ESP FIAT SCUDO 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
Tecla AUTO
(activación/desactivación
funcionamiento automático)
Pulsando la tecla AUTOel sistema re-
gula automáticamente, en las zonas res-
pectivas, la cantidad y la distribución de ai-
re que se introduce en le habitáculo anu-
lando todas las regulaciones manuales an-
teriores. Interviniendo manualmente so-
bre al menos una de las funciones gestio-
nadas en automático por el sistema (re-
circulación de aire, distribución de aire,
velocidad del ventilador o desactivación
del compresor del acondicionador).
ADVERTENCIA Si la instalación, por cau-
sa de las intervenciones manuales en las
funciones, ya no puede alcanzar ni man-
tener la temperatura seleccionada en las
distintas zonas del habitáculo, la tempe-
ratura parpadea para indicar la dificultad
encontrada y se apaga automáticamente
también la indicación AUTOdespués de
un minuto.Para restablecer en cualquier momento el
control automático del sistema, después
de una o más selecciones manuales, pul-
se la tecla AUTO.
Con la función automática activada, si se
pulsa nuevamente la tecla AUTO, se uni-
fica automáticamente la temperatura del
aire lado pasajero delantero con la del la-
do conductor y por lo tanto, girando el
mando lado conductor, se puede selec-
cionar la misma temperatura y distribu-
ción del aire para las dos áreas. Dicha fun-
ción facilita la regulación de la tempera-
tura en todo el habitáculo, cuando en el
vehículo se encuentra sólo el conductor.
Para volver al control por separado de las
temperaturas y de la distribución del aire
en ambas áreas del habitáculo, es suficiente
con volver a pulsar la tecla AUTO.Tecla activación/ desactivación de
la recirculación de aire E
La recirculación del aire interior es ges-
tionada según las siguientes lógicas de fun-
cionamiento:
❒activación automática: se selecciona pul-
sando una de las teclas AUTOy se in-
dica con el encendido del icono AUTO
en la pantalla.
❒activación manual: se selecciona pul-
sando la tecla E, y se indica con la vi-
sualización del símbolo
Ωen la pan-
talla;
❒desactivación manual: se selecciona pul-
sando la tecla E, y se indica con el apa-
gado del símbolo
Ωen la pantalla.
ADVERTENCIA La activación de la recir-
culación permite alcanzar más rápida-
mente las condiciones deseadas (aumen-
tando o disminuyendo la temperatura).
De todas formas, no le aconsejamos uti-
lizar la función de recirculación en días llu-
viosos o fríos ya que aumentaría conside-
rablemente la posibilidad de empaña-
miento interior de los cristales, sobre to-
do si el climatizador no está activado.
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Con baja temperatura externa, la recir-
culación se desactiva (con toma de aire
desde el exterior) para evitar posibles fe-
nómenos de empañamiento.
Con funcionamiento automático, la recir-
culación es gestionada automáticamente
por el sistema de acuerdo al as condicio-
nes climáticas exteriores.Tecla activación/ desactivación
compresor del acondicionador A
Pulsando la tecla A/C, se activa el com-
presor del acondicionador y en la pantalla
se puede visualizar la misma sigla A/Cque
confirma la activación. Una vez activo, pul-
sando nuevamente la tecla A/C, se de-
sactiva el compresor del acondicionador
y desaparece también la sigla en la panta-
lla que confirma la desactivación. Cuando
se desactiva el compresor del acondicio-
nador, el sistema desactiva la recirculación
para evitar el posible empañamiento de los
cristales. En cambio, si no puede mante-
ner la temperatura solicitada, se observa
el parpadeo de las temperaturas y se apa-
ga también el mensaje AUTO.ADVERTENCIA Con el compresor de-
sactivado, no es posible introducir aire con
temperatura inferior a la exterior en el ha-
bitáculo; además, en ciertas condiciones
ambientales, los cristales podrían empa-
ñarse rápidamente porque el aire no pue-
de ser deshumidificado.
La desactivación del compresor perma-
nece memorizada incluso después de ha-
ber apagado el motor. Para restablecer el
control automático de la activación del
compresor, pulse nuevamente la tecla
A/Co pulse la tecla AUTO.
Con el compresor desactivado es posible
poner a cero manualmente la velocidad
del ventilador.
Con el compresor activado y el motor en
marcha, la ventilación manual no puede
descender por debajo de una barra visua-
lizada en la pantalla.
Con baja temperatura exte-
rior, no le aconsejamos uti-
lizar la función de recirculación del
aire interior ya que los cristales po-
drían empañarse rápidamente.
ADVERTENCIA
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Tecla para desempañamiento/
descongelación rápida de los
cristales C
Pulsando esta tecla, el climatizador activa
automáticamente todas las funciones ne-
cesarias para acelerar el desempañamien-
to y la descongelación del parabrisas y de
los cristales laterales:
❒activa el compresor del climatizador
cuando las condiciones climáticas lo
permiten;
❒desactiva la recirculación del aire;
❒selecciona la temperatura máxima del
aire HIen ambas zonas;
❒activa una velocidad del ventilador que
está en función de la temperatura del lí-
quido refrigerante motor, para limitar la
entrada de aire aún no bastante calien-
te para desempañar los cristales;
❒dirige el flujo de aire hacia los difusores
del parabrisas y de los cristales latera-
les delanteros;
❒activa la luneta térmica.
ADVERTENCIA La función de desempa-
ñamiento / descongelación rápida de los
cristales permanece activada durante unos
3 minutos, desde que el líquido refrige-
rante del motor ha alcanzado la tempe-
ratura adecuada.Cuando la función de máximo desempa-
ñamiento/descongelación está activada, se
iluminan los led de la tecla correspon-
diente y de la luneta térmica.
Cuando la función de máximo desempa-
ñamiento/descongelación está activada, las
únicas intervenciones manuales posibles
son la regulación manual de la velocidad
del ventilador y la desactivación de la lu-
neta térmica. Pulsando la tecla de la fun-
ción de máximo desempañamien-
to/descongelación, las teclas de recircu-
lación de aire, de la desactivación del com-
presor o la tecla AUTO, el sistema de-
sactiva la función de máximo desempaña-
miento/ descongelación, restableciendo las
condiciones de funcionamiento del siste-
ma anterior a la activación de dicha fun-
ción.Tecla para el desempañamiento/
descongelación de la luneta térmica
y de los espejos retrovisores
exteriores F
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Pulsando esta tecla se activa el desempa-
ñamiento y la descongelación de la luneta
térmica.
La activación de esta función se indica con
el led de la tecla encendido.
La función se desactiva automáticamente
después de unos 20 minutos, o pulsando
nuevamente la tecla, o bien, al apagar el
motor y no se vuelve a activar a la si-
guiente puesta en marcha.
ADVERTENCIA No pegue adhesivos en la
parte interna del cristal posterior sobre los
filamentos de la luneta térmica para evitar
que se dañe.
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CALEFACCIÓN
DEL HABITÁCULO
Proceda como sigue:
❒gire el mando Aal sector rojo;
❒gire el mando Ben la velocidad desea-
da.
CALEFACCIÓN RÁPIDA
DEL HABITÁCULO
Para obtener una calefacción más rápida,
proceda come sigue:
❒gire el mando Aal sector rojo;
❒active la recirculación del aire interior;
❒gire el mando Ben correspondencia
con 4p(máxima velocidad del venti-
lador).
Luego, intervenga en los mandos para
mantener las condiciones de confort de-
seadas y desactivar la recirculación de ai-
re interior.
ADVERTENCIA Con el motor frío espe-
re algunos minutos para que el líquido de
la instalación alcance la temperatura de
funcionamiento óptima.
fig. 52F0P0045m
Activación/desactivación
climatizador
Para activar el climatizador, pulse la tecla
A-fig. 52.
Al activarse, se encienden contemporá-
neamente los led B-fig. 52en la misma te-
cla y C-fig. 51entre los mandos.
Para desactivar el climatizador, pulse nue-
vamente la tecla A-fig. 52(para confirmar
la desactivación, se apagan los dos led).VENTILACIÓN
DEL HABITÁCULO
Para obtener una buena ventilación del ha-
bitáculo, proceda como sigue:
❒gire el mando Aal sector azul;
❒desactive la recirculación del aire inte-
rior;
❒gire el mando Ben la velocidad desea-
da.
CLIMATIZACIÓN (refrigeración)
Para obtener una refrigeración más rápi-
da, proceda como sigue:
❒gire el mando Aal sector azul;
❒active la recirculación del aire interior;
❒active el climatizador pulsando la tecla
A-fig. 52; se enciende el led Bde la te-
cla;
❒gire el mando Ben correspondencia
con 4p(máxima velocidad ventilador).
Regulación del aire acondicionado
❒gire el mando Aal sector azul;
❒desactive la recirculación del aire inte-
rior;
❒gire el mando Bpara disminuir la ve-
locidad del ventilador.
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INTERMITENTES fig. 57
Proceda como sigue:
❒palanca hacia arriba (posición 1): se ac-
tiva la flecha derecha;
❒palanca hacia abajo (posición 2): se ac-
tiva la flecha izquierda.
En el tablero de instrumentos se iluminan
respectivamente y con intermitencias, el
testigo
Eo R.
Los intermitentes se apagan automática-
mente, cuando se endereza la dirección.
Si quiere obtener un parpadeo muy bre-
ve, (ej.: cambio de carril) desplace la pa-
lanca hacia arriba o hacia abajo sin llegar
al “clic”.
Al liberarla, la palanca vuelve automática-
mente al punto de partida.
fig. 57F0P0050mfig. 56F0P0049m
Para apagar fig. 56:
❒gire el mando Ben el sentido indicado
por la flecha, posición inestable.
Los faros antiniebla delanteros y traseros
se desactivan automáticamente cuando se
apagan las luces o con el retorno de las lu-
ces a la posición 6, por lo tanto, en el
caso en que se tuviesen que volver a en-
cender las luces antiniebla traseras, es ne-
cesario repetir la operación anterior.
Si se vuelve a arrancar el motor, se vuel-
ven a encender automáticamente si las
mismas permanecieron encendidas antes
de apagar el motor.ADVERTENCIA Las luces antiniebla tra-
seras pueden resultar molestas para los
vehículos que vienen detrás, por lo tanto
no deben ser utilizadas cuando las condi-
ciones de visibilidad son buenas.
ADVERTENCIA Las luces antiniebla de-
lanteras y traseras y las luces de carrete-
ra, también pueden encenderse con la lla-
ve en posición So extraída. Si se abre al-
guna puerta, un indicador acústico avisa si
las luces están encendidas.
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Follow me home
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Tiene la función de permitir, durante el pe-
ríodo de tiempo programado (45 segun-
dos), la iluminación del espacio delante del
vehículo; se activa con la llave de arranque
en posición So extraída, y se apaga em-
pujando la palanca izquierda hacia el sal-
picadero. Esta función se activa intervi-
niendo en la palanca dentro de los 2 mi-
nutos después de haber apagado el motor.
Si el vehículo está equipado con disposi-
tivo de encendido automático de las luces
de posición y de cruce, la función follow
me home se activa automáticamente cuan-
do se abren las puertas.SENSOR FAROS
AUTOMÁTICOS
(sensor crepuscular)
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Detecta las variaciones de la intensidad lu-
minosa exterior del vehículo de acuerdo
a la sensibilidad a la luz programada: ma-
yor es la sensibilidad, menor es la cantidad
de luz exterior necesaria para activar el
encendido de las luces exteriores.
Activación fig. 58
Gire el pomo a la posición AUTO: de es-
te modo se encienden automáticamente y
al mismo tiempo las luces de posición y las
luces de cruce de acuerdo a la luminosi-
dad exterior.
fig. 58F0P0286m
Desactivación fig. 58
Volver el pomo a la posición å; la desac-
tivación de la función está acompañada por
un mensaje en la pantalla.
El sensor no es capaz de detectar la pre-
sencia de neblina, por lo tanto, en tales
condiciones, programar manualmente el
encendido de las luces.
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LIMPIEZA CRISTALES
La palanca derecha fig. 59manda el ac-
cionamiento del limpiaparabrisas/ lavapa-
rabrisas y del limpia/ lava luneta (donde es-
té previsto).
LIMPIAPARABRISAS /
LAVAPARABRISAS
Funcionan sólo con la llave de arranque en
posición M. El casquillo de la palanca de-
recha se puede poner en cuatro posicio-
nes distintas:
0limpiaparabrisas detenido;
Ifuncionamiento con intermitencias;
1funcionamiento continuo lento;
2funcionamiento continuo rápido.
SFuncionamiento temporáneo una
(barrida): al liberar la palanca, vuel-
ve a la posición 0 y desactiva auto-
máticamente los limpiaparabrisas.
Tirando de la palanca ligeramente hacia
el volante (posición inestable), indepen-
dientemente de la posición del pomo, en-
tra en funcionamiento el surtidor del lí-
quido del lavaparabrisas y (donde esté pre-
visto), sólo si están encendidas las luces de
cruce o de carretera, el surtidor de los la-
vafaros. Sucesivamente el limpiaparabrisas
cumple un ciclo de tres barridas.No utilice el limpiaparabrisas
para eliminar acumulaciones
de nieve o de hielo en el mis-
mo. En tales condiciones, si el
limpiaparabrisas es sometido a un es-
fuerzo excesivo, interviene el interrup-
tor automático, que inhibe su funcio-
namiento durante algunos segundos. Si
luego no recupera su función (incluso
después de un arranque con la llave del
vehículo), diríjase a un taller de la Red
de Asistencia Fiat.
Para facilitar el mantenimiento, por ejem-
plo, lavar el parabrisas o sustituir las es-
cobillas de los limpiaparabrisas. Con la lla-
ve de arranque en posición So extraída,
dentro de los 60 segundos, accione la pa-
lanca hacia abajo (impulso); los limpiapa-
rabrisas se colocan en posición vertical de-
teniéndose; de este modo pueden ser le-
vantados para sustituir las escobillas o pa-
ra la limpieza.
ADVERTENCIA Para prevenir eventuales
daños a la carrocería, no intente levantar
los limpiaparabrisas si no están en posición
vertical mediante el procedimiento des-
crito anteriormente.
fig. 59F0P0051m
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El sensor de lluvia, presente sólo en algu-
nas versiones, es un dispositivo electró-
nico asociado al limpiaparabrisas con la fi-
nalidad de adecuar automáticamente, du-
rante el funcionamiento intermitente, la
frecuencia de las barridas del limpiapara-
brisas a la intensidad de la lluvia.
El sensor de lluvia se activa automática-
mente llevando la palanca a la posición
AUTOy tiene un campo de aplicación
que varía progresivamente de limpiapara-
brisas detenido (ninguna barrida) cuando
el cristal está seco, a limpiaparabrisas a la
primera velocidad continua con lluvia in-
tensa.
La activación del sensor de lluvia se indi-
ca con una primera “barrida”. SENSOR DE LLUVIA
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
El sensor de lluvia está ubicado detrás del
espejo retrovisor interior, en contacto
con el parabrisas y permite adecuar au-
tomáticamente, durante el funcionamien-
to intermitente, la frecuencia de las ba-
rridas del limpiaparabrisas a la intensidad
de la lluvia.
ADVERTENCIA Mantenga limpio el cris-
tal en la zona del sensor.
Si está presente el sensor de lluvia fig. 60:
0Limpiaparabrisas desactivados.
IFuncionamiento con intermitencias.
1Funcionamiento continuo lento.
2Funcionamiento continuo rápido.
AUTOHabilitación sensor de lluvia
(funcionamiento automático). Al liberar-
lo, la palanca vuelve a la posición 0.
fig. 60F0P0052m
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Accionando el lavaparabrisas con el sen-
sor de lluvia activo, se realiza el ciclo nor-
mal de lavado, finalizado el cual el sensor
de lluvia retoma su normal funcionamien-
to automático.
Para desactivar el sensor de lluvia, poner
el mando del limpiaparabrisas en posición
I, 1o 2.La desactivación está acompaña-
da de un mensaje en la pantalla.
Para activarlo, es suficiente desplazar la pa-
lanca hacia otra posición y luego a la po-
sición AUTO.El sensor de lluvia puede reconocer y
adaptarse automáticamente a las siguien-
tes condiciones particulares que requie-
ren diferentes tipos de intervenciones:
❒impurezas en la superficie de control
(depósitos salinos, suciedad, etc...);
❒depósitos de agua provocados por las
escobillas deterioradas del limpiapara-
brisas;
❒diferencia entre el día y la noche (el
cristal mojado es más molesto para el
ojo humano durante la noche).Tirando levemente la palanca hacia el vo-
lante (posición inestable), independiente-
mente de la posición de la tuerca, co-
mienza a funcionar el surtidor de líquido
del lavaparabrisas y (donde esté previsto),
si las luces de cruce o de carretera están
encendidas, el surtidor del lavafaros. Lue-
go el limpiaparabrisas cumple un ciclo de
tres barridas.
No active el sensor de lluvia
mientras su vehículo está
siendo lavado en un lavadero auto-
mático.
ADVERTENCIA
Si fuera necesario limpiar el
parabrisas, controle siempre
que el sensor esté desactivado.
ADVERTENCIA
No active el dispositivo si de-
tecta presencia de hielo en
el parabrisas.
ADVERTENCIA
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Limpialuneta fig. 61
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Se activa sólo con la llave de contacto en
la posición M.
❒Gire el mando Adesde la posición 0a
la posición
'.
Si el limpiaparabrisas está en funciona-
miento, al acoplar la marcha atrás, el lim-
pialuneta se activa automáticamente para
permitir la máxima visibilidad trasera.LAVAFAROS fig. 62
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Son “retractiles”, están ubicados dentro
del parachoques delantero del vehículo y
comienzan a funcionar cuando, con las lu-
ces de cruce activadas, se acciona el lava-
parabrisas.
ADVERTENCIA Controle regularmente
la integridad y limpieza de los pulveriza-
dores.
fig. 62F0P0054m
No utilice el limpialuneta pa-
ra eliminar la nieve o el hielo
acumulados en la luneta. En
tales condiciones, si el limpia-
luneta es sometido a esfuerzos excesi-
vos, se acciona el interruptor automáti-
co, que detiene su funcionamiento du-
rante algunos segundos. Si no se resta-
blece el funcionamiento, aún después
de un arranque con la llave de contac-
to, diríjase a un taller de la Red de Asis-
tencia Fiat.
Lavaluneta fig. 61
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Se activa sólo con la llave de contacto en
la posición M.
❒Gire el mando Adesde la posición
'
a la posición
&(posición inestable): co-
mienza a funcionar el pulverizador del
líquido del lavaluneta.
Al mismo tiempo el limpiaparabrisas cum-
ple un ciclo de tres barridas.
fig. 61F0P0053m
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