FIAT STRADA 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Närvaron av E-Locker-
systemet ska inte inleda
föraren att köra på okända
platser och/eller områden och
tro att vilka hinder som helst
kan överkommas. Kontrollen
över fordonet och därmed
ansvaret för körningen är alltid
upp till föraren.
OBSERVERA!
ALLVARLIG FARA!
Om du pga
nödsituationer behöver lyfta
ett framhjul, ska du innan du
utför någon åtgärd se till att
E-Locker-systemet är
frånkopplat.
OBSERVERA!
Systemet har en manuell eller
automatisk frånkoppling.
Manuell frånkoppling
Tryck åter på ELD-knappen.
Automatisk frånkoppling
Systemet aktiveras när fordonet
överstiger en hastighet på 20 km/tim.
När du närmar dig denna hastighet
(cirka 15 km/tim.):
– Systemet utsänder en serie med
tre ljudsignaler.
– ELD-indikatorn börjar blinka
snabbare på instrumentpanelen.Vid frånkopplingen (manuell eller
automatisk):
– Systemet utsänder en ljudsignal
(kort signal).
– ELD-varningslampan slocknar på
instrumentpanelen.
– Displayen tillhandahåller ett
speciellt meddelande (ELD OFF i
fem sekunder).
Vid fel
– ELD-varningslampan tänds på
instrumentpanelen och displayen
anger ett särskilt meddelande.
VARNING Om du försöker att
aktivera E-Locker-systemet med
fordonet igång och/eller utan att ha
tryckt ner bromspedalen, kommer
kommandot att ignoreras och
systemet sätts inte på. Samtidigt
tänds varningslampan ELD några
sekunder på instrumentpanelen.
99

BILRADIO
Gällande bilradions funktion, se
bilagan BILRADIO som medföljer
denna drift- och underhållshandbok.
FÖRBEREDD
BILRADIOANLÄGGNING
Enligt versionen, kan Fiat Strada
utrustas med förberedda
anläggningar för bilradio som skiljer
sig sinsemellan.
Bilradion som användaren köper ska
installeras i mittenutrymmet:
– Tryck på låsflikarna A-fig. 102 och
ta ut locket för att komma åt de
särskilda anslutningarna.
fig. 102
F0X0083m
fig. 103
F0X0084m
Anläggningens basnivå fig. 103:
A – Antennkabel.
B – Kablage för anslutning av
högtalare och tweeter.
C – Bilradions matarledningar.
– Säte för högtalarna i dörrarna.
– Säte för de bakre
sidohögtalarna (version med
dubbel kabin).Anläggning med hög nivå
fig. 103:
A – antenn och motsvarande
kablage.
B – Kablage för anslutning av
högtalare fram och bak.
C – Bilradions matarledningar.
– Högtalare fram och bak
(endast på vissa versioner).
Högtalare
– Två främre koaxiala högtalare med
en effekt på 20 W.
– Två bakre koaxiala högtalare med
en effekt på 20 W.
– 1 förstärkt subwoofer (berörda
versioner och marknader).
100

VARNING Monteringen av
anordningar som medför ändringar
av bilens egenskaper, kan göra att
registreringsbeviset dras in av
myndighet och att garantin eventuellt
upphör att gälla för skadorna som
orsakats av denna ändring eller som
direkt eller indirekt beror på denna.
Fiat Auto S.p.A. avsäger sig allt
ansvar för skador som uppstår vid
installation av tillbehör som inte
levererats eller rekommenderats av
Fiat Auto S.p.A. och som installerats
utan iakttagelse av erhållna
föreskrifter.För anslutningen till ett
förberett system på
bilen, kontakta Fiats
servicenät för att förhindra alla
möjliga problem som kan ställa
bilens säkerhet på spel och/eller
eventuellt leda till att garantin
upphör att gälla.INSTALLATION AV
ELEKTRISKA/ELEKTRON
ISKA ANORDNINGAR
Elektriska och elektroniska
anordningar som installeras efter
att bilen köpts och inom
eftermarknaden skall vara
CE-märkta:
Fiat Auto S.p.A. medger montering
av sändtagare, förutsatt att
installationen utförs enligt konstens
alla regler på specialiserad verkstad
och enligt tillverkarens anvisningar.
101

RADIOSÄNDARE OCH
MOBILTELEFONER
Radiosändare (mobiltelefoner, CB,
apparater som används av
radioamatörer och liknande) kan
inte användas inuti bilen såvida inte
en separat antenn monterats externt
på själva bilen.
OBSERVERA! Användningen av
dessa anordningar inuti kupén (utan
en utomhusantenn) kan orsaka leda
till möjliga skador för passagerarnas
hälsa, funktionsfel på elektroniska
system som installerats i bilen samt
ställa bilens säkerhet på spel.
Bilkarossen avskärmar även dessa
apparaters sändnings- och
mottagningskapacitet.
Gällande användningen av
mobiltelefoner
(GSM, GPRS, UMTS) med ett
officiellt EG-typgodkännande,
rekommenderas det att noggrant
följa instruktionerna från
mobiltelefonens tillverkare.TANKNING
För att inte skada
katalysatorn ska man
aldrig, inte ens i
nödsituationer, tanka bilen med
även en liten mängd bensin.
Annars skadas katalysatorn och
blir obrukbar.
En obrukbar katalysator
gör att bilen släpper ut
giftiga avgaser som
förorenar naturen.
Tanka bilen endast med
fordonsdiesel enligt den
europeiska standarden
EN 590. En användning av
andra produkter eller
blandningar kan irreparabelt
skada motorn vilket leder till att
garantin upphör att gälla på
grund av skadorna som orsakats.
Vid en oavsiktlig tankning av en
annan typ av bränsle, starta inte
motorn och töm tanken. Om
motorn satts igång även under
ett kort ögonblick med annat
bränsle, måste man ovillkorligen
tömma tanken och hela
bränslesystemet.
102

Vid låga temperaturer kan
dieselbränslets flöde bli otillräckligt
på grund av att det bildas parafin
vilket orsakar ett funktionsfel på
bränslets matningssystem.
För att undvika funktionsproblem
kan man använda säsongsanpassad
diesel, för sommar, vinter och för
arktiska förhållanden (för
bergsområden eller kalla områden).
Vid en tankning av diesel som inte
passar för drifttemperaturen
rekommenderar vi att man blandar
dieselbränslet med tillsatsen
TUTELA DIESEL ART i
proportioner som anges på
förpackningen och häller i det i
tanken innan frostskyddsmedlet och
efter dieseln.
Vid en längre användning/parkering
av bilen i bergsområden/kalla
områden, rekommenderar vi att man
fyller på med dieselbränsle som finns
lokalt.
I denna situation rekommenderar vi
även att man ser till att alltid ha över
50 % av tanken fylld.TANKNING
För att garantera en komplett
tankning av tanken, gör två
påfyllningar efter att tankpistolen har
utlösts för första gången. Undvik
ytterligare påfyllningar som kan
orsaka fel på försörjningssystemet.
TANKLOCK
Den hermetiska tillslutningen kan
medföra en lätt tryckökning av
trycket i tanken. Det kan därför
höras ett blåsljus när locket skruvas
av, det är helt normalt.
Locket har en fästanordning med
snodd A-fig. 104 som gör att locket
inte kan tappas bort.
fig. 104
F0X0085m
Gå inte nära tankens
påfyllningsöppning med
bara lågor eller tända
cigaretter: brandrisk. Undvik
även att komma alltför nära
påfyllningsöppningen med
ansiktet, så att du inte andas in
skadliga ångor.
OBSERVERA!
OBSERVERA Byt endast ut
tanklocket mot ett originallock för
att inte äventyra funktionen på
anläggningen som avlägsnar
bensinångor.
103

MILJÖHÄNSYN
Fiat Strada har designats och
konstruerats med tanke på
miljöskyddet under alla dess faser.
Resultatet finns i användningen av
material och justering av anordningar
som drastiskt kan minska eller
begränsa en skadlig verkan på miljön.
Det finns tre olika anordningar för
att minska utsläppen från
dieselmotorer:
– Oxidationskatalysator.
– Avgasernas cirkulationsanläggning
(E.G.R.).
– Partikelfilter (DPF). Eftersom filtret är ett system för
regelbunden ackumulering, måste
det regenereras (rengöras) genom
att bränna kolpartiklarna.
Regenereringsprocessen hanteras
automatiskt av motorkontrollens
styrmodul enligt filtrets fyllnadsgrad
och bilens användningsförhållanden.
Under regenereringen kan följande
fenomen uppstå: Begränsad ökning
av tomgångsvarvtalet, aktivering av
elfläkten, begränsad ökning av
rökbildningen, höga temperaturer på
avgaserna. Dessa situationer ska inte
tolkas som fel och påverkar inte
bilens beteende eller miljön. Om ett
meddelande visas, se avsnittet
Varningslampor och meddelanden PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate Filter)
Partikelfiltret är ett mekaniskt filter
inuti avgassystemet, som fysiskt
fångar in kolpartiklarna som finns i
avgaserna från dieselmotorer.
Det är nödvändigt att använda ett
partikelfilter för att nästan totalt
eliminera kolpartiklarna enligt
rådande/framtida lagstiftning. Vid en
normal användning av bilen, lagrar
motorkontrollens styrenhet flera
data om användningen
(användningsperiod, typ av körning,
uppnådda temperaturer osv.) och
beräknar kvantiteten partiklar som
samlats i filtret.
104

105
RÄTT ANVÄNDNING AV BILEN
STARTA MOTORN
Bilen är försedd med ett elektroniskt
motorlås. Om motorn inte startar,
läs beskrivningen i avsnittet
“Fiat CODE-systemet” i kapitlet
“Lär känna din bil”.
Vi rekommenderar att
man under inkörningen
av den nya bilen
undviker att kräva maximal
prestanda (till exempel kraftiga
accelerationer, alltför långa
körningar med maximalt
varvtal, häftiga inbromsningar
osv).
När motorn är avstängd
ska du aldrig lämna
tändningsnyckeln på
MAR eftersom man då belastar
batteriet i onödan.
Det är farligt att sätta
igång motorn i stängda
lokaler. Motorn förbrukar syre
och släpper ut koldioxid,
kolmonoxid och andra giftiga
gaser.
OBSERVERA!
Innan motorn har
startat, är
servobromsen och den
elektriska servostyrningen inte
aktiverade, vilket innebär att
det krävs mycket större kraft
för att trycka ned
bromspedalen och svänga med
ratten.
OBSERVERA!

106
STARTPROCEDUR
1) Se till att handbromsen dragits åt.
2) Ställ växelspaken i friläge.
3) Vrid tändningsnyckeln till läget
MAR. På instrumentpanelen tänds
varningslampornamoch
U.
4) Vänta tills varningslamporna
slocknar, vilket inträffar snabbare
ju varmare motorn är.
5) Tryck ner bromspedalen i botten.
6) Vrid tändningsnyckeln till AVV så
snart varningslamporna har
slocknat. Om man väntar för
länge värms glödstiften upp i
onödan. Släpp tändningsnyckeln
så fort motorn startar.VARNING När motorn är kall och
tändningsnyckeln vrids till läget AVV,
måste gaspedalen vara helt
uppsläppt.Om motorn inte startar vid det
första försöket, ställ nyckeln i STOP-
läget innan startproceduren
upprepas.
Om motorn fortfarande inte startar,
kontakta Fiats servicenät.
VARNING Lämna aldrig bilen med
avstängd motor och
tändningsnyckeln i läget MAR.Om varningslampan m
blinkar under 60
sekunder efter starten
eller under utdragen start,
betyder detta att det finns ett
fel i förvärmningssystemet till
glödstiften.
Om motorn startar kan bilen
användas på normalt sätt, men
kontakta så snabbt som möjligt
Fiats servicenät.

107
UPPVÄRMNING
AV NYSTARTAD MOTOR
– Kör långsamt iväg och låt motorn
gå på medelhögt varvtal, utan
häftiga gasningar med gaspedalen.
– Kräv inte en maximal prestanda av
bilen under de första
kilometrarna. Vi rekommenderar
att du väntar tills visaren på
motorkylvätskans
temperaturindikator börjar
röra sig.
Undvik absolut att
skjuta eller bogsera
igång bilen eller att
utnyttja nedförsbackar. Dessa
manövrar kan orsaka en
bränsletillströmning i
katalysatorn och
oåterkallerligen skada den.
Observera att
servobromsen och
servostyrningen inte aktiveras
förrän motorn startas. Det
innebär att man måste
använda en större kraft än
vanligt på bromspedalen och
ratten.
OBSERVERA!
FÖR ATT STÄNGA AV
MOTORN
Låt motorn gå med lägsta varvtal och
vrid tändningsnyckeln till STOP.
Det är helt onödigt att
trycka ner gaspedalen
innan motorn stängs av.
Det orsakar endast en onödig
bränsleförbrukning och är
skadligt speciellt för motorer
med turbokompressor.
VARNING Efter en mer krävande
körning, ska du låta motorn gå på
lägsta varvtal så att temperaturen
inne i motorrummet sänks, innan
den sedan stängs av. NÖDSTART

108
PARKERING
Stäng av motorn, dra åt
handbromsen, lägg i 1:an i
uppförsbackar eller backväxeln i
nedförsbackar och lämna hjulen
svängda mot vägkanten eller
trottoaren. Om bilen parkeras i en
brant nedförsbacke, rekommenderas
det även att blockera hjulen med en
kil eller en sten.
Lämna inte tändningsnyckeln i MAR-
läget eftersom det laddar ur
batteriet.
När du stiger ur bilen, dra alltid ut
nyckeln.
Lämna aldrig kvar barn
i bilen utan tillsyn.
OBSERVERA!
HANDBROMS fig. 105
Handbromsen är placerad mellan de
två framsätena.
För att dra åt handbromsen, dra
handbromsspaken uppåt för att se
till att bilen blockeras.Med åtdragen handbroms och
tändningsnyckeln i läget MAR, tänds
varningslampan x.
För att frigöra handbromsen.
1) Lyft handbromssspaken något och
tryck på frigöringsknappen A.
2) Håll knappen nertryckt och sänk
spaken. Varningslampan x
slocknar.
För att undvika oavsiktliga
bilrörelser, utför manövern med
nedtryckt bromspedal.
Bilen ska stå still efter
några hack på spaken.
Om det inte är fallet, kontakta
Fiats servicenät för att utföra
regleringen.
OBSERVERA!
fig. 105
F0X0086m