Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Manuel du propriétaire (in French)

H29
• Si le boîtier ICCB et le connecteur
de charge normale sont
endommagés, fissurés ou si les fils
sont dénudés, n'utilisez pas le
chargeur portable.
• Ne laissez pas des enfants utiliser
ou toucher le chargeur portable.
• Maintenez le boîtier de contrôle à
l'écart de l'eau.
• Maintenez le connecteur de
charge normale et la fiche exempts
de corps étrangers.
• Ne marchez pas sur le câble ou le
cordon. Évitez de tirer, tordre ou
plier le câble ou le cordon.
• Ne chargez pas votre véhicule
pendant un orage.
• Ne faites pas tomber le boîtier de
contrôle et ne placez aucun objet
lourd dessus.
• Ne placez aucun objet susceptible
de générer des températures
élevées à proximité du chargeur
pendant la charge.• L'utilisation d'une prise domestique
usée ou endommagée pour la
charge présente un risque de choc
électrique. En cas de doute sur
l'état de la prise, faites-la vérifier
par un électricien agréé.
• Cessez immédiatement d'utiliser le
chargeur portable en cas de
surchauffe de la prise domestique
ou de l'un de ses composants ou si
vous constatez une odeur de brûlé.

H30
Démarrage du véhicule
Véhicules avec émetteur
1.Assurez-vous que le frein de
stationnement est activé.
2.Assurez-vous que le levier de
vitesses est en position P
(Parking).
3.Appuyez sur la pédale de frein.
4.Mettez le contact en position
START. Maintenez la clé dans cette
position (10 secondes maximum)
jusqu'à ce que le témoin
s'allume, puis relâchez-la.
Que le moteur soit froid ou chaud,
démarrez sans enfoncer la pédale
d'accélérateur.
À l'issue de la procédure de
démarrage, le témoin
s'allume sur le combiné
d'instruments. Pour en savoir
plus, reportez-vous au Chapitre 5.
Véhicules avec clé intelligente
1.Prenez la clé intelligente avec vous
ou laissez-la à l'intérieur du
véhicule.
2.Assurez-vous que le frein de
stationnement est activé.
3.Mettez le levier de vitesses en
position P (Parking). Vous ne
pouvez pas démarrer le véhicule
lorsque le levier de vitesses est en
position N (Point mort).
4.Appuyez sur la pédale de frein.
5.Appuyez sur le bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur. Si le
système hybride démarre, le
témoin s'allume.
Que le moteur soit froid ou chaud,
démarrez sans enfoncer la pédale
d'accélérateur.
À l'issue de la procédure de
démarrage, le témoin
s'allume sur le combiné
d'instruments. Pour en savoir
plus, reportez-vous au Chapitre 5.Utilisation ÉCONOMIQUE et SÛRE
du système hybride
• Adoptez une conduite souple.
Accélérez à un rythme modéré et
maintenez une vitesse de croisière
stable. Évitez les démarrages
brusques. Ne roulez pas à une
vitesse excessive entre des feux.
Évitez autant que possible la
conduite dans un trafic dense.
Maintenez toujours une distance
de sécurité appropriée avec les
autres véhicules pour ne pas
freiner inutilement. De cette façon,
vous réduirez également l'usure
des freins.
• Le freinage à récupération
d'énergie génère de l'énergie
lorsque le véhicule décélère.
• Lorsque la charge de la batterie
hybride est faible, le système
hybride la recharge
automatiquement.
• Lorsque le moteur tourne avec le
levier de vitesses en position N
(Point mort), le système hybride ne
peut pas générer d'électricité. La
batterie hybride ne peut pas
charger lorsque le levier de vitesses
est en position N (Point mort).
CONDUITE DU VÉHICULE HYBRIDE/ÉLECTRIQUE HYBRIDE RECHARGEABLE

H31
Information
Avec le système hybride, le moteur
démarre et s'arrête automatiquement.
Lorsque le système hybride est actif, le
témoin est allumé.
Il est possible que le moteur ne
fonctionne pas automatiquement dans
les cas suivants :
- Lorsque le moteur est prêt à tourner
- Lorsque la batterie hybride est en
charge
- Selon la température de la batterie
hybride
Fonctions spéciales
Les véhicules hybrides n'émettent
pas les mêmes sons que les
véhicules à moteur essence.
Lorsque le système hybride est en
marche, vous pouvez entendre le
son de la batterie hybride en
provenance des sièges arrière. Si
vous appuyez rapidement sur la
pédale d'accélérateur, un son
inhabituel peut être émis. Lorsque
vous appuyez sur la pédale de frein,
vous pouvez entendre le son du
système de freinage à récupération
d'énergie. Vous pouvez entendre un
son dans le compartiment moteur
lorsque vous activez ou désactivez le
système hybride. Si vous appuyez de
façon répétée sur la pédale de frein
lorsque le système hybride est
activé, le compartiment moteur émet
un son. Aucun de ces sons n'est
révélateur d'un problème. Il s'agit de
sons normaux caractéristiques d'un
véhicule hybride.Dans les situations suivantes, il est
normal d'entendre un bruit de moteur
dans le compartiment moteur :
- Vous relâchez la pédale de frein
après avoir désactivé le système
hybride.
- Vous appuyez sur la pédale de
frein lorsque le système hybride
est désactivé.
- La porte conducteur est ouverte.
Lorsque le système hybride est mis
en marche, le moteur peut démarrer.
Dans ce cas, vous pouvez sentir une
vibration. Cela ne révèle pas
dysfonctionnement. Lorsque le
témoin est allumé, le système
hybride est prêt à démarrer. Si le
moteur est coupé, vous pouvez
rouler à condition que le témoin
soit allumé.
i

H32Le système hybride contient de
nombreux composants
électroniques. Les composants
haute tension, tels que les câbles et
d'autres pièces, peuvent émettre
des ondes électromagnétiques.
Même si ces ondes sont bloquées,
elles peuvent avoir un impact sur
les appareils électroniques. Si vous
n'utilisez pas votre véhicule
pendant une période prolongée, le
système hybride se décharge. Vous
devez utiliser le véhicule plusieurs
fois par mois. Il est recommandé de
rouler au moins 1 heure ou 16 km.
Si la batterie hybride est déchargée
ou si vous ne pouvez pas démarrer
le véhicule avec des câbles de
démarrage, contactez votre
revendeur HYUNDAI.
Système VESS
Le système VESS (Virtual Engine
Sound System) produit un bruit de
moteur pour que les piétons puissent
entendre le véhicule, car il émet très
peu de bruit lorsqu'il roule.
• Vous pouvez activer et désactiver
ce système en appuyant sur le
bouton VESS (le cas échéant).
• Le VESS se déclenche lorsque le
véhicule roule à basse vitesse.
• En marche arrière, une alarme
supplémentaire est émise.
REMARQUE
•Si vous démarrez le système
hybride avec le levier de
vitesses en position P
(Parking), le témoin
s'allume sur le combiné
d'instruments. Vous pouvez
conduire le véhicule avec le
moteur essence coupé.
•Lorsque vous quittez le
véhicule, désactivez le
système hybride ou mettez le
levier de vitesses en position
P (Parking). Si vous appuyez
sur la pédale d'accélérateur
par erreur alors que le levier
de vitesses n'est pas en
position P (Parking), le
véhicule se déplace
brusquement, ce qui peut
provoquer des blessures
graves, voire mortelles.
AVERTISSEMENT
OAEE046474L
CONDUITE DU VÉHICULE HYBRIDE/ÉLECTRIQUE HYBRIDE RECHARGEABLE (SUITE)

H33
Quel est le principe du freinage
à récupération d'énergie ?
Il utilise un moteur électrique lors de
la décélération et du freinage et
transforme l'énergie cinétique en
énergie électrique pour charger la
batterie haute tension.
Batterie
• Véhicule hybride
- Le véhicule est équipé d'une
batterie haute tension qui
alimente le moteur et la
climatisation et d'une batterie
lithium-ion polymère 12 V
intégrée associée à la batterie
HEV pour l'éclairage, les essuie-
glaces et le système audio.
- La batterie 12 V intégrée passe
automatiquement en charge
lorsque le véhicule est en mode
"READY" ( ).• Véhicule hybride rechargeable
- Le véhicule est équipé d'une
batterie haute tension qui
alimente le moteur et la
climatisation et d'une batterie
auxiliaire (12 V) pour l'éclairage,
les essuie-glaces et le système
audio.
- La batterie auxiliaire est
automatiquement chargée
lorsque le véhicule est en mode "
READY " ( ).
Jauge du système hybride
La jauge du système hybride indique
si les conditions de conduite
actuelles sont économiques ou non.
• CHARGE :
Indique que l'énergie produite par
le véhicule est convertie en
énergie électrique (récupération
d'énergie).
• ECO :
Indique que le véhicule est conduit
de manière économique.
• POWER :
Indique que le véhicule a dépassé
la plage de conduite économique.
OAEQ046008

H34Le témoin EV s'allume ou s'éteint en
fonction de la zone dans laquelle se
trouve la jauge du système hybride.
- Témoin EV allumé : le moteur
essence est arrêté ou le véhicule
est alimenté par le moteur
électrique.
- Témoin EV éteint : le véhicule est
alimenté par le moteur essence.
Jauge de niveau de charge de
la batterie hybride
Cette jauge indique l'autonomie
restante de la batterie hybride. Si elle
s'approche du niveau " 0 " ou " L "
(Bas), le véhicule actionne
automatiquement le moteur pour
recharger la batterie.
Toutefois, si le témoin d'entretien
( ) et le témoin de
dysfonctionnement ( ) s'allument
lorsque la jauge de niveau de charge
SOC est proche du niveau " 0 " ou "
L " (Bas), nous vous recommandons
de faire vérifier le véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Mode hybride rechargeable
(véhicule hybride rechargeable)
Bouton EV/HEV
Appuyez sur le bouton [EV/HEV]
pour basculer entre le mode
électrique (CD) et le mode hybride
(CS).
À chaque changement de mode, le
témoin correspondant s'affiche sur le
tableau de bord comme suit.
OAEPH047518L
CONDUITE DU VÉHICULE HYBRIDE/ÉLECTRIQUE HYBRIDE RECHARGEABLE (SUITE)
OAEQ046009L/OAEPH047522L
■Véhicule hybride
rechargeable■Véhicule hybride

H35
Témoin de mode du véhicule
hybride rechargeable
• Mode CD (épuisement de la
charge, électrique) : le véhicule est
alimenté par la batterie haute
tension (hybride).
• Mode CS (maintien de charge,
hybride) : le véhicule est alimenté
par la batterie haute tension
(hybride) et le moteur essence.
Information
Le moteur peut démarrer dans
certains cas pour protéger le système,
même si le niveau de charge de la
batterie est élevé et si la conduite en
mode électrique est possible.
Écran de l'AVN
(véhicule hybride rechargeable,
le cas échéant)
Appuyez sur [PHEV] sur l'écran
[Home] (Accueil) ou sur l'écran [All
menus] (Tous les menus) pour
afficher les menus associés au
système hybride rechargeable
([ECO driving] (Conduite ECO),
[Energy information] (Informations
sur l'énergie), [EV range] (Plage EV),
[Set charging times] (Définir les
heures de charge), [Charging
stations] (Bornes publiques), [Petrol
stations] (Stations-service).
Pour plus d'informations,
reportez-vous au manuel du
système multimédia fourni avec
votre véhicule.
Économiseur de batterie + aux.
(véhicule hybride rechargeable)
L'économiseur de batterie + aux.
surveille l'état de charge de la
batterie auxiliaire 12 V. Lorsque le
niveau de la batterie auxiliaire est
bas, la batterie haute tension la
recharge.
Information
La fonction Économiseur de batterie +
aux. est activée par défaut. Si vous
n'en avez pas besoin, vous pouvez la
désactiver dans le mode Réglages
utilisateur du combiné. Pour en savoir
plus, reportez-vous à la page suivante.
i
i
OAEPHQ017003L
OAEPH047519N
■CD (épuisement de la charge, électrique)
OAEPH047520N
■CS (maintien de charge, hybride)

H36
Mode
• Mode Cycle :
Lorsque le moteur est coupé et que
toutes les portes, le capot et le hayon
sont fermés, la fonction Économiseur
de batterie + aux. s'active en fonction
du statut de la batterie auxiliaire.
• Mode automatique :
Lorsque le bouton de démarrage est
en position ON moteur et que le
connecteur de charge est branché,
la fonction s'active en fonction du
statut de la batterie auxiliaire pour
éviter une décharge excessive de
cette dernière.Information
• La fonction Économiseur de
batterie + aux. reste active 20
minutes maximum. Si elle se
déclenche plus de 10 fois de suite en
mode automatique, elle se bloque et
suppose que la batterie auxiliaire
présente un problème. Dans ce cas,
roulez quelques minutes. La
fonction sera rétablie une fois que la
batterie auxiliaire aura retrouvé un
fonctionnement normal.
• La fonction Économiseur de
batterie + aux. ne peut empêcher la
décharge de la batterie auxiliaire si
celle-ci est endommagée, usée ou
utilisée comme source
d'alimentation ou si des appareils
électroniques non autorisés sont
utilisés.
• Si la fonction Économiseur de
batterie + aux. est active, un
message s'affiche sur le combiné
d'instruments. Le niveau de charge
de la batterie haute tension peut par
ailleurs diminuer.
Réglage du système
Vous pouvez activer la fonction
Économiseur de batterie + aux. en
mettant le contact en position ON et
en sélectionnant :
Réglages utilisateur →Autres
fonctions →Économiseur de batterie
+ aux.)
L'économiseur de batterie + aux. se
désactive lorsque le conducteur
annule le réglage du système.
i
OAEE046433L
CONDUITE DU VÉHICULE HYBRIDE/ÉLECTRIQUE HYBRIDE RECHARGEABLE (SUITE)

H37
Message sur l'écran LCD
Ce message s'affiche lorsque la
fonction Économiseur de batterie +
aux. est activée pendant que le
moteur tourne.
Cependant, si le message s'affiche
fréquemment sur l'écran LCD, nous
vous conseillons de faire vérifier la
batterie auxiliaire ou les composants
électriques/électroniques de votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Témoins d'alerte et
d'information
Témoin Ready (Prêt)
Ce témoin se comporte de la façon
suivante :
Lorsque le véhicule est prêt à rouler.
- Allumé : une conduite normale est
possible.
- Éteint : une conduite normale n'est
pas possible ou un problème est
intervenu.
- Clignote : conduite d'urgence.
Lorsque le témoin READY (Prêt) est
éteint ou clignote, cela signifie que le
système présente un problème.
Dans ce cas, nous vous conseillons
de faire contrôler votre véhicule par
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
OAEE046143L
Lorsque la fonction est active, le
troisième témoin de charge
clignote et de l'électricité haute
tension circule dans le véhicule.
Ne touchez pas les câbles
électriques haute tension
(orange), les connecteurs et
l'ensemble des composants et
appareils électriques, afin
d'éviter les risques
d'électrocution et de blessure.
Par ailleurs, n'apportez aucune
modification à votre véhicule.
Vous risqueriez de dégrader les
performances du véhicule et
d'avoir un accident.
AVERTISSEMENT
OAEEQ016025

H38
Témoin d'avertissement
d'entretien
Ce témoin s'allume dans les cas
suivants :
• Lorsque le contact ou le bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur est
en position ON.
- Il s'allume pendant 3 secondes
environ, puis s'éteint.
• En cas de problème avec le
système de commande ou le
matériel du véhicule hybride.
Si le témoin s'allume pendant la
conduite ou ne s'éteint pas une fois
le véhicule démarré, nous vous
conseillons de faire contrôler votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Témoin du mode HEV
Ce témoin s'allume lorsque le
véhicule est alimenté par le moteur
électrique.
Témoin de
branchement du câble
de charge (véhicule
hybride rechargeable)
Ce témoin s'allume en rouge lorsque
le câble de charge est branché.
Témoin du système de
freinage à
récupération d'énergie
Ce témoin s'allume dans les cas
suivants :
Lorsque le système de freinage à
récupération d'énergie ne fonctionne
pas. Le témoin du frein de
stationnement (rouge) et le témoin
du système de freinage à
récupération d'énergie (jaune)
s'allument simultanément pour
signaler le problème dès que
possible.
Dans ce cas, conduisez
prudemment et faites contrôler votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Le frein est toujours opérationnel.
Toutefois, la pédale de frein peut être
plus dure et la distance de freinage
peut augmenter.
EV
CONDUITE DU VÉHICULE HYBRIDE/ÉLECTRIQUE HYBRIDE RECHARGEABLE (SUITE)