ABS Hyundai Ioniq Electric 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

3-49
Funzioni di utilità del vostro veicolo
Spia LuminosaFrenata Rigenerativa
Questa spia luminosa s'illumina:
Quando la frenata rigenerativa non funziona e il freno non funziona a
dovere. Questo causa la
contemporanea illuminazione di Spia
Luminosa Freno (rossa) e Spia
Luminosa Frenata Rigenerativa(gialla). In questo caso guidare con
prudenza; noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI. L'azionamento del pedale freno
potrebbe risultare più difficoltoso del
solito e lo spazio di arresto potrebbe
aumentare.
Spia Luminosa SistemaFrenante
Antibloccaggio (Spia Luminosa ABS)
Questa spia luminosa s'illumina:
Quando il pulsante POWER è in posizione ON.
- S'illumina per circa 3 secondi,quindi si spegne.
Quando è presente un malfunzionamento nel sistema
ABS (Il normale sistema frenante
continuerà a funzionare ma senza
assistenza da parte del sistema
frenante antibloccaggio).
In questo caso, noi consigliamo di
far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Spia Luminosa Sistema
Distribuzione
Elettronica della forzaFrenante
(Spia LuminosaSistema EBD)
Queste due spie luminose
s'illuminano contemporaneamente
a veicolo in marcia :
Quando l'ABS e il sistema freno convenzionale potrebbero non
funzionare normalmente.
In questo caso, noi consigliamo di
far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
3
(Giallo)

3-50
Funzioni di utilità del vostro veicolo
Informazioni
-Spia Luminosa Sistema
Distribuzione Elettronica della
forza Frenante (Spia Luminosa Sistema EBD)
Quando è accesa la Spia Luminosa
ABS o sono accese entrambe le Spie
Luminose di ABS e Freno di
Stazionamento e Fluido Freno,
tachimetro, contachilometri totale o
contachilometri parziale potrebbero
non funzionare. Inoltre, potrebbe
illuminarsi la Spia Luminosa EPS e lo
sforzo sul volante potrebbe aumentare
o diminuire.
In questo caso, noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato HYUNDAI
nel più breve tempo possibile.
Spia luminosa servosterzo elettrico
(Spia luminosa EPS)
Questa spia luminosa s'illumina :
Quando il pulsante POWER è in posizione ON.
- S'illumina per circa 3 secondi,quindi si spegne.
Quando è presente un malfunzionamento nel sistema
EPS.
In questo caso, noi consigliamo di
far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
i
Spia Luminosa Sistema
Distribuzione Elettronica della
forza frenante (Spia LuminosaSistema EBD) Quando sono accese entrambe le Spie Luminose di ABS eFreno di Stazionamento e Fluido
Freno, il sistema freno nonfunzionerà normalmente e sipotrebbe creare un'inaspettatasituazione di pericolo in caso di
frenata improvvisa.
In questo caso, evitare velocità
sostenute e frenate improvvise. Noi consigliamo di far ispezionare il veicolo da unconcessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.
ATTENZIONE

Al volante
Prima di mettersi alla guida .................................5-3Prima di salire a bordo del veicolo ...............................5-3
Prima di avviare .................................................................5-3
Pulsante power.......................................................5-4 Posizioni del pulsante POWER .......................................5-6
Avviamento del veicolo ....................................................5-8
Spegnimento del veicolo ...............................................5-10
Ingranaggio riduttore ..........................................5-11 Uso dell'ingranaggio riduttore .....................................5-11
Parcheggio ........................................................................5-13
Messaggi sul display LCD ............................................5-14
Buona prassi nella guida ...............................................5-16
Selettore a joystick
(controllo frenata rigenerativa) ........................5-18
Sistema frenante..................................................5-19 Freni servoassistiti ..........................................................5-19
Indicatore di usura freni a disco .................................5-20
Freno di stazionamento elettronico (EPB) ..............5-20
AUTO HOLD .....................................................................5-26Sistema frenante antibloccaggio (ABS) ...................5-30
Controllo elettronico di stabilità (ESC).......................5-32
Gestione stabilità veicolo (VSM) .................................5-35
Controllo assistenza partenza in salita (HAC) ........5-37
Buona prassi nell'uso del freno ..................................5-38 Sistema di controllo integrato modo di guida .5-39
Sistema di rilevamento angolo cieco
(sistema BSD) .......................................................5-41
BSD (rilevamento angolo cieco)/
LCA (assistenza cambio corsia) ................................5-42
RCTA (allarme veicolo in attraversamento
da dietro) .........................................................................5-45Limitazioni del sistema ...................................................5-48
Frenata di emergenza autonoma (AEB) ..........5-50 Impostazione e attivazione del sistema ...................5-50
Messaggio spia AEB e controllo del sistema ...........5-52
Sensore radar anteriore AEB.......................................5-55
Malfunzionamento del sistema ..................................5-56
Limitazioni del sistema ...................................................5-58
Sistema di assistenza mantenimento corsia (LKAS) ..................................................................5-63 Uso del sistema LKAS ....................................................5-64
Spia luminosa e messaggio ...........................................5-68
Cambio della funzione LKAS ........................................5-69
Limitazioni del sistema ...................................................5-70
Sistema di controllo limite di velocità .............5-71 Uso del controllo limite di velocità .............................5-71
Cruise control ......................................................5-73 Uso del Cruise Control ...................................................5-73
5

5-20
Al volante
Non premere continuamente il
pedalo freno se l'indicatore " "
non è acceso. La batteria si
potrebbe scaricare.
Può essere che durante lafrenata si avverta qualche
rumore e qualche vibrazione.
Ciò è normale.
Nei casi seguenti, la pompa e il motore elettrico del freno
potrebbero temporaneamente
generare rumore o vibrazioni.
Ciò fa parte del normalefunzionamento.
- Quando il pedale vienepremuto molto rapidamente
- Quando il pedale viene premuto più volte a brevi
intervalli
- Quando la funzione ABS viene attivata durante la frenata
Indicatore di usura freni a disco
Quando le pastiglie freni sono
usurate per cui sono necessarie
nuove pastiglie, si sentirà un forte
segnale acustico provenire dai freni
anteriori o posteriori. Questo rumore
può essere intermittente o può
manifestarsi ogni volta che si preme
il pedale freno.
Si tenga presente che determinate condizioni di guida o climatiche
possono causare lo stridio dei freni
alla prima applicazione (o leggera
applicazione) dei freni stessi. Questo
è normale e non indica che c'è un
problema con i freni.
Per evitare costose riparazioni ai
freni, non continuare a guidare
con le pastiglie freni usurate.
Informazioni
Sostituire sempre le pastiglie freni
come set completo su ciascuno dei due
assali anteriore o posteriore.
Freno di stazionamento
elettronico (EPB)
Applicazione del freno di stazionamento
Per applicare l'EPB (freno di
stazionamento elettronico):
1. Premere il pedale freno.
2. Tirare l'interruttore EPB in su.
Assicurarsi che la Spia Luminosa
Freno di Stazionamento si accenda.
Con funzione di autofrenatura AUTO HOLD abilitata, l'EPB viene applicato
automaticamente quando il veicolo è
spento.
i
NOTA
NOTA
OAEE056004

5-30
Al volante
Condizioni AUTO HOLD non
soddisfatte.
Chiudere porte, cofano, portellone,
allacciare le cinture di sicurezza
Quando si preme l'interruttore
[AUTO HOLD], se porta del
conducente, cofano e portellone non
sono chiusi o la cintura di sicurezzadel conducente è slacciata, suonerà
una spia e comparirà un messaggio
sul display LCD.
Premere l'interruttore [AUTO HOLD]
dopo aver chiuso porta del
conducente, cofano e portellone e
allacciato la cintura di sicurezza.
Sistema frenante
antibloccaggio (ABS)
L'ABS è un sistema frenante
elettronico che aiuta a prevenire
slittamenti in frenata. L'ABS
permette al conducente di sterzare e
frenare contemporaneamente.
OAEE056118L(Continuazione)
Strade accidentate o coperte
da ghiaia o neve.
Su strade il cui manto sia
cosparso di buche o
avallamenti.
Sul veicolo sono installate le catene per pneumatici.
Le funzioni di sicurezza di un
veicolo equipaggiato con ABS o
ESC non devono essere testate
con prove di velocità in
rettilineo o in curva. Ciò
potrebbe mettere a repentaglio
la vostra incolumità e quella dialtri.
Un sistema frenante
antibloccaggio (ABS) o un
sistema di controllo elettronicodi stabilità (sistema ESC) non
potranno prevenire incidenti
derivanti da manovre improprie
o pericolose da parte del
conducente. Anche se si può
contare su un controllo delveicolo più efficiente durante
una frenata di emergenza,
mantenersi sempre a distanza di
sicurezza dagli ostacoli davanti
a voi. La velocità del veicolo
deve sempre essere limitata su
strade con condizioni estreme.Lo spazio di arresto di un
veicolo equipaggiato con ABS oESC potrebbe risultare piùlungo rispetto ad un veicolo
sprovvisto di questi sistemi, sustrade nelle condizioni di cui
sotto. Moderare la velocità delveicolo in presenza dellecondizioni seguenti: (Continuazione)
ATTENZIONE

5-31
Al volante
5
Uso dell'ABS
Per ottenere il massimo beneficio dal sistema ABS in una situazione di
emergenza, non provare a modularela pressione sul freno e non tentare
di pompare i freni. Premere il pedale
freno il più decisamente possibile. Se si applicano i freni in condizioni
che potrebbero bloccare le ruote, si
potrebbe percepire un qualche
rumore prodotto dai freni o il suo
effetto sul pedale freno. Ciò è
normale e significa che l'ABS è
attivo.
L'ABS non riduce il tempo o lo spazio
di arresto del veicolo. Mantenersi sempre a distanza di
sicurezza dal veicolo che sta davanti.
L'ABS non potrà prevenire slittamenti
derivanti da brusche sterzate, per
esempio per affrontare una curva
troppo velocemente o eseguire unrepentino cambio di corsia.
Mantenere sempre la velocità neilimiti di sicurezza per le condizioni
della strada e atmosferiche.L'ABS non può prevenire la perdita di
stabilità. Sterzare sempre con
moderazione quando si frena con
decisione. Un movimento eccessivo
o brusco del volante può far sì che il
veicolo invada la corsia opposta o
esca di strada.
Sui manti stradali allentati o
irregolari, l'intervento del sistema
frenante antibloccaggio potrebbe
allungare lo spazio di arresto rispetto
a quello di un veicolo equipaggiatocon un sistema frenante
convenzionale.
La spia luminosa ABS ( ) rimarrà
accesa per diversi secondi una volta
che il pulsante POWER sarà nella
posizione ON. Durante quel lasso ditempo l'ABS eseguirà l'autodiagnosie la segnalazione luminosa si
spegnerà qualora tutto risulti
normale. Se la segnalazione
luminosa rimane accesa, potrebbe
esserci un problema con l'ABS. Noiconsigliamo di contattare un
concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.
Se la spia luminosa ABS ( ) si accende e rimane accesa,
potrebbe esserci un problema
con l'ABS. I freni servoassistiti
funzioneranno normalmente.
Per ridurre il rischio di serie
lesioni o morte, noi consigliamo
di contattare il proprio
concessionario HYUNDAI nel
più breve tempo possibile.
ATTENZIONE

5-32
Al volante
Quando si percorre una strada
con scarsa aderenza, tipo una
strada ghiacciata, e si azionano i
freni in continuazione, l'ABS si
attiverà continuamente e la spia
luminosa ABS ( ) potrebbe
illuminarsi. Raggiungere un posto
sicuro e spegnere il veicolo.
Riavviare il veicolo. Se la spia
luminosa ABS è spenta, significa
che il sistema ABS è normale.
Diversamente, potrebbe esserci
un problema con il sistema ABS.Noi consigliamo di contattare unconcessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.Informazioni
Quando si deve avviare il motore
usando i cavi di emergenza a seguito
dello scaricamento della batteria, la
spia luminosa ABS ( ) potrebbe
accendersi contemporaneamente.
Questo succede a causa della bassa
tensione di batteria. Ciò non significa
che l'ABS è malfunzionante. Ricaricare
la batteria prima di mettersi alla guida.
Controllo elettronico di stabilità (ESC)
Il sistema di controllo elettronico di stabilità (sistema ESC) aiuta a
mantenere stabile il veicolo durante
le sterzate. L'ESC confronta la direzionecomandata con la sterzata e la
traiettoria seguita dal veicolo. L'ESCapplica la pressione frenante a
ciascuno dei freni del veicolo e
interviene nel sistema di controllo
veicolo elettrico per assistere il
conducente a mantenere il veicolo
nella traiettoria desiderata. Non è un
sostituto delle prassi per la guida in
sicurezza. Regolare sempre velocitàe stile di guida secondo le condizioni
della strada.
i
NOTA
OAEE056016
OAEE056025
■
Tipo A
■Tipo B
Non tenere mai una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada o per sterzare. Ilsistema ESC non potrà
prevenire incidenti. L'eccesso
di velocità in una curva,
manovre brusche e il fenomenodell'acquaplaning su strade
bagnate possono sfociare in
gravi incidenti.
ATTENZIONE

5-35
Al volante
5
Uso di ESC OFF
A veicolo in marcia
Il modo ESC OFF deve essere usato
solo per brevi periodi per agevolare
l'uscita del veicolo da un cumulo di
neve o fango, arrestando
temporaneamente il controllo l'ESC
per mantenere in coppia la ruota.
Per disattivare l'ESC durante la guida, premere il pulsante ESC OFF
mentre si viaggia su un fondo
stradale pianeggiante. Non permettere che una (o
entrambe) le ruote di un assale si
avviti (avvitino) eccessivamentee siano visualizzate le spie
luminose ESC, ABS e freno di
stazionamento. Le riparazioni
non verranno coperte dalla
garanzia del veicolo. Ridurre la
potenza del veicolo ed evitare un
eccessivo avvitamento dellaruota (o delle ruote) quandoqueste segnalazioni luminose
sono visualizzate.
Quando si prova il veicolo su un banco dinamometrico, assicurarsi
che l'ESC sia disattivato(segnalazione luminosa ESC OFFilluminata).
Informazioni
La disattivazione dell'ESC non
influisce sul funzionamento dell'ABS
o del sistema frenante convenzionale.
Gestione stabilità veicolo (VSM)
La gestione stabilità veicolo (VSM) è una funzione del sistema di controlloelettronico di stabilità (sistema ESC).
Contribuisce ad assicurare la stabilità
del veicolo quando si accelera o si
frena improvvisamente su strade
bagnate, sdrucciolevoli o accidentate
dove la trazione delle quattro ruote
può diventare di colpo non omogenea.
i
NOTA
Adottare le seguenti precauzioni quando si usa la
gestione stabilità veicolo (VSM):
Controllare SEMPRE la velocità e la distanza dal
veicolo davanti. Il sistema VSMnon è un sostituto delle prassiper la guida in sicurezza.
Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada. Il sistema VSM
non potrà prevenire incidenti.L'eccesso di velocità con
cattivo tempo e su strade
sdrucciolevoli e irregolari può
sfociare in gravi incidenti.
ATTENZIONE

5-85
Al volante
5
Il Cruise Control intelligenteverrà temporaneamente
annullato quando:
Annullamento manuale
Premendo il pedale freno.
Premendo il pulsante CANCEL/ ubicato sul volante.
Premendo contemporaneamente pedale freno e pulsante
CANCEL/ quando il veicolo è
fer mo. Il sistema Cruise Control intelligente
si disattiva temporaneamente
quando l'indicatore Velocità
Impostata e Distanza da Veicolo a
Veicolo sul display LCD si spegne.
L'indicatore ( ) rimane
illuminato in continuazione.
Annullamento automatico
La porta del conducente è aperta
Il veicolo ha il cambio in posizione
N (Folle), R (Retromarcia) o P
(Parcheggio).
L'EPB (freno di stazionamento elettronico) è applicato.
La velocità del veicolo è superiore a 190 km/h
Il veicolo si ferma su una china ripida.
L'ESC (controllo elettronico di stabilità), il TCS (sistema di
controllo trazione) o l'ABS è
operante.
L'ESC è disattivato.
Il sensore o il coperchio è sporco o ostruito da corpi estranei.
OAE056157L
■Tipo A
■Tipo B

7-23
7
Manutenzione
PPNN EEUU MM AATTIICC II EE RR UU OO TTEE
Cura degli pneumatici
Per ragioni di corretta manutenzione, sicurezza e minimizzazione del
consumo di combustibile, è
necessario che gli pneumatici siano
sempre mantenuti alle pressioni digonfiamento consigliate e si
rispettino i limiti di carico e la
distribuzione del peso consigliata per
il vostro veicolo.
(Continuazione)Controllare la pressione dello
pneumatico di scorta ad ogni
controllo della pressionedegli altri pneumatici delveicolo.
Sostituire gli pneumatici
logori, usurati in modo non
uniforme o danneggiati.Pneumatici usurati possono
incidere negativamente su
efficienza del freno, controllo
dello sterzo e trazione.
Sostituire SEMPRE gli
pneumatici con altri aventi lestesse dimensioni di quelli
forniti in origine con il veicolo.Usando pneumatici e ruote
aventi dimensioni diverse daquelle raccomandate si
possono creare problemi di
manovrabilità o di controllo
del veicolo, o effetti negativisul funzionamento delsistema frenante
antibloccaggio (ABS) e
causare un serio incidente.
Un guasto agli pneumatici
potrebbe far perdere il controllodel veicolo e causare un
incidente. Per ridurre il rischio di
LESIONI SERIE o MORTE,adottare le seguenti precauzioni:
Ispezionare gli pneumatici per
gonfiamento appropriato
nonché per usura e
danneggiamento almeno una
volta al mese.
La pressione a pneumatici
freddi consigliata per il vostro
veicolo è riportata nel presente
manuale e si può trovare
sull'etichetta degli pneumaticiubicata sul montante centrale
della porta lato conducente.
Usare sempre un manometroper pneumatici per misurare lapressione degli pneumatici.Pneumatici con pressione
eccessiva o insufficiente si
usurano in modo non uniforme
esponendo a rischi di scarsa
manovrabilità.
(Continuazione)
ATTENZIONE