Hyundai Elantra 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-95
7
Bakım
İÇ VE DIŞ BAKIM
Dış bakım
Aracın dışı ile ilgili genel uyarı
Bir kimyasal temizleyici veya cila kul-
lanırken etiketteki talimata uyulması
çok önemlidir. Etikette görülen tüm
dikkat ve uyarı talimatlarını okuyu-
nuz.
Yüksek basınçlı yıkama
• Yüksek basınçlı yıkayıcılar kullanıl-
dığında, su püskürtme nozulunu
araçtan yeterli uzaklıkta "en az 30
cm" olmasına dikkat ediniz. Yeter-
siz mesafe veya aşırı basınç, bile-
şende hasara ya da suyun araç
içine girmesine yol açabilir.
• Kameraya, sensörlere veya yakın
bölgelerine yüksek basınçlı su püs-
kürtmeyiniz. Yüksek basınçlı su-
dan uygulanan şok nedeniyle cihaz
normal çalışmayabilir.
• Yıkama makinası su püskürtme
nozulunu körüklere (lastik ya da
plastik kapaklar) veya soketlere
yakın tutmayınız. Bunlar yüksek
basınçlı su ile temasa gelirse hasar
görebilir.
Boya bakımı
Yıkama
Aracınızın boyasını paslanma ve
bozulmaya karşı korumak için sık
sık, ayda en az bir kez ılık veya
soğuk su ile iyice yıkayınız.
Aracınızı arazide kullanıyorsanız,
her arazi yolculuğunun ardından da
yıkamalısınız. Toz, kir, çamur ve
diğer yabancı maddelerin temizlen-
mesine özellikle özen gösteriniz.
Kapıların alt kenarlarındaki ve marş-
piyellerdeki drenaj deliklerinin açık
ve temiz olmasına dikkat ediniz.
Böcekler, katran, ağaç öz suları, kuş
pislikleri, endüstriyel kirler ve benzeri
birikintiler hemen temizlenmezlerse
aracınızın boyasını bozabilirler.
Derhal musluk suyu ile yıkamak bile
bazen bu kirleri tamamen temizle-
mek için yeterli olmayabilir.
Boyalı yüzeylerde kullanmaya uygun
hafif sabunlu su kullanılabilir.
Yıkadıktan sonra, ılık veya soğuk su
ile aracı iyice durulayınız. Boyanın
üstünde sabunlu suyu kurumaya
bırakmayınız.• Sert sabunlar, kimyasal deter-
janlar veya sıcak su kullanmayı-
nız ve aracınızı sıcakken veya
güneş altında yıkamayınız.
• Aracınızın yan camlarını yıkar-
ken dikkatli olunuz. Özellikle,
yüksek basınçlı su kullanımında,
pencerelerden su sızabilir ve
içerisini ıslatabilir.
• Plastik kısımların ve lambaların
zarar görmesini önlemek için,
kimyasal çözücü veya kuvvetli
deterjanlar ile temizlemeyiniz.
NOT

7-96
Bakım
• Motor bölümünün su ile yıkan-
ması burada yer alan elektrik
devrelerinin arıza yapmasına ne-
den olabilir.
• Suyun veya diğer sıvıların aracın
içindeki elektrikli/elektronik par-
çalarla temas etmesine asla izin
vermeyiniz, aksi halde bunlar
hasar görebilir.
Pasta cila uygulaması
Su, boyanın üstünde boncuk boncuk
toplanmıyorsa, aracınızı cilalayınız.
Cilalamadan önce daima aracınızı
yıkayınız ve kurutunuz. Kaliteli sıvı
veya krem şeklinde bir cila kullanınız
ve kullanma talimatını iyice okuyu-
nuz. Tüm metal aksamı korumak ve
parlaklıklarını muhafaza etmek için
cilalayınız. Yağ, katran ve benzeri
maddelerin bir leke çıkarıcısı ile
temizlenmesi genellikle boyanın üs-
tündeki cilayı da çıkartır. Aracın diğer
tarafları cilalanmaya gerek duymasa
bile, bu yerleri tekrar cilalayınız.
• Toz ve kirlerin kuru bir bezle sili-
nerek temizlenmesi cilanın çizil-
mesine neden olur.
• Kromajlı ve eloksal alüminyum
yüzeylerde çelik yünü, aşındırıcı
temizleyiciler ve alkali ya da
kostik katkılı sert deterjanlar kul-
lanmayınız. Bu, koruyucu taba-
kaya zarar verir ve renk değişi-
mine veya boyasının bozulması-
na neden olur.
NOT
NOT
Islak frenler
Yıkadıktan sonra, frenlerin su-
dan etkilenip etkilenmediklerini
görmek için, aracı yavaşça sü-
rerken frenleri kontrol ediniz.
Frenlerin performansı etkilen-
mişse, yavaş bir hızla seyreder-
ken frenlere hafifçe basarak ku-
rumalarını sağlayınız.
UYARI
OLMB073082

7-97
7
Bakım
Boya hasarlarının onarımı
Boyalı yüzeylerdeki derin çizikler
veya taş izleri hemen onarılmalıdır.
Üstü açılan metaller kolayca paslanır
ve hemen onarılmadıkça büyük mas-
raflara yol açabilir.
Aracınızın kaportası hasarlanır ve
kaporta onarımına veya parça
değişimine gerek duyulursa, ona-
rılan veya değiştirilen parçalara
kaporta atölyesinde korozyon ön-
leyici uygulandığından emin olu-
nuz.
Parlak metal yüzeylerin bakımı
• Boya üstündeki katran ve böcek
izlerini çıkartmak için bir kazıyıcı
veya sert bir cisim değil, katran
çıkarıcı kullanınız.
• Parlak metal parçaların yüzeylerini
korumak için kaplama cilası veya
kromaj koruyucu kullanınız ve ova-
rak iyice parlatınız.
• Kış aylarında veya sahil bölgelerin-
de parlak metal yüzeyleri daha
güçlü bir kaplama cilası veya koru-
yucusu ile kaplayınız. Gerekiyorsa,
parçaları aşındırıcı olmayan petrol
jeli veya koruyucu bir bileşik ile
kaplayınız.
Alt şasi bakımı
Buzlanma ve kar için yollarda kulla-
nılan aşındırıcı maddeler ve toz şasi-
nin altında birikebilir. Bu maddeler
temizlenmezse, aracın altındaki yakıt
boruları, şasi, karter ve egzoz siste-
mi gibi aksamda, pas koruyucusu
uygulanmış bile olsa, hızlı bir paslan-
ma başlayabilir.
Aracın altını ve tekerlek açıklıklarını
ayda bir kez, her arazi yolculuğunun
ardından ve her kış sezonunun
sonunda ılık veya soğuk su ile iyice
yıkayınız. Özellikle bu bölgelere dik-
kat ediniz. Çünkü buralardaki tüm
çamur ve kirleri görmek zordur. Yol
kirlerini ıslatmak ama tamamen çı-
kartmadan bırakmak yarardan çok
zarar sağlar. Kapıların alt kenarları,
marşpiyeller ve şasi parçalarında kir-
lenerek tıkanmamaları gereken dre-
naj delikleri vardır; bu bölgelerin için-
de kalabilecek su paslanmaya neden
olur.
NOT

7-98
Bakım
Alüminyum jant bakımı
Alüminyum jantlar koruyucu, şeffaf
bir cila ile kaplanmıştır.
• Alüminyum jantlarda aşındırıcı
temizlik maddeleri, parlatıcı bile-
şikler, solventler veya tel fırça
kullanmayınız.
• Soğuduktan sonra jantı temizle-
yiniz.
• Yalnız hafif bir sabun veya nötr
bir deterjanla temizleyip su ile
iyice durulayınız. Tuzlanmış yol-
larda kullanılan jantları da temiz-
lemeyi ihmal etmeyiniz.
• Jantları yüksek hızlı otomobil yı-
kama fırçaları ile yıkamayınız.
•
Asitli herhangi bir temizleyici ve-
ya alkali deterjan kullanmayınız.
Korozyona karşı koruma
Hyundai’nizin korozyona karşı
korunması
Hyundai, paslanmaya karşı en ileri
tasarım ve uygulamalar içeren, üstün
kalitede otomobiller üretmektedir.
Bununla birlikte, bu, işin yalnızca bir
parçasını oluşturur. Hyundai’nizin
uzun vadeli korozyona karşı daya-
nıklılığının sağlanabilmesi için, kulla-
nıcının işbirliği ve yardımı da ayrıca
gerekmektedir.
Korozyona yol açan genel nedenler
Korozyona yol açan en yaygın ne-
denler arasında aşağıdakiler gel-
mektedir:
• Yol tozları ve pislikleri ile araç altı-
na biriken nem.
• Herhangi bir boya veya koruyucu
kaplamanın, metal yüzeyleri açığa
çıkararak korozyona neden olan
taş, çakıl, sürtünme veya küçük çi-
zik ve çökmeler sonucu açığa çık-
ması.
NOT
Yıkadıktan sonra, frenlerin su-
dan etkilenip etkilenmediklerini
görmek için, aracı yavaşça sü-
rerken frenleri kontrol ediniz.
Frenlerin performansı etkilen-
mişse, yavaş bir hızla seyreder-
ken frenlere hafifçe basarak
kurumalarını sağlayınız.
UYARI

7-99
7
Bakım
Aşırı korozyon görülen bölgeler
Aracın sürekli oksitleyici malzemeler
ile yüz yüze olduğu bölgelerde ko-
rozyona karşı koruma özellikle önem
taşır. Aşırı korozyona yol açan ne-
denlerin bazıları, yol tuzları, toz kont-
rolü için kullanılan kimyasal madde-
ler, deniz havası ve endüstriyel kirli-
liktir.
Nem korozyonu besler
Nem, korozyonun ortaya çıkmasına
neden olan bir ortam yaratır. Örne-
ğin, korozyon; yüksek nem ve sıcak-
lıklar donma seviyesinin hemen üze-
rinde olduğunda hızlanır. Bu koşullar
altında, pasa yol açan malzeme, çok
yavaş buharlaşan nem aracılığı ile
araç yüzeyine temas ettirilmiş olur.
Özellikle çamur, korozyona yol açan
unsurlardan biridir, çünkü kuruması
uzun süre alır ve nemin araç ile uzun
süreli temas etmesine neden olur.
Kurumuş görünse bile, içinde paslan-
mayı hızlandıran nem barındırabilir.Yüksek sıcaklık, iyi havalandırılma-
mış ve bu nedenle nemin hapsedildi-
ği parçalarda paslanmayı hızlandırır.
Bütün bu nedenle, aracın temiz tutul-
ması ve çamur veya yabancı madde
birikiminin önlenmesi önem taşır. Bu
özellikle aracın görünen kısımları için
değil, araç altı için de geçerlidir.
Korozyonun engellenmesi
Korozyonun başlamasını önlemek
için aşağıdaki önlemleri alabilirsiniz:Aracınızı temiz tutunuz
Korozyonu önlemenin en iyi yolu,
aracınızı temiz tutmak ve pas yapan
maddelerden uzak tutmaktır. Araç
altının temiz tutulmasına özel önem
gösterilmelidir.
• Yol tuzlarının kullanıldığı, deniz
kıyısı veya endüstriyel kirliliğin ve
asit yağmurlarının, vs. yaşandığı
yüksek pas oluşumuna yol açan bir
bölgede yaşıyorsanız, korozyonu
önlemek için ilave önlem almalısı-
nız. Kışın, en az ayda bir araç altı-
na hortum tutarak yıkatınız ve kış
bittiğinde, araç altının temiz oldu-
ğundan emin olunuz.
• Aracınızın altını temizlediğiniz
zaman, çamurlukların ve gözden
uzak diğer bölgelerin altında bulu-
nan parçalara özel dikkat gösteri-
niz. Araç altını iyice yıkayınız ve
araç altında birikmiş çamurları ıs-
latmak yerine, paslanmaya karşı
etkin korunma için, iyice çıkarılmış
olduğundan emin olunuz. Birikmiş
çamur ve paslandırıcı maddelerin
temizlenmesi için basınç altında su
veya buhar etkili olacaktır.

7-100
Bakım
• Kapı alt panelleri, çamurluk panel-
leri ve şasinin temizlenmesi sıra-
sında, tahliye deliklerinin tıkanma-
mış olduğu ve böylece nemin araç
parçaları içinde paslanmayı hızlan-
dıracak şekilde birikmediğinden
emin olunmalıdır.
Garajınızı kuru tutunuz
Aracınızı ıslak, yeterli havalandırıl-
mamış garaj içinde park etmeyiniz.
Bu durum, korozyon için uygun bir
ortam yaratır. Bu durum özellikle ara-
cınızı garaj içinde yıkadığınızda veya
araç üzerinde hala daha kar, buz
veya çamur varken aracı garajda
park ettiğinizde söz konusudur.
Isıtılıyor bile olsa, yeterince havalan-
dırılarak nemin atılmamış olduğu
garajlarda paslanma gözlenebilir.Boya ve döşemelerin durumu
Boya üzerindeki çizik veya taş vuruk-
ları, paslanmayı önlemek üzere en
kısa zamanda “rötuş” boya ile kap-
lanmalıdır. Çıplak metal görünüyor-
sa, yetkili bir kaporta atölyesinde
gözden geçirtmenizi öneririz.
Kuş pislikleri: Kuş pislikleri çok aşın-
dırıcıdır ve birkaç saat içinde boyalı
yüzeylere zarar verir. Kuş pisliklerini
en kısa sürede temizleyiniz.Araç içinin bakımı
Aracın paspas ve döşemelerinin
altında nem birikebilir ve paslanmaya
yol açabilir. Döşemelerin altını kont-
rol ediniz ve kuru olduğundan emin
olunuz. Araç içinde, temizlik malze-
meleri veya kimyasal maddeler taşı-
yorsanız, buna özel olarak dikkat
etmelisiniz.
Bu maddeler uygun kaplar içinde
taşınmalı ve olabilecek herhangi bir
dökülme veya kaçak temizlenmeli ve
bu bölge temiz su ile yıkandıktan
sonra kurutulmalıdır.

7-101
7
Bakım
İç bakım
İç kısım genel uyarılar
Parfüm, kozmetik yağ, güneş kremi,
el losyonu ve hava tazeleyici gibi
kimyasalların iç parçalara temas
etmemesine dikkat ediniz. Bunlar
renk değişimine veya yüzeyin bozul-
masına neden olabilirler. Bunlar iç
parçalara dokunacak olursa, derhal
silerek temizleyiniz. Vinil yüzeyleri
doğru temizlemek için geçerli olan
talimatı okuyunuz.
Suyun veya diğer sıvıların aracın
içindeki elektrikli/elektronik par-
çalarla temas etmesine asla izin
vermeyiniz. Aksi halde hasar gö-
rebilirler.Deri ürünleri (direksiyon, koltuklar
vs.) temizlerken, nötr deterjanlar
veya düşük alkol içeren çözeltiler
kullanınız. Yüksek alkol içeren
çözeltiler veya asit/alkali deterjan-
lar kullanırsanız, derinin rengi ata-
bilir veya yüzey soyulabilir.
İç döşemenin ve dekoratif
aksamın temizlenmesi
Vinil yüzeyler
Bir fırçalı süpürge veya elektrikli
süpürge ile vinil yüzeylerdeki toz ve
yapışmamış kirleri temizleyiniz. Vinil
yüzeyleri bir vinil temizleyicisi ile
temizleyiniz.
Kumaş kaplamalar
Bir fırçalı süpürge veya elektrikli
süpürge ile kumaş yüzeylerdeki toz
ye yapışmamış kirleri temizleyiniz. İç
döşeme veya halılar için önerilen
hafif sabunlu eriyik ile temizleyiniz.
Yeni oluşmuş lekeleri derhal bir
kumaş lekesi temizleyicisi ile temiz-
leyiniz. Hemen temizlenmeyen yeni
oluşmuş lekeler kumaşın içine işler
ve renginin bozulmasına neden ola-
bilirler. Malzemelerin bakımı gereğin-
ce yapılmazsa, yanmazlık özellikleri
de etkilenebilir.
Önerilen temizleyici ve temizleme
yöntemlerinin dışında bir şeyin
kullanılması kumaşın görünümü-
nü ve yanmazlık özelliklerini boza-
bilir.
NOT
NOT
NOT

7-102
Bakım
Emniyet kemeri şeritlerinin
temizlenmesi
Emniyet kemerlerinin şeritlerini, iç
döşeme ve halılar için önerilen her-
hangi bir hafif sabunlu eriyik ile te-
mizleyiniz. Sabun ile ilgili önerileri
yerine getiriniz. Aşınmasına sebep
olacağı için, kumaşı yeniden boya-
mayınız veya ağartıcı madde uygula-
mayınız.
Pencere camları iç kısım
temizliği
Camların iç yüzeyleri buğulanıyorsa
(yağlı bir tabaka ile kaplanmışsa), bir
cam silicisi ile temizlenmeleri gerekir.
Cam temizleyicisinin kabındaki tali-
matı uygulayınız.
Arka camların iç kısmını kazı-
mayınız veya çizmeyiniz. Aksi
takdirde arka cam buğu çözücü
ızgaraları hasar görebilir.
UYARI

7-103
7
Bakım
EMİSYON KONTROL SİSTEMİ
Aracınızın emisyon kontrol sistemi
yazılı bir sınırlı garanti ile korunmuş-
tur. Lütfen aracınızda bulunan Ga-
ranti Belgesi Kitapçığındaki garanti
bilgilerine bakınız.
Aracınız, bütün emisyon yönetmelik-
lerini karşılayacak şekilde bir emis-
yon kontrol ünitesi ile donatılmıştır.
Araç üzerinde yer alan üç türlü emis-
yon kontrol sistemi, aşağıda veril-
mektedir:
(1) Karter emisyon kontrol sistemi
(2) Buhar emisyon kontrol sistemi
(3) Egzoz emisyon kontrol sistemi
Emisyon kontrol sistemlerinin normal
olarak çalıştığından emin olmak için,
aracınızın bu Tanıtma ve Kullanma
Kılavuzunda belirtilen şekilde HYUN-
DAI yetkili servisi tarafından periyo-
dik bakımlarının gerçekleştirilmesini
öneririz.1. Karter emisyon kontrol
sistemi
Pozitif Karter Havalandırma Sistemi,
karterden yayılan gazlardan kaynak-
lanan hava kirliliğinin önlemesini
sağlar. Bu sistem, kartere bir emme
hortumu aracılığı ile emilen taze ve
filtrelenmiş hava temin etmektedir.
Karter içinde, taze hava çıkan gazlar-
la birlikte karışmakta, daha sonra
PCV valfından geçerek hava emiş
sistemine verilmektedir.
2. Buhar emisyon kontrol
sistemi
Buhar Emisyon Kontrol Sistemi yakıt
buharlarının atmosfere karışmasını
önlemek amacıyla tasarlanmıştır.
Muayene ve Bakım Testi Uyarısı
(Elektronik Denge Kontrolü
(ESC) sistemi ile)
•Dinamometre testi sırasında
aracın teklemesine engel
olmak için ESC düğmesine
basarak Elektronik Denge
Kontrolü (ESC) sistemini ka-
patınız.
•Dinamometre testinin tamam-
lanmasından sonra ESC düğ-
mesine tekrar basarak ESC
sistemini tekrar çalıştırınız.
UYARI

7-104
Bakım
Kanister
Yakıt deposu içinde oluşan yakıt
buharı, kanister tarafından emilmek-
te ve saklanmaktadır. Motor çalışır-
ken, kanister tarafından emilen yakıt
buharı, bir boşaltma kontrolü soleno-
id valfı üzerinden boşalma tankına
verilmektedir.
Buharlaşma Kontrolü Solenoid
Valfi (PCSV)
Buharlaşma kontrolü solenoid valfı
Motor Kontrol Ünitesi (ECU) tarafın-
dan kontrol edilir: Motor soğutma
suyu sıcaklığı rölantide düşük oldu-
ğunda bu valf (PCSV) kapalıdır ve
buharlaşmış yakıt gazları, motora
alınmaz. Motor ısındıktan sonra ve
normal sürüş sırasında, PCSV açılır
ve buharlaşan yakıt gazları motora
alınır.
3. Egzoz emisyon kontrol
sistemi
Egzoz Emisyon Kontrol Sistemi araç
performansının en üst seviyede
olmasını sağlarken, egzoz emisyon-
larını kontrol eden çok verimli bir sis-
temdir.
Araç modifikasyonu
Bu araçta modifikasyon yapılmamalı-
dır. Aracınıza yapacağınız modifikas-
yonlar onun performansını, güvenliği
ve dayanıklılığını etkileyebilir, hatta
yasal güvenlik ve emisyon kuralları-
na da aykırı olabilir.
Ayrıca, modifikasyondan kaynakla-
nan hasar veya performans sorunla-
rı garanti kapsamında değildir.
• İzin verilmeyen elektronik cihazlar
kullanırsanız, bu durum aracın
anormal çalışmasına, kablo hasa-
rına, akünün boşalmasına ve yan-
gına neden olabilir. İzin verilmeyen
elektronik cihazları, güvenliğiniz
için kullanmayınız.
Motor egzoz gazı önlemleri
(karbon monoksit)
• Diğer egzoz gazları ile birlikte kar-
bon monoksit de mevcut olabilir.
Bu nedenle, aracınızın içinde
egzoz kokusu alacak olursanız,
derhal kontrol ettiriniz ve onarılma-
sını sağlayınız. Aracınızın içine
egzoz gazı girdiğinden şüpheleni-
yorsanız, sadece bütün camlar
açık durumda sürünüz. Derhal ara-
cınızı kontrol ettiriniz ve onarılma-
sını sağlayınız.