FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Control de la Velocidad del Vehículo310-03-5
310-03-5
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas (Continuación)
•Interruptor BPP.
•Interruptor CPP (C/M).
•Circuitos.
•Interruptor del actuador del control de
velocidad.
•Servo del control de velocidad.
•Interruptores del actuador del control de
velocidad.
•Servo del control de velocidad.
•Interruptor del actuador del control de
velocidad.
•Servo del control de velocidad.
•Interruptor del actuador del control de
velocidad.
•Servo del control de velocidad.
•Circuitos.
•Servo del control de velocidad.
•Grupo de instrumentos.
•Circuitos.
•Bombillo.
•Grupo de instrumentos.
•Servo del control de velocidad.
•Módulo ABS.
•Servo del control de velocidad.
•Interruptor del actuador del control de
velocidad.
•Circuitos.
•Cable actuador del control de velocidad.
•Motor (6007).
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
•El control de la velocidad no desacopla
cuando el embrague es aplicado•VAYA a la Prueba Pinpoint F.
•El interruptor del control de velocidad
no funciona — COAST•VAYA a la Prueba Pinpoint G.
•VAYA a la Prueba Pinpoint H.•El interruptor del control de velocidad
no funciona — SET/ACCEL
•El interruptor del control de velocidad
no funciona — RESUME•VAYA a la Prueba Pinpoint J.
•El interruptor del control de velocidad
no funciona — OFF•VAYA a la Prueba Pinpoint K.
•La lámpara indicadora del control
de velocidad está siempre encendida•VAYA a la Prueba Pinpoint L.
•CONSULTE la Sección 413-01.•El indicador del control de velocidad
no funciona
•La velocidad fijada fluctúa•VAYA a la Prueba Pinpoint M.
•Consulte al Manual PC/ED1.
REPARE lo necesario en el motor.
Prueba Pinpoint A: 1 CÓDIGO DE RELAMPAGUEO — NO HAY HALADA DINÁMICA EN EL SERVO DE CONTROL
DE VELOCIDAD
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1VERIFIQUE EL CABLE ACTUADOR DEL CONTROL DE VELOCIDAD
Prueba Pinpoint
1 Revise el cable actuador por el acoplamiento tanto en el
servo de control como en el acelerador.
•¿ Está acoplado el cable actuador tanto en el servo de
control como en el acelerador ?
® ®® ®
®Si
Vaya a A2.
® ®® ®
®No
CONECTE el cable actuador del control de velocidad.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
1 Puede ser adquirido por separado.
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Control de la Velocidad del Vehículo310-03-6
310-03-6
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: 1 CÓDIGO DE RELAMPAGUEO — NO HAY HALADA DINÁMICA EN EL SERVO DE CONTROL
DE VELOCIDAD (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A2VERIFIQUE SI HAY LA CORRECTA CANTIDAD DE JUEGO EN EL CABLE ACTUADOR DEL CONTROL DE
VELOCIDAD
1 Desmonte el cable actuador del acelerador.
2 Revise si hay la correcta cantidad de juego en el cable
actuador.
•¿ Hay aproximadamente 3 mm de juego en el cable ?
® ®® ®
®Si
Vaya a A3.
® ®® ®
®No
AJUSTE el juego del cable actuador a 3 mm
aproximadamente. CONSULTE a Ajuste del Cable
— 4.0L SOHC mostrado (5.0L y 4.0L Con Varillas
Empujadoras Similar). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
A3VERIFIQUE SI EL ACTUADOR DEL CONTROL DE VELOCIDAD SE ESTÁ TRABANDO Ó PEGANDO
1 Desconecte el cable actuador del servo del control de
velocidad.
2 Revise el cable actuador por trabamientos ó pegaduras.
•¿ Está OK el cable actuador del control de velocidad ?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo servo del control de velocidad;
CONSULTE a Actuador — Servo del Control de
Velocidad, 4.0L ó CONSULTE a Actuador — Servo
del Control de Velocidad, 5.0L. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo cable actuador del control de
velocidad; CONSULTE a Cable Actuador — 4.0L ó
Cable Actuador — 5.0L Mostrado, 4.0L (Varilla
Empujadora) Similar. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
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Control de la Velocidad del Vehículo310-03-7
310-03-7
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: 2 CÓDIGOS DE RELAMPAGUEO — FALLA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE
POSICIÓN DEL PEDAL DE FRENO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DEL INTERRUPTOR BPP
4 Mida el voltaje entre C171-4, Circuito 306 (TN/LB) y C171-10,
Circuito 57 (BK) en el lado del arnés del servo de control
de velocidad.
•¿ Hay voltaje presente ?
® ®® ®
®Si
Vaya a B7.
® ®® ®
®No
Si el vehículo está equipado con caja automática y
consola de serie alta, Vaya a B5. Si el vehículo está
equipado con caja manual ó automática sin consola
de serie alta, Vaya a B2.
B2VERIFIQUE EL INTERRUPTOR CPP
C171 del Servo del Control
de Velocidad
C209 del Interruptor CPP ó Puente
3 Mida la resistencia entre los Pines 3 y 4 (lado del componente)
del interruptor CPP ó del puente.
•¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
® ®® ®
®Si
Vaya a B3.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo interruptor CPP ó puente.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
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Control de la Velocidad del Vehículo310-03-8
310-03-8
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: 2 CÓDIGOS DE RELAMPAGUEO — FALLA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE
POSICIÓN DEL PEDAL DE FRENO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B3VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 306 (TN/LB) ESTÁ ABIERTO
1 Mida la resistencia del circuito 306 (TN/LB), entre C171-4
del servo del control de velocidad y C209-3 del interruptor
CPP ó puente, en el lado del arnés para ambos conectores.
•¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
® ®® ®
®Si
Vaya a B4.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
B4VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 810 (RD/LG) ESTÁ ABIERTO
C224 del Interruptor BPP
2 Mida la resistencia del Circuito 810 (RD/LG), entre C209-4
del interruptor CPP ó puente y C224-2 del interruptor BPP,
en el lado del arnés para ambos conectores.
•¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
® ®® ®
®Si
Vaya a B6.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
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Control de la Velocidad del Vehículo310-03-9
310-03-9
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: 2 CÓDIGOS DE RELAMPAGUEO — FALLA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE
POSICIÓN DEL PEDAL DE FRENO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B5VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 810 (RD/LG) Y 306 (TN/LB) ESTÁN ABIERTOS
3 Mida la resistencia entre C171-4, Circuito 306 (TN/LB)
del servo del control de velocidad y C224-2, Circuito 810
(RD/LG) del interruptor BPP, en el lado del arnés para
ambos conectores.
•¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
® ®® ®
®Si
Vaya a B6.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 306 (TN/LB) ó el 810 (RD/LG).
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
B6VERIFIQUE LE CIRCUITO 57 (BK) EN EL INTERRUPTOR BPP
C224 del Interruptor BPP
1 Mida la resistencia entre C224-1, Circuito 57 (BK), en el
lado del arnés para el interruptor BPP y tierra.
•¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo interruptor BPP; CONSULTE
la Sección 417-01. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 57 (BK). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
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Control de la Velocidad del Vehículo310-03-10
310-03-10
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: 2 CÓDIGOS DE RELAMPAGUEO — FALLA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE
POSICIÓN DEL PEDAL DE FRENO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B7VERIFIQUE EL INTERRUPTOR BPP
2 Mida el voltaje entre C171-4, Circuito 306 (TN/LB) y C171-10,
Circuito 57 (BK), en el lado del arnés para el servo del
control de velocidad.
•¿ Hay voltaje presente ?
® ®® ®
®Si
Si el vehículo está equipado con caja automática y
consola de serie alta, REPARE el circuito 810 (RD/
LG) ó el 306 (TN/LB). Si el vehículo está equipado
con caja manual ó automática sin consola de serie
alta, Vaya a B8.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo interruptor BPP; CONSULTE
la Sección 417-01. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
B8VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 306 (TN/LB) ESTÁ EN CORTO A CORRIENTE
C224 del Interruptor BPP
C209 del Interruptor CPP ó Puente
2 Mida el voltaje entre C171-4, Circuito 306 (TN/LB) y C171-10,
Circuito 57 (BK), en el lado del arnés para el servo del
control de velocidad.
•¿ Hay voltaje presente ?
® ®® ®
®Si
REPARE el Circuito 810 (RD/LG). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 306 (TN/LB). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
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Control de la Velocidad del Vehículo310-03-11
310-03-11
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: 3 CÓDIGOS DE RELAMPAGUEO — FALLA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR
DESACTIVADOR
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C1VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DEL INTERRUPTOR DESACTIVADOR
4 Mida el voltaje entre C171-9, Circuito 307 (BK/YE) y
C171-10, Circuito 57 (BK), en el lado del arnés para el
servo del control de velocidad.
•¿ Es el voltaje mayor que 10 voltios ?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo servo del control de velocidad;
CONSULTE a Actuador — Servo del Control de
Velocidad, 4.0L ó CONSULTE a Actuador — Servo
del Control de Velocidad, 5.0L. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
Vaya a C2.
C2VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DESACTIVADOR
C102 del Interruptor
Desactivador
4 Conecte un cable de puente con fusible de 10A entre el
Circuito 10 (LG/RD) y el Circuito 307 (BK/YE), en el lado
del arnés de C102 para el interruptor desactivador.
C171 del Servo del Control
de Velocidad
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Control de la Velocidad del Vehículo310-03-12
310-03-12
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: 3 CÓDIGOS DE RELAMPAGUEO — FALLA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR
DESACTIVADOR (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C2VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DESACTIVADOR (Continuación)
5 Mida el voltaje entre C171-9, Circuito 307 (BK/YE) y
C171-10, Circuito 57 (BK), en el lado del arnés para el
servo del control de velocidad.
•¿ Es el voltaje mayor que 10 voltios ?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo interruptor desactivador;
CONSULTE a Interruptor Desactivador. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
Vaya a C3.
C3VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 307 (BK/YE) ESTÁ ABIERTO
1 Mida la resistencia del Circuito 307 (BK/YE), entre C171-9
del servo del control de velocidad y C102 del interruptor
desactivador, en el lado del arnés para ambos conectores.
•¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
® ®® ®
®Si
REPARE el Circuito 10 (LG/RD). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 307 (BK/YE). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
Prueba Pinpoint D: 4 CÓDIGOS DE RELAMPAGUEO — FALLA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD
DEL VEHÍCULO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D1VERIFIQUE LA OPERACIÓN DEL VELOCÍMETRO
1 Compruebe si el velocímetro funciona correctamente
conduciendo el vehículo.
•¿ Opera correctamente el velocímetro ?
® ®® ®
®Si
Vaya a D2.
® ®® ®
®No
CONSULTE la Sección 413-01.
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Control de la Velocidad del Vehículo310-03-13
310-03-13
Prueba Pinpoint D: 4 CÓDIGOS DE RELAMPAGUEO — FALLA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD
DEL VEHÍCULO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D2VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 679 (GY/BK) ESTÁ ABIERTO
4 Mida la resistencia del Circuito 679 (GY/BK), entre C186-10
del módulo ABS y C171-3 del servo del control de
velocidad, en el lado del arnés para ambos conectores.
•¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo servo del control de velocidad;
CONSULTE a Actuador — Servo del Control de
Velocidad, 4.0L ó CONSULTE a Actuador — Servo
del Control de Velocidad, 5.0L. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 679 (GY/BK). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
C186 del Módulo ABS
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C171 del Control
de Velocidad
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Control de la Velocidad del Vehículo310-03-14
310-03-14
Prueba Pinpoint E: EL CONTROL DE VELOCIDAD NO FUNCIONA — NO HAY CÓDIGOS DE RELAMPAGUEO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E1VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1003 (GY/YE) ESTÁ ABIERTO
4 Mida el voltaje entre C171-7, Circuito 1003 (GY/YE), en
el lado del arnés para el servo del control de velocidad y
tierra.
•¿ Es el voltaje mayor que 10 voltios ?
® ®® ®
®Si
VAYA a E2.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
C171 del Servo del Control
de Velocidad
E2VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
2 Mida la resistencia entre C171-10, Circuito 57 (BK) en el
lado del arnés para el servo de control de velocidad y tierra.
•¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios ?
® ®® ®
®Si
Vaya a E3.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
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