Hyundai Matrix 2007 Instruktionsbog (in Danish)

2
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
25
!C190E01FC
Koblingspunkt kg
5. Koblingspunktets maksimalt tilladelige overhæng er : 760 mm ADVARSEL:
Ukorrekt læsning af bil og trailer
kan påvirke bilens styre- og bremse- egenskaber med alvorlige skader til følge.
! FORSIGTIG:
Følgende specifikationer anbefales
ved kørsel med trailer/anhænger. Den totale vægt af trailer med last kan ikke overstige værdierne i skemaet vist nedenfor, uden at detgår ud over sikkerheden. C190F02A-GCT Gode råd ved kørsel med Trailer eller bugsering
1. Før kørslen skal man checke anhængertræk og sikkerhedskæder og man skal sikre sig, atanhængerens lys, bremselys og afviserblink virker korrekt.
2. Man skal altid køre med anhænger med en passende hastighed (mindreend 100 km/t).
3. Man forbruger mere brændstof ved at køre med anhænger end under normale omstændigheder.
4. Kør ikke i 5. gear (manuelt gear) eller overdrive (aut. gear).
5. Man skal altid fastgøre læsset i traileren for at sikre sig, at det ikkeforskubbes under kørslen.
6. Kontrollér dæk og dæktryk på bilens og trailerens hjul. For lavt dæktrykkan være farligt. Check også foren sikkerheds skyld reservehjulet.
7. Ved kørsel med trailer er køretøjet mere følsomt for sidevind og vindturbulens fra andre køretøjer. Når man overhales af et stortkøretøj skal man holde en konstant fart og styre ligeud. Ved for
Ukorrekt læsning af trailer/ anhænger og/eller for meget bag-gage i bagagerummet kan overbelaste bagakslen. I det tilfælde skal man omfordelevægten og kontrollere akseltrykket igen.
4. Det maksimalt tilladte lodrette tryk på anhængertrækket er : 52 kg
1,5 Diesel1,6/1,8 L Manuel
drivaksel
Automatisk drivaksel Trailer
1.300 1.100
550 Kugletryk
52
Max. tilladt vægt
Med bremser
Uden bremser

2 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
26
!
meget vindturbulens sænkes farten for at komme væk fra det andetkøretøjs påvirkning.
8. Ved parkering af bil og trailer, især
på en bakke, skal man føige denormale sik- kerhedsregler. Drej forhjulene ind mod kantstenen, træk hårdt i håndbremsen, og sæt geareti 1. gear eller bakgear (manuel) eller i parkering (aut. gear). Sæt brem- seklodser ved hvert aftrailerens hjul.
9. Hvis traileren eller anhængeren har elektriske bremser, skal man lade bil og anhæger køre fremad og så aktivere håndbremsen for at sikre,at trailerens bremser virker. Derved kan man også samtidig sikre sig, at trailerens elektriske systemvirker, som det skal.
10. Under kørslen skal man jævnligt kontrollere trailerens lys ogbremser, samt at læsset er forsvarligt fastgjort.
11. Undgå at starte rykvis, pludselige accelerationer og kraftige opbremsninger.
12. Undgå skarpe sving og hurtige skift af vognbane. 13. Undgå at træde på bremsepedalen
i længere tid eller for ofte, da detkunne bevirke en overophedning af bremserne med nedsat bremseevne til følge.
14. Ved kørsel ned ad bakke skal man skifte til et lavere gear ogbruge motoren som bremse. Vedkørsel op ad en lang bakke skal man skifte ned i et lavere gear og sætte farten ned for at undgå, atmotoren overbelastes og/eller overophedes.
15.Hvis man skal standse under kørsel op ad bakke, må man ikke holde bilen ved hjælp af motoren,hvilket kunne overophede automatgearet. Brug i stedet håndeller fodbremse.
BEMÆRK: Ved kørsel med anhænger skal man
kontrollere olien på gearkassen oftere. FORSIGTIG:
Ved overophedning under kørsel
med trailer/anhænger (nålen står tæt på den røde zone) kan følgende tiltag reducere eller fjerne problemet.
1. Sluk for airconditioneringen.
2. Sæt farten ned.
3. Brug et lavere gear op ad bakke.
4. Ved kørsel med hyppige stop kan man sætte bilen i frigear og speede motoren op.

3
3
Hvis motoren ikke vil starte ......................................... 3-2
Start med startkabler ................................................... 3-3
Hvis motoren overophedes ......................................... 3-4
Midlertidigt reservehjul ................................................. 3-8
Hvis et dæk er punkteret ............................................. 3-9
Såden skiftes et punkteret hjul ..................................... 3-9Pærens watt............................................................... 3-15
Hvis deres bil skal bugseres ...................................... 3-16
Nødbugsering ............................................................. 3-18
Hvis du mister dine nøgl er .......................................... 3-18
PROBLEMER PÅ VEJEN
Sådan gør De i nødstilfælde

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
2
!
HVIS MOTOREN IKKE VIL STARTE
SD020A1-FC SD020B1-FC
Hvis motoren ikke drejer rundt
eller drejer langsomt
1. Har bilen automatgear, skal gearvæl-
geren sættes i "N" eller "P" og hånd- bremsen trækkes.
2. Kontroller at batteriforbindelserne er rene og spændte.
3. Tænd interiørlyset. Hvis lyset bliver
svagere eller går ud, når
starteren aktiveres, er batterietafladet.
4. Træk eller skub ikke bilen for at starte den. Se instruktionerne omstart med startkabler på de næste sider. D010C02A-AAT Hvis motoren drejer normalt men ikke går i gang
D010B01FC
ADVARSEL:
Hvis motoren ikke vil starte, skal De ikke trække eller skubbe bilen for at få den i gang. Dette kan medføre etsammenstød eller anden beskadigelse.
1. Kontroller benzinstanden.
2. Kontroller alle forbindelser itændingssystemet samt tændrør(benzinmotor) eller alle forbindelserved glødetændrør og gløderørsrelæ (dieselmotor). Genskab forbindelse, hvor denne mangler eller fastgør,hvor dette er nødvendigt.
3. Kontroller brændstoftilførslen i
motorrummet.
4. Hvis motoren stadig ikke vil starte, skal De kontakte en Hyundaiforhandler eller søge andenkvalificeret assistance. SSA3020C

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
3
!
START MED STARTKABLER
AD020D1-AC Hvis motoren sætter ud under kørslen
1. Nedsæt hastigheden langsomt un- der kørsel ligeud. Kør fra vejen til et sikkert sted.
2. Tænd katastrofeblinkene.
3. Prøv at starte motoren igen. Hvis det
ikke lykkes, se under afsnittet "HVIS MOTOREN IKKE VIL STARTE". D020A02A-ACT
HFC4002
Fladt batteri
Startbatteri
ADVARSEL:
Den gas, der dannes af batteriet ved start med startkabler, er meget eksplosiv. Hvis disse instruktionerikke følges nøjagtigt, kan det betyde alvorlige kvæstelser eller beskadigelse af bilen! Hvis De ikke ersikker på, hvordan De skal følge denne fremgangsmåde, skal De søge kvalificeret assistance. Bilbatterierindeholder svovlsyre, der er giftig og meget korroderende. Ved start med startkabler bør De bære beskyttelsesbriller og passepå ikke at få syre på Dem selv, tøjet eller bilen.
o Skulle De ved et uheld få syre på
huden eller i øjnene, skal De, hvis der er kommet syre på tøjet, straks tage dette af og skylle stedet med rent vand i mindst 15 minutter. Søgså straks lægehjælp. Hvis De skal transporteres til en skadestue, skal De fortsætte med at komme vand pådet ramte område med en svamp eller en klud.
o Den gas, der dannes af batteriet ved
start med startkabler, er megeteksplosiv. Ryg ikke og lad ikke gnister eller åben ild komme inærheden af batteriet.
o Det hjælpende batteri skal være på
12 volt. Er De ikke sikker på dette,må De ikke forsøge at bruge det til starthjælp.
o Følg nedenstående fremgangsmåde nøjag-tigt ved start med startkabler:

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
4HVIS MOTOREN OVEROPHEDES
SD040A2-FC Hvis termometeret viser overophedning, De føler at motoren trækker dårligere, eller De hører en tydelig knalden eller banken, er motoren sandsynligvis forvarm. Sker dette, skal De gøre følgende:
1. Køre væk fra vejen og standse, så
snart det er sikkert.
2. Sætte gearvælgeren i "P"
(automatgear) eller gearstangen i frigear (manuelt gear) og trække håndbremsen. Er airconditionen tændt, slukkes den.
3. Løber der kølevæske ud under bilen, eller kommer de damp ud undermotorhjelmen, skal De stoppemotoren. Luk ikke motorhjelmen op, før der ikke mere løber kølevæske ud, eller der ikke kommer mere damp.Hvis det ikke kan ses, at der løber kølevæske ud, eller at det damper, skal De lade motoren gå ogkontrollere, at kølerven-tilatoren kører. Hvis ventilatoren ikke kører, skal De stoppe motoren.
1. Sidder hjælpebatteriet i en anden bil,
skal De sørge for, at de to biler ikkerører hinanden.
2. Sluk alt udvendigt lys og tilbehør i
begge biler.
3. Hvis det kan lade sig gøre fjernes alle udluftningshætter fra beggebatterierne. Kontroller væskestandeni det afladede batteri og fyld om nødvendigt efter med destilleret vand. Dæk derefter åbningerne til med kludefor at formindske udbredelsen af de farlige gasser og risikoen for eksplosion.
4. Sæt startkablernes klemmer på nøjagtigt i den rækkefølge, der visespå foregående side. Det vil sige, sætførst en klemme på det afladede batteris positive (+) pol eller kabel. Sæt derefter den anden klemme pådet sam-me kabel på hjælpebatteriets positive (+) pol eller kabel. Brug nu det andet kabel og sæt den eneklemme på hjælpebatteriets nega- tive (-) pol eller kabel. Sæt derefter den anden ende af dette kabel på enmetaldel på motoren, væk fra batteriet. Forbind ikke kablet med en bevægelig del. 5. Start motoren i den bil med
hjælpebatteriet og lad den gå i noglefå minutter. Dette vil hjælpe til at sikre, at hjælpebatteriet er fuldt opladet. Under starthjælpen skaldenne bils motor køre med ca. 2.000 omdrejninger i minuttet.
6. Fjern forsigtigt startkablerne i modsat
rækkefølge af monteringen.
7. Afmonter forsigtigt startkablerne i
nøjagtigt den modsatte rækkefølge som ved monteringen. Afmonter først det negative kabel og derefter det positive.
8. Fjern forsigtigt de klude, der blev brugt til at dække batterierne, ogkassér dem. Kludene kan væreforurenede med svovlsyre.
9. Sæt udluftningshætterne på igen. Hvis De ikke kender årsagen til, at batteriet blev afladet (hvis lyset fx ikke var slukket), bør De lade Deres Hyundaiforhandler efterse ladesystemet.

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
5
!
!
4. Kontroller om vandpumpens kilerem
er væk. Er den ikke væk, kontrolleres det, om den er spændt. Virker det, som om kileremmen er i orden, kontrolleres det, om der lækkerkølevæ-ske fra køleren, slangerne eller under bilen (hvis airconditionen har været i gang, er det normalt, atder løber koldt vand fra den, når De standser). ADVARSEL(Kun diesel):
Rør ikke ved indsprøjtning- ssystemet, mens motoren kører, og vent mindst 30 sekunder efter, at motoren er standset. Der er højt trykpå højtrykspumpen, rail, indsprøjtningsdyser og højtryksrør selv efter, at motoren er standset.Oliestrålen, der kommer fra en utæthed, kan forvolde skade, hvis denne rammer en person. Personer,der bruger pacemaker, bør holde en afstand på mindst 30 cm til ECU'en eller ledningsnettet i motorrummet, når motoren kører, da den høje strømstyrke i Common Rail systemetskaber stærke magnetfelter.
ADVARSEL:
For at undgå kvæstelser skal De,mens motoren er i gang, holdehænder, langt hår og klæder væk fra bevægelige dele som fx ventilator og kileremme.
5. Er vandpumpens kilerem sprunget,eller løber der kølevæske ud, skalDe straks stoppe motoren og kontakte den nærmeste Hyundai forhandler for at få assistance.
!ADVARSEL:
Tag ikke kølerdækslet af, mens motoren er varm. Der kan strømme kølevæske ud og give alvorlige forbrændinger.
6. Kan De ikke finde årsagen til overophed-ningen, skal De vente, indtil motor-temperaturen igen er normal. Hvis det så viser sig, at der mangler kølervæske, skal Deforsigtigt tage kølerdækslet af og fylde vand på, indtil det står op til midtermærket på beholderen.
7. Kør forsigtigt videre og vær meget
opmærk-som på tegn påoverophedning. Overophedes motoren igen, skal De kontakte en Hyundai forhandler for at få assis-tance.
! FORSIGTIG:
Er der forsvundet meget kølevæske, tyder det på en utæthed ikølesystemet, og dette bør snarest muligt kontrolleres hos en Hyundai forhandler.

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
6UDLUFTNING AF BRÆNDSTOFSYSTEMET
G350B01FC-GCT (Dieselmotor)
Brændstofsystemet skal udluftes som vist på illustrationen, hvis bilen løber tør for brændstof under kørsel, nårbrændstoffilteret udskiftes, eller hvis bilen ikke benyttes i lang tid.
1. Fjern udluftningshætten ved at trykke på udløseren ( se illustration )
G350A01FC
G350B01FC
2. Pump med håndpumpen indtil der ikke længere kommer luftbobler ud af røret. Placer en klud eller lign. så man undgår at dieselolien sprøjteromkring.
3. Udskift / monter udluftningshætten
når der ikke længere kommerluftbobler ud af røret.
4. Fortsæt pumpningen, indtil
håndpumpen bliver stiv.
5. Se til sidst efter at brændstofsystemet er tæt.Spørg nærmeste autoriseredeHYUNDAI forhandler til råds, hvis De er i tvivl.
!ADVARSEL:
o Lad være med at ryge, eller have andre former for åben ild i nærheden af bilen under udluftningen.
o Sørg for omhyggeligt at tørre al brændstof af, som er kommet pådele i nærheden af luftproppen,da dette brændstof kan medføre brand.
Udluftningsrør

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
7TØMNING AF BRÆNDSTOF- FILTERET FOR VAND
G300A02FC-GCT (Dieselmotor) Hvis brændstoffilterets advarselslampe lyser ved kørsel, er det tegn på, at der har samlet sig vand i brændstoffilteret.Filteret tømmes som beskrevet nedenfor.
G300A02FC Fjernelse af luft fra brændstoffilteret Hvis De er kørt tør for brændstof, eller hvis De har udskiftet brændstoffilteret, bør De fjerne luften ibrændstofsystemet, fordi denne gør det vanskeligt at starte motoren. 1) Fjern hætten på udluftningsdysen påbrændstoffilteret. 2) Pump op og ned indtil der kommer brændstof ud af dyseåbningen. BEMÆRK: Brug en klud ved udsugning af luft for at undgå, at brændstoffet sprøjtes rundt.Fjern brændstoffet rundt om brændstoffilteret eller indsprøjtningspumpen, førendmotoren startes, for at forhindre brand. Til slut kontrolleres alle dele, hvis der lækkes brændstof.
!
G300B02FC
1. Løsn aftapningsskruen, der sidder i bunden af brændstoffilteret.
2. Fastskru aftapningsskruen igen, når
der ikke kan aftappes mere vand.
3. Kontroller, at advarselslampen lyser, når tændingsnøglen drejes hen på "ON", og at den slukkes, når motorenstarter. Kontakt en autoriseret HYUNDAI forhandler i tvivlstilfælde.
ADVARSEL:
Husk at tørre alt aftappet vand afbrændstoffilteret, da brændstof iblandet vandet kan antændes og derved forårsage brandfare.

3 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
8
D040B01FC-GCT RESERVEHJUL I FULD
STØRRELSE (Hvis monteret) Overhold følgende instruktioner for reservehjul i FULD STØRRELSE: Kontroller dæktrykket så snart det er praktisk muligt efter monteringen afreservehjulet og pump det til det specificerede tryk. Dæktrykket bør kontrolleres med mellemrum og holdespå det specificerede tryk, når hjulet opbevares. Reservehjulets tryk
DækstørrelseDæktrykFuld størrelse
210 kPa (30 psi)
4. Det midlertidige reservehjul er
specialfremstillet til den enkelte bil og bør ikke anvendes på noget andet køretøj.
5. Reservehjulet bør ikke anvendes
sammen med nogen anden hjultype.Ligeledes bør der ikke anvendes standarddæk, vinterdæk, hjulkapslereller pynteringe sammen med reservehjulet, da der er risiko for at for at beskadige disse eller andredele af bilen.
6. Dæktrykket i reservehjulet bør
kontrolleres en gang om måneden,mens hjulet ikke er monteret.! FORSIGTIG:
o Der må ikke anvendes snekæder sammen med reservehjulet.
o Der må ikke anvendes mere end et
reservehjul ad gangen.
RESERVEHJUL
D040A01FC-GCT MIDLERTIDIGT RESERVEHJUL Følgende instruktioner for det midlertidige reservehjul bør følges:
1. Kontroller dæktrykket så snart det er muligt efter installation af reservehjulet, og justér det til det specificerede tryk. Dæktrykket børkontrolleres regelmæssigt, og det specificerede tryk bør opretholdes, når dækket ikke er i brug.
Dækstørrelse
DæktrykT115/70R(D)15
420 kPa (60 psi)
Reservehjulets dæktryk
2. Reservehjulet bør kun anvendes
midlertidigt og lægges tilbage i bagagerummet, så snart det er muligt at reparere eller udskifte det originale dæk.
3. Det anbefales, at der ikke køres med hastigheder over 80 km/t (50 m/h)over længere strækninger.