Hyundai Elantra 2016 Manuel du propriétaire (in French)

Conduite du véhicule
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5
La position R (Marche arrière)
Utiliser cette position pour reculer le
véhicule.
La position N (point mort)
Dans cette position, les roues et la
transmission ne sont pas reliées.
Utiliser N (point mort) pour
redémarrer un moteur calé.
Mettre le levier de vitesses sur P
(stationnement) si le conducteur doit
s’absenter du véhicule pour une
raison ou une autre.
Toujours appuyer sur la pédale de
frein pour déplacer le levier de
vitesses de la position N et le mettre
sur une autre position.
MISE EN GARDE
Pour passer la marche arrière
(R), s’assurer que le véhiculemarque un arrêt complet, puismettre le levier de vitesses surR pour passer la marche arrière.Passer la marche arrière alorsque le véhicule est en marcheavant peut endommager laboîte-pont.
AVERTISSEMENT
• Ne pas passer de vitesse si la pédale de frein n’est pas
fermement enfoncée. Passer
une vitesse alors que le moteur
tourne à haut régime peut
provoquer un mouvement
brusque et très rapide du
véhicule. Le conducteur
pourrait alors perdre le contrôle
de son véhicule et heurter
quelqu’un ou quelque chose.
• Ne pas conduire avec le levier de vitesse au point mort (N). Le
frein moteur ne fonctionnera
pas dans cette situation, ce qui
pourrait entraîner un accident.

D (marche avant)
Il s’agit de la vitesse de conduite
normale. La boîte de vitesses passera
automatiquement les 6 vitesses, de
façon à offrir les meilleures
performances et la meilleure
consommation possible.
Quand il faut accélérer rapidement, lors
d’un dépassement ou pour grimper
une côte, par exemple, appuyer à fond
sur la pédale de l’accélérateur. La boîte
rétrogradera automatiquement à la (ou
les) vitesse(s) inférieure(s) (selon les
besoins).
Mode sport
Que le véhicule soit stationnaire ou
en mouvement, on sélectionne le
mode sport en poussant le levier de
vitesses placé sur D (marche avant)
dans la coulisse manuelle. Pour
revenir à D (marche avant), pousser
le levier de vitesses sur D.En mode Sport, le conducteur peut
sélectionner la vitesse qu’il désire en
déplaçant le levier de vitesses vers
le haut ou vers le bas.
+ (HAUT) :
Pousser le levier de vitesses vers
l’avant une fois pour passer à la
vitesse supérieure.
- (BAS) :
Tirer le levier vers l’arrière une fois
pour passer à la vitesse inférieure.✽AVIS
• On peut changer uniquement les
six vitesses avant. Pour faire
marche arrière ou stationner le
véhicule, mettre le levier de
vitesses sur R (marche arrière) ou
P (stationnement), au besoin.
• La rétrogradation se fait automatiquement lorsque le
véhicule ralentit. Si le véhicule
s’arrête, la 1re est
automatiquement sélectionnée. (suite)
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Conduite du véhicule
OMD054012
+
+


(
(
H
H
A
A
U
U
T
T
)
)
-
-


(
(
B
B
A
A
S
S
)
)
Mode Sports

Conduite du véhicule
26
5
(suite)
• Si le régime du moteur s’approche
de la ligne rouge, la vitesse
supérieure sera automatiquement
sélectionnée.
• Si le conducteur pousse le levier vers + ou -, la vitesse ne changera
peut-être pas si la vitesse
sélectionnée pousse le régime hors
de la plage autorisée. Le
conducteur doit passer les vitesses
en fonction des conditions
routières et s’assurer que le
régime du moteur reste sous la
ligne rouge.
• En accélérant de l'arrêt sur une route glissante, pousser le levier
vers le + (vitesse supérieure). La
transmission passera alors en 2e,
ce qui facilitera la conduite sur
une chaussée glissante. Tirer le
levier vers le - (rétrogradation)
pour repasser la 1re. Verrouillage de l’embrayage
Par mesure de sécurité, la boîte de
vitesses automatique est dotée d’un
système de verrouillage de
l’embrayage, qui empêche la boîte-
pont d’enclencher la marche arrière
(R) quand le levier est sur P
(stationnement), à moins que la
pédale de frein ne soit enfoncée.
Pour enclencher la marche arrière
(R) quand le levier est sur P
(stationnement) :
1.Enfoncer et maintenir la pédale de
frein.
2.Démarrer le moteur ou placer le commutateur d’allumage en
position ON.
3.Déplacer le levier de vitesses.
Relâche du verrouillage de l’embrayage
S’il est impossible de déplacer le
levier de vitesses de la position P
(stationnement) ou N (point mort) à
la position R (marche arrière) en
enfonçant la pédale de frein,
maintenir la pédale de frein enfoncée
et suivre les étapes ci-dessus, en
fonction du levier de vitesses inclus
sur le véhicule :

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Conduite du véhicule
1. Placer le commutateur d’allumageen position LOCK/OFF.
2. Enclencher le frein de stationnement.
3. Enlever soigneusement le couvercle (1) du trou d’accès au
verrouillage de l’embrayage.
4. Insérer un tournevis dans le trou d’accès et appuyer sur le tournevis.
5. Mettre le levier de vitesses sur N (point mort) tout en appuyant sur
le tournevis.
6. Retirer le tournevis du trou d’accès et replacer le couvercle. S'il est nécessaire d'utiliser la relâche
du verrouillage de l'embrayage,
demander à un concessionnaire
HYUNDAI agréé d'inspecter le
véhicule immédiatement.
Verrouillage de la clé d’allumage
La clé d’allumage ne peut être
retirée du commutateur d’allumage
si le levier de vitesses n’est pas
placé en position P (stationnement).
OMD054031

Conduite du véhicule
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5
Stationnement
Toujours s’arrêter complètement et
garder la pédale de frein enfoncée.
Placer le levier de vitesses en
position P (stationnement),
enclencher le frein de stationnement,
et placer le commutateur d’allumage
en position LOCK/OFF. Prendre la
clé avec soi si l’on sort du véhicule.
Bonnes habitudes de conduite
• Ne jamais passer le levier de
vitesses de P (stationnement) ou N
(point mort) à une autre position si
la pédale de l’accélérateur est
enfoncée.
• Ne jamais mettre le levier de vitesses sur P (stationnement) si le
véhicule est en mouvement.
S’assurer que le véhicule est
complètement arrêté avant
d’essayer de mettre le levier sur R
(marche arrière) ou D (marche
avant).
• Ne pas mettre le levier de vitesses sur N (point mort) pendant la
conduite. Cela pourrait entraîner
un accident, car le freinage moteur
ne fonctionnerait plus, et cela
pourrait endommager la
transmission.
• Ne pas conduire en posant le pied sur la pédale de frein. Une
pression constante sur la pédale,
même si elle est extrêmement
légère, peut faire surchauffer les
freins, les user excessivement et
entraîner une défaillance de
freinage.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule est stationné, que
le moteur tourne et que le
conducteur reste au volant, ne
pas appuyer sur la pédale de
l’accélérateur pendant une
période prolongée. Le moteur
ou le système d’échappement
pourrait surchauffer et
provoquer un incendie.
Les gaz d’échappement et le
système d’échappement sont
très chauds. Ne jamais toucher
aux composants du système
d’échappement.
(suite)
(suite)
Ne pas s’arrêter ou se
stationner sur des matériaux
inflammables comme de l’herbe
ou des feuilles sèches ou du
papier. Ces matériaux pourraient
s’enflammer et provoquer un
incendie.

529
Conduite du véhicule
• Ralentir avant d’enclencher lavitesse inférieure. La vitesse
inférieure pourrait en effet ne pas
s’enclencher si le régime du
moteur se trouve en dehors de la
plage autorisée.
• Toujours enclencher le frein de stationnement quand on quitte le
véhicule. Ne pas compter
uniquement sur le fait de
positionner le levier de vitesses sur
P (stationnement) pour éviter le
déplacement du véhicule.
• User d’extrême prudence lorsque la chaussée est glissante, surtout
lors du freinage, de l’accélération
ou du changement des vitesses.
Sur une surface glissante, un
changement soudain de vitesse
peut entraîner une perte de
traction des roues motrices, ce qui
pourrait causer un accident.
• Les meilleures performances et la meilleure économie d’essence
sont possibles lorsqu’on appuie et
qu’on relâche souplement
l’accélérateur.
AVERTISSEMENT
Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles :
• TOUJOURS porter sa ceinturede sécurité. En cas de
collision, un occupant ne
portant pas sa ceinture de
sécurité a beaucoup plus de
risque d’être blessé
grièvement ou fatalement
qu’un occupant correctement
attaché.
• Éviter de prendre les virages ou de tourner à haute vitesse.
• Ne pas donner des coups de volant brusques (en changeant
de voie soudainement ou en
tournant soudainement, par
exemple).
• Le risque de capotage est beaucoup plus élevé si l’on
perd le contrôle de son
véhicule à vitesse d’autoroute.
(suite)
(suite)
• On perd souvent le contrôlede son véhicule si deux roues
ou plus quittent la route et si
le conducteur compense trop
en réintégrant la route.
• Si le véhicule quitte la route, ne pas donner un grand coup de
volant. Il est préférable de
ralentir et de réintégrer
doucement la voie de
circulation.
• HYUNDAI recommande à tous de respecter toutes les limites
de vitesse indiquées.
• Éviter d'appuyer en même temps sur la pédale de frein et
sur la pédale de l'accélérateur.
Si on appuie sur les deux
pédales en même temps,
l'accélération sera annulée et
le véhicule ralentira.

Conduite du véhicule
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5
SYSTÈME DE FREINAGE
Freins assistés
Ce véhicule est doté de freins
assistés qui s’ajustent
automatiquement lors de l’utilisation
normale.
Si le moteur n’est pas allumé ou qu’il
est éteint pendant la conduite,
l’assistance des freins ne
fonctionnera pas. On peut cependant
arrêter le véhicule en appuyant
davantage sur pédale de frein que
d’habitude. Il faut savoir cependant
que la distance de freinage sera
supérieure à celle de freins assistés.
Si le moteur ne tourne pas, la
puissance de réserve des freins est
partiellement vidée à chaque fois
qu’on appuie sur la pédale de frein.
Ne pas appuyer sur la pédale de
frein de façon répétitive quand
l’assistance est interrompue.
Appuyer de façon répétitive sur la
pédale de frein uniquement lorsque
cela est nécessaire pour maintenir le
contrôle directionnel sur les surfaces
glissantes.AVERTISSEMENT
Prendre les précautions
suivantes :
• Ne pas conduire en posant le
pied sur la pédale de frein.
Une pression constante sur la
pédale, même si elle est
extrêmement légère, peut
faire surchauffer les freins,
user excessivement les
garnitures et les plaquettes et
augmenter les distances de
freinage.
• Dans une pente descendante longue ou abrupte, ralentir et
rétrograder à une vitesse
inférieure. Éviter d’appuyer
continuellement sur la pédale
de frein. Appuyer de façon
continue sur la pédale de frein
surchauffera les freins, ce qui
pourrait entraîner une perte
temporaire de freinage.
(suite)
(suite)
• Si les freins sont mouillés, levéhicule pourrait avoir des
difficultés à ralentir de façon
sécuritaire. Le véhicule
pourrait également tirer d’un
côté lors du freinage. On
pourra constater si ce
problème est présent en
appuyant légèrement sur la
pédale de frein. Toujours
tester les freins de cette façon
après avoir traversé de l’eau
profonde. Pour sécher les
freins, appuyer légèrement et
successivement sur la pédale
de frein tout en maintenant
une vitesse sécuritaire vers
l’avant, pour chauffer les
freins jusqu’à ce que le
freinage retourne à la
normale. Éviter de conduire à
haute vitesse avant d’avoir
retrouvé une fonction normale
des freins.

531
Conduite du véhicule
Indicateur d’usure des
plaquettes de frein
Lorsque les plaquettes de frein sont
usées et qu’il faut les changer, les
freins avant ou arrière émettront un
son aigu. Ce son s’entendra
probablement chaque fois que le
conducteur enfoncera la pédale de
frein et s’arrêtera lorsqu’il la relâchera.
Il est important de noter que, dans
certaines conditions de conduite et
sous certains climats, les freins
peuvent couiner au départ, lorsqu’on
appuie (légèrement ou non) sur la
pédale de frein. Cela est normal et ne
suggère pas qu’il faille changer les
plaquettes.
✽AVIS
Toujours remplacer les deux
plaquettes de frein avant ou les deux
plaquettes de frein arrière en même
temps.
Freins à tambour arrière
(si équipé)
Les freins à tambour arrière ne
possèdent pas d'indicateurs d'usure.
Aussi, faites inspecter les garnitures
de frein arrière si vous entendez un
son de frottement sur les freins
arrière. De plus, faites inspecter les
freins arrière chaque fois que vous
faites un changement ou une
permutation de pneus et quand vous
faites remplacer les freins avant.
MISE EN GARDE
Pour éviter des réparationscoûteuses, ne pas continuer deconduire si les plaquettes defrein sont usées.

Conduite du véhicule
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5
Le frein de stationnement
Toujours enclencher le frein de
stationnement avant de quitter le
véhicule.
Enfoncer fermement la pédale de frein.
Soulever le levier du frein de
stationnement le plus loin possible. Pour désamorcer le frein de
stationnement :
Enfoncer fermement la pédale de
frein.
Soulever légèrement le levier du
frein de stationnement.
Tout en appuyant sur le bouton de
relâche (1), abaisser complètement
le frein de stationnement (2).
Si le frein de stationnement ne se
relâche pas du tout ou pas
complètement, demander à un
concessionnaire HYUNDAI agréé de
vérifier le système.
AVERTISSEMENT
Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles,
ne pas enclencher le frein de
stationnement quand le véhicule
est en mouvement, sauf en cas
d’urgence. Cela pourrait
endommager le système de
freinage et créer un accident.
OMD050014
OMD050015
AVERTISSEMENT
• Avant de quitter le véhicule ou
de se stationner, toujours
s’arrêter complètement et
appuyer sur la pédale de frein.
Mettre le levier de vitesses en
première (pour les véhicules à
boîte manuelle) ou sur P (pour
les véhicules à boîte
automatique), puis enclencher
le frein de stationnement, et
placer le commutateur
d’allumage en position
LOCK/OFF.
Si le frein de stationnement
n’est pas complètement
enclenché, le véhicule risque de
se déplacer accidentellement,
pouvant blesser le conducteur
ou d’autres personnes.
(suite)

533
Conduite du véhicule
S’assurer que le voyant
avertisseur du frein de
stationnement s’allume
au tableau de bord en
plaçant le commutateur
d’allumage en position ON (ne pas
démarrer le moteur).
Le voyant s’allume quand le frein de
stationnement est enclenché et que
le commutateur d’allumage est en
position START ou ON.
Avant de commencer à conduire,
s’assurer que le frein de
stationnement est relâché et que le
voyant avertisseur de freinage est
sur OFF.(suite)
• Ne JAMAIS laisser quelqu’un qui ne connaît pas le véhicule
toucher au frein de
stationnement. Si le frein de
stationnement est relâché
accidentellement, cela pourrait
entraîner des blessures graves.
• Relâcher le frein de stationnement uniquement si le
conducteur est assis au volant
et appuie fermement sur la
pédale de frein.MISE EN GARDE
• Ne pas appuyer sur la pédale d’accélérateur quand le frein destationnement est enclenché,car cela pourrait endommagerle frein de stationnement. Si leconducteur appuie sur lapédale d’accélérateur alors quele frein de stationnement estenclenché, une alarmeretentira.
• Conduire avec le frein de stationnement enclenché peutfaire surchauffer le système defrein et user ou endommagerprématurément les pièces defrein. S’assurer que le frein destationnement est relâché etque le voyant avertisseur dufrein de stationnement estéteint avant de démarrer.