Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

H40
Controllare i freni
Questo messaggio viene
visualizzato quando la funzionalità
del freno è bassa o la frenata
rigenerativa non funziona a dovere a
causa di un guasto nel sistema
freno.
In questo caso, l'azionamento del
pedale freno potrebbe richiedere più
tempo e lo spazio di arresto potrebbe
risultare maggiore.
Controllare il sistema di
riproduzione rumore motore
Questo messaggio viene
visualizzato quando c'è un problema
con il sistema di riproduzione rumore
motore (VESS).
In questo caso, noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Staccare il veicolo per avviarlo
(Veicolo ibrido plug-in)
Questo messaggio viene
visualizzato quando si avvia il
motore termico senza aver staccato
il cavo di carica. Staccare il cavo di
carica, quindi avviare il veicolo.
OLFH044250L
OLFH044543LOLFP045258N
GUIDA DEL VEICOLO IBRIDO/IBRIDO PLUG-IN (CONT.)

H41
Tempo rimanente (Veicolo
ibrido plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
per notificare il tempo rimanente per
caricare completamente la batteria.
Attendere che lo sportello del
combustibile si apra (Veicolo
ibrido plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
quando si tenta di aprire lo sportello
bocchettone di rifornimento
combustibile con il serbatoio del
combustibile pressurizzato. Attendere
che il serbatoio del combustibile sia
depressurizzato.
Informazioni
Possono trascorrere fino a 20 secondi
prima che lo sportello bocchettone di
rifornimento combustibile si apra.
Controllare lo sportello del
combustibile (Veicolo ibrido
plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
quando c'è un problema con lo
sportello bocchettone di rifornimento
combustibile. Per esempio, quando lo
sportello bocchettone di rifornimento
combustibile non si apre dopo 20
secondi a temperatura di
congelamento.
i
OAEPH047193L
OAEPH047201LOAEPH047526L

H42
Informazioni
Quando lo sportello bocchettone di
rifornimento combustibile è
ghiacciato e non si apre dopo 20
secondi a temperatura di
congelamento, cercare di aprirlo
picchiettandolo delicatamente. In altri
casi, noi consigliamo di far ispezionare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Sportello del combustibile
aperto (Veicolo ibrido plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
quando lo sportello bocchettone di
rifornimento combustibile si apre
dopo che il serbatoio del
combustibile si è depressurizzato.
Quando questo messaggio è
visualizzato, si può rifornire il
serbatoio del combustibile.
Controllare lo sportello del
combustibile (Veicolo ibrido
plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
quando il veicolo viaggia con lo
sportello bocchettone di rifornimento
combustibile aperto. Chiudere lo
sportello bocchettone di rifornimento
combustibile, quindi iniziare la guida.
i
OAEPH047525LOAEPH047526L
GUIDA DEL VEICOLO IBRIDO/IBRIDO PLUG-IN (CONT.)

H43
Mettere in P per caricare
(Veicolo ibrido plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
quando il connettore di carica viene
inserito con leva cambio R
(Retromarcia), N (Folle) o D (Marcia
avanti). Spostare leva cambio in P
(Parcheggio) e riavviare il processo
di ricarica.
Errore caricatore! (Veicolo
ibrido plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
quandoc'è un problema con il
caricatore.
Passaggio al modo Ibrido per uso
riscaldamento o condizionamento
(Veicolo ibrido plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
quando il veicolo passa
automaticamente al modo HEV per
consentire l'uso del riscaldamento o
dell'aria condizionata. Avviene
quando la temperatura del liquido di
raffreddamento è bassa (inferiore a -
14°C) e il conducente attiva il sistema
di riscaldamento o di raffreddamento.
Se la temperatura del liquido di
raffreddamento si alza sopra -14°C o il
conducente disattiva il sistema di
riscaldamento o di raffreddamento, il
veicolo ritorna al modo di default (EV).
OAEPH047202LOAEE046134
OAEPH047207L

H44
Mantenimento del modo Ibrido
per uso riscaldamento o
condizionamento (Veicolo ibrido
plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
quando il veicolo rimane nel modo
HEV per consentire l'uso del
riscaldamento o dell'aria
condizionata. Questo modo non
cambia se il conducente preme il
pulsante [EV/HEV] per passare dal
modo HEV al modo EV mentre è
attivo il sistema di riscaldamento o di
raffreddamento e la temperatura del
liquido di raffreddamento è inferiore
a -14°C.
Mantenimento del modo Ibrido
per temperatura sistema
bassa/alta (Veicolo ibrido plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
quando la temperatura della batteria
ad alta tensione (batteria ibrida) è
troppo bassa o troppo alta. Questo
messaggio spia è per proteggere la
batteria e il sistema ibrido.
Passaggio al modo Ibrido per
temperatura sistema bassa/alta
(Veicolo ibrido plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
quando la temperatura della batteria
ad alta tensione (batteria ibrida) è
troppo bassa o troppo alta. Questo
messaggio spia è per proteggere la
batteria e il sistema ibrido.OAEPH047527L
OAEPH047203L/OAEPH047204LOAEPH047205L/OAEPH047206L
GUIDA DEL VEICOLO IBRIDO/IBRIDO PLUG-IN (CONT.)

H45
Passaggio al modo Ibrido per
lubrificazione del motore
(Veicolo ibrido plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
quando il veicolo passa
automaticamente al modo HEV per
consentire la lubrificazione del motore
termico mentre il commutatore di
accensione è in posizione ON.
Mantenimento del modo Ibrido
per protezione del motore
(Veicolo ibrido plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
quando viene premuto il pulsante
[EV/HEV] ma il passaggio dal modo
HEV al modo EV risulta impossibile
causa lubrificazione del motore
termico.
Uscire da SPORT per passaggio
a modo elettrico (Veicolo ibrido
plug-in)
Questo messaggio viene visualizzato
quando viene premuto il pulsante
[EV/HEV] ma il passaggio dal modo
HEV al modo EV risulta impossibile
causa inserimento del modo SPORT.
OAEPH047530LOAEPH047528LOAEPH047531L

H46
Flusso di energia
Il sistema ibrido tiene informato il
conducente in merito al proprio
flusso di energia nei vari modi
operativi. Durante la guida, il flusso
di energia corrente è specificato in
11 modi.
Veicolo fermo
Il veicolo è fermo. (Non c'è flusso di
energia)
Propulsione EV
Solo la potenza erogata dal motore
elettrico è usata per condurre il
veicolo.
(Batteria ➞Ruote)
OAE046149L/OAEQ046001L
■Tipo A■Tipo B
OAE046150L/OAEQ046020L
■Tipo A■Tipo B
GUIDA DEL VEICOLO IBRIDO/IBRIDO PLUG-IN (CONT.)

H47
Erogazione di potenza assistita
Sia la potenza erogata dal motore
che la potenza erogata dal motore
elettrico sono usate per condurre il
veicolo.
(Batteria e Motore ➞Ruote)
Propulsione da solo motore
Solo la potenza erogata dal motore è
usata per condurre il veicolo.
(Motore ➞Ruote)
Generazione da motore
Quando il veicolo è fermo, la batteria
ad alta tensione viene caricata dal
motore.
(Motore ➞Batteria)
OAE046151L/OAEQ046021L
■Tipo A■Tipo B
OAE046152L/OAEQ046022L
■Tipo A■Tipo B
OAE046153L/OAEQ046005L
■Tipo A■Tipo B

H48
Regeneration
La batteria ad alta tensione viene
caricata dal sistema di frenata
rigenerativa. (Ruote ➞Batteria)
Freno motore
Il freno motore è usato per decelerare
il veicolo.
(Ruote ➞Motore)
Riserva di potenza
Il motore è contemporaneamente
usato per condurre il veicolo e per
caricare la batteria ad alta tensione.
(Motore ➞Ruote e Batteria)
OAE046152L/OAEQ046004L
■Tipo A■Tipo B
OAE046154L/OAEQ046023L
■Tipo A■Tipo B
OAE046150L/OAEQ046002L
■Tipo A■Tipo B
GUIDA DEL VEICOLO IBRIDO/IBRIDO PLUG-IN (CONT.)

H49
Generazione da motore/
Propulsione da motore elettrico
Il motore carica la batteria ad alta
tensione. La potenza erogata dal
motore elettrico è usata per condurre
il veicolo.
(Motore ➞Batteria ➞Ruote)
Generazione da motore/
Rigenerazione
Il motore e il sistema di frenata
rigenerativa caricano la batteria ad
alta tensione.
(Motore e Ruote ➞Batteria)
Freno motore/Rigenerazione
Il freno motore è contemporaneamente
usato per decelerare il veicolo e per
caricare la batteria ad alta tensione.
(Ruote ➞Motore e Batteria)OAE046155L/OAEQ046024L
■Tipo A■Tipo B
OAE046155L/OAEQ046007L
■Tipo A■Tipo B
OAE046151L/OAEQ046003L
■Tipo A■Tipo B