ECU FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Anti-Robo — Perimetral419-01A-6
419-01A-6
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico del GEM / CTM
B1342GEM / CTM está Defectuoso GEM/CTM BORRE los DTCs.
RECUPERE los DTCs.
Si el DTC B1342 es
recuperado,
REEMPLACE el
GEM/CTM;
CONSULTE
la Sección 419-10.
PRUEBE si el
sistema funciona
normalmente.
B1345Corto a Tierra, Circuito Entrada Luz Trasera Calentada GEMCONSULTE
Sección 501-11.
B1347Falla en Circuito, Relé Luz Trasera Calentada GEMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1349Corto a Batería, Circuito Relé Luz Trasera Calentada GEMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1352Falla en Circuito, Llave en el EncendidoGEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-09.
B1355Falla en Circuito, Encendido RUNGEM/CTMCONSULTE
la Sección 211-05,
Tabla de Fallas.
B1359Falla en Circuito, Encendido RUN / ACC GEM/CTMCONSULTE
la Sección 211-05,
Tabla de Fallas.
B1371Falla en Circuito, Relé Entrada IluminadaGEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1373Corto a Batería, Circuito Bobina Relé Lámpara InteriorGEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1398Falla en Circuito, Relé Vidrio Eléctrico Un GEMCONSULTE
Toque del Conductor la Sección 501-11.
B1400Corto a Batería, Circuito Bobina Relé Vidrio Eléctrico GEMCONSULTE
Un Toque del Conductor la Sección 501-11.
B1404Abierto, Circuito Bajar Vidrio Eléctrico del Conductor GEMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1405Circuito a Batería, Bajar Vidrio Eléctrico del Conductor GEMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1410 Falla en Circuito, Motor Vidrio Eléctrico del Conductor GEMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1426Corto a Batería, Circuito Lámpara SEAT BELTGEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-01.
B1428Falla, Salida Lámpara SEAT BELTGEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-01.
B1431Falla en Circuito, Relé Funcionar / Parar Limpia-ParabrisasGEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-01.
B1432Corto a Batería, Relé Funcionar / Parar Limpia-ParabrisasGEM/CTMCONSULTE
la Sección 501-16.
B1434Falla en Circuito, Relé Velocidad ALTA / BAJAGEM/CTMCONSULTE
Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
B1436Corto a Batería, Circuito Relé Velocidad ALTA / BAJAGEM/CTMCONSULTE
Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-16
419-01A-16
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ALARMA NO SE ARMA / DESARMA
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1RECUPERE LOS DTCs
B2VERIFIQUE EL MÓDULO RAP — OBSERVE EL PID DR_DARM DEL RAP
3Recupere y anote los DTCs Continuos.
• ¿ Son recuperados algunos DTCs ?
Si es el DTC B1562 del RAP, Vaya a B2.
Si es el DTC B1833 del GEM, CONSULTE la Sección
501-14B.
Si es el DTC B1834 del GEM, CONSULTE la Sección
501-14B.
Si es el DTC B1836 del GEM, CONSULTE la Sección
501-14B.
Vaya a B7. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
Borre los DTCs
Continuos
123
456
Auto-Prueba Demanda
de Encender al Módulo
RAPAuto-Prueba
Demanda de Encender
al GEM
11Observe el PID DR_DARM del RAP.
• ¿ Indica ACTIVE el PID ?
Vaya a B3.
REPITA la Auto-Prueba Demanda de Encender al
RAP. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
NGS
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-20
419-01A-20
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ALARMA NO SE ARMA / DESARMA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B9VERIFIQUE LA OPERACIÓN DE BLOQUEAR / ABRIR LA PUERTA DE LA ENTRADA SIN LLAVE
B10VERIFIQUE LA SECUENCIA DE ARMADO REMOTA
1Presione los botones 7/8 y 9/0 sobre el teclado para bloquear
todas las puertas.
2Introduzca el código de 5 dígitos para abrir en el teclado,
para desbloquear la puerta del conductor.
• ¿ Operan correctamente los seguros de las puertas ?
Vaya a B10.
CONSULTE la Sección 501-11B. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1Abra el vidrio de la puerta del conductor.
2Realice la secuencia de armado presionando el botón LOCK
en el transmisor remoto para la entrada sin llave.
3Espere al menos 30 segundos después que todas las puertas
estén cerradas y bloqueadas. Alcance a través de la ventana
y abra la puerta para disparar el sistema armado.
• ¿ Se dispara el sistema RAP ?
El sistema anti-robo está OK. ACLARE el problema
con el cliente.
Vaya a B11.
B11VERIFIQUE LA ENTRADA « PUERTA ABIERTA « — OBSERVE EL PID DOORRAP
1Observe el PID DOORRAP mientras abre y cierra la puerta
del conductor.
• ¿ Indica AJAR el PID cuando se abre la puerta y CLOSED
cuando se cierra ?
Vaya a B7.
Si el PID sólo indica AJAR, Vaya a B12.
Si el PID sólo indica CLOSED, Vaya a B14.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-21
419-01A-21
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ALARMA NO SE ARMA / DESARMA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B12VERIFIQUE SI HAY DTCs DEL GEM
B13VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 999 (LB/W) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
• ¿ Son recuperados los DTCs B1322, B1330, B1574, B1338
ó B1334 del GEM ?
CONSULTE la Sección 417-02.
Vaya a B13. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B14VERIFIQUE LA ENTRADA « PUERTA ABIERTA « AL GEM
1Observe el PID D_DR_SW del GEM, mientras abre y cierra
la puerta del conductor.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
1
Auto-Prueba Demanda
de Encender para GEM
C336 del Módulo RAP
231
C281 del GEM
4Cierre todas las puertas.
5Mida la resistencia entre C336-11, Circuito 999 (LB/W) del
módulo RAP, y tierra.
• ¿ Está la resistencia mayor que 10.000 ohmios ?
REEMPLACE el Módulo RAP; CONSULTE la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 999 (LB/W). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.5
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-25
419-01A-25
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ALARMA NO SE ARMA / DESARMA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B19VERIFIQUE EL CIRCUITO 1002 (BK/PK) por voltaje.
B20VERIFIQUE LA ENTRADA « INTERRUPTOR DE DESARMAR LA PUERTA «
Nota: Si el módulo RAP recibe una señal de interruptor de desarmar la puerta en corto, al módulo reaccionará desarmando
el sistema anti-robo. Aún cuando una secuencia válida sea introducida, el sistema anti-robo se desarmará inmediatamente
después de ser activado.
1Bloquee todas las puertas.
2Observe el PID DR_DARM del RAP.
• ¿ Indica notACT el PID ?
Vaya a B25.
Si el PID indica ACTIVE, Vaya a B2.
Si el PID indica notACT, Vaya a B21.
4Mida el voltaje entre C336-25, Circuito 1002 (BK/PK), del
Módulo RAP, y tierra.
• ¿ Es el voltaje mayor que 10 voltios ?
REEMPLACE el Módulo RAP; CONSULTE la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 1002 (BK/PK). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
21
C336 del
Módulo RAP3
4
2
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-28
419-01A-28
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ALARMA NO SE ARMA / DESARMA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B25VERIFIQUE LOS INTERRUPTORES DE BLOQUEAR LAS PUERTAS — OBSERVE EL PID DD_LOCK DEL RAP
Nota: Si el módulo del sistema RAP recibe una señal de desbloquear « todas las puertas « en corto, el módulo reaccionará
desarmando el sistema anti-robo. Aún cuando una secuencia de armado válida haya sido introducida, el sistema la
desactivará inmediatamente.
B26VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 119 (PK/Y) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1Nota: Las mediciones deben ser tomadas en los siguientes
2.5 segundos después de disparar el comando activo a ON.
Mida la resistencia por contra-prueba entre C338-22, Circuito
119 (PK/Y), del módulo RAP y tierra, mientras acciona el
comando activo « DOOR LOCK CONTROL LOCK» a ON.
• ¿ Está la resistencia mayor que 10.000 ohmios ?
REEMPLACE el Módulo RAP; CONSULTE la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 119 (PK/Y). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
1Observe el PID DD_LOCK mientras presiona los
interruptores LOCK / UNLOCK en los interruptores de los
seguros de las puertas del conductor y del pasajero.
• ¿ Indica LOCK el PID cuando cada interruptor de
bloquear es presionado y UNLOCK cuando cada
interruptor de liberar se presiona ?
El módulo RAP está operando correctamente.
ACLARE el problema con el cliente.
Si el PID indica solamente UNLOCK, Vaya a B26.
Si el PID indica solamente LOCK, Vaya a B27.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
1
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-29
419-01A-29
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ALARMA NO SE ARMA / DESARMA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B27VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 120 (PK/LG) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1Nota: Las mediciones deben ser tomadas en los siguientes
2.5 segundos después de disparar el comando activo a ON.
Mida la resistencia por contra prueba entre C338-11, Circuito
120 (PK/LG), del módulo RAP y tierra, mientras acciona el
comando activo « DOOR LOCK CONTROL LOCK « del
RAP a ON.
• ¿ Está la resistencia mayor que 10.000 ohmios ?
REEMPLACE el Módulo RAP; CONSULTE la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 120 (PK/LG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
Prueba Pinpoint C: EL SISTEMA DE ALARMA NO OPERA CORRECTAMENTE
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C1RECUPERE LOS DTCs
3Recupere y anote los DTCs Continuos.
• ¿ Hay algunos DTCs recuperados ?
Si es el DTC B1522, Vaya a C2.
Si es el DTC B1845, IGNORE el DTC. Este es un DTC
invalidado.
Vaya a C5.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
13
45
2
Borre los DTCs Continuos.Auto-Prueba Demanda de
Encender para el Módulo
RAP
NGS
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-30
419-01A-30
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: EL SISTEMA DE ALARMA NO OPERA CORRECTAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C2VERIFIQUE EL MÓDULO RAP — OBSERVE EL PID HOOD_SW DEL RAP
Nota: El DTC B1522 será almacenado durante la modalidad operativa si el capot es visto como abierto por cinco ciclos de
armado consecutivos. El DTC B1522 es almacenado durante la Auto-Prueba Demanda de Encender para el RAP si el capot
es abierto en ese momento.
1Observe el PID HOOD_SW del RAP con el capot cerrado.
2Observe el PID HOOD_SW con el capot cerrado.
• ¿ Indica PUNCHD el PID ?
Vaya a C3.
REPITA la Auto-Prueba Demanda de Encender para
el RAP.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
1
C3VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 23 (T/LG) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
2
C336 del Módulo
RAP
33Mida la resistencia entre C336-23, Circuito 23 (T/LG), del
módulo RAP, y tierra.
• ¿ Está la resistencia mayor que 10.000 ohmios ?
REEMPLACE el Módulo RAP; CONSULTE la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
Vaya a c4.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
procarmanuals.com

Anti-Robo — Perimetral419-01A-33
419-01A-33
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: EL SISTEMA DE ALARMA NO OPERA CORRECTAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C9VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 218 (W/P) ESTÁ ABIERTO Ó EN CORTO A TIERRA
C10RECUPERE TODOS LOS DATOS DE EVENTOS — OBSERVE EL PID AL_EVT DEL RAP
1Observe los PIDs desde el AL_EVT1 hasta el AL_EVT8
para conocer los últimos 8 eventos que hayan causado que
la alarma se dispare. AL_EVT1 es el más reciente, AL_EVT2
es el segundo más reciente y así sucesivamente.
2Anote todos los eventos de la alarma por si la pantalla es
cambiada al dispararse la misma.
• ¿Indican todos los PIDs disparos por abrir las dos puertas
(DROPEN) ?
Vaya a C11.
Vaya a C17.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
123
C338 del Módulo
RAPRelé de las
Lámparas de
Estacionamiento
44Mida la resistencia del Circuito 218 (W/P), entre C338-8 del
Módulo RAP y el Pin 2 del conector para el relé de las
lámparas de estacionamiento; así como entre el Pin 2, Circuito
218 (W/P) del relé de las lámparas de estacionamiento y
tierra.
• ¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios entre los dos
conectores y mayor que 10.000 ohmios entre el relé de
las lámparas de estacionamiento y tierra ?
REEMPLACE el Módulo RAP; CONSULTE la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 218 (W/P). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-34
419-01A-34
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: EL SISTEMA DE ALARMA NO OPERA CORRECTAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C11VERIFIQUE LA ENTRADA « PUERTA ABIERTA « — OBSERVE EL PID DOORRAP
Nota: La activación accidental del sistema cuando esta armado puede ser causada por el cliente. Sí la alarma se dispara
cuando un pasajero intenta abrir una puerta con seguro desde el interior, esto indica que el módulo RAP esta funcionando
normalmente. Estos eventos pueden haber causado el historial DROPEN de la alarma. Si la puerta desbloquea mecánicamente,
sin primero haber sensado eléctricamente el RAP que la llave giró a la posición de desbloquear (causado por los
interruptores de desarmar las puertas) para desactivar el sistema, entonces la alarma será disparada debido a un interruptor
(14018) de lámpara de advertencia de puerta abierta.
Nota: Los interruptores de advertencia de puerta abierta son entradas directas al GEM. El GEM suministra una sola salida
al módulo RAP.
C12VERIFIQUE EL GEM POR DTCs
1Cierre todas las puertas.
• ¿Fueron recuperados los DTCs B1322, B1330, B1574,
B1338 ó B1334 ?
CONSULTE la Sección 417-02.
Vaya a C13.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1Observe el PID DOORRAP mientras abre y cierra cada puerta,
una a la vez.
• ¿ Indica el PID AJAR cuando una puerta es abierta y
CLOSED cuando las puertas están cerradas ?
PRUEBE un posible interruptor de advertencia de
puerta abierta intermitente abriendo las puertas y
observando los PIDs. Si no se observan problemas,
REVISE las operaciones apropiadas con el cliente.
Si el PID indica solamente AJAR, Vaya a C12.
Si el PID indica solamente CLOSED, Vaya a C14.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
1
Auto-Prueba Demanda de
Encender para el GEM
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