FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Brújula Electrónica419-11-3
419-11-3
2. Inspeccione visualmente para ver si hay signos obvios de
daños mecánicos o eléctricos.
3. Si la inspección revela un defecto obvio que puede ser
rápidamente identificado, haga la corrección o el
reemplazo necesario.
4. Si la falla no es evidente, determine el síntoma y proceda
con la Tabla de Fallas.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Brújula Electrónica
Refiérase a la Celda 102, Diagramas de Cableado, Consola
Superior para obtener información del esquema y los
conectores.
Herramienta(s) Especial(es)
Multímetro Digital 73 o un
equivalente
105-R0051
Inspección y Verificación
1. Verifique la falla reportada por el cliente operando la
brújula y el termómetro (19A548).
• Brújula y termómetro
dañados
• Sensor térmico dañado
Tabla de Inspección Visual
MecánicaEléctrica
• Fusible
• Cables dañados
• Conexiones flojas o
corroídas
• La Brújula es Imprecisa/Inoperante • Ajuste de la zona de compás. • VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• Calibración de la brújula.
• Magnetización del vehículo.
• Brújula y termómetro.
• La Pantalla no se Ilumina
• La Pantalla no se enciende • Brújula y termómetro. • VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• Circuitería.
• Interruptor de atenuación del panel.
• La Pantalla está fija en una Posición • Brújula y termómetro. • VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• Magnetización del vehículo.
• Calibración de la brújula.
• La Iluminación de la Pantalla no se • Interruptor de atenuación en el panel. • REFIERASE a la Sección 413-00.
Atenúa con el Interruptor de • Circuitería.
Atenuación del Panel de Instrumentos
• La Temperatura del Aire Exterior • Brújula y termómetro. • VAYA a la Prueba Pinpoint B.
es Imprecisa/Inoperante • Sensor térmico (15A022).
• Circuitería. Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
Causa Posible Acción
Condición
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Brújula Electrónica419-11-4
419-11-4
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Pruebas Pinpoint
Nota: Siempre establezca la zona, la calibración y desmagnetice
el vehículo antes de reemplazar una brújula imprecisa.
Nota: Después de reemplazar la brújula, siempre establézcale
la zona y calíbrelo.
Prueba Pinpoint A: LA BRUJULA ES IMPRECISA/INOPERANTE
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1VERIFIQUE LA INDICACION DE LA PANTALLA EN LA CONSOLA SUPERIOR
• ¿El despliegue de la brújula se mantiene encendido
después de probarse?
® ®® ®
®Si
Vaya a A3.
® ®® ®
®No
Vaya a A2.
A2VERIFIQUE EL MODO DE LA BRUJULA
1Oprima y libere el interruptor de MODO en la consola
superior.
• ¿Se ilumina la pantalla de la bruja en la consola
superior?
® ®® ®
®Si
Si la pantalla se ilumina apropiadamente, Vaya a
A3. Si el despliegue del compás se ilumina pero la
orientación es inoperante/imprecisa o la pantalla
indica VAR, Vaya a A4. Si la brújula se ilumina pero
no muestra todas las direcciones, Vaya a A5. Si la
pantalla se ilumina pero indica CAL, Vaya a A5.
® ®® ®
®No
Vaya a A8.
1
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Brújula Electrónica419-11-5
419-11-5
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: LA BRUJULA ES IMPRECISA/INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A3VERIFIQUE LA ATENUACION DE LA ILUMINACION DE LA BRUJULA
1Gire el interruptor de los faros a la posición de encendido
de las luces de aparcamiento.
2Rote el interruptor de atenuación en el panel.
• ¿El compás muestra la atenuación con la otra
instrumentación?
® ®® ®
®Si
Vaya a A4.
® ®® ®
®No
Vaya a A9.
A4VERIFIQUE EL AJUSTE DE LA ZONA
1Ajuste el compás en la zona correspondiente a su
localización; refiérase a Ajuste de la Zona de Compás.
• ¿Se pudo ajustar la zona?
® ®® ®
®Si
Vaya a A5.
® ®® ®
®No
REEMPLACE la brújula y el termómetro. AJUSTE
la zona y CALIBRE el compás.
1
2
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Brújula Electrónica419-11-6
419-11-6
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: LA BRUJULA ES IMPRECISA/INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A5CALIBRE EL COMPAS
A6DESMAGNETICE EL VEHICULO
1Calibre de nuevo la brújula; refiérase a Ajuste de
Calibración.
• ¿La brújula puede ser calibrada?
® ®® ®
®Si
Vaya a A7.
® ®® ®
®No
Vaya a A6.
1
2Desmagnetice el vehículo; refiérase a Desmagnetización
del Vehículo.
3Calibre de nuevo la brújula; refiérase a Ajuste de
Calibración.
• ¿Se puede calibrar la brújula?
® ®® ®
®Si
Vaya a A7.
® ®® ®
®No
REEMPLACE la brújula y el termómetro. AJUSTE
la zona y CALIBRE el compás. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
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Brújula Electrónica419-11-7
419-11-7
3
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: LA BRUJULA ES IMPRECISA/INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A7VERIFIQUE LA PRECISION DE LA BRUJULA
1Sitúe el vehículo en cada una de las ocho direcciones (N,
NE, E, SE, S, SW, W, NW) y verifique que la indicación
de la orientación es correcta. El vehículo debe estar
estacionado por más de 10 segundos en cada dirección.
• ¿La indicación de la brújula es precisa en cada dirección?
® ®® ®
®Si
La brújula está BIEN. REVISE la operación de la
brújula con el cliente.
® ®® ®
®No
REEMPLACE la brújula y el termómetro. AJUSTE
la zona; refiérase a Ajuste de la Zona de Compás.
CALIBRE la brújula; refiérase a Ajuste de
Calibración. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
A8VERIFIQUE EL SUMINISTRO DE VOLTAJE A LA BRÚJULA Y EL TERMOMETRO
4Mida el voltaje entre la brújula y el termómetro C342-3,
circuito 1003 (GY/Y) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya a A10.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 1003 (GY/Y) y/o el cable
NEGRO al compás y al termómetro. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.4
21
Brújula y Termómetro
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Brújula Electrónica419-11-8
419-11-8
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: LA BRUJULA ES IMPRECISA/INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A9VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ATENUACION
1Mida el voltaje entre la brújula y el termómetro C342-8,
circuito 19 (LB/RD) y tierra, mientras rota el interruptor
de atenuación en el panel.
• ¿El voltaje varía con la rotación del interruptor?
® ®® ®
®Si
Vaya a A10.
® ®® ®
®No
REFIERASE a la Sección 413-00.
A10VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTA ABIERTO
1
2Mida la resistencia entre la brújula y el termómetro
C342-2, circuito 57 (BK) y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
REEMPLACE la brújula y el termómetro. AJUSTE
la zona; REFIERASE a Ajuste de la Zona de
Compás. CALIBRE la brújula; refiérase a Ajuste de
Calibración.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 57 (BK) y/o el cable NEGRO
hacia la brújula y el termómetro. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.2
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Brújula Electrónica419-11-9
419-11-9
1
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1VERIFIQUE SI EL SENSOR ESTA INSTALADO APROPIADAMENTE
2Verifique si el sensor está instalado y conectado
apropiadamente.
• ¿El sensor está instalado y conectado apropiadamente?
® ®® ®
®Si
Vaya a B2.
® ®® ®
®No
REINSTALE o CONECTE DE NUEVO el sensor
térmico. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
B2VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR TERMICO
1Remueva el sensor térmico.
2Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 del sensor
térmico en una temperatura ambiente de 18º-29.5ºC
(65º-85ºF). Verifique si las lecturas son intermitentes.
• ¿La resistencia está entre 8.000 ohmios y 14.000
ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B3.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el sensor térmico. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.2
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: LA TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR ES IMPRECISA/INOPERANTE
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Brújula Electrónica419-11-10
419-11-10
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: LA TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR ES IMPRECISA/INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B3VERIFIQUE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL SENSOR ESTA ABIERTO
B4VERIFIQUE SI EL CIRCUITO DE RETORNO DEL SENSOR ESTA ABIERTO
2Mida la resistencia entre la brújula y el termómetro C342-9,
circuito 233 (DB/Y), y el sensor térmico C194-1, circuito
233 (DB/Y).
• ¿La resistencia es menor a 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B4.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 233 (DB/Y) y/o el cable NEGRO
que va a la brújula y al termómetro C902-5. PRUEBE
si la operación del sistema es normal.
1
1Mida la resistencia entre la brújula y el termómetro C342-10,
circuito 234 (DB/W), y el sensor térmico C194-2, circuito
234 (DB/W).
• ¿La resistencia es menor a 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B5.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 234 (DB/W) y/o el cable
NEGRO que va a la brújula y al termómetro C902-6.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
2
1 Brújula y Termómetro C902
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Brújula Electrónica419-11-11
419-11-11
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: LA TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR ES IMPRECISA/INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B5VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS DEL SENSOR ESTAN EN CORTO
1Mida la resistencia entre C194-1 del sensor térmico, circuito
233 (DB/Y) y C194-2, circuito 234 (DB/W).
2Mida la resistencia entre C194-1 del sensor térmico, circuito
233 (DB/Y) y tierra; y entre C194-2 del sensor térmico,
circuito 234 (DB/W) y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
® ®® ®
®Si
CONECTE DE NUEVO el sensor térmico. Vaya a
B6.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito(s) 233 (DB/Y) y/o 234 (DB/W).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
B6VERIFIQUE LA PRECISION DE LA INDICACION DE LA TEMPERATURA
1Conduzca el vehículo por 3 minutos a una velocidad mayor
de 56 km/h (35 mph) (sostenida).
• ¿La pantalla muestra la temperatura del aire exterior
apropiada?
® ®® ®
®Si
El indicador de la temperatura exterior está BIEN.
® ®® ®
®No
REEMPLACE la brújula y el termómetro. AJUSTE
la zona; REFIERASE a Ajuste de la Zona de
Compás. CALIBRE el compás; REFIERASE a
Ajuste de Calibración. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
1
2
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Brújula Electrónica419-11-12
419-11-12
Remoción
1. Remueva la consola superior; refiérase a la Sección 501-12.
Pruebas Pinpoint
Pantalla
2. Remueva los tornillos y desenchufe el conector eléctrico.
3. Remueva el bisel de la brújula/lámpara del alojamiento
de la consola.
1 Empuje el clip.
2 Remueva el bisel de la brújula/lámpara.
4. Remueva la brújula y el termómetro (19A548).
1 Empuje las tres lengüetas de fijación.
2 Remueva la brújula y el termómetro.
Instalación
1. Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.
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