceinture
de sécurité et système de limitation
d'effort ».
117) 118) 119) 120) 121) 122) 123) 124) 125) 126)
Ceinture de sécurité de type à
3 points (avec mécanisme de
blocage d'urgence)
Ce type de ceinture ne nécessite aucun
réglage en longueur. Dès qu'elle est
bouclée, la ceinture s'ajuste
automatiquement au mouvement de
l'occupant mais, en cas de choc
brusque ou important, elle se bloque
automatiquement pour maintenir le
corps de la personne.
Pour certains marchés (par exemple la
Suède) ou si fourni, les véhicules sont
équipés de ceintures de sécurité à
rouleau avec une double fonction deverrouillage sur le siège avant et sur le
siège arrière. Il est absolument interdit
de modifier les ceintures de sécurité ou
leur montage. En cas de problèmes,
faites inspecter les ceintures de sécurité
par un concessionnaire Fiat le plus
rapidement possible.
REMARQUE Vous pouvez vérifier que
la ceinture se bloque, en la tirant d'un
coup sec vers l'avant.
Bouclage
1. Retirez lentement la ceinture de
sécurité tout en maintenant la plaque
de verrouillage.
REMARQUE Si vous ne parvenez pas
à retirer la ceinture de sécurité de sa
position de verrouillage, tirez dessus
avez force et remettez-la en place. Puis
retirez doucement la ceinture.
2. Introduisez la plaque de verrouillage
dans la boucle, jusqu'à ce que vous
entendiez un clic.3. Tirez légèrement sur la ceinture pour
régler le relâchement comme vous le
souhaitez.
127)
62) 63)
Débouclage
Maintenez la plaque de verrouillage et
poussez sur le bouton de la boucle.
REMARQUE Maintenez la plaque de
verrouillage pendant que la ceinture se
rétracte automatiquement, de manière
à ré-enrouler lentement la ceinture. Le
non-respect de cette consigne peut
endommager le véhicule.
REMARQUE Si la ceinture de sécurité
(A) ou l'anneau (B) sont sales, la
ceinture pourrait ne pas se rétracter en
douceur. Si la ceinture de sécurité et
l'anneau sont sales, nettoyez-les avec
une solution détergente ou un savon
doux.
195AA0008466
196AA0008293
118
SÉCURITÉ