Hyundai Creta 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

2-45
Системы безопасности автомобиля
2
Транспортные средства оснащаются пассивной системой подушек безопас-ности водителя и переднего пассажира.
Передние подушки безопасности разра-ботаны как дополнение к ремням без-опасности с тремя точками крепления. Для этих подушек безопасности, чтобы обеспечить надлежащую защиту, всегда должны быть пристегнуты ремни безо-пасности.
Если ремни безопасности не будут при-стегнуты, то при аварии могут быть полу-чены серьезные травмы, возможно со смертельным исходом. Система поду-шек безопасности спроектирована как дополнение к ремням безопасности и не заменяет их. Кроме того, подушки безопасности не рассчитаны на сраба-тывание при каждом столкновении. При некоторых авариях системой защиты являются только ремни безопасности.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
Обязательно пользуйтесь ремнями безопасности и системами безопасности для детей – каждую поездку, всегда, все без исключения! Даже с подушками безопасности при столкновении могут быть получены серьезные или смер-тельные травмы, если в момент срабатывания подушки безопасности не использовать ненадлежащим образом ремни безопасности.
НИКОГДА не размещайте ребенка на переднем сиденье для пассажира в любой детской удерживающей системе или на дополнительной подушке. При срабатывании подушка безопасности может сильно ударить младенца или ребенка, нанося серьезные или смертельные травмы.
ВПД - Всегда Пристегивайте Детей до 13 лет на заднем сиденье. Это наибо-лее безопасное место для детей любого возраста. Если ребенок от 13 лет и старше должен сидеть на переднем сидении, он должен быть пристегнут ремнем безопасности, а сиденье должно быть смещено как можно дальше назад.
Пока транспортное средство не будет запарковано и остановлен двигатель все пассажиры и водитель должны сидеть на подушке сидения вертикально со спинкой сиденья в вертикальном положении с пристегнутыми ремнями безопасности, ноги должны быть удобно вытянуты, ступни ног должны упираться в пол. Если во время аварии кто-то будет находиться в другом положении, то при раскрытии подушки безопасности он может получить серьезную травму или травму со смертельным исходом.
Водитель и пассажиры никогда не должны сидеть или наклоняться излишне близко к подушкам безопасности или прислоняться к двери или централь-ной консоли.
Сиденье следует переместить как можно дальше от передних подушек безо-пасности, при этом сохраняя контроль над транспортным средством.
ОСТОРОЖНО

2-46
Системы безопасности автомобиля
Расположение подушек безопасности
Передние подушки безопасности водителя и пассажира
Данное транспортное средство обору-довано дополнительной системой безо-пасности (ДСБ) и ремнями с креплением в трех точках для сидений водителя и пассажира.
ДСБ состоит из подушек безопасности, установленных под крышками в центре рулевого колеса и в панели приборов со стороны пассажира (над вещевым ящиком).
Подушки безопасности маркированы рельефной надписью “AIR BAG” на мяг-ких крышках.
ДСБ предназначена для обеспечения дополнительной защиты для водителя транспортного средства и переднего пассажира, помимо системы ремней без-опасности, в случае достаточно серьез-ного фронтального столкновения.
ОСТОРОЖНО
Для снижения риска нанесения теле-сных повреждений, в случае сраба-тывания передней подушки безопас-ности, должны быть приняты следу-ющие меры:
• Ремни безопасности должны быть всегда пристегнуты, чтобы удер-живать людей в надлежащем поло-жении.
• Сиденье следует переместить как можно дальше от передних поду-шек безопасности, при этом сохра-няя контроль над транспортным средством.
• Не следует прислоняться к двери или центральной консоли.
• Не следует разрешать переднему пассажиру класть ноги на панель приборов.
• Никакие объекты не должны нахо-диться около модулей подушки безопасности на рулевом колесе, на приборной панели и на панели переднего пассажира выше веще-вого ящика. При срабатывании подушек безопасности такие объ-екты могут стать причиной травм.
OGS035018
OGS035017
n Передняя подушка безопасности водителя
n Передняя подушка безопасности пассажира

Боковые подушки безопасности (при наличии)
Данное транспортное средство оснаще-но боковыми подушками безопасности в каждом переднем сиденье. Подушки безопасности предназначены для допол-нительной защиты водителя и переднего пассажира, помимо ремней безопасности.
Боковые подушки безопасности сраба-тывают только при определенных боко-вых столкновениях, в зависимости от серьезности столкновения, угла, скоро-сти и места удара.
На автомобиля, оборудованных датчиком опрокидывания, боковые подушки/шторки безопасности и преднатяжители ремней безопасности могут одновременно срабо-тать с обеих сторон в случае переворачи-вания автомобиля.
Боковые подушки безопасности не рас-считаны на срабатывание во всех слу-чаях бокового столкновения и перево-рачивания.
ОСТОРОЖНО
Для снижения риска нанесения теле-сных повреждений, в случае сра-батывания боковой подушки без-опасности, должны быть приняты следующие меры:
• Ремни безопасности должны быть всегда пристегнуты, чтобы удерживать людей в надлежащем положении.
• Не следует разрешать пассажи-рам прислоняться головой или туловищем к двери, класть руки на дверь, высовывать руки из окна или располагать какие-либо объекты между дверями и сидень-ями.(Продолжение)
2-47
Системы безопасности автомобиля
2
OGC034044
OGS035047
(Продолжение)
• Обод рулевого колеса следует удерживать в соответствующих положению часовой стрелки “9” и “3” часа местах, чтобы миними-зировать риск получения травмы рук.
• Не прикрепляйте какие-либо аксессуары на боковые крышки спинок сидений. Это может при-вести к снижению эффективно-сти системы.
• Не следует размещать какие-ли-бо предметы на подушки безо-пасности или между подушкой безопасности и собой.
• Не следует размещать какие-ли-бо предметы между дверью и сиденьем. При раскрытии боко-вой подушки безопасности ими могут быть нанесены серьезные травмы.
• Не следует размещать какое-ли-бо вспомогательное оборудова-ние сбоку или рядом с боковой подушкой безопасности.
• Избегайте ударов по дверям при включенном зажигании, так как это может привести к раскрытию боковых подушек безопасности.
• Обслуживание, в случае повреж-дения сиденья или крышки сиде-нья, рекомендуется проводить у официального дилера HYUNDAI.

2-48
Системы безопасности автомобиля
Шторка безопасности (при наличии)
Шторки безопасности расположены с обеих сторон вдоль обоих рельсов люка над передними и задними дверями.
Они предназначены для защиты голо-вы людей на передних и задних боко-вых сидений при определенных боковых столкновениях.
Шторки безопасности срабатывают толь-ко при определенных боковых столкно-вениях, в зависимости от серьезности столкновения, угла, скорости и места удара.
На автомобиля, оборудованных датчи-ком опрокидывания, боковые подушки и шторки безопасности могут одновремен-но раскрыться с обеих сторон в случае переворачивания автомобиля.
Боковые шторки безопасности не рас-считаны на срабатывание во всех слу-чаях бокового столкновения и перево-рачивания.
ОСТОРОЖНО
Для снижения риска нанесения теле-сных повреждений, в случае сра-батывания передней подушки без-опасности, должны быть приняты следующие меры:
• Все люди должны быть всегда пристегнуты ремнями безопасно-сти, чтобы удерживать людей в надлежащем положении.
• Детская удерживающая система должна быть должном образом закреплена как можно дальше от двери.
• Не следует разрешать пассажи-рам прислоняться головой или туловищем к двери, класть руки на дверь, высовывать руки из окна или располагать какие-либо объекты между дверями и сидень-ями.
• Запрещается открывать или про-изводить ремонт шторок безопас-ности.
OGS035034
OGS035046

2-49
Системы безопасности автомобиля
2
Принцип работы системы подушек безопасности
В систему подушек безопасности SRS входят следующие элементы:
1.
Модуль передней подушки безопас-ности водителя
2.
Модуль передней подушки безопас-ности пассажира
3.
Модули боковых подушек безопас-ности
4. Модули шторок безопасности-
5.
Преднатяжители, расположенные на катушке ремня безопасности
6.
Контрольная лампа системы подушек безопасности
7.
Блок управления системой подушек безопасности (SRSCM)/
Датчик опрокидывания (при наличии)
8. Датчики лобового удара
9. Датчики бокового удара*
* : при наличии
При включенном зажигании в блоке SRSCM осуществляется постоянное слежение за всеми компонентами систе-мы SRS с тем, чтобы своевременно определить, достаточна ли сила удара для раскрытия подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопас-ности.
Контрольная лампа
ДСБ
Контрольная лампа системы подушек безопасности отображается в комбина-ции приборов в виде символа, показан-ного на рисунке. Система осуществляет проверку исправности работы электри-ческих компонентов. Включение кон-трольной лампы указывает на возмож-ную неисправность системы подушек безопасности, включая боковые подуш-ки/шторки безопасности, используемые для защиты при переворачивании авто-мобиля (при наличии датчика опрокиды-вания).
OGC034046
Если ДСБ неисправна, подушки безопасности могут не раскрыться должным образом при аварии, уве-личивая риск серьезной травмы или смерти.
(Продолжение)
ОСТОРОЖНО

2-50
Системы безопасности автомобиля
При лобовом столкновении датчики регистрируют замедление транспорт-ного средства. Если степень замедле-ния будет достаточно высокой, то блок управления приводит в действие перед-ние подушки безопасности с необходи-мой силой.
Передние подушки безопасности предназначены для защиты водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении, при котором достаточная защита не может быть обеспечена одни-ми только ремнями безопасности. При необходимости боковые подушки безо-пасности обеспечивают дополнительную защиту в случае бокового столкновения или переворачивания.
• Система подушек безопасности может быть активизирована только при вклю-ченном зажигании.
• Подушки безопасности срабатывают при определенных фронтальных или боковых столкновениях для защиты водителя и пассажиров от серьезных травм.
• Раскрытие подушек производится, как правило, на основании силы и направ-ления удара. Есть два фактора, на основании которых датчиком генери-руется электронный сигнал на раскры-тие подушек безопасности.
• Раскрытие подушек безопасности зависит от ряда факторов, включая скорость транспортного средства, угол столкновения и плотность и жесткость транспортных средств или объектов, с которыми произошло столкновение. Определяющие факторы не ограничи-ваются указанными выше.
• Передние подушки безопасности моментально полностью надуваются и сдуваются. Практически невозможно увидеть, что подушки безопасности надуваются во время аварии. Намного более вероятно, что после столкнове-ния просто будет видно, что ненаду-тые подушки безопасности висят из своих отсеков для хранения.
• Помимо случаев сильного боково-го столкновения боковые подушки и шторки безопасности также могут рас-крыться при переворачивании автомо-биля, если последний оснащен датчи-ком опрокидывания.
В случае переворачивания автомо-биля шторки безопасности некото-рое время остаются в раскрывшем-ся состоянии для предотвращения выбрасывания водителя или пассажи-ра из салона.
(Продолжение)
Любое из следующих условий ука-зывает на неисправность ДСБ:
• При включении зажигания сиг-нальная лампа не загорается в течение приблизительно шести секунд.
• Сигнальная лампа продолжает светится после пришествия при-мерно шести секунд.
• Сигнал продолжает светиться во время движения транспортного средства.
• Сигнальная лампа мигает при работающем двигателе.
При наличии любого из перечис-ленных выше условий рекоменду-ется, чтобы ДСБ была как можно скорее проверена официальным дилером HYUNDAI.

2-51
Системы безопасности автомобиля
2
• Для обеспечения надлежащей защиты подушки безопасности могут надувать-ся очень быстро. Для предотвращения при столкновении удара человека о конструкции транспортного средства раскрытие подушки безопасности происходит за чрезвычайно короткое время. При такой скорости раскрытия снижается риск получения серьезных или опасных для жизни травм и, таким образом, она должна учитываться при проектировании подушки безопасно-сти.
Однако быстрое раскрытие подушки безопасности также может вызвать травмы, которые могут включать травмы лицевой части, ушибы и сло-манные кости, потому что при такой скорости раскрытия удар от подушки безопасности может быть значитель-ной силы.
• При некоторых обстоятельствах кон-такт с подушкой безопасности может вызвать травмы со смертельным исхо-дом, особенно если сидеть к подушке безопасности чрезмерно близко.
Могут быть приняты определенные меры для снижения риска получения травмы в случае раскрытия подушки безопас-ности. Самый высокий уровень риска - слишком нахождение слишком близко к подушке безопасности. Для раскрытия подушки безопасности требуется неко-торое пространство. Водителю рекомен-дуется находиться как можно дальше от центра рулевого колеса, сохраняя контроль над транспортным средством.
Когда блок управления подушками безопасности обнаруживает достаточ-но серьезный удар в переднюю часть транспортного средства, он автомати-чески надувает передние подушки без-опасности.
OLMB033054
n Передняя подушка безопасности водителя

После срабатывания происходит разрыв швов мягкой крышки, которая отделятся под давлением при расширении подушек безопасности. Последующее открытие крышек позволяет полное раскрытие подушек безопасности.
Полное раскрытие подушки безопасно-сти, совместно с надлежащим образом пристегнутыми ремнями безопасности, позволяет замедлить перемещение водителя или переднего пассажира впе-ред и снизить риск травм головы или грудной клетки.
После полного раскрытия подушка сразу же начинает сдуваться, обеспечивая водителю видимость и возможность управления транспортным средством, в случае необходимости.
ОСТОРОЖНО
Для предотвращения получения травм от предметов при раскрытии подушки безопасности пассажира:
• Не следует размещать какие-либо предметы (держатель для напит-ков, держатель компакт-дисков, этикетки и т. д.) на панели перед-него пассажира выше вещевого ящика, где расположена подушка безопасности для пассажира.
• Не следует устанавливать флакон с освежителем воздуха около ком-бинации приборов или на поверх-ности приборной панели.
2-52
Системы безопасности автомобиля
OLMB033055
n Передняя подушка безопасности водителя (2)
OLMB033056
n Передняя подушка безопасности водителя (3)
OLMB033057
n Передняя подушка безопасности пассажира

2-53
Системы безопасности автомобиля
2
Что происходит после раскрытия подушек безопасности
После раскрытия передней или боковой подушки безопасности она очень быстро сдувается. Разворачивание подушки безопасности не будет препятствовать водителю возможности видеть через ветровое стекло или управлять транс-портным средством. Боковые подушки безопасности после раскрытия могут некоторое время оставаться частично надутыми.
После срабатывания подушек без-опасности должны быть выпол-нены следующие меры предосто-рожности:
• Сразу же после столкновения, как можно скорее, открыть окна и двери для уменьшения дли-тельности воздействия дыма и порошка, которые образовались после срабатывания подушки безопасности.
• Не следует касаться внутренних компонентов отсека для хра-нения подушки безопасности непосредственно после ее сра-батывания. После срабатывания подушки безопасности эти дета-ли могут быть очень горячими.
(Продолжение)
ОСТОРОЖНО (Продолжение)
• Следует промыть подвергнутые воздействию участки кожи холод-ной водой и мягким мыльным раствором.• Р е к о м е н д у е т с я заменить сработавшие подушки безопасности у официального дилера HYUNDAI при первой же возможности. Подушки безопас-ности являются одноразовыми.

2-54
Системы безопасности автомобиля
Шум и дым при срабатывании подушки безопасности
При срабатывании подушки безопасно-сти раздается громкий шум, и в сало-не транспортного средства возникает дым и порошковая пыль. Это считается нормальным при срабатывании газо-генератора модуля надувной подушки безопасности. После раскрытия подуш-ки безопасности может чувствоваться существенный дискомфорт при дыхании из-за контакта грудной клетки с ремнем безопасности и подушкой безопасности, так же как от вдыхания дыма и порош-ка. У некоторых людей порошок может вызвать приступ астмы. Если после рас-крытия подушки безопасности имеют место проблемы с дыханием, следует немедленно обратиться за медицинской помощью.
Хотя дым и порошок нетоксичны, они могут вызвать раздражение кожи, глаз, носа, гортани и т. д. При этом следу-ет немедленно произвести промывание и полоскание холодной. Если признаки сохраняются, необходимо обратиться за медицинской помощью.
Не следует устанавливать детское удерживающее устройство на сиденье переднего пассажира
Запрещается устанавливать детское
удерживающее устройство на переднее
пассажирское сиденье. При срабатыва-
нии подушка безопасности может сильно
ударить ребенка, нанося серьезные или
смертельные травмы.
ОСТОРОЖНО
• Особая опасность! Не устанавли-вайте детское сиденье с посад-кой «спиной вперед» на переднее сиденье, если автомобиль уком-плектован передними подушками безопасности!
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать детское удерживающее устрой-ство, обращенное назад, на сиденье, перед которым нахо-дится АКТИВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Это может при-вести к серьезной травме или смерти ребенка.
• Ни в коем случае не устанавли-вайте детское сиденье на перед-нее пассажирское сиденье. Раскрывающаяся фронтальная подушка безопасности может уда-рить по нему и привести к серьез-ному травмированию или смерти ребенка.
OYDESA2042
OLM034310
n Тип A
n Тип B