tow FIAT SCUDO 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

62BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
LAMPY SUFITOWEPRZEDNIA LAMPA SUFITOWA
Lampy sufitowe 1-rys. 64sterowane są
trzema przełącznikami A, Bi C. Z prze-
łącznikiem Bw pozycji środkowej lampa
zaświeci się/ zgaśnie po otwarciu/za-
mknięciu drzwi.
Przy przełączniku Bnaciśniętym z prawej
strony, lampy będą się świecić.
Przy przełączniku Bnaciśniętym z lewej
strony, lampy będą zgaszone.
Po naciśnięciu przełącznika Az lewej i C
z prawej strony zaświeci się odpowiednio
boczna lampa Di F.
TYLNA LAMPA SUFITOWA
Lampy sufitowe 2-rys. 65sterowane są
przełącznikiem A.
Przytrzymując przełącznik w pozycji środ-
kowej lampa Bzaświeci się/zgaśnie po
otwarciu/zamknięciu drzwi.
Przy przełączniku Anaciśniętym z lewej
strony lampy będą zgaszone, natomiast, je-
żeli naciśniemy z prawej, lampy będą się
świecić.OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu upewnić się, czy oba prze-
łączniki znajdują się w pozycji środkowej,
zamykając drzwi lampy zgasną zapobiega-
jąc rozładowaniu akumulatora.
rys. 65
F0P0057m
Czasowe świecenie się lamp
sufitowych
Aby ułatwić wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą w miejscach słabo oświe-
tlonych, do dyspozycji są 2 logiki czaso-
wego świecenia się lamp.CZASOWE ŚWIECENIE SIĘ LAMP PRZY WEJŚCIU
DO SAMOCHODULampy sufitowe zaświecą się czasowo w
następujących przypadkach:❒
po odblokowaniu drzwi przednich;
❒po otwarciu jednych z drzwi bocznych;❒
po zamknięciu drzwi.
Czasowe świecenie się lamp zostanie
przerywane po obróceniu kluczyka w wy-
łączniku zapłonu w pozycję M.
DZIAŁANIE CZASOWE PRZY WYJŚCIU Z SAMOCHODUPo wyjęciu kluczyka z wyłącznika zapłonu
lampy sufitowe zaświecą się czasowo w na-
stępujących przypadkach:❒
po wyłączeniu silnika;
❒
po otwarciu jednych z drzwi bocznych;
❒
po zamknięciu drzwi.
Czasowe świecenie lamp zakończy się au-
tomatycznie po zablokowaniu drzwi.
rys. 64
F0P0056m
020-082 SCUDO LUM PL_018-080 ScudoG9 PL 09/12/13 10.14 Pagina 62

67
BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
rys. 75
F0P0066m
rys. 74
F0P0065m
rys. 76/a
F0P0067m
WYPOSAŻENIE
WEWNĘTRZNESCHOWEK NA DROBNE
PRZEDMIOTY rys. 74-75
Aby otworzyć schowek pociągnąć za
uchwyt A-rys. 74.
Na wewnętrznej stronie pokrywy schow-
ka znajdują się wgłębienia do umieszczenia,
gdy samochód stoi, kubków i butelek oraz
uchwyt do mocowania długopisu.
Schowek wyposażony jest w zamek. Aby
skorzystać z zamka, użyć kluczyka do
włącznika zapłonu.
PÓŁKI/SCHOWKI NA
PRZEDMIOTY
Znajdują się nad daszkami przeciwsło-
necznymi zostały specjalnie zaprojekto-
wane, aby umożliwić maksymalnie szybki
dostęp do przedmiotów lekkich (np. do-
kumentów, atlasów samochodowych itp.)
Schowki boczne, w zależności od wypo-
sażenia, mogą posiadać pokrywę A-
rys. 76/a.
OSTRZEŻENIE Schowek jest zaprojek-
towany w taki sposób, aby utrzymywać ob-
ciążenie maksymalnie do 3 kg po każdej
stronie, dlatego nie umieszczać w nim
przedmiotów, które przekraczają to ob-
ciążenie i nie trzymywać się.
Aby trzymać się używać uchwytów bocz-
nych.
rys. 76/b
F0P0346m
SCHOWEK NA BILETY
Dostępny jest w zależności od wyposa-
żenia samochodu. Schowek centralny można skompletować
z wyposażeniem wewnętrznym, który
umożliwia przewożenie długich i lekkich
przedmiotów (jak osłon przewodów elek-
trycznych, przewodów z tworzywa itp.):
zwrócić się do ASO Fiata
020-082 SCUDO LUM PL_018-080 ScudoG9 PL 09/12/13 10.14 Pagina 67

69
BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
POPIELNICZKA
Otworzyć pokrywę A-rys. 85pociąga-
jąc ją do tyłu. Składa się z wyjmowanego
pojemnika z tworzywa.
Aby wyjąć: nacisnąć na zaczep mocujący
B-rys. 86i przytrzymując wysunąć ją w
dół.
Aby włożyć: włożyć część dolną i przy-
trzymując zapalniczkę, do góry wsunąć za-
czep mocujący.rys. 85
F0P0077m
rys. 86
F0P0078m
rys. 84
F0P0076m
Zapalniczka osiąga wysoką
temperaturę. Posługiwać się
nią ostrożnie i chronić przed dziećmi:
niebezpieczeństwo pożaru i/lub opa-
rzeń.
UWAGA
ZAPALNICZKA
Aby włączyć zapalniczkę, nacisnąć przycisk
B-rys. 84przy kluczyku w wyłączniku za-
płonu w pozycji M.
Po około 15 sekundach przycisk automa-
tycznie powróci do pozycji wyjściowej i za-
palniczka jest gotowa do użycia.
OSTRZEŻENIE Sprawdzić zawsze czy za-
palniczka się wyłączyła.
rys. 82
F0P0074m
rys. 83
F0P0075m
KIESZENIE W OPARCIACH
(gdzie przewidziano)
W oparciach siedzeń mogą znajdować się
kieszenie rys. 82do umieszczania w nich
przedmiotów lekkich (na przykład: doku-
mentów, atlasów drogowych itp).
UCHWYTY NA KUBKI
(gdzie przewidziano)
Po złożeniu oparcia siedzenia środkowego
drugiego rzędu są dostępne dwa wgłębie-
nia na puszki rys. 83.
020-082 SCUDO LUM PL_018-080 ScudoG9 PL 09/12/13 10.14 Pagina 69

72BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Drzwi tylne dwuskrzydłoweDrzwi tylne dwuskrzydłowe wyposażone
są w system sprężynowy, który blokuje je
w pozycji otwarcia o kąt około 90 stopni.
System sprężynowy jest tak
wyregulowany, aby ułatwić
otwieranie, przypadkowe uderzenie
lub silny podmuch wiatru może od-
blokować sprężynę i spowodować na-
głe zamknięcie skrzydeł drzwi.
UWAGA
rys. 93
F0P0086m
rys. 92
F0P0088m
Odblokowanie drzwi skrzydłowych z
zewnątrz
Obrócić kluczyk w pozycję 2-rys. 92 i po-
ciągnąć za klamkę w kierunku pokazanym
strzałką, aby otworzyć skrzydło A.
Następnie, jeżeli zamierza się otworzyć
skrzydło B, pociągnąć za klamkę C-rys.
93w kierunku pokazanym strzałką W przypadku postoju z
drzwiami tylnymi otwartymi
o 90º, zasłonią one światła tylne. Aby
zasygnalizować pozycję samochodu
innym kierowcom, którzy jadą tą sa-
mą stroną drogi i mogą nie zauważyć
stojącego samochodu użyć trójkąta
ostrzegawczego lub jakiegokolwiek in-
nego urządzenia wymaganego przez
przepisy kodeksu ruchu drogowego
danego kraju.
UWAGA
W samochodzie zaparkowa-
nym na drodze pochyłej nie
pozostawiać drzwi przesuwnych za-
blokowanych otwartych: przypadko-
we gwałtowne uderzenie może od-
czepić drzwi i swobodnie przesunąć do
przodu
UWAGA
Przed pozostawieniem sa-
mochodu zaparkowanego z
otwartymi drzwiami przesuwnymi
sprawdzić zawsze włączenie blokady.
UWAGA
020-082 SCUDO LUM PL_018-080 ScudoG9 PL 09/12/13 10.14 Pagina 72

80BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
ZAWIESZENIA
PNEUMATYCZNENiektóre wersje, mogą być wyposażone
jako opcja, w tylne zwieszenia pneuma-
tyczne samopoziomujące.
W zależności od wersji, mogą posiadać re-
gulację ręczną lub regulację automatyczną.
REGULACJA RĘCZNA
Sterowanie rys. 109znajduje się w części
tylnej prawej samochodu
Regulacje wysokości
Regulacja wysokości zmienia się od usta-
wienia maksymalnegopoprzez usta-
wienie pośrednieaż do ustawienia
minimalnego. Uzyskanie dwóch usta-
wień maksymalnego lub minimalnego, jest
sygnalizowane 3 dźwiękami “bip”.
Po podwójnym naciśnięciu przycisku
A(uzyskuje się pozycję ustawienia mini-
malnego) lub przycisk B(uzyskuje się po-
zycję ustawienia maksymalnego), w auto-
matyce, system przechodzi do regulacji
ustawienia pośredniego.
rys. 109
F0P0102m
Przed regulacją ręczną przy
drzwiach otwartych upewnić
się, czy wokół samochodu jest
wystarczająco miejsca, aby
wykonać tego typu operacje.
Przed użyciem
Aby uruchomić system przytrzymać naci-
śnięty przez 2 sekundy przycisk C-
rys. 109.
Defekty w funkcjonowaniu
Jeżeli działając na sterowanie zawieszenia
nie regulują się, 3 sygnały akustyczne
ostrzegą o nieprawidłowym funkcjonowa-
niu systemu. Spowodowane może być na-
stępującymi przyczynami:❒
pedał hamulca jest naciśnięty i kluczyk
w wyłączniku zapłonu jest w pozycji M;
❒
nadmierne używanie regulacji ręcznej
systemu;
❒
akumulator mało naładowany (lub cał-
kowicie rozładowany);
❒
błąd w systemie zawieszeń pneuma-
tycznych.
Jeżeli sygnalizacja akustyczna występuje
nadal skontaktować się z ASO Fiata. W samochodzie zatrzymanym z silnikiem
uruchomionym lub wyłączonym, możliwe
jest ustawienie żądanego poziomu wyso-
kości.
Przy silniku wyłączonym regulacja ręczna
dostępna jest tylko ograniczoną ilość razy.
OSTRZEŻENIE Wykonywać te operacje
zawsze w samochodzie zatrzymanym i:
❒
drzwiach przednich i bocznych za-
mkniętych;
❒
zaciągniętym hamulcu postojowym;
❒
bez naciskania nogą na pedał hamulca.
020-082 SCUDO LUM PL_018-080 ScudoG9 PL 09/12/13 10.14 Pagina 80

81
BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
REGULACJA AUTOMATYCZNA
Sterowanie rys. 110znajduje się w części
tylnej prawej samochodu
Jeżeli są zawieszenia pneumatyczne regu-
lowane automatycznie, system umożliwia
regulację wysokości samochodu automa-
tycznie w zależności od obciążenia. Lamp-
ka sygnalizacyjna
…
w zestawie wskaź-
ników miga, gdy regulacja wysokości nie
jest optymalna i musi być skorygowana:
w tym przypadku pozostawić silnik pra-
cujący bez naciskania na pedał przyspie-
szenia aż lampka zgaśnie (regulacja opty-
malna zawieszenia).
W określonych okolicznościach, regula-
cja może nie być natychmiast wykonana:
❒jeżeli jedne lub więcej drzwi są otwarte;❒
w sytuacji gdy samochód stoi (pedał ha-
mulca naciśnięty, na przykład na czer-
wonym świetle).
Dezaktywacja/reaktywacja
systemu
Aby dezaktywować system: przytrzymać
naciśnięty przycisk A-rys. 110aż uzyska-
my sygnał akustyczny. Potwierdzenie dez-
aktywacji sygnalizowane jest kolejnym po-
dwójnym sygnałem akustycznym i zaświe-
ceniem się diody umieszczonej w przyci-
sku A.Po dezaktywacji systemu, aby reaktywo-
wać go ponownie (wyłącznie w samocho-
dzie zatrzymanym) przytrzymać naciśnię-
ty przycisk A-fig. 110aż osiągniemy je-
den sygnał akustyczny. Potwierdzenie re-
aktywacji sygnalizowane jest następnym
podwójnym sygnałem akustycznym i za-
świeceniem się diody umieszczonej w
przycisku A.
rys. 110
F0P0288m
ZALECENIA
DOTYCZĄCE
ŁADUNKUSamochód jest zaprojektowany i homo-
logowany w zależności od określonych
maksymalnych mas (patrz tabela “Masy”
w rozdziale “Dane techniczne”):❒
masa samochodu gotowego do jazdy;
❒
obciążenie użyteczne;
❒
masa całkowita;
❒
maksymalne obciążenie osi przedniej;
❒
maksymalne obciążenie osi tylnej;
❒
masa holowanej przyczepy.
Każdy z tych ograniczeń mu-
si być ściśle przestrzegany w
każdym razie NIE MOŻE BYĆ NIGDY
PRZEKROCZONY.W szczególności
uważać, aby nie przekroczyć maksy-
malnych dopuszczalnych obciążeń osi
przedniej i tylnej przy rozmieszczaniu
ładunku w samochodzie (w szczegól-
ności, jeżeli samochód jest wyposażo-
ny w specyficzne wyposażenie).
UWAGA
Dezaktywować regulację au-
tomatyczną w przypadku, gdy:
❒
wymienia się koła
❒
przewozi się samochód na cięża-
rówce, holuje, przyczepie, śniegu,
itp.
UWAGA
020-082 SCUDO LUM PL_018-080 ScudoG9 PL 09/12/13 10.14 Pagina 81

83
BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
REFLEKTORYUSTAWIENIE WIĄZKI
ŚWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest bar-
dzo ważne dla komfortu i bezpieczeństwa
kierowcy, jak i również dla innych użyt-
kowników drogi. Aby zagwarantować jak
najlepsze warunki widoczności w czasie
podróży z włączonymi reflektorami, sa-
mochód musi mieć poprawnie ustawione
reflektory. Odnośnie kontroli i ewentual-
nej regulacji zwrócić się do ASO Fiata.KOREKTOR USTAWIANIA
REFLEKTORÓW
Funkcjonuje przy kluczyku w wyłączniku
zapłonu w położeniu Mi włączonych świa-
tłach mijania. Gdy samochód jest obcią-
żony, obniża się z tyłu powodując podnie-
sienie się wiązki świetlnej. W tym przy-
padku konieczne jest ponowne ustawienie
świateł reflektorów.Regulacja ustawienia reflektorów
rys. 112
Ustawić urządzenie rys. 112w zależno-
ści od przewożonego ładunku jak przed-
stawiono poniżej.
Pozycja 0- jedna lub dwie osoby na przed-
nich siedzeniach.
Pozycja 1- pięć osób.
Pozycja 2- pięć osób + obciążony bagaż-
nik.
Pozycja 3- osiem osób + obciążenie ba-
gażnika lub kierowca + mak-
symalne dopuszczalne obcią-
żenie umieszczone w bagażni-
ku.
OSTRZEŻENIE Kontrolować ustawienie
świateł za każdym razem, gdy zmienia się
ciężar przewożonego bagażu.
USTAWIENIE PRZEDNICH
ŚWIATEŁ PRZECIWMGIELNYCH
(gdzie przewidziano)
Odnośnie kontroli i ewentualnej regulacji
zwrócić się do ASO Fiata.
rys. 112
F0F0103m
083-096 SCUDO LUM PL_081-092 ScudoG9 PL 02/12/13 14.54 Pagina 83

84BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
USTAWIENIE
WIĄZKI ŚWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest
ważne dla komfortu i bezpieczeństwa za-
równo kierowcy jak i dla innych użytkow-
ników drogi.
Ponadto określone jest dokładnie przepi-
sami kodeksu drogowego.
Aby zapewnić sobie i innym użytkownikom
dróg jak najlepszą widoczność podczas jaz-
dy z włączonymi światłami reflektorów, sa-
mochód musi mieć poprawnie ustawione
reflektory.
Odnośnie kontroli i ewentualnej regulacji
zwrócić się do ASO Fiata.
SYSTEM ABSJeżeli nigdy wcześniej nie używało się sa-
mochodu wyposażonego w ABS, zaleca się
wykonać kilka prób na śliskiej nawierzch-
ni, naturalnie w warunkach bezpiecznych i
w pełni respektując przepisy kodeksu dro-
gowego kraju przez który się podróżuje i
zaleca się ponadto przeczytać z uwagą po-
niższe zalecenia.
Jest systemem, częścią integralną układu ha-
mulcowego, który zapobiega, w jakichkol-
wiek warunkach panujących na drodze pod-
czas intensywnej akcji hamowania, zablo-
kowaniu kół i w konsekwencji poślizgowi
jednemu lub więcej kół, gwarantując w ten
sposób kontrolę nad samochodem także
podczas hamowania nagłego.
Instalację kompletuje system EBD (Elec-
tronic Brake Distributor), który umożli-
wia rozdzielenie akcji hamowania pomię-
dzy koła przednie i koła tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksymal-
ną skuteczność układu hamulcowego, wy-
magany jest przebieg dla jego ułożenia się
około 500 km (dla samochodu nowego lub
po wymianie klocków/ tarcz hamulco-
wych): w tym czasie unikać hamowania
gwałtownego, częstego i długiego.
ABS wykorzystuje najlepszą
dysponowaną przyczepność
kół do drogi, ale jej nie zwiększa; na-
leży więc zachować w każdym przy-
padku ostrożność na drogach śliskich,
bez niepotrzebnego ryzyka.
UWAGA
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lekkim
pulsowaniem pedału hamulca i hałasem:
wskazuje to, że konieczne jest dostosowa-
nie prędkości do typu drogi po której się
podróżuje.
Jeżeli ABS interweniuje,
oznacza to, że została osią-
gnięta graniczna przyczepność kół do
drogi: należy zwolnić aby dostosować
prędkość do dysponowanej przyczep-
ności.
UWAGA
083-096 SCUDO LUM PL_081-092 ScudoG9 PL 02/12/13 14.54 Pagina 84

86BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
rys. 113
F0F0104m
SYSTEM ESC
(Electronic Stability
Control) (gdzie przewidziano)
Jest systemem kontroli stabilności samo-
chodu, który pomaga kierowcy utrzymać
kontrolę nad kierunkiem jazdy w przypad-
ku utraty przyczepności opon do drogi.
Działanie systemu ESC jest szczególnie uży-
teczne, gdy zmieniają się warunki przy-
czepności do podłoża drogi.
Z systemami ESC e ASR występują (gdzie
przewidziano) systemy MSR (regulacja mo-
mentu hamowania silnikiem przy redukcji
biegów) i HBA (zwiększenie automatycz-
ne ciśnienia w układzie hamulcowym przy
hamowaniu panicznym). INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest miganiem lampki sy-
gnalizacyjnej B-rys. 113znajdującej się w
przycisku, aby poinformować kierowcę, że
samochód jest w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności.
DEZAKTYWACJA SYSTEMU ESC
Naciśnięciem przycisku A-rys. 113,
umieszczonym na konsoli środkowej, dez-
aktywuje się system ESC.
Dezaktywacja jest sygnalizowana świece-
niem się diody led w przycisku.
System można reaktywować:
❒
automatycznie, jadąc z prędkością
50 km/h;
❒
manualnie, naciskając ponownie przy-
cisk.
Osiągi systemu ESC nie zwal-
niają kierowcy z zachowania
ostrożności podczas jazdy. Kierowca
jadąc powinien zawsze dostosować się
do warunków panujących na drodze,
widoczności i ruchu drogowego. Od-
powiedzialność za bezpieczeństwo na
drodze spoczywa zawsze i wyłącznie
na kierowc y.
UWAGA
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
W przypadku ewentualnych uszkodzeń,
system ESC wyłącza się automatycznie i w
zestawie wskaźników zaświeci się lampka
sygnalizacyjna
™
której towarzyszy sy-
gnał akustyczny i odpowiedni komunikat
na wyświetlaczu (patrz rozdział “Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”). W tym przy-
padku zwrócić się na ile to możliwe do
ASO Fiata.
083-096 SCUDO LUM PL_081-092 ScudoG9 PL 02/12/13 14.54 Pagina 86

87
BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDALAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Dla prawidłowego funkcjo-
nowania systemów ESC i
ASR konieczne jest , aby opony były
jednakowej marki i jednakowego ty-
pu na wszystkich kołach, w perfek-
cyjnym stanie, a przede wszystkim by
były to opony zalecanego typu i o za-
lecanych wymiarach.
UWAGA
SYSTEM ASR (Antislip Regulation)
Jest systemem kontroli trakcji samocho-
du, który interweniuje automatycznie, w
przypadku poślizgu jednego lub obu kół
napędowych.
W zależności od warunków poślizgu,
zostają uaktywnione dwa różne systemy
kontroli:❒
jeżeli poślizg dotyczy obu kół napędo-
wych, ASR interweniuje zmniejszając
moc przenoszoną z silnika;
❒
jeżeli poślizg obejmuje tylko do jedno
koło napędowe interweniuje hamując
automatycznie koło które się ślizga. Działanie systemu ASR jest szczególnie
użyteczne w następujących warunkach:
❒
poślizgu na zakręcie koła wewnętrz-
nego, pod wpływem zmian dynamicz-
nych obciążenia lub nadmiernego
przyspieszania;
❒
nadmiernej mocy przenoszonej na
koła, także w zależności od warunków
panujących na nawierzchni drogi;
❒
przyspieszania na drogach o nierów-
nej nawierzchni, pokrytych śniegiem
lub lodem;
❒
utracie przyczepności na mokrej
nawierzchni (aquaplaning).Włączenie/wyłączenie systemu
ASR włącza się automatycznie przy każ-
dym uruchomieniu silnika.
Wyłączenie systemu ESC powoduje wyłą-
czenie automatyczne także systemu ASR
Podczas jazdy można wyłączyć i ponownie
włączyć system ASR naciskając wyłącznik
Aumieszczony pomiędzy przyciskami w
desce rozdzielczej rys 113.
Wyłączenie sygnalizowane jest zaświece-
niem się diody led B-rys. 113umiesz-
czonej w tym przycisku, jednocześnie uka-
że się komunikat na wyświetlaczu wielo-
funkcyjnym, gdzie przewidziano.
Po wyłączeniu ASR podczas jazdy, przy na-
stępnym uruchomieniu silnika włączy się
automatycznie.
Podczas jazdy po drodze pokrytej śnie-
giem, z zamontowanymi łańcuchami zale-
cane jest wyłączenie ASR: w tych warun-
kach poślizg kół napędowych w fazie ru-
szania umożliwia uzyskanie większego mo-
mentu napędowego.
rys. 113/a
F0P0701m
083-096 SCUDO LUM PL_081-092 ScudoG9 PL 02/12/13 14.54 Pagina 87