FIAT STRADA 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

139
Fordonet får inte lyftas
från den bakre delen
(under karossen eller delar på
fjädringen) och inte heller från
den främre delen (växellådan).
OBSERVERA!MED VERKSTADSLYFT
Från sidan
Fordonet ska lyftas genom att
placera den hydrauliska lyftarmen så
som visas i fig. 146 och 147.
fig. 146
F0X0129m
fig. 147
F0X0130m
fig. 148
F0X0131m
MED ARMLYFT
Fordonet ska lyftas genom att
placera armarnas ändar på de nedre
punkterna på karossen som i
fig. 148.
Var försiktig så att
lyftens armar inte
trycker mot karossen
eller lsidobeklädnaden. Ställ in
lyftens armar riktigt och placera
vid behov ett trä- eller
gummiblock.

140
Innan du sätter igång
med bogseringen, ska
du vrida tändningsnyckeln till
MAR och därefter till STOP,
utan att dra ut den. Om
nyckeln dras ut kopplas
automatiskt rattlåset in och
det blir omöjligt att styra
hjulen.
OBSERVERA!
Bogserringen ska endast
användas för
räddningsåtgärder på vägar.
Det är tillåtet att bogsera
fordon under korta sträckor
med hjälp av denna anordning
som överensstämmer med
vägtrafiklagen (styv stång).
Man får använda dragkroken
för förflyttning av fordonet på
jämn väg för förberedelse av
bogseringen eller transport
med vagn. Dragkrokarna FÅR
INTE användas för att hämta
bilen utanför vägbanan eller
köra den över hinder/eller för
bogseringar med vajrar eller
andra flexibla anordningar.
Genom att följa dessa
anvisningar, ska bogseringen
ske med två fordon (ett som
bogserar och ett som blir
bogserat), så rakt som möjligt i
förhållande till mittaxeln.
OBSERVERA!
fig. 149
F0X0132m
OM FORDONET
SKA BOGSERAS
BogseFordonet får endast bogseras
framtill.
Bogseringsringen medföljer bilen.
Den finns i verktygsväskan.
Hur du fäster bogseringsringen:
1) Ta upp bogseringsringen.
2) Ta bort kåpan från den främre
stötfångaren fig. 149, genom att
bända med en skruvmejsel vid
ingröpningen på själva kåpan.
3) Skruva fast ringen ordentligt på
den gängade sprinten.

141
Rengör noggrant det
gängade stiftet innan
ringen skruvas fast. Innan du
sätter igång med bogseringen
av fordonet, ska du dessutom
försäkra dig om att ha skruvat
åt ringen på motsvarande
gängade stift.
OBSERVERA!BRANDSLÄCKARE
(berörda versioner och marknader)
Vissa versioner kan vara utrustade
med en brandsläckare fig. 152.
Följ instruktionerna som står på
brandsläckaren för att använda och
underhålla den.Under bogseringen ska
du komma ihåg att då
du inte har hjälp av
servobromsen och
servostyrningen, måste du
utöva ett större tryck på
pedalen och för att styra krävs
det en större vridning av
ratten. Använd inte flexibla
kablar för att utföra
bogseringen och undvik häftiga
rörelser. Under
bogseringsmomenten ska du
kontrollera att fastsättningen
av leden vid fordonet inte
skadar
kontaktkomponenterna.
OBSERVERA!
Under bogseringen av
fordonet, ska du inte
starta motorn.
OBSERVERA!
fig. 152
F0X0135m

Sida som avsiktligen har lämnats tom

143
UNDERHÅLL AV FORDONET
UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för fordonet under optimala
förhållanden.
Därför har Fiat förutsett en serie
kontroller och underhållsarbeten
som ska utföras var 35 000:e
kilometer.
Underhållsschemat uppfyller dock
inte alla bilens underhållsbehov.
Även under inkörningen, före
servicen vid 35 000 km och därefter,
mellan ett servicetillfälle och ett
annat, är det nödvändigt att utföra
löpande kontroller som t ex. en
systematisk kontroll med eventuell
påfyllning av vätskor, pumpning av
däcken osv.VARNING Underhållstillfällena enligt
underhållsschemat föreskrivs av
tillverkaren.
Om man inte utför underhållsarbetet
kan medföra att tillverkarens garanti
upphör att gälla.
Underhållet enligt underhållsschemat
utförs med fasta intervaller av hela
Fiats servicenät.Om ytterligare byten eller
reparationer måste utföras vid varje
underhållstillfälle, utöver det
förutsedda arbetet, kan de endast
utföras med ett uttryckligt samtycke
från kunden.
OBSERVERA! Det rekommenderas
att omedelbart underrätta Fiats
servicenät om eventuella små
funktionsfel, och inte vänta fram till
nästa servicetillfälle.
Om fordonet används ofta för att
bogsera släp, ska intervallen mellan
underhållstillfällena enligt
underhållsschemat minskas.

21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
144
UNDERHÅLLSSCHEMA
Underhållstillfällena inträffar var 35 000:e km.
Tusentals engelska mil
Tusental km
Månader
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning
Kontroll av däckens skick och slitage samt eventuell
tryckjustering
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, kupé, handskfack, kontrollampor på
instrumentpanelen osv.)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och eventuell
justering av vindrutespolarna.
Kontroll av torkarbladens position/slitage
Kontroll att motorhuvens och bakluckans låsanordningar är rena. Rengöring
och smörjning av mekanik.
Visuell kontroll av tillstånd och helhet: karossens utsida, skyddet under karossen,
de stela och böjbara ledningarna (avgasledningen, bränsletillförselledningen,
bromsledningarna) och gummidelarna (damasker, rörmuffar,
bussningar osv.)
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll av
funktionen för signaleringsmekanismen för slitna belägg
Kontroll av tillstånd och slitage på de bakre trumbromsarnas tätningar.

145
Tusentals engelska mil
Tusental km
Månader
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå
(motorkylning, bromsar/hydraulisk koppling, spolarvätska, batteri osv.)
Syngranskning av skick på drivremmen eller drivremmarna som styr tillbehören
(versioner utan automatisk remspännare)
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift
(versioner utan automatisk spännanordning)
Kontroll och eventuell justering av handbromsens rörelse
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad
Kontroll av motorkontrollsystemens funktion
(via diagnosuttaget)
Kontroll av den mekaniska växellådans oljenivå
Byte av bränslefilterpatron (dieselversioner)
Byte av rem/remmar för tillbehörsdrift
Byte av luftfilterpatron
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●●●
●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
●
●●●●●

146
Om fordonet används mest för stadskörning ska motorolja och filter bytas en gång om året
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●
●●●●●
Tusentals engelska mil
Tusental km
Månader
Byte av motorolja och oljefilter (versioner utan partikelfilter) (*)
Byte av bromsvätska (eller vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller vartannat år)
(*) Den faktiska intervallen för byte av motoroljan och oljefiltret beror på fordonets användningsförhållanden och signaleras med
varningslampa veller meddelande (om så förutses) på instrumentpanelen. Den ska dock utföras minst en gång vartannat år.

147
REGELBUNDNA
KONTROLLER
Var 1 000:e km eller före längre
resor ska man kontrollera och
eventuellt fylla på:
– Motorns kylvätskenivå.
– Bromsvätskans nivå.
– Spolarvätskans nivå.
– Däckens tryck och skick.
– Belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor osv.).
– Spolar- och torkarsystemets
funktion och torkarbladens
position/slitage.
Kontrollera motoroljans nivå var
3 000:e km och fyll eventuellt på.
Det rekommenderas att använda
produkterna PETRONAS
LUBRICANTS som har utvecklats
och framställts specifikt för Fiat-
fordon (se tabellen “Påfyllningar” i
kapitlet “Tekniska data”).
TUNG DRIFT AV BILEN
Om fordonet i huvudsak används
under något av följande särskilt
hårda förhållanden:
– Bogsering av släp eller husvagn.
– Dammiga vägar.
– Korta sträckor (mindre
än 7 - 8 km) och upprepade
körsträckor med en
utomhustemperatur under noll.
– Motor som ofta går på tomgång
eller kör långa sträckor med låg
hastighet eller om fordonet inte
har använts under en längre tid.
I dessa fall är det nödvändigt att
utföra följande kontroller oftare än
vad som anges i underhållsschemat:
– Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas gejdskor.
– Kontroll av rengöring av lås på
motorhuv och bagageutrymme,
rengöring och smörjning av
mekanik.– Syngranskning av tillstånden:
motor, växellåda, transmission,
rörledningarnas styva och flexibla
delar (avgassystem,
bränslematning, bromsar),
gummidelar (damasker, muffar,
bussningar osv.).
– Kontroll av batteriets laddnings-
och vätskenivå (elektrolytvätska).
– Visuell kontroll av skicket på
remmarna för tillbehörsdrift.
– Kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret.
– Kontroll och eventuellt byte av
pollenfilter.
– Kontroll och eventuellt byte av
luftfilter.

148
NIVÅKONTROLL
Rök aldrig vid åtgärder i
motorrummet. Det kan
finnas gas och antändbara
ångor som ger upphov till
brandrisk.
OBSERVERA!
Se till att inte blanda de
olika typerna av vätska
vid påfyllningarna. De är
alla inkompatibla med varandra
och kan skada bilen allvarligt.
fig. 152 - Versioner 1.3 Multijet 16V
F0X0136m
1. Motorolja - 2. Batteri - 3. Bromsvätska - 4. Spolarvätska - 5. Kylvätska till
motorn - 6. Servostyrningsvätska - 7. Dieselfilter