torque FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-138
307-01B-138
4Nota: Si la transmisión hay sido desmontada para reemplazar
partes desgastados o dañados y las válvulas en el cuerpo
de válvulas de control principal (7A100) falla repetidamente
debida a la presencia de materias extrañas, el convertidor
de torque (7902) debe ser removido y limpiado utilizando
un limpiador agitado mecánicamente, tal como el Limpiador
de Convertidor de Torque/Enfriador de Fluido.
Remueva el cárter de la transmisión.
1 Remueva el cárter de la transmisión.
2 Remueva y deseche la empacadura.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
5. Remueva y deseche el filtro de fluido.
1 Remueva el tornillo del filtro del fluido de la transmisión.
2 Remueva el filtro de fluido.
6. Suelte el cableado del cuerpo de válvula de control
principal.
• Levante la guía del cableado y el protector y desacople
los pasadores de retención de las abrazaderas del
solenoide.
7. Desenchufe los seis conectores eléctricos del solenoide.
1 Desenchufe los conectores eléctricos de SSA, SSB,
SSC y SSD.
2 Desenchufe el conector eléctrico del solenoide del
embrague del convertidor de torque (TCC)
3 Desenchufe el conector eléctrico del solenoide de
control electrónico de presión (EPC).
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-144
307-01B-144
14. Enchufe los seis conectores eléctricos del solenoide.
1 Enchufe los conectores eléctricos de SSA, SSB, SSC
y SSD.
2 Enchufe el conector eléctrico del solenoide el
embrague del convertidor de torque (TCC).
3 Enchufe el conector eléctrico del solenoide de control
electrónico de presión (EPC).
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
15.CUIDADO: La presión excesiva puede romper los
pasadores posicionadores.
Instale el cableado del cuerpo de válvulas de control
principal.
• Alinee los pasadores de retención con los agujeros
en las abrazaderas del solenoide y presione en la guía
del cableado y el protector.
16. Instale el filtro de fluido.
1 Instale el filtro de fluido de la transmisión.
2 Instale el tornillo del filtro.
17. Instale el cárter de la transmisión.
1 Sitúe la nueva empacadura en el cárter.
2 Instale y alinee el cárter de la transmisión.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-159
307-01B-159
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
3. Drene el fluido de la transmisión. Para información
adicional, refiérase a Cárter, Empacadura y Filtro, en esta
sección.
4. Remueva el filtro del fluido de la transmisión.
1 Remueva el tornillo del filtro.
2 Remueva el filtro.
6. Desenchufe el conector eléctrico del solenoide apropiado.
1 Desenchufe los conectores de los solenoides de
cambios.
2 Desenchufe el conector del solenoide del embrague
del convertidor de torque (TCC).
3 Desenchufe el conector del solenoide del control
electrónico de presión (EPC).
5.Nota El conjunto del control principal no requiere ser
removido para hacer servicio al solenoide.
Remueva la guía del cableado y el protector.
• Levante cuidadosamente la guía del cableado y el
protector y desacople los pasadores de retención de
las abrazaderas del solenoide.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-161
307-01B-161
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
3. Enchufe los seis conectores eléctricos de solenoides.
1 Enchufe los seis conectores eléctricos de los
solenoides SSA, SSB, SSC y SSD.
2 Enchufe el conector eléctrico del solenoide del
embrague del convertidor de torque (TCC).
3 Enchufe el conector del solenoide del control eléctrico
de presión (EPC).
6. Instale el cárter de la transmisión (7A194).
1 Sitúe una nueva empacadura en el cárter.
2 Alinee e instale el cárter.
• Instale sin apretar los tornillos del cárter.
4.CUIDADO: La excesiva presión puede romper los
pasadores de retención.
Instale el cableado del cuerpo de válvulas.
• Alinee los pasadores de retención con los agujeros
en las abrazaderas del solenoide y presione
suavemente la guía del cableado y protector del cuerpo
de válvulas.
5. Instale el filtro del fluido de la transmisión.
1 Instale el filtro.
2 Instale el tornillo.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-171
307-01B-171
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
3. Desenchufe el cableado del vehículo del conector (16 pines)
de la caja.
4. Drene el fluido de la transmisión; refiérase a Cárter,
Empacadura y Filtro, en esta sección.
5.Nota No es necesario remover el conjunto del control
principal.
Remueva el filtro de fluido.
1 Remueva el tornillo del filtro.
2 Remueva el filtro.
6. Remueva el cableado del cuerpo de válvulas de control
principal.
• Levante cuidadosamente la guía del cableado y el
protector y desacople los pasadores de retención de
las abrazaderas del solenoide.
7. Desenchufe los conectores del solenoide.
1 Desenchufe los conectores de SSA, SSB, SSC y SSD.
2 Desenchufe el conector del solenoide del embrague
del convertidor de torque (TCC).
3 Desenchufe el conector del solenoide de control
electrónico de presión (EPC).
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-191
307-01B-191
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
5. Remueva la guía del cableado y el protector.
• Levante cuidadosamente la guía del cableado y el
protector y desacople los pasadores de retención de
las abrazaderas del solenoide.
6. Desenchufe los conectores del solenoide.
1 Desenchufe los conectores de los solenoides de
cambios SSB y SSD.
2 Desenchufe el conector del solenoide del embrague
del convertidor de torque (TCC).
3 Desenchufe el conector del solenoide del control
electrónico de presión (EPC).
7.CUIDADO: El solenoide TCC y la válvula
moduladora del convertidor se pueden salir de sus
aberturas. Esto puede dañar los componentes.
Remueva los solenoides EPC, SSB y SSD.
1 Remueva el cableado.
2 Remueva los tornillos de la abrazadera del solenoide.
3 Remueva la abrazadera del solenoide.
4 Remueva los solenoides EPC, SSB y SSD.
8.CUIDADO: No aplique palanca en los demás cables
para no dañar la superficie del conector de la caja.
Desenchufe el conector del sensor de velocidad del eje de
la turbina (TSS) del conector de la caja de la transmisión
(16 pines).
1 Desenchufe el conector del sensor TSS.
2 Remueva la guía del cable del sensor TSS.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-200
307-01B-200
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
4.CUIDADO: No permita que se afloje el tornillo de
ajuste de la banda delantera. El puntal de la banda se podría
salir de su posición.
CUIDADO: Deseche la tuerca de bloqueo. Ésta no
es reinstalable.
Remueva y deseche la tuerca de bloqueo de la banda
delantera.
5.CUIDADO: Instale, perno no apriete una nueva
tuerca de bloqueo en el tornillo de ajuste de la banda.
Aplique jalea de petróleo en el sello.
CUIDADO: El servo delantero debe ser instalado
antes de ajustar la banda.
Nota La llave hará un chasquido cuando alcance el torque
especificado. Instale la nueva tuerca de bloqueo, no la
apriete en esta oportunidad.
Apriete el tornillo de ajuste de la banda delantera utilizando
el Juego de Llaves de Ajustes de la Banda y afloje el tornillo
de ajuste exactamente dos (2) vueltas y mantenga esa
posición.
6. Mantenga el tornillo de ajuste estacionario. Apriete la
tuerca de bloqueo de la banda delantera.
7. Instale el sensor digital de rango de la transmisión (TR).
Para información adicional, refiérase a Sensor Digital de
Rango de la Transmisión (TR) en esta sección.
8. Baje el vehículo.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-202
307-01B-202
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
6.CUIDADO: Instale pero no apriete una nueva tuerca
de bloqueo en el tornillo. Aplique jalea de petróleo al sello
de la tuerca.
CUIDADO: El servo intermedio debe ser instalado
antes de ajustar la banda.
Nota La llave producirá un chasquido o clic cuando alcance
el torque especificado. Instale una nueva tuerca de
bloqueo, no la apriete en esta oportunidad.
Apriete la tuerca utilizando el Juego de Llaves de Ajusta
de la Banda y afloje el tornillo exactamente dos (2) vueltas
y manténgalo en esa posición.
8. Instale el sensor digital de rango de la transmisión (TR).
Para información adicional, refiérase a Sensor Digital de
Rango de la Transmisión (TR), en esta sección.
Remoción
1.Nota Se muestra el procedimiento en 4x2. El procedimiento
en 4x4 es similar, el cardán delantero deberá ser removido.
Desconecte el cable de tierra de la batería. Para información
adicional, refiérase a la Sección 414-01.
2. Levante y apoye el vehículo. Para información adicional,
refiérase a la Sección 100-02.
7. Mantenga el tornillo estacionario. Apriete la tuerca de
bloqueo de la banda intermedia.
Aislante y Reten de la Transmisión
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-205
307-01B-205
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
4. Instale los pernos.
5. Baje el vehículo.
6. Conecte el cable de tierra de la batería.
Nota Si la transmisión debe ser removida por un período de
tiempo, apoye el motor con un pedestal de seguridad y un
bloque de madera.
1. Ubique la palanca de cambios en la posición NEUTRO
Herramienta(s) Especial(es)
Herramienta de Soporte del
Convertidor de Torque 307-346
(T97T-7902-A)
Aislante y Retén de la Transmisión
Transmisión
2. Desconecte el cable de tierra de la batería. Para información
adicional, refiérase a la Sección 414-01.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-209
307-01B-209
Aislante y Retén de la Transmisión (Continuación)
18. Remueva el conducto superior de llenado de la transmisión.
1 Remueva el tornillo.
2 Desconecte el tubo superior de llenado de la
transmisión.
19.Nota Baje el Gato de Alta Alzada para ganar acceso a los
tornillos de la transmisión al motor.
Remueva los siete tornillos de la transmisión al motor.
20.ADVERTENCIA: El convertidor de torque es pesado
y puede ocasionar daños personales si se sale de la
transmisión. Asegure el componente en la transmisión.
Instale la Herramienta de Soporte del Convertidor de Torque
antes de bajar la transmisión del vehículo.
21.ADVERTENCIA: Asegure la transmisión al gato
con una cadena de seguridad.
Baje la transmisión.
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