warning Hyundai Ioniq Electric 2017 Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

H10
ELEKTRIAUTO EKRAANIREŽIIM (JÄTKUB)
Sõidu algusaja ja temperatuuri
sisestamine (Set departure and
climate)Tipptunnivälise aja sisestamine
(Off­peak Time Settings)
Elektriauto seadistused
(EV settings)Hoiatus (Warning)Saate sõiduulatuse hoiatuse sisse
või välja lülitada.
- Sõiduulatuse hoiatus
(Range Warning):
Kui navigatsioonisüsteemis kind-
laks määratud sihtkohta pole või-
malik akusse jäänud energiakogu-
sega jõuda, ilmub ekraanile vastava
sisuga hoiatus.
Selgitus
1
Väljad, kuhu sisestatakse eeldatav
sõidu algusaeg pärast laadimist.
2
Väli, kuhu sisestatakse soovitud
salongi temperatuur.
3
Ruudud, mille abil saab valida
nädalapäeva, millal autot soovitakse
laadida.
Selgitus
1
Kui see on valitud, algab laadimine
ainult kindlaks määratud tipptunni-
välisel ajal.
Kui see ei ole valitud, algab
laadimine vastavalt tavalises aja-
graafikus olevale ajale.
2
Väljad, kuhu saab sisestada
laadimise algusaja kõige madalama
elektrihinnaga ajavahemikul.
3
Väljad, kuhu saab sisestada
laadimise lõppaja kõige madalama
elektrihinnaga ajavahemikul.
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 10

3-12Teie auto varustusSee süsteem aitab kaitsta teie autot
ja autosse jäetud esemeid. Heli-
signaal hakkab tööle ja ohutuled
pidevalt vilkuma, kui mõni järgneva-
test tegevustest süsteemi häire-
seisundisse lülitab:
- auto uks avatakse, kasutamata
selleks tarka võtmepulti,
- tagaluuk avatakse, kasutamata
selleks tarka võtmepulti,
- avatakse kapott.
Alarm kestab 30 sekundit, seejärel
lülitub süsteem tagasi valveseisun-
disse. Alarmi väljalülitamiseks tehke
uksed targa võtmepuldi abil lukust
lahti.
Vargusvastane alarmsüsteem lülitub
automaatselt valveseisundisse 30
sekundit pärast uste ja tagaluugi
lukustamist. Süsteemi lülitamiseks
valveseisundisse peate lukustama
uksed ja tagaluugi väljastpoolt, vaju-
tades targal võtmepuldil olevat lukus-
tusnuppu või nuppu välisel ukselingil,
kui tark võtmepult on teil kaasas.
Ohutuled vilguvad ja kostab üks
helisignaal, näidates, et alarmsüs-
teem on valveseisundisse lülitatud.Kui alarmsüsteem on valveseisundis
ja mõni uks, tagaluuk või kapott
avatakse tarka võtmepulti kasutama-
ta, lülitub süsteem häireseisundisse ja
alarm hakkab tööle.
Alarmsüsteem ei lülitu valveseisun-
disse, kui kapott, tagaluuk või mõni
uks ei ole korralikult suletud. Kui süs-
teem ei lülitu valveseisundisse, kont-
rollige, kas kapott, tagaluuk ja kõik
uksed on korralikult suletud.
Ärge proovige seda süsteemi ise
muuta ega seda mingite muude
seadmetega täiendada.
Kasulik teave
•Ärge lukustage uksi enne, kui kõik
reisijad on autost väljunud. Kui süs­
teem on valveseisundisse lülitatud ja
mõni reisija on ikka veel autos,
hakkab alarm tööle, kui inimene
autost väljub.
• Kui alarmsüsteemi ei õnnestu targa
võtmepuldiga välja lülitada, avage
uksed lukust tavavõtmega, käivitage
auto ja oodake siis 30 sekundit.• Kui alarmsüsteem on välja lülitatud,
kuid 30 sekundi jooksul pärast seda ei
avata ühtki auto ust ega tagaluuki,
lülitub süsteem uuesti valveseisun­
disse.Kasulik teave
Vargusvastase alarmsüsteemiga varus­
tatud mudelitele on kinnitatud silt, mil­
lel on järgnev tekst:
1. WARNING (hoiatus)
2. SECURITY SYSTEM
(turvasüsteem)
i
i
VARGUSVASTANE ALARMSÜSTEEM
OJC040170
AE EV Eng 3a(­76)_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:21 Page 12

3-69
Teie auto varustus3
Hoiatuste režiimKui esineb mõni järgnevatest olukor-
dadest, ilmub ekraanile mitmeks se-
kundiks vastav teade või hoiatus:
- klaasipesuvedelik hakkab lõppema
(kui on varustuses);
- pimenurga jälgimissüsteemis (BSD)
on tekkinud häire (kui on varustu-
ses);
- autonoomses hädapidurdussüs-
teemis (AEB) on tekkinud häire;
- intelligentses isekohanduvas kiirus-
hoidikus (SCC) on tekkinud häire;
-rehvirõhu kontrollsüsteemis (TPMS)
on tekkinud häire (kui on varustuses).
Kasutaja seadistuste režiimSellel režiimil saate muuta näidiku-
ploki, ukselukkude, tulede ja muid
auto seadistusi.1. Juhiabisüsteemide seadistused
(Driving Assist)2. Ukselukkude seadistused (Door)
3. Tulede seadistused (Lights)
4. Helisignaalide seadistused (Sound)
5. Sõidumugavust lisavad seadistused
(Convenience)
6. Hooldusintervall (Service Interval)
7. Muud seadistused (Other Features)8. Algseadistuste taastamine (Reset)
Kasutaja seadistuste režiimi menüü-
valikud võivad sõltuvalt auto varus-
tusest varieeruda. 1. Juhiabisüsteemide seadistused
(Driving Assist)
• Sõidurajal püsimise abisüsteem
(Lane Keeping Assist System)
- Sõidurajalt väljumise hoiatus (Lane
Departure Warning)/tavaline sõidu-
rajal püsimise abi (Standard LKA)/
aktiivne sõidurajal püsimise abi
(Active LKA)
Nende valikutega saate muuta
sõidurajal püsimise abisüsteemi
tundlikkust.
Täpsemat teavet leiate 5. peatüki
osast „Sõidurajal püsimise abi-
süsteem (LKAS)“.
• Intelligentse isekohanduva
kiirushoidiku reaktsioon (Smart
Cruise Control Response)
- Aeglane (Slow)/normaalne (Normal)/
kiire (Fast)
Nende valikutega saate muuta
intelligentse isekohanduva kiirus-
hoidiku tundlikkust.
Täpsemat teavet leiate 5. peatüki
osast „Intelligentne isekohanduv
kiirushoidik“.
AE EV Eng 3a(­76)_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:21 Page 69

3-70Teie auto varustus•Autonoomne hädapidurdussüsteem
(Autonomous Emergency Braking
(AEB))
Saate autonoomse hädapidurdussüs-
teemi (AEB) sisse või välja lülitada.
Täpsemat teavet leiate 5. peatüki
osast „Autonoomne hädapidurdus-
süsteem (AEB)“.•Esikokkupõrke hoiatus
(Forward Collision Warning)
- Hiljem (Late)/normaalne (Normal)/
varem (Early)Nende valikutega saate muuta auto-
noomse hädapidurdussüsteemi (AEB)
poolt antava esimese hoiatuse ajas-
tust.Täpsemat teavet leiate 5. peatüki
osast „Autonoomne hädapidurdus-
süsteem (AEB)“.•Tagumise põikisuunalise liikluse
hoiatus (Rear Cross Traffic Alert)
Saate tagumise põikisuunalise liikluse
hoiatussüsteemi (RCTA) sisse või välja
lülitada.
Täpsemat teavet leiate 5. peatüki
osast „Pimenurga jälgimissüsteem“.
•Pimenurga jälgimissüsteemi
helisignaal (Blind Spot Detection
Sound)
Saate pimenurga jälgimissüsteemi
(BSD) helisignaali sisse või välja lüli-
tada.
Täpsemat teavet leiate 5. peatüki
osast „Pimenurga jälgimissüsteem“.2. Ukselukkude seadistused (Door)
• Uste automaatne lukustamine
(Automatically Lock)
- Väljalülitus (Disable): uste auto-
maatne lukustusfunktsioon lülita-
takse välja.
- Kiirustundlik lukustusfunktsioon
(Enable on Speed): kõik uksed
lukustatakse automaatselt, kui auto
sõidukiirus kerkib üle 15 km/h.
- Käikude sisselülitamisega aktiveeri-
tav lukustusfunktsioon (Enable on
Shift): kõik uksed lukustatakse
automaatselt, kui toimub ümberlüli-
tus parkimisrežiimilt P edasi- (D),
tagasi- (R) või vabakäigule (N).• Uste automaatne lukust avamine
(Automatically Unlock)
- Väljalülitus (Disable): ukselukkude
automaatne avamisfunktsioon lüli-
tatakse välja. (Targa võtmepuldiga
mudelid)
- Auto väljalülitamisega aktiveeritav
avamisfunktsioon (Vehicle Off):
kõik uksed avatakse automaatselt
lukust, kui käivituslüliti POWER
lülitatakse asendisse OFF.
- Parkimisrežiimi P sisselülitamise-
ga aktiveeritav avamisfunktsioon
(On Shift to P): kõik uksed ava-
takse automaatselt lukust, kui lüli-
tatakse sisse parkimisrežiim P.
AE EV Eng 3a(­76)_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:21 Page 70

5-49
Auto juhtimine5
Kui lülitate AEB-süsteemi
välja, süttib LCD-ekraanil
süsteemi hoiatustuli. Nii
saate ekraanilt kontrollida,
kas autonoomne hädapidurdussüs-
teem (AEB) on sisse või välja lüli-
tatud. Lisaks süttib see hoiatustuli ka
juhul, kui elektrooniline stabiilsuskont-
rolli süsteem (ESC) on välja lülitatud
(nii veojõu kui ka pidurdamise kont-
rollfunktsioon). Kui süsteemi hoiatus-
tuli jääb põlema, kuigi AEB-süsteem
on sisse lülitatud, soovitame teil lasta
süsteemi volitatud HYUNDAI teenin-
duses üle kontrollida.Juht saab LCD-ekraanil muuta ka süs-
teemi poolt antava esimese hoiatuse
ajastust, tehes järgnevad valikud:
„User Settings“ (Kasutaja seadis-
tused) →„Driving Assist“ (Juhiabi-
süsteemid) →„Forward Collision
Warning“ (Esikokkupõrke hoiatus) →
„Late“ (Hiljem)/ „Normal“ (Normaalne)/
„Early“ (Varem).Süsteemi poolt antava esikokku-
põrke hoiatuse jaoks saab valida ühe
järgnevatest variantidest:
• Varasem hoiatus (Early):
Kui valite selle variandi, annab süs-
teem esimese hoiatuse kokku-
põrkeohu kohta tavapärasest va-
rem. Selle seadistuse korral on
vahemaa teie auto ja ees oleva
sõiduki või jalakäija vahel hoiatuse
hetkel kõige suurem.
• Normaalne ajastus (Normal):
Kui valite selle variandi, annab süs-
teem esimese hoiatuse kokku-
põrkeohu kohta normaalse ajavaru-
ga. Selle seadistuse korral on vahe-
maa teie auto ja ees oleva sõiduki
või jalakäija vahel hoiatuse hetkel
optimaalne.
• Hilisem hoiatus (Late):
Kui valite selle variandi, annab süs-
teem esimese hoiatuse kokku-
põrkeohu kohta tavapärasest hil-
jem. Selle seadistuse korral on
vahemaa teie auto ja ees oleva
sõiduki või jalakäija vahel hoiatuse
hetkel kõige lühem.
OAE056023L
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 49

5-51
Auto juhtimine5
„Forward Warning“
(Hoiatus eespool oleva ohu eest)
(1. hoiatus)Samal hetkel, kui esimene hoiatus
LCD-ekraanile ilmub, kostab ka hoia-
tussignaal.
„Collision Warning“
(Kokkupõrke hoiatus)
(2. hoiatus)See hoiatus ilmub LCD-ekraanile
samal ajal, kui kostab hoiatussignaal.
- Kui süsteem on tuvastanud auto
ees teise sõiduki, võib teie
sõidukiirus mõõdukalt langeda.
- Kui sõidate kiirusega alla 70 km/h
ja süsteem on kokkupõrke hoia-
tuse (2. hoiatuse) etapil tuvas-
tanud auto ees jalakäija, võib teie
sõidukiirus mõõdukalt langeda.
Kui sõidate kiirusega üle 70 km/h
ja auto ees on jalakäija, siis AEB-
süsteem tööle ei hakka.
„Emergency braking“
(Hädapidurdamine)
(3. hoiatus)See hoiatus ilmub LCD-ekraanile
samal ajal, kui kostab hoiatussignaal.
- Kui tuvastatud ees liikuv sõiduk
sõidab kiirusega alla 80 km/h,
võib teie sõidukiirus kokkupõrke
vältimiseks järsult langeda. Kui
tuvastatud ees liikuv sõiduk
sõidab kiirusega üle 80 km/h,
võib teie sõidukiirus mõõdukalt
langeda.
OAEE056025L
OAEE056027L
OAEE056030L
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 51

5-66Auto juhtimineSõidurajal püsimise abisüsteemi
häire indikaatortuli
Kui sõidurajal püsimise
abisüsteem (LKAS) kor-
ralikult ei tööta, süttib
näidikuplokis kollane
LKAS-süsteemi häire indikaatortuli.
Soovitame teil lasta süsteemi voli-
tatud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
Kui süsteemi töös on tekkinud
mingi probleem, võib abi olla
mõnest järgnevalt kirjeldatud
tegevusest:• Lülitage süsteem sisse pärast
seda, kui olete auto korraks välja
lülitanud ja siis uuesti käivitanud.
• Kontrollige, kas käivituslüliti
POWER on asendis ON.
• Kontrollige, kas süsteemi töö pole
häiritud ilmaolude (nt udu, tugeva
vihma jms) tõttu.
• Kontrollige, kas miski pole kaame-
ra läätse kinni katnud.
Kui probleemi ei õnnestu lahendada,
soovitame lasta süsteemi volitatud
HYUNDAI teeninduses üle kontrollida.
Sõidurajal püsimise abisüsteemi
eri töörežiimide valimineLCD-ekraani kasutaja seadistuste
režiimil saab juht sõidurajal püsimise
abisüsteemi (LKAS) ümber lülitada
sõidurajalt väljumise hoiatussüs-
teemile (LDWS) või valida kasuta-
miseks tavalise (Standard LKA) või
aktiivse (Active LKA) sõidurajal
püsimise abirežiimi. Tehke ekraanil
järgnevad valikud: „User Settings“
(Kasutaja seadistused) →„Driving
Assist“ (Juhiabisüsteemid) →„Lane
Keeping Assist System“ (Sõidurajal
püsimise abisüsteem) →„Lane De-
parture Warning“ (Sõidurajalt välju-
mise hoiatussüsteem)/ „Standard
LKA“ (Tavaline abirežiim)/ „Active
LKA“ (Aktiivne abirežiim).
Kui režiimi ei ole valitud, kasutab
süsteem automaatselt tavalist sõidu-
rajal püsimise abirežiimi (Standard
LKA).
Sõidurajalt väljumise hoiatus-
süsteem (Lane Departure
Warning)Sõidurajalt väljumise hoiatussüsteem
(LDWS) hoiatab juhti hoiatusnäidu ja
helisignaaliga, kui süsteem tuvastab
auto väljakaldumise oma sõidurajalt.
Süsteem ei kontrolli ega korrigeeri rooli
liikumist.Tavaline sõidurajal püsimise
abirežiim (Standard LKA)Tavaline sõidurajal püsimise abirežiim
aitab juhil autot sõiduraja eraldusjoonte
vahel hoida. Kui auto püsib eraldus-
joonte vahel, korrigeerib see rooli asen-
dit väga harva. Sellegipoolest korri-
geerib see rooli asendit juhul, kui auto
hakkab eraldusjoont ületama.Aktiivne sõidurajal püsimise
abirežiim (Active LKA)Aktiivne sõidurajal püsimise abirežiim
kontrollib rooli liikumist ja korrigeerib
selle asendit võrreldes tavalise sõidura-
jal püsimise abirežiimiga palju sage-
damini. Juht ei pruugi isegi märgata, kui
süsteem rooli asendit korrigeerib, kuna
sellel režiimil võib süsteem pidevalt
kergelt rooli asendit parandada.
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 66