Hyundai Azera 2011 Handleiding (in Dutch)

6EENVOUDIG ONDERHOUD
40BESCHRIJVING ZEKERINGHOUDER
G200C02TG-GXT Motorruimte N.B: Mogelijk zijn niet alle vermelde zekeringen in de zekeringhouder voor uw auto van toepassing. De gegevens zijn correct ten tijde van druk. Raadpleeg daarom de sticker op de zekeringhouder bij het controleren van de zekeringen. HTG4005Dieselmotor
OTG050101K

6
EENVOUDIG ONDERHOUD
41
BEVEILIGDE CIRCUITS
ABS/ESP regeleenheid, Multifunctionele diagnosestekker ABS/ESP regeleenheid, Multifunctionele diagnosestekker Zekering (PASS.STOEL RV, KOFFERDEKSEL, SIG.AANST. ACHTER, KANTEL, PEDAAL, BWS, JALOEZIE RA) Ruitverwarmingsrelais Aanjagerrelais Zekering (RUIT L, RUIT R) Startrelais, Start-/contactslot (IG2, START) Relais motormanagementregeleenheid, PCM, ECM Zekering (CONTACTSLOTSPOEL, MIST RA), Vermogensaansluiting Start-/contactslot (ACC, IG1) Gezekerde verbinding (ABS1, ABS2, ACHTERRUITVERW., AANJAGER) Claxonrelais Achterlichtrelais Regeleenheid motormanagementsysteem (Benzine) TCM (Diesel) Relais sirene diefstalbeveiliging, Relais portiervergrendeling Relais mistlampen voor Airco-relais Brandstofpomprelais Niet gebruikt Automaat inschakelrelais Remlichtschakelaar Relais gasontladingslampen Plafondlampje (Motor schuifdak) Koplampsproeierrelais Koplamprelais (grootlicht) Regeleenheid motormanagementsysteem, TCM, Dynamo Inspuitventiel, Airco-relais, Ventilatorrelais, Zuurstofsensor Luchtmassasensor, regeleenh. motormanagementsyteem, oliedrukregelklep, Klep variabel inlaatspruitstuk, Nokkenasstandsensor, EGR-actuator Zuurstofsensor, Brandstofpomprelais, PCM, VGT-actuator Remlichtschakelaar, Functieschakelaar automaat, Pulsgenerator, Snelheidssensor Bobine (Benzine), Condensor (Benzine) Regeleenheid motormanagementsysteem, ECM, Luchtmassasensor Koplamprelais (dimlicht) ABS/ESP regeleenheid, Multifunctionele diagnosestekker
BENAMING
ABS1 ABS2
I/P (B+)1 RR HTD
BLOWER P/WDW
IGN2
ECU RLY
I/P (B+)2 IGN1
ALT
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 HORN
TAIL
ECU IG1
DRL
FR FOG
A/CON
F/PUMP
DIODE ATM
STOP
H/LP LO RH
S/ROOF
H/LP WASHER
H/LP HI
ECU (B+)
SNSR3 SNSR1 SNSR2
B/UP
IGN COIL
ECU (IG1) H/LP LO
ABS WAARDE
40A 20A 40A 40A 40A 40A 40A 30A 30A 30A
150A
15A 20A 10A 10A 15A 15A 10A 20A -
20A 15A 15A 15A 20A 20A 10A 10A 15A 15A 10A 20A 10A 20A 10A

6EENVOUDIG ONDERHOUD
42
G200E03TG-GXT Elektrobox instrumentenpaneel
OTG050100KS

6
EENVOUDIG ONDERHOUD
43
BEVEILIGDE CIRCUITS
Actuator tankluikje & kofferdekselschakelaar Lendensteunschakelaar voor, Regeleenheid stoelgeh., Schakelaar bestuurders-/passagiersstoelverstelling Automaat key-lock regeleenheid, Audio, Stoelgeheugen-schakelaar, Accessoire-relais, BCM,Digitaal klokje & Waarsch. passagiersgordel.AudioFunctieschakelaar automaat, Relais diefstalalarmRuitbeveiligingsmodule LV, Ruitschakelaar LA Ruitbeveiligingsmodule RV, Ruitschakelaar RA Niet gebruiktInstrumentenpaneel, Boordcomputer, Jaloeziemodule achter, Regensensor,Stoelgeheugen regeleenheid, Hoofdschakelaar ruitbedieningWaarschuwingszoemer parkeerhulpInklapmotor buitenspiegel Links/Rechts, Airco-regeleenheid Spoel om contactslot, Hoofdschakelaar ruitbediening Relais mistachterlichtInstrumentenpaneelAirbag-onderbreekschakelaar, Airbag-regeleenheidRegeleenheid stuurverstelling, Schakelaar sport-functieRelais mistlampen voor, Achterlichtunit links, Kentekenverlichting, Koplamp links Achterlichtunit rechts, Kentekenverlichting, Koplamp rechts, Rheostaat
WAARDE
20A 30A 10A 15A 10A30A 30A 30A 10A 15A 10A20A15A 10A 15A15A10A10A
BENAMING
T/LID
FR P/SEAT
AUDIO-2 AUDIO-1START
P/WDW LH
P/WDW RH RR P/SEAT
MODULE-1
PEDAL ADJ MIRR HTD
KEY SOLRR FOG
A/BAG IND A/BAG
TILT
TAIL LH
TAIL RH

6EENVOUDIG ONDERHOUD
44
BEVEILIGDE CIRCUITS
Schakelaar bestuurders-/passagiersstoelverwarming Instrumentenpaneel, ESP-schakelaar, Boordcomputer, Aut. key-lock regeleenheid, Gierhoeksensor, Multifunctionele schakelaar Airco-regeleenheid, Regeleenheid stuurverstelling, Lichtdimmer, Elektrisch dimbare spiegel, MotorschuifdakRelais PTC-verwarming, BrandstoffilterrelaisSigarettenaanstekerBCMPDM Koplamprelais, Relais gasontl.lampen, Actuator koplampverst., Koplampsproeierrelais Airco-regeleenheid, Aanjagerrelais, AanjagermotorDiagnosestekker, Airco-regeleenheid, Instrumentenpaneel, Multifunct. schakelaar, Regeleenheid stuurverst., BCM, Portierschakelaar, Interieurverl., Dorpelverl. L/R, Portierverl., IMS regeleenheid Niet gebruiktRuitensproeierrelais, Wisserrelais (hoge snelheid), Ruitenwissermotor Zekering (GEHEUGEN, AUDIO-1)
WAARDE 10A 10A 10A 10A 20A 15A 10A10A10A 15A 15A 25A30A
BENAMING
S/HTR
MODULE-2
A/CON
DIESEL
C/LIGHTER
T/SIG
PDM-1 H/LP
A/CON SW
MEMORY
PIC
WIPER
POWER CONN

Uitstoot beheerssysteem .............................................. 7-2 Katalysator................................................................... 7-3
EGR system ................................................................. 7-5
7
EMISSIE REGELSYSTEEM
7

7EMISSIE REGELSYSTEEM
2
ZH010B1-AX
1. Carterventilatieysteem Het gesloten carterventilatiesysteem is ontworpen teneinde te voorkomen dat carterdampen in de atmosfeerterecht komen. Dit systeem zorgt er voor dat het carter via het luchtfilter wordt geventileerd. Deze verse luchtvermengt zich met de carterdampen waarna deze lucht via de positieve carterventilatieklep naar hetinlaatsysteem van de motor wordt teruggevoerd.Actief koolfilter Als de motor niet "Draait", ontstaat
brandstofdamp in de tank, die in het actief koolfilter geabsorbeerd en opgeslagen wordt. Als de motor"Draait", wordt de brandstofdamp opgeslagen in het actief koolfilter, afgezogen via de elektrisch bediendeklep.
Elektrisch bediende klep De elektrisch bediende klep wordt
"Gestuurd" door de Elektronische Bedieningseenheid; als de motorkoelvloeistoftemperatuur laag is,en tijdens stationair draaien van de motor is de klep gesloten, waardoor géén brandstofdamp in de inlaatbuisvan het luchtinlaatsysteem komt. Nadat de motortemperatuur op
bedrijfsniveau is gekomen, engedurende normaal rijden, wordt brandstofdamp door de geopende klep naar de luchtinlaatbuis afgevoerd.UITSTOOT BEHEERSSYSTEEM
ZH010A1-FX Uw Hyundai is uitgerust met een uitstoot beheerssysteem om te voorzien in alle eisen van de voor uwland van toepassing zijnde overheidseisen. Er zijn drie uitstoot beheerssystemen, ni.:
(1) Carterdamp beheerssysteem
(2) Brandstofdamp beheerssysteem
(3) Uitlaatgas beheerssysteem Om er zeker van te zijn dat dit regelsysteem optimaal blijft functioneren moet uw wagen overeenkomstig hetonderhoudsschema in deze handleiding door een Hyundai dealer worden onderhouden. ZH010C1-AX
2. Beheersingssysteem
Dampuitstoot
Het beheersingssysteem van de
dampuitstoot is ontworpen om te voorkomen dat brandstofdampen ontsnappen naar de buitenlucht.

7
EMISSIE REGELSYSTEEM
3
H020A02A-AXT (Indien gemonteerd) ;Voor een benzinemotor Uw Hyundai is uitgerust met een
monoliet-driewegkatalysator om de uitstoot van koolmonoxide,koolwaterstof en stikstofoxiden te verminderen.
De hete uitlaatgassen die de
katalysator passeren zorgen voor zeer hoge temperaturen in de katalysator.Als gevolg daarvan kan de aanwezigheid van grote hoeveelheden onverbrande gassen leiden totoververhitting waardoor brandgevaar ontstaat.
Dit kan worden voorkomen door te
letten op het volgende:
ZH010D1-HX
3. Regeling van de uitlaat-
Gasemissie
Dit systeem beperkt de uitstoot vanschadelijke bestanddelen in de uitlaatgassen terwijl goedemotorprestaties worden gehandhaafd. KATALYSATOR
!WAARSCHUWING:
o Tank alleen de brandstof die in paragraaf 1 vermeld is onder “Brandstofvoorschriften”.
o Houd uw motor in goede staat.
Extreem hoge temperaturen inde katalysator kunnen worden veroorzaakt door een verkeerde werking van het ontstekings-ofinjectiesysteem.
o Als uw motor afslaat, pingelt of moeilijk aanslaat, moet u zo spoedig mogelijk de oorzaak hiervan laten opheffen door eenHyundai dealer.
o Rijd niet door tot de laatste
brandstof uit de tank is gebruikt.Als u doorrijdt tot de benzine op is, kan de motor onregelmatig gaan draaien en de katalysator tezwaar worden belast.
o Laat de motor niet langer dan 10 minuten stationair draaien.
o Uw Hyundai mag niet worden
gesleept of geduwd om de mo-tor te starten. Dit kan een te zware belasting zijn voor de katalysator.

7EMISSIE REGELSYSTEEM
4
H020D01S-GXT ;Voor een dieselmotor Alle Hyundai automobielen met
dieselmotor zijn voorzien van een oxidatiekatalysator. Deze vermindertde hoeveelheid koolmonoxide, koolwaterstoffen en roetdeeltjes in het uitlaatgas.
o Let op bij het parkeren dat de
wagen niet boven brandbare stoffen zoals gras, papier, bladeren of textiel, staat.
o Raak de katalysator of enig ander deel van het uitlaatsysteem niet aan als de motor draait.
o Vergeet niet dat uw Hyundai dealer uw wagen het best kanonderhouden.
o Een heet uitlaatsysteem kan
brandbare materialen in branddoen vliegen.Vermijd contact tussen de autoen brandbare materialen zoalsgras, planten, papier, bladeren, enz. door niet in de nabijheid daarvan te parkeren of te rijden,of de motor stationair te laten draaien. Roetfilter (Indien gemonteerd) Het roetfilter (DPF) verwijdert het roet
dat door de auto wordt uitgestoten. In tegenstelling tot een gewoon
luchtfilter verbrandt en verwijdert het DPF-systeem automatisch het verzamelde roet overeenkomstig derijomstandigheden. Met andere woorden het actieve verbranden door het motorregelsysteem en de hogeuitlaatgastemperatuur die optreedt bij het rijden met normale tot hoge snelheid, verwijderen het verzamelderoet. Wanneer echter gedurende een lange
tijd langzaam wordt gereden, wordtals gevolg van de lage uitlaatgastemperatuur het verzamelde roet niet automatisch verwijderd. Indat geval bevindt de hoeveelheid roet zich buiten de detectiegrens, zal er geen roetoxidatie worden uitgevoerddoor het motorregelsysteem en gaat mogelijk het storingslampje knipperen.

7
EMISSIE REGELSYSTEEM
5EGR SYSTEEM
DH030A2-AX (Indien gemonteerd) Het uitlaatgasrecirculatiesysteem zorgt
voor een vermindering van de uitstoot stikstofoxide doordat een gedeelte vanhet uitlaatgas in het inlaatspruitstuk wordt teruggevoerd. Hierdoor worden de verbrandingstemperaturen in demotor verlaagd.
Wanneer het storingslampje gaat
knipperen, ga dan gedurende eenbepaalde tijd (ongeveer 25 minuten) rijden met een snelheid van ten minste 60 km/h of in een hogere versnellingdan de tweede met een toerental van 1.500 - 2.000 omw/min. Het lampje zal mogelijk stoppen met knipperen.Ga naar een officiële HYUNDAI-dealer als het storingslampje desondanks blijft knipperen en laat het DPF-systeem nakijken. Indien u gedurende lange tijd blijft doorrijden terwijl het storingslampje knippert, kan het DPF-systeem beschadigd raken en het brandstofverbruik toenemen.