FIAT STRADA 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

139
Vozidlo se nesmí zvedat
za záď (za spodek
karosérie nebo součásti
zavěšení), ani za příď (za
převodovku).
POZORDÍLENSKÝM ZVEDÁKEM
Z boku
Pro zvednutí vozidla je nutno
rameno hydraulického zvedáku
umístít tak, jak je uvedneo na
obr. 146 a 147.
obr. 146
F0X0129m
obr. 147
F0X0130m
obr. 148
F0X0131m
RAMENOVÝM ZVEDÁKEM
Vozidlo je nutno zvednout tak, že se
konce ramen zasunou pod spodní
části karosérie, jak je uvedeno na
obr. 148.
Je nutno dávat pozor,
aby ramena zvedáku
netlačila na nosnou
karosérii či na boční plechy.
Ramena zvedáku je nutno
správně nastavit , případně je
vypodložit dřevěnými nebo
pryžovými špalíky.

140
Než začnete vozidlo
táhnout, otočte klíček v
zapalování na MAR a pak na
STOP, avšak bez vytažení ze
spínací skříňky. Vytažením
klíčku se automaticky zapne
zámek řízení, což má za
následek nemožnost otáčet
kola.
POZOR
Tažné zařízení se smí
používat pouze pro
vlečení/tažení vozidla na po
zpevněné vozovce.
Povoleno je vlečení/tažení
pouze pro krátké jízdy za
použití zařízení odpovídající
pravidlům silničního provozu
(pevná tyč), pro manévry s
vozidlem při přípravě na
vlečení/tažení nebo přepravě
odtahovým vozidlem. Tažné
oko se NESMÍ používat pro
tažení vozidla mimo vozovku
nebo v přítomnosti překážek
a/nebo pro tažení lany či jinými
nepevnými prostředky. Při
dodržení výše uvedených
podmínek je nutno při tažení
postupovat tak, aby se obě
vozidla (táhnoucí i vlečené)
nacházela pokud možno ve
stejné podélné ose.
POZOR
obr. 149
F0X0132m
KDYŽ JE NUTNÉ
VOZIDLO ODTÁHNOUT
Vozidlo se smí táhnout pouze za
příď.
Tažné oko je součástí výbavy vozidla.
Je uloženo v kontejneru s nářadím.
Jak instalovat tažné oko:
1) Vyjměte oko z kontejneru s
nářadím.
2) Zasuňte šroubovák do vybrání na
kryt a sejměte kryt na předním
nárazníku obr. 149.
3) Zašroubujte tažné oko na závitový
čep na doraz.

141
Před jeho
zašroubováním pečlivě
očistěte závitové uložení. Než
začnete vozidlo táhnout ,
ujistěte se, zda je tažné oko
zašroubováno na doraz na
příslušném závitovém čepu.
POZORHASICÍ PŘÍSTROJ
(u příslušných verzí vozidla)
Některé verze lze vybavit hasicím
přístrojem obr. 152.
Hasicí přístroj používejte a udržujte
podle pokynů na něm uvedených.Během tažení vozidla
nezapomínejte, že
nemůžete využít posilový
účinek brzdového asistenta ani
posilovače řízení, takže pro
brzdění je nutno sešlápnout
brzdový pedál větší silou a pro
otáčení volantem je nutno na něj
působit větší silou.
Nepoužívejte k tažení pružná
lana; vyvarujte se škubání
vozidlem. Během tažení
kontrolujte, zda se tažnými
prostředky upevněnými k
vozidlu nepoškodí díly, jichž se
dotýkají.
POZOR
Během tažení vozidla
nestartujte motor.
POZOR
obr. 152
F0X0135m

Nepotištěná stránka

143
ÚDRÎBA VOZIDLA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je rozhodující k
zajištění dlouhé životnosti vozidla za
optimálních podmínek.
Z toho důvodu předepsala
automobilka Fiat řadu kontrol a
úkonů údržby, které je nutno provést
každých 35 000 km.
Plánovanou údržbou se v žádném
případě nepokryjí zcela všechny
potřeby vozidla. Již v prvním období
provozu před servisní prohlídkou po
35 000 km a pak mezi jednotlivými
prohlídkami je nutno věnovat vozidlu
pozornost, např. pravidelně
kontrolovat a případně doplnit
náplně, dohustit pneumatiky, atd.UPOZORNĚNÍ Servisní prohlídky
jsou předepsány výrobcem.
Neprovedením servisních prohlídek
může propadnout záruka.
Servis podle plánu údržby poskytuje
každý autorizovaný servis Fiat v
předepsaných intervalech.Jestliže se během pravidelné
plánované prohlídky v servisu zjistí,
že jsou kromě plánovaných řádných
úkonů nutné další výměny nebo
opravy, lze je provést pouze s
výslovným souhlasem zákazníka.
UPOZORNĚNÍ Doporučujeme,
abyste vyhledali servis Fiat bez
prodlení při každé případné menší
neobvyklosti při provozu vozidla a
nečekali na další pravidelnou servisní
prohlídku.
Jestliže je vozidlo používáno často k
tažení přípojných vozidel, je třeba
zkrátit dobu mezi řádnými termíny
plánu údržby.

21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
144
PLÁN ÚDRÎBY
Servisní prohlídky je nutno nechat provést vždy po 35 000 km.
Tisíce mil
Tisíce kilometrů
Měsíce
Kontrola nabití baterie a případné dobití
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava
tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatele směru,
výstražná světla, interiér, skříňka v palubní desce, kontrolky
na přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stíračů a ostřikovačů oken
a případné seřízení trysek
Kontrola polohy stírátek a jejich opotřebení
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie,
ochrany spodku karosérie, pevného potrubí a hadic
(výfuk- dodávka paliva - brzdy), pryžové prvky
(manžety, objímky, pouzdra atd.)
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
a ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd

145
Tisíce mil
Tisíce kilometrů
Měsíce
Kontrola a případné doplnění kapalin (chlazení motoru,
brzd/hydraulické spojky, ostřikování oken, elektrolytu v baterii, atd.)
Vizuální kontrola stavu rozvodového řemenu/řemenů vedlejších agregátů
(verze bez automatického napínače)
Kontrola napnutí řemene hnacího řemene příslušenství
(verze bez automatického napínače)
Kontrola a seřízení dráhy páky parkovací brzdy
Kontrola emisí/kouřivosti výfukových plynů
Kontrola řídicích systémů motoru
(přes diagnostickou zásuvku)
Kontrola hladiny oleje u mechanické převodovky
Výměna vložky palivového filtru (dieselové verze)
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších ústrojí
Výměna vložky vzduchového filtru
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●●●
●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
●
●●●●●

Tisíce mil
Tisíce kilometrů
Měsíce
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze s DPF) (*)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsíců)
(*) Skutečný interval výměny oleje a olejového filtru závisí na podmínkách provozování vozidla a je signalizován kontrolkou
vnebo upozorněním (u příslušné verze vozidla) na přístrojové desce nebo vždy za 24 měsíců.
146
Používá-li se vozidlo hlavně pro jízdy po městě, je nutné vyměnit motorový olej a filtr každých 12
měsíců.
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●
●●●●●

147
PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Každých 1000 km anebo před
dlouhou cestou je nutno
zkontrolovat a případně doplnit:
– hladinu chladicí kapaliny motoru;
– hladinu brzdové kapaliny;
– hladinu kapaliny ostřikovače;
– naplnění a stav pneumatik;
– činnost osvětlovací soustavy
(světlometů, ukazatelů směru,
výstražných světel, atd.);
– stírače/ostřikovače oken a
poloha/opotřebení stírátek stíračů
čelního/zadního okna.
Vždy po 3 000 km zkontrolujte a
případně doplňte hladinu
motorového oleje.
Doporučujeme používat výrobky
firmy PETRONAS LUBRICANTS,
které byly vyvinuty a vyrobeny přímo
pro vozidla značky Fiat (viz tabulku
“Náplně” v kapitole “Technické
charakteristiky”).
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
V NÁROČNÝCH
PODMÍNKÁCH
Jestliže je vozidlo provozováno
převážně v některém z následujících
stavů:
– jízda s přívěsem;
– prašné cesty;
– opakované jízdy na krátké
vzdálenosti (do 7 - 8 km) a při
venkovní teplotě pod bodem
mrazu;
– jízda s motorem, který často běží
na volnoběh, nebo při jízdách na
dlouhé vzdálenosti nízkou
rychlostí či při dlouhé odstávce
vozidla;
doporučujeme provádět následující
kontroly častěji, než je uvedeno v
plánu údržby:
– kontrola stavu a opotřebení
obložení předních kotoučových
brzd;– kontrola čistoty zámků víka
motorového a zavazadlového
prostoru, vyčištění a promazání
mechanismů;
– vizuální kontrola stavu: motoru,
převodovky, převodných ústrojí,
pevných úseků a ohebných úseků
potrubí (výfuku - přívodu paliva -
brzd), pryžových prvků (kryty -
manžety - objímky - atd.);
– kontrola stavu nabití a hladiny
elektrolytu baterie;
– vizuální kontrola stavu řemenů
náhonu vedlejších agregátů;
– kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového
filtru;
– kontrola a případná výměna
pylového filtru;
– kontrola a případná výměna
vzduchového filtru.

148
KONTROLA HLADIN
Při práci v motorovém
prostoru nekuřte: mohly
by se zde nacházet hořlavé
plyny a výpary s nebezpečím
požáru.
POZOR
Pozor: Při doplňování
nesmíte zaměnit
kapaliny různého typu;
takové kapaliny nejsou
kompatibilní a mohl by se vážně
poškodit motor.
obr. 152 - Verze 1.3 Multijet 16V
F0X0136m
1. Motorový olej - 2. Baterie - 3. Brzdová kapalina - 4. Kapalina do
ostřikovačů - 5. Chladicí kapalina motoru - 6. Kapalina do posilového řízení
7. Naftový filtr