FIAT SCUDO 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

70
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Bagdøre med to svingdøre
De bageste fløjdøre har et fjedersystem,
der standser dørene, når de er ca. 90 gra-
der åbne.
Fjedersystemet er beregnet
til at lette den daglige brug,
men et tilfældigt skub eller et stærkt
vindstød kan udløse fjederlåsen og be-
virke, at dørene lukkes spontant.
VIGTIGT
fig. 93F0P0086m
fig. 92F0P0088m
Oplåsning af svingdørene udefra
Drej nøglen til position 2-fig. 92 , og træk
håndtaget i pilens retning for at åbne sving-
døren A.
Hvis du derefter vil åbne svingdør B, skal
du trække i håndtaget C-fig. 93i pilens
retning. I tilfælde af ophold med bag-
dørene åbnet 90°, skjuler
dørene de bagerste lygter. For at sig-
nalere din position til andre bilister,
der kører i samme retning, og som
muligvis ikke har opdaget det stand-
sede køretøj, skal du bruge en advar-
selstrekant eller enhver anden an-
ordning, der foreskrives af den gæl-
dende lovgivning i dit land.
VIGTIGT
Når bilen holder ned ad en
skrånende vej, må du ikke ef-
terlade skydedøren fastholdt i åben
stilling. Et uforvarende stød mod
døren kan gøre den fri, så den be-
væger sig frem.
VIGTIGT
Inden bilen efterlades med
åbne skydedøre, skal man al-
tid forvisse sig om, at de er fastholdt.
VIGTIGT
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 70

71
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
fig. 94F0P0087m
Det er muligt at øge åbningsvinklen for de
to svingdøre, for lettere at kunne af- og
pålæsse køretøjet. For at udføre denne
operation, skal du afhægte fjedersystemer-
ne
A-fig. 94som illustreret, og på denne må-
de åbner svingdørene 180 grader.
fig. 95F0P0602mfig. 96F0P0293m
Bagsmæk
(hvor monteret)
For at oplåse bagsmækken, skal du tryk-
ke på de elektriske åbningshåndtag, der vi-
ses i fig. 95.
Nødåbning af bagsmækken
For at kunne åbne bagsmækken til baga-
gerummet indefra i tilfælde af en fejl i cen-
trallåsessystemet, skal du gå frem som føl-
ger:
❒læg bagsæderne ned (se afsnittet “Sæ-
der” i dette kapitel) for at få adgang til
den indvendige lås;
❒indsæt en skruetrækker i hullet på sel-
ve låsen, og udløs åbningsmekanismen
B-fig. 96.
Svingdørene har ingen blo-
keringssystemer ved åbning
på 180 grader. Anvend aldrig denne
åbning når køretøjet er parkeret på
en hældning eller når vinden blæser.
VIGTIGT
Låsning af svingdøre udefra
Efter at have lukket de to svingdøre, skal
du dreje nøglen til position 1-fig. 92.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 71

72
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
fig. 99F0P00906m
BØRNESIKRINGSANORDNING
Forhindrer oplukning af skydedørene in-
defra.
For at aktivere anordningen, skal du tryk-
ke på knappen A-fig. 99, der er placeret
på instrumentbrættets midterkonsol.
Aktiveringen af anordningen bekræftes af,
at lysdioden på knappen A-fig. 99tændes.
Børnesikringen forbliver aktiveret, selv om
dørene låses op med centrallåsen.
fig. 97F0P0085mfig. 98
B
F0P0352m
ÅBNING/LUKNING MED
CENTRALLÅS
Udefra
Brug fjernbetjeningen til at låse/oplåse
køretøjet.
Indefra fig. 97
Tryk en gang på knappen Afor at
låse dørene med centrallåsen.
Tryk en gang til for at låse op igen.
Betjeningen er ikke aktiv når køretøjet er
låst udefra med fjernbetjeningen eller med
nøglen.
∫
Overfaldssikring
Systemet låser automatisk dørene, så snart
køretøjet opnår en hastighed på cirka 10
km
i timen.
Aktivering/deaktivering
Hold knappen Anede med nøglen i posi-
tion M, for at aktivere eller deaktivere
funktionen.
Lastrum (hvor tilgængeligt)
fig. 98
Et tryk på knappen Blåser/oplåser bag-
dørene. Denne funktion er allerede aktiv
ved leveringen af køretøjet. Det er mu-
ligt at deaktivere denne åbningsfunktion
mellem førerkabine og lastrum på bestil-
ling. Kontakt Fiats Assistancenetværk.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 72

73
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Benyt altid børnesikringen,
når der er børn i bilen.
VIGTIGT
Efter at have slået børnesik-
ringen til på begge bagdøre-
ne skal det sikres, at den fungerer kor-
rekt ved at prøve begge de interne
håndtag til åbning af dørene.
VIGTIGT
RULLEGARDIN TIL
TILDÆKNING AF
BAGAGERUM
(hvor monteret)
For at bruge rullegardinet til tildækning af
bagagerummet, skal du tage fat i håndta-
get A-fig. 100og rulle det ud af oprulle-
ren B, og til sidst fastgøre det til holde-
krogene.
Hvis det skulle være nødvendigt at fjerne
oprulleren: frigør de to ender fra lejerne
ved at trykke på kontakten A-fig. 101.
fig. 100F0P0091m
fig. 101F0P0092m
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 73

74
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
RUDEOPRULLERE
På det indvendige armlæn på døren i fører-
siden findes der to kontakter, der styrer
rudeoprullerne med startnøglen i positi-
on M:
Aåbning/lukning af forreste venstre ru-
de;
Båbning/lukning af forreste højre rude;
På det indvendige armlæn på fordøren i pas-
sagersiden kan der være en kontakt A-fig.
102til betjening af den tilhørende rude.
fig. 102F0P0093mfig. 103F0P0094m
Fejlagtig brug af de elektri-
ske rudeoprullere kan være
farlig. Før og under aktiveringen bør
det altid kontrolleres, at passagerer-
ne ikke er udsat for risiko for kvæstel-
ser, der er direkte forårsaget af ru-
derne i bevægelse, hvad enten det er
personlige genstande, der trækkes af
eller støder ind i selve ruden. Når du
stiger ud af bilen, skal du altid tage
nøglen ud af tændingslåsen for at
undgå, at rudeoprullerne udgør en fa-
re for dem, der er blevet tilbage i bi-
len, hvis de utilsigtet bliver aktiveret.
VIGTIGT
Systemet er konformt med
normativet 2000/4/CE for
beskyttelse af passagererne, der læner
sig inde i køretøjet.
VIGTIGT
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 74

75
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
FUNKTION
Manuel aktivering
Tryk på knappen, eller træk den uden at
overskride modstandspunktet. Ruden
standser, så snart betjeningen bliver slup-
pet.
Automatisk aktivering
Tryk på knappen, eller træk den ud over
modstandspunktet. Ruden åbner eller luk-
ker fuldstændigt efter at betjeningen er
sluppet: en ny impuls standser rudens be-
vægelse.
Rudeoprullerens elektriske funktioner bli-
ver deaktiveret:
– 45 sekunder cirka efter nøglen er truk-
ket ud af tændingslåsen.
– efter åbning af en af fordørene, med nøg-
len trukket ud.KLEMSIKRINGSSYSTEM
Hvis køretøjet er udstyret med dette sy-
stem, standser ruden og kører delvist ned
igen når ruden møder en forhindring un-
der oprulning. I tilfælde af pludselig åbning
af ruden under lukningen, skal du trykke
på knappen til ruden er helt åben. Træk
knappen inden for 4 sekunder til ruden er
fuldstændigt lukket.
Under disse operationer er sikkerhedssy-
stemet ikke operativt.Ny initialisering af
klemsikringssystemet
Efter en afbrydelse af batteriet, skal sik-
kerhedsfunktionen initialiseres igen.
Rul vinduet helt ned, og rul det derefter
op igen. Vinduet ruller gradvist op et par
centimeter for hvert tryk. Gentag opera-
tionen til vinduet er fuldstændigt lukket.
Hold knappen nede i mindst et sekund ef-
ter den fuldstændige lukning af vinduet.
Sikkerhedssystemet er ikke operativt un-
der disse operationer.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 75

76
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
MOTORHJELM
ADVARSEL Når du løfter hjelmen, må vi-
skerarmene ikke være løftet fri af forru-
den.
For at åbne motorhjelmen:
– løft beskyttelsesdækslet A-fig. 104til
håndtaget, der sidder ved siden af sædet i
førersiden;
– træk udløsningshåndtaget i pilens retning
B-fig. 105;
– tryk på grebet C-fig. 106til motorhjel-
men;
– løft hjelmen og frigør samtidigt støtte-
pinden
D-fig. 107fra dens holdeanordning E;
– indsæt enden af pinden Di et af låse-
hullerne F-fig. 107på motorhjelmen.
For at lukke motorhjelmen:
– hold hjelmen løftet med en hånd, og
brug den anden hånd til at fjerne pinden
fra låsehullet og anbringe den i holdean-
ordningen;
fig. 107F0P0604m
– Sænk hjelmen til ca. 20 cm over motor-
rummet, og lad den falde. Prøv at løfte
den, for at kontrollere at den er helt luk-
ket og ikke kun fastholdes af sikringskro-
gen. Er hjelmen ikke i helt lukket, skal du
ikke prøve at trykke den ned. Løft den
igen, og gentag proceduren.
BEMÆRK Kontroller altid, at hjelmen luk-
ker korrekt for at undgå, at den åbnes un-
der kørslen.
fig. 104F0P0096m
fig. 105F0P0097m
fig. 106F0P0603m
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 76

77
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
FACILITETER TIL
MONTERING AF
TAGBAGAGEBÆRER/
SKIHOLDER
Tilkoblingerne er placeret på en dertil
hørende skinne, der er anbragt langs køre-
tøjets tag.
Fastgør tagbagagebærerens/skiholderens
låseanordninger i de tilhørende huller, der
vises i fig. 108.
VIGTIGT! Overhold nøje monteringsan-
visningerne for sættet. Monteringen bør
udføres af fagfolk.
fig. 108F0P0100m
Efter nogle kilometers kørsel
bør du kontrollere igen, at
monteringsskruerne til låseanordnin-
gerne er korrekt lukket.
VIGTIGT
Overhold nøje lovbestemmel-
serne for den tilladte maksi-
male størrelse af transporte-
rede genstande.
Fordel lasten ensartet, og tag
under kørslen hensyn til bi-
lens øgede følsomhed over for side-
vind.
VIGTIGT
Overskrid aldrig de maksimalt
tilladte læs (se kapitlet “Tek-
niske data”).
Af sikkerhedshensyn skal
hjelmen altid være fuldstæn-
digt lukket under kørslen. Kontrollér
derfor altid at hjelmen er helt lukket,
og at låsen er i indgreb. Opdager man
under kørslen, at hjelmlåsen ikke er
fuldstændigt i indgreb, skal man straks
standse og lukke hjelmen korrekt.
VIGTIGT
Hvis støttepinden ikke er
korrekt anbragt, kan hjel-
men falde voldsomt ned.
VIGTIGT
Foretag kun operationerne
med standset køretøj.
VIGTIGT
Hvis køretøjet er udstyret med et alarm-
system, signaleres en ukorrekt lukning af
hjelmen af tænding af kontrollampen
9,
fulgt af et akustisk signal og en tilhørende
meddelelse på displayet.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 77

78
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
PNEUMATISKE
AFFJEDRINGER
På visse udgaver kan der være selvudlig-
nende pneumatiske affjedringer bagtil, som
valgfrit tilbehør.
Alt efter udgaverne er det muligt at fore-
tage manuel eller automatisk regulering.
MANUEL REGULERING
Betjeningerne fig. 109er placeret i ba-
gerste højre del af køretøjet.
Højdereguleringer
Højdereguleringen varierer fra en mak-
simumhældningtil en mellemhæld-
ningtil en minimumshældning. Når en
af de to hældninger (maksimum eller mi-
nimum) er nået, bliver det signaleret af 3
hørlige “bip”.
Når der trykkes to gange på knappen A
(med udgangspunkt fra minimumshæld-
ningen), eller på knappen B(med ud-
gangspunkt fra maksimumhældningen),
fører systemet automatisk reguleringen til
mellemhældningen.
fig. 109F0P0102m
Før du starter den manuelle
regulering med åbne døre,
skal du sørge for at have til-
strækkelig plads omkring
køretøjet til denne type operation.
Første ibrugtagning
For at initialisere systemet, skal du holde
knappen C-fig. 109nede i 2 sekunder.
Funktionsfejl
Hvis affjedringerne ikke bliver reguleret
ved tryk på knapperne, angiver 3 akusti-
ske signaler at der er en funktionsfejl i sy-
stemet. Funktionsfejlen kan skyldes føl-
gende årsager:
❒bremsepedalen er trykket nede, og
startnøglen er i position M;
❒for kraftig brug af systemets manuelle
regulering;
❒batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet
(eller fuldstændigt afladet);
❒en fejl i det pneumatiske affjedringssy-
stem.
Hvis den akustiske signalering vedvarer,
skal du rette henvendelse til Fiats Assi-
stancenetværk. Når køretøjet er standset, med tændt el-
ler slukket motor, er det muligt at indstil-
le det ønskede højdeniveau.
Når motoren er standset er den manuel-
le regulering kun tilgængelig et begrænset
antal gange.
ADVARSEL Disse operationer skal altid
udføres med standset køretøj og:
❒lukkede for- og sidedøre;
❒trukket håndbremse;
❒uden at trykke på bremsepedalen med
foden.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 78

79
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
AUTOMATISK REGULERING
Betjeningerne fig. 110er placeret i ba-
gerste højre del af køretøjet.
Hvor der er installeret pneumatiske affje-
dringer med automatisk regulering, gør sy-
stemet det muligt at regulere køretøjets
højde automatisk på basis af lasten. Kon-
trollampen
…på instrumentbrættet blin-
ker, når højdereguleringen ikke er optimal
og derfor skal rettes: i dette tilfælde skal
du lade motoren køre uden at accelerere,
ind til kontrollampen slukker (optimal af-
fjedringsregulering).
Under visse forhold kan reguleringen mid-
lertidigt ikke være mulig:
❒hvis en eller flere døre er åbne;
❒når køretøjet er bremset (trykket
bremsepedal, for eksempel ved rødt lys
i et kryds).
Deaktivering / genaktivering
af systemet
For at deaktivere systemet: hold knappen
A-fig. 110inde til der høres et akustisk
signal. Deaktiveringen bekræftes af et ef-
terfølgende dobbelt lydsignal, og af tænd-
ing af lysdioden på knappen A.Når systemet er deaktiveret, skal knappen
A-fig. 110holdes inde til du hører et aku-
stisk signal, for at aktivere systemet igen
(udelukkende med standset køretøj). De-
aktiveringen bliver efterfølgende bekræf-
tet af et dobbelt akustisk signal, og ved at
lysdioden på knappen Aslukker.
fig. 110F0P0288m
GODE RÅD
OM LAST
Køretøjet er designet og godkendt på
grundlag af bestemte maksimumvægte (se
tabellen “Vægt” i kapitlet “Tekniske data”):
❒vægt i køreorden;
❒nyttelast;
❒totalvægt;
❒maksimalvægt på forreste akse;
❒maksimalvægt på bagerste akse;
❒vægt, der kan trækkes.
Hver eneste af disse begræns-
ninger skal overholdes nøje,
og MÅ UNDER INGEN OMSTÆN-
DIGHEDER OVERSKRIDES. Sørg især
for ikke at overskride den maksimalt
tilladte vægt på bagerste og forreste
akser, når du anbringer lasten på køre-
tøjet (især hvis køretøjet er udstyret
med en specifik montering).
VIGTIGT
Slå den automatiske regule-
ring fra i tilfælde af:
❒udskiftning af et hjul❒transport af køretøjet på en last-
bil, et tog, færge, skib osv.
VIGTIGT
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 79