FIAT TIPO 4DOORS 2019 Betriebsanleitung (in German)

3 — Schieber für die Ein-/Ausschaltung des Umluftbetriebs;
Wenn der Schieber in die Stellung
gebracht wird, erfolgt das Einschalten des Umluftbetriebs.
Wenn der Schieber in Stellung
gebracht wird, erfolgt das Abschalten des Umluftbetriebs.
4 — Drehgriff für die Luftverteilung:
Luftaustritt aus den mittleren und den seitlichen Luftdüsen
Luftaustritt aus den mittleren und den seitlichen Luftdüsen und aus den Luftdüsen im vorderen und hinteren Fußbereich
Luftaustritt aus den Luftdüsen im vorderen und hinteren Fußraum und ein leichter Luftstrom aus den seitlichen Luftdüsen
am Armaturenbrett
Luftaustritt aus den Luftdüsen im vorderen und hinteren Fußraum, auf die Windschutzscheibe, die Seitenscheiben und ein
leichter Luftstrom aus den seitlichen Luftdüsen am Armaturenbrett
Luftaustritt auf die Windschutzscheibe, die Seitenscheiben und ein leichter Luftstrom aus den seitlichen Luftdüsen am
Armaturenbrett
5 — Taste für das Ein-/Ausschalten der Klimaanlage
Durch Druck der Taste 5 Abb. 32 (LED auf der Taste eingeschaltet) erfolgt die Einschaltung der Klimaanlage.
Durch erneuten Druck der Taste 5 (Led am Knopf schaltet aus) erfolgt das Abschalten der Klimaanlage.
Zusatzheizung(wo vorhanden)
Die Zusatzheizung gewährleistet ein schnelleres Aufheizen der Fahrgastzelle.
Sie wird unter kalten Klimabedingungen aktiviert, falls folgende Bedingungen erfüllt sind:
Niedrige Außentemperatur
Niedrige Kühlmitteltemperatur
Motor angelassen;
Min. Geschwindigkeitsstufe 1 des Ventilators;
Griff 1 vollständig um Uhrzeigersinn in den roten Bereich gedreht.
Die Zusatzheizung wird ausgeschaltet, sobald mindestens eine der genannten Bedingungen nicht mehr gegeben ist.
HinweisDie Leitung der elektrischen Standheizung wird in Abhängigkeit der Batteriespannung moduliert.
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AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE
Bedienelemente
1 - Temperatureinstellschalter Innenraum: auf dem Display wird die eingestellte Temperatur dargestellt;
2 - Taste für MAX A/C-Funktion;
3 - Ein-/Aus-Taste des Klimakompressors;
4 - Taste für die Aktivierung der Funktion MAX-DEF (schnelle Entfrostung/Beschlagentfernung der vorderen Scheiben);
5 - Ein-/Aus-Taste Klimaanlage;
6 - Schalter der Lüfterdrehzahlregelung: auf dem Display wird die eingestellte Temperatur dargestellt;
7 - Wahltasten für Luftverteilung;
8 - Taste Heckscheibenheizung ein-/ausschalten;
33P2000028-000-000
30
KENNTNIS DES FAHRZEUGES

9 - Ein-/Aus-Taste Umluftbetrieb;
10 - Aktivierungstaste AUTO (automatische Funktion);
Start&Stop-System(wo vorhanden)
Die automatische Klimaanlage steuert die Start&Stop-Automatik (Motor aus, wenn die Fahrtgeschwindigkeit Null beträgt) so,
dass ein angemessener Komfort im Innenraum des Fahrzeugs garantiert werden kann.
Die Klimaanlage schaltet die Start&Stop-Automatik in folgenden Fällen aus:
Wenn die Klimaanlage auf AUTO geschaltet ist (LED der Taste ein) und die klimatischen Bedingungen im Fahrzeug keinen
Komfort gewährleisten.
Wenn die Klimaanlage auf MAX A/C steht.
Wenn die Klimaanlage auf MAX-DEF steht.
Wenn die Stop&Start-Automatik eingeschaltet ist (bei abgestelltem Motor und Fahrzeuggeschwindigkeit bei 0 km/h) und sich
das Klima im Innenraum des Fahrzeuges schnell verschlechtert (oder wenn der Fahrer die maximale Kühlung - MAX A/C - oder
eine schnelle Beschlagentfernung - MAX-DEF - einstellt), verlangt die Klimaanlage einen Motorneustart.
Bei aktiver Start&Stop-Automatik (ausgeschaltetem Fahrzeugmotor und Fahrzeuggeschwindigkeit bei 0 km/h) sinkt die
Fördermenge auf ein Minimum, damit die Komfortbedingungen im Fahrgastraum möglichst lange beibehalten werden.
Die Klimaanlage versucht, den Komfortverlust durch das Abstellen des Motors (Abstellen des Kompressors und der
Kühlmittelpumpe) so gut wie möglich auszugleichen. Es ist in jedem Fall möglich, der Klimaanlage den Vorrang zuzuweisen
durch Abschalten der Stop&Start-Automatik. Dazu die Taste
in der Mitte am Armaturenbrett drücken.
ANMERKUNG Wir empfehlen, die Start&Stop-Automatik unter extremen Klimabedingungen nur bedingt einzusetzen, da das
ständige Aus- und Einschalten des Kompressors zu einem schnellen Beschlagen der Scheiben und zu Feuchtigkeitsstauungen
mit Eindringen schlechter Gerüche in den Innenraum führen kann.
ANMERKUNG Wenn die Start&Stop-Automatik (bei abgestelltem Motor und stehendem Fahrzeug) eingeschaltet ist, schaltet
sich der automatische Umluftbetrieb aus, ohne die Frischluftzufuhr von außen zu deaktivieren, um das Beschlagen der
Scheiben (weil der Kompressor ausgeschaltet ist) zu verringern.
ZUR BEACHTUNG
1)Unter Berücksichtigung der geltenden Normen im jeweiligen Verkaufsland werden in der Anlage die Kältemittel R134a oder R1234yf
verwendet. Bei Nachfüllarbeiten ausschließlich das auf dem Etikett im Motorraum angegebene Gas verwenden. Die Verwendungen von
Kühlmitteln eines anderen Typs beeinträchtigt die Effizienz und Zuverlässigkeit der Anlage. Auch beim Kühlmittel, das für den Kompressor
benutzt wird, handelt es sich um ein Produkt, das vom eingesetzten Kühlgas abhängig ist. Wenden Sie sich an das Fiat-Kundendienstnetz.
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ELEKTRISCHE
FENSTERHEBER
23)
Schalter an der Fahrertür
Von der Schaltblende der Fahrertür
Abb. 34 aus, können alle Scheiben
betätigt werden.
1: Öffnen/Schließen des linken
vorderen Seitenfensters.
"Automatischer fortlaufender" Betrieb
beim Öffnen/Schließen der Scheibe.
2: Öffnen/Schließen des rechten
vorderen Fensters. "Automatischer
fortlaufender" Betrieb beim Öffnen der
Scheibe.
3: Aktivierung/Deaktivierung der
Fensterheberbedienungen der
Fondtüren.
4: Öffnen/Schließen des rechten
hinteren Fensters (wo vorgesehen);
5: Öffnen/Schließen des linken
hinteren Fensters (wo vorgesehen);
Öffnen der Scheiben
Die Tasten drücken, um die
gewünschte Scheibe zu öffnen
Abb. 35.
Drückt man irgend eine Taste entweder
an der Vorder- oder an der Hintertür nur
kurz, fährt die Scheibe „ruckweise”
nach oben bzw. nach unten, während
bei verlängertem Druck der
„automatische Dauerbetrieb” aktiviert
wird (wo vorhanden).
Die Scheibe hält in der gewünschten
Position an, wenn die entsprechende
Taste nochmals gedrückt wird.Schließen der Scheiben
Die Tasten anheben, um die
gewünschte Scheibe zu schließen
Abb. 36.
Drückt man irgend eine Taste entweder
an der Vorder- oder an der Hintertür nur
kurz, fährt die Scheibe „ruckweise”
nach oben bzw. nach unten, während
für die Scheibe der Fahrertür der
„automatische Dauerbetrieb” möglich
ist.
Für die Scheiben der Hintertür ist nur
das „ruckweise” Öffnen vorgesehen.
Manuelle Bedienung für die
Hecktüren
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Zum Öffnen und Schließen der Scheibe
die entsprechende Kurbel 1
Abb. 37 betätigen.
3404166J0001EM
35F1B0067C
36F1B0068C
32
KENNTNIS DES FAHRZEUGES

ZUR BEACHTUNG
23)Der unsachgemäße Gebrauch der
Fensterheber kann gefährlich sein. Prüfen
Sie vor und während der Betätigung, dass
die Passagiere keiner Verletzungsgefahr
ausgesetzt sind, die sowohl direkt durch
die sich bewegenden Scheiben als durch
mitgenommene persönliche Gegenstände
oder an die Scheiben stoßende
Gegenstände hervorgerufen wird. Vor dem
Aussteigen aus dem Fahrzeug (mit
mechanischem Schlüssel und
Fernbedienung), immer den Schlüssel aus
der Startvorrichtung ziehen, um zu
vermeiden, dass die unbeabsichtigt
betätigten elektrischen Fensterheber eine
Gefahr für die Fahrzeuginsassen darstellen.
MOTORHAUBE
ÖFFNEN
Vorgehen:
Im Fußpedalbereich auf der
Fahrerseite den Hebel 1 Abb. 38 zum in
Pfeilrichtung ziehen.
Den Hebel 2 Abb. 39 in Pfeilrichtung
ziehen.
Die Motorhaube anheben und
gleichzeitig die Stützstange 3
Abb. 40 aus ihrer Einrasthalterung
lösen, anschließend das Ende der
Stange in die Aufnahme 4 an der
Motorhaube einsetzen.
ZUR BEACHTUNG Vor den Anheben
der Motorhaube prüfen, dass die
Scheibenwischerarme nicht angehoben
sind und dass die Scheibenwischer
nicht aktiviert wurden.
24) 25) 26)
SCHLIESSEN
27)
Vorgehen:
Die Motorhaube mit einer Hand
hochhalten und mit der anderen Hand
den Stützstab 3 Abb. 40 aus der
Aufnahme 4 lösen und wieder in die
Befestigung drücken.
3704166J0004EM
3804196J0001EM
3904196J0002EM
4004196J0003EM
33

Die Motorhaube bis auf ca.
40 Zentimeter über dem Motorraum
absenken, dann fallen lassen und sich
durch Anheben vergewissern, dass sie
vollständig verschlossen ist und nicht
nur in Sicherheitsstellung eingerastet
ist. Üben Sie in letzterem Fall keinen
Druck auf die Motorhaube aus, sondern
heben Sie an und wiederholen Sie den
Vorgang.
ZUR BEACHTUNG Das
ordnungsgemäße Schließen der
Motorhaube ist stets zu kontrollieren,
um ein Öffnen während der Fahrt zu
vermeiden.
ZUR BEACHTUNG
24)Diese Vorgänge nur bei stehendem
Fahrzeug durchführen.
25)Die falsche Positionierung des
Stützstabs kann ein plötzliches
Herunterfallen der Motorhaube
verursachen.
26)Die Motorhaube mit beiden Händen
öffnen. Vor dem Öffnen der Motorhaube
sicherstellen, dass die Scheibenwischer
nicht von der Scheibe abgehoben sind,
dass das Fahrzeug steht und die
Feststellbremse angezogen ist.27)Aus Sicherheitsgründen muss die
Motorhaube während der Fahrt immer gut
geschlossen sein. Deshalb immer prüfen,
dass die Motorhaube richtig geschlossen
und eingerastet ist. Sollte während der
Fahrt festgestellt werden, dass die
Motorhaube nicht korrekt eingerastet ist,
sofort anhalten und die Motorhaube richtig
schließen.
ELEKTRISCHE
SERVOLENKUNG
DUALDRIVE
Der Betrieb ist nur gewährleistet, wenn
der Schlüssel auf MAR gedreht ist und
der Motor läuft. Die elektrische
Servolenkung erlaubt, die
Kraftaufwendung am Lenkrad je nach
Fahrbedingungen zu wählen.
ZUR BEACHTUNG Bei schneller
Drehung des Zündschlüssels kann die
vollständige Funktionstüchtigkeit der
Servolenkung erst nach einigen
Sekunden erreicht werden.
ZUR BEACHTUNG Bei den
Parkmanövern mit hoher Anzahl von
Lenkungen kann eine Verhärtung der
Lenkung auftreten; dies ist normal und
beruht auf dem Eingriff des
Schutzsystems gegen Überhitzung des
elektrischen Motors der Lenkung. In
diesem Fall wird kein Reparatureingriff
gefordert. Bei der nächsten
Verwendung des Fahrzeuges arbeitet
die Servolenkung wieder normal.
ZUR BEACHTUNG Bei der elektrischen
Dualdrive-Servolenkung ist bei
Erreicheichen des Endanschlags ein
elektronisch erzeugtes Abdämpfen
wahrnehmbar.
34
KENNTNIS DES FAHRZEUGES

Bei einigen Manövern könnte das
Lenkrad vor dem mechanischen
Anschlag etwas weiterdrehen. Dies ist
normal und dient zur Vermeidung eines
zu starken Aufpralls der mechanischen
Komponenten in der Vorrichtung.
EINSCHALTEN /
AUSSCHALTEN DER
SERVOLENKUNG
28) 29)
Ein-/Ausschalten
Drücken Sie die Taste Abb. 41.
Das Einschalten der Funktion wird
durch eine Meldung (CITY) auf der
Instrumententafel oder je nach Version
am Display angezeigt.Bei eingeschalteter CITY-Funktion ist
die auf das Lenkrad auszuübende Kraft
kleiner, und das Einparken wird
einfacher: Die Einschaltung der
Funktion ist daher ganz besonders im
Stadtverkehr nützlich.
ZUR BEACHTUNG
28)Jede Verwendung von Aftermarket-
Produkten mit den daraus folgenden
Umbauten der Lenkung oder der
Lenksäule (z. B. Montage einer
Diebstahlsicherung) ist strikt untersagt. Sie
verschlechtern nicht nur die
Fahrzeugleistungen, sondern führen auch
zum Verfall der Garantie und zu schweren
Sicherheitsproblemen sowie zu einem nicht
der Zulassung konformen Fahrzeug.
29)Vor dem Ausführen jeglicher
Wartungsmaßnahmen immer den Motor
ausschalten und den Schlüssel aus der
Startvorrichtung ziehen, um die
Lenkradsperre zu aktivieren, besonders
dann, wenn die Räder des Fahrzeugs vom
Boden angehoben sind. Sollte dies nicht
möglich sein (da sich der Schlüssel in der
Position MAR befindet oder der Motor
eingeschaltet ist), entfernen Sie die
Hauptschutzsicherung der elektrischen
Servolenkung.
KOFFERRAUM
9)
ZUR BEACHTUNG Nie mit
Gegenständen auf der Hutablage
fahren: diese könnten die Insassen bei
einem Unfall oder einer Notbremsung
verletzen.
ÖFFNEN
30)
Öffnen der Heckklappe
Wenn die Zentralverriegelung
aufgehoben ist, kann die Heckklappe
von außen geöffnet werden. Hierzu
muss der angegebene elektrische Griff
zum Öffnen (wo vorhanden)
Abb. 43 unter dem Griff betätigt
werden, bis die Ausrastung hörbar ist,
oder die Taste
Abb. 42 auf dem
Armaturenbrett gedrückt werden.
4104226J0001EM
4204206J0011EM
35

Beim Öffnen der Heckklappe schaltet
sich gleichzeitig die Deckenleuchte im
Kofferraum ein. Die Deckenleuchte
erlischt automatisch beim Schließen der
Heckklappe (siehe auch Abschnitt
„Innenleuchten”).
Wird die Heckklappe offen gelassen,
schaltet die Deckenleuchte im
Kofferraum automatisch nach einigen
Minuten aus, damit die Batterie nicht
entladen wird.
Notöffnung von innen
Vorgehen:
Bei Versionen mit umklappbaren
Rückenlehnen im Fond:
die Kopfstützen senken und die
Rückenlehnen umlegen.
Um die Heckklappe manuell zu
öffnen, mit einem Schraubenzieher oder
dem Metallteil des Zündschlüssels den
in Abb. 44 angegebenen Hebel
betätigen, um das Schloss ausrasten
zu lassen.
Bei Versionen mit festen Rückenlehnen
im Fond:
Am Kabel auf der linken Seite unter
der Sitzpolsterung auf der Rückbank
Abb. 45 ziehen.
SCHLIESSEN
Um die Heckklappe zu schließen, zieht
man sie am Schloss herunter, bis das
Einrasten zu vernehmen ist.
ZUR BEACHTUNG Vor dem Schließen
des Kofferraums sicherstellen, dass
man den Schlüssel bei sich hat, da der
Kofferraum automatisch verriegelt wird.
INITIALISIERUNG
ZUR BEACHTUNG Nach einem
Trennen der Batterie oder einer
Unterbrechung der Sicherung, muss
das Öffnen/Schließen des Kofferraums
wie nachstehend „initialisiert“ werden:
Alle Türen und die Heckklappe
schließen.
die Taste„FIAT”ander
Fernbedienung betätigen.
Die Tasteauf der Fernbedienung
drücken.
HINTERE STECKDOSE(wo vorhanden)
Sie befindet sich auf der linken Seite im
Kofferraum. Sie funktioniert nur bei
Zündschlüssel auf MAR.
4304206J0001EM4404206J0009EM
4504206J0010EM
36
KENNTNIS DES FAHRZEUGES

ZUR BEACHTUNG
30)Achten Sie darauf, dass die
Gegenstände auf dem Gepäckträger beim
Öffnen der Kofferraumklappe nicht gegen
diese stoßen.
ZUR BEACHTUNG
9)Die Ladefläche ist für eine max.
Ladeleistung von 50 kg verteiltem Gewicht
bemessen: Keine schwereren Gegenstände
laden.
AUSSTATTUNG MIT
LPG-ANLAGE
(wo vorhanden)
31) 32)
10) 11) 12) 13)
EINFÜHRUNG
Die „LPG”-Version zeichnet sich durch
zwei Versorgungssysteme aus: eines für
Benzin und eines für LPG.
PASSIVE SICHERHEIT /
AKTIVE SICHERHEIT
Passive Sicherheit
Das Fahrzeug besitzt bezüglich der
passiven Sicherheit die gleichen
Eigenschaften wie die anderen
Versionen. Insbesondere wurden die
Befestigungen des Behälters (im Raum
des Notrades) so ausgelegt, dass die
Anforderungen der Aufpralltests nach
dem Fiat-Sicherheitsstandard
übertroffen werden.
Im LPG-Betrieb fließt das aus dem
Behälter kommende Gas (im flüssigen
Zustand) über die spezifische Leitung
zur Druckreglergruppe, an der sich ein
Sicherheitsmagnetventil befindet, das
beim Abziehen des Zündschlüssels
oder wenn der Fahrer den Kraftstoff
wechselt (Auswahl derBenzinversorgung), den Durchlass für
das LPG sperrt.
Zusammen mit dem E-Ventil des
Reglers wird durch ein zweites E-Ventil
im Inneren des Behälters die
LPG-Leitung am Behälterausgang
geschlossen.
Die beiden E-Ventile sind an die
Kraftstoffblockierung (Fire Protection
System) angeschlossen.
Der LPG-Behälter entspricht den
nationalen Richtlinien der jeweiligen
Länder, in welchen das Fahrzeug
verkauft wird.
Aktive Sicherheit
Das Fahrzeug besitzt die gleichen
aktiven Sicherheitseigenschaften wie
die anderen Versionen.
Auch wenn die LPG-Anlage mit
zahlreichen Sicherheitsvorrichtungen
ausgestattet ist, sind folgende
Vorkehrungen erforderlich, wenn das
Fahrzeug über einen längeren Zeitraum
abgestellt, mit anderen Verkehrsmitteln
transportiert oder nach Defekten bzw.
Unfällen bewegt wird:
die Befestigungen 1
Abb. 46 losschrauben und den Deckel
2 entfernen;
das LPG-Ventil schließen. Hierzu den
Gewindering 1 Abb. 47 im
Uhrzeigersinn drehen.
37

Den Deckel wieder aufbauen und die
Befestigungsvorrichtungen wieder
festschrauben.
ZUR BEACHTUNG Sollte ein
Gasgeruch bemerkt werden, vom LPG-
auf den Benzinbetrieb umstellen und
sich sofort an das Fiat-Servicenetz
wenden, um die Anlage kontrollieren zu
lassen.LPG-TANK
Das Fahrzeug verfügt über einen
Druckbehälter zur Aufbewahrung des
LPGs im flüssigen Zustand. Der
Behälter ist ringförmig und befindet sich
im Raum, der für das Ersatzrad
vorgesehen ist. Der Behälter ist
entsprechend geschützt.
Zertifizierung des LPG-Behälters
Der LPG-Behälter ist gemäß der
geltenden Richtlinien zertifiziert.
In Italien beträgt die Lebensdauer des
Behälters 10 Jahre, beginnend mit dem
Zulassungsdatum des Fahrzeugs.
Wurde das Fahrzeug in einem anderen
Staat als Italien zugelassen, können die
Kontroll-/Inspektionsverfahren des
LPG-Behälters je nach nationalen
Richtlinien dieses Staates variieren. In
jedem Fall müssen Sie sich nach Ablauf
der im jeweiligen Land gesetzlich
vorgeschriebenen Zeit an das
Fiat-Servicenetz wenden, um den
Behälter austauschen zu lassen.
BENZIN- / LPG-
UMSCHALTER
Im Normalbetrieb läuft der Motor mit
LPG, und nur beim Anlassen wird
ausnahmsweise der Benzinbetrieb
eingesetzt. Die Umschaltung auf LPG
erfolgt automatisch; die grüne Leuchte
1 Abb. 48 in der Instrumententafel
geht aus.Wenn der Benzinbetrieb ausdrücklich
gewünscht wird, muss die
entsprechende Taste am
Armaturenbrett Abb. 49 gedrückt
werden. Das Aufleuchten der LED über
der Taste zeigt an, dass die
Umschaltung korrekt erfolgt ist.
46PGL6J0029
47PGL00003
48PGL00022
49PGL6J0032
38
KENNTNIS DES FAHRZEUGES