FIAT FULLBACK 2017 Notice d'entretien (in French)

vitesse de soufflerie diminue lorsque le
système fonctionne en mode AUTO.
REMARQUE Lorsque la température
est réglée sur le maximum ou le
minimum, la sélection de l'air et la
climatisation changent
automatiquement comme suit. De
même, si la sélection de l'air est
actionnée manuellement après un
basculement automatique, le
fonctionnement manuel sera
sélectionné.
Chauffage rapide(température
réglée sur le maximum) : l'air extérieur
est amené dans l'habitacle et la
climatisation se coupe.
Refroidissement rapide
(température réglée sur le minimum) :
l'air intérieur est recyclé et la
climatisation se met en marche.
Les réglages ci-dessus sont les
réglages usine.
Les commutateurs de sélection d'air et
de la climatisation peuvent être
personnalisés (modification du réglage
usine) et le basculement automatique
entre air extérieur et climatisation en
fonction des conditions d'utilisation
peut être modifié selon vos desiderata.
Pour de plus amples informations,
veuillez consulter un concessionnaire
Fiat.
Voir les sections « Personnalisation du
commutateur de la climatisation » et
« Personnalisation de la sélection
d'air ».Mode synchronisé et mode DUAL
La température côté conducteur et côté
passager peut être réglée séparément.
Le témoin DUAL apparaît alors à
l'afficheur (A).
Mode synchronisé
Si vous appuyez sur le bouton de
réglage de la température côté
conducteur, la température côté
passager se règle à la même
température que du côté conducteur.
Mode DUAL
Si vous appuyez sur le bouton de
réglage de la température côté
passager en mode synchronisé, le
système passe en mode DUAL. En
mode DUAL, la température côté
conducteur et côté passager peut être
réglée séparément à l'aide de chaque
bouton de réglage de la température.
Appuyez sur le commutateur AUTO
pour revenir en mode synchronisé.Sélecteur d'air
Pour modifier la sélection de l'air,
appuyez simplement sur le sélecteur
d'air.
Air extérieur(témoin (A) éteint) : l'air
extérieur est amené dans le
compartiment passagers.
Air recyclé(témoin (A) allumé) : l'air
est recyclé dans le compartiment
passagers.
68)
REMARQUE En règle générale, utilisez
la position air extérieur pour maintenir le
pare-brise et les fenêtres latérales
dégagés, et pour éliminer rapidement la
buée ou le givre du pare-brise. Si vous
souhaitez un air plus frais, ou si l'air
extérieur est chargé de poussière ou
contaminé de quelque autre manière,
utilisez la position de recyclage. Passez
régulièrement en position air extérieur
pour augmenter la ventilation, de
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126AHA101543
69

manière à ce que les fenêtres ne
s'embuent pas.
Lorsque la température du liquide de
refroidissement augmente jusqu'à un
certain niveau, la sélection de l'air
passe automatiquement en position de
recyclage et le témoin (A) s'allume.
Dans ce cas, le système ne passe pas
en position air extérieur, même si vous
enfoncez le sélecteur d'air.
Personnalisation de la sélection
d'air
Les fonctions peuvent être modifiées
comme suit.
Activation du réglage automatique de
l'air — Lorsque vous appuyez sur le
commutateur AUTO, le sélecteur d'air
se règle automatiquement.
Désactivation du réglage
automatique de l'air — Lorsque vous
appuyez sur le commutateur AUTO, le
sélecteur d'air ne se règle pas
automatiquement.
Changement de réglage — Appuyez
sur le commutateur de sélection de l'air
et maintenez-le enfoncé pendant
environ 10 secondes.
1. Dès que le réglage est passé
d'activation à désactivation, 3 sons
retentissent et le témoin clignote 3 fois.
2. Dès que le réglage est passé de
désactivation à activation, 2 sons
retentissent et le témoin clignote 3 fois.REMARQUE Le système est réglé en
usine sur la fonction d'activation de
réglage automatique de l'air.
Lorsque vous appuyez sur le
commutateur de désembuage pour
éviter l'embuage des vitres, le
ventilateur passe automatiquement sur
le mode air extérieur, même si la
fonction de désactivation de réglage
automatique de l'air est activée.
Commutateur AUTO
Lorsque vous appuyez sur le
commutateur AUTO, le témoin (A)
s'allume et la sélection du mode, le
réglage de la vitesse de soufflerie, la
sélection d'air recyclé/extérieur, le
réglage de la température et et le statut
ON/OFF de la climatisation se règlent
automatiquement.Commutateur de la climatisation
Appuyez sur le commutateur pour
mettre la climatisation en marche, le
témoin
apparaît à l'afficheur (A).
Appuyez de nouveau sur le
commutateur pour la couper.
Personnalisation du commutateur
de la climatisation
Les fonctions peuvent être modifiées
comme suit.
Activation du réglage automatique de
la climatisation — Lorsque vous
appuyez sur le commutateur AUTO ou
que le bouton de réglage de la
température est réglé sur la
température minimale, le commutateur
de la climatisation se règle
automatiquement.
Désactivation du réglage
automatique de la climatisation — Le
commutateur de la climatisation ne se
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70
PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE

règle pas automatiquement tant que le
commutateur de la climatisation n'est
pas actionné.
Changement de réglage — Appuyez
sur le commutateur de climatisation de
l'air et maintenez-le enfoncé pendant
environ 10 secondes ou davantage.
1. Dès que le réglage est passé
d'activation à désactivation, 3 sons
retentissent et le témoin
clignote
3 fois.
2. Dès que le réglage est passé de
désactivation à activation, 2 sons
retentissent et le témoin
clignote
3 fois.
REMARQUE Le système est réglé en
usine sur la fonction d'activation de
réglage automatique de la climatisation.
REMARQUE Lorsque vous appuyez
sur le commutateur de désembuage
pour éviter l'embuage des vitres, la
climatisation se met automatiquement
en marche, même si la fonction de
désactivation automatique de la
climatisation est activée.Commutateur OFF
Enfoncez le commutateur pour couper
le système de climatisation.
Commutateur MODE
Chaque fois que vous appuyez sur le
commutateur MODE, le mode passe au
suivant, dans l'ordre suivant :
>>>>. Le mode sélectionné
apparaît à l'afficheur (A) (voir la section
« Sélection du mode »).Commutateur de désembuage
Lorsque vous appuyez sur ce
commutateur, le mode passe au mode
. Le témoin (A) s'allume. Le mode
sélectionné apparaît à l'afficheur (B)
(voir la section « Sélection du mode »).
REMARQUE Lorsque vous appuyez
sur le commutateur de désembuage, le
système de climatisation se met
automatiquement en marche et l'air
extérieur est sélectionné (au lieu du
recyclage d'air). Ce basculement
automatique permet d'éviter l'embuage
des fenêtres, même si vous avez
sélectionné la Désactivation du réglage
automatique de la climatisation ou la
Désactivation du réglage automatique
de l'air (voir les sections
« Personnalisation du commutateur de
la climatisation » et « Personnalisation
de la sélection d'air »).
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71

Fonctionnement en mode
automatique
En conditions normales, utilisez le
système en mode AUTO est suivez les
procédures suivantes :
1. Appuyez sur le commutateur AUTO.
2. Réglez le bouton de réglage de la
température sur la température
souhaitée.
La sélection du mode, le réglage de la
vitesse de soufflerie, la sélection d'air
recyclé/extérieur, le réglage de la
température et et le statut ON/OFF de
la climatisation se règlent
automatiquement.REMARQUE Si le sélecteur de vitesse
de soufflerie, le commutateur de la
climatisation, le sélecteur de mode ou
le sélecteur d'air fonctionne en mode
AUTO, la fonction activée prend le pas
sur la fonction correspondante de la
commande automatique. Toutes les
autres fonctions restent en commande
automatique.
Fonctionnement en mode manuel
La vitesse de soufflerie et le mode
ventilateur peuvent être réglés
manuellement en réglant le sélecteur de
vitesse de soufflerie et le commutateur
MODE sur les positions souhaitées.
Pour revenir en mode automatique,
appuyez sur le commutateur AUTO.
Désembuage du pare-brise et des
fenêtres de portes
67)
Désembuage normal
1. Réglez le commutateur de sélection
d'air sur la position air extérieur.
2. Réglez le commutateur MODE sur la
position
.
3. Sélectionnez la vitesse de soufflerie
souhaitée en appuyant sur le sélecteur
de vitesse de soufflerie.
4. Sélectionnez la température
souhaitée en appuyant sur le bouton de
réglage de la température.
5. Enfoncez le commutateur de la
climatisation.
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72
PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE

Désembuage rapide
1. Enfoncez le commutateur de
désembuage pour passer à la position
.
2. Réglez la soufflerie sur la vitesse
maximale.
3. Réglez la température sur la position
maximale.REMARQUE Pour un désembuage
efficace, dirigez le flux d'air des
ventilateurs latéraux vers les fenêtres de
portes.
Ne réglez pas la température sur la
position de refroidissement maximale.
L'air frais soufflerait contre les vitres, et
empêcherait ainsi le désembuage.
Sur les véhicules équipés du système
Start&Stop, si vous appuyez sur le
commutateur de désembuage, le
système Start&Stop ne fonctionnera
pas et le moteur ne s'arrêtera pas,
même en cas d'arrêt du véhicule. Ce
qui a pour effet de maintenir une bonne
visibilité.
CONSEILS IMPORTANTS
POUR L'UTILISATION DE
LA CLIMATISATION
Stationnez le véhicule à l'ombre. Si
vous vous garez en plein soleil,
l'intérieur du véhicule deviendra
extrêmement chaud et il faudra
nettement plus de temps pour rafraîchir
l'habitacle. Si vous devez vous garer au
soleil, ouvrez les fenêtres pendant
quelques minutes après la mise en
marche de la climatisation pour
expulser l'air chaud.
Fermez les fenêtres lorsque vous
utilisez la climatisation. L'entrée d'air
extérieur par les fenêtres ouvertes
réduira l'efficacité du refroidissement.
Un air trop frais est mauvais pour la
santé. La température de l'air à
l'intérieur ne doit être que de5à6°C
de moins qu'à l'extérieur.
Lorsque vous actionnez le système,
veillez à ce que l'admission d'air (située
à l'avant du pare-brise), ne soit pas
obstruée par des feuilles ou de la neige,
par exemple. Les feuilles qui
s'accumulent dans le plenum de
l'admission d'air étranglent
l'écoulement de l'air et bouchent les
évacuation d'eau du plenum.
Recommandations concernant le
réfrigérant du système de
climatisation
Si la climatisation semble moins efficace
que d'habitude, la cause en est
peut-être une fuite de réfrigérant. Nous
vous conseillons de faire vérifier le
système.
Le système de climatisation de votre
véhicule doit être rechargé en
réfrigérant HFC-134a.
L'utilisation d'un autre réfrigérant ou
lubrifiant risque de provoquer de graves
dommages, pouvant nécessiter le
remplacement de tout le système de
climatisation de votre véhicule. Évitez
de relâcher le réfrigérant à
l'atmosphère.
Il est recommandé de récupérer et de
recycler le réfrigérant.
134AH3100203
73

Longues périodes d'inutilisation
Faites tourner la climatisation pendant
au moins cinq minutes chaque
semaine, même par temps froid. Cela
permettra de lubrifier correctement les
pièces internes du compresseur et de
maintenir le système de climatisation
dans un état de fonctionnement parfait.
FILTRE À AIR HABITACLE
/ POLLEN
Un filtre à air a été intégré dans la
climatisation, afin de purifier les saletés
et les poussières présentes dans l'air.
Remplacez régulièrement le filtre à air,
car sa capacité de purification
s'amenuise au fur et à mesure qu'il
accumule le pollen et les saletés.
REMARQUE L'utilisation dans
certaines conditions, par exemple la
conduite sur route poussiéreuse, ainsi
que l'utilisation fréquente de la
climatisation peuvent réduire la durée
de vie du filtre. Lorsque vous constatez
que l'écoulement d'air n'est plus aussi
puissant ou lorsque le pare-brise et les
fenêtre commencent à s'embuer
facilement, remplacez le filtre à air. Il est
recommandé de le faire vérifier.
COMMUTATEUR DE
DÉSEMBUAGE DE
LUNETTE ARRIÈRE
(si fournie)
Le commutateur de désembuage de
lunette arrière ne peut être utilisé
qu'avec le moteur en marche. Poussez
le commutateur pour actionner le
désembuer de lunette arrière. Il se
coupe automatique au bout de
20 minutes environ. Pour couper le
désembueur avant la fin des
20 minutes, poussez de nouveau sur le
commutateur. Le témoin (A) s'allume
lorsque le dégivrage est mis.
Type manuelType automatique
REMARQUE Sur les véhicules équipés
de rétroviseurs dégivrants, le
commutateur de désembuage de
lunette arrière désembue et dégivre
également les rétroviseurs extérieurs.
Voir la section « Rétroviseur chauffant ».
REMARQUE Le commutateur de
désembuage n'a pas pour mission de
faire fondre la neige, mais de dégager la
buée. Éliminez la neige avant d'utiliser
le commutateur de désembuage.
REMARQUE Pour éviter de décharger
inutilement la batterie, n'utilisez pas le
désembueur de lunette arrière au
démarrage du moteur ou lorsque le
moteur ne tourne pas. Coupez le
désembueur dès que la fenêtre est
dégagée.
REMARQUE Pour nettoyer l'intérieur
de la lunette arrière, utilisez un chiffon
doux et passez-le délicatement le long
des fils du chauffage, en prenant garde
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74
PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE
à ne pas les endommager.

REMARQUE Veillez à empêcher le
contact entre des objets et l'intérieur de
la lunette arrière, afin de ne pas
endommager ou casser les fils.
Personnalisation du désembueur de
lunette arrière automatique
(véhicules équipés du commutateur
de désembuage de lunette arrière -
Type automatique)
La fonction peut être modifiée comme
suit.
Activation automatique du
désembueur de lunette arrière — Si la
température extérieure descend en
dessous de 3 °C (37 °F) environ, le
désembueur de lunette arrière se met
automatiquement en marche une seule
fois après le démarrage du moteur. En
même temps, les rétroviseurs
dégivrants se mettent également en
marche une seule fois.
Désactivation automatique du
désembueur de lunette arrière — Le
désembueur de lunette arrière ne
fonctionne pas automatiquement. Les
rétroviseurs chauffants ne se mettent
pas non plus automatiquement en
marche.
Changement de réglage — Appuyez
sur le commutateur de désembuage de
lunette arrière et maintenez-le enfoncé
pendant au moins 10 secondes. Dès
que le réglage est passé d'activation àdésactivation, 3 sons retentissent et le
témoin clignote 3 fois. Dès que le
réglage est passé de désactivation à
activation, 2 sons retentissent et le
témoin clignote 3 fois.
REMARQUE Le système est réglé en
usine sur la fonction de désactivation
automatique du désembueur de lunette
arrière.
ATTENTION
67)Par mesure de sécurité, vous devez
bénéficier d'une vue dégagée à travers
toutes les vitres.
68)L'utilisation prolongée de la position de
recyclage peut provoquer l'embuage des
fenêtres.
ATTENTION
22)Le régime du moteur peut augmenter
lorsque la climatisation est en marche.
Avec un régime moteur plus élevé, un
véhicule à transmission automatique
patinera davantage qu'avec un régime
moteur faible. Appuyez complètement sur
la pédale de frein pour éviter que le
véhicule ne patine.23)Lorsque vous utilisez la climatisation, la
vitesse de ralenti peut augmenter
légèrement, étant donné que le
compresseur de climatisation se met
automatiquement en marche/à l'arrêt.
Lorsqu'un véhicule à boîte automatique est
immobilisé, appuyez à fond sur la pédale
de frein pour empêcher que le véhicule ne
patine.
24)Lorsque vous utilisez le sélecteur de
mode entre les positions
et, évitez
l'embuage en plaçant le sélecteur d'air sur
le mode air extérieur (voir la section « Levier
de sélection d'air »).
25)L'utilisation prolongée de la position de
recyclage
peut provoquer l'embuage
des fenêtres.
26)Si l'air extérieur est chargé de
poussière ou contaminé de quelque autre
manière, ou si vous souhaitez un air plus
frais, placez le levier de sélection d'air en
position
(recyclage) et poussez le
bouton de réglage de la température à fond
vers la droite. Passez régulièrement en
position
(extérieur) pour augmenter la
ventilation, de manière à ce que les
fenêtres ne s'embuent pas.
75

ATTENTION
2)Le système utilise un liquide de
refroidissement conforme aux lois en
vigueur dans les pays où le véhicule est
vendu, R134a (indiqué sur une plaque
spécifique dans le compartiment moteur).
L'utilisation d'autres liquides de
refroidissement affecte l'efficacité et l'état
du système. En outre, les liquides de
refroidissement du compresseur utilisés
doivent être compatibles avec le réfrigérant
indiqué.
FENÊTRE
COMMANDE DE FENÊTRE
MANUELLE
Côté gauche :A — Ouverture
B — Fermeture
Côté droit :
A — Fermeture
B — Ouverture
COMMANDE DE FENÊTRE
ÉLECTRIQUE
(si fournie)
69) 70) 71) 72) 73)
Les fenêtres électriques peuvent être
actionnées avec le commutateur
d'allumage ou le mode de
fonctionnement sur ON.Commutateur de commande de
fenêtre électrique
Chaque fenêtre de porte s'ouvre ou se
ferme en fonction du commutateur
actionné.
A — Versions conduite à gauche
B — Versions conduite à droite
1. Fenêtre de porte conducteur
2. Fenêtre de porte passager avant
3. Fenêtre de porte arrière gauche
(cabine double) 4. Fenêtre de porte
arrière droite (cabine double)
5. Commutateur Lock (commutateur
de verrouillage)
Commutateurs côté conducteur
Les commutateurs côté conducteur
peuvent être utilisés pour actionner
toutes les fenêtres de portes. Vous
pouvez ouvrir ou fermer une fenêtre à
l'aide du commutateur correspondant.
Enfoncez le commutateur pour ouvrir la
fenêtre, et tirez le commutateur vers le
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PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE
haut pour la fermer.

Type 1
Si vous enfoncez à fond le
commutateur de la fenêtre de porte
conducteur, la fenêtre de porte s'ouvre
automatiquement à fond.
Type 2
Si vous enfoncez/relevez complètement
le commutateur de la fenêtre de porte
conducteur, la fenêtre de porte
s'ouvre/se ferme automatiquement à
fond.
Si vous souhaitez arrêter le mouvement
de la fenêtre, actionnez légèrement le
commutateur vers l'arrière.
Commutateurs côté passager
Les commutateurs côté passager
peuvent être utilisés pour actionner les
fenêtres de portes passager
correspondantes. Enfoncez le
commutateur pour ouvrir la fenêtre, et
tirez le commutateur vers le haut pour
la fermer.REMARQUE Une utilisation répétitive
risque de décharger la batterie.
Actionnez les commutateurs de
fenêtres lorsque le moteur tourne.
REMARQUE Les fenêtres de portes
arrière ne s'ouvrent qu'à mi-hauteur.
Commutateur Lock (commutateur
de verrouillage)
Lorsque vous utilisez ce commutateur,
les commutateurs côté passager ne
peuvent pas être utilisés pour ouvrir ou
fermer les fenêtres de portes et le
commutateur côté conducteur ne peut
servir qu'à ouvrir ou fermer la fenêtre de
porte conducteur. Pour déverrouiller,
appuyez encore une fois sur le
commutateur.
1. Verrouillage 2. DéverrouillageFonction de minuterie
Les fenêtres de portes peuvent être
ouvertes ou fermées pendant
30 secondes suivant l'arrêt du moteur.
Toutefois, dès que la porte conducteur
ou la porte passager avant est ouverte,
il n'est plus possible d'actionner les
fenêtres.
Mécanisme de sécurité (fenêtre
conducteur uniquement)
74) 75) 76)
Lorsque la fenêtre de porte se ferme
automatiquement en tirant à fond sur le
commutateur, elle redescend
automatiquement si une main ou une
tête est coincée dans la fenêtre en
cours de fermeture. Quoiqu'il en soit,
veillez à ce que personne ne passe sa
tête ou sa main par la fenêtre lorsque
vous fermez la fenêtre de porte
conducteur. La fenêtre qui s'est
abaissée redevient opérationnelle après
quelques secondes.
REMARQUE Le mécanisme de
sécurité peut être activé dans des
conditions de conduite ou toutes autres
circonstances soumettant la fenêtre de
porte à un choc physique, similaire à
une main ou une tête coincée.
REMARQUE Si vous activez le
mécanisme de sécurité cinq fois
d'affilée ou plus, il se désactive et la
fenêtre de porte ne se ferme pas
correctement. Dans ce cas, procédez
comme suit pour remédier à la
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140AHA105512
77

situation. Si la fenêtre est ouverte, tirez
à plusieurs reprises sur le commutateur
de la fenêtre de porte, jusqu'à
fermeture complète de la fenêtre.
Relâchez ensuite le commutateur,
relevez-le encore une fois et
maintenez-le dans cette position au
moins pendant 1 seconde, puis
relâchez-le. Le fonctionnement devrait
revenir à la normale.
REMARQUE Si les bornes de batterie
sont débranchées ou que le fusible de
la fenêtre électrique doit être remplacé,
le mécanisme de sécurité se désactive
et la fenêtre de porte ne s'ouvre/se
ferme pas automatiquement à fond. Si
la fenêtre est ouverte, tirez à plusieurs
reprises sur le commutateur de la
fenêtre de porte, jusqu'à fermeture
complète de la fenêtre. Relâchez
ensuite le commutateur, relevez-le
encore une fois et maintenez-le dans
cette position au moins pendant
1 seconde, puis relâchez-le. Le
fonctionnement de la fenêtre de porte
conducteur devrait revenir à la normale.
ATTENTION
69)Une utilisation incorrecte des fenêtres
électriques peut s'avérer dangereuse.
Avant et pendant le fonctionnement,
vérifiez toujours qu'aucun occupant n'est
exposé au risque d'être directement blessé
par la fenêtre en mouvement ou par des
objets coincés ou jetés à l'intérieur.
Lorsque vous quittez le véhicule, enlevez
toujours la clé du commutateur d'allumage
pour éviter tout risque de lésion due à un
fonctionnement accidentel des fenêtres
électriques.
70)Avant d'actionner la commande de
fenêtre électrique, vérifiez que rien ne
puisse se coincer (tête, main, doigt, etc.).
71)Retirez toujours la clé avant de quitter
le véhicule. Ne laissez jamais un enfant (ou
toute autre personne dans l'incapacité
d'actionner la commande de fenêtre
électrique en toute sécurité) seul dans le
véhicule.
72)Un enfant pourrait toucher au
commutateur, au risque de se coincer les
mains ou la tête dans la fenêtre.
73)Lorsque vous êtes accompagné d'un
enfant, appuyez sur le commutateur de
verrouillage de fenêtre pour désactiver les
commutateurs côté passager.
74)Si les bornes de batterie sont
débranchées ou que le fusible de la fenêtre
électrique doit être remplacé, le
mécanisme de sécurité se désactive. Une
main ou une tête coincée peut provoquer
des lésions graves.75)Le mécanisme de sécurité se désactive
juste avant la fermeture complète de la
fenêtre. Ce qui permet la fermeture
complète de la fenêtre. Prenez par
conséquent tout particulièrement garde à
ne pas vous coincer les doigts dans la
fenêtre.
76)Le mécanisme de sécurité se désactive
dès que vous tirez sur le commutateur.
Prenez par conséquent tout
particulièrement garde à ne pas vous
coincer les doigts dans l'ouverture de la
fenêtre de porte.
78
PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE