Hyundai Genesis Coupe 2011 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduire votre véhicule
E070502ABH
Désactivation du fonctionnement dusystème ESP
Etat ESP OFF
Pour annuler le
fonctionnement de l'ESP,
appuyez sur le bouton ESP
OFF " " pendant plus de 0,5
secondes. (Le voyant
lumineux ESP OFF " "s'allume).
que l'ESP est désactivé, ce
dernier reste ainsi. Lors du
redémarrage du moteur,
l'ESP repartautomatiquement. D150323ABK-EE
Témoin ESP (contrôle
électronique de stabilité)
Le témoin ESP s'allume lorsque le
commutateur d'allumage est en position"ON", mais s'éteint après 3 secondes
environ. Lorsque le mode ESP est activé,
il surveille les conditions de conduite et,
si elles sont normales, le témoin ESP
reste éteint. Sur route glissante ou en
cas de faible adhérence, l'ESP se met en
marche et le témoin clignote pour
indiquer son activation.
Si l'indicateur ESP s'allume pendant
le fonctionnement du contrôleurélectronique de stabilité (ESC), l'ESP
peut être défaillant. Le cas échéant,
faites vérifier le système par un
concessionnaire HYUDAI agréé. D150324AEN-EE
Témoin OFF de l'ESP
Le témoin OFF de l'ESP s'allume
lorsque le commutateur d'allumage estpositionné sur ON, mais s'éteint après 3
secondes environ. Pour passer l'ESP en
mode OFF, appuyez sur le bouton ESP
OFF . Le témoin OFF de l'ESP
s'allumera pour indiquer que l'ESP estdésactivé.
Si vous utilisez le frein à main pour
arrêter le véhicule avec le système ESP
en veille lorsque les freins ne
fonctionnent pas normalement, lesystème ESP peut s'arrêter etl'indicateur ESP OFF peut s'allumer
pendant 5 minutes.
ATTENTION
N'utilisez le frein à main pour
arrêter le véhicule qu'en casd'urgence.

Conduire votre véhicule
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5
E070504ABH-EE
Utilisation ESP OFF
En conduisant
Laisser le système ESP activé pour la
conduite de tous les jours chaque fois
que cela est possible est une bonne
idée. Si l'ESP est désactivé, il est plus
difficile de tourner ou de monter un
colline.
Pour désactiver le système ESP pendant la conduite, appuyez sur le
bouton ESP OFF tout en
conduisant sur un revêtement plat.
N'appuyez jamais sur le bouton ESP
OFF pendant que l'ESP fonctionne
(le témoin ESP clignote).
La désactivation de l'ESP pendant son
fonctionnement peut être dangereuse en
raison de dérapages inattendus du
véhicule.
✽✽ REMARQUE

535
Conduire votre véhicule
E070600BFD
Bonnes pratiques de freinage Après vous être garé, assurez-vous
que le frein de stationnement n’est pas enclenché et que le témoin
correspondant est éteint avant de vous
en aller.
La traversée d’une zone immergée peut humidifier les freins. Ils peuvent
également devenir humides lorsque
votre véhicule est lavé. Des freins
mouillés peuvent être dangereux !
Votre véhicule s’immobilisera plus
lentement avec des freins mouillés. Ilpeut également tirer d’un côté.
Pour sécher les freins, actionnez légèrement les freins jusqu’à ce que
l’action du freinage redevienne
normale, tout en veillant à garder la
maîtrise du véhicule en permanence.
Si le freinage ne redevient pas normal,
arrêtez-vous dès que cela est possible
en toute sécurité et appelez un
concessionnaire HYUNDAI agréé pour
une assistance. Ne descendez jamais une pente en
roue libre sans vitesse engagée. Cela
est extrêmement dangereux. Le
véhicule doit toujours être embrayé,
utilisez les freins pour ralentir, puis
rétrogradez de façon à ce que le frein
moteur vous permette de maintenir le
véhicule à une vitesse sûre.
Ne laissez pas la pédale de frein enfoncée en permanence. Le fait de
reposer votre pied sur la pédale defrein en conduisant peut être
dangereux car cela peut entraîner une
surchauffe des freins, qui peuvent
perdre en efficacité. Cela augmenteégalement l’usure des composants dufrein.
Si un pneumatique crève pendant que vous conduisez, actionnez doucementles freins et maintenez le véhicule en
ligne droite pendant que vous
ralentissez. Pendant que vous roulezsuffisamment lentement pour que cela
ne présente aucun risque, quittez la
route et arrêtez-vous dans un endroit
sûr.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous quittez ou garez le véhicule, serrez toujours le frein de stationnement et positionnezle sélecteur de vitesses desvéhicules à boîte automatique
sur la position P (Parking). Lesvéhicules qui ne sont pas
complètement au point mort et
ayant le frein à main relevé
risquent de bouger de manièreintempestive et d'occasionner
des blessures chez vous-même
ou chez d'autres personnes.
Le frein de stationnement doit être toujours correctement serréafin d'éviter tout déplacement
inopportun du véhicule pouvant
blesser les passagers ou lespiétons.

Conduire votre véhicule
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5
Si votre véhicule est équipé d’une
boîte automatique, ne le laissez pas
avancer lentement. Pour l’éviter,
gardes votre pied fermement sur lapédale de frein lorsque le véhicule estarrêté.
Faites attention lors d’un stationnement dans une montée.
Enclenchez fermement le frein de
stationnement et placez le levier dechangement de vitesses dans la
position P.
Si le véhicule est en descente, tournez
les roues avant vers le bord du trottoir
pour l’empêcher de rouler. Si le
véhicule est en montée, tournez les
roues avant vers la route pour
l’empêcher de rouler. En l’absence de
trottoir ou si vous devez absolument
empêcher le véhicule de rouler,
bloquez les roues. Dans certaines conditions, votre frein
de stationnement peut se bloquer en
position enclenché. Cela risque
principalement de se produire lorsque
de la neige ou de la glace s’accumule
autour ou à proximité des freins arrière
ou si les freins sont mouillés. S’il existe
un risque de blocage du frein destationnement, actionnez-le seulement
momentanément pendant que vous
placez le levier de changement devitesses dans la position P (boîteautomatique), en 1ère ou en marche
arrière (boîte manuelle) et bloquez les
roues arrière afin que le véhicule ne
puisse pas rouler. Desserrez ensuite lefrein de stationnement.
Ne maintenez pas le véhicule en position dans une montée avec la
pédale d’accélérateur. Cela peut
provoquer une surchauffe de la boîte.Utilisez toujours la pédale de frein oule frein de stationnement.

537
Conduire votre véhicule
E090000ABH Le système de régulation de la vitesse
vous permet de programmer le véhicule
afin de conserver une vitesse constante
sans poser votre pied sur la pédale
d’accélérateur.
Ce système est conçu pour fonctionner à
une vitesse supérieure à 40 km/h (25
mph) environ est inférieure à 180 km/h
(113 mph) environ.✽✽
REMARQUE
En fonctionnement normal, lorsque le
bouton ET est activé ou réactivé après
actionnement des freins, le régulateur de
vitesse sera alimenté après environ 3secondes. Ce délai est normal.
RÉGULATEUR DE VITESSE (LE CAS ÉCHÉANT)
AVERTISSEMENT
Si le régulateur de vitesse est laissé sur ON (voyant Cruise allumé sur le
tableau de bord), celui-ci peut être
activé accidentellement. Maintenezle régulateur de vitesse en position
OFF (voyant Cruise éteint) lorsquecelui-ci n’est pas utilisé afin d’éviterde définir une vitesse par
inadvertance.
N’utilisez le régulateur de vitesse que lorsque vous voyagez sur des
autoroutes dégagées par beautemps.
(Suite)
(Suite)
N’utilisez pas le régulateur devitesse lorsqu’il peut être
dangereux de maintenir levéhicule à une vitesse constante
(par exemple, conduite dans des
conditions de trafic chargé ou
variable, conduite sur des routesglissantes (détrempées par la
pluie, verglacées ou recouvertes
de neige) ou sinueuses, ou
conduite sur des routes en penteou en descente de 6 %).
Prêtez une attention particulière aux conditions de conduite
chaque fois que vous utilisez le
régulateur de vitesse.
Lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse en
descente, restez vigilant car lavitesse du véhicule peut malgré
tout dépasser la vitesse désirée.

Conduire votre véhicule
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5
E090100ABK
Pour fixer la vitesse du régulateur de vitesse:
1. Pour activer le système, appuyez sur
la commande Cruise ON-OFF située
sur le volant. Le voyant Cruise s'allume
dans le bloc d'instruments.
2. Accélérez pour atteindre la vitesse souhaitée, qui doit être supérieure à
40 km/h (25 mph) et inférieure à 180km/h (113 mph). 3. Abaissez le levier (1) sur SET-, puis
relâchez-le une fois la vitesse souhaitée
définie. L'indicateur SET du combiné
d'instruments s'allume. Libérez la
pédale d'accélérateur. La vitessesouhaitée est automatiquement
maintenue.
Sur une pente raide, le véhicule peut
ralentir ou accélérer légèrement pendantla descente.
E090200ABK
Pour augmenter la vitesse du régulateur de vitesse :
Suivez l’une ou l’autre de ces procédures :
Déplacez le levier (1) vers le haut (sur RES+) et maintenez-le. Votre véhicule
accélère. Relâchez le bouton à la
vitesse souhaitée.
Déplacez le levier (1) vers le haut (sur RES+) et libérez-le immédiatement.La vitesse de croisière augmente de 2km/h (1.2 mph) ou de 1 mph (1,6 km/h)
chaque fois que vous déplacez le
levier vers le haut (sur RES+) de cette
façon.
OBK059031NOBK059030NOBK059029N

539
Conduire votre véhicule
E090300ABK
Pour réduire la vitesse de
croisière :
Suivez l’une ou l’autre de ces procédures :
Déplacez le levier (1) vers le bas (surSET-) et maintenez-le. Votre véhicule
ralentit progressivement. Relâchez le
bouton à la vitesse que vous souhaitez
conserver.
Déplacez le levier (1) vers le bas (sur SET-) et libérez-le immédiatement. La
vitesse de croisière diminue de 2 km/h(1.2 mph) ou de 1 mph (1,6 km/h)
chaque fois que vous abaissez le levier
(sur SET-) de cette façon. E090400ABK
Pour accélérer momentanément
avec le régulateur de vitesseactivé :
Si vous souhaitez accélérer momentanément lorsque le régulateur
de vitesse est actif, appuyez sur la
pédale d’accélérateur. Une vitesse
accrue ne perturbe pas le
fonctionnement du régulateur de vitesse
ou ne modifie pas la vitesse fixée.
Pour revenir à la vitesse fixée, retirez
votre pied de la pédale d’accélérateur.
Si vous abaissez le levier (sur SET-) à
vitesse élevée, la vitesse de croisière est
à nouveau définie.
E090500ABK
Pour annuler la régulation de la
vitesse, effectuez l’une des
opérations suivantes :
Appuyez sur la pédale de frein.
Passez à la position N (Neutral) avec
une boîte automatique.
Appuyez sur le bouton CANCEL situé sur le volant.
Réduisez la vitesse du véhicule en dessous de la vitesse mémoire de 15 km/h (9 miles/h).
Réduisez la vitesse du véhicule à moins de 32 km/h (20 miles/h).
Augmentez la vitesse du véhicule à plus de 200 km/h (125 mph) environ.
OBK059032NOBK059031N

Conduire votre véhicule
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5
Tirez le frein à main. Ne tirez pas le
frein à main pendant que vous
conduisez, sauf en cas d'urgence.
Chacune de ces actions annule le
fonctionnement du régulateur de vitesse
(le voyant SET dans le combinéd’instruments s’éteint), mais nedésactive pas le système. Si vous
souhaitez revenir au fonctionnement en vitesse de croisière, montez le levier (surRES+). Cette action permet de revenir à la vitesse précédemment programmée.
E090600ABH
Pour retrouver une vitesse de
croisière à plus de 40 km/h(25 miles/h) :
Si vous avez annulé la vitesse du
régulateur par un autre moyen que le
bouton " Cruise ON-OFF " et que le
système est toujours actif, la dernière
vitesse définie est celle prise en compte
lorsque vous remontez le levier (1) (versRES+).
Tel ne sera pas le cas cependant si la vitesse du véhicule est descendue endessous de 40 km/h (25 miles/h). E090700ABH
Pour désactiver la régulation de
la vitesse, effectuez l’une des
opérations suivantes :
Appuyez sur le bouton Cruise ON-OFF
(le voyant Cruise dans le combiné
d'instruments s'éteint).
Arrêtez le moteur.
Ces deux actions annulent le fonctionnement du régulateur de vitesse. Si vous souhaitez reprendre lefonctionnement du régulateur, répétez les étapes indiquées dans « Pour fixer la
vitesse du régulateur de vitesse » à la page précédente.
OBK059030N

541
Conduire votre véhicule
E100000AUN
Les économies en carburant que vous
réalisez avec votre véhicule dépendent
essentiellement de votre style de
conduite, ainsi que de l’endroit et du
moment où vous conduisez.
Chacun de ces facteurs affecte le
nombre de kilomètres (miles) que vous
pouvez parcourir avec un litre (gallon) de
carburant. Pour utiliser votre véhicule de
la façon la plus économique possible,appliquez les suggestions de conduite
suivantes pour économiser de l’argent en
carburant et en réparations :
Conduisez en douceur. Accélérez àune allure modérée. Ne démarrez pas sur les chapeaux de roues ou plein gazet maintenez une vitesse de croisière
stable. Ne faites pas la course entre les
feux de circulation. Essayez d’adapter
votre vitesse à celle des autres
véhicules, de sorte que vous ne soyez
pas obligé de changer de vitesse
continuellement. Lorsque cela est
possible, évitez les routes où le trafic
est dense. Maintenez toujours une
distance de sécurité entre vous et les
autres véhicules, de sorte que vous
n'ayez pas à freiner inutilement. Cela
réduit également l'usure des freins. Conduisez à une vitesse modérée.
Plus vous conduisez vite, plus vous
consommez de carburant. Le fait de
conduire à une vitesse modérée,
particulièrement sur autoroute, est l'un
des moyens les plus efficaces pour
réduire votre consommation.
Ne laissez pas la pédale de frein ou la pédale d’embrayage enfoncée en
permanence. Cela peut augmenter la
consommation de carburant de même
que l’usure de ces organes. De plus,une conduite en laissant le pied sur la
pédale de frein peut provoquer une
surchauffe des freins, ce qui réduit leur
efficacité et peut avoir des
conséquences bien plus graves.
Prenez soin de vos pneumatiques. Gonflez-les à la pression
recommandée. Un sur-gonflage ou un
sous-gonflage entraîne une usure
inutile des pneumatiques. Vérifiez lapression des pneumatiques au moins
une fois par mois. Veillez au bon alignement des roués.
Un mauvais alignement peut résulterd’un choc contre le trottoir ou d’une
conduite trop rapide sur un revêtement
irrégulier. Un mauvais alignement
provoque une usure plus rapide despneumatiques et peut également
entraîner d’autres problèmes ainsi
qu’une plus grande consommation de
carburant.
Maintenez votre véhicule en bon état. Pour réaliser de meilleures économies
de carburant et réduire les coûts
d’entretien, entretenez votre véhicule
suivant le plan d’entretien de la section
7. Si vous conduisez votre véhicule
dans des conditions difficiles, unentretien plus fréquent est nécessaire
(reportez-vous à la section 7 pour deplus amples détails).
Gardez votre véhicule propre. Pour un service maximal, votre véhicule doit
être maintenu propre et être exempt de
matières corrosives. Il est
particulièrement important que de la
boue, de la saleté, de la glace, etc. ne
puisse pas s’accumuler sous le
véhicule. Cette masse supplémentaire
peut entraîner un accroissement de la
consommation de carburant et
contribuer également à la corrosion.
FONCTIONNEMENT ÉCONOMIQUE

Conduire votre véhicule
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5
AVERTISSEMENT
- Moteur coupé en roulage
Ne coupez jamais le moteur pour
descendre en roue libre ou à tout
moment lorsque le véhicule roule.La direction assistée et les
servofreins ne fonctionnent pas
correctement lorsque le moteur est
coupé. Laissez plutôt le moteur
tourner et rétrogradez sur un
rapport approprié, afin d’obtenir un
effet de frein moteur. De plus, le fait
de couper l’allumage tout en
conduisant peut provoquer le
blocage du volant, entraînant ainsi
une perte de contrôle de la
direction du véhicule. Cela peut
causer des blessures graves ou
mortelles.
Voyagez légèrement. Ne transportez pas de masses inutiles dans votre
véhicule. Le poids augmente votreconsommation.
Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti plus longtemps que nécessaire.
Si vous attendez (et ne vous retrouvezpas dans la circulation), coupez le
moteur de votre véhicule et ne
redémarrez que lorsque vous êtes prêt
à partir.
N’oubliez pas, votre véhicule ne nécessite pas un échauffement
prolongé. Après le démarrage du
moteur, laissez tourner le moteur
pendant 10 à 20 secondes avant de
mettre le véhicule en prise.Cependant, par temps très froid,
échauffez le moteur de votre véhicule
un peu plus longtemps.
Ne faites pas tourner le moteur en sous-régime ou en surrégime. Le sous-régime consiste à conduire trop
lentement pour un rapport de vitesse
trop élevé, provoquant ainsi des à-
coups du moteur. Si cela se produit,
rétrogradez. Le surrégime consiste àpousser le moteur au-delà de sa limite
de sécurité. Cela peut être évité en
engageant la vitesse recommandée. Utilisez la climatisation avec
parcimonie. Le système de
climatisation fonctionne grâce à la
puissance du moteur ; votreconsommation augmente donc lorsque
vous l’utilisez.
L’ouverture des vitres à des vitesses élevées peut diminuer les économies
de carburant.
Les économies de carburants sont moindres par vent latéral et vent
contraire. Pour compenser en partie
ces pertes, ralentissez lorsque vous
conduisez dans ces conditions.
Il est important de maintenir un véhicule
dans un bon état de fonctionnement, à la
fois pour des raisons de sécurité et
d’économie. Par conséquent, faites
effectuer un contrôle et un entretien
programmés par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.