Hyundai Elantra 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
Cuidado de los neumáticos
Para un mantenimiento correcto y
seguro y para un ahorro máximo de
combustible, debe mantener
siempre la presión recomendada de
inflado de los neumáticos y cumplir
los límites de carga y distribución del
peso recomendados para su
vehículo.
Presión recomendada de
inflado de los neumáticos en
frío
Debe comprobarse las presiones de
los neumáticos (incluido el de
repuesto) mientras los neumáticos
están fríos. "Neumáticos fríos"
significa que no ha conducido el
vehículo durante al menos 3 horas o
lo ha conducido menos de 1,6 km.
Las presiones recomendadas se
deben mantener para una mejor
conducción, para un mejor manejo
del vehículo y un menor desgaste de
los neumáticos.Consulte la
presión de inflado recomendada
en el apartado "Neumáticos y
ruedas" en el capítulo 8.Puede encontrar todas las
especificaciones (tamaños y
presiones) en la etiqueta colocada
en su vehículo.Presión baja de los neumáticos
Una presión muy baja (70 kPa o
más) puede provocar
sobrecalentamiento, reventones,
separación de la banda de
rodadura y otros fallos del
neumático que harían perder el
control del vehículo y causar
lesiones graves o la muerte. El
riesgo es mucho mayor en días
de calor o cuando se conduce
durante mucho tiempo a
velocidades altas.
ADVERTENCIA
OAD085007L

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Mantenimiento
•Una presión baja también
provoca un desgaste
excesivo, dificulta el manejo y
reduce el ahorro de
combustible. La rueda
también se podría deformar.
Mantenga la presión de los
neumáticos a niveles
adecuados. Si es necesario
hinchar un neumático con
frecuencia, recomendamos
que haga revisar el sistema
por un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
•Un inflado en exceso fomenta
una conducción peligrosa, un
desgaste excesivo en el
centro de la banda de
rodadura y aumenta la
posibilidad de peligro en la
carretera.
PRECAUCIÓN
•El calentamiento de las
ruedas hace que la presión
del neumático en frío se
exceda en 28 a 41 kPa. No
libere aire de los neumáticos
calientes para ajustar la
presión o los neumáticos
estarán poco inflados.
•Asegúrese de volver a colocar
los tapones de la válvula de
inflado. Sin el tapón de la
válvula podría introducirse
suciedad y humedad en el
núcleo de la válvula y
producir fugas de aire. Si ha
perdido el tapón, instale uno
nuevo lo antes posible.
PRECAUCIÓN
Inflado de los neumáticos
Inflar poco o en exceso los
neumáticos puede acortar
su vida útil, afectar de forma
negativa el manejo del
vehículo y causar un fallo
repentino en los neumáticos.
Esto podría causar la
pérdida de control del
vehículo y potenciar el
riesgo de lesiones.
ADVERTENCIA

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Mantenimiento
Comprobación de la presión
de inflado de los neumáticos
Compruebe los neumáticos por lo
menos una vez al mes.
Compruebe también la presión del
neumático de la rueda de repuesto.
Cómo comprobar
Utilice un indicador de buena calidad
para comprobar la presión de los
neumáticos. No puede saber si los
neumáticos están correctamente
inflados a simple vista. Los
neumáticos radiales pueden parecer
que están correctamente inflados
cuando están desinflados.
Compruebe la presión de inflado de
los neumáticos cuando los
neumáticos estén fríos. - "Frío"
significa que el vehículo ha estado
parado durante al menos 3 horas o
que no se ha conducido más de 1,6
km.Desmonte el tapón de la válvula del
vástago de la válvula del neumático.
Presione el indicador firmemente en
la válvula para obtener la medición
de la presión. Si la presión de inflado
del neumático frío coincide con la
presión recomendada en el
neumático y en la etiqueta de
información de la carga, no son
necesarios más ajustes. Si la presión
es baja, añada aire hasta que se
alcance la cantidad recomendada.
Si llena en exceso el neumático,
suelte aire pulsando el vástago
metálico en el centro de la válvula
del neumático. Vuelva a comprobar
la presión del neumático con el
indicador del neumático. Asegúrese
de volver a colocar los tapones de
las válvulas en los vástagos de las
válvulas. Ello contribuye a evitar
fugas al impedir la entrada de
suciedad y humedad. Presión de los neumáticos
Observe siempre lo siguiente:
•Compruebe la presión de los
neumáticos cuando estén
fríos. (Después de que el
vehículo haya estado parado
durante al menos 3 horas o
que no se haya conducido
más de 1,6 km desde el
arranque.)
•Compruebe la presión del
neumático de repuesto cada
vez que compruebe la presión
de los otros neumáticos.
•Nunca sobrecargue su
vehículo. Tenga cuidado de no
sobrecargar la baca
portaequipajes si su vehículo
está equipado con una.
•Los neumáticos viejos y
desgastados pueden causar
accidentes. Si la banda de
rodadura está muy
desgastada o si los
neumáticos han sufrido algún
desperfecto, cámbielos.
PRECAUCIÓN

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Mantenimiento
Rotación de los neumáticos
Para igualar el desgaste, se
recomienda que los neumáticos se
roten cada 12.000 km o antes si se
produce desgaste irregular.
Durante la rotación, compruebe si
los neumáticos están bien
equilibrados.
Al rotar los neumáticos, compruebe
si el desgaste y los daños son
irregulares. El desgaste anómalo es
provocado normalmente por una
presión incorrecta de los
neumáticos, una alineación
incorrecta de las ruedas, ruedas
desequilibradas, frenadas y tomas
de curvas bruscas. Compruebe si
hay baches o abombamiento en la
banda de rodadura o en el lateral del
neumático. Cambie el neumático si
encuentra alguna de estas
condiciones. Cambie el neumático si
se ven las estructuras o las cuerdas.
Después de la rotación, asegúrese
de inflar los neumáticos delanteros y
traseros a la presión especificada y
comprobar el apriete de la tuerca del
taco.
Consulte "Neumáticos y ruedas" en
el capítulo 8. (Continúa)•Los neumáticos desgastados
pueden causar accidentes.
Cambie los neumáticos que
están gastados, desgastados
de forma desigual o dañados.
•Recuerde que debe
comprobar la presión de la
rueda de repuesto. HYUNDAI
recomienda que compruebe
la rueda de repuesto cada vez
que compruebe la presión de
los otros neumáticos de su
vehículo.
•Revise los neumáticos de
forma frecuente para
garantizar un inflado correcto
y compruebe un posible
desgaste y daños. Utilice
siempre un indicador de
presión para neumáticos.
•Los neumáticos con
demasiada o poca presión se
desgastan de modo desigual,
causando dificultad de
manejo, la pérdida de control
del vehículo y un fallo
repentino del neumático, lo
cual puede provocar
accidentes, lesiones e incluso
la muerte. La presión de los
neumáticos en frío
recomendada para su
vehículo se encuentra en este
manual y en la etiqueta del
neumático ubicada en la
columna central en el lado del
conductor.
(Continúa)
ADVERTENCIA

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Mantenimiento
Se debe comprobar el desgaste de
las pastillas del freno de disco
siempre que se roten los
neumáticos.
Información
Pueden distinguirse los lados interior
y exterior de un neumático asimétrico.
Al instalar un neumático asimétrico,
asegúrese de instalar el lado marcado
como cara "exterior" hacia fuera. Si
se instala el lado marcado como cara
"interior" hacia fuera, ello reducirá el
rendimiento del vehículo.
Alineación de las ruedas y
equilibrio de los neumáticos
Las ruedas del vehículo se alinearon
y equilibraron con precisión en la
fábrica para prolongar la vida del
neumático y mejorar su rendimiento.
En la mayoría de casos, no
necesitará alinear las ruedas otra
vez. No obstante, si observa un
desgaste inusual de los neumáticos
o el vehículo tira hacia un lado, será
necesario reajustar la alineación.
Si nota que el vehículo vibra sobre
pavimento en buen estado, será
necesario equilibrar las ruedas.
El peso inapropiado de las ruedas
puede ocasionar daños a la parte
de aluminio de las ruedas. Utilice
sólo pesos aprobados.
ATENCIÓN
i
ODH073802 ■Sin un neumático de repuesto
•No utilice ruedas de repuesto
compactas para la rotación de
los neumáticos.
•No mezcle neumáticos de
cubierta diagonal con
neumáticos radiales bajo
ninguna circunstancia. Podría
ocasionar características de
manejo inusuales que podrían
causar lesiones graves, la
muerte o daños materiales.
ADVERTENCIA

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Mantenimiento
Cambio de los neumáticos
Si el neumático está desgastado de
manera uniforme, el indicador del
desgaste de la banda de rodadura
aparecerá como una banda sólida a
lo largo de la banda de rodadura.
Esto indica que queda una banda de
rodadura en el neumático inferior a
1,6 mm. Reemplace el neumático
cuando esto ocurra.
No espere a ver que la banda
atraviese toda la rodadura antes de
cambiar el neumático.
OLMB073027
Indicador de desgaste de la
banda de rodadura•Conducir con los neumáticos
desgastados es muy peligroso
y reduce la efectividad de
frenado, el control de
dirección y la tracción.
•Su vehículo está equipado con
neumáticos diseñados para
proporcionar una conducción
segura y un buen manejo. No
use ruedas ni neumáticos de
tamaño o tipo distinto del
montado originalmente en su
vehículo. Ello podría afectar la
seguridad y el rendimiento de
su vehículo, lo cual podría
conducir a fallos de manejo o
provocar el vuelco del
vehículo y causar lesiones
graves.
Al cambiar los neumáticos,
asegúrese de que las cuatro
ruedas y neumáticos sean del
mismo tamaño, tipo, banda de
rodadura, marca y capacidad
de carga.
(Continúa)
ADVERTENCIA
Al cambiar los neumáticos,
verifique y apriete de nuevo las
tuercas de las ruedas después
de conducir 1.000 km. Si el
volante o el vehículo vibra al
conducir, significa que las
ruedas no están equilibradas.
Equilibre las ruedas. Si no se
soluciona el problema,
recomendamos que se ponga
en contacto con un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
ADVERTENCIA

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7
Mantenimiento
Cambio del neumático de
repuesto compacto
(opcional)
La vida útil del neumático de
repuesto compacto es menor que el
de un neumático normal.
Reemplácelo cuando vea las barras
del indicador de desgaste de la
banda de rodadura en el neumático.
El nuevo neumático de repuesto
compacto deberá ser del mismo
tamaño y diseño que el suministrado
con el vehículo nuevo y deberá
montarse sobre la misma rueda de
repuesto compacta. El neumático de
repuesto compacto no está diseñado
para montarse sobre una rueda de
tamaño normal, y la rueda con el
neumático de respuesto compacto
no está diseñada para el montaje en
un neumático de tamaño normal. (Continúa)
•El uso de ruedas y
neumáticos de tamaños o
tipos distintos afectará
gravemente la conducción, el
manejo, la distancia al suelo,
la distancia de frenado, la
distancia entre carrocería y
neumático, el espacio de los
neumáticos para nieve y la
fiabilidad del velocímetro.
•Lo mejor es cambiar los
cuatro neumáticos al mismo
tiempo. Si no es posible o
necesario, cambie los dos
neumáticos delanteros o los
dos neumáticos traseros a la
par. Cambiar solo un
neumático puede afectar
gravemente el manejo del
vehículo.
(Continúa)
(Continúa)
•El ABS se pone en
funcionamiento al comparar
la velocidad de las ruedas. El
tamaño de los neumáticos
puede afectar a la velocidad
de las ruedas. Al cambiar los
neumáticos, los 4 neumáticos
deben ser del mismo tamaño
que los neumáticos originales
del vehículo. El uso de
neumáticos de diferentes
tamaños puede provocar que
no funcionen correctamente
ni el ABS (sistema de freno
antibloqueo) ni el ESC
(control electrónico de
estabilidad) (opcional).

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Mantenimiento
Cambio de las ruedas
Cuando cambie las ruedas de metal
por cualquier motivo, asegúrese que
las ruedas nuevas son iguales a las
originales en diámetro, ancho de la
llanta y decalaje.
Tracción del neumático
La tracción del neumático puede
disminuir si los neumáticos están
desgastados, mal inflados o si
conduce sobre superficies
deslizantes. Cuando aparezca el
indicador de desgaste de la banda
de rodadura deben cambiarse los
neumáticos. Para reducir la
posibilidad de pérdida de control,
reduzca la velocidad en caso de
lluvia, nieve o hielo en la calzada.
Mantenimiento del neumático
Un inflado apropiado y una
alineación correcta de las ruedas
ayudan a reducir el desgaste de los
neumáticos. Si observa que un
neumático se desgasta de forma
irregular, haga revisar la alineación
de las ruedas.
Asegúrese de equilibrar las ruedas
al cambiarlas por unas nuevas. Se
mejorará la conducción y se
prolongará la vida útil de los
neumáticos. Además, es
conveniente reequilibrar un
neumático cuando se extrae de la
rueda.
Etiqueta en la pared del
neumático
Esta información identifica y
describe las características
fundamentales del neumático y
proporciona su número de
identificación (TIN) para certificar el
estándar de seguridad. El TIN se
puede usar para identificar el
neumático en caso de retirada.
1. Nombre del fabricante o de la
marca
Se muestra el nombre del fabricante
o de la marca.
OLMB073028 1
1 2
34 5,6
7
Una rueda que no tenga el
tamaño correcto puede afectar
negativamente a la vida útil de
la rueda y los cojinetes, las
características de frenada y
parada, las características de
manejo, la distancia al suelo, la
distancia entre la carrocería y el
neumático, la holgura de las
cadenas para la nieve, la
calibración del velocímetro y
del cuentakilómetros, la
orientación de los faros y la
altura del parachoques.
ADVERTENCIA

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Mantenimiento
2. Designación del tamaño del
neumático
La pared del neumático está
marcada con una designación de su
tamaño. Necesitará esta información
para seleccionar neumáticos de
repuesto para su vehículo. A
continuación se explica el significado
de las letras y los números en la
designación del tamaño del
neumático.
Ejemplo de designación del tamaño
del neumático: (Estos números son
solo un ejemplo; la designación del
tamaño del neumático variará según
el vehículo).
205/65R16 95H
205 - Ancho del neumático en
milímetros.
65 - Cociente entre altura y ancho
seccional La altura seccional
del neumático como porcentaje
de su ancho.
R - Código de construcción del
neumático (radial).
16 - Diámetro de la llanta en
pulgadas.
95 - Índice de carga: código
numérico asociado con la carga
máxima que puede llevar el
neumático.
H - Símbolo de la velocidad nominal.
Para más información, véase el
gráfico de velocidad nominal en
este apartado.
Designación del tamaño de la rueda
Las ruedas también están marcadas
con información importante que
necesitará si alguna vez tiene que
cambiarlas. A continuación se
explica el significado de las letras y
los números en la designación del
tamaño de la rueda.
Ejemplo de designación del tamaño
de la rueda:
6,5JX16
6,5 - Ancho de la llanta en pulgadas.
J - Designación del contorno de la
llanta.
16 - Diámetro de la llanta en
pulgadas.

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Mantenimiento
Velocidad nominal de la rueda
La tabla de abajo muestra muchas
de las diferentes velocidades
nominales actualmente en uso para
los turismos. La velocidad nominal
es parte de la designación del
tamaño del neumático en la pared
del neumático. Este símbolo
corresponde a la velocidad máxima
de funcionamiento de seguridad
para la que fue diseñada el
neumático.
3. Comprobación de la vida útil
del neumático (TIN: número
de identificación del
neumático)
En los neumáticos de más de 6 años
de antigüedad respecto a la fecha de
fabricación, la resistencia y el
rendimiento disminuyen de forma
natural (incluso en neumáticos de
repuesto que no se hayan usado).
Por tanto, dichos neumáticos
(incluyendo el neumático de
repuesto) deberán cambiarse por
otros nuevos. Puede encontrar la
fecha de fabricación en la pared del
neumático (seguramente en el
interior de la rueda) con el código
DOT. El código DOT es una serie de
números y letras en el neumático. La
fecha de fabricación son los 4
últimos dígitos (caracteres) del
código DOT.
DOT : XXXX XXXX OOOO
La parte delantera del DOT indica el
número de código de la planta, el
tamaño del neumático y el patrón de
la banda de rodadura, y las cuatro
últimas cifras indican la semana y el
año de fabricación.Por ejemplo:
DOT XXXX XXXX 1615 representa
que el neumático se fabricó la 16ª
semana de 2015.
Edad de los neumáticos
Los neumáticos se degradan
con el tiempo, incluso aunque
no se utilicen.
Independientemente de la
banda de rodadura restante, se
recomienda cambiar los
neumáticos tras (6) años de uso
normal. El calor provocado por
los climas calurosos o
frecuentes cargas altas puede
acelerar el proceso de
envejecimiento. Si no sigue
esta advertencia puede
provocar un fallo en los
neumáticos, lo cual puede
provocar la pérdida de control y
un accidente causando
lesiones graves o la muerte.
ADVERTENCIA
Símbolo de
la velocidad
nominalVelocidad máxima
S 180 km/h (112 mph)
T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph)
V 240 km/h (149 mph)
ZSuperior a 240 km/h
(149 mph)