FIAT PUNTO 2015 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2015, Model line: PUNTO, Model: FIAT PUNTO 2015Pages: 208, PDF Size: 6.05 MB
Page 91 of 208

ИСПОЛНЕНИЯ, РАБОТАЮЩИЕ НА
СНГ, И NATURAL POWER
32)Запуск двигателя осуществляется
всегда за счет подачи бензина,
независимо от предварительно
установленного режима.
ВНИМАНИЕ!
103)Работа двигателя в закрытых
помещениях является опасной. Во время
работы двигатель поглощает кислород и
выделяет углекислый газ, окись углерода
и другие токсичные газы.
104)Пока двигатель не запущен,
усилитель тормозов и электроусилитель
рулевого управления не действуют,
поэтому на тормозную педаль и
на рулевое колесо должно оказываться
значительно большее усилие.
105)Если двигатель не запускается с
включенной передачей, о потенциально
опасной ситуации, связанной с
автоматическим переключением коробки
передач в нейтральное положение,
оповещает звуковой сигнал.
ВНИМАНИЕ!
27)После тяжелой поездки, прежде чем
заглушить двигатель, необходимо дать
двигателю поработать на малых
оборотах, чтобы опустилась
температура в моторном отсеке.28)Включение контрольной лампы
в мигающем режиме в течение 60
секунд после пуска двигателя или во время
длительного его провертывания
указывает на неисправность системы
предпускового нагрева свечей. Если
двигатель запустился, допускается
обычная эксплуатация автомобиля, но
при этом следует как можно быстрее
обратиться в сервисный центр Fiat.
29)В начальный период эксплуатации
рекомендуется не подвергать
автомобиль максимальным нагрузкам
(например, завышенные ускорения, долгий
пробегв максимальном режиме, слишком
интенсивные торможения и т.д.).
30)Выключив двигатель, не оставляйте
ключ зажигания в положении MAR, чтобы
избежать повышенного расхода тока и
разрядки аккумуляторной батареи.
31)Категорически запрещается
запускать двигатель с помощью
толкающего усилия, буксировки или
пользуясь уклоном дороги. Такого рода
действия могут привести к притоку
топлива в глушитель с катализатором
выхлопных газов и непоправимым образом
его повредить.
32)Поэтому необходимо, чтобы в
бензобаке всегда имелся запас топлива,
достаточный для защиты целостности
бензонасоса и для обеспечения временных
переходов с режима работы на СНГ или
метана в режим работы на бензине, если
автомобиль подвергается высоким
нагрузкам.33)Краткое нажатие на акселератор
перед выключением двигателя абсолютно
бессмысленно и приводит к увеличению
расхода топлива, а для двигателей с
турбокомпрессором может стать
причиной повреждения.
89
Page 92 of 208

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
106) 107) 108)
Рычаг стояночного тормоза
расположен между передними
сиденьями.
Включение стояночного томоза:
потяните рычаг А вверх, чтобы
обеспечить блокировку автомобиля.
Выключение стояночного тормоза:
приподнимите рычаг вверхA (РИС. 66),
нажмите и удерживайте нажатой
кнопку B, пока не погаснет
контрольная лампа
на панели
приборов.
ВНИМАНИЕ!
106)Никогда не оставляйте детей одних
в автомобиле без присмотра; при выходе
из автомобиля всегда вынимайте ключ
из замка зажигания и уносите его с собой.
107)Блокировка автомобиля происходит
после нескольких щелчков рычага. Если
этого не происходит, обратитесь в
сервисный центр Fiat для выполнения
регулировки.
108)При выполнении парковочных
маневров на наклонных участках дороги
следует вывернуть передние колеса к
тротуару (в случае парковки на спуске)
или в противоположном направлении,
если автомобиль припаркован на
подъеме. Если автомобиль припаркован
на очень сильном уклоне, рекомендуется
также подложить под колеса клин или
камень.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ
109)34)
Для включения передачи полностью
выжмите педаль сцепления и
приведите рычаг переключения
передач в нужное положение (схема
включения передач приведена на
рукоятке рычага РИС. 67).
Исполнения с 6 передачами (для
исполнений/рынков, где
предусмотрено): чтобы включить
передачу заднего хода R из
нейтрального положения, поднимите
кольцо A РИС. 67, расположенное
под рукояткой и одновременно
переместите рычаг вправо, а затем
назад.
66F1E0129
67F1E0645
90
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ
Page 93 of 208

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Включение
передачи заднего хода возможно
только после полной остановки
автомобиля. Перед включением
задней передачи при включенном
двигателе выжмите до конца педаль
сцепления и подождите по крайней
мере 2 секунды во избежание
повреждения зубчатыхмеханизмов и
возникновения скрежета шестерен.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Педаль сцепления
нужно использовать только для
переключения передач. Не управляйте
автомобилем, держа ногу даже слегка
прижатой к педали сцепления. В
исполнениях/рынках, где
предусмотрено, электроника
управления педалью сцепления может
сработать, "интерпретируя"
неправильный стиль вождения как
неисправность.
ВНИМАНИЕ!
109)Для правильного переключения
передач следует выжимать педаль
сцепления до упора. Поэтому
поверхность пола под педальным
механизмом не должна иметь никаких
препятствий. Проверьте, чтобы коврики
были всегда хорошо расправлены и не
мешали нажатию педалей.
ВНИМАНИЕ!
34)Не управляйте автомобилем, держа
руку на рычаге переключения передач:
даже самое незначительное усилие
может со временем привести к износу
внутренних деталей коробки передач.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ DUALOGIC
(для исполнений/рынков, где
предусмотрено)
35)
Автомобиль может быть оснащен
механической коробкой передач с
электронным управлением Dualogic,
которая имеет два режима работы:
РУЧНОЙ (MANUAL) и
АВТОМАТИЧЕСКИЙ (AUTO).
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Рычаг переключения передач A РИС.
68 относится к рычагам плавающего
типа с несколькими устойчивыми
положениями, т.е. его можно
переключать в три устойчивыхи три
неустойчивыхположения. Три
устойчивыхположения соответствуют
нейтральной передаче (N), задней
передаче (R) и промежуточному
положению между неустойчивыми
положениями (+) и (–).
Из неустойчивыхположений рычаг
выходит сразу после того, как
водитель его отпускает; к таким
положениям относятся повышенные
передачи (+), пониженные передачи
(–) и положение автоматического
рабочего режима (A/M).
91
Page 94 of 208

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При включенном
двигателе в случае несоответствия
положения рычага и фактически
выбранной передачи система
сигнализирует об ошибке с помощью
звукового сигнала до техпор, пока
несоответствие не будет устранено.
РУЧНОЙ РЕЖИМ (MANUAL)
Порядок действий:
❒нажмите педаль тормоза и запустите
двигатель;
❒если на дисплее появляется надпись
AUTO, переведите рычаг А РИС. 68 в
положение A/M для выбора ручного
режима (MANUALE);❒переведите рычаг A коробки
передач в направлении (+) для
включения первой передачи (если
рычаг переводится из положений N
или R, достаточно привести его в
центральное положение) или в
положение R для включения заднего
хода;
❒отпустите педаль тормоза и
нажмите на педаль газа;
❒когда машина начала движение,
переведите рычаг A коробки передач
в направлении (+) для включения
повышенной передачи или в
направлении (–) для перехода на
пониженную передачу.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Порядок действий:
❒нажмите педаль тормоза;
❒запустите двигатель;
❒если на дисплее появляется надпись
AUTO, переведите рычаг
переключения передач A РИС. 68 в
положение A/M для выбора
автоматического режима
(AUTOMATICA);❒переведите рычаг коробки передач
в направлении (+) для включения
первой передачи (если рычаг
переводится из положений N или R,
достаточно перевести его в
центральное положение) или в
положение R для включения заднего
хода;
❒отпустите педаль тормоза и
нажмите на педаль газа.
РЕЖИМ AUTO-ECO
Чтобы включить данную функцию,
нужно нажать кнопку ECO РИС. 69.
Функция может быть включена только
в автоматическом режиме работы
коробки передач.
68F1E0800
69F1E0504
92
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ
Page 95 of 208

При включенной функции ECO система
выбирает наиболее подходящую
передачу, исходя из скорости
движения автомобиля, оборотов
двигателя и интенсивности нажатия на
педаль газа, а также учитывая задачу
экономии расхода горючего.
ФУНКЦИЯ Kick Down
(для исполнений/рынков, где
предусмотрено)
В случае необходимости (например,
при обгоне) при нажатии до упора
педали газа за точку сопротивления
система переключится (если условия
режима оборотов двигателя это
позволяют) на одну или несколько
пониженныхпередач, чтобы
обеспечить необходимую мощность и
крутящий момент для придания
ускорения автомобилю по запросу со
стороны водителя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В целяхэкономии
горючего рекомендуется пользоваться
функцией Kick Down только при
обгоне или при необходимости
быстрого ускорения.
ВНИМАНИЕ!
35)Не рекомендуется держать руку на
рычаге коробки передач и тогда, когда её
не требуется переключать или в режиме
AUTO/MANUAL.
СИСТЕМА START&STOP
(для исполнений/рынков, где
предусмотрено)
110) 111)36)
Система Start&Stop автоматически
выключает двигатель при остановке
автомобиля и вновь его запускает,
когда водитель возобновляет
движение, позволяя снизить
показатели расхода, уменьшить
выбросы в атмосферу вредныхгазов и
снизить акустическое загрязнение
среды.
Останов двигателя: после остановки
автомобиля двигатель выключается,
если рычаг переключения передач
находится в нейтрали, а педаль
сцепления не нажата.
ПРИМЕЧАНИЯАвтоматическая
остановка двигателя происходит
только после достижения
автомобилем скорости выше 10 км/ч.
Такая функция предусмотрена для
того, чтобы предупредить
повторяющиеся остановы двигателя
во время очень медленного движения.
Запуск двигателя: чтобы вновь
запустить двигатель, нажмите педаль
сцепления.
93
Page 96 of 208

РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ/ОТКЛЮЧЕНИЕ
СИСТЕМЫ
Чтобы включить/отключить систему
вручную, нажмите кнопку РИС. 70.
Индикатор выключен: система
включена /индикатор включен:
система отключена.
ВНИМАНИЕ!
110)Для замены аккумулятора
обращайтесь в сервисный центр Fiat.
Меняйте аккумулятор на аналогичный по
типу (HEAVY DUTY) и с такими же
характеристиками.111)Прежде чем открыть капот
двигателя, убедитесь, что двигатель
выключен, а ключ зажигания находится в
положении STOP. Придерживайтесь
указаний на табличке, расположенной
рядом с передней перекладиной. В случае
присутствия в автомобиле других людей
рекомендуется вынуть ключ из замка
зажигания. Перед выходом из автомобиля
всегда вынимайте ключ или
устанавливайте его в положение STOP. Во
время заправки автомобиля топливом
следите, чтобы двигатель был выключен,
а ключ зажигания находился в положении
STOP.
ВНИМАНИЕ!
36)Если предпочтение отдается
комфортным климатическим условиям,
можно отключить систему Start&Stop
таким образом, чтобы система
климат-контроль оставалась в
постоянном режиме работы.
CRUISE CONTROL (регулятор
постоянной скорости)
(для исполнений/рынков, где
предусмотрено)
112) 113)
Представляет собой электронное
устройство помощи при управлении
автомобилем, которое позволяет
поддерживать требуемую скорость
без необходимости нажимать на
педаль акселератора.
Данное устройство может
применяться на скорости свыше 30
км/час на длинныхпрямыхучастках
дороги с сухим покрытием и с малым
количеством переключения передач
(например, на скоростных
магистралях). Применение устройства
не дает никакихпреимуществ при
управлении автомобилем на
загруженныхпригородныхдорогах.
Не пользуйтесь устройством в
условияхгорода.
ВКЛЮЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА
Поверните кольцо A РИС. 71 в
положение ON. Устройство нельзя
включать на 1
йили задней передаче,
рекомендуется включать его на 4йили
более высокой передаче.
70F1E0942
94
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ
Page 97 of 208

СОХРАНЕНИЕ / ВОЗВРАТ К
СОХРАНЕННОМУ ЗНАЧЕНИЮ
СКОРОСТИ
Сохранение значения скорости:
поверните кольцо A в положение ON и
нажатием на педаль газа выведите
автомобиль на нужную скорость.
Переведите подрулевой
переключатель в верхнее положение
(+) минимум на 1 секунду, а затем
отпустите: параметр скорости
автомобиля сохраняется, и можно
отпустить педаль газа.
В случае необходимости (например, во
время обгона) можно увеличить
скорость нажатием педали газа. После
того как педаль будет отпущена,
автомобиль вернется на сохраненную
ранее скорость.
Во время движения по спуску скорость
автомобиля при включенном
устройстве может слегка увеличиться
по сравнению с заданной.Возврат к сохраненному значению
скорости: постепенно разгоните
автомобиль до скорости, близкой к
введенному в память значению,
включите передачу, выбранную в
момент сохранения параметра
скорости и нажмите кнопку B (RES)
РИС. 71.
УВЕЛИЧЕНИЕ/СНИЖЕНИЕ
СОХРАНЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ
СКОРОСТИ
Увеличение скорости: нажмите
педаль газа и сохраните новое
значение скорости или переведите
подрулевой переключатель в верхнее
положение (+), пока не будет
достигнуто новое значение скорости,
которое система автоматически
сохранит в памяти.
Снижение скорости: выключите
устройство и сохраните затем новый
параметр скорости или переведите
подрулевой переключатель в нижнее
положение (–), пока не будет достигнут
новый параметр скорости, который
система автоматически сохранит
в памяти.Каждому смещению переключателя
соответствует увеличение/
уменьшение скорости примерно на 1
км/ч. Если оставить переключатель
в верхнем положении, скорость
движения будет повышаться
непрерывно.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА
Устройство можно отключить
поворотом кольца А в положение OFF
или выключением двигателя или
нажатием на педаль тормоза,
сцепления или газа (в последнем
случае система не отключается
полностью, но запрос на увеличение
скорости имеет преимущественное
значение для работы устройства.
Устройство остается в активном
состоянии без необходимости
нажимать кнопку B (RES) РИС. 71, чтобы
вернуться в предыдущие условия по
завершении ускорения.
Автоматическое
выключение:устройство выключается
в следующихслучаях: срабатывание
системы ABS или ESP, скорость
автомобиля ниже установленного
предела, неисправность устройства
круиз-контроль.
71F1E0633
95
Page 98 of 208

ВНИМАНИЕ!
112)Во время движения с включенным
устройством не переводите рычаг
переключения передач в нейтральное
положение.
113)В случае неисправной работы или
повреждения устройства поверните
ручку A в положение OFF и обратитесь на
станцию техобслуживания Fiat.
ПАРКОВОЧНЫЕ ДАТЧИКИ
(для исполнений/рынков, где
предусмотрено)
114)37)
ДАТЧИКИ
Датчики, находящиеся на заднем
бампере РИС. 72, обнаруживают
наличие возможныхпрепятствий
около задней части автомобиля
и оповещают об этом водителя
прерывистой звуковой сигнализацией.
Включение/выключение: датчики
включаются автоматически при
переходе на заднюю передачу. С
сокращением расстояния до
препятствия сзади автомобиля
повышается частота звукового
сигнала.РАБОТА СИСТЕМЫ ПРИ БУКСИРОВКЕ
ПРИЦЕПА
Действие датчиков автоматически
выключается, когда вилка
электрического кабеля прицепа
вставляется в розетку тягово-сцепного
устройства автомобиля. Датчики
вновь автоматически включаются при
отключении кабеля прицепа.
ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Во время выполнения парковочных
маневров обращайте максимум
внимания на препятствия, которые
могут находиться над или под
датчиками.
Предметы на очень близком
расстоянии в некоторыхситуацияхне
отслеживаются системой и могут
повредить автомобиль или оказаться
поврежденными сами.
Некоторые условия, которые могут
повлиять на работу парковочной
системы:
❒наличие на поверхности датчика
обледенения, снега, грязи или
несколькихслоев краски может
понизить чувствительность датчика и
снизить рабочие характеристики
системы;
72F1E0624
96
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ
Page 99 of 208

❒наличие механических помех
(например, мойка автомобиля, дождь,
сильный ветер, град) может приводить
к ситуациям, когда датчик отслеживает
несуществующий предмет (эховые
помехи);
❒наличие ультразвуковыхсистем
(например, пневматические тормоза
грузовыхавтомобилей или отбойные
молотки) поблизости от автомобиля
может искажать направляемые
датчику сигналы;
❒изменение положения датчиков
из-за, например, изменения посадки
автомобиля (по причине износа
амортизаторов, подвесок), замены
шин, перегрузки автомобиля или из-за
специально предусмотренной низкой
посадки автомобиля, могут влиять
на эксплатационные характеристики
системы парковочныхдатчиков.
ВНИМАНИЕ!
114)Ответственность за парковку и
другие опасные действия всегда лежит на
водителе. Перед выполнением таких
маневров обязательно убедитесь, что в
радиусе их действия нет людей (особенно
детей) и животных. Парковочные
датчики помогают водителю, который,
однако, никогда не должен ослаблять
свое внимание при выполнении
потенциально опасных маневров, даже на
низкой скорости.
ВНИМАНИЕ!
37)Для правильной работы системы
необходимо, чтобы датчики были всегда
очищены от грязи, снега или льда. Во
время чистки датчиков внимательно
следите за тем, чтобы их не поцарапать
и не повредить. Не пользуйтесь для
чистки сухими, грубыми или жесткими
тряпками. Мойте датчики чистой водой
с добавлением автомобильного шампуня.
На моечных станциях, где используются
пароструйные моечные установки или
моечные аппараты высокого давления,
необходимо быстро очистить датчики,
держа распылитель на расстоянии более
10 см.
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПОВ
115) 116)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Для буксировки прицепов с жилым
кузовом или прицепов другого типа на
автомобиле должно быть установлено
омологированное тягово-сцепное
устройство (буксирный крюк), а
электрооборудование автомобиля
должно быть доработано
соответствующим образом. Их
установка должна выполняться
квалифицированным персоналом.
В соответствии с действующими
правилами дорожного движения
следует установить специальные
и/или дополнительные зеркала
заднего вида.
Помните, что при буксировке прицепа
снижается возможность преодоления
максимальныхуклонов, длина
тормозного пути увеличивается и
повышается время обгона в
зависимости от общей массы прицепа.
При движении на спуске лучше
включать пониженную передачу, чем
постоянно использовать рабочую
тормозную систему.
97
Page 100 of 208

Масса прицепа оказывает воздействие
на тягово-сцепное устройство
(буксировочный крюк), что в равной
мере снижает фактическую
грузоподъемность автомобиля. Чтобы
убедиться в отсутствии превышения
максимально допустимой для
буксировки массы (указан в
техническом паспорте), следует
учитывать вес прицепа при полной
загрузке, включая оборудование
и личный багаж.
Соблюдайте ограничения скорости
для автомобилей с прицепами в
соответствии с правилами каждой
отдельной страны. В любом случае,
при буксировке прицепа не следует
двигаться со скоростью выше 100 км/ч.
Электрический тормоз (или
электрическая лебедка и т. п.) должен
быть подключен непосредственно к
аккумуляторной батарее проводом,
площадь поперечного сечения
которого не должна быть менее 2,5
мм
2.Кроме предусмотренных
электрическихцепей, к
электрооборудованию автомобиля
может быть присоединен только
провод питания электрического
тормоза прицепа и провод для лампы
внутреннего освещения прицепа,
мощность которой не должна
превышать 15 Вт. Для подключения
электрооборудования к монтажному
блоку используйте кабель сечением не
менее 2,5 мм
2.
Пользуйтесь соответствующим
стабилизатором на руле буксируемого
прицепа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ L’utilizzo di carichi
ausiliari diversi dalle luci esterne (freno
elettrico, argano elettrico, ecc.) deve
avvenire con motore acceso.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Per l'installazione del
gancio traino rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
ВНИМАНИЕ!
115)Система ABS, которой оборудован
автомобиль, не управляет тормозной
системой прицепа. На скользких
покрытиях необходимо проявлять
повышенную осторожность.116)Запрещается вносить изменения в
тормозную систему автомобиля для
управления тормозами прицепа.
Тормозная система прицепа должна быть
полностью независима от
гидравлической тормозной системы
автомобиля.
98
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ