FIAT PUNTO 2012 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

229
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
КУЗОВ
ЗАЩИТА ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ
Основными причинами возникновения коррозии
являются:
❒загрязнение окружающей среды;
❒повышенное содержание солей и влажности
в атмосфере (прибрежные зоны или зоны с теплым
влажным климатом);
❒сезонные атмосферные явления.
Кроме того, не следует недооценивать абразивное
действие переносимых ветром пыли, песка, грязи
и гравия, поднятых другими автомобилями.
При изготовлении автомобиля компания Fiat применяет
наилучшие технические решения для эффективной
защиты кузова от коррозии.
Они включают:
❒составы и системы нанесения лакокрасочного
покрытия, которые обеспечивают надежную защиту
автомобиля от коррозии и абразивного износа;
❒применение оцинкованной листовой стали (или со
специальной обработкой) с высокими
антикоррозийными свойствами;
❒обработку днища, моторного отсека, колесных арок
и других подверженных коррозии частей кузова
высокоэффективными антикоррозийными составами
на основе воска;
❒напыление пластика с защитными свойствами на
наиболее подверженные коррозии места: дверные
пороги, внутренние поверхности крыльев, борта и т.д.;
❒использование «открытых» коробчатых профилей для
предотвращения образования конденсата и застоя
воды, которые могут способствовать появлению
ржавчины внутри скрытых полостей.ГАРАНТИЯ НА КУЗОВ И ДНИЩЕ
На автомобиль распространяется гарантия, касающаяся
повреждений любых оригинальных элементов кузова
автомобиля или рамы в результате коррозии.
Для ознакомления с общими условиями гарантии см.
гарантийную книжку.
СОВЕТЫ ПО СОХРАННОСТИ КУЗОВА
Лакокрасочное покрытие
Лакокрасочное покрытие кузова служит не только
эстетическим целям, но и защищает находящийся под
ним металлический лист.
В случае появления глубоких царапин рекомендуем как
можно скорее восстановить лакокрасочное покрытие в
целях предотвращения образования очагов коррозии.
Для восстановления лакокрасочного покрытия
используйте только оригинальные материалы (см
параграф «Опознавательная табличка лакокрасочного
покрытия кузова» в разделе «Технические
характеристики»).
Нормальный уход за лакокрасочным покрытием
заключается в регулярной мойке кузова, частота которой
зависит от состояния автомобиля и условий его
эксплуатации. Например, в местности с повышенным
загрязнением окружающей среды или при движении по
дорогам, обработанным солевыми составами,
рекомендуется более частая мойка автомобиля.

230
Правильная мойка автомобиля:
❒при мойке автомобиля в автоматических мойках
снимите с крыши антенну, чтобы ее не повредить;
❒намочите кузов струей воды под низким давлением;
❒обработайте кузов губкой, смоченной в слабом
мыльном растворе и часто ее ополаскивая;
❒тщательно ополосните кузов водой и высушите струей
воздуха или замшей.
При сушке старайтесь удалить воду из плохо доступных
мест, например, проемы дверей, капота, обводы фар и т.
п., где может застаиваться вода. После мойки не следует
сразу ставить автомобиль в закрытое помещение,
необходимо дать ему сначала высохнуть на открытом
воздухе.
Не мойте автомобиль после стоянки под прямыми
солнечными лучами или при горячем капоте двигателя.
Это может повредить блеск лакокрасочного покрытия.
Наружные пластмассовые детали необходимо мыть так
же, как и сам автомобиль.
По возможности не паркуйте автомобиль под деревьями.
Смолистые выделения многих пород деревьев могут
ухудшить внешний вид лакокрасочного покрытия и
повысить риск появления очагов коррозии.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Помет птиц необходимо смывать
немедленно и тщательно, поскольку содержащаяся в нем
кислота особенно агрессивна.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Моющие средства загрязняют природные
воды. Мойку автомобиля производите
только в специально отведенных для
этого местах, должным образом
оснащенных для сбора и очистки моечных
жидкостей.
Стекла
Для очистки стекол пользуйтесь специальными
очистителями.
Используйте только чистую ветошь, чтобы избежать
образования царапин на поверхности стекла или
ухудшения его прозрачности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание повреждения
электрических обогревателей на внутренней стороне
заднего стекла, осторожно протирайте внутреннюю
поверхность стекла в направлении нагревательных
элементов.
Моторный отсек
В конце каждого зимнего сезона тщательно очищайте
моторный отсек. При этом не направляйте струю воды
прямо на электронные блоки управления и обеспечьте
соответствующую защиту верхних воздухозаборников,
чтобы не повредить привод стеклоочистителя. Эта
операция должна выполняться в специализированных
автомастерских.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для мойки моторного отсека
двигатель должен быть холодным, а ключ в замке
зажигания должен находиться в положении STOP. После
окончания мойки автомобиля убедитесь, что
разнообразные защитные элементы (резиновые крышки,
чехлы и т. п.) не повреждены и не сняты.
Передние фары
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не используйте
ароматические соединения (напр., бензин) или кетоны
(напр., ацетон) для очистки пластиковых рассеивателей
передних фар.

231
САЛОН
Периодически проверяйте, чтобы под ковриками не
скапливалась вода (стекающая с обуви, зонтов и т.п.),
которая может стать причиной появления коррозии.ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Для чистки салона автомобиля
запрещается использовать
легковоспламеняющиеся вещества (смеси на
основе углеводородов или очищенный бензин).
В ходе очистки при трении могут
образовываться электростатические разряды,
которые могут стать причиной возгорания.
ВНИМАНИЕ
Не храните в автомобиле аэрозольные
баллоны: опасность взрыва. Не
допускайте нагрева аэрозольных баллонов до
температуры выше 50 °C. В жаркую погоду
температура в салоне может значительно
превысить это значение.
ВНИМАНИЕ
СИДЕНЬЯ И ДЕТАЛИ С ТКАНЕВЫМ ПОКРЫТИЕМ
Для удаления пыли пользуйтесь мягкой щеткой или
пылесосом. Для чистки бархатных сидений
рекомендуется пользоваться смоченной в воде щеткой.
Очищайте сиденья губкой, смоченной в водном растворе
нейтрального моющего средства.
Тканевая обивка в вашем автомобиле
рассчитана на устойчивость к износу,
возникающему в результате обычной
эксплуатации транспортного средства.
Однако, следует избегать сильного и/или
продолжительного трения по обивке
аксессуарами одежды типа металлических
пряжек, заклепок, застежек на липучках и прочего,
так как они, действуя локально и с сильным
нажимом на тканевые волокна, могут привести
к их разрыву и к дальнейшему повреждению
обивки.

232
ПЛАСТМАССОВЫЕ ДЕТАЛИ САЛОНА
Очищайте пластмассовые детали влажной тряпкой
с водой и неабразивным нейтральным моющим
средством. Для удаления жирных или трудно удаляемых
пятен используйте специальные составы для пластика
без содержания растворителей, чтобы не испортить
внешний вид и цвет очищаемых деталей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для очистки стекол на панели
приборов нельзя использовать спирт или бензин.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО / РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
С ОБЛИЦОВКОЙ ИЗ НАТУРАЛЬНОЙ КОЖИ
Очистка этих компонентов выполняется только водой
с нейтральным моющим составом.
Никогда не пользуйтесь спиртом и/или составами на
спиртовой основе.
Прежде чем использовать специальные составы для
ухода за салоном автомобиля в продаже, внимательно
прочитайте инструкции на этикетке, чтобы убедиться,что
в них нет спирта и/или веществ на спиртовой основе.
Если во время мойки ветрового стекла специальным
составом, его капли случайно попали на рулевое колесо
или рычаг переключения передач, немедленно их
удалите и помойте этот участок водой с нейтральным
моющим средством.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При использовании в автомобиле
замка блокировки рулевой колонки установите его
с большой осторожностью, чтобы устройство не
царапало по кожаной обшивке.

233
F0U0294mрис. 214
I Тип двигателя
L Код исполнения кузова
M Количество для запчастей
N Исправленный коэффициент дымности
(для дизельных двигателей)
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
АВТОМОБИЛЯ
Рекомендуется записать идентификационные
обозначения автомобиля. Проштампованные и
указанные на табличках идентификационные данные
❒Сводная табличка идентификационных данных
❒Маркировка шасси
❒Идентификационная табличка лакокрасочного
покрытия кузова
❒Маркировка двигателя
СВОДНАЯ ТАБЛИЧКА ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ
ДАННЫХ – рис. 214
Табличка расположена на левой стороне дна багажного
отсека и содержит следующую информацию:
B Номер сертификата
C Код типа транспортного средства
D Серийный (порядковый) номер изготовления шасси
E Максимально допустимая масса транспортного
средства с полной нагрузкой
F Максимально допустимая масса транспортного
средства с полной нагрузкой и прицепом
G Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось
H Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось.

234
F0U0295mрис. 215F0U0642mрис. 216
МАРКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Номер выбит на блоке цилиндров и включает тип
и серийный номер изготовления двигателя. ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ
ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ КУЗОВА – рис. 215
Табличка находится на левой стороне внешней стойки
багажного отсека и содержит следующую информацию:
A Производитель краски
B Название цвета лакокрасочного покрытия
C Код краски по каталогу Fiat
D Код краски для доводки и перекраски
МАРКИРОВКА ШАССИ – рис. 216
Маркировка проштампована на полу салона рядом или
под передним правым сиденьем.
❒тип транспортного средства (ZFA 199000);
❒порядковый номер изготовления шасси.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ

199BYA1B 53
199BXA1A 01E
199BXZ1A 51G
199BXZ1A 51C
199BXZ1A 51F
199BXB1A 03S
199BXB1A 03Y
199BXH1A 20L (
●)
199BXV1B 44C
199BXW1A 46
199BXW1A 46C (Õ)
199BXC1A 05L
199BXT1A 38L
199BXT1A 38
199BXY1A 49D
199BXU1A 40
199AYA1B 52
199AXA1A 00H
199AXZ1A 50G
199AXZ1A 50C
199AXZ1A 50F
199AXB1A 02S
199AXB1A 02Y
199AXH1A 19L (
●)
199AXV1B 43C
199AXW1A 45
199AXW1A 45C (Õ)
199AXC1A 04H
199AXT1A 37L
199AXT1A 37
199AXY1A 48D
199AXU1A 39
312A2000
199A4000
169A4000
169A4000
169A4000
350A1000
350A1000
199A7000 (
●)
955A6000
955A2000
199A2000
199A9000
199A9000
199B4000
199B1000
235
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ – ИСПОЛНЕНИЕ КУЗОВА
Исполнение Код типа Код исполнения кузова
двигатель 3-дверный / 5-местный 5-дверный / 5-местный
0.9 Twinair Turbo 85CV (Евро 5 – Start&Stop)
1.2 (Евро 4)
1.2 (Евро 5)
1.2 (Евро 5 – Start&Stop)
1.2 (ECO – Start&Stop)
1.4 (Евро 4)
1.4 (Евро 5 – Start&Stop)
1.4 Multi Air (Start&Stop)
1.4 Turbo Multi Air (Start&Stop)
1.3 Multijet 75CV (Евро 4)
1.3 Multijet 75CV (Евро 5)
1.3 Multijet 75CV
(Евро 5 – Start&Stop)
1.3 Multijet 85CV
(Евро 5 – Start&Stop)
1.3 Multijet 95CV
(Евро 5 – Start&Stop)
(Õ) Исполнения со спортивной комплектацией
(
●) Для моделей/рынков где предусмотрено

1.2
(Евро 5)
169A4000
Otto
4 в ряд
70,8 x 78,86
1242
11,1 : 1
51
69
5500
102
10,4
3000
NGK
ZKR7A-10
Champion
RA8MCX4
1.4
Multi Air
955A6000
Otto
4 в ряд
72 x 84
1368
10,8 : 1
77
105
6500
130
13,2
4000
NGK
DCPR7E-N10
1.4 Turbo
Multi Air
955A2000
Otto
4 в ряд
72 x 84
1368
9,8 : 1
99
135
5000
206
21
1750
NGK
IKR9F8
1.2
(Евро 4)
199A4000
Otto
4 в ряд
70,8 x 78,86
1242
11,1 : 1
48
65
5500
102
10,4
3000
NGK
ZKR7A-10
Champion
RA8MCX4
1.4
350A1000
199A7000 (●)
Otto
4 в ряд
72 x 84
1368
11,1 : 1
57 55 (
●)
77 75 (●)
6000
115
11,7
3250
NGK
ZKR7A-10
Champion
RA8MCX4
0.9 Twinair Turbo
85CV
312A2000
Otto
2
80,5 x 86
875
10 ± 0,2
NORMAL ECO
62,5 57
85 78
5500 5500
NORMAL ECO
145 110
14,7 11,2
2000 2000
NGK
LKR9CI-8
236
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЬ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Код типа
Цикл
Количество и расположение
цилиндров
Диаметр и
и ход плунжеров мм
Общий объем двигателя см3
Степень сжатия
Максимальная
мощность (ЕЭС) кВт
л.с.
соответствующий режим об/мин
Максимальный
крутящий момент (ЕЕС) Нм
кгм
соответствующий режим об/мин
Свечи зажигания
Топливо
(●) Для моделей/рынков, где предусмотрено
Бензин без содержания свинца с октановым числом 95 RON (ГОСТ Р 51866-2002 (ЕН 228:2004)

237
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
1.3 Multijet 75CV(Евро 5)
199A9000
Diesel
4 в ряд
69,6 x 82
1248
16,8 : 1
55
75
4000
190
19,4
1500
1.3 Multijet 75CV(Euro 4)
199A2000
Diesel
4
в ряд
69,6 x 82
1248
17,6 : 1
55
75
4000
190
19,4
1750
1.3 Multijet 85CV
199B4000
Diesel
4
в ряд
69,6 x 82
1248
16,8 : 1
62
85
3500
200
20,4
1500
1.3 Multijet 95CV
199B1000
Diesel
4
в ряд
69,6 x 82
1248
16,8 : 1
70
95
4000
200
20,4
1500
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Код типа
Цикл
Количество и расположение
цилиндров
Диаметр и ход поршней мм
Общий объем двигателя см3
Степень сжатия
Максимальная мощность (ЕЕС) кВт
л.с.
соответствующий режим об/мин
Максимальный крутящий
момент (ЕЕС) Нм
кгм
соответствующий режим об/мин
Топливо
Автомобильное дизельное топливо (ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН590:2004)

238
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Саморегулирующееся с педалью без свободного хода
Передний
Пять передних передач и одна задняя
с синхронизаторами
для включения передних передач
управлением и
промежуточным
охладителем турбоПрямой впрыск
Multijet
«Common Rail»
Внесение изменений в конструкцию системы подачи топлива или ее неквалифицированный
ремонт без учета технических особенностей системы могут стать причиной возникновения
неисправностей и привести к возгоранию.
ВНИМАНИЕ
Электронный
фазированный
последовательный
впрыск
Multipoint
с электронным
ТРАНСМИССИЯ
1.2 – 1.4– 1.4 Turbo Multi Air0.9 Twinair Turbo 85CV 1.3 Multijet 75CV – 1.3 Multijet 85CV – 1.3 Multijet 95CV1.4 Multi Air
Коробка передач
Сцепление
Привод
Шесть передних передач
и одна задняя с
синхронизаторами для
включения передних передач
ПОДАЧА ТОПЛИВА
0.9 Twinair Turbo 1.2 – 1.4 – 1.4 1.4 Turbo 1.3 Multijet 85CV Multi Air Multi Air
Подача топлива
Многоточечный
электронный впрыск
Multipoint