Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Manuel du propriétaire (in French)

F11
Introduction
En prenant quelques précautions
simples pendant les 1000 premiers
kilomètres (600 miles), vous pouvez
accroître les performances et la
durée de vie de votre véhicule et
diminuer sa consommation.
• Démarrez doucement le moteur.
• Pendant la conduite, maintenez le
régime (tr/min. ou tours par minute)
entre 2 000 et 4 000 tr/min.
• Évitez de conduire à la même
vitesse, rapide ou lente, pendant
des longues périodes. Pour roder
correctement un moteur, il est
nécessaire de changer de régime.
• Évitez les arrêts brusques, excepté
en cas d'urgence, afin de régler
correctement les freins.HYUNDAI met tout en œuvre pour
que les véhicules en fin de vie soient
traités dans le respect de
l'environnement et conformément à
la directive de l'Union européenne
sur les véhicules en fin de vie.
Pour plus d'informations, consultez
la page d'accueil HYUNDAI de votre
pays.
RETOUR DES VÉHICULES EN
FIN DE VIE (EUROPE) PROCESSUS DE RODAGE DU
VÉHICULE

1
2
3
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5
6
7
8
I
Aperçu de votre véhicule
Système de sécurité de votre véhicule
Fonctions pratiques de votre véhicule
Système multimédia
Conduite de votre véhicule
Mesures à prendre en cas d'urgence
Entretien
Spécifications et informations pour le client
Index
TABLE DES MATIÈRES

Système hev (véhicule hybride électrique) .........H2
Véhicule hybride .................................................................H2
Véhicule hybride rechargeable........................................H3
Charge du véhicule hybride rechargeable ...........H4
Informations sur la charge ...............................................H4
Temps de charge .................................................................H4
Types de charge ..................................................................H5
État de charge .....................................................................H6
Charge programmée ..........................................................H7
Mode AUTO/LOCK du connecteur de charge .............H8
Précautions relatives à la charge ...................................H9
Charge normale .................................................................H11
Charge d'entretien ............................................................H17
Conduite du véhicule hybride/
Électrique hybride rechargeable .........................H30
Démarrage du véhicule....................................................H30
Fonctions spéciales ..........................................................H31
Jauge du système hybride..............................................H33Mode hybride rechargeable
(véhicule hybride rechargeable) ...................................H34
Économiseur de batterie + aux.
(véhicule hybride rechargeable) ...................................H35
Témoins d'alerte et d'information ................................H37
Messages sur l'écran LCD ..............................................H39
Flux d'énergie ....................................................................H48
Précautions de sécurité relatives au système
hybride ....................................................................H52
Précautions de sécurité relatives aux composants
du véhicule hybride ..........................................................H52
Prise d'entretien ...............................................................H55
Conduit de refroidissement de la batterie hybride ..H56
En cas d'accident ..............................................................H57
En cas d'arrêt du véhicule hybride ..............................H59
Présentation du système hybride

H2
SYSTÈME HEV (VÉHICULE HYBRIDE ÉLECTRIQUE)
Véhicule hybride
Le véhicule électrique hybride de HYUNDAI combine un moteur essence et un moteur électrique alimenté par une
batterie HEV haute tension 270 V.
L'ordinateur HEV sélectionne le moteur essence et/ou le moteur électrique en fonction des conditions de circulation.
La consommation de carburant baisse lorsque le moteur essence tourne au ralenti ou lorsque vous utilisez le moteur
électrique avec la batterie HEV.
Le moteur essence démarre à certains moments, même au ralenti, pour faire office de génératrice et maintenir la charge
de la batterie HEV. La batterie se recharge également à la décélération et lors du freinage à récupération d'énergie.
OAE056066 Démarrage/Faible vitesse
Moteur électrique
Accélération
Moteur électrique +
Moteur essence
Vitesse élevée
Moteur essence
Décélération
Charge
Arrêt
Moteur coupé

H3
Véhicule hybride rechargeable
Le véhicule électrique hybride rechargeable HYUNDAI (PHEV) associe les caractéristiques d'un véhicule hybride
conventionnel et d'un véhicule tout électrique.
Lorsque le véhicule est utilisé comme véhicule électrique hybride conventionnel, l'ordinateur HEV fait fonctionner le
moteur essence ou le moteur électrique, voire les deux en même temps, en fonction des conditions de circulation.
Lorsque le véhicule est utilisé en mode électrique, il est entraîné uniquement par le moteur électrique sur une
certaine distance, jusqu'à ce que la batterie hybride soit déchargée. L'autonomie en mode électrique dépend du style
de conduite du conducteur et du trafic. Une conduite agressive peut solliciter temporairement la puissance maximale
du moteur.
Pour recharger entièrement la batterie hybride, branchez-la à une source d'alimentation électrique externe.
OAEPH057200L
Mode véhicule électrique Démarrage/
faible vitesseAccélération Vitesse élevée Décélération Charge externe
Moteur électrique
Mode CD (épuisement de la charge, électrique)Mode CS (maintien de charge, hybride)
Charge
Moteur
électriqueMoteur + moteur
électrique Moteur + moteur
électrique ChargeCharge de la batterie
6

H4
Informations sur la charge
•Charge normale :
Le véhicule hybride rechargeable
est chargé à l'aide d'un chargeur
normal installé à votre domicile ou
sur une borne publique. Pour en
savoir plus, reportez-vous à la
section " Charge normale ".•Charge d'entretien :
Le véhicule hybride rechargeable
peut être chargé à partir d'une prise
électrique domestique. La prise doit
être conforme aux réglementations
et respecter les caractéristiques de
tension, d'intensité (amps) et de
puissance (watts) spécifiées sur le
chargeur portable.
Temps de charge
•Charge normale :
Environ 2 heures et 15 minutes à
température ambiante (possibilité
de charger à 100 %)
Information
Le temps de charge de la batterie
haute tension peut varier selon l'état
et la durabilité de la batterie, les
caractéristiques du chargeur et la
température ambiante.
i
CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE

H5
Types de charge
CatégoriePrise de charge
(Côté véhicule)Connecteur de
chargePrise de charge
(Côté source
d'alimentation)Procédure de
chargeTemps de charge
Charge
normale
Utilisez un
chargeur
normal installé
à votre domicile
ou dans une
borne publique
Environ 2 heures et 15
minutes (pour une charge
complète à 100 %)
Charge
d'entretienUtilisez une
prise
domestique
Pour une charge depuis
une prise électrique
domestique. Notez
qu'une charge avec le
chargeur d'entretien est
moins rapide qu'une
charge avec le chargeur
normal.
• Le temps de charge de la batterie haute tension peut varier selon l'état et la durée de vie de la batterie, les
caractéristiques du chargeur et la température ambiante.
• L'apparence du chargeur et la méthode de charge peuvent varier selon le fabricant.
OLFP0Q5006K OAEEQ016020
OAEEQ016020 OAEEQ016024OLFP0Q5007K
OLFP0Q5006K

H6
CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE (SUITE)
État de charge
Lors de la charge de la batterie
haute tension, vous pouvez vérifier
le niveau de charge depuis
l'extérieur du véhicule.
OAEEQ016025
Comportement du témoin de chargeDétails(1)(2)(3)
(ÉTEINT)(ÉTEINT)(ÉTEINT)Batterie non chargée
Clignote(ÉTEINT)(ÉTEINT)
Témoin
0~33%
(ALLUMÉ)Clignote(ÉTEINT)34~66%
(ALLUMÉ)(ALLUMÉ)Clignote67~99%
(ALLUMÉ)(ALLUMÉ)(ALLUMÉ)Charge terminée (s'éteint après 5 secondes)
ClignoteClignoteClignoteErreur lors de la charge
(ÉTEINT)(ÉTEINT)ClignoteCharge de la batterie auxiliaire 12 V
(Économiseur de batterie + aux.)
(ÉTEINT)Clignote(ÉTEINT)Charge programmée en cours
(s'éteint après 3 minutes)

H7
Charge programmée
(le cas échéant)
• Vous pouvez programmer la
charge de votre véhicule depuis
l'AVN ou l'application BlueLink.
Reportez-vous au manuel
multimédia ou au manuel de
l'application BlueLink pour des
informations détaillées sur la
programmation d'une charge.
• Vous ne pouvez réaliser une
charge programmée que si vous
utilisez un chargeur normal ou le
chargeur portable (ICBB, In-Cable
Control Box).• Lorsqu'une charge est
programmée et que le chargeur
normal ou le chargeur portable est
branché, le témoin central clignote
pendant 3 minutes.
• Lorsqu'une charge est
programmée, elle ne démarre pas
immédiatement lors du
branchement du chargeur normal
ou du chargeur portable. (ICBB, In-
Cable Control Box). Si une charge
immédiate est nécessaire,
désactivez la charge programmée
sur l'AVN ou appuyez sur le bouton
de désactivation de la charge
programmée ( ).• Si vous appuyez sur le bouton ,
vous devez lancer la charge de la
batterie dans les 3 minutes qui
suivent le branchement du câble.
Lorsque vous appuyez sur le
bouton pour procéder à une
charge immédiate, la charge
programmée n'est pas totalement
désactivée. Pour la désactiver
réellement, vous devez utiliser
l'AVN.
Reportez-vous aux sections
"harge normale" et "Charge
d'entretien" pour plus
d'informations sur le branchement
du chargeur normal et du chargeur
portable (ICCB, In-Cable Control
Box).
OAEEQ016026OAEEQ016027

H8
Mode AUTO/LOCK du
connecteur de charge
Vous pouvez choisir à quel moment
le connecteur de charge peut être
verrouillé et déverrouillé de la prise.
Appuyez sur le bouton pour
basculer entre les modes AUTO et
LOCK.
Lorsque le connecteur de
charge est verrouillé
• Mode LOCK (témoin éteint) :
Le connecteur est verrouillé
lorsqu'il est branché sur la prise. Il
reste verrouillé jusqu'à ce que
toutes les portes soient
déverrouillées par le conducteur.
Ce mode permet d'éviter les vols
de câble.
- Si le connecteur de charge est
déverrouillé alors que toutes les
portes le sont également, mais
que le câble n'est pas débranché
dans les 10 secondes, le
connecteur est automatiquement
reverrouillé.- Si le connecteur de charge est
déverrouillé alors que toutes les
portes le sont également, mais
que les portes sont
reverrouillées, le connecteur est
de nouveau verrouillé
automatiquement.
• Mode AUTO (témoin allumé) :
Le connecteur est verrouillé au
démarrage de la charge. Le
connecteur est déverrouillé à la fin
de la charge. Ce mode peut être
utilisé lors de la charge du véhicule
depuis une borne publique.
CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE (SUITE)
OAEEQ016059
LOCKAUTO
Avant la chargeOX
Pendant la chargeOO
Après la chargeOX