FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2019 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

10206106J0001EM
10306106J0002EM
10406106J0003EM
Zračni jastuci se neće aktivirati u slučaju
manjih frontalnih sudara (za koje je do-
voljna zaštita koju pružaju pojasevi).
Uvijek je potrebno vezati pojas. U sluča-
ju frontalnog sudara oni jamče pravilno
pozicioniranje putnika.
Prednji zračni jastuk vozača
Sastoji se od trenutno napuhujućeg ja-
stuka koji je ugrađen u poseban odjeljak
u sredini upravljača, sl. 102.Prednji zračni jastuk suvozača
Sastoji se od trenutno napuhujućeg ja-
stuka koje je ugrađen u poseban utor u
armaturnoj ploči, sl. 103; ovaj jastuk ima
veći volumen od jastuka vozača.
Zračni jastuk suvozača i dječje
sjedalice
Prema nazad okrenuta dječja sjedalica
ne smije se NIKADA ugraditi na sjedalo
suvozača ako je aktivan zračni jastuk
suvozača. U slučaju sudara aktiviranje
zračnog jastuka može uzrokovati fatalne
ozljede djeteta.
UVIJEK poštujte mjere opreza navede-
ne na naljepnici na sjenilu suvozača, sl.
104.
99

105P2000023-000-000
Deaktiviranje zračnog jastuka
suvozača: prednji i bočni zračni
jastuk (ako je ugrađen)
Ako se dijete mora voziti na sjedalu su-
vozača u prema nazad okrenutoj dječjoj
sjedalici, deaktivirajte prednji i bočni
zračni jastuk suvozača.
Za deaktiviranje koristite Izbornik
zaslona (pogledajte upute u odlomku
”Zaslon” u poglavlju ”Upoznavanje ploče
sa instrumentima”).
Lampica
nalazi se na sredini armatur-
ne ploče, sl. 105.
Prebacivanjem kontaktne brave u po-
ložaj MAR, lampica bi se trebala upaliti
na 8 sekundi. Inače, kontaktirajte Fiatov
servis. Tijekom prvih nekoliko sekundi,
paljenje lampice ne ukazuje na status
zaštite suvozača, nego samo služi kao
provjera rada lampica. Nakon nekoliko
sekundi, lampica će označiti status
statusa zračnih jastuka suvozača. Zaštita suvozača je aktivna: LED
lampica
je ugašena.
Zaštita suvozača je deaktivirana:
LED lampica
je stalno upaljena.
Lampice se mogu upaliti različitim inten-
zitetom ovisno o stanju vozila. Intenzitet
se može mijenjati tijekom istog ciklusa
okretanja kontakt ključa.
100
SIGURNOST

F1B0129C
Zračni jastuk suvozača i dječja sjedalica: VAŽNO
101

10706106J0008EM
108P2000006-000-000
BOČNI ZRAČNI JASTUCI
Kako bi se povećala zaštita putnika u
slučaju bočnih sudara, vozilo je opre-
mljeno s prednjim bočnim zračnim
jastucima i zračnim zavjesama.
Bočni zračni jastuci
Sastoje se od dva jastuka koja su
ugrađena u naslone prednjih sjedala, sl.
107 te koji štite karlicu, prsa i područje
ramena putnika u slučaju bočnog suda-
ra srednjeg/visokog intenziteta.
Oni su označeni sa ”AIRBAG” nalje-
pnicom ušivenom na vanjskoj strani
prednjih sjedala.
Zračne zavjese
Sastoje se od ”zavjese” koja je ubačena
u stropnu oblogu i pokrivena posebnom
presvlakom, sl. 108.
Zahvaljujući širokoj površini napuhivanja,
ove zavjese služe za zaštitu glava pred-njih i stražnjih putnika u slučaju bočnog
sudara.
Aktiviranje zračnih zavjesa u slučaju
blažih bočnih sudara nije potrebno.
U slučaju bočnog sudara, sustav osigu-
rava najbolju zaštitu ako putnik pravilno
sjedi u sjedalu, čime se omogućuje
pravilno napuhivanje zračne zavjese.
91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 10 0) 101) 102)
103) 104) 105) 106)
Važne napomene
Sjedala nemojte prati vodom ili parom
pod pritiskom (perite rukom ili u auto-
matskim praonicama sjedala).
Prednji i/ili bočni zračni jastuci mogu se
aktivirati u slučaju oštrih udaraca u pod-
vozje automobila (npr. udarac u rubnik,
kolnik, rupu ili izbočinu na cesti, itd.). Kada se zračni jastuk aktivira emitira
malu količinu prašine: prašina je neš-
kodljiva i ne ukazuje na pojavu vatre.
Međutim, prašina može iritirati oči ili
kožu: u tom slučaju isperite s neutralnim
sapunom i vodom.
Provjeru, popravak i zamjenu zračnih
jastuka treba prepustiti ovlaštenim oso-
bama u Fiatovom servisu.
Ako se vozilo zbrinjava na otpad, neka
sustav zračnih jastuka deaktivira Fiatov
servis.
Zatezači i zračni jastuci aktiviraju se pre-
ma različitoj logici ovisno o vrsti sudara.
Neaktiviranje jednog od uređaja ne pred-
stavlja pojavu kvara u sustavu.
UPOZORENJE
91) Ne stavljajte naljepnice ili druge
predmete na upravljač ili na dio armature
sa zračnim jastukom za suvozača kao i
na oblogu bočnih zračnih jastuka. Nikada
je postavljate predmete (npr. mobitel) na
armaturnu ploču sa suvozačeve strane jer
bi mogli utjecati na pravilno napuhavanje
suvozačevog zračnog jastuka i time
uzrokovati ozbiljne ozljede suvozača.
92) Uvijek vozite sa obje ruke na rubu
upravljača kako bi se u slučaju nezgode
zračni jastuk nesmetano napuhao. Ne
vozite tako da vam je tijelo savijeno
naprijed, već sjedite uspravno sa leđima
oslonjenim na naslon.
102
SIGURNOST

93) Sa aktiviranim zračnim jastukom za
suvozača, NIKADA ne postavljajte dječju
sjedalicu koja se postavlja okrenuta prema
nazad jer bi aktiviranjem suvozačevog
zračnog jastuka moglo uzrokovati ozbiljne
povrede pa čak i sa smrtnim posljedicama.
U slučaju isključive potrebe, uvijek isključite
zračni jastuk za suvozača kada stavljate
sjedalo za dijete na prednje sjedalo.
Prednje suvozačko sjedalo treba postaviti
u krajnji stražnji položaj kako bi se spriječio
bilo kakav dodir između dječje sjedalice i
armaturne ploče. Preporuča se ponovno
uključivanje zračnog jastuka neposredno
nakon što više nije prisutna potreba za
prijevozom djece na prednjem sjedalu.
94) Za deaktiviranje zračnih jastuka preko
izbornika zaslona, pogledajte opis u oglavlju
”Upoznavanje ploče sa instrumentima”,
odlomak ”Opcije izbornika”.
95) Ne vješajte krute predmete na vješalicu
za odjeću te za ručke.
96) Nikada se ne oslanjajte glavom, rukama
i laktom na vrata, prozor ili u doseg zračne
zavjese kako bi spriječili ozljeđivanje tijekom
faze napuhavanja.
97) Nikada ne naginjite glavu, ruke i lakat
kroz prozor.
98) Ako se prilikom okretanja kontakt ključa
u položaj MAR, upozoravajući signal
ne
upali ili se upali tijekom vožnje moguće je
da je sigurnosni sustav u kvaru; u ovome
slučaju zračni jastuci i zatezači se ne bi
aktivirali ili, u rjeđim slučajevima mogli bi se
slučajno aktivirati. Radi provjere sustava
odmah se obratite ovlaštenom servisu Fiata.
99) U nekim izvedbama, ako je LED
lampica (nalazi se na armaturnoj ploči)
u kvaru, na ploči sa instrumentima upali se
svjetlo upozorenja
.
100) Na naslone prednjih i stražnjih sjedala
ne stavljajte navlake koje nisu prikladne
za sjedala koji su opremljeni sa bočnim
zračnim jastucima.
101) Nikad ne putujte sa predmetima u
krilu, ispred grudi ili sa lulom, olovkom itd. u
ustima. Aktiviranje zračnog jastuka moglo bi
uzrokovati ozbiljne povrede.
102) Ako je vozilo bilo ukradeno, ili je bilo
pokušaja da se ukrade, ako je vozilo na
bilo koji način zlorabljeno, ili je bilo izloženo
poplavi, radi provjere sistema zračnih
jastuka obratite se ovlaštenom servisu
Fiata.
103) Zapamtite da se s kontakt ključem
u kontakt bravi i u položaju MAR, čak i
kada je motor ugašen, zračni jastuci mogu
aktivirati i kada vozilo miruje ako ga udari
drugo vozilo koje se kreće. Zbog toga,
NIKADA nemojte ugrađivati prema nazad
okrenuto dječje sjedalo na sjedalo suvozača
i kada vozilo miruje. Aktiviranje zračnog
jastuka nakon sudara može uzrokovati
fatalne ozljede djeteta. Stoga uvijek
deaktivirajte zračni jastuk suvozača kada se
na sjedalo suvozača ugradi prema nazad
okrenuto dječje sjedalo. Sjedalo suvozača
također treba pomaknuti do kraja u nazad
kako bi se spriječilo da dječje sjedalo dođe
u kontakt s armaturnom pločom. Čim
se dječje sjedalo izvadi odmah ponovo
aktivirajte zračni jastuk suvozača. S druge
strane, zapamtite da se sigurnosni sustav
(zračni jastuci i natezači) neće aktivirati
ako se vozilo udari kada je kontakt ključ
u položaju STOP. Prema tome, u ovom
slučaju, neaktiviranje sustava ne znači da je
sustav neispravan.
104) Ako je svjetlo upozorenja zračnih
jastuka
u kvaru, to će biti prikazano
paljenjem ikone kvara zračnog jastuka
na ploči sa instrumentima zajedno s
odgovarajućom porukom. Pirotehnička
punjenja nisu onemogućena. Odmah
kontaktirajte Fiatov servis radi provjere
sustava.
105) Granica aktiviranja prednjih zračnih
jastuka je veća nego u slučaju zatezača
pojaseva. Ako je intenzitet sudara između
ove dvije granice, normalno je da se
aktiviraju samo zatezači.
106) Zračni jastuk nije zamjena za
sigurnosni pojas, već povećava njegovu
djelotvornost. Štoviše, u slučaju frontalnih
udaraca pri maloj brzini, bočnih udaraca,
lančanih sudara, prevrtanja, putnici su
zaštićeni samo sigurnosnim pojasevima,
koji uvijek moraju biti zavezani.
103

PALJENJE I VOŽNJA
Uđimo u srce vozila: pogledajte kako
možete na najbolji način iskoristiti njego-
ve potencijale.
Pogledati ćemo kako ga možete voziti
sigurno u bilo kojoj situaciji, tako da
bude dobrodošao suputnik, imajući u
vidu našu udobnost i naš novčanik.PALJENJE MOTORA
.......................105
PARKIRANJE VOZILA ......................106
PARKIRNA KOČNICA ......................106
RUČNI MJENJAČ ............................ 107
AUTOMATSKI MJENJAČ .................107
AUTOMATSKI MJENJAČ S
DVOSTRUKOM SPOJKOM .............110
STOP/START SUSTAV ....................112
LIMITER BRZINE ............................. 114
ELEKTRONSKI REGULATOR
BRZINE (TEMPOMAT) .....................116
PRILAGODLJIVI TEMPOMAT
(ACC) .............................................. 117
PARKIRNI SENZORI ........................125
STRAŽNJA KAMERA .......................127
VUČA PRIKOLICE ...........................129
DOLIJEVANJE GORIVA ...................130
104
TEPNIRNI M ZS

PALJENJE MOTORA
Prije paljenja motora, namjestite sjedalo,
unutrašnje osvrtno zrcalo, vanjska osvrt-
na zrcala i pravilno vežite pojas.
Nikada nemojte prilikom paljenja motora
pritisnuti papučicu gasa.
Po potrebi, na zaslonu se može prikazati
poruka koja navodi postupak paljenja.
POSTUPAK PALJENJA
MOTORA
107) 108) 109) 110)
38) 39) 40) 41)
Postupak za izvedbe s ručnim
mjenjačem
Učinite slijedeće:
❒ uključite parkirnu kočnicu i prebacite
ručicu mjenjača u neutralni položaj;
❒ do kraja pritisnite papučicu spojke
bez pritiska na papučicu gasa;
❒ samo za dizelske izvedbe, prebacite
kontaktnu bravu u položaj MAR, na
ploči s instrumentima upali se svjetlo
upozorenja
: pričekajte da se ovo
svjetlo ugasi;
❒ okrenite kontaktnu bravu u položaj
AVV i pustite kontakt ključ čim se motor
upali;
❒ ako se motor ne upali unutar 10
sekundi, prebacite kontakt bravu nazad
u položaj STOP i pričekajte 10-15
sekundi prije ponovnog postupka
paljenja.
❒ nakon ponavljanja postupka, ako se
problem ponovi, kontaktirajte Fiatov
servis.
Postupak za izvedbe s automatskim
mjenjačem
(ako je ugrađen)
Učinite slijedeće:

❒ uključite parkirnu kočnicu i prebacite
ručicu mjenjača u položaj P (Park) ili N
(Neutral);
❒ prebacite kontaktnu bravu u položaj
AV V;
❒ ako se motor ne upali, prebacite
kontaktu bravu nazad u položaj STOP i
pričekajte 10-15 sekundi prije ponovnog
postupka paljenja.
❒ nakon ponavljanja postupka, ako se
problem ponovi, kontaktirajte Fiatov
servis.UPOZORENJE
107) Nemojte pokušavati upaliti motor
dolijevanjem goriva ili drugih zapaljivih
tekućina u otvor za usis zraka: to može
oštetiti motor i ozlijediti ljude u blizini.
108) Izuzetno je opasan rad motora u
zatvorenim prostorima. Motor troši kisik, a
proizvodi i ispušta ugljični dioksid, ugljični
monoksid, kao i druge otrovne plinove.
109) Zapamtite da, dok se motor ne upali
servo kočnica kao i servo upravljač ne rade.
Zbog toga je potrebno uložiti više snage
pri pritiskanju pedale kočnice kao i pri
okretanju upravljača.
110) Nikad ne palite motor guranjem,
vučom ili spuštanjem nizbrdo. To bi moglo
oštetiti katalizator.
VAŽNO
38) Preporučamo Vam da u početnom
razdoblju uporabe vozila do 1.600 km ne
zahtijevate od vozila najveće performanse
(npr.: nagla ubrzanja, duge vožnje pri
najvećoj brzini, jaka kočenja itd.).
39) Kako bi izbjegli nepotrebno pražnjenje
akumulatora, nikada ne ostavljajte
kontakt ključ u položaju MAR, s ugašenim
motorom.
40) Jako dodavanje gasa prije gašenja
motora nema nikakvu praktičnu svrhu te
se time samo nepotrebno troši gorivo te se
štetno djeluje na motor.
41) Ako upozoravajući signal
trepće
nakon paljenja motora ili dužeg pokušaja
paljenja motora, to može značiti da postoji
kvar u sustavu grijača goriva. Ako se motor
može upaliti, vozilo se može normalno
koristiti, ali bi se svakako trebali čim prije
obratiti ovlaštenom servisu Fiata.
105

10907046J0001EM
PARKIRANJE VOZIL A
Prilikom parkiranja i izlaska iz vozila,
učinite slijedeće:
❒ mjenjač prebacite u brzinu (1. Brzina
ako se parkirate na uzbrdici, položaj u
nazad ako se parkirate na nizbrdici) i
ostavite kotače okrenute;
❒ ugasite motor i aktivirajte parkirnu
kočnicu;
❒ uvijek izvadite kontakt ključ.

❒ Ako je automobil parkiran na strmoj
uzbrdici kotače blokirajte klinom ili
kamenom.
Kod izvedbi s automatskom mjenjačem,
prije puštanja papučice kočnice, priče-
kajte da se prikaže slovo P.
VAŽNO NIKADA nemojte izaći iz
automobila s mjenjačem u neutral-
nom položaju (ili, u nekim izvedbama s
automatskim mjenjačem, prije nego se
mjenjač prebaci u položaj P).
111)
UPOZORENJE
111) Nikada u vozilu ne ostavljajte djecu
bez nadzora. Uvijek prilikom izlaska iz vozila
kontakt ključ uzmite sa sobom.
PARKIRNA KOČNICA
112 ) 113 )
Za aktiviranje, povucite polugu 1 sl. 109
prema gore dok se vozilo ne učvrsti.
Na ploči s instrumentima upali se svjetlo
upozorenja
.
Za deaktiviranje, malo podignite polugu
1, pritisnite tipku 2 i spustite polugu,
pazeći je li se svjetlo upozorenja
na
ploči s instrumentima ugasilo.
UPOZORENJE
112) Nikada u vozilu ne ostavljajte djecu
bez nadzora. Uvijek prilikom izlaska iz vozila
kontakt ključ uzmite sa sobom.
113) Za automobile opremljene s prednjim
naslonom za ruke, podignite ga kako ne bi
ometao uporabu ručne kočnice.
106
TEPNIRNI M ZS

11007056J0001EM
11107076J0002EM
RUČNI MJENJAČ
114)
42)
Za odabir stupnjeva prijenosa, do
kraja pritisnite papučicu spojke i ručicu
mjenjača prebacite u željeni položaj
(raspored stupnjeva prikazan je na glavi
ručice mjenjača).
Za prebacivanje u 6. Stupanj (ako
postoji), ručicu gurnite u desno kako
bi izbjegli prebacivanje u 4. stupanj. To
jednako vrijedi i za prebacivanje iz 6. u
5. stupanj.
1.3 Multijet 95 HP izvedbe: Za preba-
civanje u položaj za vožnju u nazad (R) iz
neutralnog položaja, pritisnite papučicu
spojke i istovremeno ručicu pomaknite u
desno i u nazad.1.4 95 HP izvedbe: Za prebacivanje u
položaj za vožnju u nazad (R) iz neutral-
nog položaja, podignite prsten 1 sl. 110
ispod glave ručice mjenjača i u isto vrije-
me ručicu pomaknite u desno i nazad.
1.4 T-jet 120 HP / 1.6 Multijet 120
HP / 1.6 Multijet 115 HP izvedbe: Za
prebacivanje u položaj za vožnju u na-
zad (R) iz neutralnog položaja, podignite
prsten 1 sl. 110 ispod glave ručice mje-
njača i u isto vrijeme ručicu pomaknite u
lijevo i naprijed.
VAŽNO Stupanj za vožnju u nazad
(R) može se odabrati samo ako vozilo
miruje.
UPOZORENJE
114) Za pravilno prebacivanje stupnjeva
pritisnite papučicu spojke do kraja. Stoga
je od velike važnosti da se ništa ne nalazi
ispod papučice spojke: provjerite da su
podne prostirke ravne i da ništa ne ometa
papučice.
VAŽNO
42) Nemojte se voziti držeći ruku na glavi
ručice mjenjača, jer sila kojom djelujete na
mjenjač, bez obzira koliko mala, tijekom
vremena može uzrokovati ubrzano trošenje
unutrašnjih komponenata mjenjača.
AUTOMATSKI MJENJAČ
115) 116) 117)
43) 44)
RUČICA MJENJAČA
Ručica mjenjača, sl. 111 ima slijedeće
položaje:

❒ P = Park

❒ R = Vožnja u nazad

❒ N = Neutralni položaj

❒ D = Vožnja, (automatsko prebacivanje
stupnjeva prema naprijed)
❒ AutoStick: + prebacivanje u viši
stupanj u sekvencijalnom načinu
rada; – prebacivanje u niži stupanj u
sekvencijalnom načinu rada.
Raspored stupnjeva prikazan je na oblo-
zi pored ručice mjenjača.
Trenutni odabrani stupanj prikazuje se
na zaslonu.
107

Za odabir položaja mjenjača ručicu
pomaknite naprijed ili nazad.
Ako se mjenjač koristi u ”sekvenci-
jalnom” načinu rada, koji se aktivira
pomicanjem ručice iz položaj D (Drive) u
lijevo, mogu se odabrati različiti stupnjevi
prijenosa guranjem ručice prema + ili -.
Ovo položaji ručice su nestabilni položa-
ji, što znači da se ručica uvijek vraća u
središnji položaj.
Za izlazak iz položaja P (Park), moraju
se pritisnuti tipka 1, sl. 111 i papučica
kočnice.
Za prebacivanje iz položaja N (Neutral) u
položaj D (Drive) ili R (Reverse) preporu-
ča se pritisnuti papučica kočnice.
VAŽNO NEMOJTE dodavati gas prilikom
prebacivanja iz položaja P (ili N) u neki
drugi položaj.
VAŽNO Nakon odabira stupnja prijeno-
sa, prije ubrzavanja pričekajte nekoliko
sekundi. Ova mjera opreza je posebno
važna kada je motor hladan.
AUTOMATSKI NAČIN
VOŽNJE
Za odabir automatskog načina vožnje,
ručicu mjenjača morate prebaciti u
položaj D (Drive): elektronska kontrol-
na jedinica mjenjača odabire najbolji
prijenosni stupanj ovisno o brzini vožnje,
opterećenju motora (položaj papučice
gasa) i nagibu ceste.
Položaj D može se u bilo kojem trenutku
odabrati iz sekvencijalnog načina rada.AUTOSTICK –
Sekvencijalni način
prijenosa
U slučaju učestalih automatskih pro-
mjena stupnjeva (npr. prilikom prijevoza
teškog tereta, na strminama, u slučaju
jakih bočnih vjetrova, ili u slučaju vuče
teške prikolice), preporuča se koristiti
AutoStick (sekvencijalne promjene)
način rada za odabir i održavanje nižeg
stupnja prijenosa.
U ovim uvjetima, uporaba nižeg stupnja
prijenosa poboljšava performanse
vozila i produžava radni vijek mjenjača,
ograničavanjem promjena stupnjeva i
pregrijavanja.
Moguće se prebaciti iz položaja D (Drive)
u sekvencijalni položaj bez obzira na
brzinu vozila.
Aktiviranje
S ručicom mjenjača u položaju D (Drive),
za aktiviranje sekvencijalnog načina rada
pomaknite ručicu mjenjača u lijevo (- i
+ oznake u podnožju ručice mjenjača).
Odabrani stupanj biti će prikazan na
zaslonu.
Promjene stupnjeva provode se pomi-
canjem ručice mjenjača prema napri-
jed, prema simbolu – ili nazad, prema
simbolu +.
Deaktiviranje
Prebacite ručicu mjenjača nazad u polo-
žaj D (Drive) (automatski način rada).
Važne napomene

❒ Nemojte mjenjač prebacivati u niži
stupanj na skliskoj podlozi: pogonski
kotači bi mogli izgubiti dobar kontakt s
podlogom uz opasnost od proklizavanja
vozila. To b moglo uzrokovati nesreće ili
ozljede.
❒ Vozilo će održavati odabrani
prijenosni stupanj ako je to sigurno. To
na primjer znači da će sustav pokušati
spriječiti gašenje motora, automatskim
prebacivanjem u niži stupanj ako je
brzina vozila premala.
FUNKCIJA ZAŠTITE
MJENJAČA
(ako je ugrađeno)
Rad mjenjača pod stalnim je nadzorom
kako bi se uočila eventualna greška.
Ako se detektira stanje koje bi moglo
oštetiti mjenjač, aktivira se funkcija ”za-
štite mjenjača”.
U ovom slučaju, mjenjač ostaje u 3.
stupnju bez obzira na odabrani stupanj.
Položaji P (Park), R (Reverse) i N (Neu-
tral) i dalje se mogu koristiti. Na zaslonu
se možda upali ikona
.
U slučaju aktiviranja funkcije ”zaštite
mjenjača” odmah kontaktirajte Fiatov
servis.
108
PALJENJE I VOŽNJA