FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Encendido del Motor— 5.0L303-07C-5
303-07C-5
Cable de Bujía Encendido del Motor (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Extractor de Cable de Bujía,
303-106 (T74P-6666-A)
Remoción
PRECAUCIÓN: Los cables de la bujías deben ser
conectados a los terminales apropiados de la bobina de
encendido. Marque la ubicación de los cables antes de
desmontarlos.
PRECAUCIÓN: Es importante torcer las gomas
protectoras de los cables de las bujías mientras hala hacia
arriba para evitar posibles daños al mismo cable.
PRECAUCIÓN: No utilice la herramienta especial
sobre las gomas protectoras de los cables de bujías con escudos
metálicos contra el calor. Pueden ocurrir daños a las gomas
protectoras.
1. Utilice la herramienta especial con un movimiento de torcido
para halar el cable fuera de la bujía (12405).
2. Apriete las lengüetas de cierre y tuerza mientras hala hacia
arriba para desconectar los cables de las bujías de la bobina
de encendido (12029).
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Encendido del Motor— 5.0L303-07C-6
303-07C-6
Instalación
1.Nota: Aplique Grasa Siliconada para Pinza de Freno y
Compuesto Dieléctrico D7AZ-19A331-A, ó un equivalente
que cumpla con la especificación Ford ESE-M1C171-A al
interior de las gomas protectoras para las bujías y las
bobinas en los cables.
Conecte los cables de las bujías a las bobinas de encendido.
Encendido del Motor (Continuación)
2.PRECAUCIÓN: Esté seguro de orientar las
gomas protectoras de las bujías de tal forma que los
cables no hagan contacto con el múltiple de escape.
Instale los cables en las bujías del lado izquierdo.
5 12 en punto
6 8 en punto
7 4 en punto
8 1 en punto
ItemOrientación
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Encendido del Motor— 5.0L303-07C-7
303-07C-7
3.PRECAUCIÓN: Esté seguro de orientar las
gomas protectoras de las bujías de tal forma que los
cables no hagan contacto con el múltiple de escape.
Instale los cables en las bujías del lado derecho.
Herramienta(s) Especial(es)
1 1 en punto
2 3 en punto
3 3 en punto
4 12 en punto
Bujía
Extractor de Cable de Bujía,303-
106 (T74P-6666-A)
ItemOrientación
Encendido del Motor (Continuación)
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Encendido del Motor— 5.0L303-07C-8
303-07C-8
Remoción
1.PRECAUCIÓN: Los cables de la bujías deben
ser conectados a los terminales apropiados de la
bobina de encendido. Marque la ubicación de los
cables antes de desmontarlos.
PRECAUCIÓN: Es importante torcer las
gomas protectoras de los cables de las bujías
mientras hala hacia arriba para evitar posibles daños
al mismo cable.
PRECAUCIÓN: No utilice la herramienta
especial sobre las gomas protectoras de los cables
de bujías con escudos metálicos contra el calor.
Pueden ocurrir daños a las gomas protectoras.
Utilice la herramienta especial con un movimiento de torcido
para halar el cable fuera de la bujía (12405).
Encendido del Motor (Continuación)
2.Nota: Utilice aire comprimido para eliminar cualquier
desperdicio en el pozo de la bujía antes de desmontarla.
Nota: Si se re-utiliza una bujía original, compruebe que es
instalada en el mismo cilindro del que fue desmontada. Las
bujías nuevas pueden ser instaladas en cualquier cilindro.
Desmonte las bujías del lado izquierdo.
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Encendido del Motor— 5.0L303-07C-9
303-07C-9
3.Nota: Utilice aire comprimido para eliminar cualquier
desperdicio en el pozo de la bujía antes de desmontarla.
Nota: Si se re-utiliza una bujía original, compruebe que es
instalada en el mismo cilindro del que fue desmontada. Las
bujías nuevas pueden ser instaladas en cualquier cilindro.
Desmonte las bujías del lado derecho.
4. Inspeccione si las bujías presentan el entre-hierro
puenteado.
• Revise si hay acumulación de depósitos cerrando la
separación entre los electrodos. Estos depósitos son
causados por enchumbe de aceite ó carbón.
• Limpie la bujía.
Encendido del Motor (Continuación)
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Encendido del Motor— 5.0L303-07C-10
303-07C-10
5. Revise si hay enchumbe de aceite.
• Revise si hay depósitos negros húmedos sobre los
electrodos y el orificio de la concha del aislador,
causados por aceite en exceso entrando a la cámara
de combustión a través de anillos y pistones gastados,
juego excesivo entre guía y válvula ó cojinetes
gastados / flojos.
• Corrija el problema de la fuga de aceite.
• Instale una bujía nueva.
Encendido del Motor (Continuación)
6. Inspeccione si hay enchumbe por carbón. Busque
depósitos negros, secos y esponjosos de carbón sobre
las puntas de los aisladores, en las superficies expuestas
de la concha y en los electrodos, causados por una bujía
con rango térmico incorrecto, un filtro de aire sucio, una
mezcla de combustible demasiado rica ó excesivo
funcionamiento en marcha mínima.
• Limpie la bujía.
7. Inspeccione si hay combustión normal.
• Revise si hay depósitos marrón claro ó grises sobre
las puntas de los electrodos.
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Encendido del Motor— 5.0L303-07C-11
303-07C-11
8. Inspeccione si hay pre-encendido, identificado por
electrodos fundidos y posiblemente aislador dañado. Los
depósitos metálicos sobre el aislador indican daños en el
motor. Esto puede ser causado por una sincronización
incorrecta del encendido, un tipo de combustible
equivocado ó la instalación de insertos « heli-coil « en el
lugar de las roscas para la bujía.
• Instale una bujía nueva.
Encendido del Motor (Continuación)
9. Inspeccione si hay sobre-calentamiento, identificado por
círculos blancos ó marrón-gris claros y con una apariencia
azulada-quemada de los electrodos. Esto es causado por
sobre-calentamiento del motor, tipo incorrecto de
combustible, bujías flojas, bujías con rango térmico
incorrecto, presión baja de la bomba de combustible ó
sincronización incorrecta del encendido.
• Instale una nueva bujía.
10. Inspeccione si hay depósitos fundidos, identificados por
depósitos derretidos ó puntuales semejando burbujas ó
ampollas. Esto puede ser causado por aceleración
repentina.
• Limpie la bujía.
11. Ajuste la calibración de la bujía.
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Encendido del Motor— 5.0L303-07C-12
303-07C-12
Instalación
Nota: Si se re-utiliza una bujía original, compruebe que es
instalada en el mismo cilindro del que fue desmontada. Las
bujías nuevas pueden ser instaladas en cualquier cilindro.
Nota: Aplique Grasa Siliconada para Pinza de Freno y
Compuesto Dieléctrico D7AZ-19A331-A, ó un equivalente que
cumpla con la especificación Ford ESE-M1C171A al interior de
las gomas protectoras de las bujías en los cables.
Encendido del Motor (Continuación)
1. Instale las bujías del lado izquierdo.
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Encendido del Motor— 5.0L303-07C-13
303-07C-13
Encendido del Motor (Continuación)
2. Instale las bujías del lado derecho.
3. Conecte los cables de las bujías; consulte a Cable de la
Bujía en esta sección.
ESPECIFICACIONES
Sincronización Básica 10 Grados; APMSNo ajustable
Orden de Encendido1-3-7-2-6-5-4-8
Calibración de la Bujía1.3-1.4 mm (.052-.056 pul)
Bujía Original LD AWSF32EG
Bujía Original LI AWSF32E
Bujía Nueva (Cualquier Lado) AWSF32EE
Lubricante
Grasa Siliconada para PinzaESE-M1C171-A
de Freno y Compuesto
Dieléctrico D7AZ-19A331-ATornillos de Retención,8-12 71-107 —
Sensor CKP
Tornillos de Retención, 6 53 —
Bobina de Encendido
Bujías 20 — 15
Especificaciones de Torque
Descripción NmLb/FtLb/In
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
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Control de las Emisiones del Motor303-08-1
303-08-1
Tabla Manual de Contenido
SECCIÓN 303-08 Control de las Emisiones del Motor
APLICADO AL VEHÍCULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDOPAGINA
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
Control de las Emisiones del Motor .................................................................................................... 303-08-2
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Control de las Emisiones del Motor .................................................................................................... 303-08-4
Control de las Emisiones del Motor
Retroalimentación de Presión Diferencial EGR ................................................................................ 303-08-17
Válvula EGR — 4.0L (Con Varillas Empujadoras) .............................................................................. 303-08-6
Válvula EGR — 4.0L (SOHC) ............................................................................................................. 303-08-5
Válvula EGR — 5.0L ........................................................................................................................... 303-08-8
Tubo de la Válvula EGR — 5.0L ....................................................................................................... 303-08-16
Tubo de la Válvula EGR — Inferior, 4.0L (Con Varillas Empujadoras) ............................................. 303-08-15
Tubo de la Válvula EGR — Inferior, 4.0L SOHC .............................................................................. 303-08-14
Tubo de la Válvula EGR — Superior, 4.0L (Con Varillas Empujadoras) ........................................... 303-08-12
Tubo de la Válvula EGR — Superior, 4.0L SOHC .............................................................................. 303-08-9
Solenoide — Regulador de Vacío EGR (EVR) .................................................................................. 303-08-20
ESPECIFICACIONES........................................................................................................................... 303-08-21
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