FIAT STRADA 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

109
VINTERDÄCK
Fiats servicenät står gärna till tjänst
med råd ifråga om valet av däck som
är lämpligast för den användning som
kunden förutser.
För typen av vinterdäck som ska
användas, däcktrycket och
motsvarande egenskaper, följ
noggrant anvisningarna i avsnittet
“Hjul” i kapitlet “Tekniska data”.
Vinterdäcken blir betydligt mindre
effektiva när tjockleken på slitbanan
är under fyra mm. Då är det bäst att
byta ut dem.
Vinterdäckens specifika egenskaper
gör att deras prestanda är lägre än
för de normala däcken som ingår,
vid normalt väder och vid längre
körningar på motorvägar. Därför
ska du begränsa användningen till de
prestanda som bilen har
typgodkänts för.VARNING Om du använder
vinterdäck med en maximal
körhastighet som är under bilens
maximala hastighet (ökning med
5 %), ska du sätta upp en varning i
passagerarutrymmet som påminner
om den maximalt tillåtna hastigheten
för vinterdäcken (i enlighet med
EU-direktivet).
Montera däck av samma typ (märke
och profil) på alla fyra hjulen för att
garantera säkerheten under körning
och inbromsning samt även goda
styregenskaper
Det är inte lämpligt att vända
rotationsriktningen på däcken.
VÄXLA
För att lägga i växlarna, trycker du
först ner kopplingspedalen i botten
och ställer sedan växelspaken i ett av
lägena i schemat i
fig. 106 (schemat finns även på
växelspakens knopp).
VARNING! Backväxeln kan endast
lägga i när bilen står helt stilla. Med
motorn igång, vänta minst två
sekunder med kopplingspedalen
nedtryckt i botten innan backen läggs
i för att undvika slitage och skada på
kugghjulen.
Den maximala
hastigheten för
vinterdäck med indikationen
“Q” får inte överstiga
160 km/tim. enligt
vägtrafikförordningens
gällande föreskrifter.
OBSERVERA!
fig. 106
F0X0087m

110
För att lägga i backväxeln, vänta tills
bilen står stilla och flytta växelspaken
åt höger och sedan bakåt, från
friläget, genom att lyfta ringen A på
anordningen som förhindrar iläggning
av backväxeln.
För en korrekt växling,
ska du trycka ner
kopplingspedalen i botten.
Därför får det inte finnas några
hinder under pedalstället: se till
att eventuella täckmattor alltid
ligger ordentligt platta och inte
kan störa pedalrörelserna.
OBSERVERA!
Kör inte med handen på
växelspaken eftersom
belastningen, även om
mycket lätt, med tiden kan
medföra ett slitage på växelns
invändiga delar.
Användningen av
kopplingspedalen måste
begränsas endast för att växla.
Kör aldrig med foten på
kopplingspedalen, inte ens om
den vilar lätt mot pedalen.
För berörda versioner och
marknader, kan den
elektroniska kontrollen av
kopplingspedalen ingripa och
tolka en felaktig körstil som
ett fel.TIPS FÖR LASTNINGEN
Bilen har projekterats och
typgodkänts enligt vissa maximivikter
(se tabellerna “Vikter” i kapitel
“Tekniska egenskaper”):
– Vikt under körningen.
– Lastförmåga.
– Maximal vikt på framaxeln.
– Maximal vikt på bakaxeln.
– Släpvikt.
Observera alla dessa
gränsvärden och
överskrid aldrig gränsvärdena.
OBSERVERA!

111
fig. 107
F0X0088m
Ojämn väg och tvära
inbromsningar kan leda
till att lasten plötsligt
förflyttas, vilket kan leda till
fara för föraren och
passagerarna. Före start ska du
därför fästa lasten ordentligt
med därtill avsedda krokar som
sitter på den undre delen av
lämmarna, fig. 107 och 108.
För blockeringen ska du
använda metallvajrar, rep eller
remmar som är tillräckligt
starka för att klara av vikten
hos materialet som ska lastas.
OBSERVERA!
fig. 108
F0X0089m
Varning.
Extraanordningarna
upptill på lämmarna
(tre på varje sida) används
endast för att sätta fast
presenningen. De får inte av
användas för att sätta fast
lasten av någon som helst
anledning.Utöver dessa allmänna
försiktighetsåtgärder, kan några enkla
åtgärder förbättra trafiksäkerheten,
reskomforten och bilens livslängd.
– Fördela lasten jämnt på lastflaket.
Om det är nödvändigt att
koncentrera lasten på en plats, ska
den placeras mot skiljeväggen
mellan kabinen och lastutrymmet.
– Kom ihåg att ju lägre lasten
placeras, desto lägre blir bilens
tyngdpunkt, vilket ger en säkrare
körning. Placera därför alltid de
tyngsta varorna längst ned.
– Kom dessutom ihåg att bilens
dynamiska beteende påverkas av
vikten som transporteras. Framför
allt förlängs bromssträckan,
särskilt vid en hög hastighet.

112
BRÄNSLEEKONOMI
Här följer några praktiska tips som
bidrar till en god bränsleekonomi
och begränsade miljöfarliga utsläpp
av avgaser, vare sig det handlar om
CO
2eller andra föroreningar
(kväveoxider, oförbrända kolväten,
småpartiklar osv.).
ALLMÄNT
Nedan följer allmänna råd som
påverkar bränsleekonomin.
Bilens underhåll
Utför underhållet på bilen genom att
utföra kontrollerna och
inställningarna som förutses i
“Underhållsschema”.Däck
Kontrollera däcktrycket med en
intervall som inte överstiger fyra
veckor. Om trycket är för lågt, ökar
förbrukningen eftersom
rullmotståndet är högre.
Onödiga belastningar
Kör inte med överbelastad bil.
Bilens vikt (speciellt under
stadskörning) och inställning
påverkar väsentligen förbrukningen
och stabiliteten.
Takräcke/skidhållare
Ta bort takräcket eller skidhållaren
från taket efter användningen.
Dessa tillbehör minskar bilens
aerodynamiska beteende och ökar
förbrukningen. Vid transport av
särskilt stora föremål, använd helst
ett släp.Elektriska anordningar
Använd bara elektriska anordningar i
bilen när det verkligen behövs. De
extra strålkastarna, vindrutetorkarna
och värmeanläggningens fläkt
absorberar en avsevärd
strömkvantitet, vilket medför en
ökad bränsleförbrukning (upp till
+25 % vid stadskörning).
Klimatanläggning
Användningen av klimatanläggningen
medför en högre förbrukning (i
genomsnitt upp till +20 %): använd
endast ventilationen, när
utomhustemperaturen så tillåter.
Aerodynamiska tillbehör
Aerodynamiska tillbehör som inte är
certifierade för syftet, kan försämra
fordonets aerodynamiska egenskaper
och öka bränsleförbrukningen.
KÖRSTIL
Nedan anges huvudsakliga körstilar
som påverkar bränsleförbrukningen.

113
Start
Värm inte upp motorn med
stillastående bil eller på lågt eller
högt varvtal. I dessa förhållanden
värms motorn upp mycket
långsammare vilket ökar
förbrukningen och utsläppen. Vi
rekommenderar att du kör iväg
omedelbart men långsamt. Genom
att undvika höga varvtal värms
motorn upp snabbare.
Onödiga manövrar
Undvik att trycka ner gaspedalen när
du står stilla vid trafikljus eller innan
motorn stängs av.
Precis som när gaspedalen trycks ner
i friläget vid en nerväxling, är detta
onödigt och medför en ökade
förbrukning och ökade föroreningar.
Val av växel
Så fort som trafiktillstånden och
vägbanan tillåter det, lägg i en högre
växel.
Att använda en lägre växel för
kraftigare acceleration ökar bara
bränsleförbrukningen.En olämplig användning av en högre
växel ökar också
bränsleförbrukningen, utsläppen och
slitaget på motorn.
Maximal hastighet
Bränsleförbrukningen ökar betydligt
med en högre hastighet. Försök att
hålla en så jämn hastighet som
möjlig, undvik plötsliga
inbromsningar och fartökningar som
medför en överdriven
bränsleförbrukning och ökade
utsläpp.
Acceleration
Våldsamma accelerationer ökar
bränsleförbrukningen och utsläppen
avsevärt. Accelerera därför gradvis.
ANVÄNDNINGSFÖRHÅLLAN
DEN
Nedan anges huvudsakliga
användningsförhållanden som medför
en högre förbrukning.Kallstart av motor
Mycket korta körsträckor och ofta
förekommande kallstarter gör att
motorn inte når den optimala
drifttemperaturen.
Detta medför en betydligt större
bränsleförbrukning (från +15 upp till
+30 % vid stadskörning) och ökade
utsläpp.
Trafiksituationer och väglag
En hög förbrukning beror på
intensiva trafikförhållanden t ex. när
man sitter i bilkö och ofta använder
en låg växel eller i större städer med
många trafikljus. Även kurviga vägar
som i bergen och ojämnt väglag
bidrar till högre förbrukning.
Uppehåll i trafiken
Stäng av motorn när bilen står stilla
en längre stund,
t.ex. vid järnvägsövergångar.

114
KÖRNING MED SLÄP
VARNING!
För att dra ett släp måste bilen ha en
godkänd dragkrok och lämplig
elanläggning.
Se till att montera speciella
backspeglar/eller extra backspeglar
såsom anges i den gällande
vägtrafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med
släp är svårare att klara branta
backar. Bromssträckan och
omkörningstiden blir längre med
större totalvikt för bil och släp.
Under en körning med släp i
nerförsbacke bör man lägga i en låg
växel istället för att använda
bromsen.
Vikten som släpet medför på bilens
dragkrok, minskar med samma värde
bilens lastförmåga.
För att vara säker på att den
maximala vikten som kan bogseras
inte överskrids, ska du ta hänsyn till
släpets vikt när det är fullastat,
inklusive tillbehör och personligt
bagage.Respektera de lokala
hastighetsgränserna för bil med släp i
varje land. Hur som helst får den
maximala hastigheten inte överstiga
80 km/tim.
ABS-systemet
kontrollerar inte släpets
bromssystem. Iakttag särskild
försiktighet vid halt väglag.
OBSERVERA!
Gör absolut inga
ändringar i bilens
bromssystem för att kunna
styra bromsningen av släpet.
Släpets bromssystem ska vara
helt fristående från bilens
hydrauliska anläggning.
OBSERVERA!
SNÖKEDJOR
Användningen av snökedjor är
underordnad de nationella lagar som
gäller i respektive land.
Snökedjorna får endast användas på
drivhjulens däck (framhjulen).
Använd snökedjor med reducerade
mått, av “spindeltyp”.
Med monterade
kedjor, bibehåll
en måttlig
hastighet. Överstig inte
50 km/tim. Undvik gropar, kör
inte upp på trappsteg eller
trottoarer och kör inte längre
körsträckor på snöfria vägar, för
att inte skada bilen och
vägbanan.

115
OM BILEN INTE
ANVÄNDS LÄNGE
Om bilen ska förbli stillastående
längre än en månad, följ dessa
föreskrifter:
– Parkera bilen i en täckt, torr och
möjligt ventilerad lokal.
– Lägg i en växel.
– Kontrollera att handbromsen inte
dragits åt.
– Koppla från batteriets minuspol
och kontrollera laddningsstatus
(se avsnittet “Batteri” i kapitlet
“Bilens underhåll”).
– Rengör och skydda de lackerade
delarna med skyddsvax.– Rengör och skydda de blanka
metalldelarna med specifika
produkter som finns ute i handeln.
– Fördela talk på vindrutetorkarens
torkarblad av gummi och lyft dem
från rutan.
– Öppna rutorna något.
– Täck bilen med en presenning av
tyg eller perforerad plast. Använd
inte presenningar av kompakt
plast som inte tillåter en
förångning av fukten på bilens yta.– Pumpa upp däcken till ett tryck på
+0,5 bar i förhållande till det tryck
som föreskrivs i normala fall och
kontrollera det regelbundet.
– Töm inte motorns kylsystem.

Denna sida har avsiktligt lämnats tom

117
I NÖDSITUATIONER
I nödsituationer rekommenderar vi att du ringer gratisnumret som står i garantihäftet.
Besök även www.fiat.com för att hitta närmaste verkstad i Fiats servicenät.
STARTA MOTORN
STARTA MED
RESERVBATTERI
Om batteriet är urladdat, går det att
starta motorn med ett annat batteri,
med samma kapacitet eller något
högre i förhållande till det urladdade.
fig. 109
F0X0090m
För att starta gör man så som visas i
fig. 109:
– Koppla pluspolerna (symbol “+”
vid polen) på de två batterierna
med den avsedda kabeln.
– Koppla minuspolen (–) på
extrabatteriet med en andra kabel
till en jordpunkt
Epå motorn eller
på växellådan på bilen som ska
startas.
– Starta motorn.
– När motorn har startats, avlägsna
kablarna genom att utföra
ovanstående procedur i omvänd
ordning.Om motorn inte startar efter några
försök, fortsätt inte i onödan utan
kontakta Fiats servicenät.
VARNING! Anslut inte de två
batteriernas minuspoler direkt till
varandra. Eventuella gnistor kan
antända den explosiva gasen som
kan läcka ut ur batteriet. Om
extrabatteriet är installerat på en
annan bil, undvik kontakt med
metalldelar mellan detta och bilen
med det urladdade batteriet.

118
SKJUTA ELLER BOGSERA
IGÅNG FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller
bogsera igång fordonet eller att
utnyttja nedförsbackar.
Dessa manövrer kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och skada
den allvarligt.
VARNING! Innan motorn har startat
är servobromsen och
servostyrningen inte aktiverade,
vilket innebär att det krävs en
mycket större kraft för att trycka
ner bromspedalen och svänga med
ratten.OM ETT DÄCK
PUNKTERAS
Allmänna indikationer
Följ de
försiktighetsåtgärder
som beskrivs nedan för
en korrekt användning av
domkraften och reservhjulet.
Undvik absolut att
använda snabbladdare
för nödstarten: det kan
skada de elektroniska systemen
och styrenheterna för tändning
och försörjning av motorn.
En felaktig placering av
domkraften kan gör att
det upplyfta fordonet faller.
Använd inte domkraften för
laster som överstiger vikten
som anges på själva
domkraften. Domkraften
används bara för byte av hjul
på det fordon som det tillhör.
All annan användning, som att
lyfta andra fordon är
förbjuden. Inte under några
omständigheter, får man
använda den för reparationer
under fordonet. Smörj inte in
gängorna på bultarna innan de
monteras, eftersom de då kan
skruvas ur spontant.
OBSERVERA!
Den här
startproceduren måste
utföras av erfaren personal,
eftersom felaktiga manövrar
kan leda till avsevärda
elektriska urladdningar. Utöver
detta är vätskan i batteriet är
giftig och frätande. Undvik
kontakt med huden och
ögonen. Vi rekommenderar att
man undviker att närma sig
batteriet med öppna lågor eller
tända cigaretter samt att man
inte skapar gnistor.
OBSERVERA!