FIAT TALENTO 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL
40)Slå av motoren før du gjør noen inngrep
i motorrommet.
TAUING AV
KJØRETØYET
183) 184) 185)
41) 42) 43)
Rattet må ikke være låst.
Tenningsnøkkelen må stå på "M"
(tenning), slik at signallysene fungerer
(bremselys, varsellys). På natten må
kjøretøyets ytre belysning forbli påslått.
Hekt av tilhenger, dersom denne er til
stede.
Det er dessuten påbudt å overholde
vilkårene for tauing, som er beskrevet i
de gjeldende lokale forskriftene.
Henvend deg til Fiats servicenett.
Benytt aldri mellomakselen eller
drivakslene for tauing av kjøretøyet.
Bruk kun ringer laget for trekking; de
må aldri brukes for å heve kjøretøyet,
direkte eller indirekte.
På baksiden bruk kun:
for kjøretøy uten hengerfeste,
slepepunkt 2 fig. 262.
for kjøretøy med hengerfeste,
slepepunkt 3 fig. 263.
For montering av kulen 3, se
monteringsanvisningene.På forsiden bruk kun:Slepeøye 6 fig. 264 (i verktøyvæsken)
og slepepunkt 4.
262T36697
263T36698
159

Slepepunkt foran
Ta av dekselet 5 fig. 264 ved hjelp av en
skrutrekker.
Skru slepeøyet 4 helt inn fig. 264: (først
for hånd, deretter bruker du nøkkelen til
hjulet).
FORSIKTIG
183)Før du begynner å trekke, må du vri
tenningsnøkkelen til MAR og deretter til "S"
(Stop) uten å ta nøkkelen ut. Hvis nøkkelen
trekkes ut, aktiveres rattlåsen automatisk
slik at det blir umulig å styre hjulene.
184)Rengjør gjengene grundig før du skrur
slepeøyet fast. Før du starter tauingen må
du kontrollere at slepekroken er skrudd helt
inn i på riktig sted. Ikke start motoren under
tauing av kjøretøyet.185)Under tauingen må du huske på at
uten hjelp av servobremsen og
servostyringen, må du trykke mer på
pedalen for å bremse og bruke større kraft
på rattet for å styre. Ikke bruk fleksible
kabler for tauing og unngå rykk. Under
taueoperasjonen er det nødvendig å
kontrollere at festingen til kjøretøyet ikke
fører til skader på deler som kommer i
kontakt. Ved tauing av bilen er det
obligatorisk å respektere trafikkreglene,
spesielt med hensyn til tilhengerfestet og
atferden på veien. Ikke start motoren under
tauing av kjøretøyet.
ADVARSEL
41)Når motoren er slått av, fungerer ikke
servostyringen og servobremsen lenger.
42)Fjern ikke tenningsnøkkelen fra
tenningen eller leseren når du trekker noe
etter deg.
43)Kroken foran og bak for tilhenger bør
brukes kun for redningsaksjoner på veien.
Det er tillatt å taue i korte avstander
gjennom bruk av den spesielle enheten, i
samsvar med vegtrafikkloven (stiv stang),
for å forflytte bilen på veier i forberedelse for
tauing eller transport av bergingsbil.
Ringene SKAL IKKE brukes til å taue bil
som står utenfor veien, eller dersom det
finnes hindringer, og/eller for tauing med
kjetting eller andre ikke stive hjelpemidler. I
samsvar med de ovennevnte forhold, må
tauing skje med to biler (en som tauer, en
som blir tauet), kan du rette inn den på
samme midtaksel.
264T36699
160
I NØDSSITUASJONER

VEDLIKEHOLD OG PLEIE
Riktig vedlikehold sørger for at
kjøretøyets ytelse optimaliseres,
driftskostnadene reduseres og
sikkerhetssystemenes effektivitet
opprettholdes.
Dette kapittelet forklarer hvordan man
gjør.PLANLAGT VEDLIKEHOLD......162
VEDLIKEHOLDSPROSEDYRE. . . .167
SJEKKE NIVÅENE............168
FILTRE...................171
BATTERI..................172
FELGER OG DEKK...........173
VINDUSVISKER/
BAKRUTEVISKER...........175
KAROSSERI...............177
INTERIØR.................179
161

PLANLAGT
VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold er avgjørende for å
sikre lang levetid for bilen i optimale
forhold.
Dette er grunnen til at Fiat har planert
en rekke kontroller og vedlikehold i
intervaller i henhold til kjørelengde og,
for berørte versjoner og markeder, i
spesielle tidspunkter, som beskrevet i
programmet for planlagt vedlikehold.
Uavhengig av hva som er beskrevet
ovenfor, må man alltid ta hensyn til
anvisningene i programmet for planlagt
vedlikehold (f.eks. regelmessig kontroll
av væskenivå, dekktrykk, osv.).
Tjenesten for planert vedlikehold blir
utført av Fiats servicenett i henhold til
tiden eller etter planlagte antall
kilometer/miles. Dersom det under hver
operasjon, i tillegg til de planlagte
operasjonene, oppstår behov for
ytterligere utskiftninger eller
reparasjoner, kan disse kun utføres etter
din uttrykkelige godkjenning. Bruke ofte
bilen for å taue tilhengere, forkorte
intervallet mellom de planlagte
vedlikeholdene.ADVARSLER
De planlagte vedlikeholdstjenestene er
foreskrevet av produsenten. Unnlatelse
av å få det gjennomført kan oppheve
garantien.
Det anbefales å ta kontakt med Fiats
servicenett i tilfelle mindre
driftsproblemer, uten å vente på neste
service tilfelle.
162
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

PROGRAM FOR PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Kontrollene i programmet for planlagt vedlikehold må gjentas syklisk med start fra det første intervallet, når bilen når
120 000 km/6 år, og dermed følge de tidligere utførte vedlikeholdstilfellene.
Kilometerstand (i tusen km)40 80 120 160 200
År246810
Kontroll av dekkenes tilstand/slitasje og eventuelt
regulering av dekktrykket. Kontroll av tilstanden/
utløpsdatoen til "Settet for oppumping av dekkene" (for
versjoner/markeder der dette er tilgjengelig)
Kontrollere lysanlegg (lykter, blinklys, nødstopplys, lys i
bagasjerommet, kupéen, hanskerom, varsellamper på
instrumentbordet osv.)
Kontrollere og fylle opp væskenivå i motorrommet ved
behov(1) (2)
Kontroll av eksosutslipp / eksosrøyk
Kontroll med diagnoseuttak av drivstoffsystemets funksjon
/ motorstyreenheten, utslipp og, for versjoner/markeder
hvor dette er aktuelt, forringelse av motoroljen.
Kontrollere visuelt den generelle tilstanden, og at alt er
intakt, ved: karosseriet utvendig, understell-dekselet, rør
og slanger (utløp, drivstofftilførsel, bremser), gummideler
(hetter, koplinger, bøssinger osv.)
Kontroll av vindusviskernes stilling og slitasje, foran og bak
(for versjoner og markeder hvor dette finnes).
(1) Etterfyll eventuelt bare med de væskene som anbefales i avsnittet "Væsker og smøremidler" og først etter at du har sjekket at anlegget er i orden.
(2) Forbruket av AdBlue tilsetningsstoffet (urea) mot utslipp, avhenger av hvordan man bruker kjøretøyet og vises med varsellys og melding på instrumentpanelet (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
163

Kilometerstand (i tusen km)40 80 120 160 200
År246810
Kontrollere at vindusvisker og –spyleranlegget fungerer, og
eventuelt justere spylerdysene
Kontrollere renhetstilstanden i låsene i motorpanseret og
bagasjerommet, rengjøring og smøring av håndtak og
spaker
Visuell kontroll av tilstanden og slitasjen til bremseskoene
foran.
Visuell kontroll av tilstanden og slitasjen til bremseskoene
bak.
Visuell kontroll av tilstanden i drivreim/-er tilbehør.
Kontroll av stramming av drivreim for tilbehør.
Skifte motorolje og oljefilter(3)
Skifte av drivreim/-er for tilbehør.(4)
Skifte drivstoffets filterpatron(5)
Skifte luftfilterpatron(6)
(3) Hvor ofte motoroljen og oljefilteret egentlig skal skiftes, avhenger av hvor meget og hvordan kjøretøyet brukes. Dette varsles med en varsellampe eller med en
beskjed på instrumentpanelet. Ikke mer enn 2 år eller 40 000 km. Dersom bilen hovedsakelig benyttes til bykjøring, skal motorolje og oljefilter skiftes hvert år.
(4) Ikke støvete områder: maksimalt anbefalte kjørelengde 160 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert sjette år. Støvete områder og/eller vanskelige
driftsforhold (kaldt klima, bykjøring, lange perioder på tomgang): anbefalt maksimal kjørelengde på 60 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert fjerde
år.
(5) Dersom du fyller drivstoff av dårligere kvalitet enn den europeiske spesifikasjonen, anbefaler vi deg å skifte dette filteret hver 20 000 km.
(6) Må skiftes hvert 4. år eller etter 120 000 km.
164
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Kilometerstand (i tusen km)40 80 120 160 200
År246810
Skift av bremsevæske(6)
Skifte av kjølevæske til motor.(7)
Skifte ut kupéfilter
(6) Må skiftes hvert 4. år eller etter 120 000 km.
(7) Må skiftes hvert 6. år eller etter 160 000 km.
165

Tabell Land for intervaller for skifte av motorolje og oljefilter
Land Intervall for skifte av motorolje og oljefilter
BELARUS
15000km/1år RUSSIAN FEDERATION
SINGAPORE
UKRAINA
ALGERIA
10000km/1år CHILE
COLOMBIA
EGYPT
HONGKONG
LIBANON
MAROCCO
NEW CALEDONIA
FRENCH POLYNESIA
TAIWAN
TUNISIA
ANGOLA
8000km/1år KAMERUN
MADAGASCAR
166
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

PERIODISKE
KONTROLLER
Hver 1 000km eller før lange turer,
kontrollere og eventuelt etterfylle:
kjølevæskenivå;
bremsevæskenivå;
væskenivå i vindusspyleranlegget;
trykket i bildekkene og deres tilstand;
at lysanlegget fungerer (lykter,
blinklys, nødlys osv.);
Vindusvisker-/spyleranleggets
funksjon, vindusviskerbladenes stilling
og slitasje, foran og bak.
Kontroller hver3 000km og eventuelt
etterfyll motoroljenivået.
BRUK AV KJØRETØYET
UNDER VANSKELIGE
FORHOLD
Hvis kjøretøyet hovedsakelig skal
brukes under ett av følgende forhold:
på støvete veier
ofte til korte strekninger (mindre enn
7-8 km), og med utetemperatur under
null
motoren går ofte på tomgang,
langdistansekjøring i lav hastighet, eller
hvis bilen blir stående ubrukt over
lengre tid;er det nødvendig å utføre følgende
kontroller oftere enn hva som er angitt i
programmet for planlagt vedlikehold:
kontrollere tilstanden og slitasjen i
bremseskoene foran;
kontrollere renhetstilstanden i låsene i
motorpanseret og bagasjerommet,
rengjøring og smøring av håndtak og
spaker
visuell kontroll av følgende forhold:
motor, gir, utvekslingsforhold, rør og
slanger (eksos/drivstofftilførsel/
bremser), gummideler (hetter/koplinger/
bøssinger osv.);
kontrollere batteriladningen og
væskenivået (elektrolytt);
kontrollere visuelt tilstanden til
tilleggskomponentenes drivreimer;
kontrollere og eventuelt skifte
motorolje og oljefilter;
kontrollere og eventuelt skifte
pollenfilteret;
kontrollere og eventuelt skifte
luftfilteret.
VEDLIKEHOLDS-
PROSEDYRE
Kjøretøyet overholder kriteriene for
gjenvinning og gjenbruk av bilvrak, som
trer i kraft fra 2016.
Noen av kjøretøyets deler er derfor
utviklet med tanke på at de kan
gjenvinnes senere.
Disse delene kan lett demonteres slik at
man ta vare på dem og brukes i
resirkuleringskjeden.
Takket være den nyvinnende
konstruksjonen, de originale
innstillingene og det moderate
drivstofforbruket, tilfredsstiller kjøretøyet
de gjeldende miljøforskriftene. Vi har
gått inn for å redusere utslipp av gass,
samt å spare energi. Men utslippsnivået
av klimagasser, og nivået på kjøretøyets
forbruk avhenger også av deg. Sørg for
at bruk og vedlikehold blir utført korrekt.
Vær klar over at manglende respekt for
forurensningsreglene kan utsette eieren
av kjøretøyet for administrative
sanksjoner. Skifter man ut deler i
motoren, drivstoff- og eksosanlegget
med deler som er forskjellige fra
produsentens originale deler, vil det føre
til at kjøretøyet ikke oppfyller
miljøforskriftene lenger.
167

Sørg for at kjøretøyet blir justert og
kontrollert av et verksted i Fiats
servicenett, i samsvar med
anvisningene i vedlikeholdsprogrammet:
Her har vi alt utstyr og materiale som er
nødvendig for å beholde garantien.
REGISTRERING MOTOR
Luftfilter, dieselfilter: et skittent filter
reduserer ytelsen. Det må skiftes.
Minimum: det er ikke nødvendig med
noen regulering.
SJEKKE NIVÅENE
MOTOROLJE
En motor forbruker vanligvis olje til
smøring og nedkjøling av delene som er
i bevegelse. Det er derfor vanlig å
etterfylle smørekretsen mellom to
oljeskift.
Dersom oljeforbruket etter
innkjøringsperioden er over
0,5 liter/1 000 km, må du kontakte et
verksted i Fiats servicenett.
ADVARSEL Kontroller oljenivået
regelmessig og alltid før lange reiser,
ellers kan man risikere skader på
motoren.
188) 186) 187) 189) 190) 191) 192) 193) 194)
44) 45) 46) 47)
5)
Kontrollere oljenivået
Når oljenivået skal kontrolleres skal
kjøretøyet stå på flat bakke og motoren
må være kald og slått av.
For å kontrollere nøyaktig oljenivået og
være sikker på at det ikke er over
maksimumsnivået (fare for skader på
motoren), kreves det at man bruker
peilepinnen.Displayet på instrumentpanelet varsler
kun når oljen har nådd minimumsnivået.
trekk ut peilepinnen og tørk den med
en ren tøyfille;
Sett peilepinnen helt inn.
Ta peilepinnen ut igjen.
Sjekk nivået: det skal ikke ligge under
"mini" A fig. 265, men heller ikke over
"maxi" B.
Når du har kontrollert oljenivået, skal du
sette peilepinnen helt inn igjen.
ADVARSEL For å unngå oljesøl kan
man bruke en trakt når man fyller eller
etterfyller olje.
Fyll opp/fylle på motorolje
Kjøretøyet skal stå på flat bakke.
Motoren skal være kald og slått av (for
eksempel før dagens første kjøretur).
265T29990
168
VEDLIKEHOLD OG PLEIE