Hyundai Ioniq Electric 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

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Al volante
BSD (rilevamento angolo cieco)/LCA (assistenza cambio
corsia) (se in dotazione)
Condizioni operative
Per operare:
Premere l'interruttore BSD con il
pulsante POWER nella posizione
ON. L'indicatore sull'interruttore BSD
s'illuminerà. Quando la velocità del
veicolo supera i 30 km/h, il sistema
verrà attivato.
Per annullare:
Premere nuovamente l'interruttore
BSD. L'indicatore sull'interruttore si
spegnerà. Quando il sistema non è
usato, disattivare il sistema
spegnendo l'interruttore.Informazioni
 Se il veicolo viene spento e riacceso, il sistema BSD ritorna nello stato
precedente.
 Quando il sistema viene acceso, la spia luminosa s'illuminerà per 3
secondi sullo specchietto retrovisore
esterno. Il sistema si attiverà quando:
1. Il sistema è acceso.
2. La velocità del veicolo è superiore
a circa 30 km/h.
3. Viene rilevato un veicolo in avvicinamento nell'area dell'angolo
cieco.
i
■Tipo A
OAEE056017■Tipo B
OAEE056026

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Al volante
5
Primo stadio di allarme
Se viene rilevato un veicolo entro il
range del sistema, s'illuminerà unaspia luminosa sullo specchietto
retrovisore esterno.
Una volta che la presenza del
veicolo nell'area dell'angolo cieco
non viene più rilevata, la spia sispegnerà in funzione delle condizioni
di guida del veicolo.
OAEE056031L
■ Lato sinistro
■ Lato destro
OAEE056028L
■ Lato sinistro
OAEE056029
■ Lato destro
Secondo stadio di allarme
Una spia acustica si attiverà per allertare il conducente quando:
1. Il sistema radar ha rilevato la presenza di un veicolo nell'area
dell'angolo cieco (spia luminosa sullo specchietto retrovisore esterno s'illuminerà) E
2. L'indicatore di direzione è azionato (stesso lato sul quale è stata rilevata la presenza del veicolo).
Quando questo allarme è attivato, lampeggerà anche la spia luminosa
sullo specchietto retrovisore esterno.
Se si disattiva l'indicatore di direzione, la spia acustica verrà disattivata.

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Al volante
Il secondo stadio di allarme puòessere disattivato.
- Per disattivare la spia acustica:Andare a Impostaz.utente Ass.
guida e deselezionare "Avviso
Blind Spot Detection" sul display
LCD.
Informazioni
La funzione spia acustica aiuta ad
allertare il conducente. Disattivare
questa funzione solo quando necessario.
- Per attivare la spia acustica: Andare a Impostaz.utente Ass.
guida e selezionare "Avviso Blind
Spot Detection" sul display LCD.Sensore di rilevamento
I sensori sono ubicati all'interno del
paraurti posteriore. Tenere sempre il
paraurti posteriore pulito perché il
sistema operi a dovere.
Messaggio spia
BSD disattivato.
Radar bloccato
Questo messaggio spia potrebbe comparire quando:
- Uno o entrambi i sensori sulparaurti posteriore sono ostruiti
da morchia o neve o da un corpo
estraneo.
- Si sta guidando in aree rurali dove il sensore BSD non rileva la
presenza di altri veicoli per un
lungo periodo di tempo.
- Quando ci sono condizioni meteo inclementi come in caso di forte
nevicata o pioggia intensa.
i
OAE056040LOAEE056012

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Al volante
5
Se si verifica una di queste condizioni, la segnalazione luminosa
sull'interruttore BSD e il sistema si
disattiveranno automaticamente.Quando il messaggio spia di BSD
annullato viene visualizzato sul
quadro strumenti, verificare che il
paraurti posteriore sia esente da
morchia o neve nelle aree dove è
ubicato il sensore. Rimuovere
qualsiasi traccia di morchia, neve o
corpi estranei che potrebbe
interferire con i sensori radar.
Una volta rimossa qualsiasi traccia di
morchia e corpi estranei, il sistema
BSD dovrebbe operare normalmente
dopo circa 10 minuti di guida del
veicolo.
Se il sistema continua a non operare
normalmente, far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Controllare il sistema BSD
Se c'è un problema con il sistema
BSD, comparirà un messaggio spia ela segnalazione luminosa
sull'interruttore si spegnerà. Il sistema
si spegnerà automaticamente.
Noi consigliamo di far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
RCTA (allarme veicolo in
attraversamento da dietro) (se in dotazione)
La funzione di allarme veicolo in
attraversamento da dietro
monitorizza il traffico retrostante
proveniente dai lati destro e sinistro
quando il veicolo è in retromarcia.
Condizioni operative
Per operare: Andare a 'Impostaz.utente Ass.
guida e selezionare Rear Cross
Traffic Alert' sul display LCD. Il
sistema si accenderà rimanendo in
standby.
Il sistema si accenderà rimanendo in
standby. Il sistema si attiverà quando la
velocità del veicolo sarà inferiore a 10km/h con cambio in R (Retromarcia).OTLE055040

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Al volante
Informazioni
Il range di rilevamento dell'allarme
veicolo in attraversamento da dietro
(RCTA) è circa 0,5 m ~ 20 m. Un
veicolo in avvicinamento verrà
rilevato qualora la velocità di quel
veicolo sia tra 4 km/h e 36 km/h.
Tenere presente che in presenza di
determinate condizioni il range di
rilevamento può variare. Come
sempre, usare cautela e prestare
sempre la massima attenzione ai
paraggi quando si guida il veicolo in
retromarcia.Tipo di spia
Se il veicolo rilevato dai sensori si
avvicina al vostro veicolo, la spiaacustica suonerà, la spia luminosa
sullo specchietto retrovisore esterno
lampeggerà e comparirà un
messaggio sul display LCD. Informazioni
 La spia acustica si spegnerà una volta che il veicolo rilevato sarà
uscito dall'area operativa del
sensore o il vostro veicolo si sarà
allontanato dal veicolo rilevato.
 Il sistema potrebbe non operare a dovere a causa di altri fattori o
circostanze. Prestare sempre
attenzione ai paraggi.
 Se l'area operativa del sensore vicino al paraurti posteriore risulta
ostruita da un muro o, una barriera
o un veicolo parcheggiato, l'area
operativa del sensore potrebbe
subire una limitazione.
ii
■ Lato sinistro■ Lato destro
OAE056046L/OAE056047L

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Al volante
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Il sistema potrebbe nonfunzionare a dovere se il
paraurti è stato danneggiato o
se il paraurti posteriore è statosostituito o riparato.
Il range di rilevamento varia in qualche misura a seconda della
larghezza della strada. Quando
la strada è stretta, il sistema
potrebbe rilevare i veicoli che
viaggiano nella corsia
adiacente.
Il sistema potrebbe spegnersi a causa di forti onde
elettromagnetiche.
NOTA(Continuazione)
Il sistema potrebbe non
avvisare il conducente in
alcune condizioni, per cui
controllare sempre i paraggidurante la guida.
Il sistema di rilevamento angolo cieco (sistema BSD) el'allarme veicolo in
attraversamento da dietro
(RCTA) non fanno da sostitutialle prassi di guida corretta e
prudente. Guidare sempre insicurezza e e usare prudenza
quando si cambia corsia o si
fa retromarcia. Il sistema di
rilevamento angolo cieco(sistema BSD) potrebbe non
rilevare tutti gli oggettiaffiancati al veicolo.
La spia luminosa sullo
specchietto retrovisore
esterno s'illuminerà ogni volta
che verrà rilevata la presenzadi un veicolo sui lati posteriori
da parte del sistema.
Onde evitare incidenti, non
focalizzare l'attenzione solosulla spia luminosa
distogliendo lo sguardo dai
paraggi del veicolo.
Guidare con prudenza anche
se il veicolo è equipaggiato
con sistema di rilevamentoangolo cieco (sistema BSD) econ allarme veicolo in
attraversamento da dietro
(RCTA). Non fare affidamento
unicamente sul sistema, ma
controllare di persona i
paraggi prima di cambiare
corsia o di fare retromarcia. (Continuazione)
ATTENZIONE

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Al volante
Condizione di non operatività
L'indicatore BSD sullo specchietto
retrovisore esterno potrebbe non
illuminarsi a dovere quando:
L'alloggiamento dello specchiettoretrovisore esterno è danneggiato.
Lo specchietto è coperto da morchia, neve o corpi estranei.
Il finestrino è coperto da morchia, neve o corpi estranei.
Il finestrino è oscurato.
Limitazioni del sistema
Il conducente deve usare prudenza nelle situazioni di cui sotto poiché il
sistema potrebbe non rilevare la
presenza di altri veicoli od oggetti in
determinate circostanze.
Il veicolo percorre una strada tortuosa o attraversa un casello
autostradale.
Il sensore è contaminato da pioggia, neve, fango, ecc.
Il tratto di paraurti posteriore nel quale è ubicato il sensore è
coperto da corpi estranei come un
adesivo, un rostro per paraurti, un
supporto per biciclette, ecc.
Il paraurti posteriore è danneggiato o il sensore è fuori dalla sua
posizione originale.
L'altezza del veicolo risulta alterata a causa di un pesante carico nel
vano bagagli, di una pressionedegli pneumatici anomala, ecc.
Il veicolo viaggia in mezzo a condizioni climatiche avverse come
una pioggia intensa o la neve. Nelle vicinanze del veicolo c'è un
oggetto fisso come un guardrail.
Il veicolo viene guidato vicino ad aree con sostanze metalliche quali
cantieri, ferrovie, ecc.
C'è un veicolo di grosse dimensioni nelle vicinanze come un autobus oun camion.
C'è una motocicletta o una bicicletta nelle vicinanze.
C'è un veicolo con un rimorchio piatto nelle vicinanze.
Se il veicolo è partito contemporaneamente al veicolo
accanto ed ha accelerato.
Quando l'altro veicolo sorpassa molto velocemente.
Mentre si cambia corsia.
Mentre si scende o si sale su una strada ripida dove l'altezza della
corsia varia.
Quando l'altro veicolo è troppo vicino.
Quando è installato un rimorchio o un portabagagli.
Quando la temperatura del paraurti posteriore è alta o bassa.

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Al volante
5
Quando i sensori sono ostruiti daaltri veicoli, pareti o colonne di un
parcheggio.
Quando anche il veicolo rilevato si muove in retromarcia come il
vostro veicolo.
Se nell'area di rilevamento ci sono piccoli oggetti come un carrello per
la spesa o un passeggino.
Se è presente un veicolo basso come un'auto sportiva.
Quando ci sono altri veicoli vicini al vostro veicolo.
Quando il veicolo nella corsia adiacente si sposta a due corsie di
distanza dal vostro veicolo
OPPURE quando il veicolo che è adue corsie di distanza si sposta
nella corsia adiacente al vostro
veicolo.
Quando si viaggia su asfalto bagnato.

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Al volante
Il sistema frenata di emergenza autonoma (sistema AEB) è
progettato per rilevare e monitorare il
veicolo davanti o per rilevare lapresenza di un pedone (se in
dotazione) nella strada, attraverso
segnali radar e riconoscimento
tramite telecamera, al fine di
avvisare il conducente che c'è un
rischio di collisione imminente e, se
necessario, applicare la frenata diemergenza.Impostazione e attivazione del sistema
Impostazione del sistema
Il conducente può attivare l'AEB
smistando il pulsante POWER nellaposizione ON e selezionando: 'Impostaz.utente Ass. guida
Frenata automatica di emergenza'
L'AEB si disattiva quando il
conducente annulla l'impostazionedel sistema.
FF RR EENN AATTAA DD II EE MM EERR GG EENN ZZAA AA UU TTOO NNOO MM AA (( AA EEBB )) (( SS EE IINN DD OO TTAA ZZIIOO NNEE))
Adottare le seguenti precauzioni quando si usa la
frenata di emergenza autonoma(AEB):
Questo sistema è solo un sistema supplementare e non
è stato congegnato peresentare il conducente dallanecessità di usare prudenza e
attenzione nella guida. Il
range di rilevamento e la
gamma di oggetti rilevabili dai
sensori sono limitati. Prestarela massima attenzione allecondizioni della strada inqualsiasi momento.
Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizionidella strada o quando sisterza.
Guidare sempre con prudenza
per prevenire situazioni
inaspettate e improvvise.L'AEB non è in grado diarrestare completamente ilveicolo e non è un sistema
anticollisione.
ATTENZIONE
OAE056022L

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Al volante
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La spia luminosa
s'illumina sul display
LCD, quando si annulla il
sistema AEB. Il
conducente può monitorare lo stato
di AEB ON/OFF sul display LCD.
Inoltre, la spia luminosa si accendequando l'ESC (controllo elettronico di
stabilità) è disattivato. Se la spia
luminosa rimane accesa quando
AEB è attivato, noi consigliamo di farcontrollare il sistema da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI. Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione iniziale della
spia sul display LCD. 'Impostaz.utente
Ass. guida
Segnalazione urto anteriore Tardi
/ Normale / Presto' Le opzioni per la spia iniziale della segnalazione collisione frontale sonole seguenti:
Presto (Early):
Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale dellasegnalazione collisione frontale
viene attivata in anticipo rispetto al
solito. Questa impostazionemassimizza la distanza da un
veicolo o un pedone davanti alla
quale si attiva la spia iniziale.
Normale (Normal): Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale dellasegnalazione collisione frontale
viene attivata nel modo normale.
Questa impostazione fa sì che la
distanza da un veicolo o un pedone
davanti alla quale si attiva la spia
iniziale sia quella nominale.
Tardi (Late): Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale dellasegnalazione collisione frontale
viene attivata in ritardo rispetto al
solito. Questa impostazione riduce
la distanza da un veicolo o un
pedone davanti alla quale si attiva
la spia iniziale.
OAE056023L