radio FORD EXPLORER 1995 Service User Guide

Motor — 4.0L SOHC303-01B-144
303-01B-144
Pistón (Continuación)
120.Conecte el regulador de vacío del motor y los conectores
eléctricos IMTV.
121.Conecte el conector eléctrico del capacitador de
interferencia de la ignición en la radio.
122. Conecte el conector eléctrico de la bobina de ignición.
123. Conecte el conector eléctrico del sensor de posición
(CMP) del árbol de levas.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L Varilla de Empuje303-04A-9
303-04A-9
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
12. Desconecte el sensor de posición (TP) del acelerador
(9B989).
13. Desconecte del cableado sensor de control del motor, el
capacitador (18801) de interferencia de la ignición en la
radio y la bobina de ignición (12029).
14.PRECAUCIÓN: Los cables de bujías se deben
conectar al terminal correcto de la bobina de ignición.
Marque las ubicaciones de las bujías antes de
retirarlas.
PRECAUCIÓN: Es importante girar los forros
de las bujías mientras los hala; esto es para evitar un
daño posible al cable.
Despegue los cables de bujías.
15. Retire las tuercas.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L Varilla de Empuje303-04A-15
303-04A-15
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
12. Instale las tuercas en la secuencia ilustrada.
13.Nota: Aplique Grasa con Silicona y Compuesto Dieléctrico
de Caliper de Frenos D7AZ-19A331-A o su equivalente
que cumpla con la especificación Ford ESE-M1C171-A a
la parte interna de los forros de los cables de las bujías.
Conecte los cables de bujías.
14. Conecte los cables de control del motor a:
•el capacitador de interferencia de la ignición en la
radio.
•la bobina de ignición.
15. Conecte los seis cables de bujías.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L Varilla de Empuje303-04A-22
303-04A-22
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
9. Desconecte el capacitador (18801) de interferencia de la
ignición en la radio y la bobina de ignición (12029) fuera
del cableado sensor de control del motor.
10.PRECAUCIÓN: Los cables de bujías se deben
conectar al terminal correcto de la bobina de ignición.
Marque las ubicaciones de las bujías antes de
retirarlas.
PRECAUCIÓN: Es importante girar los forros
de las bujías mientras los hala; esto es para evitar un
daño posible al cable.
Despegue los cables de bujías.
11. Retire las tuercas.
12. Retire el soporte del conducto de combustible.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L Varilla de Empuje303-04A-29
303-04A-29
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
13. Conecte el soporte del conducto de combustible.
14. Instale las tuercas en la secuencia ilustrada.
15.Nota: Aplique Grasa con Silicona y Compuesto Dieléctrico
de Caliper de Frenos D7AZ-19A331-A o su equivalente
que cumpla con la especificación Ford ESE-M1C171-A a
la parte interna de los forros de los cables de las bujías.
Conecte los cables de bujías.
16. Conecte el cableado sensor del motor al capacitador de
interferencia de la ignición en la radio y la bobina de
ignición.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-4
303-04B-4
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Conexiones del Arnés de Cableado del Sistema de
Alimentación de Combustible
Número
Item de Parte Descripción
1 — Conector Eléctrico del Sensor de
Temperatura del Refrigerante (ECT)
(Parte de 14401)
2 — Conector Eléctrico del Sensor de
Posición del Acelerador (TP) (Parte
de 14401).
3 — Conectores Eléctricos de los
Inyectores de Combustible (Parte de
14401)
4 — Conector Eléctrico del Sensor de
Pistoneo (KS) (Parte de 14401)
Número
Item de Parte Descripción
5 — Conector Eléctrico del Sensor de
Masa de Flujo de Aire (MAF) (Parte
de 14401)
6 — Conector Eléctrico EGR del
Regulador de Vacío del Motor (EVR)
(Parte de 14401)
7 — Conector Eléctrico del Control
Electrónico del Motor (EEC) (Parte
de 14401)
8 — Conector Eléctrico del Sensor de
Oxígeno Calentado (H02S) (Parte de
14401)
9 — Conectores Eléctricos del Arnés de la
Transmisión (Parte de 14401)
10 — Conector Eléctrico del Motor (Parte
de 14401)
11 — Conector Eléctrico de la Bobina de
Ignición (Parte de 14401)
12 — Conector Eléctrico del Capacitador de
Interferencia de la Ignición en la
Radio (Parte de 14401)
13 — Conector Eléctrico del Transductor de
Retroalimentación de Presión del
Diferencial (Parte de 14401) (EGR)
14 — Conector Eléctrico del Sensor de
Posición del Arbol de Levas (CMP)
(Parte de 14401)
15 — Conector Eléctrico del Sensor de
Posición del Cigüeñal (CKP) (Parte
de 14401)
16 — Conector Eléctrico del Control de
Aire de Marcha en Mínimo (IAC)
(Parte de 14401)
17 — Conector Eléctrico de la Unidad
Transmisora del Indicador de
Temperatura del Agua (Parte de
14401)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Alimentación de Combustible y Controles
Refiérase al Manual de Diagnóstico de Controles/Emisiones
del Tren Motriz 1.
1 Puede ser adquirido por separado.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-9
303-04B-9
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
5. Desconecte el conector eléctrico del motor.
6. Desconecte el conector eléctrico del módulo de control
del tren motriz (PCM) (12A650).
7. Desconecte los conectores eléctricos del sensor de oxígeno
calentado (HO2S).
8. Desenchufe los conectores.
•Desenchufe el conector eléctrico de la bobina de
ignición.
•Desenchufe el conector eléctrico del capacitador de
interferencia de la ignición en la radio.
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-5
303-04C-5
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
13 — Conectores Eléctricos del Arnés de laTransmisión
14 — Conector Eléctrico del Sensor de
Oxígeno Calentado (H02S)
15 — Conector Eléctrico del Sensor de
Posición del Cigüeñal (CKP)
16 — Conector Eléctrico de la Unidad
Transmisora del Indicador de
Temperatura del Agua
Número
Item de Parte Descripción
17 — Conector de la Unidad Transmisorade Presión de Aceite del Motor
18 — Sensor de Ajuste de Octano
19 — Conector CID
20 — Conector del Capacitador de la Radio
El múltiple de alimentación de la inyección de combustible:
•Suministra combustible a cada uno de los inyectores.
•Recibe combustible del conducto de alimentación.
El cuerpo del acelerador:
•Controla la alimentación de aire al múltiple superior de
admisión (9424) cambiando de posición la placa del
acelerador.
•Conecta el cable del acelerador (9A758) y si está equipado,
con el cable de accionamiento del control de velocidad
(9A825), a la placa del acelerador.
Los inyectores de combustible:
•Son accionados por electricidad suministrada por el módulo
de control del tren motriz (PCM) (12A650).
•Atomizan el combustible a medida que lo suministran.
•Son resistentes a residuos.
•Cada uno de ellos tiene un solenoide interno que abre una
válvula de aguja para inyectar combustible dentro del
múltiple inferior de admisión.
La válvula de alivio de la presión de combustible se usa para
revisar y aliviar la presión de combustible.
El damper de pulsación de combustible:
•reduce la fluctuación de la presión de combustible durante
el funcionamiento del inyector.
El relé de la bomba de gasolina acopla la bomba de gasolina
cuando es activado por el módulo de control del tren motriz.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Alimentación de Combustible y Controles
Refiérase al Manual de Diagnóstico de Controles/Emisiones
del Tren Motriz 1.
1 Puede ser adquirido por separado.
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-12
303-04C-12
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
11. Desconecte los dos conectores eléctricos de los sensores
de oxígeno calentado (HO2S).
12. Desconecte el conector eléctrico de la bobina de ignición.
13. Desconecte el conector eléctrico del capacitador de
interferencia de ignición en la radio.
14. Desconecte el conector eléctrico del sensor de temperatura
del aire de admisión (IAT).
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Encendido del Motor — 4.0L con Varillas Empujadoras303-07A-4
303-07A-4
Encendido del Motor (Continuación)
3. Desacople el conector eléctrico de la bobina de encendido.
4. Desmonte los tornillos y la bobina.
Instalación
Nota: Aplique Grasa Siliconada para Pinza de Freno y
Compuesto Dieléctrico D7AZ-19A331-A, ó un equivalente
que cumpla con la especificación Ford ESE-M1C171A al
interior de las gomas protectoras de los cables de las bujías en
la bobina.
Nota: Asegúrese de re-instalar el condensador para la radio-
interferencia del encendido debajo del tornillo de montaje
correcto.
1. Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.
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