FIAT TIPO 4DOORS 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Deaktivacija uređaja:pritisnite dugme
CANC. Deaktivacija uređaja označena
je pojavljivanjem simbola
sive boje
na displeju.
PREMAŠIVANJE
PROGRAMIRANE BRZINE
Pritisnite do kraja papučicu gasa i na taj
način možete da premašite
isprogramiranu brzinu kada je uređaj
aktivan (npr. u slučaju preticanja).
Uređaj je deaktiviran se dok se ne
smanji brzina ispod podešene granice,
nakon čega se automatski reaktivira.
SVETLOSNI SIGNAL
PROGRAMIRANE BRZINE
Isprogramirana brzina treperi u sledećim
slučajevima:
kada se pritisne do kraja papučica
gasa i kada vozilo premaši
programiranu brzinu;
aktiviranjem sistema nakon što se
podesi vrednost koja je niža od
efektivne brzine vozila;
kada uređaj ne može da smanji
brzinu vozila usled nagiba na putu. U
tom slučaju se oglašava i zvučni signal;
u slučaju naglog ubrzanja.
DEAKTIVACIJA UREĐAJA
Za deaktivaciju uređaja pritisnite taster
1 sl. 98.
UPOZORENJE Aktivacija elektronskog
Cruise Control dovešće do isključivanja
uređaja.
Automatska deaktivacija uređaja
Uređaj se automatski isključuje u
slučaju kvara sistema. U tom slučaju
obratite se Mreži korisničke podrške
Fiat.
ELEKTRONSKI
CRUISE CONTROL
(ako postoji)
Ovo je uređaj za asistenciju pri vožnji
koji ima elektronsku kontrolu i
omogućava održavanje željene brzine
vozila, a da nije potrebno pritiskati
pedalu gasa. Ovaj uređaj se može
koristiti pri brzinama većim od 30 km/h,
na dugim putnim deonicama, suvim i sa
malim promenama pri kretanju (npr.
autoput).
Upotreba uređaja, međutim, ne pruža
prednosti na putevima van grada sa
većom frekvencijom saobraćaja. Ne
koristite uređaj u gradu.
AKTIVACIJA UREĐAJA
117) 118) 119)
Za aktivaciju uređaja pritisnite taster 1
sl. 99.
Aktiviran uređaj je označen tako što se
na instrument tabli pojavljuje simbol
sive boje.
109

Uređaj se ne može aktivirati u 1. brzini ili
u rikvercu: preporučuje se aktivacija u
3. i većim brzinama.
UPOZORENJE Opasno je ostaviti
aktivan uređaj ako se ne koristi. Postoji
rizik od nenamerne aktivacije i gubitka
kontrole nad vozilom usled
neprilagođene prevelike brzine.
ZADAVANJE ŽELJENE
BRZINE
Postupiti na sledeći način:
za aktivaciju uređaja pritisnite taster
1 sl. 99;
kada vozilo dostigne željenu brzinu,
pritisnuti taster SET + (ili SET –) i onda
ga pustiti da bi se uređaj aktivirao:
nakon puštanja pedale gasa, vozilo
nastavlja da se kreće odabranom
brzinom.
Kada je sistem podešen, simbol
je
bele boje.U slučaju potrebe (npr. prilikom
preticanja) moguće je ubrzavanje
pritiskom na gas: puštanjem gasa vozilo
se vraća na prethodno memorisanu
brzinu.
Ako je uređaj aktivan na nizbrdicama,
moguće je povećanje brzine u odnosu
na postavljenu.
UPOZORENJE Pre pritiska na taster
SET + (ili SET –), vozilo treba da se
kreće konstantnom brzinom na ravnom
terenu.
Povećanje brzine
Kada se jednom aktivira, elektronski
tempomat, moguće je povećavati
brzinu pritiskom na SET +.
Smanjenje brzine
Kada je uređaj aktivan, za smanjenje
brzine pritisnuti taster SET -.
OPOZIV BRZINE
U verzijama sa automatskim menjačem
(ako postoji) koji radi u položaju D
(automatska vožnja), za opoziv
prethodno zadate brzine, pritisnuti
taster RES (Resume) a zatim ga pustiti.
U verzijama sa manuelnim menjačem ili
sa automatskim menjačem (ako postoji)
koji radi u modu Autostick
(sekvencijalno), pre opoziva prethodno
zadate brzine, potrebno je približiti se
toj brzini pe pritiska na taster RES
(Resume) koji zatim treba pustiti.
DEAKTIVACIJA UREĐAJA
Lagani pritisak na kočnicu ili pritisak na
taster CANC deaktivira elektronski
tempomat, bez brisanja memorisane
brzine.
Cruise Control tempomat se može
deaktivirati i kada se podigne ručna
kočnica u slučaju intervencije kočionog
sistema (npr. intervencija sistema ESC)
ili pritiskom na papučicu kvačila za
vreme promene brzine.
DEAKTIVACIJA UREĐAJA
Elektronski tempomat se deaktivira
pritiskom na taster 1 sl. 99 ili
postavljanjem kontakt brave u položaj
STOP.
PAŽNJA
117)Za vreme kretanja dok je uređaj
aktiviran, nemojte postavljati ručicu
menjača u neutralnu brzinu.
118)U slučaju kvara ili nepravilnog
funkcionisanja uređaja, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
119)Elektronski tempomat može biti
opasan kada sistem ne može da održava
konstantnu brzinu. U nekim uslovima brzina
može biti prevelika, pa postoji rizik od
gubitka kontrole nad vozilom i udesa.
Nemojte koristiti uređaj kada je saobraćaj
gust, ili na zaleđenom, zavejanom, klizavom
kolovozu i kolovozu sa puno krivina.
9907126J0002EM
110
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

SENZORI ZA
PARKIRANJE
(ako postoji)
SENZORI
120)
45) 46) 47)
Senzori za parkiranje, smešteni na
zadnjem braniku sl. 100, imaju funkciju
da otkriju prisustvo eventualnih
prepreka koje se nalaze u blizini zadnjeg
dela vozila.
Senzori pomoću isprekidanog zvučnog
signala upozoravaju vozača o prisustvu
eventualnih prepreka i, u zavisnosti od
verzije, i pomoću vizuelnih signala na
displeju instrument table.Aktiviranje
Senzori se aktiviraju automatski pri
ubacivanju u rikverc. Smanjenju
udaljenosti od prepreke iza vozila,
odgovara povećanje učestanosti
zvučnog signala.
Zvučna signalizacija
Kada se ubaci u rikverc, ako postoje
prepreke pozadi, oglašava se zvučni
signal koji se menja kako se menja i
razdaljina prepreke od branika.
Frekvencija zvučnog signala:
povećava se sa smanjenjem
rastojanja između vozila i prepreke;
prelazi u kontinuirani režim kada je
udaljenost između vozila i prepreke
manja od oko 30 cm;
konstantan je kada se rastojanje
između vozila i prepreke ne menja. Ako
se ova situacija javlja kod bočnih
senzora, signal se prekida nakon
otprilike 3 sekunde da izbegne, na
primer, signalizaciju u slučaju manevra
duž zida.
prestaje odmah čim se udaljenost od
prepreke poveća.
Kada sistem oglasi zvučni signal, jačina
zvuka sistemeUconnect™, (gde je
predviđeno) se automatski utišava.Registrovane udaljenosti
Ako senzori otkriju više prepreka, u
obzir se uzima samo ona koja se nalazi
na najmanjem rastojanju.
Signalizacija na multifunkcionalnom
displeju koji se može rekonfigurisati
Signalizacija koja se odnosi na sistem
Park Assist pojavljuje se samo na
multifunkcionalnom displeju koji se
može rekonfigurisati samo ako je
prethodno izabrana opcija "Zvučna i
vizuelna signalizacija/" na meniju
"Podešavanja" sistemaUconnect™
(gde je predviđeno) (za više informacija
pogledajte opis u odgovarajućem
poglavlju).
Sistem ukazuje na prisustvo prepreke
prikazivanjem jednog pojedinačnog luka
u jednoj od mogućih zona, na osnovu
rastojanja od objekta i pozicije u
odnosu na vozilo. U slučaju smanjivanja
rastojanja od prepreke, na displeju će
se prikazati pojedinačni luk, prvo fiksni,
a potom trepćući, uz emitovanje
zvučnog signala koji u početku ima
bliske intervale, a zatim kontinuiranog.
100P07176J001
111

SIGNALIZACIJA
GREŠAKA
Eventualne greške na parking
senzorima prikazane su, tokom
prebacivanja u rikverc, tako što se
pojavljuje simbol
na instrument
tabli s odgovarajućom porukom na
displeju (pogledajte opis u delu
"Lampice i poruke" u odeljku
"Poznavanje instrument table").
FUNKCIONISANJE SA
PRIKOLICOM
Funkcionisanje senzora automatski se
deaktivira prilikom ubacivanja priključka
električnog kabla na priključni deo
vučne kuke vozila.
Senzori se automatski ponovo aktiviraju
kada se izvuče električni priključak iz
kabla prikolice.
OPŠTE INFORMACIJE
Tokom manevara parkiranja uvek
obratite maksimalnu pažnju na prepreke
koje se mogu naći iznad ili ispod
senzora. U nekim okolnostima sistem
ne otkriva objekte koji se nalaze na
bliskom rastojanju i oni, prema tome,
mogu da oštete vozilo ili da budu
oštećeni.Postoje i neke okolnosti koje mogu da
utiču na performanse sistema za
parkiranje:
umanjena osetljivost senzora i
smanjene performanse sistema za
pomoć pri parkiranju mogu nastati zbog
prisustva leda, snega, blata, farbe na
površinskom delu senzora, itd.;
senzor detektuje objekat koji ne
postoji ("eho ometanje"), što je
uzrokovano smetnjama mehaničkog
karaktera, na primer: pranje vozila, kiša
(veoma jak vetar), grad;
signali koje šalje senzor mogu biti
izmenjeni i zbog prisustva ultrazvučnih
sistema u blizini (npr. pneumatskih
kočnica kamiona ili pneumatskih
čekića);
na performanse pomoćnog sistema
za parkiranje može uticati i položaj
senzora, na primer menjanjem strukture
(usled pohabanosti amortizera, vešanja)
ili promenom pneumatika, prevelikim
opterećenjem vozila, montažom
posebnih promena koje predviđaju
spuštanje vozila;
Nije zagarantovana pravilna
interakcija sistema sa kukama za vuču
koje ne pripadaju Fiatovoj mreži;
prisustvo lepljivih materija na
senzorima. Obratite pažnju da ne
prospete lepljive materije na senzore.
prisustvo vučne kuke bez prikolice
utiče na ispravno funkcionisanje parking
senzora. Instalacija fiksne vučne kuke
podrazumeva mogućnost korišćenjasenzora. U slučaju da klijent namerava
instalirati kuku za vuču koja se izvlači,
preporučujemo da je otkačite sa
poprečne grede u svim slučajevima u
kojima prikolica nije zakačena, da bi se
izbeglo aktiviranje senzora.
PAŽNJA
120)Odgovornost u vezi parkiranja i ostalih
potencijalno opasnih manevara uvek je na
vozaču. Pri vršenju ovih manevara, uvek
proverite da nema ljudi (naročito dece) ili
životinja duž putanje koju nameravate preći.
Parking senzori predstavljaju pomoć za
vozača, koji, ipak nikad ne sme smanjiti
pažnju tokom potencijalno opasnih
manevara, čak i ako se vrše pri malim
brzinama.
UPOZORENJE
45)Za ispravno funkcionisanje sistema
neophodno je da senzori budu uvek
očišćeni od blata, prljavštine, snega ili leda.
Tokom čišćenja senzora obratite
maksimalnu pažnju da ih ne izgrebete ili
oštetite: izbegavajte upotrebu suvih, grubih
ili tvrdih krpa. Senzore treba prati čistom
vodom, eventualno uz dodavanje šampona
za pranje automobila. U servisima za pranje
gde se pranje vrši mlaznicama pare ili pod
velikim pritiskom brzo očistite senzore
držeći mlaznicu na razdaljini većoj od
10 cm.
112
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

46)Zbog eventualnih intervencija na
branicima u zoni senzora obratite se
isključivo ovlašćenim servisima za vozila
marke Fiat. Intervencije na branicima koje
nisu pravilno izvršene mogu biti prepreka za
funkcionisanje parking senzora
47)Za farbanje branika ili eventualno
popravljanje boje u zoni senzora obratite se
isključivo ovlašćenim servisima za vozila
marke Fiat. Nepravilno nanošenje boje
može ustvari biti prepreka za funkcionisanje
parking senzora.ZADNJA TV KAMERA
(ako postoji)
OPIS
Zadnja kamera 1 sl. 101 se nalazi ispod
vrata prtljažnika.
121)
48)
Svaki put kada se menjač prebaci u
rikverc, na displeju sl. 102 se pojavljuje
zona oko vozila onako kako to snimi
zadnja kamera.
VIZUELNI SADRŽAJI I
PORUKE NA DISPLEJU
Prikazana centralna isprekidana linija
pokazuje centar vozila kako bi se
olakšalo manevrisanje prilikom
parkiranja ili poravanavanje sa vučnom
kukom. Različite obojene zone
pokazuju udaljenost od zadnjeg dela
vozila.
Tabela koja sledi predstavlja približnu
udaljenost za svaku zonu sl. 102:
ZonaUdaljenost od
zadnjeg dela vozila
Crveno (1) 0 ÷ 30 cm
Žuto (2) 30 cm÷1m
Zeleno (3) 1 m ili više
UPOZORENJE Tokom manevara
parkiranja uvek obratite maksimalnu
pažnju na prepreke koje se mogu naći
iznad ili ispod vidnog polja kamere.
10107186J0001EM
10207186J0002EM
113

PAŽNJA
121)Odgovornost u vezi parkiranja i ostalih
potencijalno opasnih manevara uvek je na
vozaču. Prilikom izvođenja ovih manevara,
uverite se uvek da u prostoru u kom se
manevriše nema ni osoba (posebno dece)
ni životinja. Kamera predstavljaju pomoć za
vozača, koji, ipak nikad ne sme smanjiti
pažnju tokom potencijalno opasnih
manevara, čak i ako se vrše pri malim
brzinama. Uvek nastavite s umerenom
brzinom kako biste mogli da na vreme
zakočite u slučaju iznenadne prepreke ne
putu.
UPOZORENJE
48)Za ispravno funkcionisanje, neophodno
je da kamera budu uvek očišćena od blata,
prljavštine, snega ili leda. Tokom čišćenja
kamere, obratite maksimalnu pažnju da je
ne izgrebete ili oštetite: izbegavajte
upotrebu suvih, grubih ili tvrdih krpa.
Kameru treba prati čistom vodom,
eventualno uz dodavanje šampona za
pranje automobila. U autoperionicama koje
koriste sisteme pranja mlazom pare ili pod
velikim pritiskom, brzo očistite telekameru
držeći mlaznicu udaljenu više od 10 cm.
Nemojte stavljati lepljive trake na kameru.
VUČA PRIKOLICE
UPOZORENJA
122) 123)
Za vuču karavana ili prikolice, vozilo
mora imati homologovanu vučnu kuku i
adekvatan električni uređaj. Ukoliko je
potrebno da se instalira kao rezervni
deo, to moraju izvršiti stručna lica.
Montirajte posebne retrovizore i/ili
dodatke u skladu s normama Pravilnika
o saobraćaju.
Imajte u vidu da prikačena prikolica
smanjuje mogućnost kretanja po velikim
nagibima, povećava trag kočenja i
vreme za preticanje uvek u zavisnosti
od ukupne težine prikolice.
Pri prelasku nizbrdice ubacite u manju
brzinu umesto da konstantno koristite
kočnicu.
Težina kojom prikolica pritiska vučnu
kuku vozila smanjuje u istoj meri
nosivost samog vozila. Kako biste bili
sigurni da nećete premašiti maksimalnu
dozvoljenu težinu za vuču (koja je
navedena u saobraćajnoj dozvoli),
morate uračunati i težinu potpuno
napunjene prikolice, uključujući dodatke
i lični prtljag.
Poštujte ograničenje brzine sa vučnom
prikolicom koja važe u svim zemljama.
U svakom slučaju, maksimalna brzina
ne sme biti veća od 100 km/h.Eventualna električna kočnica mora biti
napajana akumulatorom direktno preko
kabla sa presekom ne manjim od
2,5 mm
2.
Na električne priključke može se
povezati električni uređaj vozila samo
preko napojnog kabla eventualne
električne kočnice i kabla za lampicu za
unutrašnje osvetljenje prikolice lija
snaga nije veća od 15 W. Za
povezivanje koristite kutiju koja ima kabl
sa poprečnim presekom ne manjim od
2,5 mm
2.
UPOZORENJE Korišćenje dodatnih
opterećenja koja nisu spoljašnja svetla
(npr. električna kočnica) mora se izvršiti
dok je vozilo upaljeno.
POSTAVLJANJE VUČNE
KUKE
Uređaj za vuču mora biti pričvršćen za
karoseriju od strane stručnog osoblja i
taj uređaj mora da bude usklađen s
dodatnim i/ili sastavnim informacijama
koje je objavio proizvođač tog uređaja.
Uređaj za vuču mora da bude u skladu
s važećim normama u vezi sa
Direktivom 94/20/CEE i kasnijim
izmenama.
Za bilo koju verziju treba koristiti
adekvatan uređaj za vuču koji odgovara
vrednosti vučene mase vozila na kojem
želite da instalirate uređaj za vuču.
114
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

Za električno povezivanje mora se
postaviti jedan standardni spoj, koji se
najčešće postavlja na odgovarajuću
sponu koja se, po pravilu, nalazi na
samom uređaju za vuču, i mora se
instalirati na vozilo jedna posebna kutija
za rad spoljašnjih svetala prikolice.
Električna povezivanja moraju se izvesti
sa spojevima sa 7 ili 13 pola od 12VDC
(norme CUNA/UNI i ISO/DIN) u skladu s
onim što je napisano u napomenama
proizvođača vozila i/ili proizvođača
vučne kuke.
PAŽNJA
122)ABS sistem, kojim je opremljeno
vozilo, ne kontroliše kočioni sistem
prikolice. Iz tog razloga je potrebno da
budete vrlo oprezni na klizavim površinama.
123)Najstrože je zabranjeno vršiti izmene
na kočionom uređaju za upravljanje
kočnicom prikolice. Kočioni sistem prikolice
mora biti potpuno nezavistan od
hidrauličnog uređaja vozila.
SAVETI ZA VOŽNJU
UŠTEDA GORIVA
U nastavku su navedeni korisni saveti
koji omogućavaju uštedu goriva i stoga
smanjenu štetne emisije.
Održavanje vozila
Prilikom održavanje obavite provere i
intervencije predviđene "Planom
redovnog održavanja" (videti odeljak
"Održavanje i briga o vozilu").
Pneumatici
Povremeno proveravajte pritisak
pneumatika u intervalu ne većem od
4 sedmice: ako je pritisak suviše nizak
povećava se potrošnja što je veći otpor
okretanju točkova.
Nepotrebna opterećenja
Nemojte putovati sa preopterećenim
prtljažnikom. Težina i geometrija vozila i
izuzetno utiču na potrošnju i stabilnost.
Nosač za prtljag / skije
Nakon korišćenja skinite nosač prtljaga i
skija sa krova ako više neće biti u
upotrebi. Ova oprema smanjuje
aerodinamiku vozila i negativno utiče na
potrošnju. Ukoliko prevozite kabaste
predmete, bolje je koristiti prikolicu.Električni potrošači
Električne uređaje koristiti samo koliko
je neophodno. Termičko zadnje staklo,
brisači, ventilator klima uređaja, troše
značajnu količinu struje, i stoga izazivaju
povećanu potrošnju goriva (do +25% u
gradskoj vožnji).
Klima uređaj
korišćenje klima uređaja povećava
potrošnju: ako spoljne temperatura
dozvoljava, koristite samo ventilaciju.
Aerodinamički dodaci
Korišćenje aerodinamičkih dodataka
koji nisu namenski se može negativno
odraziti na aerodinamiku i potrošnju.
NAČIN VOŽNJE
Start
Nemojte zagrevati vozilo u mirovanju ni
u praznom hodu, niti ako je podignuto:
u ovakvim uslovima se motor mnogo
sporije zagreva i povećava potrošnju i
emisiju. Preporučuje se da odmah
polagano krenete izbegavajući zahtevan
režim: ovako će se motor mnogo brže
zagrejati.
Nepotrebni manevri
Izbegavajte pritisak na gas ako stojite
na semaforu ili pre zaustavljanja motora.
Ovo poslednje, kao ni tehnika "duplo
kvačilo", su nepotrebni manevri koji
povećavaju potrošnju i zagađenje
okoline.
115

Odabir transmisije
Kada uslovi saobraćaja i kolovoz to
omogućavaju, koristite visoki stepen
prenosa. Korišćenje niske transmisije za
postizanje većeg ubrzanja povećava
potrošnju. Korišćenje neodgovarajućeg
stepena prenosa takođe povećava
potrošnju, emisiju i trošenje motora.
Maksimalna brzina
Potrošnja goriva se značajno povećava
sa povećanjem brzine. održavajte što je
više moguće konstantnu brzinu,
izbegavajte nepotrebno kočenje i
ponovno ubrzavanje, koji izazivaju
povećanu potrošnju goriva i povećavaju
emisiju.
Ubrzanje
naglo ubrzanje se negativno odražava
na potrošnju i emisiju: postepeno
ubrzavati i ne prelaziti režim
maksimalnog odnosa.
USLOVI VOŽNJE
Start na hladno
Kratke deonice i često startovanje na
hladno ne omogućavaju motoru da
dostigne optimalnu radnu temperaturu.
Posledica ovoga je značajno povećanje
potrošnje (od +15 do +30% u gradskoj
vožnji) i emisije.Situacije u saobraćaju i uslovi na
putevima
U intenzivnom saobraćaju je povećana
potrošnja, na primer u kolonama vozila
sa čestom upotrebom niskog stepena
prenosa, ili u velikim gradovima gde ima
puno semafora. I neravni putevi kao i
putevi sa puno krivina kao što su
planinski putevi, negativno utiču na
potrošnju.
Zastoji u saobraćaju
Za vreme dužih zastoja, npr. prelaz u
nivou (ukrštanje pruge i puta) zaustaviti
motor.
DOPUNA GORIVA
124) 125) 126)
Pre dopune goriva proverite da li sipate
odgovarajuću vrstu goriva.
Pre sipanja goriva isključite motor.
BENZINSKI MOTORI
Koristiti isključivo Bezolovni benzin
95 R.O.N. (Specifikacija EN228).
DIZEL MOTORI
49)
Koristiti isključivo dizel gorivo za
motorna vozila (po Specifikaciji EN590)
U slučaju dužeg mirovanja/upotrebe
vozila u planinskim/hladnim predelima
preporučujemo da sipate gorivo koje je
dostupno na licu mesta. U tom slučaju
preporučujemo da u rezervoaru
održavate količinu goriva na više od
50% korisne zapremine rezervoara.
DOLIVANJE GORIVA
Da biste obezbedili punjenje
kompletnog rezervoara, izvedite dva
dolivanja posle prvog izbacivanja
pištolja za sipanje.
Izbegavajte dodatno dolivanje koje bi
moglo izazvati nepravilnosti u sistemu
napajanja.
116
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

PROCEDURA SIPANJA
GORIVA
Benzinske i Dizel verzije
"Capless Fuel" je uređaj koji se nalazi na
ulazu rezervoara za gorivo; automatski
se otvara i zatvara prilikom ubacivanja /
izvlačenja pištolja za gorivo.
"Capless Fuel" ima inhibitor koji
sprečava punjenje neadekvatnog
goriva.
Otvaranje vratanca
Za dopunu goriva uradite sledeće:
otvorite vratanca 1 sl. 103 nakon što
ste ih otključali pritiskom na naznačeno
mesto;
ubacite pištolj za gorivo u otvor za
gorivo i počnite dolivanje;
nakon završenog dolivanja, pre nego
što izvadite pištolj, sačekajte najmanje
10 sekundi da bi gorivo oteklo u
rezervoar;
potom izvucite pištolj z otvora za
gorivo a nakon toga zatvorite vratanca
1.Vratanca imaju zaštitnik od prašine
2 koji kada su vratanca zatvorena
sprečava taloženje nečistoća i prašine
na krajevima otvora.DOLIVANJE ADITIVA
AdBlue®
ZA
EMISIJE DIZEL MOTORA (UREA)
(samo dizel verzije)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
128)
Preliminarni uslovi
Aditiv
AdBlue®
smrzava se na
temperaturama nižim od -11°C, a u
slučaju da je vozilo bilo zaustavljeno u
dugom vremenskom periodu na takvim
temperaturama, njegova dopuna bi
mogla da bude otežana. Zbog tih
razloga se savetuje da vozilo smestite u
garažu i/ili u zagrejani prostor i da
sačekate da se urea vrati u tečno stanje
pre nego što pristupite dopuni.
Postupiti na sledeći način:
vozilo parkirajte na ravnoj površini;
isključite motor postavivši kontakt bravu
u položaj STOP;
otvorite vratanca za gorivo 1 sl. 104,
odvrnite i skinite čep 2 (plave boje) sa
otvora za punjenje aditiva
AdBlue®
i
ponovo ga vratite na odgovarajuće
mesto 3.
10307206J0001EM
117

Dopuna sa pištoljima za gorivo
Dozvoljena je dopuna kod svakog
distributera aditiva
AdBlue®
.
Postupiti na sledeći način:
stavite pištolj za aditivAdBlue®
u
otvor za punjenje, započnite sa
dopunom i kod prvog škljocaja prekinite
sa punjenjem (škljocaj pokazuje da je
rezervoar aditiva
AdBlue®
pun). Ne
nastavljajte sa punjenjem preko mere
da bi se izbeglo curenje aditiva
AdBlue®
;
izvadite pištolj.
Punjenje pomoću posuda
Postupiti na sledeći način:
proverite rok trajanja;
pročitajte savete za korišćenje koji se
nalaze na etiketi pre nego što nastavite
sa ulivanjem sadržaja boce u rezervoar
aditiva
AdBlue®
;
u slučaju punjenja sa sistemima koji
nisu na navrtanje (npr.kanistrima), nakonprikaza obaveštenja na displeju
instrument table(pogledajte pasus
„Lampice i poruke” u poglavlju
„Upoznavanje s instrument tablom”)
napunite rezervoar
AdBlue®
sa
maksimalnom količinom od 6 litara;
u slučaju korišćenja posuda koje je
moguće navrnuti na otvor za punjenje,
smatra se da je rezervoar pun kada nivo
aditivaAdBlue™u rezervoaru prestane
da opada. Ne idite preko toga.
Operacije na kraju dopune
Postupiti na sledeći način:
vratite na mesto čep 2 sl. 104na
otvor za punjenje aditiva
AdBlue®
,
okrećući ga u smeru okretanja kazaljki
na satu i navrnuvši ga do kraja;
uređaj za punjenje dovedite u položaj
MAR (nije neophodno pokrenuti motor);
sačekajte da se ugasi obaveštenje na
displeju instrument table pre nego što
pokrenete vozilo. Obaveštenje može da
ostane upaljeno od nekoliko sekundi do
oko pola minuta. U slučaju pokretanja
motora i pomeranja vozila, obaveštenje
će ostati prikazano duže vreme,
međutim to neće dovesti u pitanje rad
motora;
ako se dopuna obavi sa praznim
rezervoarom aditiva
AdBlue®
pogledajte pasus „Sipanje goriva” u
poglavlju „Tehnički podaci”, neophodno
je sačekati 2 minuta pre pokretanja
motora.
UPOZORENJE Ako seAdBlue®
sipa
van otvora za punjenje, dobro očistite
područje i nastavite sa punjenjem. Ako
je došlo do kristalizovanja tečnosti,
uklonite je sunđerom i toplom vodom.
PAŽNJANE PRELAZITE MAKSIMALNI
NIVO: to može da uzrokuje
oštećenja na rezervoaru. UREA se
smrzava ispod -11 °C. Čak iako je
sistem projektovan da radi ispod
tačke smrzavanja UREA, ne treba
puniti rezervoar preko
maksimalnog nivoa, jer ako se
UREA smrzne, sistem može da
pretrpi oštećenja. Pridržavajte se
onoga što je opisano u pasusu
„Dolivanje aditiva Diesel
AdBlue®
za emisije dizel motora (UREA)” u ovom
poglavlju.
U slučaju da UREA iscuri na
lakirane ili aluminijumske površine,
odmah operite područje vodom, a
upijajućim materijalom sakupite svu
tečnost koja se prosula na zemlju.
Ne pokušavajte da pokrenete
motor ako ste slučajno dodali
UREA u rezervoar dizel goriva, jer
to može da dovede do ozbiljnih
oštećenja motora. Obratite Mreži
korisničke podrške Fiat.
Nemojte da dodajete aditive ili
druge tečnosti u
AdBlue®
,tobi
moglo da ošteti sistem.
10407206J0003EM
118
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA