Hyundai Elantra GT 2016 Manuel du propriétaire (in French)

523
Conduite du véhicule
1. Enlevez soigneusement le
capuchon (1) couvrant l'orifice
d'accès du dispositif de
supplantation.
2. Insérez un tournevis dans l'orifice
et pressez.
3. Déplacez le levier de changement
de vitesses.
4. Aussitôt après, faites inspecter le
véhicule chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé.Monter une pente à partir d'une
position d'arrêt
La clé de contact ne peut pas être
enlevée tant que le levier de vitesse
n'est pas sur P (Park). La clé ne peut
pas être enlevée même si le
commutateur d'allumage est en
position LOCK.
Si le véhicule est muni d'un bouton
DÉMARRAGE/ARRÊT DU
MOTEUR, le bouton ne passer pas à
la position OFF tant que le levier de
vitesse ne sera pas sur P (Park).
Bonnes pratiques de conduite
• Ne déplacez jamais le levier de P
ou N à une autre position alors que
vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur.
• Ne déplacez jamais le levier de
vitesse sur P alors que le véhicule
est en mouvement.
• Assurez-vous que le véhicule est
complètement arrêté avant
d'embrayer en marche arrière (R)
ou D.
• Ne désembrayez jamais le
véhicule pour descendre une
pente librement. Ceci est
extrêmement dangereux. Laissez
toujours le véhicule embrayé.
• Ne roulez pas en utilisant les
freins. Ils pourraient surchauffer et
perdre de leur efficacité. Lorsque
vous roulez dans une côte, placez
plutôt le levier de vitesses en mode
" sports " et rétrogradez.
Ce faisant, le freinage moteur
contribuera à ralentir le véhicule.

Conduite du véhicule
24 5
• Lorsque vous conduisez en mode "
sports ", ralentissez avant de
rétrograder. Sinon, la vitesse
inférieure pourrait ne pas
s'embrayer.
• Utilisez toujours le frein de
stationnement. Ne vous fiez pas à
la position P de la boîte-pont pour
empêcher le véhicule de bouger.
• Soyez extrêmement prudent
quand vous roulez sur une surface
glissante. Soyez spécialement
prudent en freinant, accélérant et
changeant de vitesse. Sur une
surface glissante, tout changement
brusque dans la vitesse du
véhicule peut entraîner une perte
de traction et de contrôle.
• Vous obtiendrez un rendement et
une consommation de carburant
optimaux en appuyant et relâchant
la pédale d'accélérateur en
douceur.
AVERTISSEMENT
• Bouclez toujours votre
ceinture! Lors d'une collision,
un passager qui ne porte pas
sa ceinture risque bien plus
d'être gravement blessé ou
tué qu'un passager qui porte
sa ceinture.
• Évitez de négocier les virages
à vitesse élevée.
• N'exécutez pas de
manoeuvres brusques
comme des changements
rapides de voie ou des
virages brusques et rapides.
• Le risque d'un carambolage
se trouve grandement accru
si vous perdez le contrôle de
votre véhicule à vitesse
élevée sur l'autoroute.
• La perte de contrôle survient
souvent quand deux roues ou
plus quittent le pavage et que
le conducteur réagit
brusquement pour retourner
sur le pavage.
(suite)
(suite)
• Si votre véhicule quitte la
route, ne donnez pas un coup
de volant brusque. Plutôt,
ralentissez avant de tenter de
retourner sur la voie normale.
• Ne dépassez jamais la limite
de vitesse affichée.
• Éviter d'appuyer en même
temps sur la pédale de frein et
sur la pédale de
l'accélérateur. Si on appuie
sur les deux pédales en même
temps, l'accélération sera
annulée et le véhicule
ralentira.

525
Conduite du véhicule
Monter une pente à partir d'une
position d'arrêt
Pour monter une pente prononcée à
partir d'une position d'arrêt, appuyez
sur la pédale de frein, déplacez le
levier de vitesse sur D. Appuyez
graduellement sur l'accélérateur tout
en relâchant les freins.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule devient pris dans
la neige, la vase, le sable, etc.,
vous pouvez tenter de faire
balancer le véhicule vers l'avant
et l'arrière pour le dégager. Ne
tentez pas cette procédure si
des gens ou des objets se
trouvent près du véhicule.
Pendant le balancement, le
véhicule peut se déplacer
soudainement vers l'avant ou
l'arrière alors qu'il se dégage et
blesser des personnes ou
causer des dommages à la
propriété. Ne faites pas survirer
le moteur. Ceci pourrait causer
un surchauffage, des dommages
ou une panne de la boîte-pont et
des dommages aux pneus.

Conduite du véhicule
26 5
SYSTÈME DE FREINAGE
Freins assistés
Votre véhicule est équipé de freins
assistés qui s'ajustent
automatiquement en usage normal.
Advenant que les freins perdent
l'assistance du servofrein parce que
le moteur a calé ou pour une autre
raison, vous pouvez toujours arrêter
le véhicule en appuyant plus
fortement que normalement sur la
pédale des freins. La distance d'arrêt
sera aussi plus longue.
Quand le moteur ne fonctionne pas,
la puissance de freinage de réserve
se trouve réduite chaque fois que
vous appuyez sur la pédale de frein.
Ne pompez pas la pédale de frein
quand le servofrein ne fonctionne
pas.AVERTISSEMENT
- Freins
• Ne conduisez pas le pied
appuyé sur la pédale de frein.
Ceci fera surchauffer les
freins, entraînera l'usure
anticipée des garnitures de
frein et augmentera la
distance de freinage.
• Lorsque vous descendez une
pente longue ou abrupte,
rétrogradez (changez le levier
de vitesses en mode "sports"
si vous avez une boîte-pont
automatique) et évitez
d'appuyer sur les freins de
façon continue. Appuyez sur
les freins de façon continue
les fera surchauffer et pourrait
engendrer une perte
temporaire d'efficacité de
freinage.
(suite)
(suite)
• Si les freins sont détrempés,
ils pourront ne pas freiner le
véhicule aussi bien que
d'habitude ou tirer d'un côté.
Appliquer les freins
légèrement vous indiquera
s'ils réagiront de cette façon.
Testez toujours les freins
ainsi après avoir roulé dans
une eau profonde. Pour
sécher les freins, appuyez
légèrement sur la pédale de
frein tout en maintenant une
vitesse sûre, jusqu'à ce que
les freins retournent à leur
état normal.
• Prenez toujours connaissance
de la position de la pédale de
frein et de l'accélérateur avant
de conduire. Autrement, vous
pourriez appuyer sur
l'accélérateur plutôt que la
pédale de frein, ce qui pourrait
causer un accident grave.

527
Conduite du véhicule
Advenant une panne des freins
Si les freins du véhicule font défaut
alors que le véhicule roule, vous
pouvez faire un arrêt d'urgence en
utilisant le frein de stationnement. La
distance de freinage sera toutefois
bien plus grande que normalement.
Indicateur d'usure des freins à
disque
Votre véhicule est équipé de freins à
disque.
Quand les plaquettes de frein sont
usées et que des plaquettes neuves
sont requises, vous entendrez un
son strident d'avertissement sur les
freins avant ou arrière. Ce son peut
être intermittent ou se produire
chaque fois que vous appuyez sur la
pédale de frein.
N'oubliez pas que certains climats
ou certaines conditions de conduite
peuvent faire grincer les freins. Ceci
est normal et n'indique pas un
problème avec les freins.
AVERTISSEMENT
- Frein de stationnement
Appliquer le frein de
stationnement alors que le
véhicule roule à vitesse
normale, peut entraîner une
perte subite de contrôle du
véhicule. Si vous devez utiliser
le frein de stationnement pour
arrêter le véhicule, usez de
grande prudence.
MISE EN GARDE
• Pour éviter des réparations
coûteuses aux freins, ne
continuez pas de rouler avec
des plaquettes de frein usées.
• Remplacez toujours les
plaquettes de frein avant ou
arrière en paires.
AVERTISSEMENT
- Usure des freins
Le son d'avertissement de
freins usés signifie que votre
véhicule doit être réparé. Si
vous ignorez cet avertissement
sonore, vos freins perdront
éventuellement leur force et
cela pourrait mener à un
accident grave.

Conduite du véhicule
28 5
Frein de stationnement
- Type à main
Engager le frein de stationnement
Pour engager le frein de
stationnement, enfoncez d'abord la
pédale de frein puis tirer le levier du
frein de stationnement aussi loin que
possible sans toucher au bouton de
dégagement.
On recommande aussi que, si vous
stationnez le véhicule dans une
pente, vous engagiez le levier de
vitesse dans un rapport faible, sur
une boîte manuelle, ou sur P (Park)
sur une boîte automatique.
Désengager le frein de
stationnement
Pour désengager le frein de
stationnement, appuyez d'abord sur
la pédale de frein puis relevez
légèrement le levier du frein de
statinnement. Appuyez alors sur le
bouton de dégagement (1) et
abaissez le levier du frein de
stationnement (2) tout en tenant le
bouton de dégagement enfoncé.
Si la pédale du frein de
stationnement ne se relève pas ou
pas complètement, faites vérifier le
système chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
OMD050014
MISE EN GARDE
• Rouler avec le frein de
stationnement engagné
causera une usure excessive
des plaquettes de frein et des
rotors de frein.
• N'engagez pas le frein de
stationnement alors que le
véhicule roule, sauf en cas
d'urgence. Vous risqueriez
d'endommager le système et
rendre la conduite
dangereuse.
OMD050015

529
Conduite du véhicule
Vérifiez le témoin d'alerte des freins
en tournant la clé de contact sur ON
(sans faire démarrer le moteur). Le
témoin s'allumera si le frein de
stationnement est engagé quand la
clé de contact se trouve sur ON ou
START.
Avant de prendre la route, assurez-
vous que le frein de stationnement
est bien désengagé et que le témoin
des freins est éteint.Si le témoin des freins reste allumé
une fois le frein de stationnement
désengagé alors que le moteur
tourne, cela pourrait indiquer un
problème avec le système de
freinage. Il faudra alors s'en occuper
immédiatement.
Si possible, cessez de rouler avec le
véhicule immédiatement. Sinon,
conduisez avec extrême prudence et
seulement jusqu'à ce que vous
atteigniez un endroit sûr pour arrêter
le véhicule ou une station-service.
AVERTISSEMENT
• Pour empêcher le véhicule de
bouger par inadvertance
quand il est arrêté, n'utilisez
pas le levier de vitesse à la
place du frein de
stationnement. Engagez le
frein de stationnement ET
assurez-vous que le levier de
vitesse est bien engagé en 1ère
ou en marche arrière, sur une
boîte manuelle, ou sur P (Park)
sur une boîte automatique.
• Ne laissez jamais une
personne qui ne connaît pas
le véhicule, ou un enfant,
toucher le frein de
stationnement. Si le frein est
désengagé par inadvertance,
il pourrait s'ensuivre des
blessures graves.
• Tout véhicule stationné
devrait avoir son frein de
stationnement engagé pour
éviter le mouvement
accidentel du véhicule, ce qui
pourrait causer des blessures
aux passagers ou aux piétons.
W-75

Conduite du véhicule
30 5
Frein de stationnement
électrique (si équipé)
Serrer le frein de stationnement
Pour serrer le frein de stationnement
électrique :
1. Enfoncer la pédale de frein.
2. Tirer vers le haut le bouton du
frein de stationnement électrique.
Vérifier que le témoin avertisseur du
frein s'allume.
✽AVIS
Sur une pente ou côte inclinée, ou si
le véhicule tire une remorque, et s'il
ne reste pas immobile le frein serré,
procéder comme suit :
1. Serrer le frein de stationnement
électrique.
2. Tirer sur le bouton du frein de
stationnement électrique vers le
haut pendant plus de 3 secondes.
Desserrer le frein de stationnement
Pour desserrer le frein de
stationnement électrique, appuyer sur
le bouton du frein de stationnement
comme suit :
• Mettre le commutateur d'allumage
ou le bouton-poussoir de démarrage
sur la position contact (ON).
• Enfoncer la pédale de frein.
Vérifier que le témoin avertisseur de
frein s'éteint.
OGD051015MISE EN GARDE
Ne pas serrer le frein de
stationnement électrique si le
véhicule est en mouvement,
excepté dans une situation
d'urgence. Cela pourrait
endommager le système du
véhicule et mettre en danger la
sécurité de la conduite.
OGD051016

531
Conduite du véhicule
Pour desserrer le frein de stationnement
électrique automatiquement :
• Véhicule à boîte-pont manuelle
1. Démarrer le moteur.
2. Boucler la ceinture de sécurité du
conducteur.
3. Fermer la portière du conducteur,
le capot et le hayon.
4. Enfoncer la pédale d'embrayage
avec une vitesse engagée.
5. Enfoncer la pédale de
l'accélérateur pendant qu'on
relâche progressivement la pédale
d'embrayage.• Véhicule à boîte-pont automatique
1. Démarrer le moteur.
2. Boucler la ceinture de sécurité du
conducteur.
3. Fermer la portière du conducteur,
le capot et le hayon.
4. Enfoncer la pédale de
l'accélérateur pendant que le
sélecteur est à la position marche
arrière (R), conduite (D).
• Sélecteur sur stationnement (P)
Alors que le moteur est en marche,
enfoncer la pédale de frein, sortir
le levier du sélecteur de
stationnement (P) et le mettre sur
marche arrière (R) ou conduite (D).
• Sélecteur sur point mort (N)
Alors que le moteur est en marche,
enfoncer la pédale de frein, sortir
le levier du sélecteur de point mort
(N) et le mettre sur marche arrière
(R) ou conduite (D).
Vérifier que le témoin avertisseur de
frein s'éteint.✽AVIS
• Pour la sécurité, on peut serrer le
frein de stationnement électrique
même si le commutateur
d'allumage ou le bouton-poussoir
de démarrage est à la position
arrêt (OFF), mais on ne peut pas
le desserrer.
• Pour votre sécurité, enfoncer la
pédale de frein et relâcher le frein
de stationnement électrique
manuellement à l'aide du bouton
de frein lorsqu'on conduit en
pente ou qu'on fait marche
arrière.

Conduite du véhicule
32 5
✽AVIS - Boîte-pont manuelle
Un véhicule qui remorque en
montant une côte pourrait reculer
un peu lorsqu'il commence à bouger.
Pour empêcher une telle situation,
procéder comme suit :
1. Enfoncer la pédale d'embrayage
et sélectionner la vitesse.
2. Continuer à tirer vers le haut le
bouton du frein de stationnement
électrique.
3. Appuyer sur la pédale de
l'accélérateur et relâcher
progressivement la pédale
d'embrayage.
4. Si le véhicule commence à se
déplacer avec assez de force,
relâcher le bouton du frein.
Ne pas suivre ce procédé si le
véhicule est sur un sol horizontal,
parce que le véhicule peut se
déplacer soudainement.
Le frein de stationnement électrique
peut être serré automatiquement
lorsque :
• Le frein de stationnement
électrique est surchauffé
• D'autres systèmes le demandentMISE EN GARDE
• Si le témoin avertisseur du frein
de stationnement reste allumé
même si le frein a été relâché,
faire vérifier le système par un
concessionnaire agréé
HYUNDAI.
• Ne pas conduire le véhicule si
le frein de stationnement
électrique est serré. Cela peut
causer l'usure des plaquettes
et des disques de frein.