Hyundai Grand Santa Fe 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
2. Désignation de la dimension dupneumatique
Une désignation correspondant à la dimension du pneu figure sur le flanc
du pneu. Vous aurez besoin de cette
information lorsque vous
remplacerez vos pneus. Explication
des lettres et des chiffres figurantdans cette désignation.
Exemple de désignation de dimension du pneu :
(Ces chiffres sont fournis à titre
d’exemple uniquement. Ladésignation de dimension de pneu
peut varier en fonction du véhicule.)
3. Vérification de la durée de vie
du pneu (TIN : numérod’identification du pneu)
Tout pneu ayant plus de 6 ans, y
compris celui de rechange (l’âge est
déterminé par la date de fabrication),doit être remplacé, quel que soit le
kilométrage parcouru. La date de
fabrication d’un pneu figure sur le
flan (intérieur ou extérieur). La date
correspond à un numéro DOT
(Department Of Transportation)
constitué de lettres et de chiffres.
Vous pouvez déterminer la date de
fabrication d’un pneu grâce aux
quatre derniers chiffres du code
DOT.
DOT : XXXX XXXX OOOO
Le début du Code DOT correspond à
un numéro de code usine, ladimension du pneu, la sculpture dela bande de roulement, les quatre
derniers chiffres indiquant la
semaine et l’année de fabrication. Par exemple :
DOT XXXX XXXX 1614 signifie que
le pneu a été fabriqué la 16èmesemaine de l’année 2014.
AVERTISSEMENT
- Âge
du pneumatique
Les pneus s’usent avec le
temps, même s’ils ne sont pas
utilisés. Quelle que soit la
bande de roulement restante, ilest généralement recommandéde remplacer les pneus après
six (6) ans d’utilisation normale.
La chaleur provoquée par des
climats chauds ou des fortes
charges fréquentes peut
accélérer le processus d’usure. Ne pas respecter cet
avertissement peut se traduire
par une crevaison du pneu, ce
qui entraînerait une perte decontrôle et un accident
provoquant des blessures
graves ou mortelles.

Entretien
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7
4. Composition et matériau des
plis de pneumatique
Le nombre de couches ou de plis de
toile caoutchoutée entrant dans la
composition du pneu. Les fabricants
de pneus doivent également indiquer
si les matériaux utilisés pour la
fabrication du pneu comprennent
l’acier, le nylon, le polyester ou
autres. La lettre « R » indique une
structure radiale ; la lettre « D »
indique une structure diagonale et la
lettre « B » indique une structure
ceinturée croisée.
5. Pression de gonflage maximaleautorisée
Ce nombre indique la quantité
maximale de pression d’air autorisée
dans le pneu. Ne dépassez pas lapression de gonflage maximale
autorisée. Pour connaître lespressions de gonflage
recommandées, reportez-vous à
l’étiquette correspondante.
6. Capacité de charge maximale
Ce nombre indique la charge
maximale pouvant être supportée
par le pneu en kilogrammes et en
livres. En cas de remplacement des
pneumatiques, utilisez toujours un
pneu ayant la même capacité de
charge que le pneu installé en usine.
7. Classement de l’usure de labande de roulement
L'indice de qualité du pneu figure selon les cas sur le flanc entrel'épaulement et la largeur maximaledu boudin.
Par exemple :USURE DE LA BANDE DE
ROULEMENT 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A Usure de la bande de roulement
La catégorie de l’usure de la bande
de roulement est un comparatif basé
sur le taux d’usure du pneu établi à
la suite de tests s’inscrivant dans un
programme de tests lancé par le
gouvernement. Par exemple, un
pneu classé 150 s’userait une fois etdemi plus vite qu’un pneu classé 100
par les tests du gouvernement.
La performance relative des pneus dépend de leurs conditions
d’utilisation. Toutefois, la
performance peut s’écarter de la
norme en raison de variations des
habitudes de conduite, des pratiquesd’entretien et des différences dans
les caractéristiques des routes et duclimat.
Ces catégories sont moulées sur les flancs des pneus des véhicules de
tourisme. Les catégories des pneus
disponibles en équipement standard
ou en option peuvent varier.

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Entretien
Motricté - AA, A, B & C
Les catégories de traction, de la plus
élevée à la plus basse, sont AA, A, B
et C. Les catégories représentent lacapacité des pneus à s’immobiliser
sur une chaussée humide, mesurée
dans un programme de tests lancés
par le gouvernement et effectués sur
le bitume et le béton. Un pneu
marqué d’un C indique une faible
performance de traction.Température -A, B & C
Les catégories de température sont
A (la plus élevée), B et C. Les
catégories représentent la
résistance du pneu à l’échauffementet sa capacité à se refroidir lorsqu’ilest testé, dans des conditions
spécifiques, en laboratoire.
Une température élevée prolongée
peut altérer le matériau du pneu et
réduire sa durée de vie, une
température excessive peut
entraîner une crevaison du pneu. Les
catégories A et B correspondent à
des niveaux de performance établis
lors de tests en laboratoire et qui
sont plus élevés que le minimumrequis par la loi.
AVERTISSEMENT
- Température des
pneumatiques
La catégorie de température a
été établie pour un pneucorrectement gonflé et pas
surgonflé. Une vitesse
excessive, un sous-gonflage ou
une charge excessive, pris
individuellement ou cumulés,peuvent occasionner un
échauffement et une crevaison
soudaine du pneu. Vous risquez
de perdre le contrôle de votrevéhicule ce qui peut causer des
blessures graves ou fatales.
AVERTISSEMENT
Le niveau de traction assigné à ce pneu s'appuie sur des tests
de traction et de freinage en
ligne droite et ne prend pas encompte les caractéristiques
propres à certaines situations
(accélération, virages,
aquaplaning, traction extrême).

Entretien
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7
Pneu à profil bas
(le cas échéant)
Les pneus à profil bas, dont le
rapport d'aspect est inférieur à 50,
permettent d'adopter un style sportif. Ces pneus sont optimisés pour la
tenue de route et le freinage et
peuvent donc réduire le confort de
conduite et générer davantage de
bruits que les pneus classiques.ATTENTION
Le flanc des pneus à profil bas
étant plus court que la normale,ces pneus et les roues équipées de ce type de pneus sont plusfragiles. Nous vous conseillonsdonc de suivre les conseils ci- dessous.
- Sur les routes accidentées et les chemins, adoptez uneconduite prudente pour ne pasendommager les pneus ou les roues. Ensuite, vérifiez l'étatdes roues et des pneus.
- Lorsque vous roulez sur un nid de poule, ralentisseur, uneplaque d'égout ou un bord de trottoir, conduisez lentementpour ne pas endommager lespneus ou les roues.
- Si le pneu est touché, examinez-le ou contactez unconcessionnaire HYUNDAIagréé.
- Pour éviter tout dommage, vérifiez l'état et la pression despneus tous les 3 000 km.
ATTENTION
Il n'est pas évident de repérer les défauts des pneus. Aumoindre doute concernant l'état des pneus, même sivous ne voyez aucundommage apparent, faites contrôler le pneu ouremplacez-le pour éviter toutefuite d'air.
Tout dommage au pneu consécutif au passage surune route accidentée, unchemin, un nid de poule, uneplaque d'égout ou un bord de trottoir n'est pas couvert parla garantie.
Les informations relatives au pneu sont inscrites sur leflanc de celui-ci.

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Entretien
FUSIBLESLe système électrique d’un véhicule est protégé des dommages liés à une
surcharge électrique par des fusibles. Ce véhicule dispose de 2 (ou 3) boîtiers
de fusibles, l’un situé dans le panneau
d’appui côté conducteur, les autres, dans
le compartiment moteur.
Si un éclairage, un accessoire ou une
commande de votre véhicule ne
fonctionne pas, contrôlez le fusible du
circuit correspondant. Lorsqu’un fusible a
sauté, l’élément situé à l’intérieur est
fondu.
Si le système électrique ne fonctionne
pas, contrôlez d’abord le boîtier de
fusibles du panneau de protection côté
conducteur. Avant de remplacer un fusible
défectueux, débranchez le câble négatif
de la batterie.
Toujours remplacer un fusible sauté par
un fusible du même calibre.
Si le fusible de remplacement saute à
son tour, cela révèle l’existence d’un
problème électrique. Évitez d’utiliser lesystème correspondant et adressez-
vous immédiatement à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Trois types de fusibles sont utilisés : le
fusible à lame pour l'intensité inférieure,le fusible à cartouche et le fusible autoréarmable pour les intensités supérieures.
OLM079051N
Normal
Normal
■
Type à filament
■ Type à cartouche
■ Fusible autoréarmable
■ BFT Sauté
Sauté
Normal Sauté
Normal Sauté

Entretien
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7
✽✽
REMARQUE
La véritable étiquette du panneau de
fusibles/relais peut différer des éléments
installés.
ATTENTION
Lorsque vous remplacez un fusible ou un relais défectueux,
assurez-vous que le nouveau fusible ou relais est bien fixé. Unfusible ou relais mal fixé peutendommager le câblage et les
systèmes électriques du véhiculeet entraîner un risque d'incendie.
N'enlevez ni les fusibles, ni les bornes, ni les relais fixés à l'aide
de vis ou d'écrous. En effet, ils peuvent être mal fixés etprésenter un risque d'incendie. Si un fusible, une borne ou un relais
fixé à l'aide de vis ou d'écrous estdéfectueux, faites appel à un concessionnaire HYUNDAI agréé.
Dans les prises prévues pour les fusibles ou les relais, branchez
uniquement des fusibles ou desrelais sous peine de créer des faux-contacts et d'entraîner undysfonctionnement du système.AVERTISSEMENT - Remplacement des
fusibles
Remplacez toujours un fusible sauté uniquement par un fusible
du même calibre.
L’emploi d’un fusible d’un calibre supérieur risque de provoquer
des dommages et de déclencher
un incendie.
Ne remplacez jamais le fusible approprié par du fil ou un film
d'aluminium, même en cas de
réparation temporaire. Cela
pourrait endommager le circuit
électrique et entraîner un départ
de feu.ATTENTION
N’utilisez ni tournevis ni autre objet
métallique pour retirer les fusibles,
car cela risquerait de provoquer uncourt-circuit et d’endommager lesystème.

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Entretien
Remplacement du boîtier de fusiblesdu tableau de bord
1. Placez le contacteur d’allumage et tous les autres commutateurs en position « Off ».
2. Ouvrez le couvercle du boîtier de fusibles. 3. Retirez le fusible suspecté. Utilisez
l’outil d’extraction placé dans le boîtier
de fusibles du compartiment moteur.
4. Contrôlez le fusible extrait, remplacez- le s’il est sauté.
5. Insérez un nouveau fusible du même calibre et assurez-vous qu’il est bien
fixé dans les clips. Si le joint est lâche, nous recommandonsde consulter un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Si vous ne disposez pas de fusible de
rechange, utilisez un fusible de mêmecalibre provenant d’un circuit qui n’est
pas indispensable au fonctionnement du véhicule, tel que le fusible de l’allume-cigare.
Si les phares ou d’autres composants
électriques ne fonctionnent pas et que
les fusibles sont en bon état, contrôlez le
boîtier de fusibles dans le compartiment
moteur. Si un fusible a sauté, il doit êtreremplacé.
ODM072017
ODM072018

Entretien
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Commutateur de fusibles
Placez toujours le commutateur de
fusibles en position ON.
Si vous mettez le commutateur
d'activation du mode en position OFF,
certains éléments tels que l'horloge
audio et numérique, doivent êtreréinitialisés et l'émetteur (ou la clé
intelligente) peut ne pas fonctionnercorrectement.
Remplacement d’un fusible du boîtier
situé dans le compartiment moteur1. Placez le contacteur d’allumage et tous les autres commutateurs en position « Off ».
2. Pour retirer le couvercle du boîtier de fusibles, appuyez sur le bouton et tirez.
3. Contrôlez le fusible extrait, remplacez- le s’il est sauté. Pour retirer ou insérer
le fusible, utilisez l'extracteur de fusible
situé dans le boîtier de fusibles du
compartiment moteur.
4. Insérez un nouveau fusible du même calibre et assurez-vous qu’il est bien
fixé dans les clips.
Si le joint est lâche, nous recommandons de consulter un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
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ODM072028
Diesel uniquementODM072019
ATTENTION
Placez toujours le commutateur de
fusibles en position ON pendant
que vous conduisez le véhicule.
ATTENTION
Après avoir contrôlé le boîtier defusibles du compartiment moteur,fixez à nouveau solidement son
couvercle. Si vous ne le faites pas,les infiltrations d’eau peuvent provoquer des pannes électriques.

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Entretien
Fusible autoréarmable
Si le fusible autoréarmableest sauté, il
doit être retiré comme suit :
1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2. Retirez les boulons représentés sur l'illustration ci-dessus.
3. Remplacer le fusible sauté par un fusible du même calibre.
4. Réinstallez les éléments dans l’ordre inverse du démontage.
✽✽ REMARQUE
Si le fusible autoréarmable est
défectueux, nous vous conseillons de
faire appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.Fusible principal
Si le fusible principal est défectueux, il doit être retiré comme suit :
1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2. Retirez les écrous présentés dans l'illustration ci-dessus.
3. Remplacez le fusible par un fusible neuf du même calibre.
4. Procédez à la réinstallation en suivant l'ordre inverse du démontage.
ONCDMC2037ONCNMC2033

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Description du boîtier de relais /
de fusibles
L’étiquette de fusible / de relais indiquant
le nom et la capacité du fusible / du relais
figure à l’intérieur des couvercles des
boîtiers de fusibles / de relais.
✽✽
REMARQUE
Toutes les descriptions de boîtiers de
fusibles données dans ce manuel ne
s’appliquent pas à votre véhicule. Ces
informations sont exactes au moment de
l’impression. Si vous examinez le boîtier
de fusibles de votre véhicule, reportez-
vous à l’étiquette du boîtier de fusibles.
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ODMEMC2014