Hyundai Azera 2005 Betriebsanleitung (in German)

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3VOR DEM ANLASSEN DES MOTORS
C020A01A-AST Vor dem Anlassen des Motors müssen grundsätzlich die folgenden Schritte unternommen werden:
1. Das Fahrzeug von außen auf platte
Reifen, Öl- oder Wasserpfützen oder andere Anzeichen überprüfen,die mögliche Störungen anzeigen.
2. Nach dem Einsteigen in das
Fahrzeug überprüfen, ob dieFestellbremse betätigt worden ist.
3. Überprüfen, ob alle Fenster und
Scheinwerfer sauber sind.
4. Die Stellung von Innen- und Außen- spiegeln überprüfen.
5. Sitz, Sitzlehne und Kopfstütze auf korrekte Position prüfen.
6. Alle Türen schließen.
7. Den Sicherheitsgurt anlegen und
überprüfen, ob alle Insassen dies ebenfalls getan haben.
8. Leuchten und Zubehör, die nicht erforderlich sind, ausschalten. C030A01TG-GST ZÜNDSCHLOSS- UND LENKRADVERRIEGELUNG Vor dem Anlassen des Motors die folgenden Schritte unternehmen.
o Den Wählhebel auf Position “P”
(Parken) stellen und das Bremspedal voll durchtreten.
o Zum Anlassen des Motors den Zünd-
schlüssel einstecken und in die Po-sition "START" drehen. Sobald der Motor angesprungen ist, den Schlüssel los-lassen. Der Schlüsseldarf nicht länger als 15 Sekunden in der Stellung "START" gehalten werden.
HINWEIS: Aus Sicherheitsgründen startet der Motor nicht, wenn sich der Wählhebel nicht in den Positionen"P" oder "N" befindet.
9. Vor dem Drehen des
Zündschlüssels in die Position "ON"(Fahrt) überprüfen, daß alle erforderlichen Warnleuchten betriebsfähig sind, und daßausreichend Kraftstoff vorhanden ist.
10.Bei eingeschalteter Zündung die
Funktion der Warnleuchten undGlühlampen überprüfen. ANLASSEN DES MOTORS

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SCHLÜSSELSTELLUNGEN
HINWEIS: Den Zündschlüssel nicht länger als 15 Sekunden in der Position "START" halten. o "ON" Befindet sich der Schlüssel in der Fahrtstellung "ON", ist die Zündung eingeschaltet, und alle Verbraucher lassen sich einschalten. Bei nichtlaufendem Motor darf der Schlüssel daher nicht in der Stellung "ON" verbleiben. Auf diese Weise wird dieBatterie entladen, und es kann zu Beschädigungen des Zündsystems kommen.
o "ACC" Befindet sich der Schlüssel in der Stellung "ACC", läßt sich das Radio und anderes Zubehör betätigen.
o "LOCK" In dieser Stellung kann der Schlüssel abgezogen oder eingesteckt werden.Das Lenkrad kann verriegelt werden. C070C01A-AST Abziehen des Zündschlüssels (Schaltgetriebe)
1. Den Zündschlüssel in die Position
"ACC" schalten.
2. Den Zündschlüssel drücken und gleichzeitig in Gegenuhrzeiger- richtung aus der Position "ACC" in die Position "LOCK" drehen.
3. Der Schlüssel läßt sich in der Posi- tion "LOCK" abziehen.
C040A01A-AST
o "START" In dieser Position wird der Motor angelassen. Er dreht solange durch, bis der Zündschlüssel losgelassen wird.
WARNUNG:
Während des Fahrens darf der Mo- tor nicht ausgeschaltet oder der Zündschlüssel aus demZündschloß abgezogen werden. HINWEIS: Zum Entriegeln des Lenkrads den Schlüssel einstecken und dann Lenkrad und Schlüssel gleichzeitigdrehen.
LOCK
ACC
ON
START C070C01E
C040A01E LOCK
ACC
ON
START

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ANLASSEN
C050A01A-AST
C050A01E
WARNUNG:
Den Motor in einem abgeschlossenen oder schlecht durchlüfteten Raum niemals längerlaufen lassen, als dies zum Herein- oder Herausfahren erforderlich ist. Das ausströmende Kohlenmonoxidist geruchlos und kann tödliche Folgen haben. C050B01TG-GST Normale Bedingungen Anlassen:
1. Den Schlüssel einstecken und den
Sicherheitsgurt anlegen.
2. Den Wählhebel auf Position “P”
(Parken) stellen und das Bremspedal voll durchtreten.
3. Nach Drehen des Zündschlüssels in
die Position "ON" (Fahren)sicherstellen, daß alle Warnleuchten und Instrumente korrekt funktionieren; erst dann den Motoranlassen.
4. Den Zündschlüssel in die Position
"START" drehen und nachAnspringen des Motors loslassen.
C090A01TG-GST Das hoch-effiziente Hyundai- Automatikgetriebe verfügt über fünf Vorwärtsgänge und einenRückwärtsgang. Die einzelnen Gänge werden je nach Position des Wählhebels automatisch eingelegt. DerWählhebel verfügt über 2 Schaltkulissen, die Hauptkulisse und die manuelle Kulisse. HINWEIS: Informationen über das Schalten in der manuellen Kulisse finden Sie inAbschnitt 30. über die "Sportschaltung". In der Hauptkulisse verfügt der Wählhebel über 4 Positionen.AUTOMATIKGETRIEBE
G110D01TG

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C090B01A-AST Die Funktionen der einzelnen Fahrstufen
o P (Parkstellung) Sie wird zum Parken oder beim Anlassen des Motors gewählt; denWählhebel in die Position "P" schalten. Beim Parken des Fahrzeugs grundsätzlich die Feststellbremsebetätigen und den Wählhebel in die Position "P" schieben.
!VORSICHT:
Den Wählhebel erst in Position "P" (Parken) schieben, nachdem das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Wird dieseVorsichtsmaßnahme nicht beachtet, kann es zu schweren Getriebeschäden kommen.
VORSICHT:
Während des Fahrens denWählhebel nie in eine der Positionen "R" oder "P" schalten.
Die Anzeigeleuchten im Instrumentenblock zeigen dieWählhebelposition an, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Im Sportmodus wird der momentaneingelegte Gang als Zahl angezeigt.
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C090A02NF
HINWEIS: Beim Schalten Bremspedal treten.Nur dann läßt sich der Wählhebel frei bewegen.
Die ersten Schaltungen bei einemneuen Fahrzeug bzw. nach Aus- und Wiedereinbau der Batteriekönnen etwas "hart" sein. Dies ist normal und gibt sich nach wenigen Schaltvorgängen über dasGetriebesteuermodul (T.C.M) von ganz alleine.

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C090E01TG-GST
o D (Drive-Fahren): Diese Wählhebeleinstellung wird für das normale Fahren (für alle Stadt-und Autobahnfahrten und das Beschleunigen von Null auf max. Geschwindigkeit) benutzt. DasGetriebe schaltet dabei automatisch nacheinander durch alle fünf Gänge und arbeitete dabei nach dem Prinzipdes niedrigsten Kraftstoffverbrauches bei optimierter Leistung.
C090C01A-AST
o R (Rückwärtsstufe): Diese Stellung wird zum Rückwärtsfahren verwendet. Vor derWahl des Fahrbereichs "R" muß das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen sein. C090D01A-AST
o N (Neutralstellung): Sie wird zum Anlassen oder Abstellen des Motors bei betätigter Feststellbremse gewählt. Befindet sich der Wählhebel in dieser Position, ist die Verbindung zwischen Antriebswelle und Motor getrennt.
C090F01TG-GST Sportschaltung
C090F01TG
Die Sportschaltung wählt man, indem der Wählhebel von der "D" Stellung in der Hauptkulisse in die manuelleKulisse geschaltet wird; dies kann bei stehendem oder fahrendem Fahrzeug erfolgen. Um zurück auf "D" zuschalten, bringen Sie den Wählhebel zurück in die Hauptkulisse. Bei der Sportschaltung können Sieden Gangwechsel durch betätigen des Wählhebels nach vorn und hinten manuell - und dadurch schneller-durchführen. Im Gegensatz zu einem manuellen Schaltgetriebe ermöglicht die Sportschaltung den Gangwechselbei getretenem Gaspedal. NACH VORNE (+) :
Durch Drücken des
Hebels nach vorne schaltet dasGetriebe einen Gang hoch.
NACH HINTEN (-) : Durch Ziehen des
Hebels nach hinten schaltet dasGetriebe einen Gang herunter.
GANG ÜBERSPRINGEN : Wird der
Wählhebel zweimal schnellhintereinander nach vorne oder hinten bewegt, können Sie hierdurch einen Gangüberspringen, d.h. vom ersten in den dritten Gang bzw. vom dritten in den ersten Gang schalten.

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C090H01L-GST HINWEIS:
o Aus Gründen der Sicherheit solltedas Bremspedal bei Schalten von "N" oder "P" in einen Vorwärts- oder Rückwärtsgang getreten sein.
o Um den Wählhebel von der Parkposition "P" in eine andereStellung zu bringen, muß derZündschlüssel eingeschaltet (ON) und das Bremspedal voll getreten sein.
o Das Schalten zwischen Positionen "R", "N", "D" und "P"ist immer möglich. Um eineBeschädigung des Getriebes auszuschließen, muß das Fahrzeug jedoch vollständig zumStillstand gekommen sein.
! VORSICHT:
o Bei der Sportschaltung erfolgt das Hochschalten nicht automatisch, d.h. der Fahrer muß je nach den Straßenbedingungenselber weiterschalten und dabei darauf achten, daß die Motordrehzahl unterhalb desroten Bereichs bleibt.
o Zum Schutz des Motors schaltet
das Getriebe automatisch hoch,wenn die Motordrehzahl den roten Bereich erreicht.
o Durch zweimaliges, schnelles
Zurückziehen des Wählhebels(-) ist es möglich, einen Gang zu überspringen, d.h. vom 3. in den1., vom 4. in den 2. oder vom 5. in den 3. Gang zu schalten. Da es durch plötzlichesMotorbremsen und/oder schnelle Beschleunigung zu einem Verlust der Traktion kommen kann, mussentsprechend der Fahrzeug- geschwindigkeit moderat heruntergeschaltet werden. HINWEIS:
o Bei der Sportschaltung können
nur die fünf Vorwärtsgänge gewählt werden. ZumRückwärtsfahren oder Einparken des Fahrzeugs muß der Wählhebel auf "R" bzw. "P"gestellt werden.
o Bei der Sportschaltung schaltet
das Getriebe bei Abbremsen desFahrzeugs automatisch herunter. Bei Stopp des Fahrzeugs ist automatisch der 1. Gang gewählt.
o Um die Fahrzeugleistung und- sicherheit nicht zubeeinträchtigen, lassen sich inmanchen Fällen einige Schaltvorgänge über den Wählhebel nicht ausführen.
o Beim Anfahren auf glattem Boden sollte der Wählhebel nach vornebetätigt werden (+). Hierdurchschaltet das Getriebe in den 2. Gang, was die Fahreigenschaften auf rutschigem Untergrundverbessert. Um in den 1. Gang zurückzuschalten, den Wählhebel wieder nach hinten betätigen (-).

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C090I02L-GST
! VORSICHT:
o Nur dann in die Rückwärtsstufe "R" oder in die Parkstellung "P" schalten, nur wenn das Fahrzeugvollständig stillsteht.
o Den Motor im Rückwärtsgang oder
in einem der Vorwärtsgänge nichtmit betätigten Bremsen beschleunigen!
o Beim Umschalten von "P" oder
"N" in die Stellungen "R" oder "D"muß immer die Fußbremse getreten sein.
o Statt der Handbremse nicht die Parkstellung "P" verwenden. Auchbeim nur kurzzeitigen Verlassendes Fahrzeugs grundsätzlich die Handbremse anziehen, das Getriebe in die Parkstellung "P"schalten und die Zündung ausschalten. Das Fahrzeug bei laufendem Motor nie unbeobachtetlassen. o Beim Anfahren an einer steilen
Steigung kann dass Fahrzeug dazu neigen, rückwärts zu rollen. Wenn der Wählhebel im Sport-Modus indie Fahrstufe 2 (zweiter Gang) geschaltet wird, wird das Zurückrollen des Fahrzeugsverhindert.
o Regelmäßig den Getriebeölstand
für das automatische Getriebeüberprüfen und, falls erforderlich, Öl nachfüllen.
C090J01NF-GST LÖSEN DER SCHALTSPERRE (Falls vorhanden) (Parken) auf eine andere Position bewegt werden, die Kappe an der Konsole abnehmen und den Schaltsperren-Entriegelungsknopf miteinem dünnen Gegenstand wie z.B. einem flachen Schraubendreher nach unten drücken. Dann bei getretenemBremspedal den Wählhebel auf die gewünschte Position stellen; nach dem Schaltvorgang aus der Position "P"(Parken) kehrt der Schaltsperren- Entriegelungsknopf automatisch in die ursprüngliche Position zurück. Danndie Kappe wieder aufsetzen. C090J01TG

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C090N03O-AST Nützliche fahrhinweise
o Bei getretenem Gaspedal niemals
den Wählhebel von der Position "P" oder "N" in eine andere Stellung schalten.
o Beim Fahren den Wählhebel niemals in die Stellung "P" bringen.
o Vor dem Schalten in die Stellung
"R" sicherstellen, daß sich das Fahrzeug im Stillstand befindet.
o Abfahrten niemals im Leerlauf
vornehmen. Dies ist extremgefährlich. Bei Gefälle grundsätzlich mit eingelegtem Gang fahren.
o Die Bremsen nicht übermäßig beanspruchen. Andernfalls kann eszu Überhitzung und Fehlfunktion kommen. Stattdessen beimBefahren eines langen Gefälles abbremsen und in einen niedrigeren Gang schalten. Hierbei trägt dieMotorbremswirkung zum Zurückhalten des Fahrzeugs bei.
o Vor dem Schalten in einen niedrigeren Gang abbremsen.Andernfalls kann nicht in einen niedrigeren Gang geschaltetwerden. o Grundsätzlich die Feststellbremse
verwenden. Zum Parken reicht esnicht aus, das Automatikgetriebe in die Position "P" zu schalten.
o Beim Fahren auf glatten Straßen besondere Vorsicht walten lassen.Besonders beim Bremsen, Beschleunigen oder Schalten istvorsichtig vorzugehen. Ein abrupter Motordrehzahlwechsel kann auf glatten Straßen dazu führen, daßdie Antriebsräder den Bodenkontakt verlieren, und das Fahrzeug außer Kontrolle gerät.
WARNUNG:
o Hohe Kurvengeschwindigkeiten vermeiden.
o Keine schnellen Lenkradbewe-
gungen machen, wie z. B. bei schnellen Spurwechseln oder bei schnellen, scharfen Drehungen.
o Stets Ihren Sicherheitsgurt
anlegen. Bei einem Zusammenstoß ist das Verletzungsrisiko einer nicht angeschnallten Person deutlich höher als das einer Person, die einen Sicherheitsgurt angelegt hat.
Sollte es notwendig sein, die Schaltsperrenentriegelung zu benutzen,kann das bedeuten, daß sich bei Ihrem Fahrzeug eine Störung entwickelt. Lassen Sie das Fahrzeug in einerHyundai-Vertragswerkstatt überprüfen.

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o Die Überschlaggefahr wird
erhöht, wenn das Fahrzeug bei Autobahngeschwindigkeit nicht mehr zu beherrschen ist.
o Die Beherrschung über das Fahrzeug wird oft verloren, wennzwei oder mehr Räder von derFahrbahn abkommen und der Fahrer übersteuert, um wieder auf die Fahrbahn zu kommen.
o Wenn man mit dem Fahrzeug von der Straße abgekommen ist, keinestarken Lenkbewegungenmachen. Statt dessen die Fahrzeuggeschwindigkeit verringern, bevor man wieder aufdie Straße fährt.
o Die angegebenen Höchstgesch-
windigkeiten dürfen nichtüberschritten werden.
o Wird das Gaspedal bei
durchdrehenden Rädern zu starkniedergetreten, wie z.B. beim Fahren auf schlammigen oder verschneiten Fahrbahnen usw.,kann dadurch das Getriebe beschädigt werden. Daher sollte das Fahrzeug in dieser Situationbesser abgeschleppt werden.
ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)
C120A01FC-GST (Falls vorhanden) Das Antiblockiersystem verhindert das Blockieren der Räder bei einerplötzlichen Vollbremsung. Ein Com- puter mißt die Raddrehzahl und steuert den Bremsdruck an allen vier Rädern.Dadurch wird die Lenkfähigkeit und die Fahrstabilität auch während der Vollbremsung sichergestellt. HINWEIS:
o Im Motorraum ist ein Klickgeräusch
zu hören, wenn sich das Fahrzeug nach dem Starten des Motors zu bewegen beginnt. Dies ist normal und ein Anzei-chen dafür, daß dasAntiblockiersystem (Elektronisches Stabilitätsprogramm) ordnungsgemäß funktioniert.
o Beim Bremsen ist ein leichtes Pulsieren des Bremspedalsmöglich. Während der Fahrtkönnen ebenfalls Geräusche aus dem Motorraum hörbar werden. Diese werden durch denSelbstprüfungs-vorgang des ABS (ESP) verursacht und bedeuten, daß das System einwandfreifunktioniert.
!WARNUNG:
Ihr ABS (ESP) kann keine Unfälle verhindern, die auf falsche oder gefährliche Fahrweisenzurückzuführen sind. Das ABS (ESP) verbessert zwar das Bremsverhalten des Autos in Notfällen, dennoch sollteimmer ausreichender Sicherheitsabstand zu vorwegfahrenden Fahrzeugen oderanderen Gegenständen gehalten werden. Bei schlechten Straßenbedingungen sollte die Fahrgeschwindigkeit immer reduziert werden. Der Bremsweg kann beiFahrzeugen mit Antiblockiersystem (Elektronisches Stabilitätsprogramm) in den folgenden Fällen länger seinals bei Fahrzeugen ohne Antiblockiersystem (Elektronisches Stabilitätsprogramm).
o Auf rauhen, kies- oder schneebedeckten Straßen.
o Beim Fahren mit Schneeketten.
o Auf unebenen Straßen und Straßen mit Schlaglöchern.

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ELEKTRONISCHES STABILITÄTSPROGRAMM (ESP)
C310A01JM-AST
B310A01TG-1
Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) dient dazu, das Fahrzeug in Kurven zu stabilisieren. Das ESPkontrolliert, wohin gelenkt wird und in welche Richtung sich das Fahrzeug tatsächlich bewegt.Das ESP betätigt die Bremsen an einzelnen Rädern und greift in das Motormanagement ein, um dasFahrzeug zu stabilisieren. Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) ist ein elektronisches System,das dem Fahrer hilft, die Kontrolle über das Fahrzeug auch unter widrigen Bedingungen zu behalten. Es kann jedoch kein Ersatz für einesichere Fahrweise sein. Faktoren wieGeschwindigkeit, Straßenzustand und Lenkeinschlag beeinflussen, ob das ESP zur Vermeidung des Verlustesder Fahrzeugkontrolle aktiviert wird. Es liegt jedoch immer noch in Ihrer Verantwortung, mit einer der jeweiligenFahrsituation angemessenen Geschwindigkeit zu fahren.
WARNUNG:
Das elektronische Stabilitäts- programm ist nur eine Fahrhilfe; alle üblichen Sicherheitsvorkeh-rungen für Fahrten bei widrigem Wetter undauf rutschigen Fahrbahnen müssen beachtet werden.
Unter den oben genannten Bedingungen sollte immer mitreduzierter Geschwindigkeit gefahren werden. Die Sicherheit eines Fahrzeugs mit ABS (ESP) solltenicht durch riskantes Fahrverhalten erprobt werden. Dadurch können Sie sich selbst und andere Personengefährden.