FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Versión TIPO STATION WAGON
Dentro del maletero hay cuatro anillos
(dos delanteros 1 y dos traseros 2
fig. 51 ) para sujetar la carga
transportada.CUBREMALETERO
ENROLLABLE
Versión TIPO STATION WAGON
31)
Cierre total
Utilizando la manilla específica 1, tirar
hacia atrás del cubremaletero enrollable
fig. 52 y engancharlo en los topes 2
fig. 53 laterales.De este modo se obtiene el cierre total
como se ilustra en fig. 54.
Cierre parcial
El cubremaletero enrollable se puede
cerrar de manera parcial
enganchándolo a los topes situados en
la mitad de su recorrido fig. 55.
51P2000118
52P2000131
53P2000109
54P2000111
55P2000110
39

Apertura
Utilizando la manilla específica, tirar
ligeramente hacia atrás del
cubremaletero enrollable para
desengancharlo de los topes y moverlo
de manera manual.
Desmontaje
Para desmontar el cubremaletero
enrollable, realizar las operaciones
siguientes:
enrollarlo como se describe
anteriormente;
tirar de la palanca de desbloqueo
1 situada en el extremo derecho hacia
arriba y mantenerla levantada fig. 57;
levantar el enrollador 2 desde el
extremo derecho y extraer el extremo
izquierdo.Montaje
Para montar el cubremaletero
enrollable, realizar las operaciones
siguientes:
introducir el extremo izquierdo del
enrollador 2 fig. 57 en su alojamiento;
tirar de la palanca de desbloqueo
1 situada en el extremo derecho hacia
arriba y mantenerla levantada;
introducir el extremo derecho del
cubremaletero enrollable en la posición
correcta y bloquear el enrollador.
DOBLE
COMPARTIMENTO DE
CARGA
Versión TIPO STATION WAGON
9)
El vehículo dispone de una plataforma
de carga regulable en dos alturas
diferentes para obtener una superficie
de carga horizontal y poder modular el
volumen del maletero.Manteniendo la plataforma de carga en
posición superior es posible aprovechar
el espacio que se crea debajo como
compartimento adicional para guardar
objetos más frágiles o de dimensiones
reducidas.
Para acceder al compartimento inferior,
proceder del siguiente modo:
levantar la plataforma de carga
1 utilizando la manilla 2 fig. 58 y
apoyarla sobre los dos topes 3 laterales
fig. 59.
56P2000112
57P2000113
58P2000114
40
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Posicionamiento de la plataforma
de carga en el nivel inferior
Para ampliar aún más la capacidad de
carga, es posible bajar la plataforma del
maletero como se indica a
continuación:
levantar la plataforma de carga
1 utilizando la manilla 2 fig. 58;
extraer la plataforma de carga del
maletero.
volverla a introducir en el maletero
apoyándola directamente en el nivel
inferior fig. 60; no en el nivel superior 1.Para volver a colocar la plataforma de
carga en el nivel superior, proceder del
siguiente modo:
levantar la plataforma de carga
1 utilizando la manilla 2;
extraer la plataforma de carga del
maletero.
volverla a introducir en el maletero
apoyándola en el nivel superior
1fig. 60 de manera que la superficie de
carga fig. 61 sea horizontal.
BANDAS LATERALES
Versión TIPO STATION WAGON
A los lados de la plataforma de carga
hay dos bandas 1 (una por cada lado)
fig. 62.
Para desmontarlas solo hay que
extraerlas hacia arriba.
Para montarlas, hacer coincidir la parte
1 de la banda fig. 63 con la ranura 2 de
su alojamiento fig. 64 y deslizarla hacia
abajo.
59P200011560P2000116
61P2000112
62P2000119
41

ADVERTENCIA
30)Tener cuidado de no golpear los
objetos del portaequipaje al abrir el portón
trasero.
31)En caso de accidente o de frenadas
bruscas, los objetos encima de la cubierta
podrían proyectarse hacia el interior del
habitáculo, con riesgo de heridas para los
ocupantes.
ADVERTENCIA
9)La plataforma tiene unas dimensiones
para una capacidad máxima de peso
distribuido de 95 kg: no cargar objetos con
un peso superior.
PORTAEQUIPAJES/
PORTAESQUÍS
El vehículo puede disponer de dos
barras transversales que se pueden
utilizar, con accesorios específicos,
para transportar objetos varios (por
ejemplo, esquíes, tablas de windsurf,
bicicletas, etc.).
Los enganches delanteros están en los
puntos 1 fig. 65.
Los enganches traseros están en los
puntos 2.
Para acceder a los puntos 1, deben
estar abiertas las puertas delanteras;
para acceder a los puntos 2, deben
estar abiertas las puertas traseras.
32)
10) 11)
63P2000120
64P2000121
6504256J0001EM
42
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Para la instalación, seguir las
indicaciones del fabricante de las
barras longitudinales adquiridas. Para
más información, acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA
32)Antes de reanudar la marcha,
comprobar que las barras transversales
estén bien montadas.
ADVERTENCIA
10)No superar nunca las cargas máximas
admitidas (ver el apartado "Pesos" en el
capítulo "Datos técnicos").
11)Respetar rigurosamente las
disposiciones legales relativas a las
dimensiones máximas.
EQUIPAMIENTO CON
SISTEMA DE LPG
33) 34)
12) 13) 14) 15)
INTRODUCCIÓN
La versión "LPG" se caracteriza por dos
sistemas de alimentación: uno para
gasolina y otro para LPG.
SEGURIDAD PASIVA /
SEGURIDAD ACTIVA
Seguridad pasiva
El vehículo tiene las mismas
características de seguridad pasiva que
las demás versiones. En concreto, los
anclajes del depósito (que está en el
compartimento de la rueda de repuesto
de emergencia) se han diseñado para
superar las pruebas de choque de
acuerdo con el estándar de seguridad
de Fiat.
Cuando el vehículo está funcionando
con LPG, el flujo del gas (en fase
líquida) que sale del depósito, llega por
un tubo específico al grupo regulador
de presión en el que hay una
electroválvula de seguridad que
bloquea el paso de LPG cuando se
extrae la llave del conmutador de
arranque o cuando el conductorselecciona el cambio de combustible
(selección de alimentación con
gasolina).
Además de la electroválvula del
regulador, hay otra electroválvula,
dentro del depósito, que cierra el tubo
de LPG a la salida del depósito.
Las dos electroválvulas están
conectadas al sistema de bloqueo de
combustible (Fire Protection System).
El depósito del LPG respeta las
normativas nacionales vigentes en los
países en los que se comercializa el
vehículo.
Seguridad activa
El vehículo tiene las mismas
características de seguridad activa que
las demás versiones.
Aunque el sistema de LPG dispone de
numerosos dispositivos de seguridad,
siempre que el vehículo no vaya a
utilizarse durante un período
prolongado o moverse en situación de
emergencia a causa de averías o
accidentes, se recomienda seguir el
siguiente procedimiento:
aflojar los dispositivos de fijación 1
fig. 66y, a continuación, retirar la tapa 2;
cerrar la llave del LPG girando hacia
la derecha la corona 1 fig. 67.
Volver a montar la tapa y apretar los
dispositivos de fijación.
43

ADVERTENCIA En caso de notar olor a
gas, pasar del funcionamiento con LPG
al funcionamiento con gasolina y acudir
inmediatamente a la Red de Asistencia
Fiat para realizar los controles
necesarios para excluir defectos del
sistema.DEPÓSITO DE LPG
El vehículo dispone de un depósito a
presión de acumulación del LPG en
estado líquido de forma toroidal,
situado en el hueco previsto para la
rueda de recambio adecuadamente
protegido.
Certificación del depósito de LPG
El depósito de LPG está certificado
según la normativa vigente.
En Italia el depósito tiene una duración
de 10 años a partir de la fecha de
matriculación del vehículo. Si el vehículo
se ha matriculado en otro país, la
duración y los procedimientos de
inspección del depósito de LPG
pueden variar en función de la
legislación nacional de cada país. En
todos los casos, una vez transcurrido el
tiempo indicado por la reglamentación
de cada país, se ha de acudir a la Red
de Asistencia Fiat para hacer la
sustitución.
CONMUTADOR DE
GASOLINA/GLP
El funcionamiento normal del motor es
con GLP excepto en el arranque,
donde funciona con gasolina. La
conmutación a GLP se produce
automáticamente; el testigo
1
fig. 68 verde del cuadro de
instrumentos se apaga.Si se desea cambiar a la alimentación a
gasolina, es necesario pulsar el botón
del salpicadero fig. 69. El encendido del
led del botón indica que la petición de
conmutación se ha realizado
correctamente.
66PGL00002
67PGL00003
68PGL00022
69PGL00001
44
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Independientemente del tipo de
alimentación utilizada por última vez, en
el siguiente arranque, después de la
fase inicial con gasolina, se produce la
conmutación automática al
funcionamiento con GLP.
En la pantalla, las barras 2
fig. 70 indican el nivel de GLP que hay
en el depósito.
Para garantizar la conmutación con
total seguridad, el paso efectivo a la
alimentación elegida se realizará en
función de las condiciones de uso del
vehículo, por lo tanto, podría no ser
inmediato. La conmutación efectiva se
confirmará con el encendido/apagado
del testigo
verde situado en el
cuadro de instrumentos.
NOTA
Cuando se activa la conmutación se
oye un ruido metálico procedente de
las válvulas que ponen a presión el
circuito. Para las lógicas de
conmutación descritas anteriormente,
es completamente normal que exista
un retardo entre el repiqueteo de la
válvula y el apagado de la indicación en
el cuadro de instrumentos.
Asimismo, en caso de arranque con
temperatura exterior inferior a -10 °C,
los tiempos de conmutación de
gasolina a GLP aumentan para permitir
que el reductor/regulador de presión se
caliente lo suficiente.
Para cambiar el tipo de alimentación, es
necesario pulsar el botón
fig. 69 del
salpicadero con el vehículo parado y el
motor encendido o durante la marcha.
16) 17)
RESERVA DE COMBUSTIBLE GLP
Cuando la cantidad restante de GLP
desciende por debajo de 1/5 de la
capacidad del depósito:
en la pantalla 1 fig. 71 permanece
encendida la primera marca;
se enciende el testigo amarillo
2 situado en el cuadro de
instrumentos;
Además, se emite una señal
acústica.
Esta situación permanecerá hasta el
siguiente repostaje de GLP, incluso en
caso de funcionamiento con gasolina.
Si el GLP se agota, el sistema conmuta
a gasolina en automático y el testigo
1 fig. 68 se enciende en el cuadro
de instrumentos.
SEÑALIZACIÓN DE AVERÍA DEL
SISTEMA
En caso de avería del sistema GLP, se
visualiza el símbolo en la pantalla
y
se apagan las barras de nivel.
En este caso, acudir inmediatamente a
la Red de Asistencia Fiat, circulando en
modalidad de funcionamiento con
gasolina.
70PGL00023
71PGL00029
45

REPOSTAJES
18) 19)
LPG
Capacidad máxima de repostado
(incluida la reserva): 42 litros. El valor ya
tiene en cuenta el límite del 80% de
llenado del depósito y el líquido restante
necesario para que la bomba aspire
normalmente y es el repostado máximo
admitido. Además, este valor puede
presentar, en diversos repostados,
pequeñas variaciones debido a
diferencias entre las presiones de
suministro de las bombas de la red,
bombas con diferentes características
de suministro/bloqueo, depósito que no
esté totalmente en reserva.
ADVERTENCIA Para evitar indicaciones
incongruentes del indicador de
combustible de LPG en el cuadro de
instrumentos, se recomienda repostar
con 10 litros como mínimo.
ADVERTENCIA
33)Recordar que en algunos países (entre
ellos Italia) hay algunas restricciones, por la
normativa vigente, para el aparcamiento/
estacionamiento de vehículos alimentados
con gas cuya densidad sea superior a la
del aire; el LPG está incluido en esta
categoría.
34)En caso de notar olor a gas, pasar del
funcionamiento con LPG al funcionamiento
con gasolina y acudir inmediatamente a la
Red de Asistencia Fiat para realizar los
controles necesarios para excluir defectos
del sistema.
ADVERTENCIA
12)El vehículo está equipado con un
sistema de inyección gaseosa de LPG
específicamente preparado para el
vehículo: se prohíbe terminantemente
modificar la configuración del sistema o sus
componentes. El uso de otros
componentes o materiales puede provocar
un funcionamiento incorrecto y reducir la
seguridad; por tanto, en caso de averías,
acudir a la Red de Asistencia Fiat. Al
remolcar o levantar el vehículo, para evitar
dañar las piezas del sistema de gas, es
necesario seguir las instrucciones del
Manual de Empleo y Cuidado en el
apartado: "Remolque del vehículo".
13)La temperatura extrema de
funcionamiento del sistema está
comprendida entre -20 y 100 °C.14)Para pintar el vehículo en el horno, se
debe desmontar el depósito de LPG y, a
continuación, se debe volver a montar en la
Red de Asistencia Fiat. Aunque el sistema
de LPG dispone de numerosos dispositivos
de seguridad, siempre que el vehículo no
vaya a utilizarse durante un período
prolongado o moverse en situación de
emergencia a causa de averías o
accidentes, se recomienda seguir el
siguiente procedimiento: aflojar los
dispositivos de fijación de la tapa del
depósito de LPG y, a continuación, quitarla.
Cerrar la llave de LPG girando la corona
hacia la derecha (ver lo descrito en la
sección "Seguridad pasiva/seguridad
activa"). A continuación, volver a montar la
tapa y apretar los dispositivos de fijación.
15)Cuando se activa la conmutación se
oye un ruido metálico procedente de las
válvulas que ponen a presión el circuito.
Para las lógicas de conmutación descritas
anteriormente, es completamente normal
que exista un retardo entre el repiqueteo de
la válvula y el apagado de la indicación en
el cuadro de instrumentos.
16)No conmutar entre los dos modos de
funcionamiento durante la fase de arranque
del motor.
46
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

17)En determinadas condiciones de uso,
como arranque y funcionamiento a
temperatura ambiente baja o suministro de
LPG con bajo contenido en propano, el
sistema puede conmutar temporalmente al
funcionamiento con gasolina, sin indicar
visualmente en el cuadro de instrumentos
que se ha producido la conmutación. En
caso de nivel reducido de LPG en el
depósito o de solicitud de prestaciones
elevadas (p. ej., durante los
adelantamientos, vehículo con carga plena,
al subir pendientes pronunciadas), el
sistema puede conmutar automáticamente
al funcionamiento con gasolina para
garantizar el suministro de potencia del
motor requerido; en ese caso, la
conmutación se indica con el encendido
del testigo verde
en el cuadro de
instrumentos. Al desaparecer las
condiciones indicadas anteriormente, el
sistema vuelve automáticamente al modo
de funcionamiento con LPG y el testigo
verde
se apaga. Para que la
conmutación automática descrita
anteriormente se realice de manera
correcta, asegurarse de que en el depósito
de gasolina haya siempre una cantidad
suficiente de combustible.
18)Queda terminantemente prohibido
utilizar cualquier tipo de aditivo en el LPG.
Periódicamente (como mínimo una vez
cada seis meses) se recomienda agotar
todo el LPG en el depósito y, en el primer
repostado, comprobar que no se supere la
capacidad máxima prevista de 42 litros
(incluida la reserva) (con tolerancia de
1 litros en exceso). Si se detectara un valor
superior a 42 litros (incluida la reserva), es
necesario acudir inmediatamente a un taller
de la Red de Asistencia Fiat.19)Utilizar únicamente GLP para
automoción.
ACTIVE GRILLE
SHUTTER
(donde esté presente)
El vehículo puede equiparse con el
Active Grille Shutter, que es un sistema
automático con aletas móviles, aplicado
delante del módulo de refrigeración,
cuyo movimiento automático de
apertura/cierre sirve para mejorar la
eficacia aerodinámica del vehículo y,
por lo tanto, para reducir los consumos
a pesar de mantener la temperatura de
funcionamiento del motor en valores
óptimos.
Cuando se requiere una mayor entrada
de aire para la refrigeración (por
ejemplo, en el tráfico urbano), las aletas
permanecen abiertas, mientras que,
cuando la temperatura es baja o el flujo
de aire es suficiente (por ejemplo, en
autopista), la rejilla se cierra.
En caso de avería, en el cuadro de
instrumentos se enciende el testigo
.
47

FUNCIÓN ECO
(donde esté presente)
Para activar la función, pulsar el botón
ECO fig. 72.
La función ECO solo actúa en
modalidad automática y condiciona las
lógicas de cambio con el fin de
optimizar el consumo de combustible.
Cuando la función está activa, en el
botón se ilumina el LED
correspondiente. Esta función queda
memorizada, por lo que en el siguiente
arranque se mantiene la configuración
que había antes de apagar el motor por
última vez. Para desactivar la función y
restablecer la configuración de
conducción normal, volver a pulsar el
botón ECO.
ADVERTENCIA En caso de
desconexión/conexión de la batería, la
función ECO se desactiva y se
restablecen los ajustes de conducción
normal.
ADVERTENCIA En las versiones con
Adaptive Cruise Control (ACC), la
función ECO actúa también sobre la
reactividad en aceleración del Adaptive
Cruise Control. Para obtener una
respuesta más inmediata, es posible
desactivar la función ECO o pisar el
pedal del acelerador. En este último
caso, el funcionamiento normal del
Adaptive Cruise Control se restablece al
soltar el pedal.
72P2000155
48
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO