FIAT TIPO 4DOORS 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wyjmowanie kluczyka
57)
Kluczyk z wyłącznika zapłonu (wersje
z kluczykiem mechanicznym) można
wyjąć tylko wówczas, gdy dźwignia
zmiany biegów znajduje się w położeniu
P (Parking).
W razie, gdyby akumulator samochodu
uległ rozładowaniu, kluczyk wyłącznika
zapłonu, jeśli jest włożony, pozostanie
zablokowany w gnieździe.
Aby wyjąć mechanicznie kluczyk,
należy:
zatrzymać samochód
w bezpiecznych warunkach, włączyć
bieg i włączyć hamulec postojowy;
posługując się kluczem 1
rys. 152 z wyposażenia (znajdującym
się wewnątrz etui z dokumentacją
samochodu lub w pojemniku
z narzędziami w bagażniku), odkręcić
śruby mocujące 2 rys. 153 poszycie
dolne 3;
wyjąć poszycie dolne 3 kolumny
kierownicy, odłączając je od odnośnego
gniazda;
pociągnąć jedną ręką w dół uchwyt
4 rys. 154, a drugą ręką wyjąć kluczyk,
wysuwając go na zewnątrz;
po wyjęciu kluczyka zamontować
poszycie dolne 3 rys. 153, upewniając
się o prawidłowym zablokowaniu go
i wkręcić do oporu śruby mocujące 2.
15208106J0004EM
15308106J0005EM15408106J0006EM
159

OSTRZEŻENIE
57)Procedurę montażu na miejsce najlepiej
wykonywać w ASO marki Fiat. W razie
podjęcia decyzji o samodzielnym
wykonaniu tych czynności należy zwrócić
szczególną uwagę na właściwe połączenie
zaczepów mocujących. W przeciwnym
razie może pojawiać się hałas
spowodowany nieprawidłowym
spasowaniem poszycia dolnego
z poszyciem górnym.
HOLOWANIE
SAMOCHODU
MONTAŻ UCHWYTU
HOLOWNICZEGO
148) 149) 150)
Uchwyt do holowania, znajdujący się na
wyposażeniu samochodu, umieszczony
jest w pojemniku z narzędziami
w bagażniku.
Przód
Należy wykonać, co następuje:
odłączyć i wyjąć zaślepkę
zabezpieczającą;
wyjąć uchwyt holowniczy 1
rys. 155 i wkręcić go do oporu na
przedni sworzeń gwintowany przedni.
Tył
Należy wykonać, co następuje:
odłączyć i wyjąć zaślepkę
zabezpieczającą;
wyjąć uchwyt holowniczy 1
rys. 156 i wkręcić go do oporu na
przedni sworzeń gwintowany tylny.
UWAGA
148)Przed rozpoczęciem holowania należy
przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu
w położenie MAR, a następnie w położenie
STOP, bez wyjmowania go. Wyciągnięcie
kluczyka spowoduje automatyczne
zablokowanie kierownicy, uniemożliwiając
skręcanie kołami. Ponadto należy
sprawdzić, czy skrzynia biegów ustawiona
jest na luzie (w przypadku wersji
wyposażonych w automatyczną skrzynię
biegów (zależnie od wyposażenia)
sprawdzić, czy dźwignia zmiany biegów
jest w położeniu N).
15508116J0001EM
156P1030149-000-000
160
W RAZIE AWARII

149)Podczas holowania należy pamiętać,
że nie ma wspomagania hamulców
i elektromechanicznego wspomagania
kierownicy, w związku z czym do
zahamowania konieczne jest zastosowanie
większej siły nacisku na pedał hamulca i do
skręcenia konieczne jest zastosowanie
większej siły obrotu kierownicą. Nie używać
linek elastycznych do holowania, gdyż
mogą pęknąć. Podczas przygotowania do
holowania należy sprawdzić, czy
mocowanie połączeń samochodów nie
uszkodzi stykających się z nimi
komponentów. Holując samochód, należy
przestrzegać obowiązujących przepisów
ruchu drogowego dotyczących zarówno
urządzeń stosowanych do holowania jak
i zachowania się na drodze. Podczas
holowania samochodu nie uruchamiać
silnika. Przed wkręceniem uchwytu należy
oczyścić dokładnie gniazdo gwintowane.
Przed rozpoczęciem holowania należy
ponadto upewnić się, czy uchwyt
wkręcony jest do oporu w odpowiednim
gnieździe.150)Przedni i tylny uchwyt holowniczy
powinny być używane wyłącznie do
wykonywania operacji awaryjnych na
płaskiej drodze. Dopuszczalne jest
holowanie na krótkich odcinkach za
pomocą odpowiednich urządzeń zgodnych
z przepisami kodeksu drogowego (drążek
sztywny), przemieszczanie samochodu na
płaskiej nawierzchni w celu przygotowania
go do holowania lub do transportu na
lawecie pomocy drogowej. Uchwyty NIE
POWINNY być używane do przestawiania
samochodu poza płaska drogą lub
w obecności przeszkód i/lub do holowania
za pomocą linek lub innych urządzeń, które
nie są sztywne. Z uwzględnieniem
powyższych wskazówek holowanie
samochodów powinno się odbywać, na ile
to możliwe, w tej samej osi symetrii
(holujący i holowany).
161

OBSŁUGA I KONSERWACJA
Prawidłowa konserwacja pozwala na
zachowanie w czasie osiągów
samochodu, ograniczenie kosztów
eksploatacji i utrzymanie sprawności
systemów bezpieczeństwa.
W niniejszym rozdziale objaśniono, jak
przeprowadzać konserwację.PRZEGLĄDY OKRESOWE......163
KOMORA SILNIKA...........174
ŁADOWANIE AKUMULATORA. . . .185
PROCEDURY KONSERWACJI. . . .186
PODNOSZENIE SAMOCHODU . . .189
KOŁA I OPONY.............190
KAROSERIA...............191
WNĘTRZE................193
162
OBSŁUGA I KONSERWACJA

PRZEGLĄDY
OKRESOWE
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym
samochodowi długą żywotność
w optymalnym stanie.
Dlatego firma Fiat przygotowała szereg
kontroli i interwencji serwisowych przy
określonych przebiegach samochodu
i terminach czasowych, jak podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych.
W celu zapewnienia optymalnego stanu
sprawności samochodu, na stronach
po Wykazie czynności przeglądów
okresowych wymieniono kilka
czynności, jakie obejmują dodatkowe
kontrole okresowe, które należy
wykonywać częściej niż przeglądy.
Usługa Przeglądu okresowego
wykonywana jest w ASO Fiata zgodnie
z określonym przebiegiem
samochodu/terminami czasowymi.
Jeżeli podczas wykonywania każdej
czynności poza przewidzianymi
interwencjami konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub
napraw, mogą one być wykonane tylko
za wyraźną Państwa zgodą. Jeżeli
samochód używany jest często do
holowania przyczepy, należy zmniejszyć
okres pomiędzy jednym przeglądem
a kolejnym.OSTRZEŻENIA
Producent zaleca wykonywanie
Przeglądów okresowych. Brak ich
wykonywania może spowodować
utratę gwarancji na samochód.
Najlepiej wszelkie wątpliwości
dotyczące prawidłowego działania
samochodu konsultować
z przedstawicielami ASO marki Fiat, nie
czekając na wykonanie kolejnego
przeglądu.
163

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH (wersje benzynowe — wersje
LPG)
OSTRZEŻENIE: Po wykonaniu ostatniej czynności podanej w tabeli należy kontynuować przeglądy okresowe zgodnie
z częstotliwością przewidzianą przez wykaz, którą wskazują kropki lub specjalne uwagi dotyczące każdej czynności. Uwaga:
wznowienie przeglądów okresowych od początku planu może spowodować przekroczenie maksymalnego interwału
dozwolonego w przypadku niektórych czynności!
Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualne uzupełnienie
ciśnienia; kontrola stanu/ważności zestawu do szybkiej
naprawy opon (zależnie od wyposażenia)
Kontrola działania układu oświetlenia (reflektorów,
kierunkowskazów, świateł awaryjnych, oświetlenia komory
bagażnika, wnętrza samochodu, schowka, lampek
sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników itd.)
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu płynów
w komorze silnika(1)
Kontrola wzrokowa stanu: przewodów i złączek LPG oraz
mocowania zbiornika LPG (wersje 1.4 T-jet 120 KM LPG
E6)
Kontrola emisji/dymienia spalin
Kontrola, poprzez gniazdko diagnostyczne, działania
układów kontroli silnika, emisji i (zależnie od wyposażenia),
zużycia oleju silnikowego
(1) Uzupełnianie płynów należy przeprowadzać przy użyciu płynów wskazanych w dokumentacji samochodu i dopiero po rozpoznaniu stanu układu.
164
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych
i elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony,
złączki, tuleje itd.)
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i pokrywy tylnej, czyszczenie i smarowanie zespołów
dźwigni
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca
ręcznego
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich i tylnych oraz stanu sygnalizatora
zużycia klocków
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia uszczelek hamulców
bębnowych tylnych (wersje 1.4 16v 95 KM E4/wersje
1.4 16v 95 KM E6/wersje 1.6 E.TorQ E6/wersje
1.6 E.TorQ E4)
Kontrola wzrokowa stanu sondy lambda (wersje 1.4 16V
95 KM E4/wersje 1.6 E.TorQ E4)(2)
(2) Czynność tę należy wykonywać w przypadku użytkowania samochodu w następujących krajach: Afganistan, Algieria, Angola, Armenia, Kongo, Etiopia, Ghana,
Iran, Irak, Jordania, Malawi, Mali, Mozambik, Nigeria, Senegal, Syria, Zimbabwe.
165

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu
rozrządu (wersje 1.4 16V 95 KM E6 / wersje 1.4 T-jet
120 KM LPG E6)(3)
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu
rozrządu (wersje 1.4 16V 95 KM E4)(3)
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu osprzętu
(wersje 1.4 16V 95 KM E6 / wersje 1.4 T-jet 120 KM LPG
E6)(3)
Kontrola wzrokowa stanu paska/-ów napędu osprzętu
(wersje 1.4 16V 95 KM E4)(3)
Kontrola wzrokowa stanu paska/-ów napędu osprzętu
(wersje 1.6 E.TorQ E6/wersje 1.6 E.TorQ E4)
Kontrola napięcia paska napędu osprzętu (w przypadku
wersji bez napinacza automatycznego) (wersje 1.4 16V
95 KM E6 / wersje 1.4 T-jet 120 KM LPG E6)
Kontrola napięcia paska napędu osprzętu (w przypadku
wersji bez napinacza automatycznego) (wersje 1.4 16V
95 KM E4)
Kontrola napięcia paska napędu osprzętu (w przypadku
wersji bez napinacza automatycznego) (wersje 1.6 E.TorQ
E6/wersje 1.6 E.TorQ E4)
(3) Maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. W przypadku uciążliwej eksploatacji
samochodu (strefy zapylone, chłodny klimat, jazda po mieście, długie postoje na biegu jałowym), maksymalny przebieg to 60.000 km i - niezależnie od
przebiegu - pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
166
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (wersje 1.4 16V
95 KM E4/wersje 1.6 E.TorQ E6/wersje 1.6 E.TorQ E4)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (wersje 1.4 16V
95 KM E6 / wersje 1.4 T-jet 120 KM LPG E6) (4) (o) (●)
Wymiana świec zapłonowych (wersje 1.4 16V 95 KM E6)
Wymiana świec zapłonowych (wersje 1.4 T-jet 120 KM
LPG E6)(5)
Wymiana świec zapłonowych (wersje 1.4 16V 95 KM
E4/wersje 1.6 E.TorQ E6/wersje 1.6 E.TorQ E4)(6)
Wymiana paska zębatego napędu rozrządu (wersje
1.4 16V 95 KM E6 / wersje 1.4 16V 95 KM E4 / wersje
1.4 T-jet 120 KM LPG E6)(3)
(4) W przypadku, gdy roczny przebieg samochodu nie przekracza poziomu 10 000 km, olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać co roku.
(o) Czynności zalecane
(●) Czynności obowiązkowe
(5) W przypadku wersji 1.4 T-jet LPG dla zapewnienia prawidłowego działania i uniknięcia poważnych usterek w silniku konieczne jest: stosowanie wyłącznie świec
posiadających specyficzny certyfikat dla tego typu silników, jednakowego typu i marki (patrz opis w sekcji „Silnik” w rozdziale „Dane techniczne”); należy ściśle
przestrzegać okresu wymiany świec przewidzianego w Wykazie czynności przeglądów okresowych. W celu dokonania wymiany świec należy zwrócić się do
ASO marki Fiat.
(6) Czynność tę należy wykonywać co 15 000 km w przypadku użytkowania samochodu w następujących krajach: Afganistan, Algieria, Angola, Armenia, Kongo,
Etiopia, Ghana, Iran, Irak, Jordania, Malawi, Mali, Mozambik, Nigeria, Senegal, Syria, Zimbabwe. (3) Maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. W przypadku uciążliwej eksploatacji
samochodu (strefy zapylone, chłodny klimat, jazda po mieście, długie postoje na biegu jałowym), maksymalny przebieg to 60.000 km i - niezależnie od
przebiegu - pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
167

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Wymiana paska/pasków napędu osprzętu (wersje 1.4 16V
95 KM E6 / wersje 1.4 16V 95 KM E4 / wersje 1.4 T-jet
120 KM LPG E6)(3)
Wymiana paska/-ów napędu osprzętu (wersje 1.6 E.TorQ
E6/wersje 1.6 E.TorQ E4)
Wymiana wkładu filtra powietrza (wersje 1.4 16V 95 KM
E6 / wersje 1.4 16V 95 KM E4 / wersje 1.4 T-jet 120 KM
LPG E6)(7)
Wymiana wkładu filtra powietrza (wersje 1.6 E.TorQ
E6/wersje 1.6 E.TorQ E4)(7)
Wymiana sondy lambda (wersje 1.4 16V 95 KM E4/wersje
1.6 E.TorQ E4)(2)
Wymiana płynu hamulcowego(8)
Wymiana filtra wewnętrznego w regulatorze ciśnienia
(wersje 1.4 T-jet 120 KM LPG E6)
Wymiana filtra papierowego (LPG w stanie gazowym)
(wersje 1.4 T-jet 120 KM LPG E6)
(3) Maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. W przypadku uciążliwej eksploatacji
samochodu (strefy zapylone, chłodny klimat, jazda po mieście, długie postoje na biegu jałowym), maksymalny przebieg to 60.000 km i - niezależnie od
przebiegu - pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
(7) W przypadku użytkowania samochodu w strefach zakurzonych zaleca się wymianę filtra co 15 000 km. (2) Czynność tę należy wykonywać w przypadku użytkowania samochodu w następujących krajach: Afganistan, Algieria, Angola, Armenia, Kongo, Etiopia, Ghana,
Iran, Irak, Jordania, Malawi, Mali, Mozambik, Nigeria, Senegal, Syria, Zimbabwe.
(8) Płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata niezależnie od przebiegu.
168
OBSŁUGA I KONSERWACJA