FIAT SCUDO 2013 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2013, Model line: SCUDO, Model: FIAT SCUDO 2013Pages: 223, PDF Size: 10.14 MB
Page 121 of 223
117
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
Hvis motoren ikke starter ved første for-
søg, skal nøglen drejes tilbage på S, inden
du forsøger igen.
Hvis nøglen er i position Mog kontrol-
lampen
mforbliver tændt, anbefales det
at dreje nøglen i position Sog herefter
igen på M. Forsøg med bilens øvrige nøg-
ler hvis lamperne stadig lyser.
VIGTIGT! Efterlad ikke nøglen i position
Mved standset motor.
Hvis kontrollampen
mblin-
ker i 60 sekunder ved start af
motoren eller under et for-
længet startforsøg, betyder
det at der er opstået en fejl ved for-
varmningssystemet. Hvis motoren star-
ter, kan bilen benyttes normalt, men
man bør snarest muligt henvende sig til
Fiats servicenet.
OPVARMNING AF MOTOREN
EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒sæt bilen langsomt i gang, og lad mo-
toren arbejde ved moderate omdrej-
ningstal; undgå at speede motoren op
i ryk;
❒pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Vent til kølevæske-
termometerets viser begynder at be-
væge sig.
Vær opmærksom på at brem-
seforstærkeren og servosty-
ringen ikke fungerer før mo-
toren er i gang. Der kræves
derfor langt større kraft end normalt til
betjening af bremsepedalen og rattet.
Bilen må under ingen oms-
tændigheder skubbes eller
trækkes i gang eller køres i
gang ned ad bakke. Ved disse
manøvrer kan der strømme brændstof
ind i katalysatoren og beskadige den-
ne uopretteligt.
STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position Smens
motoren går tomgang.
VIGTIGT! Lad motoren „få vejret“ efter
hård kørsel: Stands den ikke straks, men
lad den gå tomgang for at få temperaturen
i motorrummet til at falde.
Speed ikke motoren op inden
den standses: Dette er ikke al-
ene formålsløst og spild af
brændstof, men direkte ska-
deligt, især for motorer med turbolader.
115-124 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 25/10/12 11.44 Pagina 117
Page 122 of 223
118
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSELHÅNDBREMSE fig. 1
Håndbremsegrebet er placeret ved siden
af førersædet.
Træk håndbremsegrebet opad til du er sik-
ker på at bilen er bremset. På vandret vej
er fire til fem trin normalt tilstrækkeligt,
mens det på stejle veje eller med tung ba-
gage kan være nødvendigt med ni til ti trin.
VIGTIGT! Lad Fiats servicenet justere
håndbremsen hvis det bliver nødvendigt at
trække bremsegrebet højere op.
Når håndbremsen trækkes med tænd-
ingsnøglen i position M, tændes lampen
xi instrumentgruppen.
PARKERING
Gå frem på følgende måde:
❒stands motoren, og træk håndbremsen;
❒sæt bilen i gear (1. gear, hvis den holder
med front op ad bakke, eller bakgear
hvis den holder med front nedad), og
drej forhjulene ind til siden.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør hju-
lene yderligere sikres med en kile eller en
sten. Lad ikke nøglen sidde i da batteriet
derved tappes for strøm. Fjern altid nøg-
len når du forlader bilen.
Efterlad aldrig børn i bilen
uden opsyn. Fjern altid tænd-
ingsnøglen, og tag den med når du
forlader bilen.
VIGTIGT
fig. 1F0P0118m
Slækning af håndbremsen:
❒løft bremsegrebet en smule, og tryk på
udløserknappen A;
❒sænk grebet idet knappen Astadig hol-
des indtrykket. Kontrollampen xi in-
strumentgruppen slukkes.
Træd på bremsepedalen under manøvren
for at undgå at bilen ruller.
Hvis bilen er udstyret med
hjulophæng, skal man altid
kontrollere, inden der parke-
res, at der er tilstrækkelig med
plads over og rundt om bilen. Bilen kan
løfte sig (eller sænke sig) automatisk
ved skift i temperaturer og last.
115-124 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 25/10/12 11.44 Pagina 118
Page 123 of 223
119
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
BETJENING AF
MANUEL GEARKASSE
Ved skift af gear skal koblingspedalen træ-
des i bund og gearstangen flyttes til den
ønskede position (gearskiftdiagrammet er
vist på gearknoppen).
VIGTIGT! Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. Når motoren er
i gang, skal man vente mindst 2 sekunder
med koblingspedalen i bund inden man
indrykker bakgearet, da der ellers kan op-
stå mislyde og skader på tandhjulene.
fig. 2 – 5-trins gearkasseF0P0119m
5-trins gearkasse fig. 2
Bakgearet Rindkobles fra frigear ved at
flytte gearstangen til højre og bagud.
6-trins gearkasse fig. 2/a
BakgearetRindkobles fra frigear på føl-
gende måde: løft kraven under gears-
tangsknoppen og flyt samtidig gearstangen
til venstre og fremad.
Korrekte gearskift forudsæt-
ter at koblingspedalen trædes
helt i bund. Der må derfor ikke være
forhindringer af nogen art i området
under pedalerne. Overbevis dig om at
en eventuel ekstra måtte er placeret
korrekt og ikke kommer i konflikt med
pedalerne.
VIGTIGT
Lad ikke hånden hvile på
gearstangen under kørslen.
Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden med-
føre unormal slitage på gearkassens
indvendige dele.
fig. 2/a – 6-trins gearkasseF0P0347m
115-124 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 25/10/12 11.44 Pagina 119
Page 124 of 223
120
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
Tagbagagebærer/skiholder
En eventuel tagbagagebærer eller skihol-
der etc. bør straks afmonteres, når den ik-
ke længere er i brug. Udstyr af denne art
giver øget luftmodstand og dermed øget
brændstofforbrug. Ved transport af særligt
omfangsrigt gods vil det være en fordel at
benytte en trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i nødven-
digt omfang. Udstyr som elbagrude, ekstra
forlygter, viskere og blæser for kabine er
meget energikrævende, og øget strøm-
forbrug er ensbetydende med øget brænd-
stofforbrug (op til +25% ved bykørsel).
Klimaanlæg
Brug af aircondition øger brændstoffor-
bruget (gennemsnitligt op til +20%). Når
den udvendige temperatur tillader det, bør
man derfor fortrinsvis benytte ventilati-
onssystemet.
Spoilere
Montering af aerodynamisk udstyr, der ik-
ke er godkendt af fabrikken, kan forøge
luftmodstanden og dermed brændstoffor-
bruget.KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren varme op inden kørslen,
hverken i tomgang eller med forhøjet om-
drejningstal, da opvarmningen derved sker
langsommere med det resultat at brænd-
stofforbruget og emissionerne øges. Sæt
derfor langsomt i gang med det samme, og
undgå høje motoromdrejningstal. På den
måde bliver motoren hurtigere varm.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når du hol-
der for rødt lys, eller inden motoren
standses. Sidstnævnte manøvre er ligesom
„dobbelt udkobling“ helt formålsløs på
moderne biler og resulterer blot i øget
brændstofforbrug og forurening.
Valg af gear
Skift til højere gear så snart trafik- og vej-
forholdene tillader det. Bruger man et la-
vere gear for at opnå en livligere accele-
ration, øges brændstofforbruget.
Kørsel i for højt gear vil dog også øge for-
bruget, emissionerne og slitagen på mo-
toren.ØKONOMISK KØRSEL
Her er nogle nyttige råd om, hvordan du
kan spare på brændstoffet og minimere
skadelige emissioner.
GENERELT
Vedligeholdelse af bilen
Sørg for at bilen får udført de foreskrev-
ne kontroller og justeringer iflg. vedlige-
holdelsesplanen.
Dæk
Kontroller trykket i dækkene med højst
4 ugers mellemrum. Hvis trykket er for
lavt, øges rulningsmodstanden og dermed
brændstofforbruget.
For tungt eller unødigt læs
Undlad at køre med for megen bagage i ba-
gagerummet. Bilens vægt (specielt ved by-
kørsel) og dens stilling i fjedrene indvirker
kraftigt på brændstofforbruget og stabili-
teten.
115-124 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 25/10/12 11.44 Pagina 120
Page 125 of 223
121
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
ANVENDELSESBETINGELSER
Koldstart
Korte ture med mange koldstarter bevir-
ker, at motoren ikke når op på sin optimale
driftstemperatur. Dette medfører en mar-
kant stigning i både forbruget (fra +15 til
+30% ved bykørsel) og udledningen af for-
urenende stoffer.
Trafik- og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt
trafik, for eksempel ved kørsel i køer med
flittig brug af de laveste gear og ved kør-
sel i storbyer med mange trafiksignaler. Li-
geledes vil kørsel på snoede bjergveje og
veje med dårlig belægning influere negativt
på brændstofforbruget.
Trafikstandsninger
Det anbefales at standse motoren, hvis tra-
fikken går i stå i længere tid (fx ved jern-
baneoverskæringer). Maksimal hastighed
Forbruget stiger betydeligt ved stigende
hastighed. Kør med så jævn hastighed som
muligt: Undgå overflødige opbremsninger
og accelerationer, da disse øger brænd-
stofforbruget og emissionerne.
Acceleration
Kraftige accelerationer har en meget ne-
gativ indflydelse på brændstofforbruget og
emissionerne. Giv gradvist gas og overstig
ikke det maksimalt tilladte omdrejningstal.KØRSEL MED ANHÆNGER
VIGTIGE ANVISNINGER
Hvis bilen skal trække en campingvogn el-
ler en trailer, skal den være udstyret med
godkendt anhængertræk og de nødvendi-
ge elektriske forbindelser.
For at undgå at beskadige bilens elektriske
system skal man montere en separat elek-
tronisk styreenhed til styring af anhænge-
ren.
Trækkrogen skal monteres af fagfolk som
udsteder en erklæring til brug ved regi-
streringen.
Desuden kan det være nødvendigt at mon-
tere specielle og/eller ekstra spejle i hen-
hold til færdselslovens bestemmelser.
Husk at kørsel med anhænger mindsker
bilens stigeevne, øger bremselængderne
og kræver længere tid ved overhaling af-
hængigt af vægten af det samlede vogntog.
115-124 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 25/10/12 11.44 Pagina 121
Page 126 of 223
122
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
MONTERING AF TRÆKKROG
Trækanordningen skal fastgøres til kar-
rosseriet af fagfolk, der skal overholde
oplysningerne, der er udstedt af træk-
krogsproducenten. Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad stej-
le veje i stedet for at bruge bremserne
konstant.
Den vægt hvormed anhængeren hviler på
bilens trækkrog, medfører en tilsvarende
reduktion af bilens lasteevne.
For at være sikker på ikke at overskride
den tilladte påhængsvægt (angivet på re-
gistreringsattesten) skal man tage vægten
af den læssede anhænger med udstyr og
personlig bagage i betragtning.
Overhold nationale hastighedsbestem-
melser for kørsel med anhænger. Hastig-
heden må under ingen omstændigheder
overstige 100 km/t.
ABS-systemet påvirker ikke
anhængerens bremser. Kør
derfor yderst forsigtigt på glatte veje.
VIGTIGT
Bilens bremsesystem må un-
der ingen omstændigheder
ændres til også at styre anhængerens
bremser. Anhængerens bremsesystem
skal være helt uafhængigt af bilens
hydrauliske system.
VIGTIGT
115-124 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 25/10/12 11.44 Pagina 122
Page 127 of 223
123
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
VIGTIGT! Ved montering af vinterdæk
hvis største tilladte hastighed er lavere end
bilens tophastighed (med et tillæg på 5%),
skal der anbringes en advarsel med angi-
velse af vinterdækkenes højeste tilladte
hastighed på et for bilens fører tydeligt
synligt sted i kabinen (som foreskrevet
i EU-direktiv).
Iflg. gældende lov skal der monteres ens
dæk (mærke og mønster) på alle fire hjul.
Dette er nødvendigt for at opnå den bedst
mulige køresikkerhed, bremsevirkning og
styrbarhed.
Vær opmærksom på at dækkenes om-
drejningsretning ikke bør ændres.SNEKÆDER
Brug af snekæder skal ske i overensstem-
melse med gældende nationale bestem-
melser.
Kæderne må kun monteres på de træk-
kende hjul (forhjulene). Det anbefales at
bruge snekæder fra Fiats tilbehørspro-
gram.
Når kæderne er monteret, skal man køre
10 – 30 meter og derpå efterkontrollere
kædernes spænding.
VIGTIGT! Med monterede snekæder skal
man træde forsigtigt på speederen, for at
undgå eller mest muligt begrænse ud-
skridning af trækhjulene, for ikke pådrage
brud på kæderne, der følgelig kan forår-
sage skader på karrosseriet og de meka-
niske dele.
VINTERDÆK
Anvend vinterdæk med samme dimensi-
oner som bilens originale dæk.
Fiats servicenet står gerne til tjeneste med
vejledning i valg af den dæktype der eg-
ner sig bedst til kundens formål.
Fordelene ved vinterdæk til vinterkørsel
reduceres betragteligt, når slidbane-
mønsterets dybde er under 4 mm. Det vil
da være hensigtsmæssigt at udskifte dem.
Vinterdækkenes særlige egenskaber gør
dem væsentligt mindre egnede end stan-
darddæk til kørsel i normalt føre og på
længere motorvejsstrækninger. Man skal
derfor begrænse brugen til de formål de
er godkendt til.
Den højeste tilladte hastig-
hed for vinterdæk med ha-
stighedsindeks „Q“ er 160 km/t, med
hastighedsindeks „T“ er den 190 km/t
og med hastighedsindeks H er den
210 km/t. Desuden skal færdselslovens
hastighedsgrænser overholdes.
VIGTIGT
115-124 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 25/10/12 11.44 Pagina 123
Page 128 of 223
124
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
LANGVARIG
STILSTAND
(opmagasinering)
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længe-
re tid, bør den opmagasineres efter føl-
gende retningslinier:
❒Anbring bilen i et tørt rum, så vidt mu-
ligt med god ventilation.
❒Sæt bilen i gear.
❒Lad håndbremsen være slækket.
❒Afmonter polskoen fra batteriets ne-
gative pol, og kontroller opladningstil-
standen. Gentag denne kontrol hver
tredje måned under opmagasineringen.
Oplad batteriet, hvis den optiske viser
har en mørk farve uden grønt område
i midten.
❒Rens de lakerede dele, og beskyt dem
med autovoks.
❒Rens og beskyt blanke metaldele med
egnede specialmidler, som fås i almin-
delig handel.
❒Beskyt viskerbladene for front- og
bagrude med talkum, og lad bilen stå
med viskerne løftet ud fra ruderne.
❒Åbn sideruderne en smule.
❒Tildæk bilen med en presenning af stof
eller perforeret plastic. Anvend ikke en
tæt plasticpresenning, da dette vil hin-
dre fordampning af fugt fra bilens over-
flader.
❒Pump dækkene til 0,5 bar over det nor-
malt foreskrevne tryk, og kontrollér
trykkene med jævne mellemrum.
❒Hvis du ikke afkobler batteriet fra det
elektriske anlæg, skal du kontrollere
dets opladningstilstand en gang om
måneden, og hvis den optiske viser vi-
ser en mørk farve uden det grønne om-
råde i midten, skal det oplades.
❒Tøm ikke motorens kølesystem.
VIGTIGT! Hvis bilen er udstyret med et
alarmsystem, skal alarmen deaktiveres
med fjernbetjeningen.
Kørsel med snekæder skal
ske med moderat hastighed,
ikke over 50 km/t. Undgå at
køre over slaghuller, kants-
tene etc. Hvor vejen er fri for
sne på længere strækninger,
skal man afmontere kæderne for at
undgå skader på bilen og vejbelæg-
ningen.
VIGTIGT
115-124 SCUDO LUM DK_113-122 ScudoG9 IT 25/10/12 11.44 Pagina 124
Page 129 of 223
125
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
GENERELLE ADVARSLER ................................................. 126
FOR LAV BREMSEVÆSKESTAND .................................. 126
AKTIVERET HÅNDBREMSE ............................................. 126
FEJL VED AIRBAG ...............................................................127
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR ..........................127
SVIGTENDE OPLADNING AF BATTERI ...................... 128
FOR LAVT OLIETRYK/FOR HØJ
OLIETEMPERATUR .............................................................128
FEJL PÅ ELEKTRISK SERVOSTYRING ............................ 129
UFULDSTÆNDIG DØRLUKNING ................................ 129
SIKKERHEDSSELE IKKE SPÆNDT ..................................130
FEJL VED EBD-SYSTEM ...................................................... 130
FEJL VED INDSPRØJTNINGSSYSTEM ...........................130
PASSAGERAIRBAG DEAKTIVERET ................................131
FEJL VED ABS-SYSTEM ....................................................... 131
STOP ....................................................................................... 131
BRÆNDSTOFRESERVE ...................................................... 132
TÅGEBAGLYGTER ............................................................. 132
GENEREL ADVARSEL OM FEJL ....................................... 132
FEJL VED ESP-SYSTEMET ................................................... 132
SLITAGE PÅ BREMSEKLODSER ...................................... 133NÆRLYS ................................................................................ 133
TÅGEFORLYGTER .............................................................. 133
BAGHJULSOPHÆNG ......................................................... 133
BLINKLYS I VENSTRE SIDE .............................................. 133
BLINKLYS I HØJRE SIDE ................................................... 133
FJERNLYS ............................................................................... 133
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) .................................134
FARTBEGRÆNSER .............................................................. 134
FORVARMNING AF GLØDERØR .................................. 134
VAND I BRÆNDSTOFFILTERET .................................... 134
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE .............................. 134
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
L L
A A
M M
P P
E E
R R
O O
G G
M M
E E
D D
D D
E E
L L
E E
L L
S S
E E
R R
125-134 SCUDO LUM DK_123-132 ScudoG9 IT 25/10/12 11.49 Pagina 125
Page 130 of 223
126
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
GENERELLE ADVARSLER
Lysende kontrollamper kan være ledsaget
af lydsignaler og/eller specifikke medde-
lelser, hvor instrumentgruppen giver mu-
lighed for det. Disse meddelelser er kort-
fattede advarsler eller forholdsregler
der hverken må opfattes som udtøm-
mende eller som et alternativ til instruk-
tionsbogen, hvis anvisninger altid bør læ-
ses og følges omhyggeligt. Hold dig altid til
oplysningerne i dette kapitel, hvis der an-
gives en fejl.
VIGTIGT! Fejlmeddelelser der vises på
displayet, er inddelt i to kategorier: al-
vorligeog mindre alvorligefejl.
Alvorlige fejlangives med en gentaget og
forlænget advarselscyklus.
Mindre alvorligefejl angives med en me-
re kortvarig advarselscyklus.
FOR LAV
BREMSEVÆSKESTAND
(rød)
AKTIVERET
HÅNDBREMSE (rød)
Kontrollampen lyser op, når tændings-
nøglen drejes til position M, men skal sluk-
ke efter nogle sekunder.
For lav bremsevæskestand
Kontrollampen lyser op hvis bremsevæ-
skestanden i beholderen kommer under
minimumsgrænsen som følge af en even-
tuel utæthed i kredsløbet.
x
Hvis kontrollampen xlyser
op under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse
på displayet), skal bilen omgående
standses. Kontakt Fiats servicenet.
VIGTIGT
Aktiveret håndbremse
Kontrollampen lyser når håndbremsen er
aktiveret.
I nogle versioner afgives der desuden et
lydsignal hvis bilen er i bevægelse.
VIGTIGT! Hvis kontrollampen lyser op
under kørslen, skal man kontrollere, om
håndbremsen er slækket. MEDDELELSER OG KONTROLLAMPER I INSTRUMENTGRUPPEN
125-134 SCUDO LUM DK_123-132 ScudoG9 IT 25/10/12 11.49 Pagina 126