Hyundai Kona EV 2020 Betriebsanleitung (in German)

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Pannenhilfe
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Nachdem der mit einem Reifen-
luftdruck-Überwachungssensor
ausgestattete Originalreifen auf den
vorgegebenen Druck aufgepumpt
und wieder am Fahrzeug angebracht
wurde, gehen die Warnleuchte für zu
geringen Reifenluftdruck und die
TPMS-Störungsleuchte nach einigen
Fahrminuten aus.
Falls die Anzeigen nicht nach einigen
Minuten erlöschen, wenden Sie sich
bitte an eine HYUNDAI-Vertrags-
werkstatt.
Jedes Rad ist mit einem
Reifenluftdrucksensor ausgestattet,
der im Reifen hinter dem Ventilschaft
montiert ist. Sie müssen Räder
verwenden, die für das TPMS-
System vorgesehen sind. Es ist zu
empfehlen, Ihre Reifen stets von
einer HYUNDAI-Vertragswerkstatt
warten zu lassen.Mit einer einfachen Sichtprüfung
lässt sich möglicherweise nicht
feststellen, ob der Reifenluftdruck zu
gering ist. Verwenden Sie für die
Messung des Reifenluftdrucks
immer ein präzises Manometer. Bitte
beachten Sie, dass das Ergebnis
einer Luftdruckmessung bei
betriebswarmem Reifen (nach dem
Fahren) höher ausfällt als bei einem
kalten Reifen.
"Kalter Reifen" bedeutet, dass das
Fahrzeug in den vergangenen 3
Stunden abgestellt war oder
maximal 1,6 km weit gefahren
wurde.
Lassen Sie den Reifen abkühlen,
bevor Sie den Reifenluftdruck
messen. Vergewissern Sie sich
immer, dass der Reifen kalt ist, bevor
Sie ihn bis zum empfohlenen
Luftdruck aufpumpen.
Das TPMS-System kann Sie
nicht vor schweren und
plötzlichen Reifenschäden
warnen, die durch äußere
Umstände wie Nägel oder
auf der Straße liegende
Gegenstände verursacht
werden.
Wenn Sie bemerken, dass das
Fahrzeug instabil wird, gehen
Sie sofort vom Gas, treten Sie
behutsam die Bremse und
halten Sie vorsichtig an einer
sicheren Stelle abseits der
Straße an.
VORSICHT

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Pannenhilfe
Das Ändern, Modifizieren oder
Deaktivieren der Komponenten
des Reifenluftdruck-Über-
wachungssystems (TPMS) kann
dazu führen, dass die System-
funktion (das Warnen des
Fahrers vor zu geringem
Reifenluftdruck und/oder TPMS-
Störungen) beeinträchtigt wird.
Das Ändern, Modifizieren oder
Deaktivieren der Komponenten
des Reifenluftdruck-Über-
wachungssystems (TPMS) kann
die Garantie für diese Fahrzeug-
teile außer Kraft setzen.
VORSICHT
Betrifft EUROPA
Nehmen Sie keine Ver-
änderungen am Fahrzeug
vor, die die TPMS-Funktion
beeinträchtigen könnten.
Handelsübliche Räder haben
keinen TPMS-Sensor.
Zu Ihrer Sicherheit empfehlen
wir die Verwendung von
Ersatzteilen, die bei einem
HYUNDAI-Vertragshändler
erworben wurden.
Verwenden Sie bei handels-
üblichen Rädern einen von
HYUNDAI zugelassenen
TPMS-Sensor. Wenn Ihr
Fahrzeug nicht mit einem
TPMS-Sensor ausgerüstet
ist oder das TPMS nicht
ordnungsgemäß funktioniert,
kommt Ihr Fahrzeug
möglicherweise nicht über die
nächste Hauptuntersuchung.
VORSICHT❈ ❈
Alle im unten genannten
Zeitraum in EUROPA verkauf-
ten Fahrzeuge müssen mit
TPMS ausgestattet sein.
- Neues Fahrzeugmodell:
1. November 2012~
- Aktuelles Fahrzeugmodell:
1. November 2014~ (auf
Grundlage der Fahrzeug-
zulassungen)

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Pannenhilfe
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Studieren Sie im Interesse der
Sicherheit zunächst sorgfältig das
vorliegende Handbuch und halten
Sie sich an die darin aufgeführten
Anweisungen.
(1) Kompressor
(2) Dichtmittelflasche
Das Tire Mobility Kit dient lediglich
der provisorischen Reparatur des
Reifens. Wir empfehlen, das System
in einer HYUNDAI Vertragswerkstatt
inspizieren zu lassen.
Einleitung
Mit dem Tire Mobility Kit (Reifen-
pannen-Set) bleiben Sie auch nach
einer punktuellen Reifenpanne
mobil.
Das aus einem Kompressor und
Dichtmittel bestehende System
dichtet effektiv und bequem die
meisten punktuellen Undichtigkeiten
von PKW-Reifen ab, die durch Nägel
oder ähnliche Gegenstände hervor-
gerufen wurden, und es pumpt den
Reifen auf.
Nachdem Sie sich davon überzeugt
haben, dass der Reifen ordnungs-
gemäß abgedichtet wurde, können
Sie mit dem Reifen vorsichtig (bis
zu 200 km) und mit einer maximalen
Geschwindigkeit von 80 km/h weiter-
fahren, um eine Werkstatt oder einen
Reifenhandel zu erreichen, wo der
Reifen ersetzt werden kann.
Es ist möglich, dass in bestimmten
Fällen Reifen mit größeren
punktuellen Undichtigkeiten oder mit
Beschädigungen der Reifenflanke
nicht vollständig abgedichtet werden
können.
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Verwenden Sie das Tire Mobility
Kit nicht zum Reparieren
undichter Reifenflanken. An-
dernfalls besteht Unfallgefahr
aufgrund von Reifenschäden.
VORSICHT
Lassen Sie den Reifen möglichst
zeitnah reparieren. Nach dem
Aufpumpen mit dem Tire Mobility
Kit kann der Reifen jederzeit Luft
verlieren.
VORSICHT
Benutzen Sie das Tire Mobility
Kit nicht, wenn mehrere Reifen
defekt sind: Das Reifendicht-
mittel aus dem Tire Mobility Kit
reicht nur für einen Reifen.
ACHTUNG
OOSEV068006

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Pannenhilfe
Nachlassender Luftdruck des
betroffenen Reifens kann das Fahr-
verhalten ungünstig beeinflussen.
Vermeiden Sie aus diesem Grund
abrupte Lenkbewegungen und
andere kritische Fahrmanöver,
besonders wenn das Fahrzeug stark
beladen ist oder wenn Sie einen
Anhänger ziehen.
Das Tire Mobility Kit ist nicht für die
dauerhafte Reifeninstandsetzung
konzipiert und kann nur für einen
Reifen verwendet werden. Diese
Benutzerhinweise zeigen Ihnen
Schritt für Schritt, wie Sie vorüber-
gehend eine punktuelle Reifen-
undichtigkeit einfach und zuverlässig
abdichten können. Lesen Sie dazu
den Abschnitt "Anmerkungen für die
sichere Anwendung des Tire Mobility
Kit".
Anmerkungen für die sichere
Verwendung des Tire Mobility
Kit
Stellen Sie Ihr Fahrzeug am
Straßenrand ab, damit Sie sicher
und abseits des fließenden
Verkehrs mit dem Tire Mobility Kit
arbeiten können.
Um sicherzustellen, dass sich Ihr
Fahrzeug auch auf fast ebenem
Untergrund nicht bewegen kann,
betätigen Sie immer die Feststell-
bremse.
Verwenden Sie das Tire Mobility Kit
ausschließlich zum Abdichten und
Aufpumpen von PKW-Reifen. Mit
dem Tire Mobility Kit lassen sich nur
Undichtigkeiten im Bereich der
Lauffläche des Reifens abdichten.
Verwenden Sie es nicht für
Motorräder, Fahrräder oder andere
Reifenarten.
Verwenden Sie das Tire Mobility Kit
zu Ihrer eigenen Sicherheit nicht,
wenn sowohl der Reifen als auch
die Felge beschädigt sind.Verwenden Sie das Tire Mobility
Kit nicht, wenn ein Reifen stark
beschädigt ist, weil er vorher
platt oder mit zu geringem
Luftdruck gefahren wurde.
Nur punktuelle Undichtigkeiten
im Bereich der Reifenlauffläche
können mit dem Tire Mobility Kit
abgedichtet werden.
VORSICHT

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Pannenhilfe
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Die Verwendung des Tire Mobility
Kit führt möglicherweise nicht zum
Erfolg, wenn die schadhafte Stelle
des Reifens größer als ca. 6 mm ist.
Für den Fall, dass sich der Reifen
nicht mit dem Tire Mobility Kit
fahrtauglich machen lässt, empfeh-
len wir, sich an eine HYUNDAI
Vertragswerkstatt zu wenden.
Verwenden Sie das Tire Mobility Kit
nicht bei stark beschädigten Reifen,
die zuvor ohne bzw. mit zu wenig
Luft gefahren wurden.
Entfernen Sie keine Fremdkörper
(z. B. Nägel oder Schrauben), die in
den Reifen eingedrungen sind.
Sofern sich das Fahrzeug im Freien
befindet, lassen Sie das Fahrzeug
eingeschaltet (Anzeige
(
leuchtet).
Lassen Sie das Tire Mobility Kit
niemals unbeaufsichtigt, während
sie damit arbeiten.
Lassen Sie den Kompressor nicht
länger als 10 Minuten ohne
Unterbrechung laufen, da der
Kompressor überhitzen könnte.
Benutzen Sie das Tire Mobility Kit
nicht bei Außentemperaturen von
weniger als -30°C.
Falls Dichtmittel auf die Haut
gelangt, den betroffenen Bereich
gründlich mit Wasser abwaschen.
Falls die Reizung anhält, einen Arzt
aufsuchen.
Falls Dichtmittel in die Augen
gelangt, die Augen mindestens
15 Minuten lang ausspülen. Falls
die Reizung anhält, einen Arzt
aufsuchen. Falls Dichtmittel verschluckt wird,
den Mund ausspülen und viel
Wasser trinken. Bewusstlose
Personen nicht selber behandeln,
sondern sofort einen Arzt
aufsuchen.
Bei anhaltendem Kontakt mit dem
Dichtmittel besteht die Gefahr von
Gewebe- und Leberschäden.

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Pannenhilfe
1. Aufkleber Geschwindigkeits-
beschränkung
2. Dichtmittelflasche mit Aufkleber
Geschwindigkeitsbeschränkung
3. Einfüllschlauch von der
Dichtmittelflasche zum Rad4. Stecker und Kabel für das direkte
Anschließen an die 12V-
Steckdose
5. Halterung für die Dichtmittel-
flasche
6. Kompressor
7. Schalter EIN/AUS8. Druckmanometer für das
Anzeigen des Reifenluftdrucks
9. Knopf für das Ablassen des
Reifenluftdrucks
Klemmzangen, Kabel und
Verbindungsschlauch sind im
Kompressorgehäuse verstaut.
Halten Sie sich genau an die
angegebene Reihenfolge, da
andernfalls unter hohem Druck
stehendes Dichtmittel entweichen
kann.
Bestandteile des Tire Mobility Kit
ODE067044

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Pannenhilfe
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Verwendung des Tire Mobility
Kit
1. Schütteln Sie die Dichtmittel-
flasche (2).2. Verbinden Sie den Füllschlauch
(3) mit der Dichtmittelflasche (2) in
Richtung (A) und verbinden Sie
die Dichtmittelflasche mit dem
Kompressor (6) in Richtung (B).
3. Vergewissern Sie sich, dass der
Kompressor ausgeschaltet ist. Dichtmittelverfallsdatum
Verwenden Sie das Reifendicht-
mittel nicht nach Ablauf des auf
dem Behälter angegebenen
Verfallsdatums. Andernfalls
besteht die erhöhte Gefahr von
Reifenschäden.
VORSICHT
Dichtmittel
Von Kindern fernhalten.
Nicht in die Augen gelangen
lassen.
Nicht verschlucken.
VORSICHT
Lösen Sie den Aufkleber (1) mit
dem Höchstgeschwindigkeits-
hinweis von der Dichtmittel-
flasche (2) und befestigen Sie
ihn gut sichtbar im Fahrzeug
(zum Beispiel im Bereich des
Lenkrads), damit der Fahrer
daran erinnert wird, dass er
nicht zu schnell fahren darf.
ACHTUNG
OOSEV068015
OIGH067042

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4. Schrauben Sie die Ventilkappe
vom Ventil des defekten Reifens
ab und schrauben Sie den
Verbindungsschlauch (3) der
Dichtmittelflasche auf das Ventil.
5. Schließen Sie das Stromkabel (4)
des Kompressors an die 12-Volt-
Steckdose des Fahrzeugs an.
6. Schalten Sie den Kompressor
bei eingeschaltetem Fahrzeug
(Anzeige leuchtet) ein und
lassen Sie ihn etwa 5~7 Minuten
lang laufen, um das Dichtmittel bis
zum Erreichen des richtigen
Drucks einzufüllen. (siehe "Reifen
und Räder" in Kapitel 8). Der
Reifendruck nach dem Befüllen
spielt keine Rolle. Er wird später
kontrolliert und ggf. korrigiert.Achten Sie darauf, den Reifen
nicht zu voll zu pumpen, und
halten Sie sich während des
Befüllens vom Reifen fern.
OOSEV068007
Schließen Sie den Dichtmittel-
Einfüllschlauch fest an das
Ventil an. Andernfalls fließt das
Dichtmittel möglicherweise
zurück und verstopft den
Einfüllschlauch.
ACHTUNG
OOSEV068008
Reifenluftdruck
Fahren Sie nicht mit dem
Fahrzeug, wenn der Reifenluft-
druck weniger als 200 kPa
beträgt. Ein Unfall aufgrund
eines plötzlichen Reifen-
schadens wäre die mögliche
Folge.
ACHTUNG

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Pannenhilfe
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7. Schalten Sie den Kompressor
aus.
8. Trennen Sie die Schlauchenden
von der Dichtmittelflasche und
vom Reifenventil.
Legen Sie das Tire Mobility Kit
wieder an den dafür vorgesehenen
Platz im Fahrzeug.
Dichtmittel verteilen
9. Fahren Sie umgehend eine 7~10
Kilometer lange Strecke (ca.
10 Fahrminuten), um das
Dichtmittel gleichmäßig im Reifen
zu verteilen.
Fahren Sie nicht schneller als
80 km/h. Fahren Sie nach
Möglichkeit nicht langsamer als
20 km/h.Wenn Sie während der Fahrt
ungewöhnliche Vibrationen, Störun-
gen des Fahrbetriebs oder eine
ungewöhnliche Geräuschent-
wicklung feststellen, reduzieren Sie
die Geschwindigkeit und fahren Sie
vorsichtig weiter, bis Sie das
Fahrzeug sicher am Straßenrand
anhalten können.
Rufen Sie einen Pannenhilfsdienst
oder einen Abschleppdienst zu Hilfe.
Kohlenmonoxid
Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht
längere Zeit an einem Ort
mit unzureichender Belüftung
laufen. Andernfalls drohen
Kohlenmonoxidvergiftung und
Erstickung.
VORSICHT
OLMF064106

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Reifenluftdruck aufbauen
1. Halten Sie nach einer Fahrstrecke
von etwa 7~10 Kilometern an
einer sicheren Stelle an.
2. Verbinden Sie den Füllschlauch
(3) direkt mit dem Kompressor.3. Schrauben Sie den Füllschlauch
(3) des Kompressors direkt auf
das Reifenventil.
4. Schließen Sie das Stromkabel
des Kompressors an die 12-Volt-
Steckdose des Fahrzeugs an.
5. Korrigieren Sie den Reifenluft-
druck auf den vorgeschriebenen
Wer t.
Gehen Sie bei eingeschaltetem
Fahrzeug (Anzeige leuchtet)
wie folgt vor.
- Um den Reifenluftdruck zu
erhöhen:Schalten Sie den
Kompressor ein. Um den momen-
tanen Reifenluftdruck zu prüfen,
schalten Sie den Kompressor
kurz aus.
- Um den Reifenluftdruck zu
verringern:Drücken Sie den
Knopf (9) auf dem Kompressor.
Lassen Sie den Kompressor nicht
länger als 10 Minuten laufen, da
der Kompressor sonst überhitzt
und beschädigt werden könnte.
Informationen
Bei laufendem Kompressor zeigt das
Manometer möglicherweise mehr
Druck an, als tatsächlich vorhanden
ist. Damit sich der Reifenluftdruck
präzise bestimmen lässt, muss der
Kompressor ausgeschaltet sein.
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ANMERKUNG
OAEPH067042
OOSEV068007