FIAT FULLBACK 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Indikatorlamper
Indikatorlamper Hva de betyr
Indikatorlamper for blinklys/Indikatorlamper for varsellys
Disse indikatorlampene blinker i følgende situasjoner.
Når spaken for blinklys beveges for å aktivere et blinklys. Se "Spake for blinklys".
Når bryteren for farevarsel trykkes for å aktivere farevarsellampene. Se "Bryter for varsellys".
Når varsellysene automatisk aktiveres på grunn av bråbremsing under kjøring. Se "Nødbremsesystem".
Indikatorlampe for posisjonslys*
Denne lampen lyser når posisjonslysene er på.
Indikatorlampe for fullt lys
Denne indikatorlampen lyser når fullt lys er på.
Indikatorlampe for tåkelys foran*
Denne lampen lyser når tåkelysene foran er på.
Indikatorlampe for tåkelys bak*
Denne lampen lyser når tåkelysene bak er på.
99

Indikatorlamper Hva de betyr
Indikatorlampe for posisjonslys*
Denne lampen lyser når posisjonslysene er på.
Indikatorlampe for forhåndsoppvarming av diesel
Denne varsellampen viser tilstanden til glødepluggen for forvarming.Unntatt for kjøretøy utstyrt med keyless
operation system:Når tenningsbryteren dreies til PÅ-stillingen, tennes lampen. Når glødepluggen blir varm
slukkes lampen og motoren kan startes.For kjøretøy utstyrt med keyless operation system:Når
driftsmodusen settes til PÅ, tennes lampen og forvarming av glødepluggen begynner automatisk. Når
glødepluggen blir varm slukkes lampen og motoren starter.
Hvis motoren er kald er indikatorlampen for forhåndsoppvarmet diesel på i lengre tid.
Unntatt på kjøretøy som er utstyrt med keyless operation-system:Når motoren ikke har blitt startet innen
5 sekunder etter at indikatorlampen for forhåndsoppvarmet diesel er slukket, må tenningsbryteren settes tilbake
til LÅST stilling. Vri deretter tenningsbryteren til "PÅ" for å forhåndsoppvarme motoren igjen.
Når motoren er varm kommer ikke indikatorlampen for forhåndsoppvarming av diesel på selv om
tenningsbryteren er satt i posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus er PÅ.
51) 52)
Indikatorlampe for drivstoffilter
(Dieseldrevne kjøretøy)
Denne indikatorlampen lyser når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus er satt til PÅ
og skrus av etter at motoren har startet. Hvis den lyser opp mens motoren kjører, indikerer dette at vann har
samlet seg i drivstoffilteret; hvis dette skjer, utfør følgende tiltak.
Fjern vannet fra drivstoffilteret. Se "Fjerning av vann fra drivstoffilteret".
Når lampen slukkes kan du fortsette å kjøre. Hvis den enten ikke slukkes eller kommer på fra tid til annen
anbefaler vi deg å få kjøretøyet inspisert.
100
KJENNE INSTRUMENTPANELET

Indikatorlamper Hva de betyr
Indikatorlampe for ESC
Indikatorlampe for ESC AV
Denne indikatorlampen lyser når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus er satt til PÅ
og bør slukkes etter noen få sekunder.
Hvis indikatorlampen forblir på eller ikke lyser når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller
operasjonsmodus er satt til PÅ anbefaler vi deg å få ditt kjøretøy inspisert så snart som mulig.
blinker når den elektroniske stabilitetskontrollen eller kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft brukes.lyser når den elektroniske stabilitetskontrollen deaktiveres av en av følgende årsaker:
Bryteren for ESC AV trykkes på for å deaktivere systemet.
Kjøremodusvelgeren er plassert i posisjon "4L" (Easy select 4WD) eller "4LLc" (Super select 4WD II).
53) 54)
101

Varsellamper
Varsellamper Hva de betyr
Varsellampe for bremser
Denne indikatorlampen lyser når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller driftsmodus er satt til
PÅ og skrus av etter noen få sekunder. Sørg alltid for at lampen er skrudd av før du kjører.
Med tenningsbryteren eller driftsmodus i PÅ lyser varsellampen for bremser i følgende situasjoner:
Når parkeringsbremsen har blitt satt på.
Når bremsevæskenivået er lavt.
Når distribusjonsfunksjonen for bremsekraft ikke fungerer riktig.
Med tenningsbryteren eller operasjonsmodus i PÅ høres lyden hvis kjøretøyets hastighet overstiger
8 km/t med parkeringsbremsen på.
119) 120)
Varsellampe for sjekk av motor
Denne lampen er en del av et diagnosesystem som overvåker utslipp, motorkontrollsystem eller
A/T-kontrollsystem.
Hvis et problem oppdages i ett av disse systemene lyser eller blinker denne lampen. Selv om kjøretøyet
ditt vanligvis vil være kjørbart og ikke ha behov for tauing anbefaler vi at du får systemet sjekket så raskt
som mulig.
Denne lampen vil også lyse når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller driftsmodus er satt til PÅ
og skrus av etter at motoren har startet. Hvis den ikke skrus av etter at motoren har startet anbefaler vi
at du får kjøretøyet sjekket.
Kontrollmodulen for motorens elektronikk som har ansvar for diagnosesystemet har ulike feildata
(spesielt om eksosutslipp) lagret.
Disse dataene vil bli slettet hvis en batterikabel kobles fra, noe som vil gjøre en rask diagnose vanskelig
å stille. Koble ikke fra en batterikabel når varsellampen for sjekk motor er PÅ.
55) 56) 57)
Varsellampe for lading
Denne lampen lyser når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller driftsmodus er satt til PÅ og
skrus av etter at motoren har startet.
58)
102
KJENNE INSTRUMENTPANELET

Varsellamper Hva de betyr
Varsellampe for oljetrykk
Denne lampen lyser når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller driftsmodus er satt til PÅ og
skrus av etter at motoren har startet. Hvis den lyser mens motoren er i gang er oljetrykket for lavt. Hvis
varsellampen lyser mens motoren er i gang, skru motoren av og få den inspisert.
Varsellampen for oljetrykk bør ikke behandles som en indikasjon på motorens oljenivå. Oljenivået må
sjekkes ved å bruke peileren.
59) 60) 61)
Varsellampe for åpen dør
Denne lampen lyser når en dør enten er åpen eller ikke helt lukket.
Hvis kjøretøyshastigheten når rundt 8 km/t med en dør åpen eller ufullstendig lukket vil en lyd høres
4 ganger som varsel.
62)
Varsellampe for lavt spylervæskenivå
Denne lampen tennes når spylervæskenivået er lavt. Hvis lampen tennes, må du fylle på spylervæske.
Se "Spylervæske" og "Fyllekapasitet".
Varsellampe for SRS
Det finnes en varsellampe for supplemental restraint system (SRS) på instrumentpanelet. Systemet
sjekker seg selv hver gang tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller driftsmodus er satt til PÅ.
Varsellampen for SRS vil bli skrudd på i flere sekunder og deretter slukke. Dette er normalt og betyr at
systemet fungerer riktig.
Hvis det oppstår et problem med en eller flere av SRS-komponentene vil varsellampen bli skrudd på og
forbli på.
Varsellampen for SRS deles mellom SRS-kollisjonsputen og strammesystemet for setebelter.
I kjøretøy med ERA-GLONASS tennes SRS-varsellampen når ERA-GLONASS-systemet er i drift.
63) 64)
103

Varsellamper Hva de betyr
Varsellampe for ABS (hvor dette finnes)
Hvis systemet ikke fungerer riktig vil varsellampen for ABS bli skrudd på. Under normale omstendigheter
vil varsellampen for ABS lyse når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller driftsmodus er satt til
PÅ og skrus av etter noen få sekunder.
MERK: På kjøretøy med differensialsperre bak og Electronic Stability Control (ESC) blir ESC- og
ABS-funksjonene satt ut av spill mens differensialsperren bak er aktivert. Indikatorlampene for ESC og
ESC AV og varsellampen for ABS lyser mens disse funksjonene er satt ut av spill. Dette indikerer ikke et
problem. Når differensialsperren bak er låst opp slukkes disse lampene og fungerer igjen. Se
"Indikatorlampe for ESC, indikatorlampe for ESC AV".
Hvis kun varsellampen for ABS lyser:
Unngå bråbremsing og kjøring i høy hastighet. Stans kjøretøyet på et trygt sted.
Start motoren på nytt og sjekk for å se om lampen slukkes etter noen minutters kjøring; hvis den forblir
av under kjøring er det ikke problemer.
Men hvis varsellampen ikke forsvinner, eller kommer på igjen når kjøretøyet kjøres, anbefaler vi deg å få
kjøretøyet sjekket så raskt som mulig.
Hvis varsellampene for ABS og bremser lyser samtidig:
ABS-en og distribusjonsfunksjonen for bremsekraft virker kanskje ikke, så bråbremsing kan gjøre
kjøretøyet ustabilt.
Unngå bråbremsing og kjøring i høy hastighet.
Stans kjøretøyet på et trygt sted og vi anbefaler deg å få kjøretøyet sjekket.
65) 66)
104
KJENNE INSTRUMENTPANELET

FORSIKTIG
119)I følgende situasjoner kan
bremseytelsen reduseres eller kjøretøyet bli
ustabilt hvis bremsene brukes brått; derfor
bør du unngå å kjøre i høy hastighet eller
bråbremse. Videre bør kjøretøyet stanses
umiddelbart på et trygt sted og vi anbefaler
at du får det sjekket.1-Varsellampen for
bremser lyser ikke når parkeringsbremsen
er i bruk eller skrus ikke av når
parkeringsbremsen er av.2-Varsellampen
for bremser og varsellampen for ABS lyser
samtidig. For detaljer, se "Varsellampe for
ABS".3-Varsellampen for bremser forblir
på under kjøring.
120)Kjøretøyet bør stanses på følgende
måte når bremseytelsen er redusert. 1 -
Trykk inn bremsepedalen hardere enn
vanlig. Selv om bremsepedalen flytter seg
så langt inn som mulig må du holde den
helt inne. 2 - Hvis bremsene feiler må du
bruke motorbremsing for å redusere
hastigheten og forsiktig dra i spaken for
parkeringsbrems. Trykk inn bremsepedalen
for å bruke stopplampen for å varsle
kjøretøy bak deg.
ADVARSEL
51)Dette varsellysetblinker etter start
eller i løpet av forlenget starting for å
indikere en feil ved oppvarmingssystemet
ved tennpluggene. Hvis motoren starter,
kan kjøretøyet brukes som normalt, men du
må ta kontakt med en Fiat Forhandler så
raskt som mulig.52)Hvis indikatorlampen for dieselvarmeren
tennes etter at motoren har startet, kan det
hende at motorfarten ikke stiger over
tomgangsturtall på grunn av at drivstoffet er
frosset. I dette tilfellet, la motoren gå på
tomgang i cirka 10 minutter, skru deretter
av tenningen eller sett driftsmodusen på AV,
og skru deretter på tenningen igjen eller
sett den på PÅ for å bekrefte at
indikatorlampen for dieselvarmeren er av.
53)Når denne indikatorlampen blinker,
brukes den elektroniske stabilitetskontrollen
eller kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft,
noe som betyr at veien er glatt eller at ditt
kjøretøys hjul begynner å skli. Hvis dette
skjer må du kjøre saktere med lavere turtall.54)Hvis en unormal situasjon oppstår i
systemet under kjøring vil indikatorlampen
lyse. I disse tilfellene, følg følgende
prosedyrer: 1 – Hvis temperaturen i
bremsesystemet fortsetter å øke på grunn
av kontinuerlig bremsekontroll på en glatt
veioverflate vil indikatorlampen
blinke og
bruk av kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft
vil settes ut av spill for å beskytte
bremsesystemet. (Motorkontrollen over
kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft og
normal bremsebruk vil ikke påvirkes). Parker
kjøretøyet på et trygt sted. Når
temperaturen i bremsesystem har sunket vil
indikatorlampen
skrus av og den
elektroniske stabilitetskontrollen og
kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft vil være
i bruk igjen. 2 – Hvis indikatorlampen
ikke slukkes selv om prosedyren ovenfor
følges kan det være et problem med
systemet. Stans motoren og start motoren
igjen og sjekk om indikatorlampen
slukkes. Hvis indikatorlampen slukkes er
det ingen problemer. 3 – Hvis
indikatorlampen
lyser selv etter at ditt
kjøretøy har blitt kjørt en kort distanse etter
ny oppstart av motoren anbefaler vi deg å
få ditt kjøretøy sjekket så snart som mulig.
55)Forlenget kjøring med denne lampen
kan forårsake mer skade til
utløpskontrollsystemet. Det kan også
påvirke drivstofføkonomi og kjørbarhet.
56)Hvis lampen ikke lyser når
tenningsbrytern vris til posisjon "PÅ" eller
operasjonsmodus er satt til PÅ anbefaler vi
deg å få kjøretøyet sjekket.
105

57)Hvis lampen lyser mens motoren er i
gang bør du unngå å kjøre i høye
hastigheter og få systemet inspisert av en
Fiat-forhandler så snart som mulig.
Responsen fra akselerasjonspedalen og
bremsepedalen kan bli negativt påvirket i
disse situasjonene.
58)Hvis den lyser mens motoren er i gang
er det et problem med ladesystemet.
Parker ditt kjøretøy umiddelbart på et trygt
sted og vi anbefaler deg å få det sjekket.
59)Hvis denne lampen lyser når
motoroljenivået er lavet må du få det
inspisert.
60)Denne varsellampen indikerer ikke
mengden olje i veivhuset. Dette må fastslås
ved å sjekke oljenivået på peileren mens
motoren er skrudd av.
61)Hvis du fortsetter å kjøre med lavt
motoroljenivå eller mens denne
varsellampen lyser kan motoren kollapse.
62)Før du beveger ditt kjøretøy må du
sjekke at varsellampen er AV.
63)Hvis en av følgende situasjoner oppstår
kan det være et problem med
SRS-kollisjonsputene og/eller strammerne
for setebeltene, og de vil kanskje ikke
fungere riktig i en kollisjon eller kan plutselig
bli aktivert uten en kollisjon: 1 - Selv når
tenningsbryteren eller operasjonsmodus er i
PÅ skrus varsellampen for SRS ikke på eller
forblir på.2-Varsellampen for SRS skrus
på under kjøring.
64)SRS-kollisjonsputene og strammerne
for setebeltene er utformet for å bidra til å
redusere risiko for alvorlig skade eller død i
visse kollisjoner. Hvis en av de ovennevnte
situasjonene oppstår må du ummidelbart få
ditt kjøretøy sjekket hos en Fiat-forhandler.65)Ett av følgende indikerer at ABSen ikke
fungerer og det er kun det standard
bremsesystemet som fungerer. (Standard
bremsesystem fungerer normalt.) Hvis
dette skjer må du kjøre ditt kjøretøy til en
Fiat-forhandler.
66)Når tenningsbryteren er vridd til
posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus er satt
til PÅ skrus varsellampen ikke på eller forblir
på og blir ikke skrudd av. Varsellampen
skrus på under kjøring.
106
KJENNE INSTRUMENTPANELET

SIKKERHET
Kapittelet du er i ferd med å lese er
veldig viktig: det beskriver
sikkerhetssystemene bilen er utstyrt
med og gir instruksjoner om hvordan
disse brukes på riktig måte.SETEBELTER..............108
SBR-SYSTEM..............110
STRAMMERE OG
KRAFTBEGRENSNINGSSYSTEM . .111
BARNESETE...............112
EGNETHET FOR ISOFIX OG ANDRE
SETEPOSISJONER...........116
EKSTRA STØTTESYSTEM
KOLLISJONSPUTE...........127
AKTIVE SIKKERHETSSYSTEMER. .136
KJØREHJELPSSYSTEMER......140
107

SETEBELTER
For å beskytte deg og dine passasjerer
ved en ulykke er det mest viktige at
setebeltene er riktig fastspent under
kjøring.
Setebeltene på forsetene har begge et
strammesystem (Single cab og Club
cab). Setebeltene på forsetene og
setebeltene på yttersetene bak har alle
et strammesystem (Double cab). Disse
beltene brukes på samme måte som
vanlige setebelter.
Se "Strammesystem for setebelter og
kraftbegrensningssystem".
121) 122) 123) 124) 125) 126) 127) 128) 129) 130)
3-punkts setebelte (med
nødlåsmekanisme)
Denne typen belte krever ingen
lengdejustering. Når den er på, justerer
den seg selv til passasjerens
bevegelser, men ved plutselig eller
kraftig sjokk, vil beltet automatisk låses
for å holde fast på passasjerens kropp.
NOTE Du kan sjekke om beltet låser
seg ved å dra det forover raskt.
For enkelte markeder (for eksempel
Sverige) der dette finnes, er kjøretøyene
utstyrt med rullebelter med doble
låsefunksjoner både på forsetet og
baksetet. Du må ikke tukle med
setebeltene eller beltefestet på noen
som helst måte. Hvis det oppstår
problemer, anbefaler vi at du får
setebeltene inspisert av enFiat-forhandler så snart som mulig.
Feste
1. Dra setebeltet ut sakte mens du
holder på beltespennen.
NOTE Når setebeltet ikke kan dras ut i
låst posisjon, dra hardt én gang i beltet
og slipp. Etter dette kan du dra beltet ut
sakte igjen.
2. Sett beltespennen inn i beltelåsen til
et "klikk" høres.
3. Trekk lett i beltet for å justere hvor
stramt beltet skal sitte.
131)
67)
Løsne
Hold på beltespennen og trykk på
knappen på beltelåsen.NOTE Mens beltet trekker seg tilbake
automatisk bør du holde på
beltespennen slik at beltet går tilbake
sakte. Unnlatelse av å gjøre dette kan
skade kjøretøyet.
Hvis sikkerhetsbeltet (A) eller ringen (B)
blir skitne kan det hindre opprulling av
beltet. Hvis sikkerhetsbeltet eller ringen
er blitt skitne, må de rengjøres med en
mild såpe eller vaskemiddeloppløsning.
197AA0008466
198AA0008293
199AHZ101489
108
SIKKERHET