Hyundai Grand Santa Fe 2015 Handleiding (in Dutch)

353
Veiligheidssysteem van uw auto
IUF = Geschikt voor ISOfix-bevestiging van naar voren gerichte,universele voor deze gewichtsgroep goedgekeurde
kinderzitjes.
X = ISOFIX bevestiging niet geschikt voor kinderzitje in deze gewichtsgroep en/of deze grootteklasse.
* Zowel ISO/R2 als ISO/R3 kan alleen op de voorste positie van de passagiersstoel geplaatst worden.
* Afmetingen en bevestigingspunten ISOfix-baby- of kinderzitje
A - ISO/F3 : Volledig baby-/kinderzitje waarbij het kind met het gezicht naar voren gericht zit (hoogte 720 mm)
B - ISO/F2 : Babyzitje waarbij het kind met het gezicht naar voren gericht zit (hoogte 650 mm) B1 - ISO/F2X : Babyzitje (versie 2) waarbij het kind met het
gezicht naar voren gericht zit (hoogte 650 mm)
C - ISO/R3 : Volledig baby-/kinderzitje waarbij het kind met het gezicht naar achteren gericht zit (hoogte 720 mm)
D - ISO/R2 : Babyzitje waarbij het kind met het gezicht naar achteren gericht zit
E - ISO/R1: Kinderzitje waarbij het kind met het gezicht naar achteren gericht zit
F - ISO/L1: Reiswieg waarbij het kind met het gezicht naar links gericht ligt
G - ISO/L2 : Reiswieg waarbij het kind met het gezicht naar rechts gericht ligt
Geschikte ISOfix-bevestigingspunten voor een kinderzitje - Europa
Gewichtsgroep Afmetingen Bevestiging ISOfix-posities in auto
Voorpassagier 2
e
Buitenste 2
e
Middelste 3
e
Buitenste 3
e
Middelste Andere
plaatsen
Reiswieg F ISO/L1 ×
×××××
G ISO/L2 × ×××××
0: tot 10 kg E ISO/R1 × IUF ××××
0+: tot 13 kg E ISO/R1 × IUF
××××
D ISO/R2 × IUF ××××
C ISO/R3 × IUF ××××
I: 9 tot 18 kg D ISO/R2 × IUF
××××
C ISO/R3 × IUF ××××
BI SO /F 2× I UF××××
B1 ISO/F2X × IUF ××××
AI SO /F 3× I UF××××

Veiligheidssysteem van uw auto
54
3
Aanbevolen kinderzitjes - Europa
Zitplaats
Voor2 e
zitrij3e
zitrij
LinksRechtsLinksMiddenRechtsLinksMiddenRechts
Group 0+ Maxi Cosi Cabriofix B___NB ToegestaanToegestaan*ToegestaanToegestaanToegestaanNB Toegestaan
Group I
Roemer King
(bevestigd met gordel)B___NB ToegestaanToegestaan*ToegestaanToegestaanToegestaanNB Toegestaan
Roemer Duo Plus _I_SNB Niet
toegestaanToegestaan*Niet
toegestaanToegestaanNiet
toegestaanNB Niet
toegestaan
Group II / IIIRoemer KidFix B___NB ToegestaanToegestaan*ToegestaanToegestaanToegestaanNB Toegestaan
Group 0+
Maxi Cosi Cabriofix Plus Easybase2B_L_NB ToegestaanToegestaan*ToegestaanToegestaanToegestaanNB Toegestaan
Maxi Cosi Cabriofix Plus Easyfix_IL_NB Niet
toegestaanToegestaan*Niet
toegestaanToegestaanNiet
toegestaanNB Niet
toegestaan
Group 0+/ IHTS iZi Kid X3 _IL_NB Niet
toegestaanToegestaan*Niet
toegestaanToegestaanNiet
toegestaanNB Niet
toegestaan
Group IMaxi Cosi Pearl Plus Familyfix _IL_NB Niet
toegestaanToegestaan*Niet
toegestaanToegestaanNiet
toegestaanNB Niet
toegestaan
Group II / IIIRoemer KidFixBI__NB Niet
toegestaanToegestaan*Niet
toegestaanToegestaanNiet
toegestaanNB Niet
toegestaan
B: met gordel
I: ISOFIX
L: steunpoot
S: riem/Top Tether
*Toegestaan, *Niet toegestaan: n.v.t. voor 6-zitter, alleen voor 7-zitter

355
Veiligheidssysteem van uw auto
Zitplaats
Voor2e
zitrij3e
zitrij
LinksRechtsLinksMiddenRechtsLinksMiddenRechts
Q1.5U/SUBritax Roemer BABY
-SAFE Plus ISOFIX_IL_NB Niet
toegestaanToegestaan*Niet
toegestaanToegestaanNiet
toegestaanNB Niet
toegestaan
Q3U/SUMaxi Cosi Pearl Plus Familyfix _IL_NB Niet
toegestaanToegestaan*Niet
toegestaanToegestaanNiet
toegestaanNB Niet
toegestaan
B: met gordel
I: ISOFIX
L: steunpoot
S: riem/Top Tether
*Toegestaan, *Niet toegestaan: n.v.t. voor 6-zitter, alleen voor 7-zitter
CRS-fabrikantinformatie
Britax Römer http://www.britax.com
Aanbevolen kinderzitjes - Europa
GewichtsgroepNaam, Onderdeelnr.FabrikantType bevestigingECE-R44
goedkeuringsnr.
Groep 0-1
(0-18kg)Baby Safe Plus
Onderdeelnr. E8945-66001
Onderdeelnr. E8945-66029
Britax RömerMet het gezicht naar achteren gericht met ISOfix-basisE1 04301146
Groep 1
(9-18kg)Duo plus
Onderdeelnr. E8945-66011Britax Römer
Met het gezicht naar voren gericht met
onderste ISOfix-bevestigingspunt + bovenste bevestigingsband
E1 04301133

Veiligheidssysteem van uw auto
56
3
(1) Airbag bestuurder
(2) Airbag voorpassagier*(3) Zijairbag*
(4) Curtain airbag*(5) Knie-airbag bestuurder*
(6) ON/OFF-schakelaar airbag
voorpassagier*
* : indien van toepassing
AANVULLEND VEILIGHEIDSSYSTEEM (INDIEN VAN TOEPASSING)
WAARSCHUWING
Zelfs in auto’s uitgerust met airbags, dienen u en uw
passagiers te allen tijde de
aanwezige veiligheidsgordels te
dragen om de kans op letsel of de
ernst daarvan bij een aanrijding
of bij het over de kop slaan vande auto te beperken.
Het aanvullend veiligheidssysteem en de gordelspanners bevatten
explosieve chemicaliën.
Wanneer een auto wordt afgevoerd
zonder dat het aanvullendveiligheidssysteem en de
gordelspanners zijn verwijderd,
kan brand ontstaan. We adviserenu contact op te nemen met een
officiële HYUNDAI-dealer voordat
een auto wordt afgevoerd.
(Vervolg)
ODM032052/ODMESA2008
* Het aantal daadwerkelijke airbags kan afwijken van de afbeelding. * 3
e
zitrij : indien van toepassing

357
Veiligheidssysteem van uw auto
Werking van airbagsysteem
De airbags kunnen alleen wordengeactiveerd als het contact in stand
ON of START staat.
De airbags worden bij zwaardere aanrijdingen van voren of opzij (indien
zijairbags en/of curtain airbags
aanwezig zijn) onmiddellijk
geactiveerd om de inzittenden te
beschermen tegen letsel.
✽✽ AANWIJZING- indien
uitgerust met
rolsensor
De airbags worden bij over de kop slaan
(indien zijairbags of curtain airbags
aanwezig zijn) onmiddellijk geactiveerd
om de inzittenden te beschermen tegen
ernstig letsel.
Er is geen bepaalde snelheid waarbij de airbags worden geactiveerd.
Of de airbags worden geactiveerd,
hangt voornamelijk af van de kracht en
de richting van de aanrijding. Deze
twee factoren bepalen of de sensoren
een elektronisch activeringssignaal
uitzenden. Of de airbags al dan niet opgeblazen
worden, is afhankelijk van een aantal
factoren, zoals de rijsnelheid, de hoek
van de aanrijding, de massa en de
stijfheid van de bij de aanrijding
betrokken auto's of objecten. Ook
andere factoren kunnen een rolspelen.
De airbags vóór worden direct volledig opgeblazen, waarna ze meteen weerleeglopen.
Het is vrijwel onmogelijk om tijdens
een ongeval waar te nemen dat de
airbags opgeblazen worden. Het is
aannemelijker dat u de leeggelopen
airbags na de aanrijding uit hetstuurwiel of het dashboard ziethangen.
(Vervolg)
Houd de onderdelen van hetaanvullend veiligheidssysteem
en de bedrading uit de buurt van
water en andere vloeistoffen. Als
de onderdelen van het aanvullendveiligheidssysteem niet meer
werken door blootstelling aan
water of andere vloeistoffen, kanbrand of ernstig letsel ontstaan.

Veiligheidssysteem van uw auto
58
3
Om bij een zware aanrijding
bescherming te bieden, moeten de
airbags snel opgeblazen worden. De
snelheid waarmee de airbag
opgeblazen wordt is het gevolg van de
extreem korte tijd waarbinnen een
aanrijding plaatsvindt en de noodzaakom de airbag tussen de inzittende en
de delen van de auto te krijgen voordat
de inzittende in contact komt met delen
van de auto. De snelheid waarmee de
airbags worden opgeblazen, beperkt
de kans op ernstig letsel bij een zware
aanrijding en vormt daarom een
belangrijk deel van het ontwerp van de
airbags.
Het opblazen van een airbag kan
echter ook letsel zoals schaafwonden,
blauwe plekken en botbreuken, en
soms nog ernstiger letsel veroorzaken
omdat de snelheid waarmee de
airbags worden opgeblazen wordt tot
gevolg heeft dat de airbags met veel
kracht uitzetten. Er zijn zelfs omstandigheden
waaronder het contact met de
airbag in het stuurwiel tot ernstig
letsel kan leiden, vooral wanneer de
inzittende te dicht op het stuurwielzit.Geluid en rookontwikkeling
Bij het opblazen van de airbags is een
hard geluid hoorbaar en komt rook en
poeder vrij. Dit is normaal en wordt
veroorzaakt doordat het ontstekings-
mechanisme van de airbag geactiveerd
wordt. Nadat de airbags opgeblazen zijn,
kunt u een poosje last hebben bij hetademhalen doordat uw borstkas in
contact is geweest met zowel de
veiligheidsgordel als de airbag endoordat u de rook en het poeder hebtingeademd. Wij adviseren u met klem
zo snel mogelijk na een aanrijding de
portieren en/of de ruiten te openen
wanneer dit mogelijk is, om te
voorkomen dat u te lang in aanraking
blijft met de rook.
Hoewel de rook en het poeder niet giftig
zijn, kunnen deze wel huidirritaties
veroorzaken in de buurt van ogen, neus
en hals. Was in dat geval de
desbetreffende plek schoon en spoel
deze met koud water na. Raadpleeg eendokter als de symptomen aanhouden.
WAARSCHUWING
Om ernstig letsel te voorkomen, moet de bestuurder altijd zo ver
mogelijk van het stuurwiel
afzitten (ten minste 250 mm). De
voorpassagier moet de stoel
altijd zo ver mogelijk naar
achteren schuiven en helemaal
achterin de stoel gaan zitten.
De airbags worden bij een aanrijding onmiddellijk
geactiveerd en door de grote
kracht waarmee dit gebeurt,
kunnen de passagiers ernstig
gewond raken als ze te dicht bij
de airbag zitten.
Het activeren van de airbags kan letsel veroorzaken zoals
schaafwonden, verwondingen als
gevolg van gebroken brillen en
brandwonden die het gevolg zijn
van de explosieve lading van de
airbags.

359
Veiligheidssysteem van uw auto
Installeer geen kinderzitje op devoorpassagiersstoel
Gebruik nooit een kinderzitje waarbij het kind met het gezicht naar achteren
gericht op de voorstoel zit. Als de airbag wordt opgeblazen, oefent
deze op een dergelijk geplaatst
kinderzitje een grote kracht uit, waardoor
het kind ernstig letsel kan oplopen.
Gebruik op de voorstoel ook geen
kinderzitje waarbij het kind met het
gezicht naar voren is gericht. Als de
airbag voorpassagier wordt geactiveerd,
zou dit ernstig letsel bij het kind kunnen
veroorzaken.
Als uw auto is voorzien van een
ON/OFF-schakelaar voor de airbag
voorpassagier, kan de airbag van de
voorpassagier indien nodig worden in- of
uitgeschakeld.
WAARSCHUWING
Als de airbags geactiveerd zijn, zijn
de bij het airbagsysteem
behorende onderdelen in hetstuurwiel en/of instrumentenpaneel
en/of de dakrails boven de voor- en
achterportieren zeer heet. Raak de
onderdelen van het airbagsysteem
niet aan direct nadat een airbag
opgeblazen is, om letsel te
voorkomen.
OYDESA2042
OLM034310
■
Type A
■ Type B

Veiligheidssysteem van uw auto
60
3
Waarschuwings- en
controlelampje airbag
Waarschuwingslampje AIRBAG
Het doel van het waarschuwingslampje
AIRBAG in het dashboard is om u te
waarschuwen voor een mogelijke storing
in de airbag - het aanvullend
veiligheidssysteem (SRS). Als het contact in stand ON wordt gezet,
moet het lampje gedurende ongeveer 6
seconden gaan knipperen en daarnauitgaan.
Laat het systeem controleren wanneer:
Het lampje niet kort gaat branden als
het contact in stand ON wordt gezet.
Het lampje na ongeveer 6 seconden niet uitgaat maar blijft branden.
Het lampje gaat branden tijdens het rijden.
Het lampje gaat knipperen wanneer het contact in stand ON staat.
W7-147
WAARSCHUWING
Plaats NOOIT een kinderzitje dat tegen de rijrichting in moet
worden geplaatst op een stoelwaar een INGESCHAKELDE
AIRBAG voor zit, anders kan hetkind ERNSTIG LETSEL oplopen.
Gebruik nooit een kinderzitje op de voorstoel. Als de airbag
voorpassagier wordt geactiveerd,zou dit ernstig letsel kunnen
veroorzaken.
Als het kinderzitje op één van de buitenste zitplaatsen achter
wordt geplaatst bij uitvoeringen
met zijairbags, zorg er dan voor
dat het kinderzitje zo ver mogelijk
weg van het portier wordt
geplaatst en zet het goed vast.
Door het activeren van de
zijairbag of curtain airbag zou
deze ernstig letsel kunnen
veroorzaken.

361
Veiligheidssysteem van uw auto
Controlelampje voorpassagiersairbagAAN (indien van toepassing)
Het controlelampje airbag
voorpassagier AAN brandt
gedurende ongeveer 4 s nadathet contact in stand ON is
gezet.
Het controlelampje airbag voorpassagier
AAN zal tevens branden wanneer de
AAN/UIT-schakelaar voor de airbag in de
stand AAN wordt gezet, maar gaat uit na
ongeveer 60 s.
Controlelampje airbag voorpassagier
UIT (indien van toepassing)
Het controlelampje airbag
voorpassagier UIT brandt
gedurende ongeveer 4 s nadathet contact in stand ON is
gezet.
Het controlelampje airbag voorpassagier
UIT zal ook gaan branden als de
AAN/UIT-schakelaar voor de airbag in destand UIT staat en zal uitgaan als de
AAN/UIT-schakelaar in de stand AAN
wordt gezet.
OPMERKING
Als een defect optreedt in de
AAN/UIT-schakelaar voor de airbag,
gaat het controlelampje airbag voorpassagier UIT niet branden(Het controlelampje airbag voor
-passagier AAN gaat branden en gaat weer uit na ongeveer 60 s) enzal de airbag voor de voorpassagier
geactiveerd worden bij een frontaleaanrijding, ook al staat de AAN/UIT- schakelaar voor de airbag in destand UIT.
Als dit gebeurt, adviseren we u deAAN/UIT-schakelaar voor devoorpassagiersairbag en hetairbagsysteem te laten controleren door een officiële HYUNDAI-dealer.
ODMESA2002ODMESA2005

Veiligheidssysteem van uw auto
62
3
Onderdelen aanvullend veiligheidssysteem en functies
De onderdelen van het aanvullend
veiligheidssysteem zijn:
1. Airbag bestuurder
2. Airbagsensoren vóór
3. Airbag voorpassagier*
4. Gordelspanners veiligheidsgordels*
5. Zijairbagsensoren*
6. Curtain airbags*
7. Zijairbags*
8. Airbagmodule (SRSCM)
/Koprolsensor*
9. Waarschuwingslampje AIRBAG 10. Controlelampje airbag voorpassagier
UIT (alleen airbag voorpassagier)*
11. ON/OFF-schakelaar airbag voorpassagier*
12. Knie-airbagmodule bestuurder*
*: indien van toepassing
De SRSCM controleert constant alle
componenten van het systeem als hetcontact in stand ON staat om te bepalen
of een frontale aanrijding of een aanrijding
van opzij zwaar genoeg is om de airbags
of de gordelspanners te activeren.
Het waarschuwingslampje air bag op het
dashboard brandt na het in stand ON
zetten van het contact gedurende 6
seconden en moet vervolgens uit gaan.
WAARSCHUWING
Als een van de volgende condities
zich voordoen, kan dat duiden op
een storing in het airbagsysteem.
We adviseren u het systeem te
laten controleren door een officiële
HYUNDAI-dealer.
Het lampje gaat niet kort branden als het contact in stand ON wordt
gezet.
Het lampje gaat niet na ongeveer 6 seconden uit, maar blijft branden.
Het lampje gaat branden tijdens het rijden.
Het lampje gaat knipperen wanneer het contact in stand ON staat.
ODM029200A
1010
1111
1212