FIAT PANDA 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Čeoni vazdušni jastuk na strani suvozača i sedišta za decu: PAŽNJA
78F1D0127
89

BOČNI VAZDUŠNI
JASTUCI (Side bag -
Window bag)
Za poboljšanu zaštitu putnika u slučaju
bočnog udarca vozilo ima bočne
prednje vazdušne jastuke (Side bag) (za
verzije/tržišta za koja je to predviđeno)
i padajući vazdušni jastuk (Window bag)
(za verzije/tržišta gde je predviđeno).
Bočni jastuci štite putnike od bočnih
sudara srednjeg do visokog intenziteta,
tako što se jastuk postavlja između
putnika i unutrašnjih elemenata bočne
konstrukcije automobila.
Izostanak aktiviranja bočnih jastuka pri
drugim vrstama udara (čeoni, od nazad,
prevrtanje, itd...) zato nije pokazatelj
nepravilnog rada sistema.
Side bag
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Sastoje se od dve vrste jastuka koja se
nalaze na naslonima prednjih sedišta
sl. 79 koji pružaju zaštitu karlice, grudi i
ramena putnika u slučaju bočnog
udara srednje-jakog intenziteta.Window bag (zaštitni jastuk kod
bočnih prozora)
Sastoje se od dva jastuka u obliku
"zavesa", smeštenih iza bočnog
tapacira krova, sl. 80 i pokriveni su
završnim elementima, koji štite glave
putnika na prednjim i zadnjim sedištima
u slučaju bočnog sudara.
U slučaju blažeg bočnog udarca, ne
aktiviraju se bočni zaštitni jastuci.Najbolja zaštita od strane sistema u
slučaju bočnog udara postiže se
pravilnim držanjem u sedištu,
omogućavajući tako pravilno širenje
Window bag-a.
Window bag nije dostupan za verziju
VAN.
103) 104) 105) 106) 107) 108) 109) 110) 111) 112)
113) 114) 115)
Upozorenja
Nemojte prati sedišta vodom ili parom
pod pritiskom (ručno ili u automatskim
perionicama za sedišta).
Aktiviranje čeonih i/ili bočnih vazdušnih
jastuka moguće je kada je vozilo
izloženo snažnim udarima u predelu
dna školjke (na primer snažni udarci u
stepenice, trotoare, upadanje vozila
u velike rupe ili ulegnuća na putu, itd...).
79F1D0066
80F1D0067
90
BEZBEDNOST

Aktiviranje vazdušnih jastuka oslobađa
malu količinu praha: ovo nije štetno i
ne ukazuje na početak požara. Prah
može iritirati kožu i oči: u tom slučaju
isperite neutralnim sapunom i vodom.
Sve intervencije kontrole, popravke i
zamene koje se odnose na vazdušne
jastuke treba da budu izvršene u
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
U slučaju odlaganja vozila na otpad,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat za deaktivaciju zaštitnih
jastuka.
Aktiviranje predzatezača, čeonih
vazdušnih jastuka i vazdušnih jastuka
se određuje selektivno, na osnovu vrste
udarca. Izostanak aktiviranja jednog ili
više sistema, međutim, nije pokazatelj
neispravnosti sistema.
PAŽNJA
99)Nemojte stavljati nalepnice ili druge
predmete na volan, komandnu tablu u zoni
vazdušnog jastuka na strani suvozača, na
bočne obloge na strani krova i na sedišta.
Nikada ne stavljajte predmete na
komandnu tablu na strani suvozača (npr.
mobilni telefoni) jer bi mogli ometati
pravilno otvaranje vazdušnog jastuka na
strani suvozača i, pored toga, naneti teške
povrede putnicima u vozilu.100)Vozite uvek sa rukama na upravljaču
tako da u slučaju intervencije vazdušnog
jastuka on može da se naduva bez nailaska
na prepreke. Nemojte voziti sa telom
nagnutim napred, držite naslon u
uspravnom položaju i lepo se naslonite.
101)Kada je vazdušni jastuk na strani
suvozača aktivan NE postavljajte dečije
sedište na prednje jer se ono ugrađuje
suprotno od smera kretanja. U slučaju
udara, aktiviranje vazdušnog jastuka moglo
bi izazvati smrtne povrede deteta koje se
prevozi, nezavisno od težine udara. Zato,
uvek isključite vazdušni jastuk na strani
suvozača kada na prednje suvozačko
sedište montirate dečije sedište okrenuto
suprotno od smera kretanja. Pored ovoga,
suvozačko sedište mora biti podešeno u
krajnji zadnji položaj, kako bi se izbegli
eventualni kontakti dečijeg sedišta sa
komandnom tablom. Odmah po skidanju
dečijeg sedišta ponovo aktivirajte vazdušni
jastuk na strani suvozača.
102)Za deaktiviranje vazdušnih jastuka sa
menija instrument table pogledajte opis
u poglavlju „Poznavanje instrument table”
pod paragrafom „Meni Setup".
103)Nemojte vešati krute predmete na
kukice za garderobu i na rukohvate.
104)Nemojte oslanjati glavu, ruke ili laktove
na vrata, na prozore i u zoni window bag-a
da se ne biste povredili za vreme
naduvavanja zaštitnog jastuka.
105)Nemojte nikada izbacivati glavu, ruke
ili laktove van prozora.106)Ako se lampica
ne upali pri
okretanju kontakt brave u položaj MAR ili
ostane upaljena tokom vožnje, moguće
je da postoji nepravilnost sistema
zadržavanja; u tom slučaju moglo bi se
desiti da se vazdušni jastuci ili predzatezači
sigurnosnih pojaseva ne aktiviraju u slučaju
nezgode ili u ograničenom broju slučajeva,
da se aktiviraju greškom. Pre nego što
nastavite, obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat, radi trenutne kontrole
sistema.
107)U slučaju kvara "žute“ lampice
,
pali se lampicai isključuju se
pirotehnički zatezači vazdušnog jastuka
suvozača i bočnog vazdušnog jastuka. Sa
"crvenom" upaljenom lampicom, pre nego
što nastavite kontaktirajte Fiatovu servisnu
mrežu radi neodložne kontrole sistema
(pogledajte prethodno upozorenje).
108)Ukoliko je prisutan Side bag, nemojte
ponovo pokrivati naslon prednjih sedišta
presvlakama ili prekrivačima.
109)Nemojte putovati sa predmetima
položenim na stomak, ispred grudi, niti
između usana, na primer lula olovke itd. U
slučaju udara propraćenog intervencijom
vazdušnog jastuka mogli bi vam naneti
teške povrede.
110)Ako je vozilo bilo ukradeno ili izloženo
pokušaju krađe i vandalizmu ili poplavama
proverite sistem zaštitnih jastuka u
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
91

111)Sa kontakt ključem u poziciji MAR, čak
i sa ugašenim motorom, vazdušni jastuci
mogu da se aktiviraju čak i u zaustavljenom
vozilu, ako je ono udareno drugim vozilom
u pokretu. Zbog toga, čak i u
zaustavljenom vozilu, dečija sedišta koja se
montiraju suprotno od smera kretanja NE
postavljaju se na prednje sedište suvozača
kada je aktiviran prednji vazdušni jastuk
suvozača. Aktiviranje vazdušnog jastuka, u
slučaju udara, moglo bi izazvati smrtne
povrede deteta koje se prevozi. Zato, uvek
isključite vazdušni jastuk na strani suvozača
kada na prednje suvozačko sedište
montirate dečije sedište okrenuto suprotno
od smera kretanja. Pored ovoga,
suvozačko sedište mora biti podešeno u
krajnji zadnji položaj, kako bi se izbegli
eventualni kontakti dečijeg sedišta sa
komandnom tablom. Odmah po skidanju
dečijeg sedišta ponovo aktivirajte vazdušni
jastuk na strani suvozača. Na kraju
podsećamo da, ako se ključ nalazi u poziciji
STOP, u slučaju udara neće se aktivirati
nijedan bezbednosni uređaj (vazdušni
jastuk ili zatezači); u ovim slučajevima ako
ne dođe do aktiviranja tih uređaja, to se ne
može smatrati indikacijom kvara sistema.112)Signalna lampica vazdušnog jastukapokazuje stanje zaštite suvozača. U
slučaju da je lampica ugašena, zaštita
suvozača je aktivirana. Moguće ju je
onemogućiti putem menija, a u tom slučaju
se pali lampica. Prilikom paljenja vozila
(ključ za pokretanje u položaju MAR) i ako
je od poslednjeg gašenja prošlo najmanje 5
sekundi, lampica se pali na oko 8 sekundi.
U slučaju da do toga ne dođe molimo
korisnika da se obrati Fiatovoj servisnoj
mreži. Moguće je da gašenjem/ponovnim
paljenjem vozila za manje od 5 sekundi,
lampica ostane ugašena. U takvom slučaju,
za proveru ispravnosti rada lampice,
isključite motor, sačekajte najmanje 5
sekundi i ponovo upalite motor. Tokom
prvih 8 sekundi paljenje lampice ne ukazuje
na stvarni status zaštite suvozača već za
cilj ima proveru ispravnosti funkcionisanja.
Lampica može svetleti različitim jačinama
u zavisnosti od uslova u kojima se vozilo
nalazi. Intenzitet takođe može varirati za
vreme istog ciklusa ključa. Čak i na
tržištima u kojima nije predviđena
deaktivacija zaštite suvozača, obavlja se
test signalne lampice koja se pali manje od
jedne sekunde prilikom okretanja ključa u
položaj MAR, da bi se zatim ponovo
ugasila.
113)Intervencija čeonog zaštitnog jastuka
je predviđena za jače udarce od onih koji
aktiviraju zatezače. Za udarce jačine
između dva praga aktivacije je normalno da
se aktiviraju samo zatezači.114)Vazdušni jastuci ne zamenjuju
sigurnosne pojaseve, ali im povećavaju
efikasnost. S obzirom na to da se prednji
vazdušni jastuci ne aktiviraju u slučaju
frontalnih udara pri maloj brzini, bočnih
udara, udara od pozadi ili prevrtanja,
putnici su zaštićeni, osim bočnim
vazdušnim jastucima i sigurnosnim
pojasevima, koji stoga moraju biti uvek
vezani.
115)Ako se "crvena“ signalna lampica
ne pali na nekoliko sekundi tokom
okretanja ključa u položaj MAR moguće je
da postoji nepravilnost na "crvenoj“ lampici.
U tom slučaju, nakon nekoliko sekundi,
lampica
počinje da treperi. Pre nego što
nastavite, obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat, radi trenutne kontrole
sistema.
92
BEZBEDNOST

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
Uđimo u "srce" automobila:
pogledajmo kako najbolje iskoristiti sve
njegove mogućnosti.
Evo kako da bezbedno vozite u svakoj
situaciji čineći od njega prijatnog
saputnika koji vodi računa o našoj
udobnosti i našim novčanicima.POKRETANJE MOTORA ................. 94
PARKIRANJE .................................. 95
RUČNI MENJAČ ............................. 96
DUALOGIC MENJAČ ...................... 97
BIRAČ REŽIMA ............................... 98
ELEKTRIČNI SERVO VOLAN
DUALDRIVE .................................... 99
FUNKCIJA ECO ..............................100
START&STOP SISTEM....................101
SENZORI ZA PARKIRANJE .............102
DOPUNA GORIVA ...........................103
VUČA PRIKOLICE ...........................107
93

POKRETANJE
MOTORA
116) 117)
38) 39) 40) 41)
Pre pokretanja vozila namestiti sedište,
unutrašnje i spoljašnje retrovizore i
pravilno vezati pojas.
Za pokretanje motora nemojte nikada
pritiskati gas.
VERZIJE SA RUČNIM
MENJAČEM
Vozila sa pogonom na benzin
Postupiti na sledeći način:
pritisnite ručnu kočnicu i ručicu
menjača postavite u neutralnu brzinu.
Za verzije 0.9 TwinAir i 0.9 TwinAir
TurboPodignite ručnu kočnicu i
postavite ručicu menjača u neutralan
položaj ili, ukoliko je već ubačena u
neku brzinu, pritisnite do kraja papučicu
kvačila;
za sve verzije (osim 0.9 TwinAir i
0.9 TwinAir Turbo), pritisnite do kraja
papučicu kvačila bez pritiskanja
papučice za gas;
okrenite kontakt ključ u položaj AVV i
pustite ga čim se motor pokrene.Vozila sa pogonom na dizel
Postupiti na sledeći način:
podignite ručnu kočnicu, postavite
ručicu menjača u neutralnu brzinu i
rotirajte ključ u položaj MAR; na
instrument tablo će se upaliti lampice
i;
sačekajte da se ugase lampicei
a, potom, pritisnite do kraja
papučicu kvačila, bez pritiskanja gasa;
okrenite kontakt ključ u položaj
AVV odmah posle gašenja lampice
. Otpustite ključ čim se motor
pokrene.
UPOZORENJE Ukoliko se motor ne
pokrene iz prvog pokušaja, vratite ključ
u položaj STOP pre ponavljanja
postupka pokretanja. Ako, sa ključem u
položaju MAR, lampice
i(samo
za verzije sa pogonom na benzin)
ostanu upaljene na instrument tabli,
potrebno je da se kontakt brava postavi
u položaj STOP a, zatim, ponovo u
MAR. Ako je lampica
i dalje
upaljena, probajte sa drugim
ključevima. Ukoliko i dalje ne uspevate
da pokrenete motor obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.VERZIJE SA MENJAČEM
DUALOGIC
118)
Pokretanje motora je dozvoljeno i kada
je menjač ubačen u brzinu i kada je u
leru.
Svakako se savetuje da uvek pritisnete
papučicu kočnice ako menjač nije
ubačen u neku brzinu. Iz tog razloga se
savetuje da se, pre startovanja motora,
postavite ručicu menjača u neutralnu
brzinu (N).
VERZIJE SA POGONOM
NA LPG I NATURAL
POWER
Motor se uvek pokreće na benzin,
nezavisno od načina napajanja koji je
prethodno izabran.
42)
GAŠENJE MOTORA
43)
Sa motorom na minimalnom broju
obrtaja, okrenite kontakt ključ u položaj
STOP.
UPOZORENJE Nakon zahtevne vožnje,
pre nego što isključite motor, pustite
ga da radi u praznom hodu da bi se
temperatura u unutrašnjosti motora
snizila.
94
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

PAŽNJA
116)Rad motora u zatvorenom prostoru je
opasan. Motor troši kiseonik i ispušta
ugljen-dioksid, ugljen-monoksid i druge
toksične gasove.
117)Sve dok se motor ne pokrene,
servokočnica i električni servoupravljač nisu
aktivni, dakle, potrebno je primenjivati jaču
silu na pedalu kočnice i na volan, mnogo
veću u odnosu na redovnu.
118)U slučaju da ne dođe do pokretanja
motora sa aktiviranim kretanjem, situacija
potencijalne opasnosti usled činjenice
da se menjač automatski pomerio u
neutralan položaj biće označena zvučnim
signalom.
PAŽNJA
38)Paljenje lampiceu trepćućem
režimu na 60 sekundi posle gašenja ili
tokom produženog rada ukazuje na
nepravilnost u sistemu predzagrevanja
grejača.. Ako se motor pokrene možete
redovno koristiti vozilo ali je potrebno da se
obratite što je pre moguće Mreži
korisničke podrške Fiat.
39)Preporučujemo, u početku upotrebe,
da ne dovodite vozilo do maksimalnih
performansi (na primer prevelika
ubrzavanja, suviše duge vožnje sa
maksimalnim brojem obrtaja, previše jaka
kočenja itd.).40)Po gašenju motora ne ostavljajte
kontakt ključ u položaju MAR kako biste
izbegli da bespotrebna potrošnja isprazni
akumulator.
41)U potpunosti izbegavajte pokretanje
guranjem, vučom ili na nizbrdici. Ovi
manevri bi mogli izazvati dotok goriva u
katalitičku izduvnu cev i nepovratno je
oštetiti.
42)Stoga je potrebno da u rezervoaru za
benzin uvek postoji rezerva goriva dovoljna
da očuva integritet pumpe za benzin i da
obezbedi privremeni prelaz sa režima rada
na LPG ili metan na režim benzin, u slučaju
zahteva visokih performansi.
43)Ubrzavanje pre gašenja motora
ničemu ne služi, bespotrebno troši gorivo i
naročito je štetno za motore sa
turbokompresorom.
PARKIRANJE
U slučaju zaustavljanja i napuštanja
vozila, postupite na sledeći način:
ubacite u brzinu (1. na uzbrdici ili
rikverc na nizbrdici) i okrenite točkove u
stranu;
ugasite motor i povucite ručnu
kočnicu;
izvucite ključ iz kontakt brave.
Ako zaustavljate vozila na strmoj
nizbrdici preporučujemo još i da
blokirate točkove klinom ili kamenom.
U verzijama sa menjačem Dualogic, pre
nego što otpustite pedalu kočnice
sačekajte da se na displeju prikaže
slovo P.
UPOZORENJE ne napuštajte vozilo dok
je menjač u neutralnoj brzini (ili, u
verzijama koje imaju menjač Dualogic,
da prethodno niste postavili ručicu
menjača u P).
Ručna kočnica
119) 120) 121)
Ručica ručne kočnice se nalazi između
prednjih sedišta.
Aktiviranje ručne kočnice: povucite
ručicu A sl. 81 na gore, sve dok se
vozilo ne blokira.
95

Isključite ručnu kočnicu: nežno
podignite ručku A, pritisnite i držite
pritisnut taster B a potom proverite da li
se ugasila lampica
na instrument
tabli.
PAŽNJA
119)Nikada nemojte ostavljati decu samu
bez nadzora u vozilu; kada se udaljavate
od vozila uvek izvadite ključ iz kontakt
brave i ponesite ga sa sobom.
120)Vozilo mora biti blokirano posle
nekoliko klikova ručice, ako se to ne desi
obratite se Mreži korisničke podrške Fiat
zbog podešavanja.
121)Za vreme parkiranja na putevima pod
nagibom, važno je okrenuti prednje točkove
ka trotoaru (ukoliko se parkirate na
nizbrdici) ili u suprotnom smeru ako se
parkirate na uzbrdici. Ako zaustavljate vozila
na strmoj nizbrdici preporučujemo još i da
blokirate točkove klinom ili kamenom.
RUČNI MENJAČ
122)44)
Za ubacivanje u brzine, pritisnite do
kraja papučicu kvačila i stavite ručicu
menjača u željeni položaj (šema
promene brzina data je na rukohvatu
ručice sl. 82).
Za verzije 0.9 TwinAir, 0.9 TwinAir Turbo
i 1.2 8V 69KS: da biste ubacili u rikverc
R iz položaja u leru, podignite prsten
A sl. 82 koji se nalazi ispod rukohvata, a
u isto vreme pomerite ručicu udesno,
a zatim unazad.
Za verziju 1.3 16V Multijet:da biste
ubacili u rikverc R iz položaja u leru,
podignite pomerite ručicu na desno, a
zatim unazad.UPOZORENJE U rikverc je moguće
ubaciti samo kada je vozilo potpuno
zaustavljeno. Sa upaljenim motorom,
pre ubacivanja u rikverc, sačekajte
barem 2 sekunde sa do kraja
pritisnutom papučicom kvačila, kako
biste izbegli oštećenje zupčanika i
struganje.
UPOZORENJE Upotreba papučice
kvačila mora biti ograničena isključivo
na promenu brzina. Nemojte voziti tako
da vam noga, čak i blago, bude
naslonjena na papučicu kvačila. Za
verzije/tržišta gde je to predviđeno,
elektronska kontrola pedale kvačila
može intervenisati identifikujući
pogrešan stil vožnje kao kvar.
PAŽNJA
122)Za pravilnu promenu brzina, potrebno
je do kraja pritisnuti pedalu kvačila. Zbog
toga, na podu ispod pedala ne sme biti
prepreka: uverite se da su eventualne
patosnice uvek dobro postavljene i da ne
smetaju papučicama.
PAŽNJA
44)Ne vozite sa rukom na ručici menjača,
jer naprezanje, čak i blago, u dugom
periodu može pohabati unutrašnje
elemente menjača.
B
A
81F1D0146
A
82F1D0069
96
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

DUALOGIC MENJAČ
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
45)
Vozilo može biti opremljeno mehaničkim
menjačem sa elektronskom kontrolom
pod nazivom "Dualogic" koja
omogućava dva načina funkcionisanja:
RUČNI (MANUAL) i AUTOMATSKI
(AUTO).
RUČICA MENJAČA
Ručica menjača A sl. 83, smeštena na
instrument tabli, ona je plivajućeg
tipa, “multistabilna”, odnosno može da
zauzme tri stabilna i tri nestabilna
položaja.
Tri stabilne pozicije su prazan hod (N),
rikverc (R ) i centralna pozicija koja
se nalazi između promenljivih pozicija
(+) i (–).Promenljive pozicije, tj. one koje poluga
napušta čim se otpusti, odgovaraju
poziciji zahteva za viši stepen prenosa
(+), poziciji zahteva za niži stepen
prenosa (–), i poziciji zahteva za
automatsko funkcionisanje (A/M).
UPOZORENJE Kada je motor pokrenut,
prisustvo eventualne greške izmedju
položaja ručice menjača i zapravo
ubačene brzine signalizira se zvučnim
obaveštenjem sve dok se ne uspostavi
podudaranje.
RUČNI REŽIM (MANUAL)
Postupiti na sledeći način:
pritisnuti papučicu kočnice i
pokrenuti motor;
ako je na displeju prikazan natpis
AUTO, pritisnuti ručicu menjača A sl. 83
u A/M za izbor RUČNOG režima
(MANUALE);
pritisnuti ručicu A menjača prema (+)
kako bi se ubacilo u prvi stepen
prenosa (ako se polazi od N ili R
dovoljno je vratiti ručicu na centralnu
poziciju) ili na R kako bi se ubacilo
u rikverc;
pustiti papučicu kočnice i pritisnuti
papučicu gasa;
u brzini, pritisnuti ručicu A menjača
prema (+) za viši stepen prenosa ili
prema (–) za niži stepen prenosa.AUTOMATSKI REŽIM (AUTO)
Postupiti na sledeći način:
pritisnite pedalu kočnice;
pokrenite motor;
ako je na displeju prikazan natpis
AUTO, pritisnuti ručicu menjača A sl. 83
u A/M za izbor AUTOMATSKOG
režima;
pritisnuti ručicu menjača prema (+)
kako bi se ubacilo u 1. stepen prenosa
(ako se polazi od N ili R dovoljno je
vratiti ručicu na centralnu poziciju) ili na
R kako bi se ubacilo u rikverc;
pustiti papučicu kočnice i pritisnuti
papučicu gasa: biće primenjen
odgovarajuć stepen prenosa u skladu
sa brzinom kretanja vozila.
AUTO-ECO REŽIM
Za upotrebu funkcije pritisnite taster
ECO sl. 84 u središnjem tunelu.
Funkcija ECO se može aktivirati samo
kada je aktivan automatski režim
vožnje.
Kada je funkcija ECO aktivna, sistem će
odabrati odgovarajući stepen prenosa
u odnosu na brzinu vozila, broj obrtaja
motora i intenziteta pritiska na papučicu
gasa imajući za cilj smanjenje potrošnje
goriva.
83F1D0107
97

“Kick Down” FUNKCIJA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Kad god je neophodno (npr. u toku
obilaženja), pritiskom do kraja papučice
gasa preko tačke stvrdnjavanja, sistem
će sprovesti povećanje (ako uslovi
režima obrtaja motora to dozvoljavaju)
jedne ili više brzina, kako bi se
obezbedila odgovarajuća snaga
obrtnog momenta do traženog ubrzanja
vozila.
UPOZORENJE Kako se ne bi povećala
potrošnja goriva savetuje se korišćenje
“Kick Down” funkcije samo za manevre
obilaženja ili brzog ubrzanja.
PAŽNJA
45)Izbegavajte da držite ruku položenu na
ručici menjača kada ne menjate stepen
prenosa ili u režimu rada AUTO/MANUAL.
BIRAČ REŽIMA
(verzije Panda Cross 4x4)
To je uređaj koji omogućava, pomoću
delovanja na prsten dugmeta sl. 85 (koji
se nalazi u centralnom tunelu), da se
izaberu tri različita ponašanja vozila
u zavisnosti od potreba vožnje i uslova
na putu:
1 = Režim AUTO;
2 = Režim OFF ROAD;
3 = Funkcija Gravity Control.
Prsten je monostabilnog tipa tj. uvek
ostaje u centralnom položaju. Aktivirani
režim vožnje je označen paljenjem
odgovarajuće LED lampice na dugmetu
i indikacijom na multifunkcionalnom
displeju.REŽIM "AUTO"
Režim vožnje koji ima za cilj da
obezbedi udobnu i bezbednu vožnju u
normalnim uslovima vožnje i prijanjanja.
REŽIM "OFF ROAD"
To je režim vožnje namenjen da bude
dodatna pomoć pri pokretanju na
podlogama sa slabim prijanjanjem (na
primer sneg, led, blato itd.).
Aktivacija
Okrenite presten sl. 85) udesno i
ostavite u ovom položaju pola sekunde
i dok odgovarajuća LED lampica ne
zasvetli i na displeju se prikaže
indikacija aktivacije režima "Off Road“
sa namenskom porukom.
Nakon otpuštanja, prsten se vraća u
centralni položaj.
Uključivanjem režima "Off Road",
automatski počinje sa radom priprema
za intervenciju sistema ELD.
84F1D0108
85F1D0116
98
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA