FIAT SCUDO 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

90
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
RADIOSENDERE OG
MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger (mo-
biltelefoner, etacs CB-radio og lignende)
må ikke benyttes i bilen, medmindre der
anvendes en separat, udvendig antenne.
VIGTIGT! Brugen af sådant udstyr i kabi-
nen (uden separat antenne) kan ud over
eventuelle helbredsskader på føreren og
passagererne medføre forstyrrelser i bi-
lens elektroniske systemer til skade for
sikkerheden.
Derudover kan effektiviteten af appara-
ternes sende- og modtagefunktion forrin-
ges på grund af karrosseriets skærmende
virkning.
For EU-godkendte mobiltelefoner (GSM,
GPRS, UMTS) skal den medfølgende
brugsvejledning fra producenten af mobil-
telefonen nøje følges.TILBEHØR, DER ER
KØBT AF BRUGEREN
Hvis du efter køb af bilen ønsker at mon-
tere elektriske tilbehør, der har brug for
permanent strømforsyning (autoradio, sa-
tellittyverisikring, osv.), eller som under al-
le tilfælde belaster elinstallationerne, skal
du rette henvendelse til Fiats Assistance-
netværk, der vil kunne foreslå de bedst eg-
nede apparater i Lineaccessori Fiat, og
kontrollere om køretøjets el-anlæg er i
stand til at bære den krævede belastning,
eller om det derimod er nødvendigt at in-
tegrere det med et større batteri.
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
MONTERING AF
ELEKTRISKE/ELEKTRONISKE
ANORDNINGER
De elektriske/elektroniske anordninger
monteres efter køb af bilen, og indenfor
rammerne af eftersalgsservicen skal de for-
synes med mærket:
Fiat Auto S.p.A. godkender montering af
transceiver, forudsat at installeringen fo-
retages fagmæssigt korrekt på et special-
værksted under overholdelse af produ-
centens anvisninger.
BEMÆRK Montering af anordninger, der
medfører ændringer af bilens egenskaber,
kan medføre, at myndighederne tilbage-
kalder køretilladelsen samt bortfald af ga-
rantien, begrænset til fejl, der er forårsa-
get af ovennævnte ændring, eller som di-
rekte eller indirekte kan føres tilbage til
ændringen.
Fiat Auto S.p.A. frasiger sig ethvert ansvar
for skader som følge af monteringen af til-
behør, der ikke er leveret eller anbefalet
af Fiat Auto S.p.A. og ikke er monteret i
overensstemmelse med de afgivne for-
skrifter.
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 90

91
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Optankning
For at sikre at tanken er fyldt helt op, skal
du starte påfyldningspistolen to gange ef-
ter at den er standset første gang. Undgå
yderligere start af påfyldningspistolen, da
det kan medføre funktionsfejl af brænd-
stofsystemet.
PROP TIL BRÆNDSTOFTANK
fig. 116
For at påfylde brændstof, skal du åbne
klappen A, indsætte startnøglen i dækslets
lås og dreje den mod uret, og derefter af-
dreje proppen B.
Den hermetiske lukning kan bevirke en let
trykstigning i tanken. Det er derfor helt
normalt at der høres lyde af udstrøm-
mende luft når dækslet skrues af.
Under påfyldningen skal du hægte prop-
pen på anordningen Cindvendigt på klap-
pen.
fig. 116F0F0107m
Gå ikke i nærheden af tankens
påfyldningsstuds med åbne
flammer eller tændte cigaretter: brand-
fare. For at undgå indånding af skade-
lige dampe skal du ikke bøje dig for langt
ned mod påfyldningsåbningen.
VIGTIGT
BRÆNDSTO-
FPÅFYLDNING
Drift ved lave temperaturer
Ved lave temperaturer kan dieseloliens fly-
deevne blive forringet på grund af paraf-
finudskillelse med deraf følgende risiko for
tilstopning af brændstoffilteret.
For at undgå at dette forårsager motor-
problemer, leveres dieselolien afhængigt
af årstid og klimaforhold i en sommer-,
vinter- eller arktisk kvalitet (sidstnævnte
også til brug i kolde bjergområder). Ved
påfyldning af dieselolie, der ikke er egnet
til anvendelsestemperaturen, anbefales det
at blande dieselolien med tilsætningsmid-
let TUTELA DIESEL ART i de blandings-
forhold, der er angivet på produktets em-
ballage. Frostbeskyttelsesmidlet skal fyldes
i tanken først, og derefter dieselolien.
Ved længere tids anvendelse/henstilling af
bilen i bjergområder/kolde områder an-
befales det at påfylde den type dieselolie,
der sælges i det pågældende lokalområ-
de.
I denne situation tilrådes det desuden, at
tanken er mere end 50 % fyldt op.Anvend udelukkende autodies-
el, der er konform med den eu-
ropæiske specifikation EN590.
Anvendelse af andre produkter
eller blandinger kan medføre uopretteli-
ge skader på motoren for hvilke rekla-
mationsbeføjelserne ikke vil kunne gøres
gældende. Er der ved en fejltagelse påfyldt
en anden type brændstof, må du ikke star-
te motoren før tanken har været tømt.
Hvis motoren har været i drift selv i en me-
get kort periode, skal både tanken og he-
le tilførselskredsløbet tømmes.
Den venstre sideskydedør må
ikke åbnes under brændsto-
fpåfyldning, da det kan med-
føre skader på den åbne klap.
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 91

92
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
MILJØBESKYTTELSE
Dieseldrevne versioner har følgende for-
ureningsbegrænsende udstyr:
❒Oxidationskatalysator
❒recirkuleringsanlæg til udstødningsgas-
ser (E.G.R.);
❒partikelfilter (DPF) (hvis monteret).PARTIKELFILTER DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(hvor monteret)
Diesel Particulate Filter er et mekanisk fil-
ter, der er indbygget i udstødningssyste-
met, og som fysisk opfanger kulpartikler i
dieselmotorens udstødningsgasser.
Partikelfilteret er indført for at opnå en
næsten total fjernelse af kulpartikler, og
dermed opfylde nuværende og fremtidi-
ge lovbestemmelser.
Under normal drift registrerer styreen-
heden til motorkontrol en række data om
brugen (f .eks. anvendelsesperiode,
strækningstype, opnåede temperaturer
osv.), og beregner den mængde partikler,
der er opsamlet i filteret. Da filteret er et
akkumulerende system, skal det med mel-
lemrum regenereres (renses) ved af-
brænding af de kulholdige partikler.
Regenereringen styres automatisk af mo-
torstyreenheden alt efter filterets tilstand
og driftsbetingelserne. Under regenere-
ringen kan der forekomme følgende fæn-
omener: Let forhøjet tomgang, aktivering
af den elektriske kølerventilator, let fo-
røget røgtæthed og høj temperatur i ud-
stødningen. Disse forhold må ikke opfat-
tes som unormale og påvirker ikke bilens
funktion eller miljøet.
Under den normale drift ud-
vikler partikelfilteret (DPF)
(hvor monteret) meget høje tempera-
turer. Parker derfor ikke bilen på an-
tændeligt materiale (græs, tørre blade,
grannåle osv.): brandfare.
VIGTIGT
Under den normale drift ud-
vikler katalysatoren meget
høje temperaturer. Parker derfor ik-
ke bilen på antændeligt materiale
(græs, tørre blade, grannåle osv.):
brandfare.
VIGTIGT
fig. 117F0F0357m
Gentændingspumpe til diesel
I tilfælde af brændstofmangel, skal kreds-
løbet tændes igen:
❒påfyld mindst 5 liter dieselolie i brænd-
stoftanken;
❒brug den manuelle gentændingspumpe,
der sidder under motorhjelmen under
afskærmningen, ind til brændstoffet
kommer frem i den gennemsigtige slan-
ge;
❒brug startmotoren, til motoren starter.
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 92

93
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER.............................................................. 94
S.B.R-SYSTEM ........................................................................ 96
SELESTRAMMERE ................................................................ 96
SIKKER TRANSPORT AF BØRN .................................... 99
FACILITETER TIL MONTERING AF
BARNESTOL “ISOFIX UNIVERSALE” ............................. 105
FRONTALE AIRBAGS......................................................... 106
SIDE-AIRBAGS ...................................................................... 109
S S
I I
K K
K K
E E
R R
H H
E E
D D
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 93

94
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER
BRUG AF SIKKERHEDSSELER
fig. 1
Tag selen på ved at holde overkroppen
oprejst og støttet mod ryglænet.
Selen spændes fast ved at tage fat om se-
lespændet Aog indsætte det ind i spæn-
det Btil der høres et klik.
Hvis selen blokeres når den trækkes ud,
skal man lade den gå et lille stykke tilbage
og trække den ud igen uden bratte be-
vægelser.
For at fjerne selerne tryk på knappen C.
Følg selens bevægelse under tilbagespo-
lingen for at undgå at den sammenrulles.
Takket være oprulleren, er selen automa-
tisk tilpasset passagerens krop, der tager
den på, så han/hun kan bevæge sig frit.
Hvis bilen holder på stærkt skrånende vej,
kan oprulleren blive blokeret, dette er
normalt. Retraktoren blokerer selen hvis
den trækkes hurtigt ud, og i tilfælde af hård
opbremsning, kollision eller hurtig kørsel
i sving.
Bagsædet er udstyret med interti sikker-
hedssele med trepunkts forankring med
rulleanordningl.
fig. 1F0P0108m
fig. 2F0P0111m
fig. 3F0P0112m
Husk, at i tilfælde af en kraf-
tig kollision, udgør bagsæde-
passagerer uden sele en alvorlig fare
for personerne på forsæderne, ud
over den fare, bagsædepassageren
selv udsætter sig for.
VIGTIGT
Overbevis dig om at ryglænet
er korrekt sikret i begge si-
der, så det ikke kan vippe frem til fa-
re for passagererne i tilfælde af en
hård opbremsning.
VIGTIGT
Tryk aldrig på knappen C-
fig.1 under kørslen.
VIGTIGT
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 94

95
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
HØJDEREGULERING AF
SIKKERHEDSSELERNE fig. 4Reguler altid selehøjden, så den passer til
passagerernes kropsbygning. Denne sik-
kerhedsforanstaltning kan reducere risiko
for læsioner væsentligt i tilfælde af kollisi-
oner. Den korrekte regulering opnås når
selen går fra cirka halvvejs mellem skul-
derkanten og halsen.
Den korrekte regulering opnås når selen
går fra cirka halvvejs mellem skulderkan-
ten og halsen.
For at foretage reguleringen, skal du tryk-
ke på grebet Aog løfte eller sænke glide-
beslaget.
Højdereguleringen af sikker-
hedsselerne skal foregå med
standset køretøj.
VIGTIGT
Efter reguleringen, skal du
altid kontrollere at glidebe-
slaget er blokeret i en af de forud-
indstillede positioner. Skub derfor
endnu en gang, når grebet er sluppet,
for at få låseanordningen til at klik-
ke, hvis udløsningen ikke er sket ved
en at de forudbestemte positioner.
VIGTIGT
fig. 4F0P0109mfig. 5F0P0110m
BRUG AF SIKKERHEDSSELEN
TIL MIDTERSÆDET
(hvor monteret)
Trepunkts-selen til det enkelte midtersæ-
de kan udstyres med en opruller A-fig. 5.
Husk, at i tilfælde af en kraf-
tig kollision, udgør bagsæde-
passagerer uden sele en alvorlig fare
for personerne på forsæderne, ud
over den fare, bagsædepassageren
selv udsætter sig for.
VIGTIGT
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 95

96
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
SELESTRAMMERE
For at gøre sikkerhedsselernes beskyttel-
se endnu mere effektiv, er køretøjet ud-
styret med selestrammere foran, der i
tilfælde af en kraftig kollision trækker se-
lernes bånd nogle centimeter tilbage, og
garanterer dermed at selen sidder helt tæt
ind mod passagerernes kroppe, inden de
begynder at holde tilbage.
Aktiveringen af selestrammere kan ses af,
at oprulleren er blokeret, og selens bånd
bliver ikke længere rullet ind selv hvis fører
det ind med hånden.
VIGTIGT! Selen skal anlægges tæt til krop-
pen omkring brystkassen og bækkenet for
at selestrammerens beskyttende virkning
udnyttes fuldt ud.
Under selestrammerens indgreb kan der
opstå et let røgudslip. Denne røg er ikke
skadelig, og er ikke tegn på en begynden-
de brand.
Selestrammere kræver ingen vedligehol-
delse eller smøring.
Enhver ændring i forhold til deres oprin-
delige stand vil forringe deres virkning.
Hvis enheden har været udsat for indt-
rængen af vand eller mudder på grund af
usædvanlige naturbegivenheder (overs-
vømmelser, stormflod osv.) skal den altid
udskiftes.BELASTNINGSGRÆNSERE
For at øge beskyttelsen i tilfælde af uheld
er de forreste sikkerhedsselers oprullere
forsynet indvendigt med en anordning, der
gør det muligt at dosere kraften, der ind-
virker på brystkasse og skuldre, når se-
lerne er låst fast ved frontal kollision.Selestrammeren er udeluk-
kende til engangsbrug. Hvis
den er blevet aktiveret, ret henven-
delse til Fiats Assistance Netværk for
at få den udskiftet. Selestrammernes
gyldighed er angivet på skiltet i hand-
skerummet: når udløbsdatoen nær-
mer sig, skal du rette henvendelse til
Fiats Assistancenetværk for at få en-
heden udskiftet.
VIGTIGT
Indgreb, der medfører slag, vi-
brationer eller lokal opvarm-
ning (over 100°C i en maksimal
varighed på 6 timer), i området
omkring selestrammeren kan medføre
skader eller aktiveringer. Vibrationer fra
ujævnheder i vejen eller utilsigtet kørsel
over mindre forhindringer, fortove osv.
er ikke omfattet i disse betingelser. Kon-
takt Fiats Assistancenetværk hvis det er
nødvendigt at gribe ind.
S.B.R.-SYSTEM
Køretøjet er udstyret med det system, der
kaldes S.B.R. (Seat Belt Reminder), og som
består af et akustisk signal, der sammen
med tænding af kontrollampen
strumentbrættet advarer føreren og pas-
sageren på forsædet om, at deres sikker-
hedsseler ikke er spændt.
Det akustiske signal kan slås midlertidigt
fra (til motoren slukkes næste gang) med
nedenstående procedure:
❒spænd sikkerhedsselen i førersiden og
passagersiden;
❒drej startnøglen til positionen M;
❒vent mere end 20 sekunder, og åbn
derefter en af sikkerhedsselerne.
Ønsker du systemet deaktiveret perma-
nent, skal du kontakte Fiats Assistance-
netværk.
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 96

97
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
GENERELLE FORESKRIFTER
VEDRØRENDE BRUG AF
SIKKERHEDSSELER
Føreren skal overholde alle de lokale lo-
vforskrifter angående krav og brugsbetin-
gelser af sikkerhedsselerne (og sørge for,
at passagererne også overholder dem).
Spænd altid sikkerhedsselerne inden kør-
slen påbegyndes.Gravide kvinder skal også bære sikker-
hedsseler: Både for kvinden og for foste-
ret vil risikoen for kvæstelser ved en kol-
lision være langt mindre ved brug af sele.Gravide kvinder skal naturligvis anbringe
selens nederste del meget lavt, så den pas-
serer over bækkenet og under maven,
fig. 6.
fig. 6F0P0129mfig. 7F0P0130mfig. 8F0P0131m
Selebåndet må ikke være
snoet. Den øverste del skal
gå over skulderen og krydse brystkas-
sen. Den nederste del skal sidde ind
til bækkenet fig. 5 og ikke til passa-
gerens underliv. Hold ikke selen bort
fra kroppen med clips, klemmer eller
lignende.
VIGTIGT
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 97

98
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
For at opnå den størst muli-
ge beskyttelse, skal du hol-
de ryglænet opret, læne ryggen helt
tilbage imod det, og sørge for at se-
len sidder tæt ind til brystkassen og
bækkenet. Overbevis dig altid om at
alle i bilen har spændt sikkerhedsse-
len, både på de forreste og de bage-
ste pladser. Kørsel uden sele øger ri-
sikoen for alvorlige eller dødelige
kvæstelser i tilfælde af en kollision.
VIGTIGT
Sikkerhedsselernes og sele-
strammernes komponenter
må under ingen omstændigheder ma-
nipuleres eller afmonteres. Alle ind-
greb bør udelukkende foretages af
kvalificeret og godkendt personale.
Henvend dig altid til Fiats Assistan-
cenetværk.
VIGTIGT
Hvis selen har været udsat
for en kraftig belastning,
f.eks. ved et trafikuheld, skal den ud-
skiftes sammen med fastgørelsesan-
ordningerne og monteringsskruerne
til fastgørelsesanordningerne og sele-
strammerne. En sele kan have mistet
modstandsdygtigheden selv om den
ikke har synlige skader.
VIGTIGT
Hver sikkerhedssele må kun
bæres af én person: Lad al-
drig en passager køre med et barn på
skødet med en enkelt sele omkring
dem begge. Som hovedregel, skal der
ikke fastspændes andre genstande til
passageren.
VIGTIGT
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 98

99
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
HVORDAN HOLDES SIKKER-
HEDSSELERNES EFFEKTIVITET
ALTID VED LIGE
Overhold følgende anvisninger:
❒Kontrollér altid at selerne ikke er fol-
det eller snoet under brugen, og at de
løber let uden ujævn modstand.
❒seler, der har været i brug under et al-
vorligt uheld, skal udskiftes selv om de
ikke er synligt beskadiget. Lad altid se-
lerne udskifte hvis selestrammerne har
været udløst.
❒vask selerne i hånden med vand og neu-
tral sæbe, skyld dem og lad dem tørre
i skyggen. Anvend ikke aggressive rens-
emidler, blegemidler, farvemidler eller
en hvilken som helst anden kemisk op-
løsning, som kan svække båndets fibre;
❒undgå at gøre oprullerne våde: den kor-
rekte funktion er udelukkende sikret
hvis selerne ikke er udsat for vandindt-
rængen;
❒udskift selen, hvis der er tegn på væs-
entlig slid eller snit.Den bedste beskyttelse i tilfælde af stød
er sikret når alle passagererne sidder ned
og har taget de bedst egnede fastspænd-
ingsanordninger på.
Denne hovedregel er specielt vigtig for
børn.
Denne forskrift er obligatorisk efter di-
rektiv 2003/20/EF i alle den Europæiske
Unions medlemslande.
Børnenes hoved i forhold til en voksen per-
son er proportionelt større og tungere i
forhold til resten af kroppen, og muskler-
ne og knoglestrukturen endnu ikke er fuld-
stændigt udviklet. Det er af denne grund
nødvendigt, for at sikre deres beskyttelse
i tilfælde af stød, at bruge fastspændingssy-
stemer, der er forskellige fra sikkerheds-
selerne, som de voksne anvender.
Forskningsresultaterne for bedre beskyt-
telse af børn er sammenfattet i den euro-
pæiske forordning CEE-R44, der opdeler
fastspændingsanordningerne i fem grupper,
udover at gøre dem obligatoriske: Gruppe 0 indtil 10 kg vægt
Gruppe 0 + vægt op til 13 kg
Gruppe 1 9-18 kg vægt
Gruppe 2 15-25 kg vægt
Gruppe 3 22-36 kg vægt
Som det ses, er der en delvis overlapning
mellem grupperne, og der findes også an-
ordninger i handelen, der dækker flere
vægtgrupper.
På alle fastspændingsanordninger til børn
skal der være anført godkendelsesdata
sammen med kontrolmærket på en type-
plade, der er solidt fastgjort til barnesæ-
det, og som under ingen omstændigheder
må fjernes.
SIKKER TRANSPORT AF BØRN
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 99