Hyundai Accent 2004 Manual del propietario (in Spanish)

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ADVERTENCIA:
Su ABS no podrá evitar accidentes debidos a conducción inadecuada o peligrosa. Aunque se mejora el control del vehículo durante elfrenado de emergencia mantener siempre una distancia segura en- tre su vehículo y los objetos que lepreceden. Las velocidades deberán ser reducidas cuando el pavimento se encuentre en malascondiciones. La distancia de frenado para automóviles equipados con sistema anti-bloqueo de frenos (ABS), podrá ser superior a la de los vehículos que no disponen de él cuando elpavimento de la carretera se encuentre en las siguientes condiciones:!
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SISTEMA DE ANTI-DESLIZANTE DE FRENOS (Si está instalado)
El sistema de anti-deslizante de frenos (ABS) está diseñado para prevenir que las ruedas se bloqueen duranteuna frenada repentina o en superfi- cies de conducción peligrosas. Una centralita controla la velocidad de lasruedas y la presión que se aplica a cada rueda. Por esto en situaciones de emergencia o en carreteraspulidas, el sistema ABS mejora el control del vehículo durante el frenado. NOTA: Durante la operación del ABS se puede sentir una leve pulsación en el pedal de freno. También,podría escucharse un ruido en el o Conducción sobre carreteras
con pavimento desigual, con grava o cubiertas de nieve.
o Conducción con cadenas de nieve instaladas.
o Conducción por carreteras cuya superficie está bacheada o conresaltes con diferente altura su- perficial.
En este tipo de carreteras deberáconducirse a velocidades reducidas. Las características de seguridad de un vehículoequipado con ABS no deberán ser puestas a prueba conduciendo o tomando curvas a gran velocidad.Esto podría hacer peligrar la seguridad propia o de los demás.
o No sujete el vehículo en pendiente
con el acelerador y embrague. Esto podría provocar unsobrecalentamiento de la transmisión. Use siempre el pedal de freno o el freno deestacionamiento. compartimento del motor al conducir. Estas condiciones son normales e indican que el sistemaABS está funcionando correctamente.

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CONDUCIENDO DE FORMA ECONÓMICA
Usted puede economizar mucho com- bustible si sigue estos consejos:
o Conduzca suavemente. Aceleré con moderación. Frene progresivamente y, tras reducir la velocidad, reduzca de marcha y salga acelerando a fondo, paravolver a recuperar la velocidad que llevaba. No corra entre los semáforos con luces rojas. Tratede adecuar su velocidad a la que lleva el tráfico, de esta forma no tendrá que ir cambiando lavelocidad constantemente. Evite las congestiones de tráfico cada vez que le sea posible. Mantengasiempre una distancia prudente con el vehículo que lleva delante para evitar repentinas frenadas. Ademásesto acorta la vida de los frenos.
o Conduzca a velocidad moderada.
A mayor velocidad su automóvilgasta más combustible. Conducir a velocidad moderada, especialmente en autopistas, esuna de las formas más efectivas de economizar combustible. o No conduzca con los pies
descansando en los pedales ni de freno ni de embrague. Estoaumenta el consumo de combus- tible y también acorta la vida de ambos elementos. Además en elcaso del freno, esto provoca un sobre calentamiento en el sistema, de esta manera le resta efectividadal sistema, pudiendo causarle un serio accidente.
o Preocúpese de sus neumáticos. Mantenga la presión recomendada. Una presión incorrecta, ya seamucha o poca puede ocasionar un desgaste prematuro de los neumáticos. Revise la presión delos neumáticos al menos una vez al mes.
o Compruebe que el tren delantero esta debidamente alienado. Unalineamiento incorrecto provoca que en curvas los neumáticossuenen, o a alta velocidad o en superficies irregulares. Alineamientos inadecuadosocasionan un desgaste prematuro de los neumáticos, además de un consumo elevado de combustible. o Mantenga su automóvil en buenas
condiciones. Para una mejorefectividad del combustible y bajarlos costos de mantenimiento, mantenga su vehículo de acuerdo al plan de mantenimiento que figuraen el pasaporte de servicio. Si usted conduce su automóvil en condiciones más severas, elmantenimiento debe efectuarse de forma más seguida que lo requerido en uso normal.
o Mantenga su automóvil todo el tiempo limpio. Para un servicio afondo recurra a su servicio HYUNDAI, este le podrá mantener su automóvil limpio y libre demateriales corrosivos. Es especialmente importante el barro, polvo, hielo, etc. No deje que éstosse acumulen bajo su automóvil. Este peso extra resulta en un aumento en el consumo de com-bustible y además contribuye a la corrosión del mismo.
o Viaje con el mínimo de peso posible. El peso es un enemigopara la economía de combustible.

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PATINAZOS EN CURVAS
Evite las frenadas o los cambios de
marcha en una curva, especialmente si el suelo está mojado. Idealmente las curvas se deben trazar con una aceleración media. Si sigue esteconsejo, conservará mejor sus neumáticos. C160B02A-GYT
Ciciones de hielo o nieve
Para conducir en nieve profunda, es
necesario utilizar neumáticos para nieve o emplear cadenas en las ruedas. Si son indicados los neumáticos de nieve, es importanteescoger los adecuados en medidas y equivalentes a los equipados por fábrica. Una selección errónea alrespecto puede ser adversa y afectar a la seguridad. Por otro lado, aceleraciones rápidas, frenadasbruscas o virajes bruscos son potencialmente muy peligrosos. Du- rante la deceleración, utilice el frenadodel motor. Frenadas bruscas en la nieve o hielo pueden causar patinazos. Usted necesita mantenerla suficiente distancia con el vehículo de adelante, además de aplicar los frenos muy suavemente. Con lascadenas usted notará un gran aumento del efecto de tracción, pero no evitará los deslizamientos laterales.
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CONDUCCIÓN EN INVIERNO
Las condiciones climáticas de invierno
suponen un gran desgaste y otrosproblemas. Para minimizar estosproblemas de la conducción en invierno siga estos consejos:
o No deje el motor sin razón en
ralentí. Si usted espera (y no en el tráfico), detenga el motor yenciéndalo sólo cuando desee partir.
o Recuerde, su HYUNDAI no requiere un precalentamiento. Tan pronto como su motor arranqueusted puede empezar a conducir suavemente. En condiciones climáticas extremas se requiere unprecalentamiento muy moderado.
o No sobrecargue el motor. Esto
significa andar extremadamentedespacio en marchas largas. Si esto pasa, baje a marchas más cortas. Sobrecargar es hacertrabajar al motor a revoluciones más bajas que los límites recomendados.
o Use el aire acondicionado
moderadamente. Este equiponecesita de la potencia del motor para poder operar, por lo tanto esto reduce la economía de com-bustible.

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Emplee anticongelante de alta calidad
Su HYUNDAI viene provisto de fábrica con anticongelante de alta calidad en el sistema de refrigeración.Este tipo de refrigerante es el únicoque debe utilizarse, ya que contribuyea evitar la corrosión del sistema de refrigeración, lubrica la bomba del agua e impide que ésta se congele.Recuerde cambiar o rellenar refrigerante según lo indicado en el calendario de mantenimiento en laSección 5. Antes de que comience el invierno, haga comprobar el refrigerante para garantizar que el
NOTA: El uso de cadenas no esta permitido en todas partes, revise la legislación del lugar.
PRECAUCIÓN:
No use cadenas en los neumáticos 185/55 R15 para evitar daños en la carrocería.
! punto de congelación sea adecuado para las temperaturas previstas. C160D01A-AHT
Revise la batería y los cables
El frío aumenta los requerimientos de consumo de su batería. Inspeccione visualmente la batería y los cables. El nivel de carga de la batería debe ser revisado por su servicio HYUNDAI. C160E01A-AYT
Cambie las especificaciones de su aceite si es necesario
En algunos climas es recomendable cambiar las especificaciones de viscosidad del aceite por una másbaja. Vea la sección 9 para las recomendaciones, si usted no está seguro de que tipo de aceite debeemplear, consúltelo a su servicio HYUNDAI. C160F01A-AHT Revise las bujías y puesta a punto Revise las bujías y reemplácelas si es necesario. También compruebetodo los cables y demás componentes del sistema de encendido, para verificar que no tengan ningún tipo dedaño. NOTA: Se recomienda que el cambio de la bujía de encendido lo lleve a cabo exclusivamente un concesionarioHyundai autorizado.

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No deje que se acumule hielo o nieve por debajo
Bajo algunas condiciones, la nieve o
hielo se acumula debajo de losparachoques e interfiere con el sistema de dirección. Cuando con-
duce en condiciones climáticas muyextremas esto puede suceder, usted periódicamente debe detenerse y verificar que no hay obstrucción enlos componentes del sistema de dirección.
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Use sólo anticongelantes aprobados para los lavaparabrisas
Mantenga el agua de los
lavaparabrisas con anticongelantes aprobados, de acuerdo a lasinstrucciones del envase. No emplee anticongelante de motor porque puede dañar las terminaciones.
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No emplee el freno de mano con bajas temperaturas
Bajo ciertas condiciones el freno de
mano puede congelarse, y dejar trabado el mecanismo. Esto es fácilque suceda cuando hay nieve cerca del tambor de freno trasero o el sistema esta mojado. Si usted piensaque el freno de mano puede congelarse, ponga temporalmente la marcha en "P" (para cajas A/T), ymarcha atrás para cajas mecánicas y acuñe las ruedas traseras para que el automóvil no pueda rodar, entoncessuelte el freno de mano. C160K01A-AYT
Lleve equipo de emergencia
Dependiendo de la dureza del clima,usted debe llevar equipo adecuadode emergencia. Alguno de los elementos deben ser: cadenas, barra de remolque o cadena, linterna, lucesde emergencia, bengalas, sacos, pala, cables puente, guantes, ropa de trabajo, rasca hielo, etc.
C160G01A-GHT Proteja las cerraduras del frío Para proteger las cerraduras del hielo, póngales algún tipo de glicerina o descongelante aprobado, paraeliminar el hielo. Si la cerraduraesta congelada internamente, ustedpuede intentar quitarlo introduciendo la llave caliente. Caliente y emplee la llave con cuidado para no quemarselos dedos. NOTA: La temperatura adecuada para uso de la llave de inmovilización es de -40°C a 80°C. Si se calienta la llavede inmovilización por encima de 80°C para abrir una cerradura congelada podría causar una averíaen el transponedor de su cabeza.

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VIAJES EN AUTOPISTAS Inspección antes de un viaje:
1. Neumáticos:
Ajuste la presión de los neumáticos a
la recomendada para viajar a alta velocidad. Las bajas presiones en losneumáticos ocasionan sobrecalentamiento de estos y el consiguiente riesgo a que fallen. Nouse neumáticos desgastados, pueden perder adherencia o fallar.
NOTA: Nunca exceda la presión de inflado
que se indica en el neumático.
2. Combustible, refrigerante de
motor y aceite:
Viajes a alta velocidad consumen 1,5
veces más que el empleo urbano. No olvide verificar ambos, aceite de mo- tor y refrigerante. 3. Correa de ventilador:
Una rotura o correa suelta provocan
un sobre calentamiento del motor. C180A01A-AYT
USO DE LUCES
Verifique regularmente todas las luces
para un correcto funcionamiento, siempre manténgalas limpias. Cuando conduzca de día con poca visibilidad, ayuda conducir con las luces cortasencendidas. Recuerde usted debe ver y ser visto.
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ARRASTRE DE REMOLQUES
Si está considerando llevar un
remolque con su coche deberáconocer los requerimientos legales. Consulte en su Delegación Provincialde Industria o Transporte. Desde que las leyes varían en cada Comunidad otros requerimientos también lo hanhecho. Pregunte a su concesionario Hyundai para conseguir una información más detallada.
PRECAUCIÓN:
No remolque nada con su coche
durante sus primeros 2000 Kms.Su motor y su caja de cambiosestán en rodaje y podrían verse dañados gravemente.
! C190B01S-AYT Enganches Seleccione bien el enganche y asegúrese que su localización escompatible con el remolque o el vehículo que va a ser arrastrado. Utilice un enganche en el que lacarga sobre la bola se distribuya uniformemente a través del chasis. El enganche se debe atornillar al vehículo y debe de ser instalado porun técnico cualificado.NO UTILICE ENGANCHESTEMPORALES O ENGANCHES QUE SE UNAN SOLO AL PARACHOQUES.

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Peso total del remolque
Carga sobre la
barra de tiro
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Cadenas de seguridad
En caso de fallo del mecanismo de conexión entre su vehículo y el remolque o vehículo remolcado, estevehículo o remolque podría desviarse peligrosamente hacia los carriles laterales o contrarios de tráficoperdiéndose por un lateral de la calzada. Para evitar esta peligrosísima situación deberán ser fijadas cadenasde seguridad a ambos lados entre el vehículo propulsor y su correspondiente remolque, precauciónque es obligatoria en muchos países. C190E04A-GYT
Limitaciones en el arrastre de remolques
La carga sobre la barra de tracción se aumenta o disminuye reposicionando los diferentes objetos transportados por el remolque. Ellose comprueba pesando el remolque con su carga completa y comprobando después la carga sobre su barra detracción.
pare lo más rápida yseguramente posible y deje elmotor a ralentí hasta que se refrigere. Continúe su viaje en cuanto el motor se hayarefrigerado suficientemente.
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Frenos del remolque
Si su remolque está equipado con un
sistema de frenos asegúrese si sigue las normativas vigentes, si están correctamente instalados y si funcionan correctamente.
NOTA: Si con su coche remolca cualquier
tipo de vehículo su coche necesitará un mantenimiento más frecuente debido a la cargaadicional. Vea el pasaporte del servicio.
PRECAUCIÓN:
o Nunca conecte directamente el sistema de frenos del vehículo al remolque.
o Cuando se remolque una
caravana por pendientes grandes (por encima del 12%) fíjese que el indicador detemperatura de refrigerante no indique que el motor se sobrecalienta. Si la aguja seacerca a la posición H (Caliente),
!

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NOTA:
1. No cargue nunca el remolque con más peso en su parte trasera que en la parte frontal. Un 60%de la carga del remolque deberá estar en su mitad delantera y el 40% restante sobre su partetrasera.
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2. El peso total del remolque,incluida su carga, no deberá exceder el del peso total autorizado del vehículo más pasajeros (GVWR) indicado enel numero de identificación del vehículo (Ver página 8-2). El peso total del vehículo incluyeel peso del mismo, el conductor y todos los pasajeros, suPeso total
sobre ejes Peso total
del vehículo respectivo equipaje, carga,gancho de conexión del remolque, barra de tracción deéste y cualquier otro equipo adicional.
3. Las cargas sobre los ejes delantero y trasero no deberán exceder los valores de las cargassobre ejes indicadas en el numero de identificación del vehículo (ver página 8-2).Pudiera ocurrir que la carga no exceda el peso total (GVWR) pero que se sobrepase la cargamáxima admisible por cualquiera de sus ejes (GAWR). Una carga inadecuada delvehículo ó excesivo equipaje en su maletero, pueden sobrecargar el eje trasero del mismo.Reposicionar las cargas y verificar las cargas sobre los ejes otra vez.
4. La carga puntual vertical máxima permisible sobre elacoplamiento del remolquedeberá ser inferior a 50 kg.
PRECAUCIÓN:
Durante la tracción de remolques,
se recomienda que el peso del remolque cargado no exceda delos valores que se indican en el cuadro siguiente:!
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5. Máximo voladizo permisible del punto de acoplamiento : 3/5 Puerta : 1.045 mm 4 Puerta : 1.095 mm
Punto de enganche

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ADVERTENCIA:
Una carga incorrecta sobre su automóvil o su remolque puede afectar gravemente a la eficacia dela dirección y de los frenos, ocasionando un accidente que puede ocasionar graves lesiones alos ocupantes del vehículo.!
reduzca la velocidad para evitar el efecto de la turbulencia del otro vehículo.
8. Al aparcar en rampa tome las precauciones normales. Gire lasruedas delanteras hacia el exterior de la curva, ponga el freno de mano, enganche la primeravelocidad o la marcha atrás. Además coloque unas cuñas en las ruedas del remolque.
9. Si el remolque tiene frenos eléctricos empiece a mover elvehículo y frene manualmente.Asegúrese que los frenos funcionan. Esto le permite también comprobar las conexioneseléctricas.
10.Durante su viaje, compruebe que la carga está segura y que las luces y los frenos del remolque trabajan.
11.Evite las salidas titubeantes, los acelerones repentinos o losfrenazos.
12.Evite los volantazos y los cambios
de carril rápidos.
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Remolcado
1. Antes de remolcar, compruebe el
arrastre, la cadena de seguridad, todas las conexiones como las luces del remolque, freno, giro, etc.
2. Siempre conduzca con velocidad moderada (menos de 100 Km/h).
3. El remolque requiere un consumo de gasolina mayor.
4. Para mantener la eficiencia en el frenado de motor y la capacidadde carga eléctrica no utilice la 5
a
(manual transmisión) velocidad o el overdrive(automático transmisión).
5. Asegure la carga para evitar variaciones de distribuciones decarga mientras conduce.
6. Compruebe el estado de presión de todas las ruedas. Bajas presiones pueden afectar el con-trol del coche. No olvide la rueda de repuesto.
7. La combinación del coche/remolque se ve más afectada por el aire.Cuando es radelantado por otro vehículo grande mantenga lavelocidad constante y conduzca en linea recta. Si hay demasiado viento
Máximo peso remolcable
kg. (Lbs)
1,3L
1,5L/ 1,6L 900
(1984) 1100
(2425)453 (998) Remolque
Lengueta
o recibidor
50
(110)
50
(110)
Del tipo provisto defrenos Del tipo sin frenos

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13.Evite mantener pisado el pedal de
freno demasiado tiempo o muy frecuentemente. Esto podríarecalentar los frenos reduciendo la eficiencia de los mismos.
14.Cuando baje una pendiente coloque una marcha inferior para utilizar el efecto de frenado delmotor. Cuando suba pendientes pronunciadas reduzca a una marcha inferior y reduzca lavelocidad par reducir la posibilidad de sobrecarga o sobrecalentamiento del motor.
15.Si tiene que parar mientras sube una pendiente no mantenga elvehículo parado haciendoembrague. Esto puede causar sobrecalentamiento de la transmisión. Use el freno de mano.
NOTA: Cuando lleve un remolque compruebe el aceite de la caja de cambios con mayor frecuencia. PRECAUCIÓN:
Si hay sobrecalentamiento (el
indicador de temperatura se acerca a la zona roja) el realizar lassiguientes operaciones puede eliminar o reducir el problema.
1. Desconecte el aire
acondicionado.
2. Reduzca la velocidad.
3. Seleccione una marcha baja para subir cuestas.
4. En situaciones de tráfico intenso en las que deba parar y arrancar con frecuencia, coloque la palanca selectora de marchasen posición de estacionamiento o en punto muerto y aumente las revoluciones de ralentí delmotor.
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