Hyundai Kona 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-41
7
Bakım
Lastiklerin yerlerinin her değiştirilişin-
de disk fren balatalarında aşınma
olup olmadığı kontrol edilmelidir.
Bilgilendirme
Simetrik olmayan lastiğin dışı ve içi
fark edilebilir. Simetrik olmayan bir
lastik takarken, "dış" yazılı tarafı
dışa bakacak şekilde takmayı unut-
mayınız. "İç" yazılı taraf dışa baka-
cak şekilde takılırsa, aracın perfor-
mansı üzerinde olumsuz etkisi olur.
Tekerlek ayarları ve lastik
balans ayarı
Lastiklerinize en uzun ömrü ve en iyi
genel performansı sağlamak için
aracınızın tekerlekleri fabrikada has-
sas olarak ayarlanmış ve balans
ayarları yapılmıştır.
Çoğunlukla, tekerleklerinizin tekrar
ayarlanmasına gerek yoktur. Ancak,
olağan dışı bir lastik aşınması görür-
seniz veya aracınız bir tarafa çeki-
yorsa, ayarların yenilenmesi gereke-
bilir.
Düz bir yolda giderken aracınızın tit-
reştiğini hissederseniz, balans ayar-
larınızın yeniden yapılması gerekiyor
olabilir.
Doğru olmayan tekerlek balansı
aracınızın alüminyum jantlarına
zarar verebilir. Lastik başına dü-
şen ağırlık ve hız standartlarına
dikkat ediniz.
i
NOT
ODH073802
nStepne olmadan
•Küçük stepne, lastik rotasyo-
nu sırasında göz önüne alın-
maz.
•Çapraz katlı lastikler ile radyal
katlı lastikleri aynı anda kesin-
likle kullanmayınız. Bu, araç
hakimiyetinin kaybolmasına
neden olacak ve kazayla so-
nuçlanabilecek araç hakimi-
yetiyle ilgili sorunlar meydana
getirir.
UYARI

7-42
Bakım
Lastik değiştirme
Lastik düzgün olarak aşınmışsa, sırt-
ta kesiksiz bir şerit halinde sırt aşın-
ma göstergesi görülür. Bu, lastikte
kalan sırtın kalınlığının 1,6 mm’den
daha az olduğunu gösterir. Bu du-
rumda lastiği değiştiriniz.
Lastiği değiştirmek için bu şeridin
tüm sırtta görülmesini beklemeyiniz.
OLMB073027
Sırt aşınması göstergesiÖLÜM veya CİDDİ YARALANMA
riskini azaltmak için:
•Eskimiş, düzensiz olarak aşın-
mış veya zedelenmiş olan las-
tikleri kullanmayınız. Aşınmış
lastikler, fren etkinliğinin kay-
bolmasına, direksiyon ve yol
tutuşunun zayıflamasına yol
açar.
•Lastikleri değiştirirken, DAİMA
araç ile verilen orijinal lastik
ebatlarındaki lastikler kullanıl-
malıdır. Önerilen ebatların dı-
şında lastik veya jant kullanı-
mı; araç hakimiyetiyle ilgili
sorunlara, araç hakimiyetinin
kaybolmasına ve aracınızın
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS) üzerinde negatif bir etki-
ye neden olabilir ve bunlar da
ciddi bir kazayla sonuçlana-
bilir.
UYARI •Lastiklerin (jantların) değişi-
minde, iki ön lastiği ya da arka
iki lastiği çift olarak değiştir-
meniz tavsiye edilir. Sadece
tek tekerliği değiştirmek ara-
cın yön hakimiyetine ciddi
etkileri olabilir. Yalnız bir çift
lastiğin değiştirilmesi duru-
munda arka aks için yeni las-
tik çifti takılması tavsiye edilir.
•Lastikler, kullanılmamış olsa-
lar bile, zamanla niteliklerini
kaybederler. Sırt durumuna
bakılmaksızın, lastiklerin altı
(6) yıllık normal kullanım süre-
leri sonunda değiştirilmeleri
gerekir.
•Sıcak havalara veya ağır yük
taşımaya bağlı olarak lastikle-
rin ısınması yaşlanma süreci-
ni hızlandırabilir. Bu uyarıya
dikkat edilmemesi halinde ani
lastik patlamaları görülebilir
ve bunun sonucunda, araç
hakimiyeti kaybedileceği için
bir kaza meydana gelebilir.

7-43
7
Bakım
Küçük stepne değişimi (varsa)
Küçük stepne, normal boydaki step-
nelere göre daha kısa bir sırt ömrüne
sahiptir. Lastik üzerinde sırt aşınma
göstergesi çubuklarını gördüğünüz-
de, değiştiriniz. Küçük stepne, yeni
aracınızın lastikleri ile aynı ölçülere
ve aynı sırt desenine sahiptir, ve aynı
küçük stepne jantına takılmalıdır.
Küçük stepne, normal ölçülere sahip
bir janta takılmak üzere üretilmemiş-
tir ve küçük stepne jantına da normal
boyutlu bir lastik takılamaz.
Jant değiştirme
Herhangi bir nedenle metal jantları
değiştirirken, çap, iz genişliği ve ya-
nak çıkıntısı olarak orijinalleri ile aynı
olmasına dikkat ediniz.
Lastik yol tutuşu
Aşınmış, uygun basınçta şişirilme-
miş veya kaygan yüzeyli yollarda las-
tiklerin yol tutuşu azalabilir. Diş aşın-
ma göstergeleri ortaya çıktığı zaman
lastiklerin değiştirilmeleri gerekir.
Araç hakimiyetini kaybetme olasılığı
olduğu için, yağmurlu, karlı veya
buzlu yollarda hızınızı düşürünüz.
Lastik bakımı
Doğru lastik basınçlarının yanı sıra
doğru tekerlek (rot) ayarları da lastik
aşınmasının azaltılmasına yardımcı
olur. Bir lastiğinizin düzensiz olarak
aşınmış olduğunu görürseniz, teker-
lek (rot) ayarlarını servisinize kontrol
ettiriniz.
Yeni lastik taktığınız zaman balans
ayarlarını yaptırmayı unutmayınız.
Bu, aracınızın sürüş konforunu ve
lastik ömrünü artırır. Ayrıca, lastik
janttan çıkartılacak olursa balans
ayarlarının tekrar yapılması gerekir.
Lastik yanağındaki etiketler
Buradaki bilgiler lastiğin ana özellik-
lerini belirtir ve güvenlik standardı
sertifikası için lastik kimlik numarası-
nı (TIN) da gösterir. TIN numarası,
bir iade durumunda lastiği belirlemek
amacıyla kullanılabilir.
Kazayla sonuçlanabilecek step-
ne arızalarından sakınmak için
mümkün olan en kısa sürede
orijinal lastik onarılmalı veya
değiştirilmelidir. Küçük stepne
sadece acil durumlarda kulla-
nım içindir. Küçük stepne kulla-
nılırken aracınızı 80 km/sa. hızın
üzerinde kullanmayınız.
UYARI

7-44
Bakım
1. Üretici veya marka adı
Üretici veya Marka adını gösterir.
2. Lastik boyutu tanımlaması
Lastiğin yanağında lastik ölçüleri
belirtilmiştir. Aracınıza yeni lastik ala-
cağınız zaman bu bilgilere ihtiyacınız
vardır. Lastik ölçü numarasındaki
harflerin ve rakamların ne anlama
geldiği aşağıda anlatılmıştır.Örnek tekerlek boyutu tanıtımı:
(Bu numaralar yalnız örnek olmaları
amacıyla verilmiştir, aracınıza bağlı
olarak, sizin aracınızın lastik ölçüleri
farklı olabilir.)
205/60R16 92H
205 - Milimetre cinsinden lastik iz ge-
nişliği.
60 - Yanak kalınlık oranı. Lastik iz
genişliğinin bir yüzdesi olarak
kesit yüksekliğidir.
R - Lastiğin yapı kodu (Radyal).
16 - İnç cinsinden jant çapı.
92 - Yük endeksi; lastiğin taşıyabile-
ceği azami yük ile ilgili sayısal
bir kod.
H - Hız Değeri Sembolü. Daha fazla
bilgi için bu bölümde hız değerle-
ri çizelgesine bakınız.
Tekerlek boyutu tanımlaması
Değiştirmeniz gerektiğinde size yar-
dımcı olacak önemli bilgiler, tekerlek-
ler üzerinde yazılıdır. Teker ölçü
numarasındaki harflerin ve rakamla-
rın ne anlama geldiği aşağıda anlatıl-
mıştır.
Örnek lastik boyutu tanıtımı:
6.5JX16
6,5 - İnç cinsinden jant eni.
J - Jant konturu tanımlaması.
16 - İnç cinsinden jant çapı.
OLMB073028 1
1 2
34 5,6
7

7-45
7
Bakım
Lastik hız değerleri
Aşağıdaki çizelge, kullanılmakta olan
binek araba lastikleri için çeşitli farklı
hız değerlerini göstermektedir. Hız
değeri, lastiğin yanağında yazılı olan
lastik ölçüsü tanımlamasının bir
bölümüdür. Bu sembol, lastiğin aza-
mi güvenli sürüş hızını göstermek-
tedir.
3. Lastik ömrünün kontrol
edilmesi (TIN: Lastik Tanıtım
Numarası)
Üretim tarihine bağlı olarak, altı yıl-
dan daha uzun süre kullanılmış olan
lastikler (yedek lastik dahil) yenileriy-
le değiştirilmelidir. Üretim tarihini las-
tiğin yanağında DOT kodu olarak
(muhtemelen lastiğin iç tarafında)
görebilirsiniz. DOT kodu, rakamlar ve
İngilizce harflerden oluşan bir karak-
terler dizisidir. DOT kodunun son dört
hanesi (karakterleri) üretim tarihini
gösterir.
DOT : XXXX XXXX OOOO
DOT kodunun ilk kısmı fabrikanın
kod numarası, lastik ölçüsü ve diş
desenini belirtir, son dört sayı ise
üretim haftası ve yılını gösterir.
Örneğin:
DOT XXXX XXXX 1518, lastiğin
2018 yılının 15. haftasında üretilmiş
olduğunu belirtir.
4. Lastik tabakalarının
kompozisyonu ve malzemesi
Lastik içindeki kauçuk kaplı doku
tabakaları veya katmanları sayısı.
Üreticiler, lastik içinde kullanılan,
çelik, naylon, polyester ve benzeri
malzemeleri de belirtmek zorundadır.
“R” harfi, radyal tabakalı yapıyı belir-
tir. “D” harfi de çapraz veya verev
yapı anlamına gelir. “B” harfi ise
kuşaklı verev yapıyı belirtir.
5. İzin verilen azami şişirme
basıncı
Bu numara, lastiğe basılabilecek en
fazla miktardaki hava basıncını gös-
terir. İzin verilen azami şişirme basın-
cını aşmayınız. Önerilen şişirme
basınçları için Lastik ve Yük Bilgileri
etiketine bakınız.
Hız
Değeri
SembolüAzami Hız
S 180 km/sa.
T 190 km/sa.
H 210 km/sa.
V 240 km/sa.
W 270 km/sa.
Y 300 km/sa.

7-46
Bakım
6. Azami yük değeri
Bu numara, lastiğin taşıyabileceği
azami yükü kilogram ve pound olarak
gösterir. Aracınızın lastiklerini değiş-
tirirken, daima orijinal lastiklerle aynı
yük değerlerine sahip lastikler kulla-
nınız.
7. Standart lastik kalitesi sınıfı
Kalite sınıfları yerine göre lastiğin
yan tarafında diş sırtı ile azami kesit
genişliği arasında bulunabilir.
Örneğin:
LASTİK SIRTI DAYANIKLILIĞI 200
TRACTION AA (çekiş)
TEMPERATURE A (sıcaklık)
Lastik sırtı dayanıklılığı
Lastik sırtı dayanıklılık sınıfı, özel bir
resmi test pistinde, kontrollü koşullar
altında test edilen lastiğin dayanma
değeri ile ilgili göreceli bir değerdir.
Örneğin, 150 sınıfı bir lastik resmi
pistte, 100 sınıfı bir lastiğe göre bir
buçuk kat daha fazla (1 1/2) dayanır.
Lastiklerin göreceli performansları,
kullanım koşullarına bağlıdır; ancak,
sürüş alışkanlıklarındaki farklılıklara,
uygulanan servis işlemlerine, değişik
yol özelliklerine ve iklime bağlı olarak
normlardan önemli ölçüde farklı da
olabilirler.
Bu sınıflandırmalar, binek aracı las-
tiklerinin yanaklarında yazılıdır. Ara-
cınızda standart veya seçmeli olarak
bulunan lastikler, sınıflandırma açı-
sından farklı olabilirler.
Çekiş - AA, A, B & C
Çekiş sınıfları, en yüksekten en
düşüğüne kadar, AA, A, B ve C dir.
Bu sınıflar resmî, özel asfalt veya be-
ton test zeminlerinde, kontrollü ko-
şullarda ölçülmüş, lastiklerin ıslak
zeminde durma yeteneğini gösterir.
C işaretli bir lastik zayıf çekiş perfor-
mansına sahiptir.
Bu lastik çekiş sınıfı düz sürüş
sırasında yapılan fren çekiş
testlerinde belirlenir; hızlanma,
keskin viraj alma, ıslak zeminde
kayma veya en üst çekiş özellik-
leri ile ilgili değildir.
UYARI

7-47
7
Bakım
Sıcaklık - A, B & C
Sıcaklık sınıfları A (en yüksek), B ve
C’dir, ve özel laboratuar test tekerlek-
lerinde, kontrollü koşullarda test edi-
len, lastiğin ısı üretmeye karşı daya-
nıklılığını ve ısıyı yayma yeteneğini
gösterir.
Maruz kalınan yüksek sıcaklık, lasti-
ğin malzemesinin bozulmasına ve
ömrünün kısalmasına neden olabilir,
ve aşırı sıcaklık ani lastik patlamala-
rına da yol açabilir. B ve A sınıfları,
laboratuar test tekerleklerinde ölçü-
len, yasal düzenlemelerin gerektirdi-
ği asgari değerlerden daha yüksek
performans düzeylerini gösterir.
Düşük yanak yükseklikli
(profilli) lastikler
Yanak yüksekliği oranı 50'den daha
az olan düşük yanak yükseklikli las-
tik, sportif görünümlü bir araç için
tasarlanmıştır. Düşük yanak yüksek-
liği oranı araç hakimiyeti ve frenleme
için optimize edilmiştir. Bu nedenle,
normal bir lastiğe göre sürüş sırasın-
da rahatsızlık verebilir ve gürültü
yaratabilir.
•Yoldaki bir çukurdan, hız tüm-
seğinden, rögar kapağından
veya kaldırım kenarı taşından
geçerken lastiklerin ve tekerlek-
lerin zarar görmemesi için aracı
yavaş sürünüz.
•Lastik bir darbe aldığında, las-
tik durumunu kontrol ediniz.
Veya, HYUNDAI yetkili servisi-
ne danışmanızı öneririz.
•Lastik hasarını önlemek için
lastik durumunu ve basıncını
her 3.000 km'de bir kontrol edi-
niz.
•Lastik hasarını sadece gözleri-
nizle fark etmeniz zordur. Lastik
hasarını işaret eden bir durum
olduğunda, hava sızıntısı sonu-
cunda oluşabilecek bir hasarı
önlemek için lastiği kontrol
edin ve değiştiriniz.
•Lastik bozuk bir yolda, arazide,
veya yol çukuru, rögar kapağı
ya da kaldırım kenar taşı gibi
engellerin üzerinde giderken
hasar görürse, bu garanti kap-
samına girmez.
•Lastik bilgisi, lastiğin yan duva-
rında belirtilmiştir.
Lastik sıcaklık sınıfı, doğru ola-
rak şişirilmiş ve aşırı yüklenme-
miş lastiklerde belirlenir. Aşırı
hız, yetersiz şişirilmiş lastikler,
fazla şişirilmiş lastikler veya
aşırı yük, birlikte veya ayrı ayrı,
ısı oluşmasına ve muhtemel ani
lastik patlamalarına neden ola-
bilir. Aksi halde aracın kontrolü-
nü kaybedebilir ve kazaya ne-
den olabilirsiniz.
UYARI
Düşük yanak yüksekliği olan bir
lastiğin yan duvarı, normal bir
lastiğe göre kısadır. Bu nedenle,
düşük yanak yükseklikli te-kerlek
ve lastik kolay bir şekilde hasar
alabilir. Aşağıdaki talimatları ta-
kip ediniz:
•Bozuk bir yolda veya arazide
giderken, lastikler ve tekerlekle-
rin zarar görmemesi için dikkat-
li olunuz. Sürüşü tamamladık-
tan sonra, lastikleri ve jantları
kontrol ediniz.
DİKKAT

7-48
Bakım
SİGORTALAR
Aracın elektrik sistemi aşırı elektrik
yüküne karşı sigortalarla korunmuş-
tur.
Bu araçta, biri sürücü tarafı panelinin
döşemesinde ve diğeri de motor
bölümünde olmak üzere 2 (veya
3)sigorta paneli vardır.
Arabanızın ışıklarından aksesuarın-
dan veya kumandalarından biri çalış-
mazsa, ilgili devrenin sigortasını
kontrol ediniz. Bir sigorta atınca için-
deki tel erir veya hasarlanır.
Elektrik sistemi çalışmıyorsa önce
sürücü tarafındaki sigorta panelini
kontrol ediniz. Atmış bir sigortayı
değiştireceğiniz zaman, motoru ve
tüm elektrikli aksamı kapatınız ve
sonra negatif akü kablosunun bağ-
lantısını sökünüz. Atan sigortaların
yerine daima aynı değerde bir sigor-
ta takınız.
Değiştirilen sigorta da atarsa, bu
elektrik sisteminde bir sorun olduğu-
nu gösterir. Bu sigortanın ilgili olduğu
sistemi kullanmaktan kaçınınız, bu
konuda HYUNDAI yetkili servisine
danışmanızı öneririz.Bilgilendirme
Üç tür sigorta kullanılır. Düşük amper
değerleri için bıçak tipi, kartuş tipi, ve
yüksek amper değerleri için çoklu
sigorta.
Sigortaları çıkartmak için bir tor-
navida veya benzeri bir metal
nesne kullanmayınız. Metaller kısa
devreye ve sistemin hasar görme-
sine neden olabilir.
NOT
i
Normal nBıçak tipi
nKartuş tipiYanmış
NormalYanmış
NormalYanmış
OLF074075
Sigortaların yerine asla aynı
değerdeki sigortadan başka bir
şey takmayınız.
•Daha yüksek kapasitedeki si-
gorta, hasara veya bir yangın
tehlikesine yol açar.
•Doğru sigorta yerine, geçici
onarım için bile olsa, bir tel
veya alüminyum folyo bağla-
mayınız. Kablo tesisatında
önemli hasarlara veya hatta
yangına neden olabilir.
UYARI
Normal
Yanmış
nÇoklu sigorta

7-49
7
Bakım
Ön göğüs panelinde sigorta
değişimi
1. Aracın kontağını kapatınız.
2. Diğer bütün düğmeleri kapalı ko-
numa getiriniz.
3. Sigorta kutusu kapağını çıkartınız.
4. Aranılan sigortanın yerini sapta-
mak için sigorta paneli kapağının
içindeki etikete bakınız.5. Şüpheli sigortayı dışarıya doğru
çekiniz. Motor bölümündeki sigor-
ta panelinde bulunan sökme aleti-
ni kullanınız.
6. Sökülen sigortayı kontrol ediniz,
yanmışsa değiştiriniz. Yedek si-
gortalar, gösterge paneli sigorta
panellerinde (veya motor bölü-
mündeki sigorta panelinde) bulu-
nur.
7. Aynı değerde bir sigortayı iterek
yerleştiriniz ve maşaların arasına
tam olarak oturmasına dikkat edi-
niz. Sigorta gevşek duruyorsa,
HYUNDAI yetkili servisine başvur-
manızı öneririz.Acil bir durumda eğer yedek sigorta-
nız yoksa, aracınızı kullanmak için
gerek duymadığınız (sigara çakmağı
sigortası gibi) bir devreden sökeceği-
niz aynı değerdeki bir sigortayı kulla-
nınız.
Farlar veya başka elektrikli aksam
çalışmıyor, ama sigortalar sağlamsa,
motor bölümündeki sigorta paneline
bakınız. Sigorta yanmış ise, aynı
değerde bir sigorta ile değiştiriniz.
OOS077028
OOS077026

7-50
Bakım
Sigorta şalteri
Sigorta şalterini daima ON konumun-
da tutunuz.
Eğer şalteri OFF konumuna getirirse-
niz, müzik sistemi ve dijital saat gibi
bazı unsurlar mutlaka sıfırlanmalıdır
ve akıllı anahtar düzgün çalışmaya-
bilir.
Bilgilendirme
Sigorta şalteri KAPALI ise, "SİGOR-
TA ŞALTERİNİ Açın" mesajı görün-
tülenir (varsa).
• Aracı sürerken, sigorta şalterini
daima ON konumunda tutunuz.
• Sigorta şalterini arka arkaya
hareket ettirmeyiniz. Sigorta şal-
teri hasar görebilir.
Motor bölümü sigorta
panelinde sigorta değiştirme
1. Aracın kontağını kapatınız.
2. Diğer bütün düğmeleri kapalı ko-
numa getiriniz.
NOT
i
OOS077027OPDE046119
OOS077024
nBıçak tipi sigorta
OOS077025
nKartuş tipi sigorta