Hyundai Elantra 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

Conduzir o veículo
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5
Utilize líquido de refrigeração de etilenoglicol de alta qualidade
O seu veículo tem líquido de refrigeração de etilenoglicol de alta qualidade no
sistema de refrigeração. É o único tipo
de líquido de refrigeração a utilizar, visto
que previne a corrosão do sistema de
refrigeração, lubrifica a bomba de água e
impede a congelação. Substitua oureabasteça o depósito do líquido de
refrigeração de acordo com o calendário
de manutenção indicado no capítulo 7.
Antes do Inverno, teste o líquido de
refrigeração para garantir que o ponto de
congelação é suficiente para as
temperaturas previstas para o Inverno. Inspeccione a bateria e os cabos
O Inverno exige um pouco mais do
sistema da bateria. Inspeccione a bateriae os cabos tal como se indica no capítulo
7. O nível de carga da bateria pode ser
verificado num concessionário
autorizado HYUNDAI ou numa estação
de serviço. Mude para "óleo de Inverno" se necessário
Em certos climas, recomenda-se a
utilização de um "óleo de Inverno" de
menor viscosidade durante a estação
fria. Para ler as recomendações,
consulte o capítulo 8. Se tiver dúvidas
quanto ao óleo de Inverno a utilizar,
contacte um concessionário autorizado
HYUNDAI. Inspeccione as velas e o sistema de ignição
Inspeccione as velas de ignição como se indica no capítulo 7 e substitua-as se
necessário. Inspeccione também as
cablagens e os componentes do sistema
de ignição para se certificar de que não
apresentam fissuras, desgaste ou danos
de qualquer espécie.
AVISO
- Correntes nos
pneus
A utilização de correntes pode afectar negativamente a maneabilidade do veículo.
Não exceda os 30 km/h ou o limite de velocidade recomen
-dado pelo fabricante das
correntes, caso este seja inferior.
Conduza com cuidado e evite elevações, buracos, curvas
apertadas e outros perigos na
estrada passíveis de fazerem o
veículo saltar.
Evite curvas apertadas ou travagens a fundo.
CUIDADO
A utilização de correntes com o
tamanho incorrecto ou malcolocadas pode danificar asmaxilas dos travões, a
suspensão, a carroçaria e asrodas do veículo.
Pare de conduzir e volte a apertar as correntes sempre que as ouvir
bater no veículo.

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Conduzir o veículo
Impedir a congelação das
fechaduras
Para impedir a congelação das
fechaduras, deite-lhes um líquido
descongelante aprovado ou glicerina na
abertura da chave. Se tiver uma
fechadura coberta de gelo, deite-lhe um
líquido descongelante aprovado para
remover o gelo. Se a fechadura estiver
congelada por dentro, poderá ter de
descongelá-la com uma chave aquecida.
Pegue na chave quente com cuidado
para não se queimar.
Utilize um anticongelante
aprovado no líquido do limpa-pára-brisas
Para impedir a congelação da água do
sistema do limpa-pára-brisas, deite-lhe
uma solução anticongelante aprovada
seguindo as instruções do recipiente. O
anticongelante para o líquido do limpa-
pára-brisas está disponível num
concessionário autorizado HYUNDAI e
na maioria dos postos de venda de
peças automóveis. Não utilize líquido de
refrigeração do motor ou outros tipos de
anticongelante. Pode danificar o
acabamento da pintura.Não deixe o travão de
estacionamento congelar
Em certas condições climatéricas, o
travão de estacionamento pode congelar
quando engatado. Isto é mais fácil de
acontecer se houver uma acumulação
de neve ou gelo à volta ou perto dos
travões traseiros ou se os travões
estiverem molhados. Se houver o risco
do travão de estacionamento congelar,
engate-o apenas temporariamente
enquanto coloca a alavanca da caixa de
velocidades na posição P (caixaautomática) ou em 1ª ou marcha-atrás
(caixa manual) e bloqueie as rodas
traseiras para o automóvel não descair.
Depois, desengate o travão de
estacionamento.
Não permita a acumulação de gelo
e neve na parte inferior do veículo
Em certas condições climatéricas, a
neve e o gelo podem acumular-se sob os
guarda-lamas e interferir com a direcção.
Se conduzir sob condições climatéricas
de Inverno em que isto possa acontecer,
inspeccione periodicamente a parte
inferior do veículo para se certificar de
que o movimento das rodas dianteiras edos componentes da direcção não está a
ser obstruído.Equipamento de emergência
Consoante a severidade das condições
climatéricas, utilize equipamento de
emergência apropriado no veículo.
Como correntes para pneus, cabos ou
correntes de reboque, lanterna, foguetesluminosos de emergência, areia, uma
pá, cabos de corrente, um raspador de
gelo para os vidros, luvas, vestuário
adequado, fato-macaco, um cobertor,etc.

Esta secção contém instruções para
carregar correctamente o seu veículo
e/ou atrelado e manter o peso do veículocarregado dentro da sua capacidade de
carga, com ou sem atrelado. O
carregamento correcto do veículo
permitirá explorar ao máximo a
performance do mesmo. Antes de
carregar o veículo, familiarize-se com os
termos seguintes, para determinar as
categorias de peso do veículo, com ou
sem atrelado, com base nas
especificações do veículo e na etiquetaque indica as capacidades de peso:
Tara básica
Consiste no peso do veículo incluindo
um depósito de combustível cheio e todo
o equipamento de série. Não inclui
passageiros, carga ou equipamentoopcional.
Tara do veículo
Corresponde ao peso do seu novo
veículo quando o foi buscar ao
concessionário, mais qualquer
equipamento acessório.Peso da carga
Este valor inclui todo o peso
acrescentado à tara básica, incluindocarga e equipamento opcional.
Peso bruto sobre eixo É o peso total colocado sobre cada eixo
(o dianteiro e o traseiro), incluindo a tara
do veículo e toda a carga útil. Capacidade de peso bruto sobre o eixo
É o peso máximo permitido por cada
eixo (o dianteiro ou o traseiro). Os
valores são indicados na etiqueta das
capacidades de peso. A carga total sobre cada eixo não pode
exceder a capacidade do peso bruto
sobre o mesmo.
Peso bruto do veículo
Consiste na tara básica, mais o peso da
carga real e os passageiros.
Capacidade de peso bruto do veículo
Esta é o peso máximo permitido do
veículo em carga máxima (incluindo
todos os opcionais, equipamento,
passageiros e carga). A categoria de
peso bruto do veículo é indicada na
etiqueta colocada na embaladeira da
porta do condutor (ou do passageiro dafrente).
Excesso de carga
PESO DO VEÍCULO
AVISO
- Peso do veículo
A categoria de peso bruto sobre o eixo e a categoria do peso bruto doveículo são indicadas na etiqueta
do fabricante colocada na porta do
condutor (ou do passageiro da
frente). A ultrapassagem destes
pesos pode provocar um acidente
ou danos no veículo. Pode calcular
o peso da carga pesando osobjectos (ou as pessoas) antes de
estarem dentro do veículo.
Cuidado. Não carregue demasiadoo seu veículo.
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Conduzir o veículo

6
Aviso de luzes de perigo na estrada / 6-2 Em caso de emergência durante a condução / 6-3
Se o motor não arrancar / 6-4Arranque de emergência / 6-5
Sobreaquecimento do motor / 6-7
Pneu vazio (com pneu sobresselente) / 6-8Reboque / 6-17
O que fazer em caso de emergência

O que fazer em caso de emergência
2
6
AVISO DE LUZES DE PERIGO NA ESTRADA
Luzes de perigo
As luzes de perigo servem para avisar os
outros condutores para terem muito
cuidado ao aproximarem-se,
ultrapassarem ou passarem pelo seu
veículo. Devem ser utilizadas quando é
necessário efectuar reparações de
emergência ou o veículo estiver parado
na berma da via.
Pressione o botão das luzes de perigo
com o interruptor da ignição em qualquer
posição. O botão das luzes de perigositua-se no painel de comandos da
consola central. Os indicadores de
mudança de direcção ficam todos a
piscar em simultâneo.
As luzes de perigo acendem-se com o
veículo em andamento ou parado.
Os indicadores de mudança de direcção não funcionam com as luzes
de perigo a piscar.
As luzes de emergência devem ficar sempre ligadas enquanto o veículo
está a ser rebocado.
OMD060001N

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O que fazer em caso de emergência
EM CASO DE EMERGÊNCIA DURANTE A CONDUÇÃO
Se o motor for abaixo num
cruzamento ou numa passagemde nível
Se o motor for abaixo num cruzamento ou numa passagem de nível, coloque
a alavanca das mudanças na posição
'N' (ponto-morto) e empurre o veículo
até um local seguro.
Se o seu veículo tiver uma caixa de velocidades manual sem interruptor de
bloqueio da ignição, pode andar para a
frente fazendo uma passagem da 2.ª
para a 3.ª velocidade e ligando o motor
de arranque sem carregar no pedal da
embraiagem. Pneu vazio durante a condução
Se um pneu se esvaziar durante a condução:
1. Tire o pé do pedal do acelerador e
deixe o automóvel abrandar
mantendo-o a rolar a direito. Não
aplique logo os travões nem tente sair
logo da estrada. Pode perder o
controlo do veículo. Depois de o
veículo abrandar para uma velocidade
que o permita fazer em segurança,
trave com cuidado e saia da estrada.
Afaste-se o mais possível da estrada e
estacione num local de piso plano e
firme. Se estiver numa via com área
divisória, não pare na área entre as
faixas dos dois sentidos.
2. Uma vez parado ao automóvel, acenda as luzes de sinalização de
perigo, engate o travão deestacionamento e coloque a caixa de
velocidades na posição P (caixaautomática) ou em marcha-atrás
(caixa manual).
3. Mande os passageiros saírem do veículo. Certifique-se de que saem
pelo lado oposto ao da estrada.
4. Para mudar um pneu vazio, siga as instruções dadas neste capítulo. Se o motor for abaixo durante a condução
1. Abrande gradualmente, mantendo o
veículo a rolar a direito. Saia com
cuidado da estrada num local seguro.
2. Acenda as luzes de sinalização de perigo.
3. Tente voltar a ligar o motor. Se o veículo não pegar, contacte um
concessionário autorizado HYUNDAIou outro centro de assistência
competente.

O que fazer em caso de emergência
4
6
SE O MOTOR NÃO ARRANCAR
Se o motor não pegar ou pegar
devagar
1. Se o seu veículo tiver uma caixa de velocidades automática, coloque a
alavanca das mudanças na posição N
(ponto-morto) ou P (estacionamento) e
aplique o travão de emergência.
2. Inspeccione as ligações da bateria e certifique-se de que estão limpas e
apertadas.
3. Acenda a luz interior. Se a luz se esbater ou apagar com a ligação do
motor de arranque, a bateria está semcarga.
4. Inspeccione as ligações do motor de arranque para se certificar de que
estão bem apertadas.
5. Não empurre o veículo para o fazer pegar. Consulte as instruções em
"Arranque com cabos de corrente". Se o motor arrancar normalmente mas não pegar
1. Verifique o nível do combustível.
2. Com o interruptor da ignição na
posição LOCK, inspeccione todos os
conectores da ignição, das bobinas e
das velas. Volte a ligar algum que
esteja desligado ou solto.
3. Se o motor continuar a não arrancar, contacte um concessionário
autorizado HYUNDAI ou outro centro
de assistência competente.
AVISO
Se o motor não arrancar, não
empurre o automóvel para o fazer
pegar. Pode provocar uma colisão
ou outros danos. Além disso, oarranque por empurrão pode
causar uma sobrecarga no
conversor catalítico e criar umrisco de incêndio.

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O que fazer em caso de emergência
ARRANQUE DE EMERGÊNCIA
Ligue os cabos por ordem numérica e
desligue-os pela ordem inversa. Arranque com cabos de encosto
Se for feito incorrectamente, o arranque com cabos de encosto pode ser
perigoso. Assim, para evitar magoar-se
ou danificar o veículo ou a bateria, siga
os procedimentos do arranque com
cabos de corrente. Se tiver alguma
dúvida, recomendamos-lhe vivamente
que recorra a um técnico competente ou
a um serviço de reboque para efectuar
esta operação.
CUIDADO
Utilize apenas um sistema de cabos
de 12 volts. Se utilizar um sistema
de alimentação de 24 volts (duasbaterias de 12 volts ligadas emsérie ou um gerador de motoreléctrico de 24 volts), pode
danificar um motor eléctrico dearranque de 12 volts, o sistema deignição e outras peças eléctricas deforma irremediável.
AVISO - Bateria
Não exponha a bateria a chamas ou faíscas elétricas. A bateria
produz gás hidrogênio que pode
explodir se exposto à chamas ou
faíscas. Caso estas instruções
não sejam seguidas fielmente,poderão ocorrer danos pessoais
graves e danos ao veículo! Caso
não tenha certeza de como
executar estes procedimentos,
procure ajuda de pessoa
qualificada. As baterias deautomóvel contêm ácido
sulfúrico, que é tóxico e altamente
corrosivo. Ao dar partida com
bateria auxiliar, use óculos de
proteção e tenha cuidado paraque o ácido não atinja o seu
corpo, as roupas ou o veículo.
Não tente arrancar o veículo com cabos de encosto se a bateria
sem carga estiver congelada ou onível do electrólito estiver baixo.A bateria pode ter uma ruptura ou
explodir.
AVISO - Bateria
Nunca tente verificar o nível do
electrólito da bateria. Pode causar
a ruptura ou a explosão da bateria
e sofrer danos físicos graves.
1VQA4001
Bateria sem carga
Cabos de encosto
Bateria auxiliar
(-)
(+)
(+)(-)

AVISO
Nunca reboque um veículo para o
fazer arrancar, pois o impulso paraa frente causado pelo arranque domotor pode originar uma colisão
com o veículo de reboque.
O que fazer em caso de emergência
6
6
Procedimento de arranque com
cabos de encosto
1. Certifique-se de que a bateria auxiliar é de 12 volts e que o terminal negativo
está ligado à terra.
2. Se a bateria auxiliar estiver noutro veículo, não deixe os veículos
entrarem em contacto.
3. Desligue todas as cargas eléctricas desnecessárias.
4. Ligue os cabos de corrente na sequência exacta mostrada na
ilustração. Ligue primeiro uma das
extremidades de um cabo de encosto
ao terminal positivo da bateria sem
carga (1). e depois a outra
extremidade ao terminal positivo da
bateria auxiliar (2).
5. Depois, ligue uma extremidade do outro cabo de encosto ao terminal
negativo da bateria auxiliar (3), e a
outra extremidade a uma pontametálica sólida e imobilizada (por
exemplo, o suporte de elevação do
motor) afastada da bateria (4). Não a
ligue a nenhuma peça que se mexa
quando o motor está a pegar.
Não deixe os cabos de encosto
tocarem em nada, excepto nos
terminais correctos ou na ligação à
terra correcta. Não se debruce sobre a
bateria ao fazer as ligações. 6. Ligue o motor do veículo com a a
bateria auxiliar e deixe-o funcionar a
2000 rpm. Depois, ligue o motor do
veículo com a bateria sem carga.
Se não souber qual a causa da descarga
da sua bateria, mande inspeccionar oveículo num Concessionário Autorizado
HYUNDAI.
Arranque por empurrão
Não arranque um veículo com caixa de
velocidades manual por empurrão, poispode danificar o sistema de controlo de
emissões.
Os veículos equipados com caixa
automática não podem arrancar por
empurrão.
Para fazer arrancar o seu veículo por
empurrão, siga as instruções deste
capítulo.CUIDADO - Cabos da bateria
Não ligue o cabo de corrente do
borne negativo da bateria auxiliar
ao borne negativo da bateria semcarga. Pode provocar osobreaquecimento ou a ruptura da bateria sem carga, causando uma
fuga de ácido da bateria.

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O que fazer em caso de emergência
SOBREAQUECIMENTO DO MOTOR
Se o indicador de temperatura indicar
um sobreaquecimento, sentir uma
quebra de energia ou ouvir batidas altas
no motor, é provável que o motor tenha
sobreaquecido. Se for o caso:
1. Saia da estrada e pare o veículo logo que seja seguro fazê-lo.
2. Coloque a alavanca das mudanças na posição P (caixa automática) ou em
ponto-morto (caixa manual) e engate o
travão de estacionamento. Se o ar
condicionado estiver ligado, desligue-o.
3. Se houver uma fuga de líquido de refrigeração do motor ou vapor a sair
do capô, desligue o motor. Não abra o
capô até o líquido de refrigeração
deixar de escorrer ou o vapor parar de
sair. Se não houver nenhuma fuga
visível de líquido de refrigeração nem
vapor a sair do capô, deixe o motor
trabalhar e verifique se a ventoinha de
arrefecimento do motor está a
funcionar. Se não estiver, desligue o
motor. 4. Verifique se a correia de transmissão da
bomba de água está colocada. Se
estiver, verifique se está tensa. Se,
aparentemente, estiver tudo bem com a
correia de transmissão, verifique se há
alguma fuga de líquido de refrigeração
no radiador, nos tubos ou sob o veículo.
(Se o ar condicionado tiver estado
ligado, é normal haver água fria a
escorrer dele com o veículo parado).
5. Se a correia de transmissão da bomba de água estiver quebrada ou houver
uma fuga de líquido de refrigeração,desligue imediatamente o motor e
peça a assistência do Reparador
Autorizado HYUNDAI mais perto de si. 6. Se não conseguir encontrar a causa
do sobreaquecimento do motor,
aguarde até a temperatura do motor
voltar ao normal. Depois, se tiver
havido perda de líquido de
refrigeração, deite líquido com cuidado
no depósito, até o nível do líquido
chegar à marca de metade.
7. Siga viagem com cautela e mantenha-se atento a outros sinais de
sobreaquecimento. Se o motor voltar a
sobreaquecer, peça a assistência de um
Reparador Autorizado HYUNDAI.
AVISO
Se o motor estiver ligado, afaste o
cabelo, as mãos e a roupa de peçasmóveis como a ventoinha e as
correias de transmissão para evitarlesões.
AVISO
Não retire a tampa do radiador com
o motor quente. O líquido de
refrigeração pode borrifar para fora
da abertura e causar queimaduras
graves.
CUIDADO
Uma grande perda de líquido de refrigeração indica a existência deuma fuga no sistema de refrigeração. Mande inspeccionar
este sistema logo que possível numconcessionário autorizado HYUNDAI.